Ver la versión completa : dudas sobre astra c20xe 2.8 motronic
rubengsi16
21-01-15, 18:32
A compañeros como me comentasteis voy a abrir un post con todas mis dudas al respecto de mi coche....lo siento por lo de abrir tantos post...mi duda ahora es?.....quiero cambiarle el distribuidor a mi c20xe y he localizado uno en el desguace de un omega 2.0 16v me gustaria saber si es valido para mi motor....!!!
tu coche no lleva distribuidor mecanico si es un 2.8, lleva encendido electronico
PD: no se a que esperas a abrir el tema de tu coche
Cuando abras el post te voy a mover todas las dudas a él... incluida ésta.
Como te han dicho, no sé la pieza que te fallará supuestamente o qué síntoma tiene tu coche, pero distribuidor no llevas.
rubengsi16
21-01-15, 23:21
El tema de mi coche lo tengo abierto....perdona no m explique bien...me referia al encendido
El tema de mi coche lo tengo abierto....perdona no m explique bien...me referia al encendido
pues mejor si pones todas las pequeñas dudas en el tema que tienes abierto.
Aun asi el omega es tambien 2.8?
y tampoco entiendo por que la quieres simplemente repuesto?
rubengsi16
22-01-15, 09:20
Clarooo es x tenerla de repuesto!!!!
rubengsi16
23-01-15, 15:01
Haber si alguno m ayuda....q diferencia hay en un cts de color azul y otro en color negro.....!!! Se lo quiero cambiar al mio...y he visto q lo tiene puesto de color negro....y segun he podido observar ese sensor es para coches sin aire acondicionado...!!!cual debo de ponerle al mio? El mio tiene aire acondionado
Yo tengo uno que compre para el mio negro. Sin sacar de la bolsa y opel. Lo mejor que vayas a la opel y con tu número de Motor o de bastidor te digan cual has de llevar.
rubengsi16
23-01-15, 18:08
Este es azul...he llamado a la opel para q m diesen precio del sensor y m a pedido 67 euros me parece una burrada......uffff en oscaro esta el febi blistein en 14 euros....
Pilla bosch.es un elemento importante. el que vende opel es bosch y en Oscaro están más baratos.
rubengsi16
23-01-15, 20:55
Si si en oscaro lo he visto....y son 14 euros tambien
Haber si alguno m ayuda....q diferencia hay en un cts de color azul y otro en color negro.....!!! Se lo quiero cambiar al mio...y he visto q lo tiene puesto de color negro....y segun he podido observar ese sensor es para coches sin aire acondicionado...!!!cual debo de ponerle al mio? El mio tiene aire acondionado
si el que lleva el coche es negro y va bien ( con el incorrecto se ahoga y no puedes casi moverte, comprobado por mi), compra uno igual. La verdad en algo importante siempre recambio original que no es tan caro sobre los 40-45€ y en oscaro cuando compre el mio estaba parecido de precio.
el negro es notablemente mas caro que el azul y supuestamente se diferencian por coche con aire y coche sin aire, pero varias veces se ha puesto esto en duda asi que no se. Quiza tambien varia segun si el coche viene con aire de serie o se lo pusieron en el conce a posteriori.
PD: si llevas el negro puedes pillarselo a txema y te ahorras unos eurillos
rubengsi16
23-01-15, 23:16
Llevo uno en negro....pero queria cambiarlo xq noto q el coche cuando empieza a cojer temperatura parece q cabecea el motor...he mirado la somda lamda y esta bien y m han dicho q puede ser x este sensor!!! En la opel me han dado la referencia y es azul...
Pruebalo entonces si en la opel con bastidor te dan el azul por algo sera
rubengsi16
24-01-15, 13:33
Okii eso hare.....voy a empezar con la preparacion. .y m gustaria recivir consejos....no se si descolgarle el motor al coche para limpiar bien todo!!! Vosotros qhariais? El motor tiene la culata nueva!!bujias....pero para limpiarlo es mas comodo con el motor fuera no es asi?
sip-racing
24-01-15, 14:21
el motor de mi coche es de astra 2.5 con aire, y lleva sensor negro, le puse uno nuevo azul y el coche ni arranco asi que vuelta a poner el negro.
rubengsi16
24-01-15, 19:21
Joe....pues!!!! El mio es 2.8..... ya no se q hacer!!! El q tiene ahora es negro!!!! Y lo unico q le noto es el tema de las revoluciones q bajan cuando se calienta y cabecea un poco el motor...
