Ver la versión completa : Restauración completa de Un kadett GSI 8v
luisetegsi18e
26-04-14, 14:05
En este tema iré contado como intentaré restaurar un kadett gsi de la mejor manera posible y con mis propios medios. Decir que será n proceso largo y tedioso pero con vuestros consejos y ayuda seguro que se hará todo más ameno y llevadero.
Para los que quieran saber algo de mi y de los motivos por los que se inicia este proyecto :
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?33539-Luisetegsi-desde-Porri%F1o-Sarria-y-Ourense
luisetegsi18e
26-04-14, 14:14
Todo empezó cuando uun amigo que sabía que hacía tiempo que buscaba una carrocería completa para instalar mi motor y mis interiores de mi anterior kadett se dió cuenta de que un primo suyo tenía un kadett gsi negro antracita del 89 dado de baja temporal, y que se había parado hace 9 años por problemas de motor.
Me puso en contacto con el, y al final llegamos a un amistoso acuerdo !
Fotos del dia que llegó a casa:
http://imageshack.com/a/img835/4307/ipqh.jpg
http://imageshack.com/a/img845/6623/x3k1.jpg
http://imageshack.com/a/img836/2584/m7dh.jpg
Este día gracias a la colaboración de algunos amigos conseguimos meterlo en casa y esperar a que llegase el día siguiente para poder empezar a su "análisis" como poseedor de un kadett desde siempre se cuales son los puntos flacos donde la corrosion ataca a esta carrocería.
Eso si, antes debería hacerle algun favorcillo a un colega con la plataforma y llevarle un coche suyo al taller.. pongo las fotos porque vienen muy a cuento en este foro:
http://imageshack.com/a/img835/5782/zcb7.jpg
http://imageshack.com/a/img835/61/vt1m.jpg
luisetegsi18e
26-04-14, 14:27
Al día siguiente comencé por lo típico, veamos el estado en el que se encuentra el chasis del vehículo. Para ello procedimos a desvestirlo con mucho cuidado y etiquetando todos los tornillos como dios manda para luego en un futuro hacer algo que tengo en mente...
En esta foto lo vemos ya sin el morro ni ojitos...
http://imageshack.com/a/img841/3959/kq6q.jpg
Comentar que el paragolpes delantero está bastante guerreado, pero viendo tal y como escasean.... creo que el chapista tendrá que esmerarse bien. El anterior dueño le había puesto el añadido del laguna de primera serie. Aqui en galicia era una mod muy típica que se le hacía en la época, ya que encajaba muy bien en la forma cuadrada del paragolpes del GSI.
Antes de que nadie haga algún comentario sobre el capó, comentar que ya le tengo preparado un sustituto por uno original , por supuesto tambien de GSi. Este está muy bien hecho en chapa pero a mi no me gusta. Si a alguien le interesa que se ponga en contacto conmigo.
A continuación desmonté el paragolpes trasero y las famosas taloneras de GSI. Menuda guerra me dieron! Iba esperando encontrarme cualquier cosa debajo de ellas, pero me llevé una agradable sorpresa. Aprobeché tambien para quitar las aletas delanteras.
http://imageshack.com/a/img845/5443/47ie.jpg
aqui vamos viendo fotos en mas detalle
http://imageshack.com/a/img836/5455/i0u9.jpg
http://imageshack.com/a/img845/2228/1r57.jpg
en la siguiente foto vemos como al despegar la talonera nos llevamos un poco de pintura que estaba puesta sobre una reparación anterior a base de masilla... pero nada grave.
http://imageshack.com/a/img836/8527/uw0l.jpg
en esta foto vemos como el cochetiene hechas las aletas traseras. Comentaros que en un primer momento no me gustaba nada de nada, ya que soy fiel a que en el kadett la rueda se debe de meter por dentrro de la aleta, pero despues de analizarlas y ver que están integramente hechas en chapa con mucho esmero... seguramente lo mantenga así. Además grarcias a estas aletas no hay óxido en esa lengüeta tan crítica que todos conocemos.
http://imageshack.com/a/img834/1874/o2i6.jpg
luisetegsi18e
26-04-14, 14:39
http://imageshack.com/a/img836/1452/zhs1.jpg
edtalle de como estaba la base del pilar A bajo las aletas... lo unico que tiene oxido es la lengueta inferior donde apoya el Gato.
el otro lado antes de limpiarlo como dios manda (todavia tenía verdín)
http://imageshack.com/a/img838/6117/ryd6.jpg
una foto en la que se que el coche traía barra de torretas OMP
http://imageshack.com/a/img845/3378/hzsy.jpg
Aprobecho tambien para comentar que el coche tiene una amortiguación koni regulables traseros y ...sabe dios que delanteros, y muelles Apex de -6 cm. demasiado bajo para mi gusto y para unas correctas aptitudes dinámicas.
se desmontó la linea de escape madre de dios la de carbonilla que tenía dentro
http://imageshack.com/a/img845/652/s8du.jpg
EL tubarro Remus..... Que será sustituida por una salida doble cuadrada de 16v que ya tengo....
http://imageshack.com/a/img845/6830/bzkn.jpg
y el coche quedó tal que así
http://imageshack.com/a/img841/3158/kgjut.jpg
luisetegsi18e
26-04-14, 14:49
Se siguió desmontando todo el interior y cableado y llevando las piezas clasisficadamente en un innovador medio de transporte a una casa que tengo vacía y donde tenía guardadas las piezas de mi anterior coche.
http://imageshack.com/a/img843/9659/t7w2.jpg
http://imageshack.com/a/img838/5538/nfl3.jpg
http://imageshack.com/a/img834/4562/xkof.jpg
http://imageshack.com/a/img842/372/3h8h.jpg
http://imageshack.com/a/img834/6540/48y9.jpg
http://imageshack.com/a/img842/3991/z8h8.jpg
http://imageshack.com/a/img841/1796/ermj.jpg
se sacó el motor ...
http://imageshack.com/a/img834/1339/yfri.jpg
despues del motor se sacó el deposito, las tuberías del mismo,y ya una vez con la carrocería perfectamente limpia se va a proceder al saneamiento de la misma.
Actualmente se encuentra en ese paso el proceso de restauración del coche
VictorThrasher
26-04-14, 15:32
Muy buen post tio! Te felicito por el trabajo! Me imagino que le vas a meter el motor 1.8 que ya habias hecho por completp y demas, pero nose... A mi me parece un poco un paso atras, no hay manera de reparar ese 2.0? O no te has planteado tambien buscarle otro? Quien sabe, alomejor un 16v...
Um saludo!
Muy buen post tio! Te felicito por el trabajo! Me imagino que le vas a meter el motor 1.8 que ya habias hecho por completp y demas, pero nose... A mi me parece un poco un paso atras, no hay manera de reparar ese 2.0? O no te has planteado tambien buscarle otro? Quien sabe, alomejor un 16v...
Um saludo!
Muy buen trabajo tio!! Me alegro de que vayas a ponerle el capó original. Por lo demás, la carrocería se ve bastante sana.
Respecto a lo que dice Victor, yo votaría por o bien montar ese 1.8 que es el tuyo de toda la vida, o ya de swapear, pues ponerle un 20xe, pero no sé, por no romperme la cabeza igual preferiría montar ese motor que ya tienes listo y sabes perfectamente como está
Un saludo
bertonegsi
26-04-14, 17:04
Parece que tienes un largo trabajo y espero poder ver pronto el resultado, te mando un saludo desde Narón " Coruña". Espero verlo algun dia en persona en alguna kedada.Animo y suerte de parte de otro Gallego con otro Kadett GSI Bertone.
luisetegsi18e
26-04-14, 18:17
Muy buen post tio! Te felicito por el trabajo! Me
imagino que le vas a meter el motor 1.8 que ya habias hecho por completp y demas, pero nose... A mi me parece un poco un paso atras, no hay manera de reparar ese 2.0? O no te has planteado tambien buscarle otro? Quien sabe, alomejor un 16v...
Um saludo!
Hola buenas pues te comento. Si es un paso atrás desde luego en potencia, pero tengo claro que quiero mi motor. Como ejemplo te pongo el siguiente, hace un par de meses me vendian un 16v xe completito de color negro, techo solar y 90 mil km por 1600 euros transferido. Estuve dos dias dandole vueltas, lo compro no lo compro porque el coche rstaba impecable, y si me compraba ese coche seria para dejarlo tal y como estaba!! No cometería el sacrilegio de deshacerlo por simple respeto a la automoción. Pero yo lo que quiero es mi motor... No se si me entendereis... Ese motor me llevo a mi y a mis padres durante 25 años a todas partes.... Y el 18e con la f16 de relacion cerrada y un par de chuches como colectores y avance de encendido.... Se hace muy divertido. Y para correr ya tengo ungolf 5 gtd y bmw 330i e92, que son mis coches de diario.
Pd: cuando tenia mi kadett anterior mi sueño era swapearlo a xe por supuesto
pisu.vectra gt
26-04-14, 18:25
Tiene buena pinta esa carrocería,se le ven pocos óxidos(encima de Galicia que hay poca humedad).Yo hubiera mantenido el badboy,por que al kadett le queda de muerte.Me parece buena idea que aproveches el 1.8(ya que lo tienes)yo preferiría correr con el kadett 1.8 que con el golf o el bmw,aunque ande menos...Ya tienes bastante trabajo echo,seguiré tus avances...Un saludo y ánimo con la restauración.
maykeyason
26-04-14, 19:58
tampoco hay tanta diferencia de un 18e con chuches a un 20seh, esta claro que la nostalgia manda, interesante restauracion...
corsa 1000 y pico
27-04-14, 01:07
Así se hace,reparando y devolvíendo a la vida otro kadett,que de otra manera quien sabe cual hubiera sido su final,muy bonito ese detalle por tu parte de ponerle tu antiguo motor,eres como yo,todo un nostálgico,suerte con el y saludos.
kike_gsi8v
27-04-14, 12:08
Coincido contigo en que me encanta la linea de las aletas traseras original, pero viendo que están bien hechas y en chapa, yo también lo dejaría así. Veo que tienes un parque móvil completito y que tienes las ideas claras en cuanto a lo que quieres, así que adelante con ello
Coincido con Kike.
Me gusta como te lo has planteado y veo que vas a dejar un Kadett que hará girar cabezas, aquí me quedo a ver como avanza esta restauración que todo lo que he visto me ha gustado pero que mucho.
Muy buen trabajo! Se ve lo el aprecio que tienes a ese motor, lo seguiré de cerca.
Un saludo!
muy guapo ese kadett este post va a ser la leche salu2
luisetegsi18e
27-04-14, 21:16
Muchas gracias a todos. Esta tarde le he estado dando caña, pero voy intercalando trabajos. He dejado la carrocería hasta el puente de la semanaq viene y he jhecho una lista de la compra:
Tacos de motor, rodamientos delanteros, copelas todoas las rotulas y fuelles de palier y direccion, kit de reconstrucción de pinzas de vectra b para 288 y traseras de astra gsi. Cable embrague, acelerador, etc etc, así hasta casi 900 euros en oscaro. Con la lista hecha y precios apuntados, esta semana iré a un recambista con el q tengo bastante confianza y me hace bastante descuento a ver si me mejora el presupuesto. Decir q he cogido precios todo de febi bilstein y powerflex para q no haya diferencias de precio y apreciar bien las ofertas. Aparte creo q son marcas q ofrecen buen material.lo q no he encontrado son los silenblocks para la estabilizadora dr 25 mm del lanos.
Por otro lado me he puesto con el tema del varillaje del cambio. Los mas expertos del lugar sabran que los gsi 1.8 llevaban el varillaje por debajo de la plataforma de la carroceria y los kadett fase 2 lo llevaban por arriba. Pues bien me he puesto con este tema, tratar de adaptar el varillaje del fase 2 a la caja del 18e. Todo parecía encajar como un guante hasta q me doy cuenta q cuando intentaba llevar el varillaje hacia tercera o quinta, una de las bieletas pegaba en el motor de arranque del 18e.
Entonces dije yo..... Y esto?? Pues bien desarme el motor de arranque, lo analizo y veo que es un delco. Interesante, y además tochisimo. Fui al seh y me fijé que el motor de arranque era bastante mas pequeño en diámetro y dije... Ya está!!!! Al desmontarlo vi que era un bosch., en la parte de ensablaje con el motor de arranque como un guante pero por detras no encajaban los agujeros del bloque con kos del soporte!!! Al final hibridando soportes consegui instalar el arranque bosch en el 18e y conseguir q el varillaje me sirviera.
No tengo fotos pero os aseguro q hoy voy satisfecho con el trabajo hecho.
Buena restauración,además se te ve con muchas ganas ja ja ja,cojo sitio
Saludetes
soutolongo
27-04-14, 22:36
Muy buena restauración le vas a hacer, paisano. Suerte de no encontrar nada de óxido practicamente pese a llevar 9 años parado. Me mantengo por aquí a la espera, que esto promete. Ánimo!
Cresko_gsi
27-04-14, 22:41
cojo sitio, que esto pinta muy bien
Que buena pinta tiene esto, me quedo por aquí. Las piezas encima del colchón casi me mata, que buena.
Un saludo y mucha fuerza
buen proyecto,se nota que te gustan, especialmente ese 1.8
en cuanto a los pasos de rueda traseros ,parecen aletas de focus 1.recortadas y soldadas,e visto alguno x hay y queda asi.
saludos¡¡¡
Campaña16V
28-04-14, 23:00
Va por muy buen camino el proyecto la verdad!! Cojo sitio y animo paisanoo!! Saludos
luisetegsi18e
05-05-14, 14:37
Hola a todos, pues bien, este fin de semana he estado dándole caña al cacharrrillo. Si bien me he llevado alguna desilusión en lo que a óxidos se refiere el tema, no hay nada que me desmoralice. Me armé bien con un cepillo de puas de alambre manual, otro para la radial.... una soldadora tig.... unos recortes de chapa.... un pasivizador de óxido e imprimación cincada antióxido.. y al toro! aqui os voy enseñando alguna imagen que fui sacando del proceso.
Comencé `por limpiar toda la roña pegada en los pasos de rueda delanteros con el cepillo de puas
http://imageshack.com/a/img843/2264/p4rjh.jpg
alguna zona dañada iba apareciendo y la marcaba con un rotulador para tratarla posteriormente.
Despues me puse a lijar algun descascarillado del vano motor y de la zona del soporte de la batería
http://imageshack.com/a/img835/7408/9q1b.jpg
que despues de un ratillo a base de mousse quedaron así
http://imageshack.com/a/img838/4528/1tgy.jpg
Y ya las zonas donde había óxidos y que quedaron en chapa viva les dí primeramente un pasivizante y despues las primeras capas de imprimación antióxido, a la espera de un lijado completo para una capa total
http://imageshack.com/a/img842/3826/iy9n.jpg
http://imageshack.com/a/img843/8470/k5o6k.jpg
Detalle de como estaba el otro lado antes de tratarlo
http://imageshack.com/a/img845/9611/fr7c.jpg
Comentar que de tan bajado que estuvo este coche, alguna vez, las bieletas de la dirección debieron pegar en alguna chapa del vano motor, de ahí que estuviera así doblada.
Mientras secaban las primeras manos de aparejo, decidí alternar el trabajo y me puse a limpiar las pinzas de freno.
Aqui podeis ver la comparación entre una y la otra despues de la limpieza
http://imageshack.com/a/img841/1210/j2y8n.jpg
y aqui despues de limpiarlas se les dió una primerita mano de pintura anticalórica
http://imageshack.com/a/img843/4158/rjfz.jpg
Comentar que los retenes de dichas pinzas han sido revisados y cabiados por precaución
por otro lado proseguí con el saneado de oxidos de interior. Comencé por la parte trasera (cubeta de rueda de repuesto) y aqui tras un lijado de las zonas en peor estado se le dió el tratamiento igualmente que en el vano motor
http://imageshack.com/a/img835/9877/78oea.jpg
http://imageshack.com/a/img835/9877/78oea.jpg
La zona de los pies de piloto y copiloto tambien tenía zonas críticas.
