cilindro maestro de kadett gsi. ayuda

[kaos66]

Hola jovenes: pues que he comprado un cilindro maestro de freno para mi kadett gsi del 88 y la que me han traido tiene una rosca a M10,otra a M12, y las dos de abajo a M15 cuando el cilindro original trae las cuatro roscas a M10.El tema es que no encuentro un cilindro de esas caracteristicas y he pensado en reparar el mio.¿sabéis algún sitio donde vendan kits de reparación? ¿alguna fotillo de cómo se desmonta? es que he quitado el circlip que se supone sujeta todo el mecanismo interior pero no consigo quitar la tapa...
gracias

[manolosabio]

Hola. Creo que has comprado una bomba de freno ATE cuando tu GSi la lleva GMF, no?
Mi Kadett lleva la GMF de 22mm., y después de comprarle en el desguace una de 20mm y el kit completo de reparación en la OPEL (80€ de nada, hace 6 años), cuando me di cuenta de la diferencia a peor de los diámetros, reparé la original de 22 con un kit de retenes de goma de SEINSA.
Lo compré en un almacén de recambios por unos 6€. Y ya hace 2 años y sin problemas, frena con fuerza desde el principio del recorrido del pedal.
Para sacarle las tripas tendrás que golpearla contra un taco de MADERA y esperar a que le de por salir a todo el conjunto. O meterle aire a presión por el primer orificio.

[kaos66]

gracias mil... pues efectivamente he comprado la ATE... intentare meterle aire a ver que ocurre. GRACIAS

[manolosabio]

Yo saqué el pistón completo golpeando contra un taco de madera. Cuesta un poco, pero al final sale lo bastante como para pillarlo y tirar hacia afuera de todo el conjunto.