Puede ser que el tuyo este roto por muy negro que sea. Mira a ver el número de conexiones que tiene el conector. Me suena que había un 2.8 que llevaba 3 pines en vez de 2
rubengsi16
24-01-15, 22:01
no este lleva 2.....lo he comprobado y visto....!!!tambien observe el dia que le saque el conector que los cables estaban un poco pelainos!!!asique saneare todo eso...de todos modos el lunes empiezo con la limpieza del vano del motor asique ire viendo...
Los cts,son de 2 pines.
Azul para coches con a.a y negro para coches sin a.a
Aunque el azul falla muchisimo,puedes meter el negro tranquilamente.
O seguir la recomendacion del autodata,cosa que hice en su dia hace años,y adios problema.
Basicamente es sustituir el enchufe y el cts de origen,por un emchufe y cts negro de astra g.
Mano de santo.
Desde aquello,en caliente a relenti,0.8 clavado,adios tirones y demas problemas derivados de ese sensor.
S2
rubengsi16
25-01-15, 15:03
entonces dices que lo suyo es poner un cts de astra g?pero que tipo de motor?
rubengsi16
25-01-15, 22:46
de que color son los inyectores del c20xe 2.8
astra_merit
25-01-15, 23:29
de que color son los inyectores del c20xe 2.8
Son azules.
Los cts,son de 2 pines.
Azul para coches con a.a y negro para coches sin a.a
Aunque el azul falla muchisimo,puedes meter el negro tranquilamente.
O seguir la recomendacion del autodata,cosa que hice en su dia hace años,y adios problema.
Basicamente es sustituir el enchufe y el cts de origen,por un emchufe y cts negro de astra g.
Mano de santo.
Desde aquello,en caliente a relenti,0.8 clavado,adios tirones y demas problemas derivados de ese sensor.
S2
esto pinta interesante pero he mirado el autodata y no lo he visto.
y el cts de que motor de astra g llevas?
aunque la verdad tengo el negro nuevo pendiente de cambiar
rubengsi16
26-01-15, 00:29
claro haber si resolvemos las dudas...yo tengo el negro montado en mi coche y segun dicen tendria que ser azul...no se si tendra que ver algo pero la clavija es de enganche del sensor es azul.....
rubengsi16
27-01-15, 08:46
Quiero limpiar el motor del coche..y tengo dudas de los elementos q tapar!!! Al ser encedido electronico q tengo q tapar los cables de bujias, el alternado? Y alguna cosa mas...
astra_merit
27-01-15, 14:30
Yo no soy partidario de lavar estos motores con agua a presión, pero si lo haces taparía batería y la bobina DIS. Eso si, con agua caliente y estando el motor mas o menos caliente también para no crear cambios bruscos de temperatura
rubengsi16
27-01-15, 21:42
oki lo que quiero limpiar basicamente es la caja de cambios x encima que esta manchadina y la chapa....
rubengsi16
28-01-15, 20:35
hoy he comprobado el sensor de temperatura del refrigerante y al medir resistencia sin tenperarua he leido que tenia que tenr alrededor de 1400 y no da nada. asi que ya entiendo mi problema con el ralenti del coche!!!esta muerto...segun el autodata segun va cojiendo temperatura tiene que ir bajando....pero este en frio no marca resistencia...
a eso de las capturas me referia
rubengsi16
30-01-15, 22:04
Okiii muchas gracias
a eso de las capturas me referia
gracias a las capturas lo he encontrado pero en los M2.8 para los 2.5 no viene nada de eso por eso no lo encontraba.
No se si para los 2.5 sera una soluccion valida
Es lo mismo.
