o_teunico
18-06-15, 22:14
¡Hoooooola!
Hace algún tiempo me plantee buscar un motor Isuzu 4JB1T (el 2.8 de los Frontera/Trooper II) para remotorizar el Land Rover Santana. Tiene muy buena fama, con el gasoil sucio y asqueroso que hay por África no tiene problemas y es duro duro. El único problema que parece que tiene es el alternador con depresor integrado. Dicen que no dura más de 90.000/100.000km y no son reparables.
El caso es que mi corsita (motor Isuzu 4EC1) tiene fallo de alternador y ya trae puesto uno de desguace (ex-Vectra TD).
Hoy he comprado uno de una Combo.
¿Son todos los alternadores de Isuzu tan malos?
Por lo menos nuevo no es muy caro, unos 180 euros.
Hace algún tiempo me plantee buscar un motor Isuzu 4JB1T (el 2.8 de los Frontera/Trooper II) para remotorizar el Land Rover Santana. Tiene muy buena fama, con el gasoil sucio y asqueroso que hay por África no tiene problemas y es duro duro. El único problema que parece que tiene es el alternador con depresor integrado. Dicen que no dura más de 90.000/100.000km y no son reparables.
El caso es que mi corsita (motor Isuzu 4EC1) tiene fallo de alternador y ya trae puesto uno de desguace (ex-Vectra TD).
Hoy he comprado uno de una Combo.
¿Son todos los alternadores de Isuzu tan malos?
Por lo menos nuevo no es muy caro, unos 180 euros.