Ver la versión completa : let-brother-gsi
todo esto empezo ya hace un año mas o menos. Mi hermano se encontraba de camino al curro con un conocido "civic type R y alguno mas de estas categorias" que se picaba con mi hermano "c16xe", llegaba mosqueado ya que decia que nunca lo encontra con mi let. A dia de hoy tampoco.
En este tiempo luisito vendio un let que saco a cambio. Asi que calentada y para casa.
Al poco tiempo nos hicimos con un chasis para el swap.
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el coche tenia mucha mier.. y algun fallo, el cuenta rpm era algo bago, tardaba en marcar.
la idea es mandar el coche pelado al chapista, montar techo solar, las antiguas aletas delanteras y ensanchar las traseras acorde a las de adelante
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algo asi.
en breves se empezara a cerrar el motor.
decir que a llegado una ecu fase 3 eds original. a ver en que queda esto.
espero que os guste
Dale gas! parece que ese coche no lo limpiaron en toda la vida que tiene...bueno ya nos iras informando de los avances
Vaya bancal de patatas que es ese coche, darle buena mano que al montar de alegria verlo y no asco xDD
Oye la pestañi nunca te ha parao con ganas de marcha no? jajaja ya podrias tapar las placas hijo mio si no son las suyas.. mas que nada por no dar ideas,
que nunca sabes donde puedes tener al enemigo y mas hoy en dia que se meten hasta por internet..
No podemos estar quietos verdad?????
Pero este es el swap que ibas a hacer antes de comprar tú astra let no?
Enviado desde mi GSi16V turbo.
No podemos estar quietos verdad?????
si quieto estoy. no me dejan hacer mas
tengo alguna duda desde hace una buena temporada.
1 hay que comprar tornilleria de vielas.
merece la pena comprar arp "que era la idea principal" o con lo de serie es suficiente?
2 la tornilleria de bancada comprare la de serie. no se cual tiene montada si nueva o no, ante la duda ya que no la e puesto yo.
3 junta del carter
4 junta del tubo de gases que sube a la culata
a parte ya tengo almacenado
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bomba nueva
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tornilleria de culata
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bomba de agua
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manguera de agua
la bomba de aceite la compre yo, lo demas llego en la compra de motor y algo mas que se me olvida seguro
el bloque esta asi
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los pistones se suponen que son forgados, no les e visto ningun sinvolo y marca,mas que una ref que no e dado con el fabricante "supuestos wosner o winseco"
la ref se ve en la foto
a ver si esta semana tenemos algun avance en piezas si me decido en tornilleria
un saludo
Yo diría que con los de serie te va a ser mas que suficiente
a este tambien le tocaba ya un poco de actualizacion
la fin de semana anterior me puse con el un poco.
me saque el motor. como todos sabeis ya esto es nada del otro mundo
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me e puesto con la defensa delantera y abierto el hueco para que este mas fresquito.
me sale una duda. se corta el refuerzo de chapa que tiene detras?
bueno este es el estado actual de coche. estamos a la espera de llevarlo con el porta coches al chapista.
del motor no se a tocada a nada y este no se asta cuando estara asi, ya que creo que tiene el 98% de las piezas para montar.
se ira informando de los siguientes pasos.
Esperemos que ya coja carrerilla el proyecto....
Las bielas y tornillería de serie te van bien. Pasar a algo mejor es principalmente para subir más de vueltas, allá donde no llega un LET.
Adelante!!
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Esperemos que ya coja carrerilla el proyecto....
a que se acaba antes que tu ultimo luk que le as hecho al tu yo.
Las bielas y tornillería de serie te van bien. Pasar a algo mejor es principalmente para subir más de vueltas, allá donde no llega un LET.
Adelante!!
las vielas ya las descarto, despues de varios dias de preguntas.
los tornillos se le compraron ARP
gracias de todos modos por el desengaño, se le ara ver a mi hermano
Pedazo de proyecto , con el motor pieza a pieza...si señor!!
Los pistones no creo que sean wossner , lo digo por las endiduras junto a las muescas de las válvulas.... y la pregunta es : que función tiene el taladro ese en el pistón?? , ese que se ve a la izquierda....
A seguir con el proyecto!
Saludos.
en mi astra no traia el hueco ese del ventilador en el refuerzo frontal, debe estar el post del astra de pity por ahi que si lo tenia. hechale un vistazo que te sera muy probechoso ;)
El mío tampoco tiene ese hueco para el ventilador, es ,sólo lo tienen los que llevan a/c de serie.
Lo mejor es sí vas a poner íntercooler frontal, que pongas el refuerzo del los astros sin a/c, o si te tiras a la piscina, que pongas uno agua-aire como jaime jejeje
Ánimo!
Pedazo de proyecto , con el motor pieza a pieza...si señor!!
Los pistones no creo que sean wossner , lo digo por las endiduras junto a las muescas de las válvulas.... y la pregunta es : que función tiene el taladro ese en el pistón?? , ese que se ve a la izquierda....
A seguir con el proyecto!
Saludos.
Por lo que e visto en el taller otras veces, es para la posición del pistón. Creo que por lo de las válvulas, ya que unas son más grandes que otras y pegarían.
Corregirme si me confundo
El mío tampoco tiene ese hueco para el ventilador, es ,sólo lo tienen los que llevan a/c de serie.
Lo mejor es sí vas a poner íntercooler frontal, que pongas el refuerzo del los astros sin a/c, o si te tiras a la piscina, que pongas uno agua-aire como jaime jejeje
Ánimo!
La idea era conservar el a/c lo que no e mirado es si molesta el ventilador.
