Ver la versión completa : El Nuevo de la familia, Kadett SR
corsariozgz
21-07-14, 02:57
Buenas noches,os voy a presentar al nuevo trasto de la familia, se trata de un kadett SR 1.6 4 velocidades,que un día encontraron los hermanos Evos bien escondido y lleno de polvo en una nave,llevaba algún tiempo parado pero el estado era bastante bueno.Mi padre buscaba un coche de su época para pasárselo bien dando algún paseillo,así que lo compramos y para casa se vino,tiene 118.000 km y el motor echo entero no hace mas de 4.000 mil km,y amortiguadores nuevos.De chapa muy aceptable para los 30 y muchos años ,hubo que pulirlo y sacarle brillo porque la pintura estaba muy sucia ,también pinte los aletines con negro texturizado que estaban algo grises. De interiores solo una oreja del asiento del conductor con la tela rota,se llevo a un tapicero y por unos euros quedo nuevo, una limpieza a todo el interior con amoniaco , una buena aspirada y una radio sanyo que conoció la alemania dividida fue mas que suficiente para dejarlo de 10 .La linea de escape hubo que ponerla entera nueva,estaba toda podrida ,no tenia solución.Los frenos 236 macizos se cambiaron por unos de la misma medida ventilados,(este paso aconsejable para todos propietarios de kadett sr).También se cambio las rotulas de carga que estaban con los fuelles rotos.Y lo de siempre filtros , líquidos ,bujías...nuevos .¡ITV a la primera y sin faltas¡
Puedo decir del coche que el puesto de conducción es muy cómodo ,es un coche que se defiende bien con los 90 cv ,los frenos te tienes que acostumbrar al tacto que tienen ,y de consumos, normales para el año del coche.Saludos¡¡
Bienvenido, creo que lo vi por Villanua. Muy poco visto este modelo, a cuidarlo.
corsariozgz
21-07-14, 12:52
Si estubo por villanua,UN SALUDO
Tremendo kadett SR.
Ya apenas se ven,ni en zaragoza.
Saludos
que bonito!
A disfrutarlo.
Aquí en Tenerife sólo he visto uno. Quedan muy pocos. Lo tienes muy cuidado. Ahora a disfrutarlo jeje
corsariozgz
22-07-14, 12:29
Por tierras mañas tampoco quedan muchos.Un saludo
JUANDA1975
22-07-14, 13:12
muy bonito a disfrutarlo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Muy chulo y auténtico el SR.
En aquella época con ese peso bien iban ya con 90cv... que lo disfrutéis!!
Es difícil encontrarlos asi que a disfrutar
Disfrútalo muchísimo tío, me encanta! A ver cuando lo veo!
Un saludo!
corsariozgz
22-07-14, 18:18
Haber si voy para tus tierras y te lo enseño.Saludos a todos
Esta nuevecito o eso lo aparenta en las fotos. Ahora a disfrutarlo y seguirlo manteniendo en ese estado.
Saludos.
tirandofotos
24-07-14, 12:11
precioso! y vaya interior mas entero...
Germani Julius
24-07-14, 15:17
Me sumo a lo dicho, precioso!! A parte es que de dentro lo podrías hacer pasar como de estreno...
Muy guapo y en muy buen estado ese kadett, a la par que poco visto. Yo solo he visto uno en Zaragoza. A ver si hacemos alguna kdd mas adelante y vienes con el.
Un Saludo.
Precioso! Parece recién sacado del concesionario, qué gustazo!
Enhorabuena y a disfrutarlo.
Saludos,
Guapisimo!!! nunca e visto uno en persona,a disfrutar de esa maquina !!
Saludos.
corsariozgz
27-07-14, 14:08
Tiene algunos detalles de chapa pero nada grave.
