Ver la versión completa : Manta 400 3000 24v aka "Mantanator"
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Cambiar, cambia hasta el sonido, aún sonará más ronco y más fuerte en altas, jajajaja
Sobre la dirección, yo me sigo inclinando por falta de avance, tendrías que mirar con un Manta de serie, pero fijo que el Manta de serie con la caja de dirección lo hacen con giro de volante, y quizás diferente asistencia de giro.
Saludos.
Hacía mucho q esto no se actualizaba. Más sabiendo de quién es el post.
Si realmente estaba perforado como hablamos ayer seguro q cambia mucho ahora
Rompí la vieja hoy por curiosidad y sí la goma tenia un corte de 1cm.
Hoy salí a probar con juan y el coche es otro. Antes tenia la sensación que senator andaba más pero ahora la tengo de que manta humilla a senator xd. Parece mentira lo que hace el dual ram pero es realmente notorio... hay cv de diferencia.
De hecho después de ver que funcionaba volvimos a desconectarlo para probarlo en el momento y contrastar con seguridad y no hemos tenido ninguna duda. Gran invento esa admisión.
tope_astra
29-11-16, 23:20
Y ahora me entero que este coche ya esta rodando!! menudo trabajo te has pegado, impresionate!! esta precioso. rabos siempre salen, pero a disfrutarlo!!!
Leyendo esas virtudes de la dual-ram, se me ponen los dientes rayando el suelo pensando en meter la dual-ram del x30xe jeje
Pero el tema sería controlar las válvulas de dentro según carga y rmp, cosa que se trato en el teamcalibra026 y no llego a concluir nada.
Lo del Dual parece que no, pero hace bastante. En el c26ne hicimos pruebas de llevarlo siempre abierto, siendo más perezoso en bajas y gastando casi 1 litro más .... o siempre cerrado, en bajas andando bien y en altas nada ... una gráfica que se ve lo que pierde el c30se sin el funcionamiento del dual:
55080
Me alegro que ya ande como debería, después de las mejoras que tiene ya era hora que de satisfacciones y buen rendimiento, ahora gas !!
Saludos.
manta humilla a senator
¿Esto qué es como papel gana a piedra o qué? jaja.
No hay problema que no resuelvas en tus coches, que crack.
Lo del Dual parece que no, pero hace bastante. En el c26ne hicimos pruebas de llevarlo siempre abierto, siendo más perezoso en bajas y gastando casi 1 litro más .... o siempre cerrado, en bajas andando bien y en altas nada ... una gráfica que se ve lo que pierde el c30se sin el funcionamiento del dual:
55080
Me alegro que ya ande como debería, después de las mejoras que tiene ya era hora que de satisfacciones y buen rendimiento, ahora gas !!
Saludos.
No me cuadra esa gráfica con las sensaciones... esa gráfica viene a dexir que el coche a partir de 4000 se comporta igual con o sin dual ram?porque mi sensación es que a partir de 4000 empieza la fiesta...
Nop, esta gráfica es al reves, el ram activado vs ram funcionando normal, la menor curva es ram activado continuamente, viene a decir el par que se pierde funcionando en bajas como un 6 cilindros normal, me he colado con la gráfica, era como un ejemplo de como trabaja un dual en estos motores, salvo que en tu caso es a la inversa.
Saludos.
Ya decía yo... eso sí cuadra.
haré próximamente yo la comparativa en banco...
Cambiar, cambia hasta el sonido, aún sonará más ronco y más fuerte en altas, jajajaja
Sobre la dirección, yo me sigo inclinando por falta de avance, tendrías que mirar con un Manta de serie, pero fijo que el Manta de serie con la caja de dirección lo hacen con giro de volante, y quizás diferente asistencia de giro.
Saludos.