Si miras bien las capturas veras que pone," para cualquier vehiculo equipado con sensor xxx "
rubengsi16
01-02-15, 13:58
Alguien del foro decia q tenia un sensor negro para vender....!!! El mio como comente esta k.o en frio no mide nada de resisrencia....he preguntado uno de la marca FAE...q tal son???
Antes lo cojo de desguace que FAE.
rubengsi16
01-02-15, 18:24
son malos los fae.....
fae mejor lejos, como dice Cio24 antes uno de desguace que fae
txema_gsi tiene uno negro a la venta
rubengsi16
01-02-15, 18:54
y angli....tambien me lo han ofrecido..!!!que tal salen esos!!esq en opel no tienen y en la tienda de recambios que yo compro siempre me dicen que tienen esas dos marcas fAE o ANGLI
como que en la opel no tienen?
Si lo habre comprado yo hace 4 o 5 meses sin problemas. Yo sinceramente en ese tipo de cosas recambio original
la referencia del negro 90510182 a 44.80 + iva en la opel
tambien lo tienes en oscaro a 37€
o aqui en el foro mas barato aun
rubengsi16
01-02-15, 21:29
Llame el viernes para preguntar en la opel de aqui y m dijeron q tendrian q pedirlo pero q no m aseguraban q lo tuviesen.....sinceramente aqui son unos inutiles
rubengsi16
02-02-15, 15:21
Haber.....tengo una duda!!! Mi coche lleva sensor de color negro con la referencia 0280130032 esta es la q tiene montada ahora mismo....pero en opel cuando llame la q m dieron fue 1338458 que x lo que he visto es azul....!!! Cual monto!!! Es alucinante...en principio el coche con el sensor negro va muy bien hasta q empieza a cojer algo de temperatura q esq cuando empieza a cabecear un poco ....he ido al desguace a x uno azul y probare haber q es lo q hace!!! He visto q el kadett de mi primo es un c20xe y lo lleva negro....!!! Lo q pasa esq es el motronic 2.5
Kadett y c20xe es porque le pusieron el motor de un astra,vectra o calibra. Kadett en España sólo se vendieron 20xe sin catalizar. Yo creo que con número de motor en mano, la opel mm debería de fallar en darte un número
rubengsi16
02-02-15, 18:04
El mio es astra motronic 2.8
Ese no es el número motor,lo tienes grabado en la parte del motor que esta entre la varilla del aceite y la caja de cambios.
rubengsi16
02-02-15, 20:29
Oki hechare un ojo pero si alguien con un c20xe motronic 2.8 m puede decir q color tiene su sensor me ayudaria muchisimo a descartar cosas...
Haber.....tengo una duda!!! Mi coche lleva sensor de color negro con la referencia 0280130032 esta es la q tiene montada ahora mismo....pero en opel cuando llame la q m dieron fue 1338458 que x lo que he visto es azul....!!! Cual monto!!! Es alucinante...en principio el coche con el sensor negro va muy bien hasta q empieza a cojer algo de temperatura q esq cuando empieza a cabecear un poco ....he ido al desguace a x uno azul y probare haber q es lo q hace!!! He visto q el kadett de mi primo es un c20xe y lo lleva negro....!!! Lo q pasa esq es el motronic 2.5
la referencia con muchos numeros que mencionas no es de opel sino de BOSCH y se corresponde con la de opel que te puse anteriormente.
en un principio en la opel con los papeles en mano de deberian de fallar y darte la adecuada
Yo tengo un Motronic 2.5 sin a.a y con el sensor azul en la maquina marcaba -37 grados por eso inyecta gasolina de mas y se ahoga petardea y falla y cuando coje temperatura no vuelve a arrancar debido a que esta ahogadisimo , yo fuy a la opel con documentación y me dieron el azul (con el que falla) probé con el negro y perfecto se soluciono
Tambien puede ser que te den el azul por no se como lamarlo "vagancia". Suele ser el que tienen en recambios casi siempre y el negro lo tienen que pedir y tarda unos dias.