Ya organizaremos alguna kdd por zaragoza,Un saludo a todos¡
Hay que hacer una foto completa de los coches de los surfers! vaya maquinones opeleros que tenemos
tu kadett ya sabes me sorprendió muy guapo tio
corsariozgz
29-07-14, 12:38
Habra que hacer alguna kdd por zaragoza , juntarnos todos a pasar la tarde y hacer unas fotillos.Saludos
corsariozgz
29-07-14, 20:57
Lei hace un tiempo que el puente trasero de kadett GSI o el del Astra gsi eran llegar y poner en el kadett D,¿alguien sabe algo?, es simple curiosidad.Saludos
Enamorado de los Kadett D. Siempre quise tener uno!!
corsariozgz
16-10-14, 18:57
46382
Unas novedades faros largo alcance originales,antes llevaba uno original y otro hella mas pequeño y daba un efecto feo,y un piloto trasero nuevo que estaba algo rajado.
corsariozgz
31-10-14, 16:12
Este finde semana la caja de 4 velocidades a sido sustituida por una de 5 velocidades en concreto una f16 cr,ahora se puede sacar a la carretera sin tener que ir a 90.
Me gustaria poner el añadido trasero del gte donde van los antinieblas traseros,si alguien tiene uno y quiere venderlo o sabe donde hay uno ,que se ponga en contacto conmigo ,muchas gracias¡
Saludos
corsariozgz
05-11-14, 16:03
Alguien sabe si el puente de kadett gsi 16v se puede poner sin grandes complicaciones al kadett D? SALUDOS
Apocalypse_888
05-11-14, 17:54
Joer, no había visto yo este post hasta hoy! Como me gustan los kadett D, son preciosos, además habéis dado con una unidad en muy buen estado. Ahora a cuidarlo y a disfrutarlo. Un saludo! Agur
Si te soy sincero, no he leido nada acerca de posibles mejoras que se les pueda hacer a estos coches, lo máximo cambio de motor por el C20XE. Te tocará medir distancias de amarre y hacerte esquemas.
Saludos.
Un Kadett D a nivel de plataforma es practicamente igual a un E. Hay variaciones, pero comparten multitud de elementos.
Hasta donde se, si que son compatibles, aunque no es dificil agacharse con un metro y medir distancia entre orejetas y ancho del anclaje y comparar con el del E.
No será el primer D con discos detrás que veo.
Precioso ese Kadett, tuve la oportunidad de verlo en Zaragoza.
Que tal el cambio a la F16cr?
A mí lo que mas me llamó la atención es el espacio que tiene dentro, es enorme!!!
Cuidalo mucho que el coche está precioso.
corsariozgz
09-11-14, 12:19
Con la caja f16 CR va mucho mas desahogado que con la 4 velocidades,a 120 iba a unas 4500 vueltas y en consumos era una locura.El unico problema que tuve era que me toco doblar un poco la carroceria por donde el paso de rueda,porque me pegaba con la tapa de la quinta,y aun asi ,ahora en algun bache grande aun me pega un poco la caja en el chasis.
Saludos¡
corsariozgz
16-11-14, 14:28
Me esta resultando mas dificil de lo que esperaba localizar un añadido trasero de kadett d Gte.Alguien tiene o sabe donde conseguir uno ? XD saludos
Has mirado en Opel Classic Parts??
No son precios baratos precisamente.....pero suelen tener muchísimas cosas.
http://www.opel-classicparts.de/
Ahora miro por encima a ver si hay algo.
Tienes el número de referencia de la pieza???
Busca también en ersatzteile.de porque tienen bastante más material que en Classic Parts.
Saludos.
corsariozgz
06-01-15, 23:14
Las ultimas cosas que se le han echo estos días ,a sido ponerle la barra estabilizadora delantera de 22mm (hay que hacer algún inventillo pero se puede colocar).También intente montar la bomba de freno del kadett 16,pero una vez que la tenía al lado del coche me di cuenta que las tuberías de freno del D eran todas de diámetro 10, y las del E gsi 2 de 10 y otras 2 de 12,al final opte por poner los muelles de los limitadores de frenada del E en los limitadores del D(Esto ultimo tendré que mejorarlo en un futuro, porque esos limitadores quizás limiten demasiado la frenada del puente trasero, siendo la bomba del D mas pequeña que la del E 16V) ,también montare el puente trasero de discos.
Con la frenada 256 delantera comenzare mas adelante porque estoy desarmando las pinzas y además veo que rozaran con la llanta y habrá que comer un poco de material.
kike_gsi8v
06-01-15, 23:46
El problema de la métrica de los racores tiene fácil solución, corta la "lenteja" que hace de tope saca las tuercas que no te valen y pon unas de la métrica adecuada. Luego rehaz la lenteja con el útil que se vende por ebay barato si es que no te lo pueden dejar
corsariozgz
07-01-15, 00:37
No sabia de la existencia de ese util,me e puesto a buscarlo y no lo he encontrado mañana echare otro ojo.Gracias
Pero la lenteja si es en acero creo que no se puede hacer el doble abocardado con el útil de ebay.
