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Ver la versión completa : [ASTRA] inestabilibad al pasar de 100km /h



joeyramone77
05-09-15, 23:46
hola :gracias

conde gsi
06-09-15, 02:39
mirate las gomas de las estabilizadoras con los años suelen estar destrozadas y el coche pierde bastante estabilidad a mi kadett le pasaba y mejoro muchisimo , si no es eso tendras que segir revisando lo que as citado anteriormente que se te escapa algo.

kike_gsi8v
06-09-15, 09:53
Las dos mejores maneras de detectar una holgura o un movimiento parasito de ese estilo es pasar una itv o una pre y que te lo miren bien mirado en las planchas o mirar si hay alguna cota muy fuera de su sitio al alinear. Si esto ultimo ya lo has hecho y no ha cantado nada, habrá que probar lo otro.

Con la de cosas que has cambiado, y suponiendo que se puedan descartar, podria ser holgura en la columna de direccion, chasis rajado. Por cierto, cuando lo hace, ¿es acelerando o reteniendo o en cualquier condición?

joeyramone
06-09-15, 10:52
hola gracias

joeyramone77
06-09-15, 12:24
hola gracias

kike_gsi8v
06-09-15, 12:38
Tienes que cambiar la configuracion del video para que se pueda ver

joeyramone77
06-09-15, 12:47
hola gracias

K_V6
06-09-15, 17:16
Yo si lo veo y diría q eso no es muy normal. Supongo q no será holgura en el vástago si no del cartucho sobre la mangueta.

Puede q tengan relación puesto q con esa holgura variarán constantemente las cotas de dirección

joeyramone
06-09-15, 18:45
Muchas gracias!!

Tiparraco
07-09-15, 09:57
Pues no, no debieras tener ese juego. Eso, no es normal.

Primeramente, mira la alineación del coche (valores de convergencia muy elevados te pueden dar esa sensación), y si todo está en órden, procede a que te verifiquen en placas en ITV, aunque ese síntoma no es nada buena. Echa un vistazo también a ver si encuentras grietas en el chasis en zonas comunes, tales como el inicio del túnel central (grieta clásica, generalmente lado derecho), y/o anclajes de cremallera.

Unos silentblocks destruidos (tanto delanteros como traseros), también pueden dar al traste con todo, y con los años que manejan estos coches, mejor mirarlos.

kike_gsi8v
07-09-15, 10:04
Se te está moviendo todo el amortiguador dentro de la mangueta, eso es que la tuerca no hace bien su trabajo o la has dejado floja

Tiparraco
07-09-15, 10:07
No obstante, asegurate de que no se te ha destrozado el amortiguador. Yo tuve uno que se destruyó el cojinete interno y tenía ese juego.

joeyramone
07-09-15, 15:02
hola gracias

joeyramone77
07-09-15, 22:59
hola
gracias!!!

joeyramone77
11-09-15, 19:09
hola gracias

K_V6
11-09-15, 20:07
Estos últimos hacían el juego ese q nos enseñas tambien?

joeyramone
11-09-15, 20:17
hol gracias

joeyramone77
11-09-15, 22:13
hola gracias

Tiparraco
12-09-15, 15:16
No,ni el amortiguador tiene que tener juego (por sí mismo, por construcción), ni tampoco en el alojamiento en la mangueta. Eso tiene que quedar rígido.

Las tuercas que yo sepa, son iguales, salvo las específicas para Bilstein de cartucho invertido, que tienen más diámetro en el registro.

joeyramone
23-09-15, 00:04
hola gracias

K_V6
23-09-15, 07:34
Si en frenadas hace lo mismo suena a trapecio tocado de todas las maneras pero me suena q dijiste q ya estaban

joeyramone77
23-09-15, 21:25
hola graciax

K_V6
24-09-15, 09:38
Leo q cambiaste la cremallera. Pero y los tacos q sujetan la cremallera? Cogen juego muy rápidamente.

