Ver la versión completa : Diferencias trapecios Corsa A/B
Buenas;
Leyendo por internet, vi hace tiempo gente afirmando que poniéndole a un Corsa A los trapecios de suspensión delanteros de Corsa B se ganaba más anchura, aproximadamente 15mm. Dado que tengo trapecios de Corsa A y de Corsa B me ha dado por compararlos, obteniendo este resultado:
47027470284702947030
Como se aprecia en las fotos, el trapecio sin refuerzo es del A y el que lleva refuerzo del B. Las dimensiones son idénticas, variando un poco en alguna curvatura. La segunda diferencia son las rótulas, que ahí si que tienen esa diferencia de longitud, la rótula de Corsa B es más larga que la del A. La tercera diferencia es el amarre con el tirante de suspensión, el corsa A tiene menos longitud entre amarres que el B. Asi que, para lo único que podemos montar estos Brazos en un Corsa A es para poder añadir el refuerzo que lleva, la longitud será la misma.
Saludos.
Jaimagoras
11-11-14, 15:06
Yo tb hice esa comparativa hace tiempo. No sé si es el mismo o hay varios tipos de brazos de corsa B, lo que es bastante posible
La distancia entre agujeros donde agarra la rótula es diferente, con lo que no se pueden usar rótulas de corsa A en brazos de corsa B.
Idem con los bushings, los de corsa B son de mayor diámetro. Cuidado con los tacos de poliuretano tipo powerflex, que son diferentes entre brazos de corsa A y B.
Al final tienes que aumentar vías porque tienes que usar el conjunto brazo+rótula. Y sí, viene bastante reforzado
Hombre, las rótulas de un A en un B se pueden poner, teniendo que hacer un agujero bastante preciso y como queda alejado del otro, no creo que llegase a romper. También habría que agrandar un poco en la zona del refuerzo.
Creo que hay más tipos de brazos, yo he visto en un Corsa B diesel el mismo amarre de rótula que la de un A.
La pena es el tirante, por que su diámetro es mucho mayor, pero también es mucho más largo que el de un A, por lo cual a no ser que modifiques el amarre en el frontal está muy complicado adaptarlo.
El problema de aumentar las vías es que también deberás ovalar los agujeros de amarre del buje al amortiguador, sino te quedarán una caídas bien gansas, jeje
Saludos.
kike_gsi8v
11-11-14, 17:04
Siendo el trapecio de igual longitud entiendo que si montamos el conjunto completo con rotula incluida si ganamos anchura de via a la par que caída negativa. Respecto al tirante manteniendo el del A ¿que hay que reposicionarlo?
El problema es que el tirante del A amarra a la rótula de suspensión, justo encima del trapecio, entonces o retaladras el tirante de suspensión del Corsa A (no se si habrá espacio suficiente para ello) o le varías el soporte delantero para ponerle el tirante de Corsa B que es bastante más largo. a ver si saco fotos con las diferencias.
Saludos.
Dejo la comparativa entre los tirantes de Corsa A y de Corsa B, el de corsa B es el de la izda:
4705147052470534705447055
Se ve en las fotos la diferencia de amarre, diámetro, longitud, etc ... Yo llevo tiempo queriéndole cambiar los trapecios y tirantes y no se muy bien como cambiar el sistema de amarre delantero, lo ideal sería poder dejarlo un poco más corto que el de Corsa A, así poder ganar avance que en estos coches es bastante poco ...
Saludos.
Jaimagoras
13-11-14, 10:14
A mí en un corsa que ostié me rebajaron el tirante a radial y le metí 14 arandelas... XDDDD he encontrado la foto:
https://imageshack.com/i/2wcopiar3deimagen076lxj
Por Ebay venden kits para adelantar el tirante delantero del chasis. Entonces le puedes meter lo que te dé la gana
Dejo la comparativa entre los tirantes de Corsa A y de Corsa B, el de corsa B es el de la izda:
4705147052470534705447055
Se ve en las fotos la diferencia de amarre, diámetro, longitud, etc ... Yo llevo tiempo queriéndole cambiar los trapecios y tirantes y no se muy bien como cambiar el sistema de amarre delantero, lo ideal sería poder dejarlo un poco más corto que el de Corsa A, así poder ganar avance que en estos coches es bastante poco ...