Comenzamos por la zona del copiloto. Despues de enderezar la chapa del fondo con una maza de goma que estaba abollada por numerosos golpes inferiores me puse a lijar en las esquinas de los pies del copiloto dejándolo de esta manera:
http://imageshack.com/a/img845/6004/pm344.jpg
http://imageshack.com/a/img843/7206/hi6u.jpg
http://imageshack.com/a/img841/8159/16dh.jpg
y que tras un correcto tratamiento y aparejado quedó tal que así
http://imageshack.com/a/img838/1382/ufpp.jpg
Perdonad por la calidad de las fotos, pero no las he sacado yo y como os podeis imaginar yo ya tenía bastante de que preocuparme sin pensar en las fotos.. jejejej.
Ahora viene la zona del piloto... la mas fea.. aviso
http://imageshack.com/a/img835/5573/4pt8g.jpg
Se ve como en las esquinarecibió un tremendo golpe y al quedar desprotegida por la parte exterior.... la corrosión le afectó. Tras hurgar con un destornillador comprobando la consistencia de la chapa.... esta no aguantó y la perforé en varios sitios
http://imageshack.com/a/img845/5982/vgyea.jpg
Pero a mi nada me desanima!! me armé de nuevo y a lijar hassta encontrar chapa sana!
http://imageshack.com/a/img836/8779/6sqi.jpg
Comentar que de esta zona no tengo ahora más fotos, pero se recortó la esquina y se remendó adecuadamente con una chapa de acero de 2mm y soldada con un buen cordón. POsteriormente se lijó la soldadura y se trató para impedir corrosiones futuras
luisetegsi18e
05-05-14, 16:00
y por supuesto en la zona inferior de las taloneras e interior de pasos de rueda traseros apareció tambien óxido... pero al final apareció tambienchapa sana
Aqui una imagen del interior de las taloneras a traves del agujero tras el panel lateral trasero
http://imageshack.com/a/img845/4375/0lsr.jpg
y aqui del interior del paso de rueda, pero poca cosa
http://imageshack.com/a/img835/411/1wjh.jpg
Con un par de fin de semanas activos como este último espero dejar listo el interior del coche para su pintado completo., pero antes voltearé totalmente la carrocería para dar una capa de antigravilla completa a los bajos.
en esta foto muestro una artistada de un colega que se aburría y se puso a hacer unas llantas tipo steelies con una llanta de una express... lo que hizo fue darle un mayor desplazamiento y rebajarle el et. casi 2 cm
Un auténtico artista vamos, es el que me va aconsejando en temas de chapistería jejeje.
Espero que os guste y espero vuestras críticas y consejos.
http://imageshack.com/a/img841/9571/b1w67.jpg
Buen trabajo tio!! Tú por esos óxidos no te desanimes, que eso no es nada. Si te pasas por mi hilo o por el de kike_gsi8v por ejemplo, verás que tú unidad está muy muy sana y que los óxidos que presentaba ese kadett son una broma comparados con los que tenían otros kadetts del foro
Lo dicho, buen trabajo y por curiosidad ¿Vas a mantener el color negro original o vas a cambiar de color tu kadett?
Un saludo
soutolongo
05-05-14, 17:00
Putos óxidos, menuda lata dan... Yo tube que cortar bastante chapa del suelo y del maletero. Ahora me quedan las taloneras. Ánimo y daludos
Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk
pisu.vectra gt
05-05-14, 18:38
Como te han dicho po ahí,esos oxidos no son casi nada.Menos mal que ese kadett está en buenas manos.Yo tendría que animarme a quitar los oxidos del mío que son bastante más,pero es mi coche de diario y no puedo dejarlo parao.Este kadett avanza por el buen camino.Ánimo
bertonegsi
05-05-14, 20:49
Hola comñero, estoy deacuerdo con peralta y pisu.vectra gt. Eses oxidos no son casi nada y tratandolos como tu haces pronto seran cosas del pasado. Sigue así que pronto estara en marcha. Galicia Calidade.
luisetegsi18e
05-05-14, 21:03
Buen trabajo tio!! Tú por esos óxidos no te desanimes, que eso no es nada. Si te pasas por mi hilo o por el de kike_gsi8v por ejemplo, verás que tú unidad está muy muy sana y que los óxidos que presentaba ese kadett son una broma comparados con los que tenían otros kadetts del foro
Lo dicho, buen trabajo y por curiosidad ¿Vas a mantener el color negro original o vas a cambiar de color tu kadett?
Un saludo
Hola, muchas gracias! pues e color que más me gusta para el kadett es el negro negro (E200) como era el mío anterior. este es el negro grafito que salió en los fase 2. (E256) sinceramente no lo sé todavía, pero seguramente le mantenga el color original si.
¿por que esa pregunta? alguna sugerencia?
Un saludo
Hola, muchas gracias! pues e color que más me gusta para el kadett es el negro negro (E200) como era el mío anterior. este es el negro grafito que salió en los fase 2. (E256) sinceramente no lo sé todavía, pero seguramente le mantenga el color original si.
¿por que esa pregunta? alguna sugerencia?
Un saludo
La pregunta era por mera curiosidad, yo personalmente mantendría el negro grafito original
Un saludo y ánimo
Cazurro_GSi
06-05-14, 02:00
Muy buen trabajo dale duro que lo vas a dejar nuevo.
Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk
luisetegsi18e
07-05-14, 19:11
Hola a todos.. Hoy he estado dándole a la cabeza sobre q neumáticos montar. Tenia en mente clara la medida (195 50 15) hasta q al llegar a casa he visto la ficha técnica!!!!
Mi anterior gsi traía la 185 60 14, pero este trae el perfil 65 como los 16v y algunos 8v!!!
Por tanto la 195 50 15 no es equivalente... Menuda faena... Con la de variedad de buenas ruedas a buenos precios q hay en esa medida!!
Me puse por tanto a mirar la 195 55 15 pero...... Mucha rueda tipo energy y cosas así, y mucho mas caras!!!
Otra opcion con ruedas deportivas es la 205 50 15, pero me parece demasiada goma para ponerle a una rueda de 6 pulgadas. No se pa donde tirar... Vosotros q montais en vuestros cacharros los q teneis el perfil 65 en kadetts y astras?
Un saludo a todos
Has pensado en la 185/55R15? La suelen llevar tigras y alguna marca más. es más cara que la 195/50R15, pero te puede quedar más deportiva que la 205/50R15 o la 195/50R15.
Saludos y sigue con el proyecto, lo llevas muy bien encarado.
P.D: para ser un coche que ha estado circulando por el norte, me sorprende las poquísimas corrosiones que tiene.
kike_gsi8v
08-05-14, 02:49
Hola a todos.. Hoy he estado dándole a la cabeza sobre q neumáticos montar. Tenia en mente clara la medida (195 50 15) hasta q al llegar a casa he visto la ficha técnica!!!!
Mi anterior gsi traía la 185 60 14, pero este trae el perfil 65 como los 16v y algunos 8v!!!
Por tanto la 195 50 15 no es equivalente... Menuda faena... Con la de variedad de buenas ruedas a buenos precios q hay en esa medida!!
Me puse por tanto a mirar la 195 55 15 pero...... Mucha rueda tipo energy y cosas así, y mucho mas caras!!!
Otra opcion con ruedas deportivas es la 205 50 15, pero me parece demasiada goma para ponerle a una rueda de 6 pulgadas. No se pa donde tirar... Vosotros q montais en vuestros cacharros los q teneis el perfil 65 en kadetts y astras?
Un saludo a todos
Yo montaria 195-50 de todas todas, y si acaso tener un juego de llantas con medidas de serie o equivalentes por si te dicen algo en itv...
Seria complicado meterlo en ficha?
O se necesita proyecto?
Yo montaria 195-50 de todas todas, y si acaso tener un juego de llantas con medidas de serie o equivalentes por si te dicen algo en itv...
Totalmente de acuerdo, si cuela bien, sino montas las de serie para pasar itv y sin problema
Un saludo
Seria complicado meterlo en ficha?
O se necesita proyecto?
Si no son equivalentes a las de la ficha, ahora se necesita proyecto. No sale muy caro, depende de cuantas ruedas gastes al año, lo mismo lo amortizas ya que la 195 50 15 es una rueda muy asequible.
De todas formas, teneindo sitio para guardar las que tienes ahora, yo las pondria, las he llevado muchos años en mi kadett y nunca han dicho nada, ya que son equivalentes, en mi caso, a unas que aparecen como opcionales.
bertonegsi
08-05-14, 14:21
Hola a todos.. Hoy he estado dándole a la cabeza sobre q neumáticos montar. Tenia en mente clara la medida (195 50 15) hasta q al llegar a casa he visto la ficha técnica!!!!
Mi anterior gsi traía la 185 60 14, pero este trae el perfil 65 como los 16v y algunos 8v!!!
Por tanto la 195 50 15 no es equivalente... Menuda faena... Con la de variedad de buenas ruedas a buenos precios q hay en esa medida!!
Me puse por tanto a mirar la 195 55 15 pero...... Mucha rueda tipo energy y cosas así, y mucho mas caras!!!
Otra opcion con ruedas deportivas es la 205 50 15, pero me parece demasiada goma para ponerle a una rueda de 6 pulgadas. No se pa donde tirar... Vosotros q montais en vuestros cacharros los q teneis el perfil 65 en kadetts y astras?
Un saludo a todos
Hola luisetgsi18e yo tengo montadas 195/50/15 et35 x7 y pasa sin ningun problema la itv, en el tuyo no creo que pongan muchas pegas e incluso poderia colar si no se fijan mucho. Un saludo.
No habia visto las fotos hasta hoy, y he de decir que esta genial de chapa para ser un coche norteño...
Te has metido bien en faena.
Por cierto, tu badboy me encanta... si es que en el fondo soy un tunero...jajajaja. A ver si alguna vez que me acerque a galicia todavia lo tienes y hablamos.
luisetegsi18e
09-05-14, 08:27
Hola luisetgsi18e yo tengo montadas 195/50/15 et35 x7 y pasa sin ningun problema la itv, en el tuyo no creo que pongan muchas pegas e incluso poderia colar si no se fijan mucho. Un saludo.
Y en ficha tienes la 185 65 14 nada mas???
luisetegsi18e
09-05-14, 08:29
No habia visto las fotos hasta hoy, y he de decir que esta genial de chapa para ser un coche norteño...
Te has metido bien en faena.
Por cierto, tu badboy me encanta... si es que en el fondo soy un tunero...jajajaja. A ver si alguna vez que me acerque a galicia todavia lo tienes y hablamos.
Hola txema! Pues el primero que me ofrezca un capo de serie a cambio o un paragolpes ajustando precios..
luisetegsi18e
09-05-14, 08:59
Totalmente de acuerdo, si cuela bien, sino montas las de serie para pasar itv y sin problema
Un saludo
El problemq es q las de serie q tengo puestas no valen para pasar otv por desgaste y q son todas diferentes... Jajaja ademas no me serviran las llantas de 14 cuando monte los frenos. Tengo q montar 15 si o si y ua puestos a gastar la pasta, por lo menos los primeros creo q van a ser para itv, despues dios dirá..... Lo mismo las busco usadas de ocasion solo para eso en lad llantas de astra gsi q tengo y calzo con la 195 50 15 las oz superturismo q tengo o algun otro modelo q vea q le qiedan bien.... Braid, speedline, bbs.... Etc
porque estas en el muy al norte, que yo te lo cambiaba por un capó de serie que tengo aquí. Saludos y ánimos con el proyecto!
luisetegsi18e
10-05-14, 10:49
Ayer a la noche me encontre con el anterior dueñobdel kadett, y le estuve preguntando por bollitosby golpes q tiene el coche para que les pusiera historia.... Siempre está bien saberlo.
Como apunte curioso..... Sabeis cuantos km tiene el seh q le quite al coche??? Me dijo que 500 mil!!!! Ahora rntiendo como puede tener los rodamientos y las copelad como lad tiene.... Jajaja
bertonegsi
10-05-14, 17:57
Y en ficha tienes la 185 65 14 nada mas???
No, tengo más medidas en el apartado de modificaciones, que es precisamente donde me aparecen las 185 65 14. Un saludo.
menuda kilometrada, indestructibles !! jaaja
luisetegsi18e
13-05-14, 17:41
Hola a todos, antes de enseñaros los avances de este fin de semana, me gustaría compartir una foto con todos vosotros. Me la ha pasado un colega (el dueño del blanquito). Yo ni sabía de la existencia de esta foto. Tiene sobre unos 8 o 9 años, y en ella aparece mi antiguo kadett.
http://imageshack.com/a/img839/8633/gudv.jpg
luisetegsi18e
14-05-14, 08:58
Pues bien, aqui os pongo los avances que he realizado. tras haber haber hablado con el dueño sobrelos golpes del vehiculo le di caña al frontal.. y sanee los oxidos.
http://imageshack.com/a/img841/4462/9ygzm.jpg
http://imageshack.com/a/img836/230/xgl3.jpg
http://imageshack.com/a/img844/6228/j3iy.jpg
http://imageshack.com/a/img843/4102/0yjl.jpg
http://imageshack.com/a/img842/8712/j8fs.jpg
y esta ultima de despedida hasta el finde que viene que me vuelva a poner con el....
http://imageshack.com/a/img835/4179/lrq2.jpg
luisetegsi18e
14-05-14, 09:09
Espero que os guste a todos. Parece que no hay muchos avances pero realmente se tarda un siglo en lijar esas zonas tan sinuosas con una mousse a mano.....
Tengo ya saneados los oxidos de todo el vano motor, los de los pies de conductor y copiloto y los del suelo del maletero, Me quedan unos en los pies de las plazas traseras y en la zona del tunel central en los anclajes de los cables del freno de mano. Ya os iré poniendo avances....
Para la semana mas!!!!
PD:Ya tengo la estabilizadora del lanos de 25mm...jejejeje que amortiguadores monto?? bilstein, koni selex o kw?
comentar que tengo unos traseros koni, unos completos selex y unos traseros kw, y un juego de muelles apex...... pero rebajan demasiado... que llevais vosotors?
si me pusierais lo que llevais con imágenes para hacerme una idea.... sería perfecto y de gran ayuda!!
un saludo a todos!!
hola luisete.
tienes toda la razón,eliminar el oxido de esa zona y sanearlo te lleva bastante tiempo.
en cuanto a suspensión.depende de lo que quieras gastarte y el comportamiento que quieres que tenga el coche.
en cuanto a los selex(no se en que estado estarán)teniendo los 4 es montarlos,aunque para mi gusto excesivamente duro.
koni,tambien son duros,los e llevado durante 12 años.
en cuanto a kW,no te puedo dar opinión.
saludos
en kW ,no te puedo dar una
pisu.vectra gt
14-05-14, 18:40
Hola Luisete,buenos avances en esa carrocería.Respecto a los amortiguadores,te puedo dar mi opinión sobre selex(yo llevo montados los azules con muelles HR-3),a mí me gustán mucho pero te digo lo mismo que Brake son bastante duros,pero son una bomba.Depende del uso que le dés al coche,por ejemplo,si piensas ir por caminos olvídate de montar los selex jajaja.De las otras marcas no te puedo dar mi opinión porque no he provado más.Un saludo
Buen curro tio, esos óxidos en ese zona son bastante habituales en nuestros coches...
