SirCristian
10-08-14, 12:50
Buenos días,
Llevo tiempo siguiendo el foro desde fuera,por el tema de reparaciones y demás que vais publicando y que vienen muy bien para hacerlo uno mismo y ahorrarse unos eurillos ;). Y nada venía a presentarme porque en unos meses comenzaré una buena puesta a punto de mi Opel Calibra y necesitaré que me ayudéis con lo que vea complicado o simplemente no sepa como se hace.
Y nada vamos a hablar de la máquina..es un coche que me ha llamado la atención desde que lo vi x primera vez con unos 5-6 años me acuerdo que era un 16V rojo sonaba muy bonito pese a ir totalmente de origen,y desde ahí estaba deseando tener el carné para hacerme con un calibra, todos sabemos que estos motores están mas castigados que la moto de un hippy, a mí en particular me costó mucho encontrar uno en perfecto estado que es lo que buscaba.Al fin,en diciembre hará 4 años que lo adquirí. Yo quería un 16V o un Turbo pero el mejor que encontré fue este..a dia de hoy tiene 22 añitos y 152mil km es un c20ne,no muy potente pero duro como una roca, pondría foto pero no sé aún como se adjuntan las fotos, ya trastearé el foro a ver como es esto jajaja, la puesta a punto que tengo pensado hacerle es :
· Limpieza de cuerpo mariposa,colector,taqués,válvulas,botella expansión
· Sustitución de manguitos ya que hay uno que tiene un poro y ya de paso los pongo nuevos,zapatas,sensor ABS
· Reparación de asientos
· Manita de pintura ( qué aún conserva con la que salio de fábrica)
· y como complementos solo busco cosas de serie, ya puse el ord de abordo en alemán ( tengo el chip del c20xe, si alguien le interesa se lo cambio por el del NE ) y he puesto en busca y captura los relojes de presión de batería y aceite, en cuanto vea unos económicos me haré con ellos.
Vosotros le haríais algo más?
creo que no me dejo nada mas,el motor esta bastante sano con esto creo que se quedaría bastante bastante "nuevo" :cool:
Bueno no me lío más...ya os daré la tabarra cuando me ponga manos a la obra! jajaj
;):D:D
Llevo tiempo siguiendo el foro desde fuera,por el tema de reparaciones y demás que vais publicando y que vienen muy bien para hacerlo uno mismo y ahorrarse unos eurillos ;). Y nada venía a presentarme porque en unos meses comenzaré una buena puesta a punto de mi Opel Calibra y necesitaré que me ayudéis con lo que vea complicado o simplemente no sepa como se hace.
Y nada vamos a hablar de la máquina..es un coche que me ha llamado la atención desde que lo vi x primera vez con unos 5-6 años me acuerdo que era un 16V rojo sonaba muy bonito pese a ir totalmente de origen,y desde ahí estaba deseando tener el carné para hacerme con un calibra, todos sabemos que estos motores están mas castigados que la moto de un hippy, a mí en particular me costó mucho encontrar uno en perfecto estado que es lo que buscaba.Al fin,en diciembre hará 4 años que lo adquirí. Yo quería un 16V o un Turbo pero el mejor que encontré fue este..a dia de hoy tiene 22 añitos y 152mil km es un c20ne,no muy potente pero duro como una roca, pondría foto pero no sé aún como se adjuntan las fotos, ya trastearé el foro a ver como es esto jajaja, la puesta a punto que tengo pensado hacerle es :
· Limpieza de cuerpo mariposa,colector,taqués,válvulas,botella expansión
· Sustitución de manguitos ya que hay uno que tiene un poro y ya de paso los pongo nuevos,zapatas,sensor ABS
· Reparación de asientos
· Manita de pintura ( qué aún conserva con la que salio de fábrica)
· y como complementos solo busco cosas de serie, ya puse el ord de abordo en alemán ( tengo el chip del c20xe, si alguien le interesa se lo cambio por el del NE ) y he puesto en busca y captura los relojes de presión de batería y aceite, en cuanto vea unos económicos me haré con ellos.
Vosotros le haríais algo más?
creo que no me dejo nada mas,el motor esta bastante sano con esto creo que se quedaría bastante bastante "nuevo" :cool:
Bueno no me lío más...ya os daré la tabarra cuando me ponga manos a la obra! jajaj
;):D:D