Aire Acondicionado

[Señorplateado]

Hola a todos. Después de mucho tiempo sin hacer nada de nada y casi sin pasarme por aquí, invoco vuestra sabiduría una vez más.
Ando buscando desde hace tiempo A.A., pues he encontrado uno. Se trata de un kadett 1.8 Frisco del 92 o eso me dice la persona. Y ahora mis preguntas:

-Es posible meter un A.A. de esas caracteristicas en un 1.6 SV del año 1989.

-¿De qué chismes se debe de componer el lote que me deben de vender?, no me gustaría que faltara una pieza y me jodiera la primavera-verano cordobesa.

-¿El 1.6 SV lleva preinstalación para meter todo los chismes del A.A.?

-Además de todos los aparatajes debo de buscar botoneras especiales o con las del aire de serie del kadett me basta y me sobra.

-Supongo que el gas refrigerante o lo que sea que de el fresquito deberé cambiarlo y poner uno que se adapte a la nueva normativa, ¿cierto?. Si eso es asi, ¿es complicado dar con un taller que lo haga?

Gracias por las futuras respuestas e iré subiendo novedades. Saludos.

[Tractor]

Buenas

Lo primero que tienes que averiguar es: si es bloque Grande ó bloque Pequeño tu motor 1.6, ya que en kadett lo habían los dos tamaños.

Eso te lo comento porque la base o el soporte que sujeta al compresor no es la misma para un bloque u otro y me parece que el 1.8 en kadett siempre era bloque grande. Otra cosa importante es fijarte si tu motor tiene la polea doble en el cigüeñal. De lo contrario tendrás que conseguir dicha polea doble del 1.8.

Saludos y suerte!

[Señorplateado]

Gracias Tractor por la información. Ahora yo vuelvo a preguntar, cómo sé si el bloque de mi kadett es el pequeño o el grande, que debo de mirar o de buscar. A lo mejor es una pregunta muy básica pero no tengo ni idea. Gracias nuevamente.

[Tractor]

Gracias Tractor por la información. Ahora yo vuelvo a preguntar, cómo sé si el bloque de mi kadett es el pequeño o el grande, que debo de mirar o de buscar. A lo mejor es una pregunta muy básica pero no tengo ni idea. Gracias nuevamente.

Buenas

Una forma de identificarlos es la siguiente: si llevas el filtro de aceite del motor en una esquina justo detrás de la rueda derecha entonces es un bloque grande. Pero si tu motor lleva el filtro de aceite en medio del bloque justo detrás del electro del radiador entonces es un bloque pequeño.

Vas a necesitar el compresor con su soporte, la correa y la polea doble. El condensador (que es el radiador que va delante del radiador del motor) también vas a necesitarlo y las tuberías y un filtro que parece una botella de metal. Por dentro necesitas la consola que tiene el evaporador y el abanico. El evaporador es un radiador pequeño que se parece a el de la calefacción pero es el que hace justo lo contrario. Tambien te sugiero que cojas las 4 tuberías que van desde la consola hasta las cuatro rejillas ( osea todo el sistema completo). Porque sino tendras que buscar la forma de redireccionar el tuyo que funciona con la calefacción a que funcione con el aire que sale frío del evaporador.

Si el 1.8 tiene un segundo electro delante en el morro también cógelo, sinó lo tiene tendrás que ponerle un relé adicional a tu electro para hacer que encienda cada vez que pongas la primera velocidad del aire.

También el compresor tiene un cable que tendrás que conectarlo a tu instalacion y hay algunos aires que usan unos termocontactos (cerca del filtro) que tendrás que conectar también.

Si es muy importante para ti llevarlo con el gas moderno el R134a, es bueno que averigues que hace falta cambiar para convertir del gas antiguo al moderno, no sea que termines comprando algo que luego no puedas usar y/o tengas que volver a comprar. Según tengo entendido (aunque esto no es 100% seguro) algunos compresores antiguos no pueden funcionar con el gas moderno e incluso el evaporador que va en la consola tampoco.

Por eso primero averigua ésto porque tal vez te salga mas conveniente comprar un aire moderno desde un principio como de Astra a partir del 93 que fue cuando se hizo el cambio.

Tienes dirección Asistida? Te lo pregunto porque si es así necesitaras otro tipo de soporte que agarre las dos cosas juntas. Tanto la bomba de la D.A. como el compresor.

Saludos!

[Señorplateado]

Gracias de nuevo Tractor. Es un bloque pequeño mi culoncete. Todas las demás instrucciones las he apuntado perfectamente. Voy a intentar enterarme de lo del gas. Gracias de nuevo. Iré informando con lo que me vaya enterando.

[eusko_astra]

Yo pienso que es un jaleo importante meterse en coger todo de otro coche y montarlo, y mas sabiendo que los sistemas viejos de opel llevan gas R12 y ahora ya no existe.
Yo antes que eso buscaba algun juego kit de aire nuevo aftermarket y me buscaba la manera de acoplarlo a tu coche, mas sabiendo que la mayoria de kadett con aire es un kit puesto a posteriori o en el mismo concesionario antes de salir.

