No hay chispa en 2 cilindros.

[astra_merit]

Buenas, resulta que el otro día el astra se me quedo a 2 cilindros en pleno Zaragoza, y me toco volver con el hasta el pueblo, el coche se las veia ****s para pasar de 100 por carretera.

Ya en casa, me puse a comprobar cables y el resultado fue; cilindro 2 y 3 no dan chispa. Pensé que sería la bobina DIS, pues la saque y comprobe resistencias y todo en orden. Aun así para asegurarme pedí una nueva, el resultado lo mismo, la bobina no es el fallo. Los cables he probado con 3 juegos mas de cables que tengo por lo tanto tampoco son y por ultimo las bujias las he puesto nuevas hoy. Con estas tres cosas comprobadas ya no se por donde tirar... a ver si me podéis echar una mano.

Saludos

PD: es un c20xe m2.8

[jorgeeito]

Tirando un poco maa para atrás comprueba el distribuidor

[astra_merit]

Tirando un poco maa para atrás comprueba el distribuidor

es un 2.8 no lleva distribuidor. LLeva encendido DIS

[kike_gsi8v]

Yo tuve el mismo problema hace poco, pero solo fue un cilindro el que falló, y polímetro en mano daba continuidad bien, pero tuve que poner otro DIS, con aquel no había manera

[astra_merit]

pues este falla el 2 y el 3, yo pensaba que tambien sería la bobina porque las resistencias van 1-4 y 2-3 pero probando con una nueva nada tampoco...

[cicli]

Cambia la pastilla de encendido. La que llevas atornillada en la aleta.

[astra_merit]

Cambia la pastilla de encendido. La que llevas atornillada en la aleta.

Pues puede ser eso, estoy mirando en autodata e imagino que será lo que aparece como "amplificador de encendido", es asi?? Aparece como comprobar la tensión de alimentacion y la conexión a masa, pero esto es del conector. La misma pastilla se puede comprobar de alguna manera?? cambiandola por otra seguro que si je je

[cicli]

Pues puede ser eso, estoy mirando en autodata e imagino que será lo que aparece como "amplificador de encendido", es asi?? Aparece como comprobar la tensión de alimentacion y la conexión a masa, pero esto es del conector. La misma pastilla se puede comprobar de alguna manera?? cambiandola por otra seguro que si je je

Efectivamente, en los manuales aparece como amplificador de encendido. Va en los mismos pares 1-4 y 2-3 que las bobinas.

Son transistores, por poder puedes hacer las comprobaciones básicas entre base-colector-emisor, pero tendrías que saber de qué tipo son y cuáles van en cada patilla. Si te puede dejar alguien una para probar es lo más rápido.

Saludos.

[astra_merit]

Efectivamente, en los manuales aparece como amplificador de encendido. Va en los mismos pares 1-4 y 2-3 que las bobinas.

Son transistores, por poder puedes hacer las comprobaciones básicas entre base-colector-emisor, pero tendrías que saber de qué tipo son y cuáles van en cada patilla. Si te puede dejar alguien una para probar es lo más rápido.

Saludos.

Muchas gracias cicli, a ver si alguien de Zaragoza se anima a dejarme alguna para probar, o si alguien tiene alguna por ahi y me la deja barata que sepa que se la compro ya mismo.

[K_V6]

Cuando fallan así los cilindros opuestos si no son las bobinas todo apunta a la pastilla de encendido

[Tiparraco]

Te lo iba a decir también, que si no era bobina, apuntaba a pastilla/amplificador... Muchos más culpables de parejas de cilindros fallidas, no hay.

[astra_merit]

Cambiada la pastilla de encendido y arreglado el problema, gracias a todos por la ayuda.

[K_V6]

Gracias a ti por dejar el tema resuelto

[cicli]

Cambiada la pastilla de encendido y arreglado el problema, gracias a todos por la ayuda.
Me alegro, a seguir rodando.