Josemari
27-10-17, 10:11
Buenos días chavalada!
Ayer fui a lavar el GSI (500 metros de casa) y a la vuelta se me encendió el testigo del refrigerante. Me asusté bastante porque la culata se hizo hace un año y el coche va de lujo ahora mismo. Pues bien, el nivel no era bajo, sino casi hasta arriba. Si aprieto el manguito gordo del radiador, como para estrangularlo, sube hasta que desborda. El nivel en frío lo tengo en la raya. ¿Por qué motivo puede estar subiendo tanto? ¿Puede estar el sensor del tapón mal? Lo normal es que el sensor detecte falta de líquido ¿no? Pero exceso... me raya bastante. Hoy lo he traído al trabajo (5Km) y se me ha encendido cuando llevaba unos 4Km (pero no he podido abrir el capó por prisas laborales).
Espero vuestras opiniones. Ya decía que iba a comprar un vaso nuevo, quizás sea el momento sí o sí, menos mal que aún no he tirado de Oscaro para comprar lo que decía en el post: http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=36740
Gracias a todos.
Ayer fui a lavar el GSI (500 metros de casa) y a la vuelta se me encendió el testigo del refrigerante. Me asusté bastante porque la culata se hizo hace un año y el coche va de lujo ahora mismo. Pues bien, el nivel no era bajo, sino casi hasta arriba. Si aprieto el manguito gordo del radiador, como para estrangularlo, sube hasta que desborda. El nivel en frío lo tengo en la raya. ¿Por qué motivo puede estar subiendo tanto? ¿Puede estar el sensor del tapón mal? Lo normal es que el sensor detecte falta de líquido ¿no? Pero exceso... me raya bastante. Hoy lo he traído al trabajo (5Km) y se me ha encendido cuando llevaba unos 4Km (pero no he podido abrir el capó por prisas laborales).
Espero vuestras opiniones. Ya decía que iba a comprar un vaso nuevo, quizás sea el momento sí o sí, menos mal que aún no he tirado de Oscaro para comprar lo que decía en el post: http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=36740
Gracias a todos.