Ver la versión completa : Faros astra GSI
Buenas,
estoy mirando para renovar los faros del coche y me surgen dos posibilidades. Poner unos
carello como los que llevo o hella con regulacion mecanica o pasar a unos bosch electricos.
Para los bosch tendria que mirar si tengo la preinstalacion o no. En caso de no tenerla
se pueden poner lo faros bosch(creo que son todos con regulacion electrica) con regulador
de altura mecanico? o hay que usarlos electricos si o si?
en caso de montar mecanicos que opcion os parece mejor carello hella o bosch(en modo mecanico si se puede) ??
en caso de montar electricos hacen falta los motores y el regulador del salpicadero aparte de los faros verdad?
Un Saludo
PD: el coche es un astra gsi 16v del 92 por si ayuda para algo
Igual era algo obvio pero confirmado si tengo el cableado para los motores.
Entonces merece la pena poner los bosch electricos?? o mejor usarlos mecanicos(si se puede)?? o mecanicos(carello, hella)?
espero opiniones que seguro que muchos los llevais electricos
manolosabio
27-11-14, 16:26
Si tienes el cableado preinstalado deberías de llevar también la preinstalación de la ruletilla del salpicadero que regula la altura de los faros. Hasta mi Kadett que es del 91 tiene todo eso, a falta de que algún día encuentre sus eléctricos.
Al Vectra si que se los puse, que también lleva preinstalación, y la verdad que es bastante cómodo, seguro, y te puede quitar de alguna multa, eso de poder bajar el haz de los faros si vas con el coche cargado y ves que los que vienen de frente no hacen más que darte ráfagas sin conocerte de nada, y de noche menos, xDDD.
Y ruletillas en el desguace tiene que haber todavía, ya que la comparten unos cuantos de nuestros Opel de época.
kike_gsi8v
27-11-14, 16:32
"Merecer la pena" es una cuestión muy muy subjetiva. Hay a quien le gusta montar todos los gadgets posibles en el coche para hacer un "full equipe", otros prefieren no sobrecargar el coche con cosas presindibles, que pesan, ocupan sitio y son susceptibles de avería, depende del criterio de cada uno..
Yo en su dia los tenia en el kadett y nunca los usaba porque siempre iban en la misma posición, dado que el 90% del tiempo iba solo y sin carga en el maletero. Si no varías mucho el uso del coche en cuanto a carga, son bastante prescindibles
Si tienes el cableado preinstalado deberías de llevar también la preinstalación de la ruletilla del salpicadero que regula la altura de los faros. Hasta mi Kadett que es del 91 tiene todo eso, a falta de que algún día encuentre sus eléctricos.
Al Vectra si que se los puse, que también lleva preinstalación, y la verdad que es bastante cómodo, seguro, y te puede quitar de alguna multa, eso de poder bajar el haz de los faros si vas con el coche cargado y ves que los que vienen de frente no hacen más que darte ráfagas sin conocerte de nada, y de noche menos, xDDD.
Y ruletillas en el desguace tiene que haber todavía, ya que la comparten unos cuantos de nuestros Opel de época.
si si tengo la presintalacion del salpicadero, tengo que buscar la ruleta que ya la tengo localizada si pongo electricos
"Merecer la pena" es una cuestión muy muy subjetiva. Hay a quien le gusta montar todos los gadgets posibles en el coche para hacer un "full equipe", otros prefieren no sobrecargar el coche con cosas presindibles, que pesan, ocupan sitio y son susceptibles de avería, depende del criterio de cada uno..
Yo en su dia los tenia en el kadett y nunca los usaba porque siempre iban en la misma posición, dado que el 90% del tiempo iba solo y sin carga en el maletero. Si no varías mucho el uso del coche en cuanto a carga, son bastante prescindibles
me parece interesante tu apreciacion y me aprece logica, mucho uso tampoco es que le vaya a dar, pero claro los faros principalmente quiero BOSCH y son electricos
eso si la pregunta del millon es si unos faros con regulacion electrica pueden ir con mecanica
Tu eliges. en cualquier caso cualquiera que montes puedes elegir entre montarlos electricos o manuales, pero ojo, hay algunos que si los compras manuales, no puedes poner electricos porque traen fijo la ruleta manual de regulacion, no desmontable.
en regulacion electrica tienes
carello + motores bosch "pequeños" con conector horizontal
47337
47340
Bosch + motores bosch "grandes" con conector vertical
47341
47339
valeo + motores valeo (llevan la bola mas pqueña pequeña)
47338
hella.... desconozoc como son
Tambien decirte que hay adaptadores para adaptar los motores, por lo menos cuando compre los faros Bosch, me vinieron dos adaptadores supongo que para motores Valeo en faros Bosch
Kike es mejor q me regales tus faros electricos que un kadett racing como el tuyo es tontería que lleve regulación eléctrica.. Te los cambio por unos nuevos hella jijiji
Aprovechando esto, sabéis si los motores del kadett servirían para astra?
kike_gsi8v
28-11-14, 17:01
si si tengo la presintalacion del salpicadero, tengo que buscar la ruleta que ya la tengo localizada si pongo electricos
me parece interesante tu apreciacion y me aprece logica, mucho uso tampoco es que le vaya a dar, pero claro los faros principalmente quiero BOSCH y son electricos
eso si la pregunta del millon es si unos faros con regulacion electrica pueden ir con mecanica
¿Algun motivo en especial para querer montar bosch?
