Ver la versión completa : corsa GSi [Rober] [y van dos]
tirandofotos
13-07-13, 00:19
Muy buenas
alguno sabra que tuve un golpe en mi antiguo corsa..El chasis estaba un poco oxidadete y se rajó la copela, se dobló el morro, la base de la estabilizadora doblada, suspension doblada... un buen cristo.
peeeero, no hay mal que por bien no venga.
Si recordais mi antiguo corsa, era un popurri de colores blancos, aletas mal abiertas y oxidadas, agujeros en el maletero en la chapa, eso si, el motor estaba muy fino y hecho hace 50.000 km. Se queda en el trastero encima de un pale y el chasis lo tirare al desguace, previo swap de todo tipo de piezas, como frenos, direccion, cinturones traseros, llantas,
vamos, que estaba hecho un zarrio, pero andaba muy bien el motor.
este era mi antiguo corsa de 300$
http://farm4.staticflickr.com/3766/9270389081_a889476814_z.jpg
Me baje a madrid gracias al enlace que me posteo Orosa90 a buscar mi nuevo corsia.
bus a las 2am desde bilbao. despues de dormir mas bien poco.. llegue y un buen amigo me recogio en la parada de buses y me llevo hasta torrejon a ver el trastillo. una buena porra despues para desayunar, fuimos a ver el coche..
primera impresion! pintura bien! aletas sin destruir! siii!
http://farm3.staticflickr.com/2809/9270393703_d77bfbe9b0_c.jpg
probarlo y tal... tiene bastante buena pinta y el precio es basante bueno.
papeleo y pa su nueva casa!
madrid bilbao. Ni una pega, a 130 de media, el coche se movia fenomenal, y claro el tio me dijo k tenia el escape tocado y tal, ljajajja como que tiee un escape recto como la copa de un pino.
mucho ruido y buena diversion
la verdad que encantado con el.
le van saliendo cosillas, pero tengo mi otro corsa de donante.
El alternador no iba bien, tuve que cambiarlo nada mas llegar a bilbao. soltando mariposa y todo de los dos coches para poder sacarlo. ya carga bien la bateria.
[actualizado] el otro alternador volvio a romperse y he tenido que volver a desmontar, pillar otro y volver a montar.
Ya me parece facil! jeje Aproveche y compre correa y bujias nuevas, una de las de seria estaba la porcelana rajada.
http://farm3.staticflickr.com/2842/9273261026_875f013f8e_c.jpg
una rueda acabo con los tornillos sueltos, una buena apretada a los 4 tornillos..
el escape. le pondre mi linea de serie, que es demasiado macarra a escape libre, eso si, suena como los angeles!! ajjaja
tbn he descubierto, que esta rota la caña de direccion, le hare otro swap del mio viejo. Creo k pusiern en practica lo de usar un cincel para sacar el volante, tanto, que han rajao la rosca de loa ruerca del volante por la mitad!! lo increible es que rosca.. ya os pasare fotos pa k lo veais y os riais un rato. eso si, el tio dice que lo hicieron en el taller! como cambiar la batt en vez del alternador
http://farm6.staticflickr.com/5535/9270479659_c74b0bb88e_c.jpg
y la verdad que creo que eso es todo lo malo que le e encontrado.
lo buieno... pues me di cuenta en bilbao que tengo konis delanteros,si alguien tiene una llave para regukar los KONI delanteros esria la ostia jeje
me viene con barra de torretas.
este es electronica bosch y el otro siemens, ..
alguna cosilla mas que ya ire poniendo.
eso si, noto que anda mucho menos, no se si la linea dorecta de escape tendra que ver, espero que si
un saludo, ahi van un par de fotos!
http://farm8.staticflickr.com/7406/9273178834_3f48464057_c.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7432/9273179422_ae84c5a21f_c.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7451/9270394567_9e332317e3_c.jpg
gracias a todos los participantes del foro!
podremos con el holocausto!
Me alegro que haya llegado otro corsa a tu vida!
Una autentica pena lo del otro corsa...
El nuevo se ve bastante sanote
Enhorabuena y un saludo!
Se ve bastante bien el nuevo corsa que has pillado, eso si, móntale el trozo de talonera ese que le falta hombre!! jaja
Un saludo y a disfrutarlo tio
tander_k16
13-07-13, 14:30
buenas! me alegro de tu nueva adquisicion!ese es mi ex corsa! decirte a pasado por dos manos mas despues de venderlo yo,pero el coche iva finisimo se le hizo culata hace menos de un año!un saludo y disfrutalo y esa talonera por diosss!!! un saludo
tirandofotos
13-07-13, 14:38
buenas! me alegro de tu nueva adquisicion!ese es mi ex corsa! decirte a pasado por dos manos mas despues de venderlo yo,pero el coche iva finisimo se le hizo culata hace menos de un año!un saludo y disfrutalo y esa talonera por diosss!!! un saludo
jajaja, si eh! asi que mi coche es como una grupi que a pasado por todos? 25 años dan para muchos trotes jajajajjaja que pequeño es el mundo.
parece que no ha recibido golpes.. Ahora toca rejuvenecerlo un poco y darle bien de chicha, que me da que el anterior dueño, no le subia mucho de vueltas, asi que me decia que con linea recta no sonaba demasiado.. xD
Un saludo y gracias por comentar!!
esta bien que lo conozcas para poder saber antecedentes del coche.
tander_k16
13-07-13, 15:15
bueno tocallo,espero no te moleste dejar unas instantaneas del juguete cuando estaba por casa ;)
http://i44.tinypic.com/ouxy5x.jpg
http://i43.tinypic.com/2e3bq4g.jpg
http://i40.tinypic.com/2a8nb6w.jpg
la historia del corsita,tiene origen cuando hace dos añitos me voy de vacaciones a tenerife,el ver la pasion que tienen por este juguetito presenciar el "orvecame" y demas hizo que me calentase mas de la cuenta y ala vuelta de vacas me pusiese a buscar un corsita A,le coji y le hize cuatro cositas para entrar en los clasicos del jarama,se le puso koni delanteros con pletinas para dar caida,barras torretas y trapecios,muelles traseros,escape seat 132 y mas cositas! por un momento pense en montarle el C20LET al corsa y no al kadett,pero eran muchos proyectos en mente asique muy a mi pesar se lo quedo un amiguete!
me alegra verlo por aqui y ver proyectos para el! asique a disfrutarlo y que todos veamos sus avances!( de el me enamoro el comportamiento de su chasis)respecto al kadett y con la combinacion que dije que le puse,era un autentico car,super preciso! un saludooo y dale caña!
Cresko_gsi
13-07-13, 21:02
si no me equivoco, junto a ese Corsa rode la mayor parte de mi tanda en la jornada de clasicos del Jarama en 2011, iba muy muy bien, disfrutalo!!
Tiene buena pinta, seguramente el tener el tramo recto le quitará fuerza en bajas, yo le pondría el escape del otro corsa y ver qué tal va.
Por cierto, le vas a mantener esas llantas?
Saludos y disfrútalo.
soutolongo
14-07-13, 20:46
Esperamos buenas cosas para ese Corsa! Que pequeño es el mundo desde luego jaja.
Me alegro de q al final te hicieras con otro trasto. Este se le ve bastante bien la verdad
Me acuerdo de este corsa cuando lo tenía Rober, me alegro por la adquisición.
Curioso, mi Corsa GSI cuando lo compré tenía también la caña en un estado muy parecido.
Me quedo por aquí que me gustan estos post de Corsas.
tirandofotos
15-07-13, 23:13
Muchas gracias a todos. La verdad que estoy contento Pero me está dando mucho trabajo
mañana voy a cambiarle la junta del Carter. Debería mirar algo más ya que voy a soltarlo?
Junta del Carter y ya no?
tendré que soltar colectores, junta nueva? Los suelto del bloque o del medio?
mañana me tiro a la piscina, su otro dueño se llamaba rober tambien?
a ver si acabó de dejarlo fino que me está tocando las narices ya. Unos cariñitos mañana.
Muchas gracias a todos. La verdad que estoy contento Pero me está dando mucho trabajo
mañana voy a cambiarle la junta del Carter. Debería mirar algo más ya que voy a soltarlo?
Junta del Carter y ya no?
tendré que soltar colectores, junta nueva? Los suelto del bloque o del medio?
mañana me tiro a la piscina, su otro dueño se llamaba rober tambien?
a ver si acabó de dejarlo fino que me está tocando las narices ya. Unos cariñitos mañana.Tiene buena pinta ese corsa rober!! Para la junta del carter utiliza pasta para juntas, pero no te pases echando, que si te pasas y se desprende algún trozo hacia dentro del carter puede taponarte el carter con la consiguiente ****da...
vete echando por zonas y esparciéndolo con los dedos, asi cuando unas todo no sobrara.
Lo del alternador ya has solucionado algo??
Un saludo!
VictorThrasher
16-07-13, 00:07
Felicidades con la compra, una preguntilla, si tienes el moor del
Otro corsa recien hecho, xq no se lo cambias entero? Saludos
tirandofotos
16-07-13, 00:19
Felicidades con la compra, una preguntilla, si tienes el moor del
Otro corsa recien hecho, xq no se lo cambias entero? Saludos
Es como cambiar de ruedas... Hay que dejarlas en alambres aposta! Ya le pondré el motor más adelante jeje
un saludo
tirandofotos
16-07-13, 00:23
Tiene buena pinta ese corsa rober!! Para la junta del carter utiliza pasta para juntas, pero no te pases echando, que si te pasas y se desprende algún trozo hacia dentro del carter puede taponarte el carter con la consiguiente ****da...
vete echando por zonas y esparciéndolo con los dedos, asi cuando unas todo no sobrara.
