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Ver la versión completa : Denuncia a concesionario oficial Opel.



kike
01-02-18, 19:37
Bueno compañeros os escribo o comento esto, por si alguno o a alguien en algún momento le pueda suceder una situación parecida o similar, pues que sepa o por lo menos que tenga una pequeña noción y sin temor de lo que puede hacer o exigir.
Todo tiene comienzo sobre febrero de 2017, cuando mi astra gsi 2.0 16v m 2.8 , quema su bomba de gasolina original con 250.000 km, por temas de garantía y de pieza originales decido llevar el vehículo a un concesionario oficial de opel en Ourense.
1º bomba de gasolina nueva 5 meses 12.000 km k.o.
Se vuelve a llevar al taller oficial, la cambian sin problema y dicen que puede ser un error de fabrica que no me preocupe.
2º bomba de gasolina nueva 3 meses 4000 km k.o se vuelve al taller oficial, y de segundas dicen que van a mirar de que puede ser....... me llaman y comentan que es debido a mierda en el deposito de combustible y que el filtro de gasolina estaba puesto al revés( lo habían puesto ellos la vez anterior.....), que lo van a subsanar y que me ponen otra bomba nueva en garantía.
3º bomba de gasolina 1 semana 900 km k.o, se vuelve al taller y flipan....... les digo que tiene que haber algo en el coche que ellos no solucionan y que eso no es normal.....

26/10/17 vehículo queda en taller oficial, una semana después me llaman y me dicen que han encontrado el error...... fallo en el cableado de detrás del salpicadero que hay un par de cables pelados y q hacer corto y por eso quema las bombas.... presupuesto 490 e y que me hacen el favor de meter la 4º bomba en garantía , que por ese error no debería entrar.

contestación:
que ese error estuvo siempre ahi.... que si no se dieron cuenta antes es cosa suya, que lo reparen , pero que de favor que nada, que la 4º yo no la pago..... acceden a ello.
20/12/17 llaman ... que el vehículo tiene bomba nueva y reparación de cableado realizada.... pero que no funciona y no arranca.. que tienen que seguir mirando...

10/01/18 llaman ... que el problema es el sensor de regulación de presión nuevo 220 e .... que se lo pongan que sin problema lo pago.......
18/01/18 llaman ... que con bomba nueva con sensor nuevo y que con cableado subsanado que el vehículo no funciona.... que ni enciende y ellos ya no saben que hacerle.
21/01/18 Llamo.. que el vehículo a 26/01/18 lo retiro de su taller.
26/01/18 16.30h llego al concesionario oficial con la grúa del seguro para retirar vehículo, que sin problema me lo dan... que van ha imprimir todo su expediente y me lo entregan.
30 min. después vuelve...... diciendo que tengo que abonar los 490 de reparación mas el sensor nuevo y que me entregan el vehículo.
contestación.... Yo no pago nada de nada.
Que el coche lleva allí 3 meses justos y que antes de ellos meterle mano el coche quemaba las bombas de gasolina pero que iba perfectamente, y que despues de su supuesta reparación y con sensor nuevo el coche ni arranca.... así que no pago nada , que pongan el sensor viejo y que el coche de alli se va.

Opel... si no pagas no hay coche.
kike... perfecto no pasa nada que el coche se queda en su taller inmovilizado por ellos, que me entreguen de manera inmediata la documentación y llaves del astra que yo soy su propietario y que me den copias de las facturas de todo y que me voy al juzgado con la hoja de reclamaciones que me van a facilitar.

Opel......30min después me dicen que me llevo el coche, pero que tengo que firmar un documento de ellos.
kike... Ni pago Ni firmo nada. Al final firmo la retirada del vehículo de su taller.

01/02/18 Astra en taller privado a la espera de que lo revisen todo.
Opel denunciada en los juzgados, y ante consumo con la hoja de reclamación y las supuesta factura de reparación, donde no exponen nada... que la de consumo alucinó.
En ella me quieren cobrar los 490 euros sin especificar nada, solo ponen REVISIÓN VEHÍCULO .. NO ARRANCA .
Se le exige anulación de esa factura que no tiene especificación de nada, y que consumo les pedirá donde están invertidas las 10 horas de mano de obra que supuesta mente quieren cobrar pero que no explican en donde las han consumido, y se les exige el pago de la consiguiente factura en el taller que repare el vehículo.
Pues nada cuando sepa el final de la historia la compartiré con vosotros.
sld2.

K_V6
01-02-18, 20:57
Vaya película tío. Ya nos irás contando como avanza la cosa y sobre todo a ver porque motivo no funciona aquello xd

Tiparraco
01-02-18, 22:44
Vaya peliculón...