Kike es mejor q me regales tus faros electricos que un kadett racing como el tuyo es tontería que lleve regulación eléctrica.. Te los cambio por unos nuevos hella jijiji
Montar no los voy a montar está claro, cuando haga inventario de todo lo que sobra ya miramos
Tu eliges. en cualquier caso cualquiera que montes puedes elegir entre montarlos electricos o manuales, pero ojo, hay algunos que si los compras manuales, no puedes poner electricos porque traen fijo la ruleta manual de regulacion, no desmontable.
en regulacion electrica tienes
carello + motores bosch "pequeños" con conector horizontal
47337
47340
Bosch + motores bosch "grandes" con conector vertical
47341
47339
valeo + motores valeo (llevan la bola mas pqueña pequeña)
47338
hella.... desconozoc como son
Tambien decirte que hay adaptadores para adaptar los motores, por lo menos cuando compre los faros Bosch, me vinieron dos adaptadores supongo que para motores Valeo en faros Bosch
Gracias por la leccion sobre los faros, mas o menos que alternativas habia ya las conocia pero se agradece ademas de la informacion grafica. la duda mas garnde era sin comprando unos faros con regulacion electrica podia usarlos en manual y por lo que tu comentas en viable verdad?
Aunque creo que ya puestos caeran electricos
¿Algun motivo en especial para querer montar bosch?
Pues porque digamos que ya que los cambio quiero ponerle lo "mejor" y amigos del sector me han hecho esta clasificacion: 1Bosch 2 Hella 3Carello 4 Valeo
y que si puedo ponerle los bosch que sin dudarlo
------
Como digo estoy esperando precio de unos hella, pero mi idea es buscar los bosch electricos y sus motores seguramente por ebay, pero esta complicado de momento estoy a la espera de varias tiendas alemanas
kike_gsi8v
29-11-14, 10:53
Hella y carello son primera linea, incluso apostaría por ellos antes que bosch, asi que que la marca no te condicione entre estas tres, valeo a parte
Hella y carello son primera linea, incluso apostaría por ellos antes que bosch, asi que que la marca no te condicione entre estas tres, valeo a parte
Vale lo tendre en cuenta, pero ni mucho menos considero que hella por ejemplo sean peores.
En bosch quiza sea mas facil encontrar material como motores que los hay a pares en alemania, pondre una de las tres marcas segun precio, facilidad de encontrar las piezas
Ya tengo los faros y motores pedidos, vienen de alemania.
Alguna sugerencia para conseguir el regulador de faros del salpicadero a buen precio? segun el EPC tiene que ser Codigo DQ
aparte de faros motores y regulador interior hace falta algun rele o fusible?
eusko_astra
03-12-14, 09:54
Ya tengo los faros y motores pedidos, vienen de alemania.
Alguna sugerencia para conseguir el regulador de faros del salpicadero a buen precio? segun el EPC tiene que ser Codigo DQ
aparte de faros motores y regulador interior hace falta algun rele o fusible?
Reguladores de salpicadero yo tengo un puñado de ellos por casa, malo sería que no tuviera un DQ. Mandame MP si quieres que te lo mire. Y si no en desguace no deberia ser dificil encontrarlos en cualquier vectra A/corsa B/astra F.
Un saludo
sip-racing
03-12-14, 10:51
Incluso el tigra a y calibra llevan el mismo regulador...
eusko te mando un MP
Si no si tendre que paterarme los desguaces para buscarlo porque por ebay salen caros por los gastos de envio
en caso de eso tendria que buscar en:
vectra A/corsa B/astra F/Calibra/tigra A
alguno mas?
Hace unos dias que tengo ya los motores y hoy quiero probar si funcionan o no
la cuestion es aparte del interruptor del salpicadero y los motores hace falta algo mas para probar el funcionamiento optimo de todo?
Algun rele o fusible?
que conste que no tengo los faros aun seria simplemente para comprobar los motorcillos
Hola que yo recuerde nada más. Le pinchas el botón en el salpicadero y con los motores conectados veras como al accionar el botón en las distintas posiciones 1, 2 o 3 sale un poco hacia a fuera el pivote o si vas en orden inverso se retrae el pivote. No hace falta que este montado en el faro.