Un saludo

[Señorplateado]

Yo pienso que es un jaleo importante meterse en coger todo de otro coche y montarlo, y mas sabiendo que los sistemas viejos de opel llevan gas R12 y ahora ya no existe.
Yo antes que eso buscaba algun juego kit de aire nuevo aftermarket y me buscaba la manera de acoplarlo a tu coche, mas sabiendo que la mayoria de kadett con aire es un kit puesto a posteriori o en el mismo concesionario antes de salir.

Un saludo

Si la verdad que si es bastante jaleo, pero no sabría a dónde dirigirme para buscar un kit nuevo y buscar algun taller que me lo pusiera. Lo de buscar un Kadett con aire acondicionado lo hago ya que quien me repasa el bólido era antiguo mecánico de la Opel y era quien montaba los kit de aire acondicionado, y me dijo que si me buscaba un buen donante kadett pues se hacia en un plis plas. Pero para hacer la operación debo de encontrar un buen donante y que me sirva. Todo esto unido a mi inexperiencia hace que pregunte e intente saber más cuando se me ha presentado la ocasión de uno con aire.

[eusko_astra]

Que aqui se hayan comentado diavia y climauto eran los mas vistos en aquella epoca, puedes empezar la busqueda con esos 2 fabricantes a ver si tienen algo. Seguramente la busqueda te llevará a algún distribuidor o montador y ellos te podrán aconsejar mejor.
Si no Alex_13 del foro me quiere sonar que trabajo en algun taller dedicado a aire acondicionado y él puede que sepa algo más acerca de esos kit aftermarket, en caso de existir.

Un saludo

[Señorplateado]

Gracias eusko_astra. Acabo de enviar un correo a Diavia, supongo que me diran que me peine, pero por probar no pierdo nada. Climauto ha cerrado según he podido leer en otro post, en el cual el compañero que nombras, Alex_13 escribía que cerraba Climauto y que el trabajaba en esta empresa. Espero que pueda escribir, orientarnos y orientarme un poco más. Pero por lo que he ido leyendo me parece que se me van a quitar las ganas de meterme a instalarle el aire acondicionado, una lástima porque cuando aprieta por aquí si que se suda dentro del cacharro. Un saludo.

[Peter xsi]

Señorplateado creo que el que te vende el aire acondicionado soy yo. Si es en toledo el que vas a comprar... Soy yo. Jejjej haber si nos enteramos bien y yo por mi te doy todo lo que haga falta... Yo le quiero para competicion el coche asique..


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[Señorplateado]

Jajaja pues por aquí nos conocemos. Como habrás podido comprobar estoy preguntando sobre las posibilidades de tu aire en mi kadett 1.6 bloque pequeño y en ello estamos. Los compañeros muy amablemente y detalladamente me están aconsejando y describiendo las posibilidades de acción.
Tenía que haber puesto un mensaje que hubiera dicho quien con Kadett de Toledo vende un aire acondicionado jajaja, hubieramos terminado antes...

[Evo]

Lleva bastante jaleo de montar, en el de Batu lo montamos y entre el soporte doble, tubos por aqui y por alla, y que el condensador con el ventilador no cabia ni a la de tres, salimos bastante hasta los cojo.... En los que no son 16v es bastante mas facil por que el condensador con el ventilador entra de sobras.

[Peter xsi]

Pues voy a poner una foto de lo que te enseñe... Y que te digan que mas te puede hacer falta..http://img.tapatalk.com/d/14/04/24/ede4uquv.jpg eso es todo lo que yo saque...


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[Señorplateado]

Gracias Peter xsi, espero que los compañeros se vayan pronunciando. Yo para empezar veo por lo que han dicho los compañeros que le hará falta el soporte para el compresor ya que el tuyo es bloque grande y el mio bloque pequeño.

[pelohuevo]

Detrás de la guantera también va gran parte del sistema del a/a
Por lo que creo falta bastante cosa, cableado, reles etc

[Peter xsi]

Hoy e desmontado el salpicadero y efectivamente... Hay hay la de dios montada... Lo voy quitando todo con cuidado y cuabdo lo tenga todo te paso fotos


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[Señorplateado]

Hoy e desmontado el salpicadero y efectivamente... Hay hay la de dios montada... Lo voy quitando todo con cuidado y cuabdo lo tenga todo te paso fotos


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Gracias Peter xsi. Todo lo que vayas encontrando de de aire acondicionado lo vas metiendo en la misma caja que lo otro.
Quitando las actualizaciones de Peter xsi, esta mañana me ha llegado el correo respuesta de Diavia y me han dicho que no tienen nada de nada de a.a., que lo sienten mucho. Normal, más lo siento yo jejeje

[pelohuevo]

Joer, por lo menos te han contestado, que yo les escribí hace tiempo para que me dieran toda la info que tuviesen sobre el a/a que montaban a kadetts y aún estoy esperando respuesta jaja

[Señorplateado]

La verdad que pensé que me iban a tomar por un chalao y ni contestarme. Pero lo han hecho, le escribí el miércoles pasado y esta mañana tenía la contestación...

[Peter xsi]

Todo un detalle por su parte... Jejje yo este puente le pego otra avanzadilla al desmontaje...


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