Lo del alternador ya has solucionado algo??
Un saludo!
Tenía en cuenta lo de la pasta, a ver si encuentro mañana
el alternador al final cogí otro nuevo y ya a la tercera a ido la vencida, pero ahora he perdido todo el aceite por la junta del Carter.
La cosa es tenerlo parado parece..
A ver si fluye todo
VictorThrasher
16-07-13, 00:23
Jajajaja casi me da pena ese pobre motor.. Alomejor no eres capaz de romperlo! Jajaja
Saludos!
tirandofotos
16-07-13, 00:43
Jajajaja casi me da pena ese pobre motor.. Alomejor no eres capaz de romperlo! Jajaja
Saludos!
Jajajajaja hacerlo sufrir es la segunda opción. Ya veremos que pasa. Por ahora a mimarlo
Me alegro pequeňo padawan que le vayas cojiendo el gusto a los opel, cuando mochaste el otro me dio pena, pero viendo eL juguetito que te has agenciao, ya no tanto... Dle caňa rober.
tirandofotos
16-07-13, 20:40
Otra batalla más pa los pocos kilómetros que tiene. He ido a un Box a hacer el Carter. Con mi junta y tal...
Monto en el coche, despacito que tengo p
tirandofotos
16-07-13, 20:47
Otra batalla más pa los pocos kilómetros que tiene. He ido a un Box a hacer el Carter. Con mi junta y tal...
Monto en el coche, despacito que tengo poco aceite. Lo noto un poco raro, no quiere andar. Al principio poco pero luego exagerao. No andaba el coche hasta las 3000rpm. Llegó al taller,, paro,, abro capo y veo algunas gotitas raras de aceite. Me fijo y la delco no estaba recta la toco un poco y me la he quedao en la mano.
no tenía el cierre ese en forma de Y y se ha soltado
anonadado me ayo oigan..
y pa colmo el taller cerrado por fiestas locales sólo hoy día 16...
Grrrr
en la puerta Lo e dejao con el desconectador puesto.
mañana más y más me vale que mejor
un saludo gente
Q solo sea eso tío, poner el soporte del distri y a rodar.
Te la han jugado los carmenes?
soutolongo
16-07-13, 21:20
Menuda mala suerta,a ver si no es nada
Quizás por eso lo notas que anda menos que el otro corsa, se iría moviendo el distribuidor ..... Menos mal que tienes uno de recambio ...
Saludos y a ver si se termina la mala racha.
tirandofotos
17-07-13, 14:18
Quizás por eso lo notas que anda menos que el otro corsa, se iría moviendo el distribuidor ..... Menos mal que tienes uno de recambio ...
Saludos y a ver si se termina la mala racha.
Lo pensé ayer... Es posible que sea por eso que andaba mal y tiraba algun pedo, pero lo asociaba al escape.
tengo que cambiar el distribuidor ?
Recolocandolo a mano arranca y deja acelerar decentemente ve cogido el tensor del otro corsa y a ver si en media horita entró al Box a hacerlo y me voy n. Coche a casa
No, no te hace falta, lo único el que te ponga el encendido que te lo haga bien, que ponga las marcas de distribución en orden y que te regule el avance con una pistola estroboscópica, sino no te irá bien.
Saludos.
tirandofotos
17-07-13, 18:11
Más capítulos al culebrón.
junta cambiada, delco apretada y medio ajustada
pero sigue goteando mucho
va a ser el retén del cigueñal
como se cambia? que necesito ?
pd. Como corre el Corsa con la delco medio bien!!
No, no te hace falta, lo único el que te ponga el encendido que te lo haga bien, que ponga las marcas de distribución en orden y que te regule el avance con una pistola estroboscópica, sino no te irá bien.
Saludos.
Eso no es ya encendido electronico????? La estroboscopica paso a la historia. Tendra alguna marca o punto pa calar
tirandofotos
17-07-13, 20:49
Eso no es ya encendido electronico????? La estroboscopica paso a la historia. Tendra alguna marca o punto pa calar
k va, lleva repartidor, y tendre que encontrar un taller de algun viejete que no se le haya roto la estroboscopica.. jjeje
mi gsi fase1 del 91 lleva marca en el repartidor, este del 89 no..
para el reten del cigueñal este video parece solucionar mi problema
https://www.youtube.com/watch?v=sBJUWbgvpEA
Eso no es ya encendido electronico????? La estroboscopica paso a la historia. Tendra alguna marca o punto pa calarEn todos los corsas que he visto (e16se) el distribuidor tiene regulación y hay que ponerlo con la estroboscopia en la marca que tiene en la polea del alternador (10º antes de PMS).
Un saludo
Mensaje enviado desde mi Toskitalk
Vas a tener que sacar la distribución y todo, así le puedes repasar que esté todo en orden. Una mañana interesante te vas a tener que tirar. Recuerda en engrasar un poco con aceite el labio exterior para que en los primeros giros no se queme.
Hay distintos tipos de encendidos electrónicos, si no recuerdo mal debería de tener una marca en el culatín y otro en el delco, supuestamente ahí es el recomendado por el fabricante. Al que te haga el encendido recuérdale que estos coches el punto en la polea ya son 10º de avance.
Saludos.
tirandofotos
17-07-13, 23:06
esta es la polea que pierde...
dicen de soltar la distribucion y todo..
ais.... mucho berengenal para mi...
pero por ganas de meterme en grasas no sera!
37177
http://www.teamcalibra026.es/foro/viewtopic.php?f=3&t=21263&p=418593&hilit=reten+cigue%C3%B1al#p418593
en este post del club calibra es algo parecido y no llega hasta la distribucion
Fijate bien, que le saca toda la distribución, piensa que tienes que sacar el piñón del cigüeñal, que es donde amarra la polea de correas auxiliar, la foto que tu has subido. Pero te voy a decir una cosa, estas correas son fáciles, si tienes herramientas lo puedes hacer tu mismo, con dejar las marcas en su sitio, no vas a tener problemas. Tienes autodata?
Saludos.
es un 8v pequeño.. eso en un rato lo tienes hecho
tirandofotos
18-07-13, 14:45
Fijate bien, que le saca toda la distribución, piensa que tienes que sacar el piñón del cigüeñal, que es donde amarra la polea de correas auxiliar, la foto que tu has subido. Pero te voy a decir una cosa, estas correas son fáciles, si tienes herramientas lo puedes hacer tu mismo, con dejar las marcas en su sitio, no vas a tener problemas. Tienes autodata?
Saludos.
ya te digo, se ve un agujero, he estado con un amigo a la mañana que me ha explicado cositas de la relacion cigueñal-levas y ya voy entendiendo mas cosillas.
que herramienta especifica necesito? extractor de poleas tengo acceso a uno, para tensar-destensar la bomba de agua necesito algo especial?
y la lista de la compra supongo que sera
kit distribucion correa y bomba
termostato
el reten que pierde del cigueñal
¿algo mas que comprar de repuestos?
es un 8v pequeño.. eso en un rato lo tienes hecho
soy tecnico audiovisual y mecanico de bicis, xD , muchas cosas me pillan grandes, pero es un motor perfecto para aprender
tras 2 años arreglado los corsas, empiezo a saber de verdad como van las cosas
hacer una vez y ya todas sin miedo
un saludo!!
Yo la bomba de agua no la toco al sacar la distribución, con los dedos la puedes ir sacando desde el piñón del árbol de levas y para poner igual. Aunque si quieres aprovechar para cambiarla y tener ya una fecha de cambio, quizás te haga falta una llave grande para aflojar la bomba, mucha gente le suele echar pasta de juntas y se quedan medio soldadas...... Mas de una han salido rotas.....
Para sacar el retén del cigüeñal te aconsejo que le rosques unos tornillos roscachapas para poder sacar mejor el retén y después usarlo para introducir en nuevo y así golpeas el retén viejo. Ten cuidado con el labio interior que entre bien en el cigüeñal y vete golpeando hasta que haga tope, lo notarás como cambia de sonido al golpear. Y si golpeas con un martillo de punta de goma mejor.
Extractores o útiles especiales, lo único para la bomba y un extractor por si el piñón de cigüeñal se pone pesado. Vas a cambiar también el retén del árbol de levas?
Saludos.
Edito: Mira en este link, aparece el útil para las bombas de Opel:
http://www.autotek.cl/2herramientas%20ajuste2.htm
Hay distintos tipos de encendidos electrónicos, si no recuerdo mal debería de tener una marca en el culatín y otro en el delco, supuestamente ahí es el recomendado por el fabricante. Al que te haga el encendido recuérdale que estos coches el punto en la polea ya son 10º de avance.
Saludos.
A eso me referia, al final si el fabricante te marca una posicion.... otra cosa es q tu tocando lo avnaces un poco mas y llegues a afinarlo mas.
El del C30SE por ejemplo va loco, lo puedes poner donde te plazca, pero en volante lleva una marca y distri lleva otra. Ahio va calado perfecto
Es que todo depende de si los avances del distribuidor lo controla la centralita o no, en el C30SE es una motronic 1.5 y todo lo controla la UCE, la marca te sirve para saber que tiene que quedar la pipa en esa posición y que ahí empieza la chispa del número 1. En sistemas de inyección más antiguios como el del GSI (una LE3 jetronic) los avances se controlan dependiendo de la posición del distribuidor, como tu bien has explicado.
Saludos.
