GSISUIZO
14-09-14, 10:14
Pongo un poco los antecedentes, creo que ya estaba pero se debió perder:
Al tomar curvas en firmes irregulares la suspension izq. sobre todo suena como un golpeo o forzado de los muelles.
Con el coche levantado si giro la rueda el amortiguador no gira limpiamente sobre el eje.
Circulando a veces no siempre tiene tendencia a irse a la izquierda.
Cuando el coche está en el suelo la pieza que bordea al tornillo por encima de la copela queda separado de la misma casi un dedo, rozando en la manta del capó pero cuando lo bajo se ajusta a la copela (este último sintoma lo he comentado dos veces en diferentes talleres y me han dicho que es normal a pesar de rozar que a mi no me parecia nada normal ya que la manta está perfectamente pegada al capó.
Todo ésto lo observé por primera vez hace algo mas de dos años y se ha vuelto a reproducir.
Al tomar curvas en firmes irregulares la suspension izq. sobre todo suena como un golpeo o forzado de los muelles.
Con el coche levantado si giro la rueda el amortiguador no gira limpiamente sobre el eje.
Circulando a veces no siempre tiene tendencia a irse a la izquierda.
Cuando el coche está en el suelo la pieza que bordea al tornillo por encima de la copela queda separado de la misma casi un dedo, rozando en la manta del capó pero cuando lo bajo se ajusta a la copela (este último sintoma lo he comentado dos veces en diferentes talleres y me han dicho que es normal a pesar de rozar que a mi no me parecia nada normal ya que la manta está perfectamente pegada al capó.
Todo ésto lo observé por primera vez hace algo mas de dos años y se ha vuelto a reproducir.