conmigo se equivocaron pero fue por otras causas porque luego con papeles me dieron el negro
Nono me lo tuvieron que pedir el azul con documentación y todo , Asik si tienes posibilidad de que te dejen alguno para probar antes de pedir como hize yo pues mejor
rubengsi16
02-02-15, 22:49
Eso hare....ire al desguace a x uno azul....y haber q es lo que hace el coche....!!! Un miembro del foro Phe!! Tambien tiene un 2.8 y m ha dicho que el suyo es negro!!! Probare y si no volvere a comprar el negro....!! Xq iba muy bien!!
rubengsi16
03-02-15, 11:59
Hoy he probado un sensor de refrigerante azul y he visto q lo q hace es ahogar el coche...he medido ek sensor azul en ohmios y m de 2.50 y luego he medido el sensor mio negro y m mide 4.50 creo q estare midiendo bien....!!! Pero no m aclaro con las mediciones lo q hago es ponerlo en 2000m ohmios
Hoy he probado un sensor de refrigerante azul y he visto q lo q hace es ahogar el coche...he medido ek sensor azul en ohmios y m de 2.50 y luego he medido el sensor mio negro y m mide 4.50 creo q estare midiendo bien....!!! Pero no m aclaro con las mediciones lo q hago es ponerlo en 2000m ohmios
si has puesto uno azul y te ahoga el coche y casi no se mantiene arrancado la respuesta clara es tu cts=negro
dejate de medir historias y comprate uno negro si con el azul no va bien
rubengsi16
03-02-15, 13:01
Exacto eso es lo q voy a hacer......pero he tenido q comprobar eso...
eusko_astra
03-02-15, 14:08
Segun esquema no son iguales internamente, el azul lleva una sola resistencia variable termicamente y el negro lleva dos. Y no solo eso, la forma en los 3 pines es diferente. En caso del negro un pin va a centralita, otro a masa y otro a la centralita del ETC mientras que en el azul van 2 a centralita y uno a masa. En pocas palabras, que la centralita de c20xe de astra no se entiende con el azul porque los valores que le manda no son compatibles.
Un saludo
rubengsi16
03-02-15, 14:39
Pues le he conprado el sensor al miembro del foro Txema y lo montaremos haber q tal se comporta con el sensor nuevo... tambien he observado q el consumo a ralenti es de 1.4 lo veo un poquito elevado no? Por cierto eusko este sensor solo lleva dos cables!!!
eusko_astra
03-02-15, 15:00
Pues le he conprado el sensor al miembro del foro Txema y lo montaremos haber q tal se comporta con el sensor nuevo... tambien he observado q el consumo a ralenti es de 1.4 lo veo un poquito elevado no? Por cierto eusko este sensor solo lleva dos cables!!!
Tienes razon, no me he explicado bien, la masa la coje por la propia rosca.
Un saludo
Segun esquema no son iguales internamente, el azul lleva una sola resistencia variable termicamente y el negro lleva dos. Y no solo eso, la forma en los 3 pines es diferente. En caso del negro un pin va a centralita, otro a masa y otro a la centralita del ETC mientras que en el azul van 2 a centralita y uno a masa. En pocas palabras, que la centralita de c20xe de astra no se entiende con el azul porque los valores que le manda no son compatibles.
Un saludo
Si es lo que ponen los esquemas es lo que hay... pero no tiene sentido que por el hecho de llevar A.A. o no el ETC de un coche reciba señal y el otro no... suena raro.
rubengsi16
03-02-15, 15:25
Es raro...pero es asi!!! Esta mañana he probado con un sensor azul y el coche iba fatal.!!! Se ahogaba y le costaba subir de 4000 vueltas....
eusko_astra
03-02-15, 17:29
Si es lo que ponen los esquemas es lo que hay... pero no tiene sentido que por el hecho de llevar A.A. o no el ETC de un coche reciba señal y el otro no... suena raro.
Yo pienso que ese CTS negro nada tiene que ver con el A.A., simplemente es un CTS con diferente configuracion interna por el motivo que sea y que funciona en un rango de valores diferente al azul nada mas.