Enhorabuena x la compra, la verdad que estos cochen pecan de sacar el volante xk siempre que lo cambio esta durisimo, estoy por pasarme una lija muy poquito, para que se mas facil, que opinais ?
tirandofotos
21-07-13, 19:58
Enhorabuena x la compra, la verdad que estos cochen pecan de sacar el volante xk siempre que lo cambio esta durisimo, estoy por pasarme una lija muy poquito, para que se mas facil, que opinais ?
la ultima vez que lo saque, lo meti con una buena cantidad de grasa, y ha salido bastante facil.
en el otro corsa.. pos lo de todos, una buena lucha tuve jajaj
tirandofotos
26-08-13, 11:36
De ir conduciendo pasando un buen rato
37771
a volver de copi y el coche en grua
37772
embrague KO
joer!que ****da lo del embrague...pero se nota que le tienes algo mimado...asique a cambiarlo y seguir pa alante
Madre mia, que ****da ... ya lo siento, lo único bueno es que no te hace falta sacar la caja.
Saludos.
Miralo por el lado bueno. De aqui a poco tendras un embrague nuevito pa volver a dar mas paseos y con total comodidad
Un embrague no deja de ser un mal menor. Enseguida está dando guerra otra vez.
soutolongo
26-08-13, 23:49
Un mal menor que se lleva unos euros.
Pd: Bonitas llantas :)
tirandofotos
27-08-13, 11:24
jaja! sin duda, no es algo que me preocupe en exceso...
pero ahora... dudo si sacarle el motor y meterle el de mi viejo corsa. no se no se.
ya veremos. hoy saco el motor del corsa viejo.
proximamente mas noticias ;)
tirandofotos
27-08-13, 11:27
Madre mia, que ****da ... ya lo siento, lo único bueno es que no te hace falta sacar la caja.
Saludos.
ya.. eso lei hace ya unos eses cuando tenia el anterior corsa que cojeaba del embrague.
pero esque se me empiezan a sumar probemas en ese motor.
tengo que hacerle la distri, la bomba, el embrague, el distribuidor... txan txan txan
He estado pensando que quizás te haya podido estar patinando el embrague, explicando porque parecía que te anda menos y que el disco haya hecho pufff, lo malo los daños que haya podido generar en el volante motor.
Eso si, si es sólo disco te aconsejo que cambies el kit completo de embrague, no vaya a ser que después te falle la maza o el collarín de embrague y tengas que volver a desmontar.
Saludos.
tirandofotos
28-08-13, 11:18
He estado pensando que quizás te haya podido estar patinando el embrague, explicando porque parecía que te anda menos y que el disco haya hecho pufff, lo malo los daños que haya podido generar en el volante motor.
Eso si, si es sólo disco te aconsejo que cambies el kit completo de embrague, no vaya a ser que después te falle la maza o el collarín de embrague y tengas que volver a desmontar.
Saludos.
esta claro qeu si cambio, le pongo un kit de embrague completo, sino mal...
bueno, si rozaba contra el volante de inercia... sera mas ligero ahora! jjaja espero que no
a ver, tendre hueco para cambiar el embrague completo sin sacar el motor??
toy un poco bloquado ahora mismo.
tengo el motor del donante fuera ya. subire fotos en su post.
pero el motor que venia con el corsa nuevo esta dando algunos problemas
me compensara sacar el motor y meterle el viejo?
o podria cambiar el embrague al de ahora el kit sin soltar la caja? que necesitaria?
ais, no se como acabara la historia pero mis 2 corsas son goitiberas
Hombre, el disco de embrague, la maza y el collarín de embrague te sale todo por el registro de la caja de cambios sin necesidad de sacar ni motor ni caja de cambios. Mira debajo del coche, al lado del carter en la propia caja de cambios, si tienes una chapa ovalada con unos seis tornillos, ese es el registro de caja.
Yo le haría a este el embrague y el motor viejo lo tendría bien preparado porsiaca este te falle, para cambiarlo rápidamente.
Saludos.
No me suena que los corsas llevaran registro. No estoy seguro tampoco pero bueno
No me suena que los corsas llevaran registro. No estoy seguro tampoco pero bueno
Los Corsa B no, pero los A si que llevan, los que yo tengo en casa si que llevan por lo menos, excepto el TR 2p que le cambié la caja por la de un Corsa B ...
Saludos.
tirandofotos
05-09-13, 10:19
buenas!
ando en plena faena de embrague.
ayer empece a preparar cosas.
Palieres fuera, las gomas necesitaran restauracion.
toski me dijo que mirara la tapa del diferencial, para ver que todo estuviera bien.
el grupo se veia muy bien, todos los dientes. eso si, la valvulina (no opel) que se estanca en el rebaje de la tapa, parecia barro sucio y denso.
ahi lo deje ayer.
Mi intencion es soltar la caja con un gato por debajo, y bajarla al suelo.
que tengo que soltar?
taco motor de la caja (el del vano)?
taco motor de debajo del coche?
varillaje marchas con soltar de la palanca de cambio vale?
como se queda el motor si le suelto dos de los tres tacos?
como veis no lo tengo muy claro, pero hay que avanzar!!
tengo otra caja f13 de repuesto por si esta se ha roto algo mecanico o algo..
me esta rayando bastante llevar tanyo con loss 2 corsas tirados...
un saludo, a ver como va hoy y mañana
Ambos tacos de caja, supongo q el trasero ira tb a caja, silga, varillaje, palieres y toda la colección de tornillos del envolvente e interruptor de marcha atras
Vas a necesitar o un gato o grua o algo que te sujete el motor, por que al quitarle los tacos izquierdo y central se tiende a descolgar peligrosamente.
Sobre que desmontar lo has nombrado todo, el conector de marcha atrás, cable de embrague, el cable del velocímetro, selector de marchas desde la chapa salpicadero(debajo de la cremallera de dirección), los tacos motor de la caja y central, palieres, chapa registro del volante(en la zona del carter con cuetro tornillos) y la masa del motor. Creo que nada más.
Aún así, yo sigo creyendo que no te hace falta sacar la caja, quitando la chapa que te comenté unos post antes, el registro lateral de la quinta velocidad, echando para trás el eje primario, puedes sacar el disco y maza perfectamente sin sacar toda la caja que te va a llevar un rato y hacerlo en el suelo se complica todo aún más.
Saludos.
Vas a necesitar o un gato o grua o algo que te sujete el motor, por que al quitarle los tacos izquierdo y central se tiende a descolgar peligrosamente.
Sobre que desmontar lo has nombrado todo, el conector de marcha atrás, cable de embrague, el cable del velocímetro, selector de marchas desde la chapa salpicadero(debajo de la cremallera de dirección), los tacos motor de la caja y central, palieres, chapa registro del volante(en la zona del carter con cuetro tornillos) y la masa del motor. Creo que nada más.
Aún así, yo sigo creyendo que no te hace falta sacar la caja, quitando la chapa que te comenté unos post antes, el registro lateral de la quinta velocidad, echando para trás el eje primario, puedes sacar el disco y maza perfectamente sin sacar toda la caja que te va a llevar un rato y hacerlo en el suelo se complica todo aún más.
Saludos.Pero para sacar el embrague por el registro hace falta los útiles para llevar a cabo la faena. Al final con tiempo y ganas si no tienes los útiles la mejor y única solución es sacar la caja.
Un saludo
tirandofotos
05-09-13, 23:37
La caja esta fuera...
y casi que prefería no verla.
había cachos de metal de fiesta dando vueltas por dentro .
manana subo foto del estado
Uncle_Sam un placer y gracias por ese buen par de manos!
Pero para sacar el embrague por el registro hace falta los útiles para llevar a cabo la faena. Al final con tiempo y ganas si no tienes los útiles la mejor y única solución es sacar la caja.
Un saludo
Hombre, son tres chapas que te ayudan, pero se puede hacer sin ellas, yo no las tengo y se hace bien.
Pero bueno, leyendo como estaba por dentro quizás ha sido mejor sacarla.
Saludos.
tirandofotos
05-09-13, 23:41
Sobre que desmontar lo has nombrado todo, el conector de marcha atrás, cable de embrague, el cable del velocímetro, selector de marchas desde la chapa salpicadero(debajo de la cremallera de dirección), los tacos motor de la caja y central, palieres, chapa registro del volante(en la zona del carter con cuetro tornillos) y la masa del motor. Creo que nada más.
Aún así, yo sigo creyendo que no te hace falta sacar la caja, quitando la chapa que te comenté unos post antes, el registro lateral de la quinta velocidad, echando para trás el eje primario, puedes sacar el disco y maza perfectamente sin sacar toda la caja que te va a llevar un rato y hacerlo en el suelo se complica todo aún más.
Saludos.
faltaba una cosa, loa trapecios de tubo y estabilizadora.....
casi na... Jaja
Los tirantes y estabilizadora también habéis tenido que quitar? Pensándolo bien, si que hay poco espacio. Después de esto llévalo a alinear por si se ha ido alguna cota.
Saludos.
tirandofotos
06-09-13, 13:21
bueno, ahi van las fotos de la investigacion de ayer
este es el aspecto de volante de inercia y el embrague.
nada mas abrir... :O
se ve todo picao...
http://farm4.staticflickr.com/3810/9686943512_f371841497_c.jpg
la campana de la caja, tengo entendido que tiene que salir limpia..
en el aceite, se ven marcas de golpes como las de la primera foto.
el rodamiento y el accionador parecen en estado decente asi qeude ahi no falla.
http://farm3.staticflickr.com/2867/9683706821_93fe10ee64_c.jpg
Al fondo de la caja, encontramos dos cachos de metal de 1cm x 1cm..
y unos agujeros por debajo de la caja (que ya vi cuando me traje el coche.. asi que tienen tiempo ya..)
por donde algunos cachos que iban dando vueltas por dentro de la caja salieron pafuera
abajo en la foto se ve uno de los cachos, pa lo pequeño que es pesa bastante.
asi qeu ahi llevan varios meses dando vueltas por la caja pasandoselo teta piruleta....
http://farm6.staticflickr.com/5496/9686948940_1e37ef16f6_c.jpg
se hizo tarde y se puso a llover y no pude sacar el embrague del motor y seguir buscando de donde han salido esos hierros...
a ver si esta atrde puedo seguir con la historia.
un saludo!