Limp!
24-09-15, 23:09
Hola yo tuve un problema similar, y fué un pequeño taco que hay en el brazo de dirección, no creo que sea eso porque a simple tacto ya tenía holgura y lo hubieras visto. Es la barra que acopla a la propia cremallera de dirección hacia la rotula de dirección, estaba gastado y se había ido comiendo interiormente. Al pasar de 80, se volvía bastante inconducible, teniendo que hacer constantes reajustes en la dirección.

Txema_GSI
25-09-15, 07:32
Hola yo tuve un problema similar, y fué un pequeño taco que hay en el brazo de dirección, no creo que sea eso porque a simple tacto ya tenía holgura y lo hubieras visto. Es la barra que acopla a la propia cremallera de dirección hacia la rotula de dirección, estaba gastado y se había ido comiendo interiormente. Al pasar de 80, se volvía bastante inconducible, teniendo que hacer constantes reajustes en la dirección.

Por mas que intento imaginarme lo que dices, no lo veo, debo estar espeso. Podrias ponernos una foto o algo? Entre la barra de direccion y la rutula, no hay ningun taco que yo conozca....

kike_gsi8v
25-09-15, 09:53
Por mas que intento imaginarme lo que dices, no lo veo, debo estar espeso. Podrias ponernos una foto o algo? Entre la barra de direccion y la rutula, no hay ningun taco que yo conozca....

Se refiere al silentblock que hay entre el brazo de direccion y la cremallera

Limp!
25-09-15, 10:11
Se refiere al silentblock que hay entre el brazo de direccion y la cremallera

Me he explicado como un libro cerrado, pero esa es! Txema la unica foto que he encontrado es esta:

http://www.desguacesaborido.es/barra-direcci%C3%B3n-opel-astra-f_pic14691ni0w800h800t0.jpg

Es el taco de goma de la izquierda como muy bien dice Kike

Txema_GSI
25-09-15, 10:58
OK, silemblock de unión del brazo de suspensión a la cremallera,OK.

joeyramone77
26-09-15, 15:29
Hola :
gracias

K_V6
27-09-15, 18:08
Los tacos de motor diría q influiría quizá a la hora de meter marchas y tal pero no para q te hiciera esos extraños. Otra cosa sería q la cuna se moviera.

Prueba a darle un tiento a todos los tornillos de la cuna y trapecios. Estas cunas van fijas y no han de moverse

joeyramone77
27-09-15, 20:24
hola gracias

K_V6
28-09-15, 09:53
La cuna siempre lleva algo de margen. Si no lo has alineado después de quitarla y ponerla te tocara alinear de nuevo

joeyramone77
28-09-15, 14:24
hola gracias

K_V6
28-09-15, 21:51
Depende como caiga. De echo sé más de uno q cuando no le dan las cotas bien de dirección menean la cuna un poco pq probar si corrige mejor

Tiparraco
29-09-15, 08:31
No se si se comentó, pero has revisado que no tengas agrietada la zona de anclaje de la cremallera? Has levantado el aislante térmico del vano (zona del salpicadero), para ver qué hay ahí abajo? No serías el primero que se encuentra un cuadro clínico grave en esa zona, lleno de grietas y rotos. Eso, va directo a la dirección, ya que es donde ancla la cremallera.

joeyramone77
30-09-15, 23:52
hola gracias

joeyramone77
08-10-15, 22:43
hola gracias

Txema_GSI
09-10-15, 15:09
Que tal tienes las copelas del amortiguador? Suelen sufrir bastante, y las que venden de competencia no suelen tener la durabilidad de las opel.

K_V6
09-10-15, 22:49
Depende cuanta caída tenga la pareja sabrás si la cuna te permite algo, no bastante mira copelas copelas como dice el compañero

joeyramone77
09-10-15, 23:16
Muchas gracias

Tiparraco
10-10-15, 16:40
Tienes constancia de algún golpe que haya podido tener el coche?

joeyramone77
10-10-15, 17:02
hola gracias