A mí me ha tocado rehacer las líneas de freno en cobre para poder cambiar los racores.
Cresko_gsi
11-01-15, 16:08
dale duro a ese D.
Yo tampoco sabia de la existencia d ese util, foto o enlace?
Supongo que se referirá a este o similar
http://www.ebay.es/itm/Imperial-Doble-Tuberia-De-Llama-Juego-De-Herramientas-Mecanico-Freno-3-16-1-4-/121349496968?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item1c40fe6088
El kadett, precioso, uno de mis Opel favoritos, y pensar que por un día no tengo uno...cachis!!
Enlasnubes
11-01-15, 23:29
Pues está muy chulo sí señor. ¡ Que poquitos de éstos quedan !
Saludos
corsariozgz
12-01-15, 20:44
El puente de discos traseros ya esta puesto(tras algun inventillo ) y provado,todo parece perfecto lo e provado en seco y no bloquea de atras, aun con los repartidores de serie del D ,tengo que investigar haber que repartidores serian los mas adecuados con la bomba de serie.Lo proximo sera la frenada delantera 256 y una amortiguacion con muelles especificos para el D, que sean de alguna marca re****da al menos los amortiguadores.Saludos
Señorplateado
13-01-15, 21:20
46382
¡Que bonito el Kadett!, y como me gusta los faros adicionales en ese modelo, cada vez que lo veo me dan ganas de cometer una locura y ponerle unos al mio, aunque sea un modelo distinto. ¡Sigue dándonos envidia!, y vaya carro guapo que vas a dejar.
corsariozgz
06-04-15, 00:50
E estado unos dias pasando de los coches,pero vuelvo a las andadas con mas ganas, alguien sabe como medir o cual seria el ET que podria poner al kadett sin que toque ni roce las aletas,e buscado info por internet y no aparece nada.Saludos
kike_gsi8v
06-04-15, 08:53
Con lo alto que está el tuyo debes tener bastante margen, calcula a partir de las que llevas cuanto le falta hasta tocar
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRZjrGdrs2iBlTeJkiPKQLkIH18jy0zo pxUbQyFvkMc1lIBijxftw
Delante es algo más complejo, pero detrás, puedes hacer un cálculo. Desmontas los muelles del coche, con el mismo levantado en caballetes, y con el gato, sube el puente hasta meter las ruedas por el paso de rueda, así podrás ver qué margen tienes.
corsariozgz
22-04-15, 21:56
49753
acepto las criticas jajaja
corsariozgz
22-04-15, 21:59
Estan pendientes de llegada unas lenso bbx en 16" 7,7j et 38 ya os contare como entran jajaj
Vaya "cuerpo a tierra" te has marcado!
Has dado el primer paso, vaya tirada le has metido. El siguiente es quitar esas gofrellantas y poner algo que llene mejor el paso de rueda :cool:
Has dado el primer paso, vaya tirada le has metido. El siguiente es quitar esas gofrellantas y poner algo que llene mejor el paso de rueda :cool:
Por favor, definición oficial de "gofrellanta" para meterla al diccionario del club, jaja.
Por favor, definición oficial de "gofrellanta" para meterla al diccionario del club, jaja.
¿De verdad hace falta explicación? xDDD
4975549756
Para incluirlo hace falta definición formal: "dícese de.... " jajaja.
Un saludo.
Tuve la suerte de verlo en directo en el zgz opel day y da gusto ver lo cuidado que está.
S2
Ese kadett esta impresionante!! Qué pena que viva tan lejos y no lo pueda ver en persona. Que lo disfrutes!!!
Enviado desde mi mansión en Miami 😎
corsariozgz
11-05-15, 13:12
Novedades.49891
Qué medida de llanta es, 16''? Qué tal lo mueve el 1.6?
Queda curioso, has metido un buen cambio, aunque quizás esté demasiado bajo.
Saludos.
Vaya tirada el suelo le has metido, yo lo hubiera agachado un pelín menos para tener un poco más de recorrido de suspensión. ¿Las llantas son las Lenso? Le quedan chulas.