Bufff, que mala pinta tiene eso... que ganas de ver el embrague y maza, a ver de dónde salen esos cachos ....
Al aflojar los tornillos de la maza hazlo poco a poco y en "X", verás como se mueven los brazos de la maza. Y ten cuidado con el disco que se suele caer y es importante la posición.
Sobre el aceite, no se si será del retén de cigüeñal o de algo más serio ....
Saludos.
Aceite solo hay 2 opciones, o aceite=reten cigueñal, o valvulina=reten caja.
kike_gsi8v
06-09-13, 14:03
Está claro de donde venia el patinamiento del embrague, ahora solo te falta encontrar el origen
La caja esta fuera...
y casi que prefería no verla.
había cachos de metal de fiesta dando vueltas por dentro .
manana subo foto del estado
Uncle_Sam un placer y gracias por ese buen par de manos!
De nada hombre un placer conocerte y ayudarte a sacar la caja, todo sea por nuestros amados opel jajaja
tirandofotos
12-09-13, 11:37
jo, hecho de menos mi chatarrilla....
voy a subir un par de fotos de cuando no queria tirarlo por un acantilado.
bueno, en la segunda empezaba a odiarlo porque me acababa de quedar sin embrague.
http://farm8.staticflickr.com/7456/9683925477_3af0c6bd19_c.jpg
http://farm4.staticflickr.com/3815/9687173110_f2ef849ea7_c.jpg
y volviendo a la realidad, ayer ya por fin solte el embrague del coche.
recordamos, que abian aparecido cachos de metal dentro de la carcasa, y habia picado todo, volante, embrague, campana...
pues solte el embrague, y tenia bastante buena pinta, por no decir que estaba casi nuevo.
por lo que me surge una teoria.
se romperia el anterior embrague, lo cambiaron por este (AP) y no quitaron los cachos de metal que se quedaron tirados, y desde el cambio los cachos an ido viajando por dentro dando vueltas y picando todo...
decision final, cambiar el motor y la caja por el viejo, ayer volvi a montar la caja vieja al motor, y la semana que viene montare otra vez con algunas mejoras basicas
Oye, viendo bien las fotos, esa maza no tiene un agujero un tanto extraño? Es que esos cachos no pueden llevar ahí tanto tiempo, puede ser que hayan cambiado mal la maza hace poco o que haya salido defectuosa, te vibraba las marchas o algo por el estilo?
Por cierto, guapas las llantas, le quedan bien.
Saludos.
soutolongo
18-09-13, 11:49
Esas fotos son preciosas
tirandofotos
23-09-13, 16:47
Buenas!
pues el otro dia hice un trueque con toskimano y se vino a echarme una mano con la distribucion y el embrague del corsa
la verdad es que se lo izo todo en un momento, y luego nos acercamos a hacer una visita a la tropa de portu. Txema preciosa pinta ese kadett, teneis buenas cabezas pensando en el cableado ;)
Esta es una foto donde se ve las poleas quitadas, y cambiando el termostato.
las manos del artista! gracias toski!
38532
Hoy he vuelto a despejar el cableado y los tubos del vano y he dejado ya todo suelto, como lo hice hace poco, ha sido bastante facil, y en 10 minutos, bueno, tenia que haber salido ya pero queria subir las fotos al foro, y en 10 minutos salgo a darle caña con la grua.
bajar motor, subir coche, pivotar, y bajarlo encima del otro
esta chupado!!!
(ya veremos)
y con suerte a la noche poder decir que el motor esta dentro otra vez
38533
venga gente, un saludo!
tirandofotos
25-09-13, 23:31
bueno, toda la mecanoca acabada!
ahora tengo problemas electricos con la bomba de gasolina
podia haber arrancao...
peeero se quiere hacer derrogar
he abierto un post a ver si gente con conocimientos en el e16se puede echarme un cable
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?32345-Problemas-swap-corsa-e16se-siemens-en-bosch
Ánimo y a ver si solucionas rápido.
tirandofotos
30-09-13, 09:12
bueno, el coche ya rueda de nuevo!
http://farm3.staticflickr.com/2875/10015608705_5a96c389ab_c.jpg
http://farm3.staticflickr.com/2812/10015581784_138357b99f_c.jpg
Y fuiste a butron a celebrarlo?
buenas horas de llave as metido ee jeej asi que luego de tramo a celebrarlo,son molonas las carreteras hacia el castillo.
tirandofotos
30-09-13, 22:47
Y fuiste a butron a celebrarlo?
ahí le saqué la foto. Toda esa zona me pilla a mano y hay carreteras bonitas.
Además no tenía quinta ni marchatras por desajuste del varillaje jajajja
buenas horas de llave as metido ee jeej asi que luego de tramo a celebrarlo,son molonas las carreteras hacia el castillo.
Pues si la verdad, bien de horas!
y satisfecho con el trabajo.
ahora rodaje de montaje esperando no encontrar fallos
Bien, pequeňo padaguan, pero que guapas le quedan esas llantas.
Además no tenía quinta ni marchatras por desajuste del varillaje jajajja
Jajajajajaja, q suerte no te aparco nadie delante
soutolongo
05-10-13, 22:58
Bonita foto :)
Cazurro_GSi
24-10-13, 01:57
Que guerra da ese corsita jaja.
tirandofotos
30-10-13, 20:23
Cobre un currillo y he invertido un poco en el corsa.
Renovación de radio USB 52x4 y altavoces de 13cm para las puertas
Le he colocado las bases traseras con cinturón y altavicillos de serie (el corsa del 89 tenia los agujeros de los altavoces traseros tapados, le he puesto de l otro del 91)
Y pal exterior, unas llantitas 15 de opel de panal de abeja. Eran de un kadett GT.
39508
Ahora a prepararlo para la itv, volante fuera, recto fuera, konis fuera, y a rezar
Un saludo!!
Y el volante por qué lo quitas? En teoría si llegas bien a las manetas y no es inferior del 10% del diámetro de origen no tendrías problema.
Las llantas de qué color las vas a pintar?
Saludos.
Me encantan esas llantas!
No descarto montarlas en un futuro.
Un saludo!
tirandofotos
30-10-13, 22:43
Y el volante por qué lo quitas? En teoría si llegas bien a las manetas y no es inferior del 10% del diámetro de origen no tendrías problema.
Las llantas de qué color las vas a pintar?
Saludos.
Ya, podría ser que no me digan nada, pero por un tornillo prefiero no jugarmela.
En principio, voy a limpiarlas bien. Tiene buena pinta la laca. Así que supongo que no las pintaré.
Me encantan esas llantas!
No descarto montarlas en un futuro.
Un saludo!
La verdad que llevaba tiempo detrás.si fueran un poco mas anchas ya serían la ostia.
Michelines esta semana!
Cazurro_GSi
30-10-13, 23:15
Asi asi apañar mas ese corsita y a dejarlo mas fino :D
kadett1.8beauty
31-10-13, 11:04
no pintes esas llantas !!!
tirandofotos
31-10-13, 14:41
no pintes esas llantas !!!
No no! Solo limpiar' que falta les hace jeje
39515
kadett1.8beauty
31-10-13, 14:51
manguerazo bueno o sino siempre puedes contactar donde Joyas sobre Ruedas las llevas a restaurar XDDD
Están un poco guarrillas jeje
Madre mía cada vez que las veo me gustan más!!!!
Ya pondrás unas fotillos a ver como le quedan calzadas ;)
Cazurro_GSi
31-10-13, 15:48
Asi limpiaba asi asi....jajajaja.
tirandofotos
31-10-13, 18:24
Asi limpiaba asi asi....jajajaja.
Jajajjaja que *****!
Me han pitado los oídos con tu comentario cuando estaba ahí dándole al cepillo xD
pero el resultado ha sido estupendo!
Ahí os dejo foto! Ganas de montarle las michelines el lunes!
39517
kike_gsi8v
31-10-13, 18:36
Jajajjaja que *****!
Me han pitado los oídos con tu comentario cuando estaba ahí dándole al cepillo xD
pero el resultado ha sido estupendo!
Ahí os dejo foto! Ganas de montarle las michelines el lunes!
39517
El cepillo de dientes no resistió a la tarea jajaja
Cazurro_GSi
31-10-13, 18:45
An quedao niqueladas :D ( un minuto de silencio por ese cepillo de dientes XD )
Jodo floro, van a quedar de muerte...
Muy limpias te han quedado, et49? Por lo menos no te rozarán con las aletas, jejeje Quizás le podrías poner unos separadores de 10mm, con ese diseño de llanta ni se varán desde fuera.
Saludos.
tirandofotos
02-11-13, 21:50
Muy limpias te han quedado, et49? Por lo menos no te rozarán con las aletas, jejeje Quizás le podrías poner unos separadores de 10mm, con ese diseño de llanta ni se varán desde fuera.
Saludos.
Ya tenia pensado hacer algo así. A ver que tal quedan puestas que no he encontrado ninguna foto dedd un corsa con ellas.
Cierto, por la forma no se verán los separadores...