Un saludo y ánimo
luisetegsi18e
09-06-14, 18:50
Hola a todos, perdón por teneros abandonados , pero esque he estado bastante liadillo con otros temas y el poco tiempo que sacaba lo utilizaba para currar en el kadett (menos de lo que me gustaría)
aqui os voy a enseñar alguna foto de como estaba el interior de las taloneras y de como las he dejado
estado antes
http://i57.tinypic.com/2r27vbc.jpg
despues de lijar a muerte y dar un convertidor a la chapa viva
http://i62.tinypic.com/1550y9c.jpg
el pase de rueda lijado libre de oxidos
http://i60.tinypic.com/ipcwoj.jpg
y aqui imprimado
http://i60.tinypic.com/2m600mc.jpg
e imprimada toda la talonera y paso de rueda, una zona menos!!
http://i60.tinypic.com/905caa.jpg
Despues de esto en esta zona solo queda pintar y despues dar cera de cavidades a las zonas mas escondidas para hacer un correcto sellado.
Solo hay imágenesde un lado pero se hizo en los dos lados. Comentar que el lado izquierdo estaba en mucho mejor estado que el lado derecho. de todas maneras no se dejó nada de lado y se inspeccionó hasta el último centimetro de carrocería.
Tambien fuí avanzando algo en el apartado dinámico.
Como ya creo que os comentara anteriormente, ya tengo la barra estabilizadora del daewoo lanos con sus correspondientes abrazaderas, y las estuve adaptando para que los agujeros coincidiesen con los de la carrocería del kadett. Esta obra ya la tuviera que hacer en mi anterior kadett al montar la del nexia. Se ve que los daewoo traian los taladros mas separados que los kadett. Nada que no se solucione con una buena broca.
Aqui una foto para que veais la diferencia entre una estabilizadora de gsi 8v (hay dos 20mm) y la de un lanos (25mm)
http://i62.tinypic.com/2s6les8.jpg
Tambien he estado limpiando unos brazos de suspensión y cambiándole los silenblocks y rótulas y unas manguetas a las que les he puesto los rodamientos nuevos. DSe esto no hay foto porque poco hay que ver... jejejeje
y por último.... este fin de semana ...... ha llegado a mi casa estas llantas.
http://i59.tinypic.com/2i05iz7.jpg
Siempre me gustaronestas llantas, y sobretodo para los kadett, ya que en la época , eran las que montaba opel en los kadetts oficiales de Moratal y Beny. Por tanto , tras una oportunidad bastante buena a mi parecer.... me hice con ellas. No lo dudé ni un momento. Se que es necesario reparalas, pero eso será más adelante.
atrás se que no voy a tener problemas de roces porque tengo las aletas hechas y ensanchadas.. pero delante.... va a estar justa la cosa.... jejejeje
http://i62.tinypic.com/nxm5jc.jpg[/IMG
[IMG]http://i60.tinypic.com/2eyxhdy.jpg
antes de que nadie diga, eso no cabe etc etc, comentar que las llantas estan montadas de manera que el et es el mínimo posible. Monndo el nucleo por la parte exterior de los aros, las llantas sobresalen 16mm menos. pero tambien hay q contar que en esa foto la aleta no está en su sitio correcto y que el coche al bajar se mete la rueda algo para adentro. Amén de unas copelas regulables con rótulas uniball.... o tocar algo de chapa en la aleta. Todo es posible .. pero de momento no es algo que me quite el sueño... tengo muchas cosas que hacer antes...
Por cierto....os dariais cuenta de que una está dorada y la otra en plateado.....
Hago un llamamiento a una encuesta. Con el coche en negro monocapa (e200) que es el color que seguramente vaya a llevar... doradas o plateadas? o blancas como los oficiales??
Un saludo a todos y muchas gracias por vuestros comentarios. No os corteis y sed críticos por favor!
kike_gsi8v
09-06-14, 19:37
Buen trabajo, me gusta la forma que va tomando, y como no podia ser de otra manera me gusta como le quedan las braid serie 1 en 15, yo las dejaria en el dorado original, que es como lucen esas llantas, pese a que las oficiales fueran blancas
luisetegsi18e
09-06-14, 19:57
Buen trabajo, me gusta la forma que va tomando, y como no podia ser de otra manera me gusta como le quedan las braid serie 1 en 15, yo las dejaria en el dorado original, que es como lucen esas llantas, pese a que las oficiales fueran blancas
Muchas gracias kike! Por cierto te acuerdas del tema que abriera preguntando si los frenos del calibra turbo cabian en es estas 15? La respuesta ya la imaginas, me fui a buscar lss llantas con la mangueta en el maletero y la pinza puesta... Y hasta q lo probé.... No le dije nada al tio... Por cierto caben muuyy sobrados. Entra un dedo entre la pinza y el cubo de la llanta. Por dentro tiene una forma totalmente plana. Se ve quela gente de braid pensó en frenos gordos para xoxcoches que "solo" montan 15.
pisu.vectra gt
09-06-14, 20:10
Me encantan esas llantassssss!!Buena elección,cuando estén restauradas van a lucir de verdad.Un saludo
Buen trabajo, me gusta la forma que va tomando, y como no podia ser de otra manera me gusta como le quedan las braid serie 1 en 15, yo las dejaria en el dorado original, que es como lucen esas llantas, pese a que las oficiales fueran blancas
+1000 a todo.
Pinta bien el tema, esas llantas son de las que más me gustan para kadett, yo también apostaría por dejarlas doradas
Un saludo
maykeyason
10-06-14, 22:31
doradas!!! muy buen trabajo
kadettlpgc
13-06-14, 03:27
Felicidades Luisete!!!
Estás realizando un trabajo digno de admiración...
No te puedo dar consejo pero sí mi empujón para que continúes con el proyecto.
Tu post es de gran ayuda, me tienes enganchado. En 10 días me pongo manos a la obra con mi Kadett siguiendo tus pasos, no es broma.
Kadettituss
13-06-14, 03:40
yo tambien tengo un kadett gsi 8v y me estoy liando ahora a restaurar chapa ya que porfin consegui arrancarlo y de motor va de lujo!
ANIMOS LUIS!!!!!
luisetegsi18e
13-06-14, 07:56
Muchas gracias a todos, la verdad esque da gusto oir esos mensajes de animo.... Seguiremos poco a poco
bertonegsi
17-06-14, 20:38
Esas llantas las tenia un colega en su kadett 8v y le quedaban muy bien, en cuanto al color de las llantas +1 con el dorado, porque quedan de lujo con el color del coche. Animo y sigue así, en breves esta en el asfalto quemando rueda. Un saludo desde ferrol.
buen trabajo,y gran acierto las braid,las tenia olvidadas,llevaba mucho tiempo sin ver unas y hace mucho tiempo las montaban un gran numero de golf,sierras y como no,nuestros coches.
le dan un gran toke ochentero racing.
saludos.
luisetegsi18e
26-06-14, 08:34
Poco a poco van llegando piezas para montar el coche. Cierto es que todavía no he terminado con la carrocería pero las piezas en casa de momento no estorban
Rótulas de manguetas nuevas Febi bilstein
http://i1290.photobucket.com/albums/b532/luisetegsi/IMG-20140620-WA0005_zpsa27016ba.jpg (http://s1290.photobucket.com/user/luisetegsi/media/IMG-20140620-WA0005_zpsa27016ba.jpg.html)
taco de motor trasero
http://i1290.photobucket.com/albums/b532/luisetegsi/IMG-20140620-WA0001_zps4187a455.jpg (http://s1290.photobucket.com/user/luisetegsi/media/IMG-20140620-WA0001_zps4187a455.jpg.html)
Rótulas de direccion Febi bilstein
http://i1290.photobucket.com/albums/b532/luisetegsi/IMG-20140620-WA0003_zps102aa301.jpg (http://s1290.photobucket.com/user/luisetegsi/media/IMG-20140620-WA0003_zps102aa301.jpg.html)
mas tacos motor ( se compraron los 3)
http://i1290.photobucket.com/albums/b532/luisetegsi/IMG-20140620-WA0002_zpsb6045ea5.jpg (http://s1290.photobucket.com/user/luisetegsi/media/IMG-20140620-WA0002_zpsb6045ea5.jpg.html)
Rodamientos Fag serie Pro para eje delantero
http://i1290.photobucket.com/albums/b532/luisetegsi/IMG-20140620-WA0004_zps99098755.jpg (http://s1290.photobucket.com/user/luisetegsi/media/IMG-20140620-WA0004_zps99098755.jpg.html)
Discos de freno de 284 mm de Opel corsa D 1.3 cdti
http://i1290.photobucket.com/albums/b532/luisetegsi/IMG-20140620-WA0000_zpsbc3bc6fb.jpg (http://s1290.photobucket.com/user/luisetegsi/media/IMG-20140620-WA0000_zpsbc3bc6fb.jpg.html)
Se que las pinzas que tengo son para los discos de 288 pero para poner discos de 288 hay que retaladrar y poner centradores, y con estos es llegar y montar. Realmente son 2mm más pequeños de radio. No se me quedará la rebaba exterior en el disco pero no creo que haya mucha perdida de rendimiento frente a los de 288mm.
Y un par de fotillos mas de regalo del día que lavé el coche de toda la mierda que tenía encima y lo saque de allí
http://i1290.photobucket.com/albums/b532/luisetegsi/IMG-20140320-WA0000_zpsea9734b5.jpg (http://s1290.photobucket.com/user/luisetegsi/media/IMG-20140320-WA0000_zpsea9734b5.jpg.html)
http://i1290.photobucket.com/albums/b532/luisetegsi/IMG-20140320-WA0002_zpsa12472ce.jpg (http://s1290.photobucket.com/user/luisetegsi/media/IMG-20140320-WA0002_zpsa12472ce.jpg.html)
Y esto es todo. Este fin de semana trataré de darle un buen golpe y ya colgaré los avances.
Saludos a todos caballeros, ah y por cierto, buenos días!
mola los discos... yo llevo de meriva y son de 280, con pinzas para 288 y no hay problema, con esos tendras menos problema.
Todo nuevo, si señor. No sabia lo de dos discos de corsa d, ya ves, un miserable 1.3 lleva la misma frenada que un calibra turbo...
Astra GSi16V turbo 1997
esas rotulas las hacen en mi pueblo en la fabrica donde curra mi mujer jeje se llama rts y fabrican para un monton de marcas , salu2
kike_gsi8v
26-06-14, 14:49
¿Que marca de tacos compraste?
luisetegsi18e
26-06-14, 18:26
Los compre febi porque es en los q mas descuento tengo. Mire muchas opciones y al final me pareció la mas sensata, nada de tacos macizos ni cosas tan racing q luego vibra todo demasiado. Lo q si kike, hablare contigo para el tema de la direxxion y sus soportes... Lo veo demasiado endeble...
Un saludo a todos
menudo currelo te estas metiendo con la maquina da gusto ver estas restauraciones salu2
luisetegsi18e
19-08-14, 11:28
Despues de casi dos meses de inactividad y teneros abandonados a vosotros y al coche... he de decir que en el mes de septiembre volveré a las andadas. He estado ocupado entre las vacaciones y el trabajo dando vueltas por medio europa así que encuanto tenga novedades las colgaré... espero darle un buen avance en breves.
antes de nada una pregunta relacionada con chasis. Tengo para montar la barra inferior de omp, pero tras mas de 500 mil km con el coche bajado, la distancia entre los puntos de amarre es como medio centimetro mayor de lo esperado.... sin mandar a bancada para ponerlo en su sitio.... alguna manera casera de hacerlo? habia pensado en algun polipasto o algo así y al meter los tornillos ya trabajarían a cortadura e impedirían que se volviese a abrir de patas delanteras.. despus de hacer esto, resoldaré las copelas delanteras y apoyos de los brazos delanteros.
saludos a todos
JUANDA1975
20-08-14, 12:21
la verdad que un gran trabajo de gusto ver el curro que le estas metiendo a tu maquina...mucha suerte con esa maquina y dale duro
luisetegsi18e
19-11-14, 19:43
Madre mía que abandonado tengo esto... a ver si me pongo a subir las fotillos con los avances....
Aqui el día que me puse con la bomba de gasolina...
en esta foto se puede ver como estaba..
http://s13.postimg.org/6j9v3kpk3/DSC_0414.jpg (http://postimg.org/image/6j9v3kpk3/)
y en la siguiente como quedó tras limpiarla, revisarla y cambiarle los latiguillos.
http://s28.postimg.org/6exkngut9/DSC_0437.jpg (http://postimage.org/)
hosting imagenes (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)
luisetegsi18e
19-11-14, 19:57
Días mas tarde, cuando pude.. me atreví con la cremallera de dirección. Comentar que disponía de tres unidades, y he ido eligiendo las mejores piezas de cada una de ellas, además de ir montando otras que son nuevas.
Fotos del proceso:
La cremallera base:
http://s23.postimg.org/s406jyme3/DSC_0468.jpg (http://postimage.org/)
hosting imagenes (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)
una vez desmontada y limpiada toda la mezcla grasa-tierra que tenia dentro
http://s30.postimg.org/58ozatejl/DSC_0470.jpg (http://postimage.org/)
imagen jpg (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)
aqui una foto de los fuelles nuevecitos antes de sacarlos de su caja
http://s12.postimg.org/tvtc6v8il/DSC_0471.jpg (http://postimage.org/)
subir fotos gratis (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)
y aqui una foto de como quedó finalmente la pieza a la espera del montaje
http://s22.postimg.org/6j1zywu9t/DSC_0481.jpg (http://postimage.org/)
hosting imagenes (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)
luisetegsi18e
19-11-14, 20:02
Hola a todos, comentaros que ultimamente estoy dedicando el 100% de mi tiempo practicamente al cacharro este. El motivo es porque en enero me voy a cambiar de curro para el extranjero y en casa me han dado el ultimatum que si quiero conservar el kadett he de dejarlo lo más decente posible.
Aqui alguna imagen del proceso de saneado:
http://s30.postimg.org/rrsi14c0t/DSC_0463.jpg (http://postimg.org/image/rrsi14c0t/)
http://s30.postimg.org/y47nayf31/DSC_0465.jpg (http://postimg.org/image/y47nayf31/)
en esas dos partes y en una esquinita de los pies del conductor es donde he tenido que recortar para que la cosa quedase arreglada como dios manda. Ya está soldadito. sellado e imprimado todo
UN par de imágenes mas del proceso de mejora continua
http://s22.postimg.org/wx8g8etz5/DSC_0485.jpg (http://postimage.org/)
subir imagenes (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)
los mas frikis sabran de que parte se trata. estas soldaduras estan hechas segun el manual de preparacion de kadett para Gr.A
Un colega al chollo
http://s9.postimg.org/snn3nu33j/DSC_0484.jpg (http://postimage.org/)
imagen jpg (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)
luisetegsi18e
19-11-14, 20:05
Paralelalemente se siguieron arreglando piezas de los bajos como puede ser el depósito.
Se limpió en su interior ypor el exterior se le quitó esa capa de verdín- mierda para darle un buen acabado
http://s12.postimg.org/4exwjz9p9/DSC_0473.jpg (http://postimage.org/)
imagen jpg (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)
aqui ya pulidito y limpio..
http://s27.postimg.org/drzjvu4j7/DSC_0477.jpg (http://postimage.org/)
subefotos (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)
Y finalmente con un par de capas de antigravilla
http://s30.postimg.org/ss5rtja3l/DSC_0478.jpg (http://postimage.org/)
share image (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)
El antigravilla tambien lo recibieron los pasos de rueda delanteros tras un buen cepillado con cepillo de puas de acero para eliminar cualquier resto de porquería
http://s13.postimg.org/hhq6ivkh3/DSC_0476.jpg (http://postimage.org/)
subefotos (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)
http://s14.postimg.org/yvcrzy99t/DSC_0475.jpg (http://postimage.org/)
subir foto (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)
Del trabajo en el eje trasero no tengo imágenes. comentar que lleva el puente de un astra 16v con discos de freno nuevos , pastillas por supuesto, pinzas reconstruídas, latiguillos metálicos y silenblocks powerflex.
http://s24.postimg.org/808ajit1h/DSC_0482.jpg (http://postimage.org/)
subirimagenes (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)
Buen curro en el kadett, lo estas dejando impecable. La imagen de la cremallera no la veo muy bien, no es hidráulica no?
