Ralenti a trompicones y embrague ceramico

[Barakadett]

Buenas tardes metaleros,

Resulta que el coche no me va todo lo fino que quisiera en ralenti e incluso cuando voy en marcha. El coche lo he comprado hace poco y no se muy bien por donde empezar. Me han comentado que pueden ser las bobinas de encendido o algo de eso. Las bujias lo dudo porque el coche no va a 3 cilindros ni nada de eso.

Por otro lado ¿el embrague del Kadett se puede tensar? Noto que le cuesta mucho tirar cuando meto 1a y por otro lado, en caso de cambiarlo poner uno cerámico ¿merece la pena?

Ahí os dejo mis dudas. Gracias de antemano.

Saludos

[sergio_gsi]

Lo primero de todo limpia la valvula de relenti y revisa rajas en admision por descartar yo limpiaria bujias,ami un dia le dio por no arrancar y era la bobina la cambie y a la primera y desde hace unos dias me iba fatal el cche hasta que vi el cable de la bobina con humedad ,revisa lo que te he dicho y si sigue el problema que te ayuden los expertos que ho hablo de lo que me paso en mis casos

[Barakadett]

Bueno pero es un buen comienzo para ir descartando. Gracias y así lo haré. Ya comentaré como va el tema.

[kadett1.8beauty]

igual ya lo pusiste, de que coche hablamos ? kadett 1.6 ?

[Luwinder]

No se si el kaddet la lleva pero en el corsa tenia un problema parecido y limpiando el sensor que estaba en la culata (debajo del distribuidor) de tª de refrigerante se quedo muy muy fino.

[Barakadett]

igual ya lo pusiste, de que coche hablamos ? kadett 1.6 ?

Lo de que si lo puse te refieres al embrague? Mi Kadett es un GSI 2.0 y dudo que tenga nada de eso jejeje.

[K_V6]

Pueden ser cables distribuidor bujías etc.... hay muchos factores q influyen, aunque no vaya a tres cilindros puede q todos fallen un poquito.

El fallo es constante? Solo en frío/caliente?

Sobre el embrague, si, se puede tensar, encima de la caja lleva un cable roscado y una tuerca para ello. Su sitio más o menos es cuando el pedal queda un dedo, más o menos, por encima del pedal de freno.

Sobre el embrague cerámico olvídate si el uso es de calle

[Barakadett]

Pueden ser cables distribuidor bujías etc.... hay muchos factores q influyen, aunque no vaya a tres cilindros puede q todos fallen un poquito.

El fallo es constante? Solo en frío/caliente?

Sobre el embrague, si, se puede tensar, encima de la caja lleva un cable roscado y una tuerca para ello. Su sitio más o menos es cuando el pedal queda un dedo, más o menos, por encima del pedal de freno.

Sobre el embrague cerámico olvídate si el uso es de calle

El fallo es en todo momento, en frío y en caliente, no mm es en un momento concreto.

Sobre lo del embrague mirar lo de tensarlo y a ver si hago algo, sino tocará cambiarlo.

Gracias

[aitorgsi]

El fallo es en todo momento, en frío y en caliente, no mm es en un momento concreto.

Sobre lo del embrague mirar lo de tensarlo y a ver si hago algo, sino tocará cambiarlo.

Gracias

Mientras no patine,nose para que lo quieres cambiar,para saber si son los cables,quita un cable y lo arrancas,haber como va,el coche tiene que ir a peor,pero si va igual ahi tienes el problema,tambien saca tapa de delco y dale una lijadita al rotor y tapa,si ves mucho desgaste,cambiala.

Como te han dicho los compis,limpia la valvula de relenti,seguramente tienes post de como hacerlo por el foro

[Barakadett]

Esta semana que viene me pondré con todo lo que me comentáis, ya os iré informando.

Gracias por todo