Hoy he descubierto que un rodamiento delantero se ha destruido en una semana... Otra costilla mas...
corsa 1000 y pico
02-11-13, 23:24
Esas llantas,tienen pinta de quedar muy bien,en esa maquinita,asi pues, sacale bastantes fotos con ellas puestas,saludos.
Cazurro_GSi
03-11-13, 18:40
Ya tenia pensado hacer algo así. A ver que tal quedan puestas que no he encontrado ninguna foto dedd un corsa con ellas.
Cierto, por la forma no se verán los separadores...
Hoy he descubierto que un rodamiento delantero se ha destruido en una semana... Otra costilla mas...
Que va solo tiene una orgura de miedo jaja,naa males leves de la edad...
tirandofotos
05-11-13, 14:25
Tema rodamiento solucionado. Era la tuerca del palier que se había aflojado.
nota mental: comprar pasadores
Y hoy ya he montado las gomas a las llantas, 2 exaltos y 2 turanza y puesto muelles de serie.
Ahí os dejo la primera foto que le he sacado. Me vendría bien asegurarlo para sacarlo a pasear yaaaaaa
39689
Ja ja ja ja, parece q no pero los pasadores algo hacen
Cazurro_GSi
05-11-13, 20:17
Aiiii chachoo parece de mejor familia xD
Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk
Me gusta como le quedan esas llantas.
tirandofotos
06-11-13, 18:04
he llevado a alinear el coche a un taller.
me he dado una vuelta con el y es inconducible, semiconvergencia de -2º... pues eso..
ruedas montadas y coche probado y perfecto. diferencia de la noche al dia en conduccion!
bien!
seguro en marcha y ya esta listo pa la retroclasica.
un saludo!
prometo fotos con buena luz!
Madre mía que bien le quedan esos zapatos!!!
Quiero unas!!! jajaja
Un saludo!
Buenas llanturrias compañero !
La verdad que te ha quedado bonito el cacharro, a ver si und ia quedamos y me das una vuelta que el unico dia que lo he visto estaba sin caja de cambios jaja.
Un saludo
tirandofotos
12-11-13, 10:57
http://farm4.staticflickr.com/3779/10817131455_fea3522dd1_c.jpg
llevaba tiempo recluido en el garaje el pequeño..
ya con seguro en regla, empieza su nuevo año.
a afinar cosas que falta le hacen!
Que buena pinta tiene el corsilla con esas llantas.
tirandofotos
26-11-13, 15:41
Muy buenas
el otro dia es corsa tuvo su prueba de fuego! y yo tambien, jejejej
me anime a ir al circuito de navarra a dar unas vueltas.
nunca habia entrado al circuito.
Curiosos los nervios de principios de semana comparados con las ganas del dia antes
Una tanda estupenda, muy buena toma de contacto con los circuitos..
y con muchas ganas de repetir con alguna mejora de pastillas y poco mas
el mazda negro al que adelanto, me vino en la cafeteria a decir, joe como corre eso no?
le dije que si el iba a fondo, y me dijo que si y que tenia un 2.0 140cv,
xD la rebasada a mitad de meta es de escandalo...
ahi os dejo un video con algunas vueltas!!
Pa la proxima a ver si alguien mas del foro se anima!!
un saludo!
https://www.youtube.com/watch?v=745AiDsekDU
Está guapo el circuito, es muy cara la entrada? Buenas tandas te has marcado.
Saludo.
Yo me apuntaría de cabeza, lástima que me pilla un pelín retirado.
tirandofotos
26-11-13, 20:52
Está guapo el circuito, es muy cara la entrada? Buenas tandas te has marcado.
Saludo.
45€ 20 minutos con seguro
Esta guapo es circuito y cerquita
Yo me apuntaría de cabeza, lástima que me pilla un pelín retirado.
Mientras el coche pueda sobrevivir, tu le aguantas el ritmo seguro!
Muy sencillo el circuito sin frenada fuerte a final de recta, máxima de 160, ancho y con escapatorias.
Las primeras tandas estaban casi vacías y da gusto rodar solo
kike_gsi8v
26-11-13, 23:39
Tiene muy buena pinta ese circuito, tengo ganas de rodar en uno "de verdad", a ver si alguna vez organizamos algun evento propio de un club de coches...:rolleyes:
Que guay las tandas =D
No se quien se lo pasa mejor si tu o el copiloto xD
Bonita tanda, yo también necesitaría un instructor para que me guiará un poquillo jaja
Tiene buena pinta y no me parece caro
tirandofotos
28-01-14, 21:18
una buena agachadita le ha sentado muy bien al corsa
http://farm8.staticflickr.com/7366/12195095515_a1b97320d7_z.jpg
Que guapo Rober, ahora a disfrutar que ya toca!!!
Enviado desde mi ST21i mediante Tapatalk
Si no es lemoiz se parece mucho.
Gran mejora estética si.
tirandofotos
27-02-14, 01:25
pues ahi sigo de peleas con el ralenti.
mañana a la mañana me llega una centralita nueva, porque la mia suena a sonajero, tiene piezas sueltas por dentro
he cambiado del motor viejo (que en realidad es mas nuevo y ralenti estable):
- la mariposa, con el sensior de posicion de mariposa,
- lo que creo que es la valvula de ralenti que esta delante de la mariposa enganchada al bloque con 2 tubos y un conector.
- caudalimetro
- bujias que le puse nuevas al otro motor
y algo ha mejorado la cosa. va mas redondo. en frio va clavao a 1000vueltas, pero en caliente sigue quedandose en 2500 vueltas
a ver con la centralita si con suerte la cosa mejora pero no creo.
aparte de esto me van a pasar precio y montare en poco ferodo 2500 y discos
Poco mas.
de comportamiento, estoy muy muy contento con el, en lluvias se esta portando como un campeon (koni, 3º, -4, michelin)
y el dia 23 d marzo vuelta al circuito de navarra, ANIMAROS!!
Llevas tres grados de caída delantera? No llevo yo ni uno y no gano para neumáticas delanteros, jejeje Es raro que te suba tanto en caliente el ralentí, lo más normal suele ser que suba en frio, haber si tienes suerte y es la centralita.
Tenemos que hablar del circuito, siendo en domingo me podría acercar, por dónde bajas tú?
Saludos.
tirandofotos
27-02-14, 15:30
Llevas tres grados de caída delantera? No llevo yo ni uno y no gano para neumáticas delanteros, jejeje Es raro que te suba tanto en caliente el ralentí, lo más normal suele ser que suba en frio, haber si tienes suerte y es la centralita.
Tenemos que hablar del circuito, siendo en domingo me podría acercar, por dónde bajas tú?
Saludos.
si, jejeje son las pletinas que puso tander 16..en el ultimo alineado daba casi 3 grados..
y neumaticos.. pues es lo que hay. 2 tandas en circuito y varios cientos d kilometros de tramo
he montado ya la centralita y va parecido.. asi que ahi sigue mi ralenti en caliente
Pos para ir al circuito.., bilbao, autovia vitoria y general asta los arcos.
la ultima vez llegamos en nada tranquilitos
pretendo meterme en las primeras tandas mañaneras para rodar agusto
Pero las pletinas serán para el eje trasero, no?
tirandofotos
27-02-14, 19:39
Pero las pletinas serán para el eje trasero, no?
Noo. Se modifica uno de los dos agujeros de la suspen donde la Mangueta, retaladrando y poniendo una pletinilla.
Un poco vasto, pero tengo otro juego d suspens jeje
tirandofotos
05-03-14, 19:58
Alguien tiene un corsa 3 puertas con acercadores del cinturón de seguridad?
Si es así podría sacarle una foto a como están montados el acercador y el soporte del cinturón?
Con las piezas en la mano fui incapaz de entender como montarlo.
Graciasss!
Supongo que serán los mismos que en el TR, mañana le saco unas fotillas, pero te aviso que es un royo dejarlo bien.
Saludos.
tirandofotos
21-03-14, 19:47
una fotillo de la chatarra!
sigue sorprendiendome gratamente
http://farm4.staticflickr.com/3726/13314044835_89b54f8db7_z.jpg
corsa 1000 y pico
22-03-14, 01:50
Porque será,que estos coches me encantan?????, para mi gusto,sólo necesitan una amortiguacion,unas llantas y un volante aunque el de serie no es de los peores,muy guapo con esas llantas........
una fotillo de la chatarra!
sigue sorprendiendome gratamente
Precioso tio! Me gusta mucho con esas llantas
Porque será,que estos coches me encantan?????, para mi gusto,sólo necesitan una amortiguacion,unas llantas y un volante aunque el de serie no es de los peores,muy guapo con esas llantas........
+1
Un saludo
Pues bajarlo más no se yo si no le rozarán las aletas, creo que ya lo lleva con unos -4cm. Yo le intentaría sacar un poco más las llantas traseras, parecen que están muy metidas.
Saludos.
asturcorsa
24-03-14, 07:59
muy chula la foto, el coche me gusta mucho
tirandofotos
13-05-14, 22:19
4000 kilómetros después desde enero...
Me encanta mi chatarrilla!
Creo que he descubierto de donde viene mi problema de ralentí...
Creó que el conector del potenciómetro de la mariposa tiene los cables picados
Así que hago una petición
Alguien tiene un conector de esos por ahí?
Los desguaces por aquí tiene todos los vanos pelaos.
Si me enseñas una foto te digo, en esta zona hay algunos Astra F con C14SE que quizás valga.
Saludos.
tirandofotos
14-05-14, 14:04
Si me enseñas una foto te digo, en esta zona hay algunos Astra F con C14SE que quizás valga.
Saludos.
acabo de volver de saquear un siniestro de un amigo..