Y leyendo bien los esquemas el azul ni siquiera coge masa desde la rosca, un pin va a 12v de contacto y el otro directo a centralita
Un saludo
yo desde luego esto de los cts azul y negro ya lo veo un caso para iker jimenez. Pero bueno al menos ya sabemos la diferencia.
rubengsi16
03-02-15, 17:41
Jajaja estoy totalmente de acuerdo cobtigo jsv07 es caso de iker...el caso esq el mio es negro....!!! Haber si soluciono el tema al ponerlo nuevo!!! Y el azul lo q le hace a mi coche es ahogarlo
Seguro que si comprobamos centralitas, las que van con el negro tienen otra referencia a las que van con el azul.
rubengsi16
03-02-15, 20:00
Respecto a el consumo q opinais?
rubengsi16
04-02-15, 16:28
Un amigo tiene un juego de cables de bujias de un z22xe de un omega completamente nuevos ...sabeis si valen para el c20xe.....!!! No tengo posibilidad de medirlos xq no tengo el coche haber si m podeis ayudar
kike_gsi8v
04-02-15, 20:16
Un z22xe no lleva cables de bujias, asi que deben ser de otro coche
rubengsi16
04-02-15, 21:06
Kike perdona pero si q lleva.....es el ecotec!!! De un omega 16v 145cv
kike_gsi8v
04-02-15, 21:52
Kike perdona pero si q lleva.....es el ecotec!!! De un omega 16v 145cv
LLevan bobinas independientes, no llevan cables de bujias
http://opelsiewierz.pl/384-921-thickbox/y22xe-z22xe-omega-b-c.jpg
rubengsi16
04-02-15, 23:18
Pues no estaremos hablando del mismo motor t aseguro q este lleva cables de bujias...
rubengsi16
04-02-15, 23:21
Este es el motor http://sprzedajemy.pl/silnik-opel-omega-vectra-2-0-16v,2712977
pues ahi te pone claro es un X20XEV
que no deja de ser el mismo del astra f 2.0 16v ecotec
Este es el motor http://sprzedajemy.pl/silnik-opel-omega-vectra-2-0-16v,2712977
Podías fijarte un poco antes de volver loco al personal. Primero hablas de un Z22 y ahora pones un enlace de un X20, motores de generaciones distintas.
rubengsi16
05-02-15, 00:34
Disculparme.....teneis razon me equivoque de motor!!!! Mil perdones!!!!....es como este....!!! Los cables me valdrian?
cables de x20xev no te valen para el c20xe,no dan la medida.
rubengsi16
05-02-15, 14:11
Muchassss graciasssss estoy esperando q m llege el sensor q me vendio txema haber si la cosa cambia
rubengsi16
08-02-15, 13:14
que marca de aceite y aceite me recomendais para hecharle al coche??
Usa el buscador del foro, es muy útil.
rubengsi16
08-02-15, 15:41
dicen que el mobil1 5w50 pero alguna otra experiencia con otros aceites..
astra_merit
08-02-15, 22:06
Yo creo que con un 10w40 vas bien si el motor ya lleva algunos km, o un 5 a lo mucho.
rubengsi16
09-02-15, 14:33
Oki...le hechare el total 7000 10w40 creo q con este ira bastante bien
rubengsi16
15-02-15, 09:55
tengo una duda....si quito el encendido (dis) del bloque del motor luego tienene algun tipo de regulacion o simplemente va agarrado al bloque con los tornillos!!!
astra_merit
15-02-15, 21:04
tengo una duda....si quito el encendido (dis) del bloque del motor luego tienene algun tipo de regulacion o simplemente va agarrado al bloque con los tornillos!!!
no tiene ninguna regulación, si no quitas los cables no tiene porque causarte ningun problema al montarlo de nuevo.
rubengsi16
15-02-15, 22:13
Los cables he pensado numerarlos para luego saber donde va cada uno......