El problema es que no podemos medir avance con el "hardware" que teníamos. El Manta ronda los 5º de avance según especificación de fábrica, y este no tengo ni idea como está. No obstante, y metiendo en la ecuación el plus de ancho de vía (separadores mediante), se dispara el scrub radius, y en este caso no se qué tal se sienta para el retorno. Pensándolo un poco bien, debería ir un poco mejor, pero no lo tengo del todo claro, y a la vista está que no acaba de ir bien.
Otro tema es que al haber montado asistida siempre retornas un poco peor, ya que hay un circuito hidráulico que mover de vuelta. Si de algún modo se pudiera ajustar para dar más avance, se podría ver el efecto rápidamente y si hay mejoría, pero es un parámetro que suele ser dificilmente ajustable.
Refloto una foto que he encontrado Carlos, si no ha cambiado nada, el avance es tu siguiente enemigo, porque estamos muy lejos de la especificiación. Tienes valores "denigrantes":
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160504/2aee55dbca8b3a5c3ab61d349230226d.jpg
Así, mal va a retornar...
¿Los valores teóricos los sabemos? Con esos "nulos" ciertamente complicado que retorne.
A mí es algo que me preocupa, porque en esas mecánicas veo complicado tocar valores.
Saludetes.
Refloto una foto que he encontrado Carlos, si no ha cambiado nada, el avance es tu siguiente enemigo, porque estamos muy lejos de la especificiación. Tienes valores "denigrantes":
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160504/2aee55dbca8b3a5c3ab61d349230226d.jpg
Así, mal va a retornar...
Esta foto es la recordaba, que tenía un avance muy Corsa, jajajaj Seguro que el manta de serie trae tanto avance? Una cosa que se suele hacer es estilo Simca 1200, lleva un sistema de brazos parecido y se suele añadir o quitar placas calibradas para desplazar el brazo de supención para dar o quitar avance, en este caso teniéndo doble brazo de supención y jugando con grosores de silentblock, creo que sería la opción más viable.
Saludos.
Los trapecios superiores llevan unas arandelas de distintos espesores que permiten desplazarlos algo, a ver si las vas a tener montadas al revés. Aunque es poca la diferencia.
Según la base de datos del alineador del curro, si. Y son valores normales para un trasera, de esa edad y sin asistida. El Senator/Omega, por ejemplo ya roza los 7º.
Lo q no llego a comprender es como en esa foto lográis ver los valores de avance tan claro. Soy incapaz de ver los números
Según la base de datos del alineador del curro, si. Y son valores normales para un trasera, de esa edad y sin asistida. El Senator/Omega, por ejemplo ya roza los 7º.
Si, he mirado el manual de Manta de la época y dicen que tiene entre 3º y 5º30'. Puede ser que no estés asas arandelas que comenta Cicli? Aún así, en la foto creo ver lado izdo 0º54' y en el dcho 0º03', seguros que en el brazo inferior no lelva arandelas de reglaje? Mirando el manual de Ascona 400 tienen diferentes tipos de silentblocks, y por lo que veo, lelvan cremallera simple, hay que mirar.
Una cosa que se me ocurre viendo el despiece, posibilidad de hacer agujeros ovalados en la rótula de suspensión superior? Entre las arandelas de un lado, y unos agujeros ovalados en la rótula al estilo amortiguador de suspensión, podría ganarse algo de avance.
Saludos.
Hoy indagué un poco el asunto.
Lleva dos arandelas de 6mm cada una. Sólo poniendo las dos arandelas en uno de los lados ya desplazas el trapecio superior 6mm.
Será suficiente?
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Con 6mm quizás le puedas arañar 2º, que no está mal, pero en tu caso se queda un pelín escaso. Lo malo en tu caso es que ahora montado en el coche, poder modificar el vástago de la cuna será jarto difícil, pero lo bueno para comerle más avance sería eliminar material por un lado y añadirselo al contrario, si pudieses ganarle 5mm o 6mm sería la guinda.
Saludos.
Mideme la altura que hay entre rótulas y echamos el cálculo a ver qué sale, pero saldrá poco. Sea lo que sea, bienvenido te será.