Bufffffff precioso. Me encanta
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!
¿Te has cortado el pelo?
PD: Está tremendo, como tiene que ser un SR.
corsariozgz
12-05-15, 22:20
Paseo por zaragoza aprovechando el buen dia
49903
corsariozgz
12-05-15, 22:24
sigo buscando añadido trasero de gte,y un amigo me esta aciendo un pequeño invento con unas colas de omega 3000:rolleyes: Saludos¡
Solo echaría de menos un punto menos agachado de atrás (por postureo, únicamente), y nucleo de las llantas negro, posiblemente, aunque nuevamente, por postureo igual hasta admitía dorado.
Enlasnubes
13-05-15, 14:30
Vaya cómo brillas esas llantas XD.
Está genial.
Opino como Tiparraco, núcleo de llantas en dorado y un pelo más alto de atrás, bajo mi opinión, quedaría perfecto.
Saludos.
Me encanta..... aunque como te dicen, parece que llleves un par de cadaveres en el maletero, yo soy más de bajar de alante, jajaja, y si no hay posibilidad, subir un poco de atras para que no parezca que llevas el coche cargado
Camilo!!!
El sabado te cruzaste en la autovia con un bertone gris que os saludasteis en carretera??? Era mi hermano que volvia de vacaciones. Me dijo que se habia encontrado con un kadett D blanco con llantas muy guapo, por la zona de zaragoza... asi que muchos mas que tu no creo que haya. jejejeje que casualidad-
corsariozgz
05-07-15, 19:18
Correcto por la altura de puerto venecia,vi un bertone me pito y le devolvi el saludo,esta chulo ese bertone.Saludos
corsariozgz
09-07-15, 01:40
Frenada delantera ya puesta de 256mm compre unas pinzas y un kit de reparacion,en principio apenas e notado cambio respecto de los 236mm ventilados (no e podido provarlo en situaciones criticas),quizas el tacto del pedal de freno haya empeorado un poco.Tambien he aprovechado y e comprado las copelas de los amortiguadores de un E,aver si me valieran porque de D no hay manera de encontrar.Tambien voy buscando las rotulas de direccion,esto si que con mas urgencia y tampoco encuentro nada,si alguien sabe algo que me avise.Sigo innovando ya os contare mas adelante...UN SALUDO
Bomba y servo dejaste los de serie??
Quiza por eso el pedal parece tan raro
O porque te haya quedado aire en el sistema y este mas esponjoso.
Mira a ver si te vale alguna rótula de estas:
http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=Spurstangenk%C3%B6pfe+opel+kadett&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XSpurstang enk%C3%B6pfe+opel+kadett+d.TRS0&_nkw=Spurstangenk%C3%B6pfe+opel+kadett+d&_sacat=0
Se parecen mucho a las de Kadett E, pero no son exactamente iguales.
Saludos.
Como me gusta meterme en todas las páginas de recambios existentes busqué copelas para Kadett E y efectivamente, ni una, rótulas específicas para Kadett E si encontré.
A ver si tienes suertes y puedes apañarlo con las del Kadett D.
Si tienes la ref de opel prueba en shicaro.com o en recambiosviaweb, la primera es frqncesa y va bastante bien (hace 10 minutos hice un pedido) y tienen de todo todo todo.
corsariozgz
23-08-15, 22:02
Ya tengo añadido gte trasero le colocare dos antinieblas y montare.Con las copelas sigo buscando ,me he informado y parece ser muy complicado conseguirlas y que la gente coloca copelas de e30 retaladrando....no me convence seguire buscando.
Busco un nuevo imposible, jejejej ventanillas traseras abatibles.
SALUDOS
corsariozgz
25-08-15, 01:28
sisi existian era un extra un tanto rraro, fue mas comun en Inglaterra.Otro extra rraro era el ordenador de abordo en los gte ,asientos calefactables o antinieblas delanteros.
SALUDOS
Muy chulo el coche, había visto otro igual en rojo, pero en blanco queda igualmente muy bonito. felicidades.
corsariozgz
28-09-15, 21:10
Solucionados los problemas del sabado,se me paraba al relanti no lo aguantaba, hoy hemos desmontado el carburador le hemos puesto juntas nuevas(menos mal que se me ocurrio comprar unas que salieron a la venta hace un tiempo),y solucionado, una junta tenia una pequeña fuga,carburarlo a oido como no jaja y a funcionar.Sigo en la busqueda de las copelas del demonio.SALUDOS
remintonestil
29-09-15, 15:23
En mil anuncios hay un gte bastante entero...no se si esas copelas te valdrían.
