Amendez
13-08-15, 01:20
Buenas a todos.
Hace un año, le hice la culata a mi Opel Ascona con motor 20seh, el caso es que apenas lo muevo, no le hice ni mil kilómetros, y siempre observe que subía la temperatura por encima de la mitad, cosa que antes no lo hacia. Bien es cierto, que como le había cambiado el cuadro, pensé que era cosa del indicador. El asunto es que ya me fije hace una semana que cogía mucha presión los manguitos e incluso ya tenia el termostato y el termo contacto comprados. Hoy volviendo de la itv, se ha rajado la carcasa del radiador y ha perdido bastante liquido, la aguja rozando la parte roja. ¿se habrá jodido la culata? ....¿tiro el coche....?. Por cierto, el coche se tiro parado siete años, y desde que le cambie la culata, no he hecho como os digo ni 1000 km.
Hace un año, le hice la culata a mi Opel Ascona con motor 20seh, el caso es que apenas lo muevo, no le hice ni mil kilómetros, y siempre observe que subía la temperatura por encima de la mitad, cosa que antes no lo hacia. Bien es cierto, que como le había cambiado el cuadro, pensé que era cosa del indicador. El asunto es que ya me fije hace una semana que cogía mucha presión los manguitos e incluso ya tenia el termostato y el termo contacto comprados. Hoy volviendo de la itv, se ha rajado la carcasa del radiador y ha perdido bastante liquido, la aguja rozando la parte roja. ¿se habrá jodido la culata? ....¿tiro el coche....?. Por cierto, el coche se tiro parado siete años, y desde que le cambie la culata, no he hecho como os digo ni 1000 km.