Ese brazo superior, sería bueno rehacerlo o replantearlo. Hay que tirar atrás, en el supuesto de que tengas una altura de mangueta de unos 20 cm entre rótulas, hay que desfasar las rótulas de 2 a 2,5 cm entre sí. Tal cual lo has hecho, con esos 6 mm, y suponiendo que como buenos esos 20 cm, pasarías de avance nulo a 1,8º aprox. Valor de Kadett, para que te hagas una idea.
Ese brazo superior, sería bueno rehacerlo o replantearlo. Hay que tirar atrás, en el supuesto de que tengas una altura de mangueta de unos 20 cm entre rótulas, hay que desfasar las rótulas de 2 a 2,5 cm entre sí. Tal cual lo has hecho, con esos 6 mm, y suponiendo que como buenos esos 20 cm, pasarías de avance nulo a 1,8º aprox. Valor de Kadett, para que te hagas una idea.
Si se mueve tanto para atrás, habría que cambiar también el amarre del amortiguador, sino va a trabajar muy forzado. Igual se podría despuntear el amarre y desplazarlo para que el amortiguador trabaje más descansado.
Saludos.
Un volantico de época a manos de tiparraca nunca defrauda. Luego pasara a manos de niko ( el tapicero)
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que tipicos esos volantes! cuando mide de diametro? Parece muy grande
330 mm lo que es el armazón, que lo tengo en las manos ahora mismo, tengo que quedar para dárselo.
Muy buena pinta!
Yo tengo uno casi igual para llevar a hacer en polvo, no veas qué carnicería para quitar toda la goma. Se agradece con los años!!!
Mi goma no va pegada, ha salido cual funda del norauto xd.y es reaprovechable
Esperemos a ver el resultado final a ver q tal queda en el conjunto
Un volantico de época a manos de tiparraca nunca defrauda. Luego pasara a manos de niko ( el tapicero)
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¿Soy el único que no ve las fotos?
Un saludo.
tope_astra
04-02-17, 23:16
buen detalle, haber como queda tapizado!
¿Soy el único que no ve las fotos?
Un saludo.
Yo si las veo!
buen detalle, haber como queda tapizado!
Eso parece
me quedo aquí.. nunca había visto este tema.. y ayer por un grupo de whats app vi el ascona ( pusieron una foto del manta también) y dije... es de letscona de cgs? y así es.. estoy alucinando con este coche . me parece brutal, ojalá me tocara el euromillón para hacerte un cheque en blanco jejejej
brutales tus coches tio..
talleronlinebcn
01-06-17, 15:36
Hola soy nuevo por aqui... pero me acabo de leer este post prácticamente entero.. y felicidades al autor. Si señor!!! Vaya maquina impresionante, y tremenda dedicación. Felicidades
Hola soy nuevo por aqui... pero me acabo de leer este post prácticamente entero.. y felicidades al autor. Si señor!!! Vaya maquina impresionante, y tremenda dedicación. Felicidades
gracias a todos.
Comentar que la guinda del pastel ha sido puesta esta semana pasada.
HOMOLOGADO!!!!!!!
muchísimas gracias a Alex kv6 y a Homologastur por toda la paciencia y el esfuerzo que han dedicado a hacer la homologacion posible.
un abrazo.
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Enhorabuena Carlos! Ese coche merece poder rodar legalmente por nuestras carreteras
Un saludo
Me he leido todo el post entero hace meses, y te mereces la homologación, y poder disfrutar del PEDAZO coche que has montado, por todo el esfuerzo y quebraderos de cabeza que has sabido resolver, un saludo y a disfrutarlo compañero.
Bueno ahora a disfrutarlo en las rotondas campeon
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Y al final del tunel, LUZ!