Saludos y dale duro.
luisetegsi18e
19-11-14, 20:39
Buen curro en el kadett, lo estas dejando impecable. La imagen de la cremallera no la veo muy bien, no es hidráulica no?
Saludos y dale duro.
Muchas gracias por tus animos!! No no es hidráulica, es mecánica. Mas adelante es algo q tengo en mente... Mejorar esas 4 vueltas entre topes pero.... Por ahora no.
Hoy he estado ya. Adecentando el motor con distribución bomba correa de accesorios y termóstato nuevos
Ánimo tio!! Se ve que estas haciendo un buen trabajo
Un saludo y a darle caña
kike_gsi8v
20-11-14, 10:27
Vas a buen ritmo, pero para no trabajar dos veces yo le habría puesto la dirección asistida ya.
dándole caña al cacharro buen trabajo salu2
El_Marques
20-11-14, 20:12
Qué Barbaridad!!...No había visto este hilo.
Ehnorabuena estás haciendo un estupendo trabajo.
Saludos y Muchos Animos!!
JUANDA1975
20-11-14, 20:55
Que gran trabajo que estas haciendo ..esta genial,espero que sigas así y lo puedas disfrutar pronto ....
luisetegsi18e
20-11-14, 22:00
Vas a buen ritmo, pero para no trabajar dos veces yo le habría puesto la dirección asistida ya.
Tienes razón kike, pero ya tenía el trabajo hecho y el tiempo corre en mi contra y no quiero chapuzas. más adelante estoy convencido de que la llevará.
luisetegsi18e
20-11-14, 22:02
Bueno aqui voy a poner los avances de hoy.
Me he levantado muy muy temprano . (todavía no había luz natural para poder dar la primera mano...
http://s10.postimg.org/6jlakrqrt/DSC_0498.jpg (http://postimage.org/)
imag (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)
Como podeis ver, al final me he decidido por el negro brillo (e200) no metalizado de mi anterior kadett. He decidido que me gusta más que el antracita así que... este es el resultado.
http://s12.postimg.org/dxtt8lb65/DSC_0500.jpg (http://postimage.org/)
imagenes gratis (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)
a las 10 de la mañana había dado la ultima capa y lo dejé secar todo hasta la tarde.. (si, se que es poco tiempo para la pintura pero con mucho cuidado de no rozar nada despues no hay problema.
lo primero que se montó fue la barra estabilizadora delantera de daewoo nexia 24mm
http://s7.postimg.org/gt7jqo6l7/DSC_0499.jpg (http://postimage.org/)
share image (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)
Despues he colocado la proteccion acustica y térmica que había sacado del coche, y tras una limpieza y unas "personalizaciones" la he montado con sus grapas originales
http://s3.postimg.org/ldjua7lg3/DSC_0502.jpg (http://postimage.org/)
subir imagenes gratis (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)
paralelamente a esto me ha venido a ayudar un amigo y me ha montado el equipo de frenos delantero. Discos de corsa D y pinzas de Vectra 2.2, las Fn 57 vamos...
http://s9.postimg.org/6aoyofdof/DSC_0501.jpg (http://postimage.org/)
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Se ha bajado el coche al suelo y se ha instalado la cremallera de dirección
http://s14.postimg.org/ua5kaxyc1/DSC_0503.jpg (http://postimage.org/)
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http://s24.postimg.org/pvus4346t/DSC_0505.jpg (http://postimage.org/)
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Al montar la cremallera de direccion he montado tambien la caña completa pero sin el antirrobo ya que todavía no lo tengo.. tengo que hacer una visitilla por el desguace...
Como dato curioso al intentar poner las rotulas de direccion... sabeis que me ha pasado?? tenia las bieletas cambiadas de lado!! madre mia...
mañana por la mañana empezaré con esta parte... y posteriormente habra mas sorpresas..... jejeje
Saludos a todos
Menudo ritmo llevas y ademas le estas añadiendo mejoras.
Animo y dale duro.
Vaya ritmo. Un consejo monta cuando este bien seca la pintura o se marcara y mas siendo color negro.
Muy buenas trazas lleva el kadett
luisetegsi18e
25-11-14, 21:22
Bueno aqui estamos con novedades. El fin de semana ha sido activo, pero no para el proyecto.... de todas maneras estos son los avances:
En esta foto se puede ver una iumagen del proceso principal.....
No veais que lio para meter el motor con la barra de trapecios puesta..... pero al final con mucho cuidadito de no rayar nada...
http://s28.postimg.org/blqtqhmkd/IMG_20141122_WA0006.jpg (http://postimage.org/)
subir fotos (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)
http://s30.postimg.org/phj7ht04h/DSC_0510.jpg (http://postimage.org/)
subir imagenes (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)
Aqui ya empezando a pelearme con la electricidad... la idea es meter la instalacion completa de mi anterior 18e, ya que es muy sencilla. pero... he llegado aqui y no se donde va esto.
http://s10.postimg.org/s0etkty3d/DSC_0512.jpg (http://postimage.org/)
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Pineando y pitando los pines veo que desde el sensor hall del distibuidor llegan aqui... aqui es como si fuese algun modulo de encendido. Cierto es que este motor llevaba la bobina cuadrada, no la cilindrica... pero tengo una bobina cuadrada que conseguí de un 1se, no 18e y por debajo solo tiene 4 pines que en el manual salen muy bien explicados, pero esta ficha no se donde va ;( alguen puede ayudarme???
saludos a todos y muchisimas gracias!!
http://s27.postimg.org/g2hmaybdf/DSC_0511.jpg (http://postimage.org/)
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luisetegsi18e
25-11-14, 21:35
Dejo otra imagen mas de como se saneó el unico oxido que habia en la trasera..
http://s28.postimg.org/w7skf3n25/DSC_0513.jpg (http://postimage.org/)
sube (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)
http://s15.postimg.org/nfxu15wdn/DSC_0514.jpg (http://postimage.org/)
http://s15.postimg.org/7t6knsiln/DSC_0515.jpg (http://postimage.org/)
http://s15.postimg.org/7f0nag94b/DSC_0516.jpg (http://postimage.org/)
subir imagenes (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)
tander_k16
25-11-14, 23:32
una pinta increible,me gusta el proyecto de este 1.8 sigue asi!!!un saludo
Puedes decir el color de los cables que tiene el conector? Parece de la pastilla de encendido que va debajo de la bobina.
Saludos y dale duro !!
luisetegsi18e
26-11-14, 10:45
Verde marron negro y otro negro mas gordo
Pues es de bobina, el verde es de rpm, el negro es 15(positivo a través de contacto), el marrón es 31(masa) y el otro negro gordo no estoy seguro, pero creo que será 15 también. Mira el conector, algunas veces llevan números escritos que te dice dónde va cada cable.
Saludos.
luisetegsi18e
26-11-14, 20:07
Tengo q buscar entonces la pastilla esa. He puesto un tema en electricidad como llamamiento a la gente q tebga un 18e.
soutolongo
27-11-14, 00:59
Buen trabajo! Mucho ánimo. Saludos
luisetegsi18e
02-12-14, 10:49
Hola a todos, tengo q poner fotos pero ya tengo el motor arrancado( encontre el modulo de encendido) el unico problema q tengo es q no me llega alimentación a la bomba, tuve q ponersela externa para poder arrancarlo. Es posible q esté el relé cascado.
Puede ser algun problema de compatibilidad entre mazos de cables?
Me explico.
Cableado motor y salpicadero de un 18e gsi del 1986.
El cableado trasero es de un seh.
En la ficha de conexiones q va en los pies al lado izquierdo... El pineado es el mismo? Tengo q comprobar si las lucesfuncionan. Tiene dos conectores grandes y lo tenfo enchufado en el superior.
Ya pondré fotos.
Pd: alguno sabe cual es el relé de la bomba??
Saludos
Tiene que ser uno de color magenta, suele ir cerca de la centralita del motor.
Sobre el cableado, has mirado que coincidan lo colores del mazo del 1.8 y el del 2.0? Revisa también si tienes todas las masas puestas.
Saludos y felicidades por el arranque !!!
luisetegsi18e
02-12-14, 11:10
No no todavia no he revisado nada. Jajaja
Masas tengo puestas la de la instalacion del salpicadero( que esta bien porque el check funciona), la del mazo delantero tambien, y por supuesto la de lq caja de cambios y la de la bateria. Del mazo trasero no tengo puesto ninguna, pero ya os digo, de momento no me he roto la cabeza con el mazo trasero. Hoy me pondré a ver colores y a pitar los cables.
Saludos
Pd: 3 años 3 meses y 13 dias estuvo el motor parado y en 4 o 5 vueltas encendió
Antes se le dieron en vacio para vaciar los cilindros de aceite.
buenos avances si señor!
pd:bonito bmw
luisetegsi18e
03-12-14, 23:55
buenos avances si señor!
pd:bonito bmw
muchas gracias! es mi utilitario :)
luisetegsi18e
04-12-14, 00:04
Buenas tardes, los avances siguen poco a poco.
Todos los días se enciende el motor cada día un poco mas de tiempo para que los materiales se vayan adaptando y revisando el tema de juntas de tapa de balancines y carter y que no hay "sudores".
Estoy super liado conel tema de los cables..... el conector X6 que conecta la instalacion de salpicadero y delantera con la trasera.... no coincide nada!!! es increible como cambia de un gsi de 86 a un seh del 89.....
Creo que tengo localizado un 18e completo del que aprovechar la instalación trasera.
ya tengo el interior saneado y pintado el suelo, mañana montaré el salpicadero a la espera de ver lo que hago con la instalación trasera....
http://s30.postimg.org/55pmnrl4x/DSC_0527.jpg (http://postimage.org/)
subir foto (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)
kadett1.8beauty
04-12-14, 13:07
muchos animos Luis
pedazo de currada. sigue mostrandonos fotos y avances
luisetegsi18e
13-12-14, 19:49
Tengo q informaros de los avances.... Agota no pondre fotos pero bueno. Tengo ya el sistema electrico completo funcionando (check control ibcluido) y salpicadero y un asiento montado. Ya he hecho los primeros tests. He cambiado la junta de la tapa de balancines y seguramente me toque cambiar la del carter. Le he dado un reapriete pero los sudores de aceite aparecerán. Es normal en una junta q estuvo seca durante tres años.
Hoy estoy frustrado:( he ido a montar los iresa 4 en 1... Y con la barra inferior no pasan. He quitado la barra, posicionado los colectores.... Pero la barra no iba de nuevo a su sitio. Le faltaba de un lado casi 1cm para llegar a los tornillos del kos brazos.
Soluciones :
No montar colectores
No montar barra inferior omp
Montar colectores con alguna otra barra?? Artesanal x ejemplo??
Un saludo a todos y ya subiré fotos.
Pd: esta semana irá ya al chapista , las braid ya se las ha llevado eo portugués a reparar. El viernes q viene ke las traen de vuelta.
No me hago ahora mismo una imagen mental de donde va la barra pero...podrias colocarle unos suplementos como los que usa el corsa en la estabilizadora cuando monta el c20xe?
Opel Astra GSi16V turbo 1997 Atlantisblau
luisete ¿Le vas a reponer la tela asfáltica de los bajos o lo vas a dejar pelado? Te lo digo porque la chapa de los bajos del Kadett es ridiculamente fina y vibra muy facil si no tiene adosado algo contundente :(
kike_gsi8v
14-12-14, 17:35
Yo tambien llevo iresa 4-1 y la barra ha de ser artesanal, con lo que sobresalen por abajo hay que andar con ojo porque tropiezan con suma facilidad
luisetegsi18e
15-12-14, 21:51
Lo de los suplementos a la barra inferior... No lo veo.
Ya me temía el tener q hacerla artesanal. Pero me jode porque tengo la omp impecable sin estrenar.... Pero esque los iresa... Me tiran mucho.
Con respecto a los fondos. Por supuesto. Tranquilos todos q llrvara tela asfaltica. Lo ideal era dynamo o como se llame, perp estan idos de la olla con los precios.
Saludos a todos
luisetegsi18e
20-12-14, 20:57
Aqui estamos con nuevos avances. Finalmente he desisitido ahora de montar los iresa 4 en 1 (quedan en el trastero) y se acabó de poner a punto el ecendido del motor despues devarios diashaciendole ciclos de calentado y enfriado.Está montada la linea de escape entera ahora el unico problema que tengo es el dichoso termocontacto del electro. Tres que tenía en despieces en casa y ninguno funciona!!. He probado uno por uno en una olla con agua hirviendo y nada, ninguno cierra el circuito, así que tendré que hacerme con uno nuevo porque no me quiero arriesgar a coger uno estropeado en un desguace.
Las llantas braid se han marchado a portugal la semana pasada y todavia no han venido...:(
Los frenos (hasta donde he podido probar van perfectamente y el cuadro y check control funcionan perfectamente a excepcion del aviso de pastillas de freno!!
He comprado los testigos nuevos... pero nada, no se apaga la lucecita ...:( no se porqué
Ahora preparandolo para llevar al chapista :)
http://s15.postimg.org/gygtayhh7/DSC_0565.jpg (http://postimage.org/)
imagenes gratis (http://postimage.org/index.php?lang=spanish)
<a href="http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/DSC_0566_zpsawblr3pb.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/DSC_0566_zpsawblr3pb.jpg" border="0" alt=" photo DSC_0566_zpsawblr3pb.jpg"/><http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/DSC_0566_zpsawblr3pb.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/DSC_0566_zpsawblr3pb.jpg.html)
Y en esta se ve q ya esta el salpicadero montado con la palanca y un asiento. Tranquilos q ni el asiento ni el pomo seran los definitivos
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/DSC_0567_zpsfklpxasl.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/DSC_0567_zpsfklpxasl.jpg.html)
luisetegsi18e
21-12-14, 14:53
Bueno voy q poner alguna imagen mas ( pese a que no estan en orden cronologico...
El porton del kadett tenia algo de óxido en elmarco de la luna y le puse otro q tenía guardadito de un despiece que hice hace años
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/DSC_0555_zps3njisfwk.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/DSC_0555_zps3njisfwk.jpg.html)
Y aqui unas fotod q le saque generales para ir enseñandoselas a los chapistas y q hiciesen una valoracion del presupuesto
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/DSC_0549_zpsegqtpqpu.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/DSC_0549_zpsegqtpqpu.jpg.html)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/DSC_0545_zpstbjcaxzs.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/DSC_0545_zpstbjcaxzs.jpg.html)
Alguna mas....:
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/DSC_0550_zpsx22xv0tu.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/DSC_0550_zpsx22xv0tu.jpg.html)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20141204-WA0009_zps44tqno1k.jpeg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20141204-WA0009_zps44tqno1k.jpeg.html)
luisetegsi18e
21-12-14, 15:00
Fotos de cuando cambie la valvulina y la junta de la tapa de balancines de corcho q estaba reseca....
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20141212-WA0004_zpsklpqfyqa.jpeg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20141212-WA0004_zpsklpqfyqa.jpeg.html)
El arbol de levas y su alojamiento. Impecables y sin porquería.
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20141212-WA0006_zpsmis29mi9.jpeg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20141212-WA0006_zpsmis29mi9.jpeg.html)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20141212-WA0008_zps3af5kwz9.jpeg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20141212-WA0008_zps3af5kwz9.jpeg.html)
Aqui en esta foto se ve el interior del diferencial. Se limpio la tapa y todo lo posible de la valvulina vieja y de los restos de viruta de metal con un iman lo maximo posible. Increible la cantidad de viruta q sale en una valvulina de origen con mas de 200000 km a sus espaldas.