rubengsi16
16-02-15, 12:53
Bueno pues hoy le he puesto el sensor de temperatura q me mando txema y cual es mi sorpresa...q sigue igual...!!! Me he puesto a medir resistencias de los cables de bujia y he visto q hay uno q la resitencia mide mal...asiq puede q sea de ahi!!! He comprado un juego de cables nuevos!!! Lo q le he notado tambien esq tarda como mucho en bajar las revoluciones!!! Como q va regulando poco a poco.!!! Haber si con los cables se solucione
Bueno pues hoy le he puesto el sensor de temperatura q me mando txema y cual es mi sorpresa...q sigue igual...!!! Me he puesto a medir resistencias de los cables de bujia y he visto q hay uno q la resitencia mide mal...asiq puede q sea de ahi!!! He comprado un juego de cables nuevos!!! Lo q le he notado tambien esq tarda como mucho en bajar las revoluciones!!! Como q va regulando poco a poco.!!! Haber si con los cables se solucione
vaya leche. Por lo menos asi sabes que el sensor no es. No te enciende fallo motor ni te lo ha encendido nunca?
No te estará tocando la moral el dis?
¿que cabeles has comprado? es delicado el tema cables, hay gente que por no gastar compra barato y tiene que comprar 2 veces, FAE en cables NO!!!, la gente esta muy contenta con magnecor, son traidos de UK pero rondan los 125 euros creo no??
rubengsi16
16-02-15, 13:48
Pues si txema...un jaleo x lo menos eso q tiene nuevo junto con otras muchas cosas!!! Pues cables he comprado unos ngk y la verdad q no estan nads mal de precio 65 euros!!! Dicen q son buenillos!!! He estado midiendo la resistencia de los mios fuera y ek cable mas largo (el q esta en el lado de la distribucion)daba muy mala resistencia con lo cual he deducio q ese pueda ser uno de lod causntes...los otros tres median mas o menos iguak...pero ese no!!!
astra_merit
16-02-15, 14:04
Puedes probar con el coche encendido en un lugar totalmente oscuro, si los cables están mal veras chispas que derivan a la tapa de válvulas( si aceleras estas se acentúan). Yo así supe cuando estaban mal mis cables y daba tirones.
rubengsi16
16-02-15, 14:40
yo he comprobado con el voltimetro y me da en uno de los cables una resistencia excesiva asique cables nuevos.!!de todos modos es algo que le tenia que hacer ya q no se la han cambiado nunca y el coche marca 230.000 km asiq creo que no le va a venir nada bien..!!!los cables que tiene son los baru.......
yo he comprobado con el voltimetro y me da en uno de los cables una resistencia excesiva asique cables nuevos.!!de todos modos es algo que le tenia que hacer ya q no se la han cambiado nunca y el coche marca 230.000 km asiq creo que no le va a venir nada bien..!!!los cables que tiene son los baru.......
si son los beru lo mas normal es que sean los originales. Yo en tu caso hubiese puesto Bosch antes que los NGK pero bueno por lo menos no han sido FAE
rubengsi16
19-02-15, 12:09
bueno pues he montado los cables y el coche sigue haciendo el mismo cabeceo.....!!!no me lo explico....!!!tiene el sensor de refrigerante nuevo!!!tiene los cables de bujias nuevos!!!el unico error que me da en la autodiagnosis es el 13 que es la somda lamba!!!he cambiado un par de ellas para descartar del desguace y me sigue saliendo el error!!!que cosa mas rara!!!tambien he observado que cuando acelero el coche y dejo de acelerar tarda como en caer la aguja,puede ser la valvula de ralenti??
Borra fallos anda un poco y vuelve a probar
de todos modos esas sondas estaban bien?
rubengsi16
19-02-15, 13:39
si si si he borrado y andando y sigue igual...!!!creeis que puede estar mal calada la distribucion....!!he leido a un forero que tenia la distribucion con un punto pasado y tenia sintomas parecidos....!!!tambien he observado hoy como si pegase una explosion cuando se descelaraba y se volvia a acelerar!!!pero solo lo ha hecho una vez....
Si te dice que es la lambda,no le des más vueltas. Tienes testigo encendido?
