Astra gsi 1.8 16v. 125 cv

[Jonander77]

Hola a todos me llamo jon ander y tengo un astra gsi 1.8 16 v mi problema aver si alguien sabe algo es este
A la vez q circulaba con mi coche esta preparando otro motor igual que el mio totalmente restaurado cierto di en mi coche con su motor decserie empezo a cortar a 4,500 rpm mi primo m dijo q era sensir d cigueñal o de levas y coji y puse mi motor nuevo q ya avia probao en otro astra gsi d mi primo a la perfecciin cuando lo monte en el mio mi sorpresa cortaba tambn a 4,500 rpm y flipe dije xo q pasa macho mi primo probo a cuando vas en marcha quitas y pones contacto q es como resetear centralita y al momento funciona perfecto tido el rato asta q lo apago cuando voy a encender lo mismo otra vez tengo q acer siempre reseteo con la llave no entiendo q puede estar mal si alguien sabe algo

[jero_astra]

Hola, te has presentado antes como indican las reglas del foro?

Aun así, si te sirve de algo, yo tengo ese mismo coche. Has revisado si el cable del sensor de árbol de levas (el que entra por la tapa roja de arriba a la izquierda) está bien y sin cortes en todo el recorrido? Quizá hayas cambiado el motor pero no has revisado el cableado. Muchas veces, como el cable venia muy justo, partía por algún lado y te da corte a 4500 vueltas

Un saludo

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[Jonander77]

Aupa jero no no me e presentado donde tengo q hacer la presentacion
Respecto a mi tema mirare el cable pero xq cuando lo reseteo con la llave funciona bien si el cable estaria mal volveria a fallar no? Gracias por responder y me presentare si encuentro donde

[Jonander77]

Aparte que el motor funcionaba a la perfeccion el el otro astra y fue ponerlo en el mio y dar el mismo fallo q el motor antiguo y ya te digo q cuando reseteo con la llave funciona perfecto llevo un año asi y en la opel es como ir a dond un fontanero es alucinante no saven nada

[kadett1.8beauty]

a mi me pasaba algo igual hace tiempo. pero en otro motor diferente. un 1.8i. en mi caso, cambiando de centralita se solucionó. cortaba a 4000rpm.

Te sale luz fallo motor ? has hecho diagnostico?

[Jonander77]

No tengo q meterlo en la maquina aver q dice y luz no se enciende ninguna xo eso a saber xq le an podido kitar bombillas al cuadro antes d yo comprarlo o yo q se tendre q meterlo a la maquina xo lo q a mi no me entra en la cabeza q en un coche funciene bn y lo ponga en el mio y decel fallo del otro motor eso tiene q ser q el fallo esta guardado x ay nose la verdad m tiene loco no keria meterlo en la maquina xo voyva tener q acerlo

[kadett1.8beauty]

por favor intenta escribir correctamente (no lo tomes como critica)
pero aquí lo leemos mucha gente y es importante el redactado.

paso 1; sacar el cuadro del coche, localizar la bombilla de fallo motor y si no la hay, ponérsela. Si está fundida, cambiarla. y diagnostico

[K_V6]

Oxtia, se hace difícil leerte sin comas, es cierto. Por favor, como te dijeron preséntate y enséñanos tu coche en el subforo correspondiente y te pegas un saludo.

No hace falta pensar mucho para saber q si pones el motor de otro coche q va bien y falla, el fallo está en lo q no has cambiado. Como te dicen cableado o algún sensor o sistema auxiliar

[Jonander77]

Okey voy hacer todos los pasos y os comento.
No me lo tomo a critica trankilos intentare escribir mejor xo no va conmigo jeje.
Y lo de presentarme y fotos donde las tengo q poner, esque nose donde tengo que presentarme, un saludo y gracias por vuestras explicaciones

[aitorgsi]

Okey voy hacer todos los pasos y os comento.
No me lo tomo a critica trankilos intentare escribir mejor xo no va conmigo jeje.
Y lo de presentarme y fotos donde las tengo q poner, esque nose donde tengo que presentarme, un saludo y gracias por vuestras explicaciones

en el subforo de bienvenidas y presentaciones,y como te han dicho ,mirate lo del tema autodiagnostico,es la manera mas sencilla de ver si tienes fallos y no hace falta meter la maquina

[jero_astra]

A ver si como te dicen puedes hacer el autodiagnostico. Hay un manual que puedes leer para hacerlo sin máquina, aunque en ebay hay varios adaptadores para ponerla en un portátil y cuestan 15€ a lo sumo. Además, el 1.8 16v lleva centralita Siemens más moderna y con un ordenador verías fallos guardados, voltajes, temperaturas, rpm y más en tiempo real, piénsatelo.
Aquí hay mucha gente que sabe de todo, cuanto más preciso seas en la descripción más fácil les será ayudarte. No omitas fallos ni procedimientos dando por sentado que son obvios, a veces ahí están los problemas, pero no te lo tomes a mal eh, yo soy un pollo y a veces tambien me dan jaja

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[Jonander77]

Trankilos no me tomo nada a mal.
me parece perfecto toda ayuda q me deis, respecto al autodiagnosis eso de poner pin 1 con pin nose que, y que se va encendiendo la luz y parpadea nose cuantas veces , lo he hecho y ami no se me enciende nada de nada, por eso digo que optare por meter al ordenador porque yo creo q no me keda otra

[jero_astra]

Trankilos no me tomo nada a mal.
me parece perfecto toda ayuda q me deis, respecto al autodiagnosis eso de poner pin 1 con pin nose que, y que se va encendiendo la luz y parpadea nose cuantas veces , lo he hecho y ami no se me enciende nada de nada, por eso digo que optare por meter al ordenador porque yo creo q no me keda otraA ver si tienes fundida la bombilla del cuadro o no esta. Cuando pones la llave en el contacto debería encenderse la bombilla de fallo motor en naranja. Si no esta, ya sabes por donde empezar

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[kadett1.8beauty]

ya puse yo mismo hace unos dias:

paso 1; sacar el cuadro del coche, localizar la bombilla de fallo motor y si no la hay, ponérsela. Si está fundida, cambiarla. y diagnostico

[jero_astra]

Pues si. Al final tendrás que ser oráculo jaja
ya puse yo mismo hace unos dias:

paso 1; sacar el cuadro del coche, localizar la bombilla de fallo motor y si no la hay, ponérsela. Si está fundida, cambiarla. y diagnostico


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[titoff]

Hola a todos, aprovechando el hilo, llevo varios días que se me enciende la luz naranja de averia, hice autodiagnostico y me da error 92 ( sensor árbol de levas ) pero a mí no me corta a 4.500 rpm cómo estoy leyendo solo me falla un poco a 2500rpm aprox pero luego sube del tirón.
Ayer me empezó a saltar la aguja de las rpm y como estoy leyendo puede ser el de cigueñal.
Cómo se desmonta el de árbol de levas? He quitado la tapa de bujías y el conector pero no veo como soltarlo.
Un saludo y gracias de antemano