Un saludo
P.D te subiria el enlace pero no se hacerlo compañero.
Mira a ver si te vale algo de este:
http://www.milanuncios.com/otros-recambios/despiece-opel-kadet-gte-1-8-84-159557289.htm
saludos.
remintonestil
29-09-15, 18:59
Exacto ese era.
corsariozgz
29-09-15, 19:38
El primer dia que se anuncio me baje desde zaragoza a por el añadido trasero y a echarle un vistazo,y en resumen es de los coches mas destrozados que he visto en mi vida jajaja.Gracias de todas maneras y sigo en la busqueda,Saludos
Uno de los coches que más que gustó este fin de semana... lo tiene increíble
Ratifico a Carlos, al menos en foto, es impresionante.
Me encanta si. En el aniversario me gusto mucho pero es q ahora está q mete miedo
corsariozgz
06-12-15, 22:08
Buenas noches,estoy estudiando el tema caidas delanteras y traseras.En la parte delantera lo voy a solucionar con unas copelas regulables.En el eje trasero(llevo el de un kadett 16v),en alguna ocasión habia leido sobre unas pletinas que se vendian por ebay de algun preparador ,y que ahora no encuentro(tambien la causa es por mi torpeza con el uso de ebay).Lanzo las preguntas para los que las llevais ¿donde las conseguistes?,¿algun cambio sustancial,aparte de estetico?,¿cuantos grados varía la caida?
Saludos
Las caidas delanteras y traseras, lo primero, cuánto y para qué.
Si verificas que el coche está en cotas, no acabo de ver el motivo del cambio, aparte de que al poner las copelas delanteras el coche te subirá del orden de 2-3 cm.
Traseras, hay varias formas de hacerlo, la más común y extendida es la famosa mod de las arandelas, que desaconsejo totalmente porque salen caidas disparadas, con grosores convencionales. Si sabes el espesor de la arandela/grueso que interpongas (también puedes fabricar láminas taladradas de espesor controlado) y midiendo el patrón de anclaje del buje, puedes estimar qué caida vas a sumar a la que tengas mediante trigonometría.
corsariozgz
08-12-15, 21:42
Las copelas delanteras se ponen,por la imposibilidad de encontrar las de serie,me he cansado de buscar y no hay manera.La solucion es poner las de un e30 y retaladrar(esto ultimo no me convence),el porque de las caidas por un cambio estetico y por tratar de variar un poco la dinamica del coche(a mejor si es posible)
Normalmente, para calle, como mejor trabajarás es con caidas cercanas a 0º delante, máximo, como mucho 1º de caida delante, pero lo normal es estar en 30' (0,5º) aproximadamente. Detrás, un poco más, normalmente un valor convencional, entre 0,5º y 3º.
Si estás en cotas, yo no jugaría con ello, porque para mejorar deberías combinar un poco más de avance y caida, yo en estos casos y en coches de esta época que van con muy poco avance, dar un poco más de avance hace que apoyes mejor el neumático en curvas, pero sin asistida se puede volver un suplicio por exceso de par de autoalineación (el volante tiende a retornar al centro de forma muy violenta).
No te valen las de Kadett E? Has probado a ponerlas? Son muy muy similares (de hecho comparten plataforma), deberías poder adaptarlas con mayor facilidad y aparte, son baratas...
corsariozgz
08-12-15, 23:48
Tengo las del E por casa,las compre nuevas esperando que serian iguales,los tornillos de agarre a la carroceria no coinciden y el centro de la copela del amortiguador era diferente de tamaño
saludos'¡
kike_gsi8v
09-12-15, 12:46
En cuanto a la necesidad o no de aumentar caidas, queda a tu criterio, pero lee lo que te dice dani
En cuanto a hardware, a lo que supongo te refieres es a las EZ shims de eibach
http://www.lmfvauxhall.co.uk/images/P/75400_Comb-01.jpg
Las modificaciones e caídas están prohibidas en ITV.
corsariozgz
12-04-16, 09:31
Buenos dias,ando liado con unas modificaciones en el kadett y tengo un problema,necesito retorno de gasolina al deposito y el deposito no lleva,la idea era agujerearlo y poner un casquillo en ultima opción,habia pensado ponerle una T en el manguito de la entrada de la bomba,nose si funcionariaria... Alguien a pasado un carburacion a injeccion y se a encontrado con este problema?