Fue rellenada con castrol syntrax 75w90 y ahora va como la seda
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/DSC_0553_zpst9h5pifi.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/DSC_0553_zpst9h5pifi.jpg.html)
Y aqui los 4 en 1 comentados anteriormente en la discordia.....
Mas adelante se tratará este tema.
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20141213-WA0000_zps8nmgudne.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20141213-WA0000_zps8nmgudne.jpg.html)
kike_gsi8v
21-12-14, 17:23
En cuanto a la valvulina, no es recomendable salirse de la original, no suelen llevarse bien con otras
menudo curro que te estas pegando ya te queda menos salu2
luisetegsi18e
21-12-14, 17:50
Ya había oido eso kike. Y cual será el'motivo?
Le he puesto esa marca porque la tenía a mano y no tuve q comprarla..
Si noto cualquier extraño no dudaré en poner la original
kike_gsi8v
21-12-14, 19:44
Ya había oido eso kike. Y cual será el'motivo?
Le he puesto esa marca porque la tenía a mano y no tuve q comprarla..
Si noto cualquier extraño no dudaré en poner la original
El motivo es que no lleva valvulina al uso sino un liquido específico ATF, estaba por algun post la discusión sobre el tema
El motivo es que no lleva valvulina al uso sino un liquido específico ATF, estaba por algun post la discusión sobre el tema
¿Mande? De eso nada, las cajas de estos coches usan valvulina, de color rojo pero valvulina. Mucha gente piensa que es ATF y luego las cajas rompen y no se sabe por que :confused:. Lo critico es no salirse de especificaciones GL4, que tienen aditivos apropiados para proteger los sincros y casquillos de bronce, cosa que las GL5 modernas no tienen y ademas, por lo menos por aqui, es la que suministran en todos lados (de hecho conseguir una GL4 para una caja de Renault me costo tener que ir a la casa oficial a por unos litros porque sino era imposible).
kike_gsi8v
22-12-14, 03:51
¿Mande? De eso nada, las cajas de estos coches usan valvulina, de color rojo pero valvulina. Mucha gente piensa que es ATF y luego las cajas rompen y no se sabe por que :confused:. Lo critico es no salirse de especificaciones GL4, que tienen aditivos apropiados para proteger los sincros y casquillos de bronce, cosa que las GL5 modernas no tienen y ademas, por lo menos por aqui, es la que suministran en todos lados (de hecho conseguir una GL4 para una caja de Renault me costo tener que ir a la casa oficial a por unos litros porque sino era imposible).
Tienes toda la razón. En el último post sobre el tema al que me refería en el anterior comentario clarificamos eso que dices gracias a la gran aportación de pity que corregía la falsa creencia que teníamos todos pensando que era atf. Tantos años creyendo eso que ya no me acordaba de que habíamos dado con la clave, mea culpa! Aquí dicho post:
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?33721-Consulta-recomendaci%F3n-sobre-valvulina-*No-Opel*-en-garrafa-5L/page3&highlight=valvulina
No obstante tal y como muestra el link de mi último comentario de ese post, nótese que hay productos de ciertos fabricantes que cumplen ambas especificaciones, dexron3 y GL4. Lo que queda claro es que la mejor manera de no fallar en la elección es comprar el original.
Un saludo
Lo que queda claro es que la mejor manera de no fallar en la elección es comprar el original.
En eso no te quito razón. Hace años hemos hablado eso mismo en el teamcalibra y ciertamente la valvulina original mala no debe ser cuando hemos visto cajas con muchos muchos kms a sus espaldas y la valvulina con buen aspecto, sincros en buen estado, etc. No se que especificaciones tendrán pero deben ser mejores que las de sus aceites de motor, que los muy ratas no tocan los sintéticos ni con un palo ;). Lo que no se es si siguen usando las mismas especificaciones de hace años porque a día de hoy ya se sabe que iban sacando piezas y consumibles FDP con referencias sustitutas y... en valvulinas de fabricación moderna no se hasta que punto cuidarán de los viejos hierros :confused:
luisetegsi18e
22-12-14, 10:01
Vale ahora me queda mas claro chavales!!! A mi ya mr parecía raro jike, xq atf es automatic fluid transmission..
De todas maneras el lubricante q le puse si cumple las especofocaciones necesarias de la caja
Un saludo a todos y muchas graciaaas
luisetegsi18e
22-12-14, 14:11
Mirad lo q ha llegado hoy.....
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20141222-WA0000_zpslrqjcryc.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20141222-WA0000_zpslrqjcryc.jpg.html)
Esta misma tarde se va el coche al chapista
Preciosas!! Le van a quedar de lujo esas llantas
Un saludo
pisu.vectra gt
22-12-14, 19:03
Me encantan esas Braid!!La combinación de Kadett y esas llantas es espectacular.A ver si te lo devuelven pronto del chapista para que sigas avanzando,que te va a quedar de lujo.Ánimo.
ostras esas llantas son muy guapas deseando de vérselas puestas jeje
luisetegsi18e
27-12-14, 10:21
Estos dias q ya no tengo elncoxhe en casa he enpezado a darle al coco con el tema de los interiores. Estan bien, unicamebte habra q retapizar el del conductor en la orejera de subir. Da lancasualidad de q tengo dos juegos de asientos con la tapiceria de los laterales exactamente igual. Así q con la orejeta izquierda del asiento del copiloto.. El del conductor quedará inpecable.
Con que limpio la tapicería? Está sucia. Unicamente polvo y oscurecida por el tiempo.
He oido de todo, desde q los limpie el propio tapicero hasta limpiarlos con amoniaco disuelto en agua....
Algun producto?? Algo q se pueda hacer en casa??
Le pondriais reposacabezas traseros??
Estos dias q ya no tengo elncoxhe en casa he enpezado a darle al coco con el tema de los interiores. Estan bien, unicamebte habra q retapizar el del conductor en la orejera de subir. Da lancasualidad de q tengo dos juegos de asientos con la tapiceria de los laterales exactamente igual. Así q con la orejeta izquierda del asiento del copiloto.. El del conductor quedará inpecable.
Con que limpio la tapicería? Está sucia. Unicamente polvo y oscurecida por el tiempo.
He oido de todo, desde q los limpie el propio tapicero hasta limpiarlos con amoniaco disuelto en agua....
Algun producto?? Algo q se pueda hacer en casa??
Le pondriais reposacabezas traseros??
Si están muy sucios igual te compensaría llevarlos en mano a una empresa de limpieza seria y que te lo hagan ellos. Si es poca cosa y si consigues una vaporeta doméstica se puede hacer y queda muy bien.
Yo hace años llevé unos asientos que quería dejar inmaculados a un taller local de limpieza y me informé de cómo trabajaban primero porque hay algunos animalitos que pillan la karcher, te chorrean la tapicería por todos lados y luego la dejan secar a su ritmo al sol o con equipos de calor pequeños y claro, la humedad dentro del asiento acaba generando olores y puede hasta pudrir las espumas y telas. El tío este por ejemplo tenía una máquina de vapor que aportaba el vapor por un lado + jabón + cepillo y al mismo tiempo iba aspirando para que la porquería y el agua no se colasen hacia dentro del asiento, así luego la cantidad de humedad a secar es mucho menor. Luego ponía un cañón de calor delante de los asientos y ala, a secar y en 24 horas tenía mis asientos impolutos por... ¿40 euros? (creo que había sido algo así pero de esto ya hace unos 8 años o así).
Otra opción es con la vaporeta doméstica, que como digo, si es poca cosa también queda muy bien. Yo he limpiado hace un par de años unos tapizados con una vaporeta miniatura del lidl y se quedaron impecables, eso sí, como mi máquina no da vapor contínuo me eternicé. Luego en mi caso como eran tapizados finos (eran los tapizados del maletero del calibra), aproveché el propio sol de verano y los puse a secar al lado de un muro de piedra y se secaron super rápido :p. En invierno como no tengas algo potente... ya te puedes olvidar de secar cosas suficientemente rápido como para que no acaben pillando olor a humedad, mejor hacer esas cosas en verano, por lo menos donde yo vivo.
luisetegsi18e
30-12-14, 20:04
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20141229-WA0004_zpsm9zm6fi4.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20141229-WA0004_zpsm9zm6fi4.jpg.html)
Ya esta el chapista dandole caña duramente
Se ha dedicado a sacar masilla antigua de reparaciones chapuceras que tenía el vehiculo.
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20141229-WA0006_zpss894v81w.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20141229-WA0006_zpss894v81w.jpg.html)
Aqui vemos xomo ha testeado el resto de la carroceria y sitios en los q la masilla estaba saltada
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/DSC_0580_zpsxo6zdjz6.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/DSC_0580_zpsxo6zdjz6.jpg.html)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/DSC_0581_zpsk0bkowz3.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/DSC_0581_zpsk0bkowz3.jpg.html)
El agujero de la antena sellado.....
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/DSC_0583_zpspbxllmwp.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/DSC_0583_zpspbxllmwp.jpg.html)
Todavia no se si no llevará antena o la llevará en la parte trasera.....
Y por ultimo una reparación del frontal. El coxhe llevo un golpe ahi y yo no le habia dado excesiva importancia(hasta habia pintado) pero el chapisya q es un tio super curioso dijo q habia q arreglarlo y punto
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/DSC_0579_zpsdfl74i8j.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/DSC_0579_zpsdfl74i8j.jpg.html)
Ahora el problema q tengo es otro. Paragolpes delantero. Dos q tengo y dos q estan literalmente rebentados. Es posible repararlos pero el chapista me dice q es una pena ponerle un Paragolpes reparado a una restauracion asi.
Entonces hago un llamamienro porque necesito urgentisimamenre un paragolpes en buen estado. No importa color ni si tiene molduras o no.
Por favor si alguno sabe de alguno..... Que me lo diga. Quiero un paragolpes no reparado. Y pago.... Casi lo q sea
Que pena que vivas tan leeeejoos con lo bien que me vendría un chapista asi de majete.... Sin duda va a quedarte de lujo!!
luisetegsi18e
02-01-15, 20:16
Bueno señores, estoy con el tema de la decision de gomas......
195 50 15 es lo mas atractivo por variedad de modelos dimensiones y precio pero no son equivalentes!!!
Si pongo eso tendre q usar otras ruedaspara itv
Tengo unas llantas de astra gsi en 15 q puedo montar con gomas usadas solo para itv....
195 55 15 . Equivalentes pero mucho balon , modelos poco deportivos y mas caras.
205 50 15 equivalentes pero muy anchas creo... Llevo poco et y delante rozaria
185 55 15 equivalente y pequeñita para ir estirada a rollo german style pero poco prestacionales. Y tampovo hay mucha variedad....
No se, que opinais???
En ficha tengo la 185 65 14. Mi anterior kadett tenia la 185 60 14....
Saludos a todos
nachoasturias
02-01-15, 22:00
buen trabajo luisete me esta gustando mucho tengo unas ganas verlo pintado con las braid tiene que quedar brutal jaja respecto a las gomas yo mi humilde opinion es que esteticamente y prestacionalmente como tu decias yo pondria 195/50/15 pudiendo tener un juego guardado con goma equivalente para itv seria lo mas apropiado porque temas de multas no creo que la guardia civil se fije si son equivalentes o no. un saludo y animo me gusta mucho tu post adelante y a ver si se le ve runfiando por ahi pronto
De las 2 hojas de homologaciones de mi coche, en lo unico que se fijo la policia en dia que me pararon fue si esas gomas las tenia en ficha o eran equivalentes.
Yo preferiria poner 195-50-15 y homologar la medida, viendo la pasta que te estas dejando en el coche, asi pones la medida barata y bonita.
luisetegsi18e
02-01-15, 22:38
buen trabajo luisete me esta gustando mucho tengo unas ganas verlo pintado con las braid tiene que quedar brutal jaja respecto a las gomas yo mi humilde opinion es que esteticamente y prestacionalmente como tu decias yo pondria 195/50/15 pudiendo tener un juego guardado con goma equivalente para itv seria lo mas apropiado porque temas de multas no creo que la guardia civil se fije si son equivalentes o no. un saludo y animo me gusta mucho tu post adelante y a ver si se le ve runfiando por ahi pronto
Muchas gracias por vuestras opiniones. Seguramente tenga q homologar suspension nueva anchura de ejes, latiguillos, frenos,... Meter una nueva medida en ficha no va a ser lo q me arruine
Buen curro le estas metiendo a la chapa! Sigue así
Un saludo
luisetegsi18e
16-01-15, 12:20
Hola a todos. Ya llevaba unos cuantos dias sin anhadir aqui avances. Ahora estoy traajando en el reino Unido y el proyecto va a llevar otro ritmo a partir de ahora. El coche sigue en Espanha en el chapista y estas son las fotos que me han enviado con los avances. El coche esta ya completamente listo por parte del chapista y listo para que lo ataque el pintor.
Por otro lado he conseguido por fin un paragolpes en buen estado!!! hasta con la tapa del gancho de remolque!
He comprado tambien ya las insignias de opel y de GSI. Ahora estoy liado con dos temas fundamentales.
Los Vinilos de porton y montantes de puerta negro texturado. No los doy encontrado. Aparentemente 3m no los fabrica. he visto anuncions por ahi y hasta en forocoches. solo me queda esperar a estar en espanha y quizas algun rotulista los tenga en su catalogo de proveedores.
Alguno de vosotros seguro que ha pintado el kadett completamente. Que habeis hecho en este punto??
Otro tema . Suspensiones
jejej miedo me doy.
Aqui en inglaterra como algunos sabeis el tema de personalizar los veh'iculos no esta tan complicado como en nuestro querido pais. Vamos que cualquier reforma es aceptada. Pues bien aqui hay unos simpaticos senhores pertenecientes a un foro de un coche llamado vauxhall astra mk2 gte.. jejejjeje de estos senhores estoy aprendiendo batante (aparte del idioma claro esta) y sabeis que es lo que se lleva en nuestros kadetts x aqui?? Las roscadas o coilovers como los llaman ellos.
Desde los Gaz, FK, a incluso artesanos torneando la rosca en la mangueta y utilizando amortiguadores koni regulables o bilstein.
Pues en eso estoy caballeros dandole a la cabecilla para ver si saco alguna solucion/ idea de que ***** hacer con el tema suspension del kadett, porque como ya puse antes, con los muelles apex -4 y el puente trasero de astra..... (teniendo los pasos de rueda traseros redondos) queda muy alto a mi gusto.
Aqui os dejo las Nuevas imagenes. Fueron tomadas ayer. El chapista va con mucha calma, ya que no le estoy metiendo prisa. Espero que os gusten.
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20150115-WA0001_zpsege2vbbq.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20150115-WA0001_zpsege2vbbq.jpg.html)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20150115-WA0002_zpszgwslpt4.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20150115-WA0002_zpszgwslpt4.jpg.html)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20150115-WA0005_zpsujeslxzu.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20150115-WA0005_zpsujeslxzu.jpg.html)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20150115-WA0007_zpsxifqqzya.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20150115-WA0007_zpsxifqqzya.jpg.html)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20150115-WA0009_zpsrjgbtg95.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20150115-WA0009_zpsrjgbtg95.jpg.html)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20150115-WA0010_zpsis34kuqt.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20150115-WA0010_zpsis34kuqt.jpg.html)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20150115-WA0012_zpsgtjsk0aq.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20150115-WA0012_zpsgtjsk0aq.jpg.html)
Enlasnubes
16-01-15, 12:57
¡ Qué buena pinta está cogiendo !
ese 1.8E al poder yo tengo uno que le estoi metiendo chuches le e puesto el bloque del 18se mas compresion le voi a adaptar la mariposa de un audi 80 2.3E doble igual que la nuestra pero mas grande!! con los colectores de escape desisti pues no tenia manera de montarlos me daban en el soporte de la direccion asistida por si en un futuro la quieres montar.saludos.
luisetegsi18e
16-01-15, 13:28
Que curioso, un 18e de color negro y te apellidas conde como yo!! vaya coincidencia.
mmm cuentame eso de la mariposa del 2.3 de audi... mi bloque es 18e pero esta con una compresion increible en todos sus cilindros debido a que esta rectificado.