Un saludo.
CReo recordar que han de estar las luces encendidas para regular en altura... por lo menos en los kadett, cuando los poniamos en su dia, te quedabas con cara de me han timado viendo como los motores no funcionaban, y resultaba que sin las luces encendidas, aquello no hacia nada, jejeej.
bueno pues los pude probar ayer y parece que no quieren ir o que tienen que estar dentro del faro. De momento la primera prueba suspendida.
Como ya tengo los faros espero poder probar el finde que espero montarlos
otra cosa el faro derecho tiene como una especie cuenco de chapa delante del agujero para para la bombilla h4 es esto normal? el izquierdo no lo tiene y me parece muy raro, nose mañana comprobare con los originales si tambien lo tiene
Hola insisto que no tienen que estar dentro del faro para que funcionen. Ya que yo lo probé así por fuera, cuando se los puse al mio y funcionaron y el motor no tiene ningún tipo de sensor ni nada que interaccione con el faro para detectar que esta puesto.
En cuanto a que un faro tenga una chapa uno y el otro no, eso también es normal, lo explico, yo llevaba los faros originales del coche marca Bosch, con originales quiero decir con los que salio de fabrica que nunca se habían cambiado. Hace un par de años un coche me dio un toque y me partió el cristal de un faro, fui al seguro y a la Opel y me montaron otro faro nuevo Bosch y curiosamente el nuevo no llevaba esa chapita.
Yo se lo pregunte al de la Opel y me dijo que ahora se fabricaban así, sin eso, y le pregunte que si al variar el diseño si tenia que cambiar el otro por ser diferente y me dijo que no. Y de hecho he pasado la itv varias veces y no me han dicho nada. Y eso que como es lógico se nota que la parábola del nuevo brilla más que la del viejo y podía dar más el cante y notarse ese detalle, pero ninguna incidencia al respeto.
Un saludo.
Hola insisto que no tienen que estar dentro del faro para que funcionen. Ya que yo lo probé así por fuera, cuando se los puse al mio y funcionaron y el motor no tiene ningún tipo de sensor ni nada que interaccione con el faro para detectar que esta puesto.
En cuanto a que un faro tenga una chapa uno y el otro no, eso también es normal, lo explico, yo llevaba los faros originales del coche marca Bosch, con originales quiero decir con los que salio de fabrica que nunca se habían cambiado. Hace un par de años un coche me dio un toque y me partió el cristal de un faro, fui al seguro y a la Opel y me montaron otro faro nuevo Bosch y curiosamente el nuevo no llevaba esa chapita.
Yo se lo pregunte al de la Opel y me dijo que ahora se fabricaban así, sin eso, y le pregunte que si al variar el diseño si tenia que cambiar el otro por ser diferente y me dijo que no. Y de hecho he pasado la itv varias veces y no me han dicho nada. Y eso que como es lógico se nota que la parábola del nuevo brilla más que la del viejo y podía dar más el cante y notarse ese detalle, pero ninguna incidencia al respeto.
Un saludo.
Bueno lo de los motores ya mirare quiza pueda ser alguna otra cosa y los motores estar bien.Revisare la instalacion y limpiare contactos y demas.
Me preocupa mas lo del faro porque como digo uno lleva la chapa y el otro no y he pensado que ahi pasaba algo raro. Pero si me dices que es normal que no tenga la chapa. Yo ya me habia puesto de los nervios porque algo no cuadraba, tengo los originales carello que lo llevan ambos y los he comprado recientemente Bosch uno si y el otro no asi que mi situacion es que ago raro habia en uno de los dos faros.
parace ser que es como una mejora que les hicieron a los faros que los primeros lo llevaban por algun motivo y los mas modernos no. Creo que al que tengo que lo tiene se lo quitare para dejar los dos iguales.
Un Saludo y Muchas gracias me has quitado el susto
Los motores de los faros pasan por un fusible. es posible que no lo lleves
Pues no se si lo llevaria o no al final lo deje en el taller y ya los tengo montados. A nivel estetico menudo cambio, me falta probarlos de noche que solo los he probado en el garaje.
ya mirare si veo algun fusible nuevo.
Gracias a todos
Podrías darme la referencia de los faros electricos ? También voy a cambiarlos, y me surge la duda ya que hay varios tipos según año.
El mio es del 93
Deberia de tenerlo por algun sitio pero no se donde.
Ahora, salvo equivocacion creo que puedes electrificar cualquiera poniendole los motores especificos, no te lo afirmo porque hace mucho que lo investigue.
Si te vale yo llevos faros Bosch con los motores bosch correspondientes, con el EPC sacas facilmente referencias cruzando con la web de bosch.
esl mayor punto a tener en cuenta es que necesitas unos faros pre, es decir 91-93(94)
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