Luz verde para rodar, a disfrutarlo ;)
Corre q aquí te está esperando, xd. Ja ja ja ja
Con papeles y sin poder sacarlo de paseo conguento
Enhorabuena!!! Ese bicho no se podia quedar sin pisar el asfalto legalmente!!!
Con que escape homologaste finalmente?
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Enhorabuena, se veía complicado pero llegó :cool:
Ahora a meterse con todas esas cotas que dan guerra para que el coche pueda circular adecuadamente.
Saludetes.
enhorabuena carlos
Ahora a dejarlo al 100%
Cresko_gsi
27-07-17, 08:45
Enhorabuena Carlos, ahora a disfrutar de esa belleza
Felicidades Letscona!
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jero_astra
28-07-17, 10:59
Enhorabuena, que envidia. Da gusto ver coches asi
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Felicidades, ahora a disfrutarlo con menos preocupaciones
Apocalypse_888
01-08-17, 17:39
Lo bueno se hace esperar, enhorabuena!! Ahora a recuperarlo, que lo echarás de menos, después de tanto tiempo lejos de él, jajaja!! Avisa cuando vengas que lo mismo me paso a saludar. Espero que lo disfrutes. Un saludo! Agur
Después de meses sin hacer nada por el coche he retomado un tema a medio hacer, el cuadro con relojes vdohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170916/6aa599e99fb12019de96ac6b05e6a558.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170916/6cb22e5d57d34ed78d0b132bd88986db.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170916/9efa5e7d434c821f1ae1b78ce5c184e4.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170916/4c61d0d9f83858e2eeff1e63e180949e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170916/d152486b05064128b1be7234e19ed266.jpg
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Menos mal, lo veo mucho más q el lcd.
sigue muy bien la estetica del coche.
saludos
Sabia yo que despues de tanto tiempo sin pasar por aqui habia algo bueno!!! Enhorabuena Carlos!!!! aunque hayan pasado unos meses, mas vale tarde que nunca xDDD
Un abrazo y a disfrutarlo mucho!
Enhorabuena Carlos!
a disfrutarlo maquina.! cuando quieras te lo cambio por el Insignia. xD.
bomba de freno preparada de 22 de vectra a seh y agrandado el agujero del limitador de origen de 0.6 a 2.6 para darle todo el trabajo al regulador de freno manual que instalé dentro del coche.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171215/6268f3cc2223b6fc618099d13a637438.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171215/b31fcc9ed3a7b01dea51268f1265f9d7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171215/5afab21d1a3783146763814d818835ff.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171215/eca3d395fd2f4ebf5bb72f82a4607784.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171215/c49cd8abc9e212f4d3a6faa2a318a2a6.jpg
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esperando recibir tambien el juego completo de sinenblocks de PU y de mientras preparando y reforzando.
en una de las fotos se aprecia como un bush del trapecio inferior esta totalmente deformado y puede influir directamente en el problema de falta de avance que tiene el coche.
por otro lado le he dado 4mm más de avance que de origen jugando xon las arandelas del trapecio superior. a ver si con un poco de aqui y de allí consigo que vaya el coche como debe.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171215/eb2c37ce6f0e1ddd5b3e3da3feefc76d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171215/25811a70b56bb315d3b2620c22ad7e20.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171215/a2518d15719baa893875a77fd6f9a3a8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171215/f8402fbdb1d111a6fdc239b4fff4e87a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171215/6471bc0ce0b9ebffb52c222d798632d4.jpg
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Ae q dice cuando toque alinear de nuevo.
Espero q con esa bomba consigas algo de freno en el tren trasero
Madre mía, cómo estaban esas gomas! Vas a notar un cambio tremendo, ya me dirás.
Anda que... con esas trazas, un cordero con piel de lobo.
La dinámica es lo primero, el resto va después. A ver si de una vez va bien ese bicho 😁
Anda que... con esas trazas, un cordero con piel de lobo.