Sobre los colectores..... pfff direccion.. colectores.... barra inferior.. de momento esta la barra puesta y quiero terminar el coche y ponerlo en orden de marcha. Desde el reino unido me va a ser muy complicado hacer todo solo en vacaciones pero bueno....
Poco a poco
kadett1.8beauty
16-01-15, 18:58
buenas,
ya que estas en el chapista, y dado que tampoco encontraras esos vinilos que comentas, lo que hace la gente es pintarlo con pintura negra texturizada....
que lo haga el mismo chapista. incluso la pintura (si es "buena") aguntará más que los vinilos
Todo muy bien excepto las aletas traseras.al redondearlas pierdes la estética del kadett. Dile que las trabaje un poco más y las deje como las originales. Donde andas en UK?que yo suelo ir a currar de vez ex cuando
pues en cuestion si vas al desguace mira las mariposas de los audi 80 2.2e y 2.3 e la mariposa pequeña es igual que la nuestra pero la grande es mas grande que la nuestra seria acer como acen ellos como la del 2.6 ponerla repasar el colector y adaptar , si quieres una un pelin mas grande la de un bmw 318 is es algun milimetro mas grande todavia pero es mas complicada de adaptar ya que lleva el cable del acelerador al otro lao. hai mas coches que llevan mariposas asi el clio 16v tambien , pero la mas facil de adaptar es la de los audis. cuanta compresion te da por cilindro? cuanto te costo rectificarlo? saludos
luisetegsi18e
17-01-15, 13:29
Hola txema. A mi de por si tambien me gusta la estetica del kadett con las aletas rectas. Pero ya comente en un mensaje anterior que al estar bien chechas en chapa. (la masilla q tienen es muy poco profunda) se las iba a dejar así, aparte las llantas que elegido y con el et q tienen necesitan los pasos asi creeme.
Pues estoy currando en el centro de desarrollo de Jaguar y Land Rover en el sur de Birmingham
Pd: ya estoy suscrito a la total vauxhall... Jejeje
luisetegsi18e
17-01-15, 13:36
pues en cuestion si vas al desguace mira las mariposas de los audi 80 2.2e y 2.3 e la mariposa pequeña es igual que la nuestra pero la grande es mas grande que la nuestra seria acer como acen ellos como la del 2.6 ponerla repasar el colector y adaptar , si quieres una un pelin mas grande la de un bmw 318 is es algun milimetro mas grande todavia pero es mas complicada de adaptar ya que lleva el cable del acelerador al otro lao. hai mas coches que llevan mariposas asi el clio 16v tambien , pero la mas facil de adaptar es la de los audis. cuanta compresion te da por cilindro? cuanto te costo rectificarlo? saludos
Pues lo miraré si, descuida pero no se yo que tal se llevará con la combustión.... La mezcla no sera igual estequiometricamente hablando... Con colectores mejoraria la cosa, pero el cuello de botemla estara en las valvulas de admision... Todo es probar. Ensayo error, tomat mediciones y sacar conclusiones.
Con colectores mejoraria la cosa.
Pues dio el mes pasado 9,5 en cada cilindro en uno dio algo menos creo pero prácticamente lo mismo
En su dia hace ya casi 4 años gaste 1400 euros entre rectificado pistoneria casquillos de biela y alguna cosilla mas como retenes y juntas....
Saludos
Yo las hice rectas.y eso que metí las Borbet dentro. Pero bueno.cada uno que elija.eso si,ahora es la oportunidad de dejarlas como quieras.
decirte que aqui la gente que lo hace lo ace con los 2.0 8v le mete la del omega 2.6 y dicen que se nota mejor respuesta en altas no se si sera verdad yo le estoi adaptando la de un bmw 318 is que es mas grande el segundo cuerpo cuando acabe subire fotos de todo y te comentare impresiones , con respecto a lo de la mezcla pues abria que llevarle a regular ceo o meterle un regulador de presion algo mayor regulable e ir probando esto a lo barato claro. con respecto a la compresion eso que son bares? o como lo hiciste yo lo hice con un reloj de bares y me dio 14 bares en todos. eso si con el bloque 18se ya te digo y el rectificado esta de **** madre de precio. por que yo algun dia lo are cuando vea que la compresion baja o gasta mucho aceite.saludos.
toma aqui te dejo el enlace con permiso del forero germani julius de como el lo hace en youtube
https://www.youtube.com/watch?v=osNUPkbDyeg
saludos.
luisetegsi18e
20-01-15, 13:27
toma aqui te dejo el enlace con permiso del forero germani julius de como el lo hace en youtube
https://www.youtube.com/watch?v=osNUPkbDyeg
saludos.
Muchas Gracias, ya me imaginaba que algo as'i seria, pero en nuestro colector llevamos doble mariposa como tu bien has dicho antes. Por eso lo de utilizar la del Audi 2.3 que ademas es un kjectronic como el 18e y no un motronic como el seh.
Saludos
luisetegsi18e
21-01-15, 17:16
Nuevas fotos recien llegadas esta misma tarde
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20150121-WA0009_zps4rlqlyr8.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20150121-WA0009_zps4rlqlyr8.jpg.html)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20150121-WA0006_zpscmyllbvs.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20150121-WA0006_zpscmyllbvs.jpg.html)
Por otro lado... que os parece este remus???
me lo han regalado... pero no se si le quedara bien al kadett. es de un astra GSI
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20150121-WA0005_zps0adyj8dv.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20150121-WA0005_zps0adyj8dv.jpg.html)
ese remus se ve gordísimo yo tengo uno en el garaje igualito también de astra , tendrías que soldarle los enganches nuevos ya que no coinciden . yo al final opte por el original del kadett 16 v salu2
luisetegsi18e
21-01-15, 18:52
ese remus se ve gordísimo yo tengo uno en el garaje igualito también de astra , tendrías que soldarle los enganches nuevos ya que no coinciden . yo al final opte por el original del kadett 16 v salu2
La verdad es que a mi no me acaba de convencer demasiado....
nachoasturias
21-01-15, 19:27
luisete te esta quedando muy chulo sigue asi se ve que va bien esa restauracion
en relacion al escape yo se lo pondria no creo que le quede feo es muy parecido al del 16v y ademas siendo un remus pues tendra buen sonido yo te animo a que se lo pongas
Desde muy punto de vista en un poco tuneta, si puedes ponle el original de 16v es el que mejor queda bonito y discreto
Personalmente me parece un poco desproporcionado para esa trasera, como te dicen más compañeros, mejor uno original de 16v.
Saludos.
pisu.vectra gt
21-01-15, 21:00
La verdad es que a mi no me acaba de convencer demasiado....Seguro que cuando lo oigas te convence fijo,los remus suenan muy bien.Tienen muy buena pinta esas aletas traseras.Ánimo con el kadett
Que ganas de verlo con las Braid.
Pusiste los discos de corsa de 284 sin centradores? ? Crei que habia que ponerlos a la fuerza.
luisetegsi18e
21-01-15, 21:45
Que ganas de verlo con las Braid.
Pusiste los discos de corsa de 284 sin centradores? ? Crei que habia que ponerlos a la fuerza.
Estan puestos sin centradores, pero no he circulado todavía..... Me temo q tendre q ponerlos después.
Ahora estoy en busca de las pegatinas gsi y opel. Y de unas q pongan 8v....
A mi me gusta ese escape.es de la época y de buena calidad. Por ponerlo para probar no pierdes nada.mira a ver si con la abrazadera del de serie lo puedes anclar bien.muchos en el foro lo llevan en sus astras.el problema es que suele torcer con el uso y no queda paralelo al suelo
luisetegsi18e
22-01-15, 09:31
A mi me gusta ese escape.es de la época y de buena calidad. Por ponerlo para probar no pierdes nada.mira a ver si con la abrazadera del de serie lo puedes anclar bien.muchos en el foro lo llevan en sus astras.el problema es que suele torcer con el uso y no queda paralelo al suelo
no hay nada que me joda mas que un escape torcido o descolgado... jajajaja
Si claro, lo probare.
De todas maneras le pondre la linea de serie ahora, pero en un futuri no muy lejano llevara una de inox como dios manda...
saludos
Me gustan mucho esas aletas, con una buena agachada quedan de miedo :)
luisetegsi18e
27-01-15, 16:10
Nuevas fotos.....
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20150127-WA0003_zpsgd7teubr.jpg~original (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20150127-WA0003_zpsgd7teubr.jpg.html)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20150127-WA0006_zpsegr7pb9u.jpg~original (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20150127-WA0006_zpsegr7pb9u.jpg.html)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20150127-WA0007_zps52wntz10.jpg~original (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20150127-WA0007_zps52wntz10.jpg.html)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20150127-WA0011_zps5eyosieg.jpg~original (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20150127-WA0011_zps5eyosieg.jpg.html)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20150127-WA0012_zpsf8j6odei.jpg~original (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20150127-WA0012_zpsf8j6odei.jpg.html)
espero que os gusten..
Joer que bonito!
Respecto al Remus, yo llevo el mismo, no queda nada exajerado de grande y suena que da gusto oirlo...
Saludos
nachoasturias
27-01-15, 19:12
buff que guapo te esta quedando de pelicula muy buen proyecto se ve que va viento en popa jejeje
pd: ponle el remus si te gusta el ruido y la deportividad no creo que te arrepientas jajaa
El_Marques
28-01-15, 12:11
Pero que bonito que está quedando.
Yo creo que he elegido el mismo negro que tú.
Dentro de poco entrará en cabina.
A ver si hay suerte y me queda tan bien como el tuyo.
Saludos!!
Muy buena pinta esa pintura, aparenta estar bien dado el barniz, ya tenemos ganas de verlo montadito ;)
Saludos y ánimo.
luisetegsi18e
29-01-15, 17:00
Ahora me estoy aprovisionando de materiales a traves de la web... Creo q he encontrado el vinilo rugoso para el porton y montantes de puertas.... Pero hasta el verano dudo mucho q lleve un buenngolpe de trabajo....
Por cierto, alguno sabe qie tipo de tela asfaltica y donde puedo encontrarla para ponerle de insonorizacion?? La de construcción me parece muy gorda y el dynamobo como se llame me parece carisimo. Alguien sabe algo?
Un saludo
Enlasnubes
30-01-15, 12:08
Genial esa pintura.
A ver cuándo lo montas todo para que lo veamos completo.
Saludos.
pisu.vectra gt
30-01-15, 12:54
Muy bonito,que bien se vé.Me gusta mucho en negro.Ánimo con él.
Me encanta en negro. Parece que ha quedado genial.
Animo y sigue dandole duro.
No se ve nada mal ese negro. Ahora cuidado con el montaje y marcar, que el negro se marca con mirarlo.
luisetegsi18e
10-02-15, 09:28
Ya he conseguido las ventanillas traseras de nexia que se abrn con todo lo necesario para montarlas(bisagras, cierres, gomas etc... Y he comprado de una vez los centradores de discos de mtech de 56.6 a 60, que al final ve'ia que se me olvidaban y la acababa liando.. jejeje
Estoy a vueltas con el tema del insonorizante, en buscar una marca conocida tipo dynamat o arriesgarme y comprar un producto similar pero sin marca...
Poco a poco seguimos reclutando material para poder montar todo de un tiron cuando me vegan las vacaciones.. :)
Un saludo a todos
PD: sigo la busqueda del vinilo, porque todavia no me fio.. he pedido un par de muestras.. a ver cuando lleguen que me parecen... Porque.. ya se que algunos me matareis por no uilizar el buscador... pero alguno sabe si estan disponibles todavia en la PELO??
kadett1.8beauty
10-02-15, 09:36
que vinilo ? el del maletero ?
pintalo con pintura negra texturizada (además que ya tienes el coche en el chapista) el acabado en pintura es incluso mejor que el propio vinilo, y más duradero
En la opel hace dos o tres años ya, me dijeron que el del maletero unos 120 +iva y además no es del todo igual (ya que el punto de la I es redondo y no cuadrado)
Las de los pilares de la ventana 22 +iva cada uno
Esto te lo digo de memoria y de hace tres años o así, hoy día no se como estarán las cosas.
Ya te aconsejaría pintar, queda muy muy bien, pero como tu veas
Un saludo
luisetegsi18e
10-02-15, 12:43
Prefiero ponerle los vinilos. Mas duraderos? Si los vinilos son eternos.( por lo menos en mi anterior kadett)
Alguno puede ser tan amable y buscarme las referencias en el epc??
Un saludo chavales
Y mil gracias
Los vinilos se acaban descascarillando, 90% de los gsi/gt tienen lo vinilos estropeados. Yo como te han aconsejado los pintaria en negro texturado. Saludos
kike_gsi8v
10-02-15, 13:45
Yo tambien te aconsejo pintar, con negro texturado queda perfecto y a un coste mucho menor
Si aun asi sigues con las ganas, no se si aun estan disponibles todavia, pero son:
http://www.partsbase.org/opel/kadette-e-1985-1993-2-4-13-rear-end-nameplate-and-decal-contd/
http://www.partsbase.org/opel/kadette-e-1985-1993-2-5-1-3-body-styling-stripes-gt-sri-sx-sxi-gsi-gte-sprint-additional-equipment-cup-snow-frisco-club-special-3-door-hatch-33-43/
luisetegsi18e
18-03-15, 17:25
Hola a todos, aqui estamos de nuevo...
Por fin se cuando voy a volver a Espanha de vacaciones y poder darle otro empujoncito al bicho.
Voy a volver del 4 a 14 de abril.
Todo este tiempo lo he gastado entre otras cosas por supuesto. jjeje en darle a la olla y abastecerme sobre diversos materiales para continuar con el chollo.
He conseguido y recibido ya en casa lo siguiente
-Rollo de paneles bituminosos (parecido a tela asfaltica) para hacer la insonorizacion de los paneles de suelo
-Espuma de suelo que ira entre la tela asfaltica y la propia moqueta. (realmente no es espuma, es un material prensado de fibras que se utiliza para estos menesteres.
-He localizado y adquirido los sellos nuevos de las ventanillas abatibles traseras. (aqui en UK esto es una mina en recambios)
-Pequenhos detallitos que prefiero no desvelar hasta montarlos... Pero que en conjunto hacen buena ayuda.
-Copelas con rotula uniball con avances y caidas regulables para cuando monte las roscadas
He hablado con los senhores de Gaz y me voy a hacer una roscada como dios manda(esto sera antes del verano pero no todavia) He de enviarles las manguetas para que puedan trabajar sobre ellas.
Ademas me han llevado las braid a montar las gomas , finalmente han sido 195 50 15 en michelin Pilot sport 3.. no se que tal iran en esta medida.... dicen que pecan de flancos demasiado blandos...
Ah, comentar que el coche ha sido ya despertado de su baja temporal.. y esta a falta de itv para rodar... eso si que va a ser otra.... ya estoy contactando con empresas de homologacion
Por otro lado estoy a vueltas con el motorcillo.... tras ver que para montar los colectores iresa necesito una barra de trapecios artesana..., creo que me pondre a disenhar una yo mismo en Catia pero con alguna mejora como regulacion para poder hacer su instalacion mas sencilla....
Por otro lado.. colector de admision..
Todos sabemos que el 18e tiene mejoras en la parte superior con respecto al seh. Una de ellas es el cruce de su arbol de levas , pero que hay sobre el colector de admision?
