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Ver la versión completa : [KADETT] Se queda muerto en frio


Fran_20xe
12-03-17, 20:19
Buenas compañeros!!

Me paso por aquí para comentaros un problema que tengo a las primeras horas del dia con el kadett 16v.

Arranco, a primera hora de la mañana despues de estar toda la noche a la intemperie, arranca perfecto (algo de ruido de taqués pero se quita rapido).
Ando bien una pequeña distancia tranquilamente, y llego a un cruce, pues entonces cuando acelero algo mas para salir , empieza a moverse el coche y de repente se queda como muerto cosa de 1 o 2 segundos , como si quisiese pararse el motor, y de repente el solo por arte de magia vuelve a tirar con todas las ganas.
Una vez que pasa esto a primeras horas, no vuelve a hacerlo en el resto del día.
Cualquier dia de estos me engancha uno en un cruce...
Alguien sabe que será? Os ha pasado algo parecido? Graciass!

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K_V6
12-03-17, 20:42
Yo probaría con el sensor de temperatura de agua. Pinta todo a eso
Fran_20xe
12-03-17, 21:24
Ambos? El del conector redondo y el del conector de plástico?

Todas las ideas que me vayais dando las voy probando poco a poco. Gracias!

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K_V6
13-03-17, 10:38
El de dos pines es el q da información a la ecu, el otro simple únicamente es para el marcador
kadett1.8beauty
13-03-17, 12:03
te da fallo motor ? has hecho diagnostico ?
Fran_20xe
13-03-17, 13:15
No, no se me enciende ninguna luz en el cuadro ni en el check ( y no estan fundidas jeje).
Diagnostico no le he hecho, se hace igual que en los 8v?

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kadett1.8beauty
13-03-17, 13:25
No, no se me enciende ninguna luz en el cuadro ni en el check ( y no estan fundidas jeje).
Diagnostico no le he hecho, se hace igual que en los 8v?

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Puentea A con B a ver si canta algo
Fran_20xe
13-03-17, 14:51
Que me hace los parpadeos en el cuadro no? Están por ahi los codigos?

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Fran_20xe
17-03-17, 14:46
Para hacer el puente para el diagnostico he mirado a ver que resistencias tengo, para hacerlo mejor que con el clip jajaj.
Tengo de 100ohm 470ohm y de 680ohm , con cual lo hago mejor??

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kadett1.8beauty
17-03-17, 20:32
Para hacer el puente para el diagnostico he mirado a ver que resistencias tengo, para hacerlo mejor que con el clip jajaj.
Tengo de 100ohm 470ohm y de 680ohm , con cual lo hago mejor??

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Yo lo hago directo con clip y sin problema
K_V6
17-03-17, 21:43
Para hacer el puente para el diagnostico he mirado a ver que resistencias tengo, para hacerlo mejor que con el clip jajaj.
Tengo de 100ohm 470ohm y de 680ohm , con cual lo hago mejor??

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Probablemente te valga cualquiera, se decía lo de la resistencia para proteger por seguridad, pero es cierto q con un clip tambien sale bien
Fran_20xe
18-03-17, 13:59
He probado ahora aver, y nada, me ha dado todo el rato 12 y 31, asique por ahí no sacamos nada verdad?

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PoxeGsi
18-03-17, 14:21
12 indica inicio y fin de diagnosis, 31 sale por estar el motor apagado, se quita al ponerse en marcha
Saludos
Fran_20xe
18-03-17, 14:22
Pues es lo que me daba una y otra vez 12 y 21

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Fran_20xe
18-03-17, 14:23
31, no 21

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kike_gsi8v
18-03-17, 21:13
Comprueba valores del sensor de temperatura en frio
Fran_20xe
18-03-17, 22:47
Y eso como?

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1.3 S
19-03-17, 00:32
Y eso como?

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Con un polímero en medición de resistencia (ohms). Un programa tipo autodata te dice que resistencia te tiene que ofrecer dependiendo de la temperatura a la que está.

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Fran_20xe
28-03-17, 20:03
Buenas! Hoy he medido la resistencia en los dos pines del sensor de cabeza azul, con el coche parado.
Llevaría parado unas 5 horas mas o menos ( lo suyo sería que lo mirara por la mañana que es cuando falla pero bueno). Me ha dado 1980 ohmios mas o menos.

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kike_gsi8v
30-03-17, 15:02
Los valores van en estos rangos:

0º ---> ~4800-6600 ohm
20º --> ~2200-2800 ohm
40º --> ~1000-1400 ohm
80º --> ~300-400 ohm
1.3 S
30-03-17, 22:46
Importante ver si tu sensor cts es negro o azul, cambian bastante.

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Fran_20xe
30-03-17, 22:57
El mío es azul ( supongo que lo sería porque esta muy descolorido), el valor que me da no esta muy muy lejos de la lista que puso kike , pero no se si un poco de variación ya será suficiente.
Por cierto, algunos días lo hace solo 1 vez, y otros dias 2 o 3 veces, la primera vez es la mas fuerte de todas, se cala facilmente.

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Fran_20xe
03-05-17, 21:39
Bueno gente, pues de cosas que puedan influir he cambiado:

.Filtro del Aire
.Filtro Gasolina
.Sensor temperatura (el que manda señal al cuadro)
.Sensor temperatura (el azul)

Y la cosa es, sigue haciendolo.
Por donde sigo probando?


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K_V6
04-05-17, 21:53
El del cuadro podías haber ahorrado.

A mí el Ascona hubo unos días q me hacía algo similar, cambie sensor de temperatura y estuvo una temporada sin hacer nada. Pero volvió a las andadas. Incluso a veces de tener q desembragar para poder seguir avanzando y no quedarme parado sin chicha. Cuatro pisotones y volver.

Hasta q de golpe encendió La Luz y al hacer diagnosis me dijo q sonda lambda. La cambie en Semana Santa y hasta hoy de momento