iPaco
12-10-18, 13:15
Hola! Presento al bicho por aquí y un poco de historia.
Se trata de un roadster (capota plegable de lona, biplaza, tracción trasera) con un motor Ecotec de 2a generación de 2 litros turboalimentado (twin scroll) que rinde 264cv denominado Z20NHH (o 2.0 LNF en america) con válvulas rellenas de sodio, piezas de acero forjado y chasis de aluminio que lo hace mas ligero pero por contra, al ser descapotable necesita mas refuerzos, terminando en un peso aproximado de 1300-1400kgs. Es de fabricación/ensablaje americana (estado de Delawere) sobre la plataforma deportiva de GM Kappa que se extinguió en 2009 tras el cierre de la fábrica por la declaración de bancarrota de GM habiendo fabricado numerosas unidades bajo la marca Pontiac (con cambios estéticos menores), Saturn, Opel y Daewoo.
De 2006 a 2009 (siendo las mas numerosas las de 2008 y las menos las de 2009) 7519 unidades han sido exportadas a Europa (lo que lo hace un modelo bastante exclusivo) donde se realizaba el remarcado del coche para Opel y la adaptación a normativa de circulación europea: cambio de parachoques trasero y delantero, faros traseras y agujero para remolcado.
El coche se nota que es MUY americano. Interiores de plástico duro, mando de luces en palanca de intermitentes (al contrario que todos los Opel europeos), maneta de apertura de emergencia antisecuestro del maletero, falta de bloqueo de cierre (segundo toque del cierre en los astra G), varios posavasos por todo el habitáculo (aunque en los Opel estan cegados, pensarán los americanos que los europeos no bebemos xD), ruedas de perfil muy ancho para un deportivo (245/45/18) esto es por las carreteras que alli tienen que son bastante malas e incomodas y sobre todo un diseño muy deportivo y bajo. El maletero es muy escaso, cabe la maleta de equipaje de cabina de ryr y poco mas ya que el deposito de combustible domina casi todo el espacio.
Lo compré de 2a mano a un muy buen precio (casi 1/3 del precio nuevo), con 4 años, 50.000kms y perfectamente cuidado y mantenido. Espero no tener que desprenderme de el pues me encanta desde que salió y es un coche de ocio perfecto si no quieres llevar mas de 1 pasajero y poco equipaje. A dia de hoy tiene 80.000kms y sigue igual, estrictamente de serie.
https://farm6.staticflickr.com/5349/9634408919_c4791b26c0_z.jpg (https://flic.kr/p/fFmS7B)Opel GT - Top front (https://flic.kr/p/fFmS7B) by Leoncio J (https://www.flickr.com/photos/55119734@N03/), en Flickr
https://farm6.staticflickr.com/5499/9632818052_aa0b07027b_z.jpg (https://flic.kr/p/fFdHcS)Opel GT - back (https://flic.kr/p/fFdHcS) by Leoncio J (https://www.flickr.com/photos/55119734@N03/), en Flickr
https://farm8.staticflickr.com/7419/10101946925_f7a22de5cf_z.jpg (https://flic.kr/p/goF7SH)Opel GT - Front (https://flic.kr/p/goF7SH) by Leoncio J (https://www.flickr.com/photos/55119734@N03/), en Flickr
Y esta en un trackday en Monteblanco
http://i68.tinypic.com/fvhgde.jpg
Espero que os haya gustado!
Se trata de un roadster (capota plegable de lona, biplaza, tracción trasera) con un motor Ecotec de 2a generación de 2 litros turboalimentado (twin scroll) que rinde 264cv denominado Z20NHH (o 2.0 LNF en america) con válvulas rellenas de sodio, piezas de acero forjado y chasis de aluminio que lo hace mas ligero pero por contra, al ser descapotable necesita mas refuerzos, terminando en un peso aproximado de 1300-1400kgs. Es de fabricación/ensablaje americana (estado de Delawere) sobre la plataforma deportiva de GM Kappa que se extinguió en 2009 tras el cierre de la fábrica por la declaración de bancarrota de GM habiendo fabricado numerosas unidades bajo la marca Pontiac (con cambios estéticos menores), Saturn, Opel y Daewoo.
De 2006 a 2009 (siendo las mas numerosas las de 2008 y las menos las de 2009) 7519 unidades han sido exportadas a Europa (lo que lo hace un modelo bastante exclusivo) donde se realizaba el remarcado del coche para Opel y la adaptación a normativa de circulación europea: cambio de parachoques trasero y delantero, faros traseras y agujero para remolcado.
El coche se nota que es MUY americano. Interiores de plástico duro, mando de luces en palanca de intermitentes (al contrario que todos los Opel europeos), maneta de apertura de emergencia antisecuestro del maletero, falta de bloqueo de cierre (segundo toque del cierre en los astra G), varios posavasos por todo el habitáculo (aunque en los Opel estan cegados, pensarán los americanos que los europeos no bebemos xD), ruedas de perfil muy ancho para un deportivo (245/45/18) esto es por las carreteras que alli tienen que son bastante malas e incomodas y sobre todo un diseño muy deportivo y bajo. El maletero es muy escaso, cabe la maleta de equipaje de cabina de ryr y poco mas ya que el deposito de combustible domina casi todo el espacio.
Lo compré de 2a mano a un muy buen precio (casi 1/3 del precio nuevo), con 4 años, 50.000kms y perfectamente cuidado y mantenido. Espero no tener que desprenderme de el pues me encanta desde que salió y es un coche de ocio perfecto si no quieres llevar mas de 1 pasajero y poco equipaje. A dia de hoy tiene 80.000kms y sigue igual, estrictamente de serie.
https://farm6.staticflickr.com/5349/9634408919_c4791b26c0_z.jpg (https://flic.kr/p/fFmS7B)Opel GT - Top front (https://flic.kr/p/fFmS7B) by Leoncio J (https://www.flickr.com/photos/55119734@N03/), en Flickr
https://farm6.staticflickr.com/5499/9632818052_aa0b07027b_z.jpg (https://flic.kr/p/fFdHcS)Opel GT - back (https://flic.kr/p/fFdHcS) by Leoncio J (https://www.flickr.com/photos/55119734@N03/), en Flickr
https://farm8.staticflickr.com/7419/10101946925_f7a22de5cf_z.jpg (https://flic.kr/p/goF7SH)Opel GT - Front (https://flic.kr/p/goF7SH) by Leoncio J (https://www.flickr.com/photos/55119734@N03/), en Flickr
Y esta en un trackday en Monteblanco
http://i68.tinypic.com/fvhgde.jpg
Espero que os haya gustado!