La dinámica es lo primero, el resto va después. A ver si de una vez va bien ese bicho [emoji16]Estamos deacuerdo, pero te olvidaste en la ecuación los dólares xd. Hacer ese coche ha sido un sobre esfuerzo económico para mi y en su momento cuando le llegó el turno a los bushes, cuando miras precio del kit completo te dá la risa. el coche se hizo relativamente rápido y el dinero volaba. además venía sin referencias de como iba el coche antes de empezar y sumado a que no son unas piezas que solamos cambiar en modelos un poco más actuales como Ascona Kadett Astra Calibra me la jugué... pero sí, está claro que tenía k haberlo hecho en su día.
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hoy empecé ya a quitar bushes viejos de los componentes duplicados que tengo. los haré sobre estos y luego será cambiar unos por otros. habrá que llevar a chorrear y pintar.
y ya puestos he pillado las 2 crucetas del cardan nuevas
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Esperemos q todo ayude para q vaya a su sitio...
cruceta del cardan nueva y refuerzos de trapecios soldados.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180107/31954315ce26a47b58a3ed15950b8e27.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180107/e961a1fd6e1562e256207e582998b33f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180107/fb4b4384958703137db3f3c2561cfb2d.jpg
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A ver si va camino de su sitio todo y avanza como debe.
Probaste el coche con esa cruceta a ver si hiciera menos ruido a rodamiento todo?
Apocalypse_888
14-01-18, 22:00
Madre mia cómo estaban esas gomas...poniendo todas nuevas tienes que notar una mejoría brutal, a parte de que pudieran mentir en la alineadora,..a ver si consigues de una vez por todas solucionar el tema del avance. Un saludo! Agur
Jaimagoras
19-01-18, 14:01
A ver si con todas las gomas nuevas todo va a su sitio
lo curioso es que cuando alineas,antes miras posibles holguras y miras los sinemblock por posibles rajas,haber que cotas te salen ahora,ya nos diras
Ya me han cortado a laser el marco del cuadro https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180216/0d929200c4d875aa67887623b731a059.jpg
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Estas tardando en poner la foto ya montado. Porque no creo ni q duermas bien el fin de semana sin montarlo
Gato Lopez
18-02-18, 03:50
Vaya nivel! Wow! Con ganas de verlo montado tambien por aquí
Semi presentadohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180221/df44473e33cefbe00f82919bf78d78e0.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180221/2fe6e12a9fd6decaf25eca5c70f7dafb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180221/6f85392b5b27ac8391ab6cb993f9ae32.jpg
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Espectacular, hilando fino como siempre.
Míralo el tío, no calla oye, menuda parrafada! xDDDD :p
Me alegro q le direas la patada a ese LCD
Yo también soy de la opinión de que mucho mejor que el LCD, a nivel visual. Y casi te diría que en negro lo hubieras bordado :P
kike_gsi8v
23-02-18, 09:48
Muy guapo el detalle del "400", aunque si, puede que en negro encajase mejor. Viva lo analógico! :cool:
Mucho mejor así, aunque yo también lo prefiero negro.
Ahora te faltan los bujes de 5 tornillos a juego!!
La chapa es en aluminio, no he decidido dejarla así... Y lo de 400 lleva por detrás una lámina de plástico amarilla con una bombilla que la iluminará
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Detallazo la iluminacion. A ver cuando le das marcha
Recorte de carpeta de los chinos xd.
No saqué foto dándole luz porque la cámara no hace justicia. Pero queda muy bien iluminadohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180226/311d0a7dc84a18a95caac6077a98cb09.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180226/f5af38ee915002bfad96995e2f500ef3.jpg
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De q manera vas a sujetar La Luz, con q casquillo y demás? Lo tienes ya ideado?
Pues estoy en busca y captura de algo que me cuadre. Se aceptan sugerencias
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Aquellos famosos folios luminiscentes q se usaron para dar luz a las esferas de los marcadores?
Madre mía Carlitos como está el manta .....precioso. En estos días te llamo cariño ......[emoji8]
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