Si borras el fallo y canta lambda, es que la sonda o el canal de datos están mal. ¿Para qué seguir dando vueltas y tirando el dinero si ya hay un posible culpable ahí?
Ahora bosch vende sondas lambda universales, mucho más baratas,y que no traen el conector propio de cada coche. Trae una conexión para los cables.mira una de esas a ver.
rubengsi16
19-02-15, 15:34
No tiene testigo encendido.....no se enciende nada...!!! Joe esq son muchas coincidencias...!!! Tengo 3 sondas y las 3 mal!!!! Joe....
Desenchufa la lambda y usa el coche, aunque se quede la luz de fallo encendida. Ya nos contarás qué tal...
rubengsi16
19-02-15, 21:35
Q opinais del opcom....? Estoy pensando en comprar uno...???creeis q sin conectar la lambda se soluciinara el problema...
rubengsi16
19-02-15, 21:37
Ahora q decis lo de la lamda...observe q cuando desenchufaba la lambda no se encendia el testigo de averia....
rubengsi16
20-02-15, 14:47
Hoy he ido a ver y medir la somda lamda y le llega tension correctamente....!!! Pero la he desconectado y no se m enciende el fallo de averia....
Pero vamos a ver hombre... déjate de medir y da una vuelta con ella desenchufada. A ver si el coche va bien y se quita el fallo.
Preguntas, te dan respuestas y haces lo que te sale de las bolas y vuelves a preguntar. Lo único que vas a conseguir es que la gente pase de ti.
rubengsi16
20-02-15, 17:57
Okii....perdona hombre esq como el coche no puede andar....pues fui a desemchufarla...y ver si salia el fallo....!!! Esta semana q m lo terminan os comento....
kike_gsi8v
22-02-15, 23:44
El fallo de lambda solo sale con el coche en caliente y bajo aceleración fuerte.
rubengsi16
24-02-15, 21:36
Gracias el viernes sale del taller...asiq le probare...!!! Y os comentare
rubengsi16
27-02-15, 14:45
Bueno pues os cuento....hoy xfin salio el coche del taller y como es lojico he salido a dar una vuelta con el durante toda la mañana...!!! He desconectado la somda lamda y efectivamente cuando he salido se ha encendido el testigi de averia de motor!!! He ido a hacerle unos km y el coche va muy muy muy bien. ...va suave y fino...pero el cabeceo lo sigue haciendo....y tambien he observado q las revoluciones bajan despacio y que cuando llega abajo parece q se va a calar y luego se estabiliza....pero el cabeceo persiste...
rubengsi16
28-02-15, 19:27
Voy a limpiar la valvula de ralenti y m he traido del desguace una conexion...alguien m podria indicar cual es el posivo...tengo un cable rojo y uno azul.....
rubengsi16
03-03-15, 12:27
bueno pues tema resuelto...no veais la lata que ha dado..jijij era la dichosa valvula de ralenti..que estaba mal...!!!la he sustituido por otra y ahora funciona de maravilla..ni un solo cabeceo...!!!!muchas gracias a todos por vuestras respuestas y disculparme por ser pesado.!!!pero soy muy poco entendido.!!!!ahora tengo otra dudilla haber si me podeis ayudar...!!!le quiero montar la radio original de opel!!tengo una pero no tiene codigo!puedo sacarlo de alguna manera sin tener que ir a la opel!con el opcom se podria sacar!tambien me puede hacer de una radio de un astra g con cd!!pero no se si me valdria para el display!!
bueno pues tema resuelto...no veais la lata que ha dado..jijij era la dichosa valvula de ralenti..que estaba mal...!!!la he sustituido por otra y ahora funciona de maravilla..ni un solo cabeceo...!!!!muchas gracias a todos por vuestras respuestas y disculparme por ser pesado.!!!pero soy muy poco entendido.!!!!ahora tengo otra dudilla haber si me podeis ayudar...!!!le quiero montar la radio original de opel!!tengo una pero no tiene codigo!puedo sacarlo de alguna manera sin tener que ir a la opel!con el opcom se podria sacar!tambien me puede hacer de una radio de un astra g con cd!!pero no se si me valdria para el display!!