Dispone de una mariposa doble como otros k-jetronic de la epoca (audi 80 2.3 por ejemplo) y si, podriamos ponerle una mariposa de este modelo, hasta aqui todo muy bien, pero.. mereceria la pena meterme en el berenjenal de un lexmaul o unos irmscher??
A primera vista son "adaptables" debido a que los anclajes con la culata son los mismos, pero :
-tendria que montar la rampa de inyeccion de un seh con sus inyectores.. seran validos ??
-tendria que modificar el tema de la mariposa ya que el cable tira del lado contrario y no hay espacio disponible.... ,
-Obtendria alguna mejora palpable con esto? porque si en el seh las mejoras son pequenhas... en el 18e que ya de pos si va mas apretadillo arriba.. a lo mejor no se nota tanto.
No se, aprobechare el seh desguazado que tengo en casa para ver el tema todo de configuraciones y encajes... y si puedo rascarle un poquillo mas...... lexmaul, iresa, recubicaje, relacion cerrada y alguna que otra chuche pueden dar alguna que otra alegria.
Perdonad por el tocho pero no hay fotos bonitas que ensenhar!!
Un saludo a todos !!
luisetegsi18e
19-03-15, 15:17
Pues bien senhores aqui estoy... todo mi gozo en uno pozo...
Ayer hable desde el desconocimiento.
Hoy tras indagar y empaparme sobre las diferetes culatas de los ohc de opel... he averiguado lo siguiente. La culata 18E que traian los 18E y no los primeros 18SE, tiene los mismos orificios de colector de escape que la del seh, pero los del colector de admision no son los mismos, por lo que no hay ningun colector aftermarket para instalar tipo Lexmaul o irmscher... as'i que nada..... dejar'e la idea del colector de admision para quien tenga un 20seh o un 18SE
En esta imagenes que he encontrado en un foro ingles se puede ver las diferencias en los alojamientos de los esparragos para los colectores de admision. Una culata coresponde a un 18E y la otra a un 18SE de los primeros.. que como bien sabeis ponia 18E tambien, pero eso ya esta mas que explicado creo yo...
En lo referente a admision mariposa?? Ram air?? poco mas podr'e rascar.....
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/18E_head03_zps74vq2ysd.jpg~original (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/18E_head03_zps74vq2ysd.jpg.html)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/18SE_head03_zpskqbhe98a.jpg~original (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/18SE_head03_zpskqbhe98a.jpg.html)
Vaya Luis, una pena lo de los colectores... Por lo demás estoy deseando ver las roscadas y esas braid con sus correspondientes gomas. Como ya te dije, me parecen una grandísima elección esas llantas
Un saludo
luisetegsi18e
19-03-15, 16:18
Vaya Luis, una pena lo de los colectores... Por lo demás estoy deseando ver las roscadas y esas braid con sus correspondientes gomas. Como ya te dije, me parecen una grandísima elección esas llantas
Un saludo
las braid las vereis en un par de semanas, pero seguramente quedar'a en modo off road... Aunque tiene montados apex -4... el tema de las roscas hasa el verano nada.
luisetegsi18e
23-03-15, 17:16
Hola a todos. Alguno tiene a mano alguna grapa de paneles de kadett. Las redonditas. Me puede confirmar si el diametro de la cabeza son 12mm y los agujeros que tienen las puertas son de 8mm??
un saludo a todos
Si no te responde nadie antes, el jueves ya andaré por casa y te lo puedo mirar.
Un saludo
luisetegsi18e
23-03-15, 19:01
Si no te responde nadie antes, el jueves ya andaré por casa y te lo puedo mirar.
Un saludo
Gracias Tío!
nachoasturias
23-03-15, 20:42
yo como mucho podria decirte algo el viernes tio antes nada lo siento
Luis, leí que estabas por Leamington Spa, ¿qué te lleva por allí? Recientemente he sido tentado por JLR en aquella zona...
luisetegsi18e
25-03-15, 09:21
Muy buenas tio pues jajaja currariamos en la misma empresa!! Soy test engineer del departamento de ADAS (pruebo y participo en el desarrollo de ACC, Blind Spot Monitoring, Park assist y demas cosas...
Era lo que me faltaba aqui.. Un enfermo mas con mi misma enfermedad.
Si quieres saber cualquier detalle o lo que sea, escribeme por privado e intercambiamos telefonos sin ningun tipo de problema. Pero e lo resumo rapido:
La comida es una mierda en uk.
El clima si eres del norte de espanha no te afectara mucho.. si eres del sur.. es una jodienda
Y los ingleses son muy suyos.. pero.. hay que mantenerlos a raya!
Un saludo
Hola Luis, acabo de llegar a casa y me disponía a mirarte lo de los grapas y el agujero de las mismas.
Los agujeros de las puertas dónde van encajadas las grapas son algo más pequeños que 8mm, con un calibre mediocre que tengo por aquí medí 7,5mm. Aunque mañana lo volveré a mirar con más detenimiento.
Respecto a las grapas que quieres que mida, son estas??
49308
En caso de ser estas, el diámetro mayor mide 17mm.
Un saludo, espero a que me confirmes.
luisetegsi18e
26-03-15, 09:56
Hola Luis, acabo de llegar a casa y me disponía a mirarte lo de los grapas y el agujero de las mismas.
Los agujeros de las puertas dónde van encajadas las grapas son algo más pequeños que 8mm, con un calibre mediocre que tengo por aquí medí 7,5mm. Aunque mañana lo volveré a mirar con más detenimiento.
Respecto a las grapas que quieres que mida, son estas??
49308
En caso de ser estas, el diámetro mayor mide 17mm.
Un saludo, espero a que me confirmes.
Ok entendido, 17mm el diametro maximo, y el superior de todo(el que entra en los soportes de los propios paneles?
Un saludo
Hola de nuevo, el de la puerta lo acabo de volver a mirar y efectivamente la medida es 7,5mm (algo menos incluso). El diámetro que me preguntas es de 9mm.
Un saludo
luisetegsi18e
27-03-15, 07:24
Hola de nuevo, el de la puerta lo acabo de volver a mirar y efectivamente la medida es 7,5mm (algo menos incluso). El diámetro que me preguntas es de 9mm.
Un saludo
Perfecto, ya tengo localizadas unas grapas adecuadas para ello.
Ahora una pregunta mas.. alguien puede medirme el diametro de los agujeros en los que van los pasamuros hacia el vano motor en ambos extremos? po uno pasa el cableado de la centralita de motor y por el otro el cableado del salpicadero hacia los elementos.
Saludos chavales
Que sepas que las grapas las puedes comprar nuevas en la opel y no son muy caras.
Un saludo
luisetegsi18e
27-03-15, 16:09
Que sepas que las grapas las puedes comprar nuevas en la opel y no son muy caras.
Un saludo
Al final encontre las originales en ebay. Sabes si en la opel tienen las cuadradotas grandes de los marcos interiores de las ventanillsa traseras??
Esas no las tienen, es una gran ****da, estuve una temporada buscándolas y al final las tuve que coger de otro kadett... De interiores tienen un montón de grapas, sin embargo, esas precisamente no las tienen. Las de las taloneras también las tienen, por si te interesan.
Un saludo
luisetegsi18e
31-03-15, 08:39
Alguna foto para abrir boca:
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20150330-WA0006_zpszpo7hoks.jpg~original (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20150330-WA0006_zpszpo7hoks.jpg.html)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20150330-WA0004_zps5hmvoeoq.jpg~original (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20150330-WA0004_zps5hmvoeoq.jpg.html)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20150330-WA0003_zpsemwb8zab.jpg~original (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20150330-WA0003_zpsemwb8zab.jpg.html)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/DSC_0805_zpsr7qq45qd.jpg~original (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/DSC_0805_zpsr7qq45qd.jpg.html)
pisu.vectra gt
01-04-15, 19:36
Preciosasss.Que ganas de verlas puestas.Saludos
Esas braid son clavadas de garganta a las mías, sólo que así no puedo montarlas en el corsita.
Por curiosidad a donde las mandaste a reparar
Ánimo, se ve precioso
luisetegsi18e
09-04-15, 21:02
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20150406-WA0013_zpskhscxgpv.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20150406-WA0013_zpskhscxgpv.jpg.html)
Unas fotillos para abrir boca..
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20150406-WA0008_zpsdk4zvt97.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20150406-WA0008_zpsdk4zvt97.jpg.html)
De momento os pondre alguna fotillo y para la semna os detallo todo el proceso
Precioso!! Que guapas le quedan... A seguir asi de bien!
pisu.vectra gt
10-04-15, 06:06
Madre mía como le quedan!!!Va a quedar espectacular,ánimo con él,Saludos
Pintaza que tiene el coche Luis! Me gusta, y mira que nunca fui muy de Braid...
Muy guapo tio, el coche se ve impecable y las braid le quedan como un guante
Un saludo
Lo estas dejando precioso.tienes muy buen gusto.
Tema suspensiones,va a quedar así de alto?supongo que ahora con las llantas en su sitio buscaras unos muelles acordes
Me da pena las aletas traseras,soy un defensor de la aleta recta de kadett y corsa. Es como si pones unos espejos retrovisores de m3, no van con la línea del coche.pero que te voy a decir yo de gustos,si me llaman el pestañas.
luisetegsi18e
11-04-15, 22:06
Lo estas dejando precioso.tienes muy buen gusto.
Tema suspensiones,va a quedar así de alto?supongo que ahora con las llantas en su sitio buscaras unos muelles acordes
Me da pena las aletas traseras,soy un defensor de la aleta recta de kadett y corsa. Es como si pones unos espejos retrovisores de m3, no van con la línea del coche.pero que te voy a decir yo de gustos,si me llaman el pestañas.
Hola chema, pues se que se ve altillo, todo el mundo me lo dice. Tengo pensado meterle una rosca como dios manda para el veranito. Actualmente ya tiene unos apex de -4cm. Lo q no se es porque esta tan alto. Fue al cambiarle el puente trasero de astra con powerflex... De todas maneras espero q al andar un poco asiente todo y baje un pelin mas. En esas fotos el interior esta totalmente vacío. Ahora von algo mas de cosas dentro va bajando poquito a poco...
Las aletas traseras.. A mi tb me gustan rectas, pero como ya comentara.. El coche me llego con ellas asi y bien hechas en chapa, gracias a eso he tenido q sanear menos cosas... Y decidi dejarlas, no me disgustan tampoco.
El pestañas.. Jajaj este coxhe venia con badboy tb... Y todavia tengo el capo, si sabes de alguiwn q lo quiera se lo cambio por uno de serie
Saludos
Jolín qué buena pinta tiene eso, con una agachada adecuada lo bordas!
kike_gsi8v
12-04-15, 11:07
Está tremendo, a ver si incluyo unas braid serie 1 en mi colección que llevo tiempo buscando
albert-corsa
12-04-15, 18:46
Joder que buena pinta tiene! Como te dicen, al tener las aletas traseras con arco, pide un pelin de agachada. Por lo demás increible!
luisetegsi18e
14-04-15, 00:31
Una foto bastante mala con dos personas en el interior.... Para q veais donde baja la carroceria
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20150412-WA0008_zps81kahsql.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20150412-WA0008_zps81kahsql.jpg.html)
Aqui una de lateral.... Esta me encanta
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20150412-WA0005_zps1exhklzm.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20150412-WA0005_zps1exhklzm.jpg.html)
Hacía tiempo que no me pasaba por este post, espectacular ese kadett, y como te dicen las braid le sientan de maravilla. Enhorabuena!
UFFF, a ver si libras, pero aqui en la ITV te tiran para atras con esas ruedas por fuera de la aleta, y en la foto se ven algo salidas.
luisetegsi18e
15-04-15, 11:54
UFFF, a ver si libras, pero aqui en la ITV te tiran para atras con esas ruedas por fuera de la aleta, y en la foto se ven algo salidas.
Pues a la itv voy a ir con unas llantas de astra gsi en 15 q tengo por casa para pasarla sin problemas. Una vez q tenga la itv pasada y el coche en regla si q. Hare el proyecto para meter en ficha llantas con medida, suspension, volante, colectores y linea inox y demas. Cosillas
Ahora me hacen falta detalles cono focos hella originales. Cable de apertura de capó, pasamuros, y alguna q otra cosilla...
el tema de ancho de vias, se mete en proyecto sin problema, pero informate buen, ya que tienes que mandar fotos, y si el laboratorio ve que la llanta sobresale del vehuculo te pide que pongas unos aletines, o no te homologa el ancho de vias. Es una pena haber hecho la carroceria y que quede la llanta por fuera.
Ya nos contaras que te dicen.
luisetegsi18e
16-04-15, 11:10
el tema de ancho de vias, se mete en proyecto sin problema, pero informate buen, ya que tienes que mandar fotos, y si el laboratorio ve que la llanta sobresale del vehuculo te pide que pongas unos aletines, o no te homologa el ancho de vias. Es una pena haber hecho la carroceria y que quede la llanta por fuera.
Ya nos contaras que te dicen.
Siempre puedo montar el núcleo por fuera y la llanta y se quedaria mas hacia adentro.
luisetegsi18e
17-04-15, 15:04
Hola a todos.
Ahora con tiempo os voy a relatar todo lo que se le ha hecho al coche.
Primeramente se han montado en el interior los paneles de componente biuminoso ( parecido a tela asfaltica adhsiva)La verdad esque ha sido un experimento adquirido por ebay y la pinta es muy buena, ya veremos mas adelante que tal se comporta en accion
Aqui algunas imagenes del proceso
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/DSC_0819_zps7meojkwd.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/DSC_0819_zps7meojkwd.jpg.html)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/DSC_0822_zpsyegptt4q.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/DSC_0822_zpsyegptt4q.jpg.html)
Se empezo de igual manera a montar en el exterior molduras en paragolpes, pegatinas focos, taloneras etc
Las fotos de como iba quedando en apariencia exterior ya las visteis la semana pasada.
Por otro lado se llevo a limpiar la tapiceria original de mi antiguo kadett.... que no habia sido limpiada nunca tras 25 anhos de uso y tres de almacenaje... os podeis imaginar como estarian los asientos y los paneles.
Aqui unas imagenes de como regresaron a casa y en el secadero con dos deshumidificadores y una estufilla (es lo que tiene no pagar electricidad jeje)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20150409-WA0001_zpsnq6afkar.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20150409-WA0001_zpsnq6afkar.jpg.html)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/DSC_0828_zpsim9rnmdn.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/DSC_0828_zpsim9rnmdn.jpg.html)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/DSC_0829_zpsv02hzqwf.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/DSC_0829_zpsv02hzqwf.jpg.html)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/DSC_0830_zpsblqfwnye.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/DSC_0830_zpsblqfwnye.jpg.html)
Se montaron los crisales traseros de daewoo nexia abatibles y se sigui'o trabajando en el inerior con las espumas p'lasticos y.. moqueta!
Se monto el escape original (comprado al forero "eldelkadet")
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/DSC_0827_zps570uypv0.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/DSC_0827_zps570uypv0.jpg.html)
Moqueta! he aqui el puto en el que flipe.
Todos sabemos que los antiguos gsi 1.8 traian en varillaje del cambio por dentro del tunel central verdad? y que ello repercute logicamente en la forma del mueble central del habitaculo.
Pues bien, alguno sab'ia de las diferencias en la anchura de tunel central respecto del gsi 1.8 al 2.0?? so sobre las diferencias en el grosor de los travesanhos en los que anclan los asientos??
Me las vi y me las dese'e para poder adaptar mismoquetas a esta nueva carrocer'ia, y de todas maneras no he qudado convencido de todo con el resultado final.