La línea de retorno al circuito, ¿está verificada? De igual modo, ¿han comprobado la presión en rampa? Habría que asegurar el tiro por ahí, al menos de entrada...

cicli
01-02-18, 22:59
No termino de ver por qué un cableado mal estropea una bomba, pero tampoco voy a contradecir el diagnóstico.

Es una ****da, a ver si al menos acabas con el coche en condiciones.

Por cierto... ¿12.000 km en 5 meses en un GSI? ¿Cómo es que lo usas tanto?

kike
03-02-18, 07:05
Cicli mi mujer que en 6 años le hizo al coche 150.000km.
No habia manera de convencerla para que lo dejase quieto en el garaje, y lo ha tenido de coche utilitario😂😂😂😂.
Pero ya le he dicho que despues de esta el coche para los domingos.!
Esa propuesta casi me cuesta el divorcio! Me dijo que seguia conmigo por el gsi 😅😅😅

Tiparraco la presion en rampa es o era de 1.6 !
Demomento los de taller dnd esta ahora aun no me han llamado pa decirme nada!

K_V6
03-02-18, 07:40
Si 1,6 son bares, poca presión es

tope_astra
03-02-18, 23:09
por mucho problema que haya en el cableado no se quema una bomba, si hay corto se funde el fusible, a la bomba no le afecta.

Tiparraco
05-02-18, 07:44
Pues ahí de entrada ya hay un problema a evaluar, porque 1,6 en rampa, no es.

2,5 bar para los M2.5 y 3 bar para los M2.8 (si la memoria no falla). Así que algo hay que te obstruye en el camino, porque poca presión te llega. Y casi con toda seguridad en la línea de presión...

jaca
05-02-18, 08:03
Vaya película, lo llevas a un servicio oficial para quitarte de problemas y lo que hacen es agrandarlos.

Mucha suerte y espero por aquí a ver como acaba y que avería era.

kike_gsi8v
05-02-18, 09:03
Está claro que no saben muy bien por donde andan y dan palos de ciego





2,5 bar para los M2.5 y 3 bar para los M2.8 (si la memoria no falla).

Son 2,5 para 20xe/xej y 3 para c20xe

Tiparraco
05-02-18, 09:25
Está claro que no saben muy bien por donde andan y dan palos de ciego




Son 2,5 para 20xe/xej y 3 para c20xe

Cierto. Recordaba la diferencia de medio bar, pero no recordaba si entre catalizados la había.

kike
05-02-18, 18:19
Buenas compañeros! Pues vamos a ver en 5 dias el taller privado ha hecho lo suiguiente.:
Cambiado embrague
Cambiado radiador refrigerante
Cambiado bombin de llave por uno nuevo con llave original( los hacen en bcn)
Y subsanado el tema de momento a falta de comprobarlo todo bien, no habia presion pq el que cambió y puso la 5° bomba en el coche no puso la anilla de abajo en el manguito de aspiracion y perdia presion por ahi, ahora la bomba da 3.4 bares.!
Falta por comprobar cual es el motivo de pq las quema.! Ellos tb dijeron que lo del cableado les sonaba a ( no tienen **** idea de lo que hacian)
A ver lo q nos depara los siguientes dias.!

K_V6
05-02-18, 21:35
Esperemos q está sea la definitiva.

cicli
05-02-18, 22:35
Bueno, denuncias aparte, a ver si de ésta va el coche bien.

Saludetes.

Txema_GSI
06-02-18, 18:35
Entiendo que lo del embrague y el líquido de refrigeración es porque tu has querido no? Nada tiene que ver con la avería de las bombas.

kike
06-02-18, 22:11
Si txema el tema de los demas ha sido en en plan ya q està pues q mas da un poco mas y sale con todo nuevo!

kike
10-02-18, 17:21
buenas compañeros!
bueno el coche ya esta en casa, falta probarlo bien y que no queme mas bombas de gasolina.
se ha comprobado cableado y da todas las señales de intensidad bien, tanto antes de la centralita como después.
se le ha cambiado el relé de inyección por otro nuevo de origen para descartar cualquier cosilla y a esperar....!
Tiene:
Embrague y barillas nuevas + quick shift para ver como va...
radiador lquido y manguitos silicona
valvulinas cambiadas
liquido frenos mas pastillas y discos nuevos
bomba gasolina nueva xD
aceite 5/40
llantas braid 17/ 205/40/17
interior intacto.
y acercandose a los 300.000km xD
Asi esta actualmente .!
sd2.
P.d el tema burocrático con el concesionario oficial aun esta en tramites.

K_V6
11-02-18, 18:56
En casa es donde mejor se duerme. Ahora hay q ponerlo bien a prueba