2 palieres, la tapa del limpia trasero en noPlastico, el mecanismo de RPM de la caja y un conector como el que necesito
esta tarde intentare soldar bien los cables y sustituir el conector a ver si realmente viene de ahi mi maldito ralenti que pinta que si..
Alineé la direccion, y aprovechando el elevador, vi que un freno tambor trasero me pierde algo de liquido
sera como vi en el otro corsa que el bombin interno pierde. discos o bombin? buen dilema
PD: el desguace de asua no existe ya :(
ese rober !! menudo curro te has pegado y el resultado merece la pena 100% , me apunto a este hilo que no sabia que tenias, un saludo !! xcierto hace nada me cruce contigo por la carretera , un saludete!!!
tirandofotos
10-06-14, 23:37
Me dieron un golpe fuerte en el ibiza, y no hay mal que por bien no venga.
Empiezo a ver algo de dinerondel parte y voy a mejorar el corsa.
En primer lugar, me calente mucho y pensé en meter un seh al corsita.. Y librarme así de mi ralentí malo.
Peeero, 25 años son muchos para meterle caballos así a la ligera a la chatarra.
Así que voy a hacerle cosas básicas.
1.electronica El corsa esta en un taller que suelen trabajar con coches viejos y me están mirando el ralentí y un fallo eléctrico con un par de cables. Aceite filtros y 98!
2.frenos. Ya tengo frenos 256, pero de quinto coche, así que tengo en mente cambiar discos y pastillas. Pidiendo presupuestos para ds2500 y latiguillos. Un bombín trasero pierde. No se si cambiar solo un bombín o pillar un kit de 2 bombines y tambores. A ver si lo abro y veo como estan las pastillas. Y purgar todo de nuevo.
3.silenbloks cambiar los tacos de los trapecios, igual las rotula de suspension , y debería mandar a reparar la dirección.
4. Gomas, busco 2 Michelín piloto exalto en 15. Y alinear todo.
5. Resoldar un par de rajillas y reparar 4 óxidos superficiales
Y ya irán saliendo mas costillas.
Necesito una sisga de velocímetro, ..
4 cositas de na... Jeje
Eso si, con todo tendré una muy buena base.
Algún detalle mas a tener en cuenta para un rejuvecimiento?
Un saludo!
Meterle el seh, calientate de una vez.
Enviado con un adoquín desde Zárágózá
+1 al seh !!!!
Sobre disco atrás, sinceramente, no se si te merece la pena, son coches que pesan poco atrás y no lo vas a estar usando para competición, asi que no se te va a calentar el sistema. El disco es más estético que otra cosa. Eso si, si tienes intención de meterle el 2.0, quizás sería el momento, aunque también te digo que un 1.6 bien vitaminado puede tener su miga.
Saludos.
jesús, cuando quieras probamos mi Corsa con discos atrás y el tuyo con tambore en perfecto estado. y no te digo nada sí probamos a tirar de freno de mano
tirandofotos
12-06-14, 13:22
Paaaaaaaciennnnciaaaaaaaa....
El seh ahora no tiene sentido. El coche no esta bien. Le faltan muchos euros encima antes.
Bueno.
Ralenti, 2 años después, por fin no se sube solo de vueltas!
Me han anulado un pulmoncillo que hacia que se subiera de vueltas. A ver si luego saco foto.
Pastillas de Astra compradas.
Esta tarde iré a ascacibar a buscar unos discos y latiguillos. Y me falta por pillar el kit trasero d bombin o el kit de discos. Y con todo montar y purgar. Volverá a frenar decentemente con buen tacto. Que antes iba fatal.
Respecto a tacos, que me recomendais cambiar tocar?
Comprar unos powerflex pa trapecios, o comprar en recambios 2 trapecios con rótulas y taco de serie por 70€.
Estabilizadora merece cambiar los tacos que van al frente? Me da miedo tocar esa zona por indicios de oxido. Se sacan fácil? Hace falta prensa? La los del trapecio?
Un saludo gente, el seh pa diciembre
jesús, cuando quieras probamos mi Corsa con discos atrás y el tuyo con tambore en perfecto estado. y no te digo nada sí probamos a tirar de freno de mano
Yo tampoco llevo los tambores de serie, llevo los tambores de Corsa C, que son 15mm más anchotes que los de serie. Se nota mucho la diferencia con los tambores de serie, sobre todo si se te ocurre frenar en medio de una curva .......... En un Corsa no lo sé, pero el Commodore de serie llevaba tambores y cuando le hicimos la conversión a discos traseros no se noto diferencia de frenado. Llevas los compensadores de serie?
Tirandofotos, si quieres discos atrás fáciles de poner, busca unos de Corsa C, el amarre en el puente es el mismo. Si buscas unos de astra/kadett, etc ... tendrás que adaptarlos con placas, soldándolas y modificando el puente.
Saludos.
tirandofotos
12-06-14, 20:38
Tirandofotos, si quieres discos atrás fáciles de poner, busca unos de Corsa C, el amarre en el puente es el mismo. Si buscas unos de astra/kadett, etc ... tendrás que adaptarlos con placas, soldándolas y modificando el puente.
Saludos.
Corsa c poner y ya está?todo el nike supongo no? Mirame por los desguaces d allí a ver si ves algo.
Cresko_gsi
12-06-14, 20:52
Yo tampoco llevo los tambores de serie, llevo los tambores de Corsa C, que son 15mm más anchotes que los de serie. Se nota mucho la diferencia con los tambores de serie, sobre todo si se te ocurre frenar en medio de una curva .......... En un Corsa no lo sé, pero el Commodore de serie llevaba tambores y cuando le hicimos la conversión a discos traseros no se noto diferencia de frenado. Llevas los compensadores de serie?
Tirandofotos, si quieres discos atrás fáciles de poner, busca unos de Corsa C, el amarre en el puente es el mismo. Si buscas unos de astra/kadett, etc ... tendrás que adaptarlos con placas, soldándolas y modificando el puente.
Saludos.
Txema de donde provienen esos discos traseros? Puente?
tirandofotos
12-06-14, 23:25
Txema de donde provienen esos discos traseros? Puente?
Supongo de de corsa c normal. El tambor sera mas moderno.
Esta bien... Si encuentro corsa c me valen los tambores y los discos.
Al ser mas ancho el tambor, ha aumentado el ancho de vías trasero Txema? Cambiara el ancho con los discos? Su pongo que disco y tambor en mismo modelo desplazaran lo mismo.
Viendo que me iba a gastar 80€ en bombines y pastillas, me da que buscare unos discos de corsa c en buen estado o tal vez los tambores por mejorar algo y seguir pasando itv fácil.
tirandofotos
17-06-14, 22:21
Poco a poco voy teniendo mas piezas
2 michelin exalto 195 50 15
Pastillas delanteras 16v
Discos Rayados perforados
Ralenti estable
Escape recto montado para escuchar porfin los 421
Me falta
kit tambores y bombines
Latiguillos
Dot4
Y paciencia para cambiar todo jjj
Un saludo
pero si eso se monta en dos tardes y descansando para tomarse una cerveza hombre
Mira, este monto los frenos traseros de un Corsa C SRI:
http://www.pngclub.com/forum/showthread.php?203136-Johnny-s-Nova-builds/page19
En la página siguiente puedes ver cómo le quedan los anchos de vía traseros (al límite de aleta ....)
Saludos.
Mis bujes con discos traseros son de astra, vectra, cable de freno de astra, un mix, y chapa soldada para el anclaje.
Lo mejor es tirar a por corsas C, que ya hay en desguaces, pero no se como tiene el freno de mano, que tambien habria que pillar.
Mi corsa mejoró mucho, y sobre todo el freno de mano.
tirandofotos
24-06-14, 23:22
frenitos delanteros y pastillas ya montados..
https://farm3.staticflickr.com/2895/14497212291_d97b27e574_c.jpg
menos mal que tenia un compresor de piston..
https://farm3.staticflickr.com/2940/14520709513_77dbc5b21f.jpg
kike_gsi8v
25-06-14, 03:00
Para retraer el pistón no hace falta herramienta, a mano mismo o apalancando con cualquier cosa entre las pastillas viejas ya vale
a mano no siempre se puede kike, aun recuerdo cuando en el aniversario de gijon le cambiamos las pastillas al kadett de abulimbre, aquello estaba duro a mas no poder,yo un par de veces que lo he hecho con un sargento grande que tengo lo he hecho.
un saludo
PD: sigues aparcando el coxhe donde antes en romo?, porque he pasado variaa veces y no lo he visto
tirandofotos
25-06-14, 09:44
a mano no siempre se puede kike, aun recuerdo cuando en el aniversario de gijon le cambiamos las pastillas al kadett de abulimbre, aquello estaba duro a mas no poder,yo un par de veces que lo he hecho con un sargento grande que tengo lo he hecho.
un saludo
PD: sigues aparcando el coxhe donde antes en romo?, porque he pasado variaa veces y no lo he visto
al cambiar los discos gastados y las pastillas gastadas, hay que desplazar mucho el bombin.. pero vamos, por poder se podra, pero con compresor da gusto!
jejej, la chatarra tiene garaje ya ;) asi que no lo veras muy a menudo por la calle aparcao. aunque sale a diario. pude arreglar la luz de fallo motor y ya me hace el check sin fallos.. asi que la semana que viene a darle a la 98..
tirandofotos
25-06-14, 09:59
Aprovechando que tenia ganas, lija, oxino, pincel y ale... a sanear el hueco de la bateria. No estaba muy feo, pero mejor tratarlo un poco para que no siga creiendo
https://farm6.staticflickr.com/5197/14314369137_3f036eaa94_z.jpg
Bajaré ahora a darle una segunda capa y que seque bien antes d pintar
https://farm6.staticflickr.com/5529/14477720446_449723f32b_z.jpg
y aqui la chatarrra en su madriguera
https://farm4.staticflickr.com/3839/14500827215_4d0c1e7540_c.jpg
Muy bonito ese Corsa y muy buen trabajo, tienen buena pinta los discos, que marca y modelo son?
tirandofotos
25-06-14, 13:50
Muy bonito ese Corsa y muy buen trabajo, tienen buena pinta los discos, que marca y modelo son?
