Desmontar Cuadro digital kadett

[Kevinlemi91]

Hola buenas,vereis quiero sacar el cuadro digital,se que tiene unos tornillos a la vista por la parte de alante donde el volante. Por encima de los pedales lleva algun tornillo? Sobre los cables que estan encima de los pedales o al sacar el cuadro se desenchufan. Algun consejo o algo para que no la lie? Luego abrir el cuadro ya se quitar el tornillow de seguridad lo hice co uno que co.pre de segunda mano y me la colaron el piñon estaba roto...Gracias compañeros

[ander]

Buenas...pues...nose a que te refieres a los pedales..pero quitando la carcasa del volante,luego la carcasa que rodea el cuadro(dos tornillos verticales y dos al lao del volante)ya solo queda el tornillo que sujeta el cuadro que esta a la vista.

[Kevinlemi91]

Muchas gracias compañero. Me refiero que a la hora de sacar el cuadro tendra cables que hayan que desenchufar. Estos se ven al sacar el cuadro o estan digamos metiendo la mano por los pedales hacia arriba camino al volante?muchas gracias

[angelturiGSI]

Es muy sencillo y desde el volante se llegan a todos. Lleva uno arriba y 2 creo recordar que abajo. Luego desencajalo un poco y podrás meter la mano para desconectar la ficha que sale sin problemas.
Un saludo!!

[eusko_astra]

Tirando un poco del cuadro entran las manos por detras pero con cuidado porque lleva 2 conectores. Uno de ellos lleva 2 pestañas arriba y abajo y sale tirando sin muchos problemas pero el otro primero hay que mover una "grapa" que lleva para poder echar el conector para atras. Es como este pero de color blanco:

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=37556&d=1376243578

si te fijas en el medio lleva una "grapa" negra que tienes que echar para atras y una vez desplazada el conector sale casi sin hacer fuerza. En la foto no se decirte si está fuera o a medias, pero cuando está dentro es posible que te toque apalancar suavemente con un destornillador porque a mano no suele salir facilmente

Un saludo

[Kevinlemi91]

Vale muchas gracias a los dos y por la foto. La semana que viene que subo al pueblo y tengo vacaciones lo desmontare y ks avisare. Pensais que si saco el piñon en un tornero podrian hacer una replica en aluminio o algo?Esque el post de aqui de pedir se quedo parado. Saludos compañeros

[Kevinlemi91]

He quitado ya hasta el tornillo del cuadro y esta suelto.

Pero el marco donde esta la ruleta de las luces y el de las luces de emergencia esta suspendido en el aire porque lleva cables hacia dentro.

El cuadro si meto la manl y empujo un poco hacia arriba y hacia mi se desencajona.
Pero co.o termino de sacarlo entero y como saco los conectores sin ver?Gracias

[Txema_GSI]

todos los cables que van al marco de plastico donde esta lo de las luces se desmontan ahi mismo, de los propios interruptores... paciencia pequeño padawan y destornillador pequeñito para hacer palanca e ir sacando uno a uno.
Supongo habra quitado volante para sacar cuadro...

[Kevinlemi91]

Ahhh me lo imaginaba pero no queria tocar nada antes por si acaso. Entonces los cables del interruptor luces y interruptor luces de emergencia se sacan a presion,con grapa,o de que manera.

El volante pensaba que no hacia falta....es complicado sacarlo o meterlo luego?

Todo esto me va tocar hacerlo dos veces al año por lo del seguro clasico. Gracias txema

[eusko_astra]

Ahhh me lo imaginaba pero no queria tocar nada antes por si acaso. Entonces los cables del interruptor luces y interruptor luces de emergencia se sacan a presion,con grapa,o de que manera.

El volante pensaba que no hacia falta....es complicado sacarlo o meterlo luego?

Todo esto me va tocar hacerlo dos veces al año por lo del seguro clasico. Gracias txema

Fijate en el sistema que llevan, no tiene ningun misterio. Cada boton tiene su forma de cogerse, no es lo mismo uno de nieblas que el de 4 intermitentes, que el de luces, etc.

Sobre sacar el volante no es totalmente necesario, salen hasta sin quitar volante de serie si eres un poco mañoso. Sacalo con tacto y maña, que el circuito que llevan por detras es mas bien delicado. Y si tienes un desplazado quita los 6 tornillos de allen que lo sujetan a la piña y tienes espacio extra, pero si llevas un volante de origen yo no me pondria a sacarlo porque es posible que trabajes mas sacando el volante que el propio cuadro.

Un saludo

[Kevinlemi91]

Vale gracias,me he fijado en un video que los cables del cuadro estan a nuestra izquierda. Pero entre que se ve poco y poco espacio me da miedo quitar los cables de las luces no sea que la lie...luego con la linterna intentare con paciencia...gracias

[Kevinlemi91]

http://www.subeimagenes.com/img/img-20140424-190827-940752.html

Hoy tambien lo he intentado y no hay manera...como sale el enchufe?gracias

[Kevinlemi91]

http://www.subeimagenes.com/img/img-20140424-190853-941145.html
Se me olvidaba la otra foto. Gracias

[pelohuevo]

Vas bien, el conector de los intermitentes, va a presión sin mas, haz palanca con un destornillador plano entre lo que es el botón y la ficha y sale.
El de las luces, lleva una patilla por la parte inferior de la ficha, haces palanca con el destornillador y echas la ficha para atras y sale.
Y el antiniebla trasero/delantero lleva una patilla por arriba y otra por abajo, estas son grandotas y salen mucho mas facil que la de las luces.
En caso de llevar el conector para la ruleta de la altura de los faros, esta te tienes que ayudar con dos destornilladores planos finitos y meter uno por cada lado para que salga, este para mi es el mas jodido ya que hace mucha presion y hay que hacerlo con talento para no partir nada.
una vez quitados los conectores, tienes que ir jugnado con el "cubre cuadro" hasta que sale, primero lo echas todo hacia un lado que puedas y lo sacas hacia a ti (molestan un poco la palanca del lado hacia el que lo hayas llevado pero bueno, la mueves un poco y juega con que el "cubre cuadro" es algo flexible)
Una vez sale un lado, el otro es pan comido.
Una vez tienes eso fuera, arriba en medio hay un tornillo de estrella, quitas ese y ya tienes el cuadro fuera, para quitarlo tienes que "empujarlo" hacia arriba, ya que abajo esta metido en el salpicadero con dos patillas grandes de plástico.
Y ya cuando lo tengas desalojado, lo mueves un poco quitas los conectores de detrás y para afuera, como te han dicho, mucho cuidado con el circuito que lleva por detrás el cuadro...

[Kevinlemi91]

Buah que mal rollo jeje muchisimas gracias por la explicacion. Ahora ire al garaje y investigare. Pero que movida...tengo que hacer esto dosveces al año si quiero sacar el seguro clasico por lo de los 5000km. O pasar de esto y jugarmela. Pero me da miedo que tanto quita y pon se rompa algo

[pelohuevo]

tu tranqui, a mi tambien me daba cosa y ahora me cuesta 5minutos desarmar todo jeje

Lo del seguro, creo recordad que había uno por ahí de clásico sin limite de kilometraje, miratelo

Un saludo

[Kevinlemi91]

Si lo lei por aqui por el foro. Pero es que este de limite son 140 euros solo ysi aprendiera a sacarlo rapido como comentas seria perfecto jeje luego te cuento gracias