Saludos.
No me deja ver la foto, pero ya la he visto más veces, se me quedo grabado en las retinas, jajajaja
Pues voy a buscar esos kits, por que la diferencia de diámetro es muy grande y con los trapecios y tirantes si que se notaría un buen cambio.
Saludos.
Si mal no recuerdo, se pueden montar brazos de Corsa B del 93 a 95 en los Corsa A sin hacer ninguna modificación, pero para los tirantes si tienes que modificar los soportes delanteros.
Yo en mi Corsa A llevo los tirantes del corsa B con los brazos del Corsa A y soportes de tirantes del Mtech.
eusko_astra
15-11-14, 22:59
Hace poco en desguace me fije en esos brazos reforzados en un corsa B y pasé de ellos pensando que no valdrían, pero esta bien saber que valen.
Saliendome un poco del tema, las mangetas de un corsa B le valdrian a un corsa A? Mi corsa A tiene un rodamiento delantero roto, seria cambiarle mangeta con buje manteniendo mis pinzas y discos para evitar el jaleo de tener que andar sacando rodamiento del buje. Algo asi como este conjunto (foto de google, creo que no es de corsa)
http://www.autosdesguace.com/images/productos/cimg1243.jpg?osCsid=acn7jpv05vqr8lgbl1jor8l1h2
Un saludo
sip-racing
16-11-14, 11:22
Esa mangueta si es de corsa B
Yo tengo manguetas de Corsa A y Corsa B y son iguales, sólo cambiaban los rodamientos, sino recuerdo mal los B tiene rodamiento más grande, el resto de los amarres son iguales.
Lo bueno de las manguetas del Corsa B es que tiene los agujeros roscados para ponerle sensores de ABS, jejeje
Saludos.
Y en tema prestaciónes que se gana?
Enviado desde mi jet privado.
Y en tema prestaciónes que se gana?
Enviado desde mi jet privado.mas que en prestaciones ganaras en fiabilidad si el coche se va a llevar mas tralla que un coche de calle.
Resubo el tema:
A grandes rasgos, diferencias CorsaA y CorsaB en el tren delantero.
-Compatible:
Amortiguadores iguales
Manguetas (rodamiento mejor en el B y posibilidad de ABS)
-Distinto:
Brazos (cambia el agarre de rotula-tirante y el silentblock, y que en el B están reforzados)
Rotulas de carga (mas largas en el B y distintos agujeros),
Tirantes(distintos amarres tanto al frente como al brazo y mas largas en B)
Palieres (mas largos en el B)
Hacer un ancho de B en el A se ve cuanto menos dificil.
Os comento que veo alguna cosilla
En corsa a hay dos manguetas que lo único que cambia es el diámetro de rodamiento y segun motorizaciones cambiaba
Rodamiento diámetro de 64 exterior o de 66
En corsa b ya pasa a ser todas en 66
A mayores en b algunas traian soporte de abs, también hay varias chapas de airear los frenos y los bujes son todos iguales, estriado incluido de 22 tana en A como B
Decir que los corsa a grupo A pasaban a tornear mangueta y meter rodamientos aun más grandes y bujes de kadett 33 estrias
Añadir que también cambian axiales de A y B, las de B más largas obviamente
Y en palieres lo mismo
Añadir que todos los palieres enteros en A valen para todos los a y todos los B para B. Pero dependiendo de la motorización los palieres son más reforzados.
En A los palos para homocinéticas reforzadas son de 22 estrias por los dos lados y 28 para las simples. Aunque tengo alguno híbrido, lo cual ya desconozco.
En B tengo pocos datos en la libreta y no puedo decir mucho
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