Un saludo.
Lo que suele hacer la gente es eso, soldar una espiga para el retorno. Mucho cuidado si lo haces, limpia bien con desengrasante el depósito y acláralo perfectamente. Que se queda gasolina en las paredes y eso te puede pegar un petardazo guapo.
De todos modos, ¿no te trae ese depósito una espiga de respiración que puedas utilizar?.
corsariozgz
27-12-16, 21:58
Mas o menos esta operativo todo ya,cosa que es un descanso,ahora me e metido en poner unos relojes de audi 80,el problema me viene en que no se donde colocar el sensor de temperatura de aceite,alguien que lleve los miticos relojillos de audi 80 coupe me puede echar un cable..Un saludo
En el bloque por detrás, junto al sensor de presión, tienes tapones sin usar que dan a galerías de aceite.
Irmscher_Vectra
05-01-17, 17:41
Buenas noches,estoy estudiando el tema caidas delanteras y traseras.En la parte delantera lo voy a solucionar con unas copelas regulables.En el eje trasero(llevo el de un kadett 16v),en alguna ocasión habia leido sobre unas pletinas que se vendian por ebay de algun preparador ,y que ahora no encuentro(tambien la causa es por mi torpeza con el uso de ebay).Lanzo las preguntas para los que las llevais ¿donde las conseguistes?,¿algun cambio sustancial,aparte de estetico?,¿cuantos grados varía la caida?
Saludos
Hola. Yo en el Vectra A (básicamente el mismo esquema de suspensiones traseras del Kadett) le di mas caída simplemente poniendo una par de arandelas en los dos tornillos inferiores de anclaje del buje al puente.
Esto lo hice por dinámica (en apoyos notaba inestabilidad) y despues dió también benficios en dar cabida a una medida de neumatico más generosa y acorde con el ancho de la llanta, ya que pasé de 205 a 225 con ET40 y ancho 8'5. En el caso se las arandelas que puse, haciendo un poco de trigonometria pase de los 1,5 grados originales de caida a 3.
Dinamicamente yo lo noté MUCHÍSIMO tanto que las glorietas grandes ya te dan idea del extra de apoyo que dá.
Sigo el hilo para ver donde encuentras las placas ya para dejarlo definitivo.
Un saludo
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
Irmscher_Vectra
05-01-17, 17:57
Añadir que en el eje delantero la cosa se complica por el hecho que ya bajar el coche, al ser McPherson, te cambia la caida haciendola mayor (y el de ataque). Ya con ese extra deberías de notar a simple vista el cambio. De hecho, lo que deberia de hacerse en el caso de bajar la suspension seria preciasamente el contrario, es decir, disminuir la caida para corregirla y no aumentarla.
Esto porque los efectos negativos de una caida excesiva son evidentes como comentaban antes, el par de autoalineación se podría volver hasta negativo y la direccion incorregible. Este efecto lo podéis comprobar en vuestras carnes (si hay webs jejeje) simplemente montando unas ruedas de mayor diametro de las de serie con ET original y bajandolo de suspensiones.
Por eso también al bajarlo conviene reducir el ET para compensar el efecto.
Encontrar el equilibrio no es fácil, pero en nuestros coches, con geometria de suspension arcaica, es necesario. No los utilizamos para drift sino para tramear y tener un control del eje delantero optimo en apoyo y frenada.
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
Irmscher_Vectra
05-01-17, 18:09
otros efectos negativos del aumento de la caída serían inestabilidad en el frenado y en aceleración, ya que el punto de apoyo del neumático se desplaza hacia el interior, y en ningún caso éste debe superar el eje principal de la suspension (en tu caso desde la copela a la rotula inferior de la mangueta), todo esto primo hermano del par de autoalineación que deciamos antes. El desgaste del neumático empeora y se centra en el interior del mismo.
Todo esto experiencia propria probando, midiendo y calculando.
Un sa
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.