yo llevo la original. Para empezar has probado a conectarla y ver si te pide codigo? supongo que no asi que empieza por ahi, si no esta bloqueado no tienes ningun problema y ademas al conectarla obtendras el codigo que te aparecera en el display del coche si tienes la instalacion como tiene que estar claro
el codigo si es la suya del coche con el codigo de radio y el bastidor te lo daran en la opel eso si previo pago
rubengsi16
03-03-15, 13:54
no la he probado porque todavia no me la ha dado el amiguete.....tambien me ha dicho que me puede conseguir la de un astra g? con cd....entonces esa si que necesito codigo...!!!me tendria que ir a la opel entonces...!!!y cuanto pueden cobrar..
rubengsi16
06-03-15, 23:32
Bueno pues ya monte la radio modelo car 300 el codigo lo saque de un generador de codigos que hay x la red....!!!!pero tengo un problema...!!! Q a la hora de qaparezca las sintonias de la radio en la pantalla no aparece...!!!no sale nada...pero la radio suena perfectamente!!! Y algunas veces aparece memory, code!! Xq puede ser?no es compatible con la pantalla?
Bueno pues ya monte la radio modelo car 300 el codigo lo saque de un generador de codigos que hay x la red....!!!!pero tengo un problema...!!! Q a la hora de qaparezca las sintonias de la radio en la pantalla no aparece...!!!no sale nada...pero la radio suena perfectamente!!! Y algunas veces aparece memory, code!! Xq puede ser?no es compatible con la pantalla?
esa que tienes es una blaupunkt verdad? pues no es la que montaban los GSi, los GSI llevan la grundig sc303.
antes tenias una radio aftermarket verdad? tienes el cableado original y sin modificar? porque si esta el cableado original cortado o modificado es normal que la pantalla no funcione bien.
revisa el cableado!!
te dejo informacion sobre los modelos de radios originales
http://www.luidors.ru/audio_common_opel.html
http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/caraudio/oem/opel91.htm
http://www.satlux.de/Code/Codeeingabe/Opel1/opel.htm
rubengsi16
08-03-15, 17:59
mucchas gracias...he revisado todo el cableado y esta todo correcto,nada cortado ni nada por el estilo....!!pued que la radio esta mal...probare con otra del desguace...jijijij
hola buenas! siento abrir un post antiguo, pero me ha resultado muy interesante.
Al astra el otro dia la cablija del cts se agrieto por estar el plastico muy debil, la cuestio es que tenia q utilizar el coche y tenia una clavija por suerte de respuesto en la caja de harramientas, bueno pues corte y como no tenia como soldar pues uni los cables con una regleta.! conclusion:
Vehiculo enciende mal a veces como a rateos.
relantin acelerado en 1000, 1100rpm
y en carretera abierta cuando le peta pues da tirones sobre todo en subidas y le pasa en breves segundo.
mis pregunta es? visto lo que hace una mala conexion.... con soldar sera suficiente o tendre que cambiar el cableado entero?
y leyendo todo el post al final la conclusion es que el sensor negro mejor que el azul?.... el mio tiene uno negro que nunca yo he cambiado.
he mirado en oscaro por curiosidad y me he fijado que la marca bosh cuesta 12€ y en marca hella tanto azul como negro 45€? alguien sabe el pq de tal diferencia ?
slds
Si hay un buen contacto no creo q sea el problema de la regleta. No obstante soldándolo bien debería ser suficiente para q funcionara correctamente. Es probable q el problema sea otro
Si hay un buen contacto no creo q sea el problema de la regleta. No obstante soldándolo bien debería ser suficiente para q funcionara correctamente. Es probable q el problema sea otro
uummmm.! lo q pasa es q justo fallo al hacerle yo esa ñapa rapida pa salir del apuro... aun asi ire contando.! gracias por tu sabiduria como siempre.
Pues revisa de q este bien colocada y haga bien su funcion esa regleta
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