Los asientos y paneles fueron montados ( plasticos entre paneles y puertas tambien) y algun ajuste de ultima hora fue hecho como cableados de luz de techo sensores de apertura de puertas y cositas asi....
Por cierto una pregunta, me ha dejado de funcionar el reloj, alguno sabe si comparte fusible con los warning? porque estos han dejado de funcionar tambien, pero sin embargo los intermitenes por separado funcionan correctamente. Es algo que no he revisado por falta de tiempo.
Actualmentente el coche esta "terminado a falta de detalles"
Detalles como:
-"cuadrar bien focos e intermitentes en las aletas" (son de competencia y me cuesta un horror)
-Instalar nuevo cable de apertura de cap'o
-Instalar radio (los cables y altavoces estan ya montados y conectados)
-Montar fuelle palanca y freno de mano
-Areglar tela asiento conductor
-Tapizar pomo 16v, poner otro, o usar el de goma del 8v.....
-Montar cerradura en port'on trasero
-Revisar una sudada de aceite a traves de un tornillo de la tapa de balancines (la junta es nueva)
-Revisar porque co**nes no salta el electro si puenteando los cables funciona y el termocontacto es nuevo
-HOMOLOGACION
Bueno Dicho esto... estoy de vuelta en UK y hasta el verano no tendraotro golpe de trabajo el coche. Eso si, este tiempo lo utilizare para aprovisionarme de material y detalles para el bicho
Un saludo a todos y muchas gracias por vuestros consejos y animos.
Han quedado impecables los asientos! Yo también mande a limpiar los interiores del mio hace dos semanas y la verdad que es una cosa que compensa
Gran trabajo Luis, un saludo.
pisu.vectra gt
17-04-15, 19:57
Una pena que tengamos que esperar a ver avances asta verano jajajajj,con la pinta que vá cogiendo.Seguro que bastante más te joderá a ti.Un kadett de miedo.Espero que encuentres esas cosillas que te faltan para darle el último empujón.Ánimo que el verano está aquí a la vuelta.Saludos
kike_gsi8v
18-04-15, 09:11
Te está quedando de lujo, esperamos la siguiente entrega
Lo de la moqueta yo me di cuenta cuando comparé la mia del gsi con la del kadett 1.4 que despiecé, de lo malo se puede acortar, que al revés no sería posible
luisetegsi18e
21-04-15, 12:54
Ah, otra cosa que se me olvido poner.. en su dia cuando monte el motor, se me habia olvidado ponerle el fuelle pasamuros al varillaje del cambio. Pues bien, solte el cambio, pase la varilla a traves del fuelle y reajuste el cambio una vez mas con ayuda.
Pero el problema viene al tratar de fijar el fuelle, no hay manera humana posible de hacerlo entrar en su ubicacion, ni desde arriba ni desde abajo, no he conseguido ponerlo bien... y sin eso.... cualquiera se vuelve loco en el interior...
Hago otro llamamiento, alguno sabe si en la pelo esta todavia disponible el cable de apertura del capo??
Saludos
En la opel no recuerdo, pero el año pasado pedí yo precio en un recambista de la zona y creo recordar que me dijo que costaba sobre 30 euros. En la opel es probable que lo tengan sí
Un saludo
luisetegsi18e
24-04-15, 15:47
Pues efectivamene lo tienen.. 24 pelucos.. me he venido arriba y tengoa tiro lo siguiente:
Cable de capo en la pelo
Gomas de puertas nuevas, manillas elevalunas y algun plastico mas interior nuevos en opelclassicparts
Algun detallito chulo que YA ha caido por ebay....
Este mes ya he cubierto el cupo bien....
Por cierto, si aluen quiere las gomas de las ventanillas del daewoo nexia (las abatibles) nuevas, he localizado en Praga un distribuidor que las tiene. Le he pedido un par a ver que pasa.. en principio el precio cojonudo... 42 euros puestas en espanha.
Un saludo
Pasa el link de ese de Praga, que igual dentro de una temporada le hago un pedido...
Por cierto, cuanto te soplaron por las gomas de las puertas en la opel?
Un saludo Luis
luisetegsi18e
24-04-15, 16:26
Las gomas de las puertas todavia no las he comprado, las tengo a tiro y esperando que me dian si estan disponibles en la opel. en opelclasicparts el precio es de 50 y algo euros cada una.
kike_gsi8v
24-04-15, 17:38
Por cierto, si aluen quiere las gomas de las ventanillas del daewoo nexia (las abatibles) nuevas, he localizado en Praga un distribuidor que las tiene. Le he pedido un par a ver que pasa.. en principio el precio cojonudo... 42 euros puestas en espanha.
Un saludo
¿No las suministran en la chevrolet? Cuelga el link a ver :o
luisetegsi18e
29-04-15, 16:17
El tema de las gomas aparentemente va viento en popa a toda vela. Me han dicho que el viernes pasado salieron de praga y hasta me han dado un numer de tracking.. os tendr'e informados.
Hoy he adquirido ya las dichosas gomas de las puertas en Opelclassicparts y alguna piecilla del interior que ten'ia rozada, manillas de puertas, asideros de puerta... y cosas asi.
Listo! Otro palo a la cuenta! jaja
Ahora tengo otra duda.
Actualmente tengo puesta una palanca de cambios completa de un 16v sin fuelle y con el pomo de cuero rebentado es poco decir.
Que hariais vosotros? Puedo retapizar el pomo y ponerle un fuelle, puedo ponerle el pomo de mi antiguo 8v de goma que esta usado pero en buenas condiciones, o puedo tirarme a la piscina y coger en opelclassicparts la palanca entera nueva con pomo y fuelle incluido por unos 110 euros...
que me dec'is? alguno ha probado los fuelles esos que hay por ebay para nuestros cacharros??
Un saludo a todos
kike_gsi8v
29-04-15, 17:37
Los fuelles de ebay de cuero son de calidad muy superior a los originales, que son de un material mas fino y mucho menos duradero. No merece la pena pagar ese dinero por un pomo de goma y un fuelle de esa calidad....si quieres el de piel , retapizar, sino un pomo a medida :cool:
Fuelles como te dice kike en ebay, yo el pomo de mi 16v lo voy a tapizar próximamente, por unos 25-30 euros me han dicho que me lo dejan como nuevo
Un saludo
luisetegsi18e
30-04-15, 10:18
Voy a haceros caso entonces... pillare un fuelle por ebay de esos que traen tambien la funda del freno de mano a juego, pero de esos que non ponen las letras de GSI.. jajajaj ademas he de buscar unas alfombrillas tambien, a no se ser que alguien me recomiende algunas encarecidisimamente tirare de ebay tambien.
El tema de tapizar el pomo, tengo que verlo si, lo mismo tapizo el volante tambien, porque tengo un OMP wrc de piel vuelta, y todos sabemos como se ponen al usarlos sin guantes.....
Un saludo
luisetegsi18e
06-05-15, 08:46
Poco a poco vamoa recibiendo mas cosas.
Paquete de opelclassicparts
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20150505-WA0003_zpsisj6cp3e.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20150505-WA0003_zpsisj6cp3e.jpg.html)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20150505-WA0006_zps0og1jgdw.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20150505-WA0006_zps0og1jgdw.jpg.html)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/IMG-20150505-WA0004_zpsztrgltci.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/IMG-20150505-WA0004_zpsztrgltci.jpg.html)
luisetegsi18e
06-05-15, 08:52
Alguno tiene algun despiece de interior, porqye necesito el plastico de la consola central q rodea a la palanca, no importa el color, ya q necesito solo la parte negra del cerquillo de la palanca Alguno sabe de alguno??
Tengo yo uno. te lo regalo si pagas el porte o te vienes por mi casa a por él.
Estaba cortado por el anterior dueño, pero el corte queda bajo de la otra pieza y no se nota.
Ha estado puesto así unos 15 años en mi coche hasta que lo desmonté para quitar la moqueta y no se notaba.
Dime algo o va a la basura.
Ostia espero, que ahora que releo, yo tengo el largo, que va desde debajo, por la palanca, hasta casi los asientos de atras, en el que van los botones de los elevalunas y el de los espejos electricos.
luisetegsi18e
06-05-15, 13:20
Ya me doy cuenta txema, no ese no me hace falta. Es el q va por encima el q necesito, . Pero muchisimas gracias tio. Así da gusto.
Un saludo
Ya me doy cuenta txema, no ese no me hace falta. Es el q va por encima el q necesito, . Pero muchisimas gracias tio. Así da gusto.
Un saludo
Pues el otro dia desmonte uno del coche que me lleve medio interior en el desguace de teo martin en Madrid, lo mismo esta todavia la pieza en el maletero, que fui tirando todo para ahí. Si conoces a alguno qu ete haga el favor.
luisetegsi18e
07-06-15, 10:38
El fin de semana pasado hice una visitilla express al país y como no, le dedique todo el tiempo q pude (no demasiado) al juguetillo... Comentar mas q nada asi x encima q estuve haciendo detallitos, que si tornilleria de montantes de puerta nueva, que si simpiaparabrisas, revisando alguna fuga de refrigerante cuando calentaba bien, testeanndo cosas para itv, bocina y algun fusible mas q ae habían ido de paseo.... material de opelclassicparts... Bueno detallitoa q poco a poco van engrandeciendo el acabado. A dia de hoy me falta. Poner la cerradura del porton y a por la itv..... Encaunto la pase... Y esté legal acabaré con el tema de suspensionea y homogaciones.... Aqui os dejo un par de fotillos.
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/DSC_0924_zpsumksvwsf.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/DSC_0924_zpsumksvwsf.jpg.html)
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/DSC_0925_zps6fh6lur1.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/DSC_0925_zps6fh6lur1.jpg.html)
luisetegsi18e
07-06-15, 10:48
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/DSC_0927_zpsmjs6uft4.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/DSC_0927_zpsmjs6uft4.jpg.html)
VictorThrasher
07-06-15, 13:03
Esta precioso el coche..����
Te esta quedando espectacular tio!!
Un saludo
soutolongo
08-06-15, 08:52
En dos empujones ya lo acabas. Enhorabuena
pisu.vectra gt
08-06-15, 18:28
Vaya fotacas que te has currao.Muy bonito.Se vé espectacular.
nachoasturias
08-06-15, 21:29
precioso guapisima y esas llantas le quedan feten enhorabuena
luisetegsi18e
08-06-15, 22:02
Gracias a todos por los ánimos chavales!
muy buena pinta tiene este kadett a ver si en breves lo podemos ver andando ;)
Enlasnubes
10-06-15, 05:30
El fin de semana pasado hice una visitilla express al país y como no, le dedique todo el tiempo q pude (no demasiado) al juguetillo... Comentar mas q nada asi x encima q estuve haciendo detallitos, que si tornilleria de montantes de puerta nueva, que si simpiaparabrisas, revisando alguna fuga de refrigerante cuando calentaba bien, testeanndo cosas para itv, bocina y algun fusible mas q ae habían ido de paseo.... material de opelclassicparts... Bueno detallitoa q poco a poco van engrandeciendo el acabado. A dia de hoy me falta. Poner la cerradura del porton y a por la itv..... Encaunto la pase... Y esté legal acabaré con el tema de suspensionea y homogaciones.... Aqui os dejo un par de fotillos.
http://i1081.photobucket.com/albums/j352/luisetegsi1/Mobile%20Uploads/DSC_0924_zpsumksvwsf.jpg (http://s1081.photobucket.com/user/luisetegsi1/media/Mobile%20Uploads/DSC_0924_zpsumksvwsf.jpg.html)
Me encantan esas llantas. Eso sí, ¿no asoman un poco del paso de rueda?
Enhorabuena, te está quedando el coche increíble.
luisetegsi18e
10-06-15, 09:25
UN pelin de nada si, pero eso tiene solucion... no os preocupeis que estoy en todo... o casi todo...
kike_gsi8v
10-06-15, 11:19
No se que me da mas envidia si el coche o las vistas!
Te está quedando de lujo, en breve a disfrutarlo! :D
No se que me da mas envidia si el coche o las vistas!
Te está quedando de lujo, en breve a disfrutarlo! :D
Trabajar asi es un lujo. Quien pudiera...
A mi tambien me encantan como le quedan las llantas. No habia visto hasta ahora ningun Kadett con ellas.
Vaya lujazo de Kadett Luis!
Me gusta muy mucho, fino fino, y eso que nunca fui de Braid :D
maykeyason
11-06-15, 22:11
cada dia me gustan mas las braid, te ha quedado espectacular, que tal va el motor despues de tanto tiempo parado????
luisetegsi18e
11-06-15, 23:01
Gracias nuevamente. Pues el.motor de momento bien. Si bien.es cierto.que no ha llevado caña logicamente, pero cambios de juntas correas liquidos cables y.bujías y realizandole.ciclos.de calentamiento y enfriamiento.... De momento todo perfecto. Veremos cuando se ponga a andar en.agosto.despues de unos 2000 km bien hechos revisando niveles minuciosamente y chequeando.compresiones sacaremos una.valoración mas precisa de si realmente esta como aparenta. La junta del carter no se la he cambiado todavia y esta bastante reseca, de todas maneras la tengo en casa para cambiar. Cuando este en orden de marcha y le ponga el nuevo aceite le cambiare la junta y le pondre la correspondiente pasta de sellado para que no haya rebabes de ningun tipo.
Por cierto... tema de aceites... ahora mismo tiene metido un MObil 1 5w40. Logicamente no puedo diagnosticar si consume aceite ya que no hay un uso prolongado, pero creo que encuanto le cambie el aceite le pondre el mismo... y solo en el caso de que tenga un consumo elevado (que no deberia) subire a un 10w 40. Alguna sugerencia??
Por cierto, ahora que se me acuerda.... tema electrico.
Primera pregunta... en el cuadro digital del kadett, la temperatura normal de funcionamiento es con 3 bloques encendidos?? La verdad esque no me acuerdo con mi anterior kadett como era.. pero creo recordar que cuando estaba el termostato roto abierto se apagaban los tres....
Segunda pregunta....
El unico problema qe tengo ahora es que no me funciona la bocina ni el electro.
El electro si puenteo el termocontacto funciona, cambie el termocontacto y le puse uno nuevo bastante frio... pero sigue sin saltar... incluso con los 3 cuadrados en el cuadro (no he querido arriesgar y calentarlo mas)
Me ha parecido ver en algun esquema que la bocina y el electro comparten algun elemento del circuito, el fusible est'a en perfecto estado... alguno tiene una idea de por donde puedo atacar el problema??
Saludos a todos chavales
Del electro no te puedo decir nada pero la temperatur tiene que estar a la mitad, creo que son 3 como dices, el azul y 2 mas.
kike_gsi8v
13-06-15, 09:15
Si puenteando el termocontacto funciona, supongo que simplemente será que no ha calentado lo suficiente. En algunos kadett no saltaba hasta encenderse el cuarto cuadro
En cuanto a la bocina revisa continuidad del cableado, tira de esquema que es un circuito sencillo
maykeyason
13-06-15, 18:59
no descartes que falle la bocina porque el interruptor de masa que lleva entre el volante y el soporte de plastico que cubre la caña, a veces, con el tiempo, se queda enganchado el muelle y deja de funcionar, me paso una vez, el electro yo recuerdo en mi ex gsi, 2 bloques en autovia y al rato de encenderse el bloque 3 en ciudad me saltaba el ventilador
luisetegsi18e
25-06-15, 10:16
Muchas gracias por las respuestas... tendr'e que tirar de esquemas... lo que pasa es que precisamente esa pagina del manual la tengo con muy mala calidad de impresion.. y hay en sitios en los que apenas se ve. Alguno tiene el manual de taller del kadett en buena calidad ( solo me hace falta realmente la parte de los esquemas)
Cuando fu'e del motor.... menos mal que era sencillo..
Si quieres te paso al mail el manual Haynes, no se si lo tienes... ;)
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