Pues no tengo ni idea. Los compre en milanuncios a un chaval de Madrid que los compro para su kadett 8v y son de 16v. No sabe decirme marca.. pero bueno. Rayados y tal por 80€.. bienvenidos sean. Pesaban algo más que los de serie. .. ya veremos si parten o doblan
eusko_astra
25-06-14, 15:51
Muy bonito ese Corsa y muy buen trabajo, tienen buena pinta los discos, que marca y modelo son?
Tienen pinta de ser estos de ebay:
http://www.ebay.es/itm/ASTRA-CAVALIER-CALIBRA-GSi-Drilled-Grooved-BRAKE-DISCS-/290404113607?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item439d6f1cc7
No he mirado las medidas, seguramente no sean ese modelo en concreto pero la forma se parece mucho a los de ese vendedor.
Un saludo
tirandofotos
25-06-14, 19:59
Bueno. Ya vuelve a tener una pinta estupenda
https://farm4.staticflickr.com/3896/14320531287_e2899b29f0_z.jpg
tander_k16
26-06-14, 00:39
me alegra ver el corsita,y cada dia mas mimado!sigue asi...un saludoo
tirandofotos
26-06-14, 13:58
me alegra ver el corsita,y cada dia mas mimado!sigue asi...un saludoo
tander! con suerte algun dia lo volveras a ver!
puestos a rejuvenecerlo.. porque no darle una pintadita a la chapa de GSi
https://farm4.staticflickr.com/3864/14325641768_9e02c8428a.jpg
Trabajo fino rober, asi da gusto
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tirandofotos
04-07-14, 12:34
bueno, ya que el coche esta a falta de nuevas piezas.. vpy a aprovechar para explicaros de donde viene mi nick...
bueno, mas bien os voy a poner las fotos de los ultimos meses.. espero que os gusten!
Podeis hacer like a mi pagina de Fb y ver las proximas fotos alli ;)
https://www.facebook.com/Rustidores
https://farm3.staticflickr.com/2911/14384725008_c9f5fa4759_c.jpg
https://farm3.staticflickr.com/2937/14122567491_b9e9db974b_c.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7066/14104037394_aeef7b2f8b_c.jpg
https://farm6.staticflickr.com/5046/14049989642_af238287f3_c.jpg
https://farm6.staticflickr.com/5588/13955099312_5a3895938f_c.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7122/13240770255_5d9de4be56_c.jpg
victor1982
06-07-14, 19:02
Me acabo de leer el hilo entero ,bonito gsi ,al final te está dando alegrías y precioso con esas llantitas
Me he leído el hilo entero, como el compañero Victor, y la verdad que estos juguetes aunque den problemas, luego se hacen querer...
Gran trabajo y lo estas dejando fino, fino...
Esos fotones rober!! Como **** metisteis el subaru hasta adentro? Yo casi me quedo sin astra com el trozo de pivote que queda jajajaj
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Yo ya te sigo por Facebook desde hace una temporadilla, las fotos no tienen desperdicio.
Saludos.
tirandofotos
07-07-14, 23:38
Esos fotones rober!! Como **** metisteis el subaru hasta adentro? Yo casi me quedo sin astra com el trozo de pivote que queda jajajaj
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Motor boxer. .. chasis pa rally. . Altura de serie.... entra por cualquier lao ;)
Ya tambien es verdad jajajaj, yo volvere con una tabla pa librar el maldito agujero ese que queda en la tierra en el lado derecho jajaj asi le hago una sesion dentro q me quede con las ganas jaja
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
tirandofotos
08-07-14, 00:56
Me acabo de leer el hilo entero ,bonito gsi ,al final te está dando alegrías y precioso con esas llantitas
Me he leído el hilo entero, como el compañero Victor, y la verdad que estos juguetes aunque den problemas, luego se hacen querer...
Gran trabajo y lo estas dejando fino, fino...
Gracias chicos...
La verdad que dan curro pero que no nos quiten nuestras chatarrillas!
tirandofotos
15-07-14, 13:24
bueno.. ya he cambiado las ruedas que estaban en las ultimas.
un par de michelin exalto montadas alante y ya tengo gomas para maltratar otra buena temporada.
ahi sigo con mi mision de dejar el corsa con la mejor base posible, y deshacerme del mayor numero de holguras.
HECHO:
Frenos alante
Gomas
ralenti y fallo motor OK, ahora ya bebe 98
suspensiones
ME FALTA:
cambiar la sisga del velocimetro
montar 2 palieres "nuevos" y rellenar sangre de opel
Kit nuevo de bombines y tambores traseros
Cremallera direccion y rotulas
tacos del trapecio
tacos estabilizadora
Como lo veis, que mirariais para mejorar/renovar el dinamismo?
estoy harto de que es coche cambie de trallectoria cuando piso una linea del suelo.
Asi que supongo que lo primero cambiar la cremallera de direccion, que esta debe tener bastante trote y algo de holgura.
Tambien me preocupan los tacos de los trapecios
http://media.mister-auto.com/delphi/barra-oscilante-suspension-de-ruedas/210x200/089tc791-1.jpg
por 42e viene la pieza de la foto con el taco metido y con la rotula, merece la pena cogerlo entero y montar los dos lados nuevos?
o mantengo mis trapecios de 25 años y pongo taco powerflex y rotula nueva?
opiniones please!
un saludo!
Yo soy de la idea de que son mas robustos los trapecios de serie que los que venden por ahi...Eso si, si los de serie tienen mil golpes pegados....
Haz un buen diagnóstico antes de cambiar la cremallera, no se si que se te mueva al pisar una línea sea problema de dirección, me declino más a pensar en suspensión o silentblocks gastados, quizás del tirante de suspensión o de los propios trapecios que comentas.
Sobre cambiar los trapecios, todo sería ver como están los tuyos, quizás con un poco de lija y pintura quedan como nuevos. Lo puedes comprobar con el último alineado de dirección que hayas echo, si te han pasado los datos compara un lado con el otro, o sube aquí los datos y te comentamos como puede estar.
Saludos.
P.D: Ya tengo tu sirga ;)
tirandofotos
15-07-14, 17:22
Haz un buen diagnóstico antes de cambiar la cremallera, no se si que se te mueva al pisar una línea sea problema de dirección, me declino más a pensar en suspensión o silentblocks gastados, quizás del tirante de suspensión o de los propios trapecios que comentas.
Sobre cambiar los trapecios, todo sería ver como están los tuyos, quizás con un poco de lija y pintura quedan como nuevos. Lo puedes comprobar con el último alineado de dirección que hayas echo, si te han pasado los datos compara un lado con el otro, o sube aquí los datos y te comentamos como puede estar.
Saludos.
P.D: Ya tengo tu sirga ;)
en donde me alinean ya me han dicho dos veces que la direccion tiene holgura, en los dos alineados que llevo. yo le decia, que la notaria masen el volante, yo creo que no esta tan mal, y el me decia... hay holgura..
Puessssss, a ver si cambio los frenos traseros esta semana... y me acerco un dia a tu pueblo y buscamos el origen!
asturcorsa
16-07-14, 14:18
buen curro, me encantan los a GSI y mas si son blancos
tirandofotos
23-07-14, 21:15
Me acaba de llegar un shiftlight chino de 8euros, y he bajado al coche antes a probarlo, y parece que la instalacion es sencilla, en 5 minutos funcionando..
Pero, he subido a casa y ya esta desmontado, lista para adaptarse en la tapa de la caña de direccion que tenia por ahi tirada.
a ver si acaba bien la ñapa
45332 45333
eusko_astra
23-07-14, 21:24
Me acaba de llegar un shiftlight chino de 8euros, y he bajado al coche antes a probarlo, y parece que la instalacion es sencilla, en 5 minutos funcionando..
Pero, he subido a casa y ya esta desmontado, lista para adaptarse en la tapa de la caña de direccion que tenia por ahi tirada.
a ver si acaba bien la ñapa
45332 45333
Puedes poner el enlace del shiftlight? Yo siempre que los busco tan baratos no lo encuentro, toskimano tambien compro uno por 12€ y dejo de venderlos el chino de ebay a ese precio.
Yo lo quiero para destriparlo, poner el potenciometro en algun lado y aprovechar algun testigo del cuadro como luz de cambio
Un saludo
tirandofotos
23-07-14, 21:34
Puedes poner el enlace del shiftlight? Yo siempre que los busco tan baratos no lo encuentro, toskimano tambien compro uno por 12€ y dejo de venderlos el chino de ebay a ese precio.
Yo lo quiero para destriparlo, poner el potenciometro en algun lado y aprovechar algun testigo del cuadro como luz de cambio
Un saludo
Claaaaro, aqui tienes el enlace, decir que pedi el centralizao a la vez a otra pagina y esta ha tardado dos semanas y media mas en llegar.. el vendedor respondio bien, y al final llegó.
http://www.ebay.com/itm/Universal-Adjustable-Tachometer-0-11000PRM-Tach-Shift-Light-Lamp-Stand-Red-LED-/310981134060?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4867eb86ec&vxp=mtr
Me he tirado un rato con el cacharro en la mano, que es grande y feo de narices, pensando en donde ponerlo, y el mejor sitio he pensado en la caña, en el cuadro, los testigos libres estan muy abajo pa que lo veas, esa era mi idea principal, pero teniendo esta pieza repetida, pues agujero y a ver que tal..
Bonito Corsa, tenía ganas de ver uno con esas llantas. No las monté en su día pensando que quedarían peor pero quedan perfectas.
Por si te sirve de algo, sentía lo mismo que tú en el Corsa y en el e46 cuando lo compré: Cualquier irregularidad-desnivel del asfalto la leía y el coche se dirigía sólo, como si la dirección tendría vida propia... era muy estresante conducir así.
En el Gsi después de cambiar 2 rótulas de dirección hechas polvo, sorprendentemente el coche iba exactamente igual.
Alinear no me sirvió de nada, encima no se pueden regular las caídas en estos coches.
Solución: Las caídas de las ruedas delanteras y el consiguiente desgaste de éstas por el interior eran los culpables.
Quité las copelas de casi -2cm que sumados a los muelles (corsa B sólo me bajan -2) provocaban que el morro del coche cuando íbamos 2 estaba totalmente espatarrado-bajado y provocaba una dirección nerviosísima aparte se cepillaba ruedas por el interior que daba gusto.
Pues eso, le quité las copelas -2cm de rebaje y le puse las copelas de serie y seguido neumáticos nuevos, sólo mantuve los muelles -2cm.
Desde entonces va perfecto y me da igual que ya no parezca de carreras.
En el 330 se solucionó quitándole caídas en la alineación + neumáticos nuevos (también estaban como los del corsita comidos de la mitad para dentro).
Si por lo que sea el coche te sigue haciendo lo mismo, prueba también a cambiar los silentblocks de la estabilizadora.
Espero haberte sido de ayuda, yo solucioné asi el problema de la dirección.
Saludos
tirandofotos
25-08-14, 14:24
Bonito Corsa, tenía ganas de ver uno con esas llantas. No las monté en su día pensando que quedarían peor pero quedan perfectas.
Por si te sirve de algo, sentía lo mismo que tú en el Corsa y en el e46 cuando lo compré: Cualquier irregularidad-desnivel del asfalto la leía y el coche se dirigía sólo, como si la dirección tendría vida propia... era muy estresante conducir así.
En el Gsi después de cambiar 2 rótulas de dirección hechas polvo, sorprendentemente el coche iba exactamente igual.
Alinear no me sirvió de nada, encima no se pueden regular las caídas en estos coches.
Solución: Las caídas de las ruedas delanteras y el consiguiente desgaste de éstas por el interior eran los culpables.
Quité las copelas de casi -2cm que sumados a los muelles (corsa B sólo me bajan -2) provocaban que el morro del coche cuando íbamos 2 estaba totalmente espatarrado-bajado y provocaba una dirección nerviosísima aparte se cepillaba ruedas por el interior que daba gusto.
Pues eso, le quité las copelas -2cm de rebaje y le puse las copelas de serie y seguido neumáticos nuevos, sólo mantuve los muelles -2cm.
Desde entonces va perfecto y me da igual que ya no parezca de carreras.
En el 330 se solucionó quitándole caídas en la alineación + neumáticos nuevos (también estaban como los del corsita comidos de la mitad para dentro).
Si por lo que sea el coche te sigue haciendo lo mismo, prueba también a cambiar los silentblocks de la estabilizadora.
Espero haberte sido de ayuda, yo solucioné asi el problema de la dirección.
Saludos
Gracias por la información lo tendré en cuenta para mirarlo en septiembre.
tirandofotos
25-08-14, 14:42
Vaya susto me he pegado hoy.
Arranco el coche y salgo... y a las 3 calles.. olor a quemao.
De repente empieza a salir un humo blanco denso del vano.. y justo después humo a lo bestia por los aire adores del interior.
Paro rápido. Salgo del coche abro el capot .. y había un cable derritiéndose a lo bestia.. extintor en mano lo vigilo y todo bien.
Resulta.... que el capot tiene una luz para cuando abres el motor. Pues la pieza de plástico se ha roto y ha hecho corto. Menos mal que el cable va por el hueco de la batería y los limpias y no ha llegado a más.
Aquí os dejo una foto del estado final del cable.
https://farm4.staticflickr.com/3860/15031617445_3f79844f5d_z.jpg
Y pa rematar... uno aparcando me ha aplastado el faldón.
Pero bueno. Todo bien.
Un saludo
PD. .. comprobar vuestra luz del capot que ningún fusible salta.
Pufff, por lo menos se quedó en un susto y esa luz se utiliza poquito ..... Ahora a revisar el resto de la instalación, porsiacaso, asi evitas más sustos.
Saludos.
tirandofotos
09-09-14, 13:12
he pasado por el taller de chapa para enseñarle mi frontal despues de que un **** me lo chafara desaparcando.
Parece que se podran cambiar faldon parrilla y repintar..
peeeeero.... no quedan faldones de corsa en ninguna opel de españa.
aun asi, mañana lo llevare para peritarlo que tengo ya la confirmacion de no culpa y a ver lo que se moja el seguro...
Tirarán a ponerte cosa de desguace, como me han dicho a mi en estos casos .....
Saludos.
tirandofotos
19-10-14, 21:21
Bueno. Lo ultimo que conté es que en coche estaba en el carrocero por un golpe que me dieron. Ya esta en casa, y de vuelta de un buen fin de semana aquí OS dejo una foto de la chatarra como esta ahora. Por fin espejos blancos y faldón lisito.,.
https://farm4.staticflickr.com/3946/15573808621_c667633463_z.jpg
Quería haber ido a la quedada de Zaragoza, pero un bombín trasero perdía liquido hace tiempo y así no quería viajar. Así que tuve que dedicar el sábado a cacharrear... Parecía que serian un par de horas.... Pero nada mas lejos d la realidad, jaja pero ahora frena de escandalo por fin.
https://farm6.staticflickr.com/5614/15552715966_295299cf41_z.jpg
Y para celebrar que tenia el corsa bien de gomas frenos suspen y chapa... Pues unas tandas en el circuito de Miranda.
Buenas risas con el coche!
Siempre dando buenos momentos.
https://farm4.staticflickr.com/3934/15389795259_d17355b953_z.jpg
Y como nueva mod... Parece que le va a caer un seh jijijiji
Edito:me akabo de enterar que mi donante no existe ya.. que pena
Un saludo!!!
Un SEH, fantástica evolución, una de las combinaciones que mejor casan, siempre lo he pensado, el SEH en el corsa.
El coche ahora mismo tiene un aspecto bien resultón, esperamos avances!
Me alegro que ya lo tengas operativo, pensaba que ya habías cambiado ese bombín, con los frenos no se juega ;)
Saludos.
P.D: Tengo un cable esperando ser montado, jejejejej
Te ha quedado nuevo.
Opino lo que Typarraco, lo mejor que le puede pasar a un Corsa es que le caiga un seh.
tirandofotos
08-11-14, 12:53
Se acabo el veroño. Llegaron las lluvias... Y ya se me ha inundado el corsa..
Ahí lo tengo sin asientos ni moqueta del suelo a ver si se seca un poco el asunto
Un dato curioso. Las gomas negras pegadas en el interior del portón del motor sirven para evitar mala mente que los regueros avancen por el capot y caigan encima de los focos incluso ya que sin haber movido el coche en 2 días el vano motor estaba mojao y goteado entero (de ahí los óxidos en los focos de mi antiguo corsa)
Por donde te entra el agua? Si no llevas techo solar, no?? Tendrás que ir a un túnel de lavado o algo, para ver por donde entra, menuda suerte que tienes ....
Saludos.
tirandofotos
11-11-14, 10:29
Pues me entra por algún agujero que algún exdueño le izo algún agujero. Y por donde todos. Cae por donde can los pies del conductor.
Pero bueno. Ya esta todo montado. Y listo para pasar este finde por la retroclasica de Bilbao. Espero ver a alguno por alli. Este año no se kedara el kae sabB con el motor arrancao y las puertas cerradas jjaaja
Nos veremos en la retro, y así me enseñas el coche y el problema, que ahora mismo no te entiendo muy bien.
Saludos.
tirandofotos
15-11-18, 13:09
holaaa, pasaba por aqui y aprovecho para saludar.
4 años despues el corsa sigue en plena forma.
un saludo clubgsispain!!
La. Leche!!! Justo ayer me acordé de ti y de tu corsa y pensé que igual lo habías vendido debido a tu nueva afición por los 4x4.
Me alegra leerte.
Que casualidad acordarme y tu reaparecer, voy a ver si pienso que me va a tocar la lotería y compro. Un decimo
En plena forma q esta el jovenzuelo si.
tirandofotos
17-11-21, 11:10
Saludos de nuevo 3 años despues!! como pasa el tiempo.
Pues nada, el corsa sigue en plena forma, eso si, ya tengo en el garaje un 20seh, y recopilando piezas y esquemas estoy ahora para meterme con ello.
Un saludo!!
Creo que llevo electronica motronic ML4.1 con 2 filas de pines en la centralita.
A ver si alguno sabe de buenas refrencias a post para poder estudiar el cambio
Hueco para el alternador
rebajar polea cigueñal
hacer cableado
tacos motor...
toda informacion será bienvenida
Re-bienvenido!
En el de Goiko, estaba todo bastante bien detallado, si no me falla la memoria.
Esperamos avances, siempre gustan estos corsas de dos litros!
Ese ahi, a darlo todo ahora con los 2l
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