En el tuyo como lo conservaste? Tienes alguna foto? Ya qué no se tiene nada de hueco.
Tendría que montar algún ventilador slim?
La idea es poner un ic con las dos salidas al mismo lado "incluso hacerlo a medida" estilo saab.
Esa marca es efectivamente para indicar la posición del pistón. Otros traen una flecha grabada o similar.
lo de la flecha si lo sabía , ahora que lo del taladro no tenía ni idea....
Otra cosa más a saber...
Saludos!
Hoy me e pasado por el taller de chapa donde esta y mi sorpresa fue que ya estaba con el techo.
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El techo de coche lo estaba cortando a lo basto, algo raro!!.
me comento que no iva meter la broca como muchos hemos visto para despuntear las soldaduras.
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El techo negro lo saco de la misma manera "sin broca" , puedo asegurar que cuando lo e visto me e quedado asombrado.
y eso ya quedara bien?que yo sepa hay que desoldar el techo y soldar el otro....al menos ami me lo hicieron asi...
ya nos contaras a ver que tal,pero me parece raro eso que te han hecho...
Oxtia tío espero q a la hora de soldar lo haga poco a poco xq hay tendrá que tirar cordón y al coger temperatura puede que doble
y eso ya quedara bien?que yo sepa hay que desoldar el techo y soldar el otro....al menos ami me lo hicieron asi...
ya nos contaras a ver que tal,pero me parece raro eso que te han hecho...
Tienes razón, lo va a desoldar , sin taladrar los puntos. Lo corta así para despegarlo mejor del chasis después.
El soldar no será con hilo creo, será tipo fábrica, "las dos chapas a la vez" no se cómo se llama.
Ya le preguntaré como se llama ese tipo de soldadura.
Cazurro_GSi
30-10-13, 23:17
Soldadura mediante arco electrico :D
Soldadura mediante arco electrico :D
No, soldadura por resistencia.
Josue, aseguraros si lo hace así de que queda todo bien sellado, y de darle bien algún antioxidante a ese cordón por el interior del coche. Yo creo que por poco más tiempo compensa hacerlo a la manera tradicional, si total ya que quitas el portón del maletero...
kike_gsi8v
31-10-13, 15:44
No entiendo muy bien para que corta primero la plancha del techo si va a tener que desoldar el borde de igual forma para soldar el techo negro, que si está despuntado. Unicamente para trabajar mas comodo, pero desoldar supongo que será otra forma de decir "taladrar los puntos", otra opcion no conozco...
Entiendo que lo recortara por que le sea mas facil trabajar.
Decir que de la manera que lo haga no meda desconfianza ninguna, e visto muchos trabajos de el.
Siempre tiene coches, motos antiguas para rehabilitar " en las fotos se ve u 600".
aqui os dejo unas fotos de como esta el techo.
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tambien estubo luisito hoy viendo el resulta, que se comente algo si eso.
Joder de golpe con todo techo motor...que prisasssss
El parche ese del para golpes? Lleva enganche o así?
El parche ese del para golpes? Lleva enganche o así?
Ese parche es una tapa original de opel para el gancho. Costo lo suyo encontrarla. Yo no sabía su existencia ya que no se ve nunca.
El coche lleva gancho, sino se hubiera puesto la defensa normal. Y este tipo de gancho no es el que aparece por debajo de la defensa, lleva asta llave como los modernos.
Cosa rara vista en un gsi.
Eso es porque es una bola de remolque pedida como extra a fabrica, en vez de ponerla aftermarket despues de comprar el coche en un otro taller como solian hacer... queda toda integrada.
seguimos recoguiendo algo de material, esto no esta parado, lo que va muy lento
Tapon del desague
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Tubo del bloque "bomba de agua"
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Regulador de presion de gasolina, cortesia de cicli.
Me a echo gracia, por que trae ref de bosch, pense que era fabricacion propia del vendedor
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2 litros 35.66€ los dos botes
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desague del techo
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Asi esta el chasis a dia de hoy
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Un saludo
Regulador de presion de gasolina, cortesia de cicli.
Me a echo gracia, por que trae ref de bosch, pense que era fabricacion propia del vendedor
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Porque los hacen abriendo el original, modificando la membrana y volviendo a sellarlos. Por eso había que enviarles el de serie a cambio de este otro más dinero.
Porque los hacen abriendo el original, modificando la membrana y volviendo a sellarlos. Por eso había que enviarles el de serie a cambio de este otro más dinero.
Ahora lo entiendo mejor.
Comprobare las ref a ver si coinciden por curiosidad.
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kike_gsi8v
07-02-14, 17:56
Ahora lo entiendo mejor.
Comprobare las ref a ver si coinciden por curiosidad.
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Tienen que coincidir a la fuerza,por que como te dice cipri modifican el de serie...
¿Vas a dejar los desagües de la manera que vienen de serie?
Tienen que coincidir a la fuerza,por que como te dice cipri modifican el de serie...
¿Vas a dejar los desagües de la manera que vienen de serie?
No se a que te refieres, al tramo azul que viene en la manguera? Si es eso hay que quitarlo.
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kike_gsi8v
08-02-14, 09:33
No se a que te refieres, al tramo azul que viene en la manguera? Si es eso hay que quitarlo.
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Me refiero a dejar los desagües delanteros morir dentro de la solera como vienen de serie, cosa que para mi es un gran error de diseño...
En principio si, pero asta que no lo tenga y lo vea claramente no se lo que haré.
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hoy vi este coche en el chapista y tiene muy buena pinta, hay ganas de verlo acabao
hoy vi este coche en el chapista y tiene muy buena pinta, hay ganas de verlo acabao
Encantado de haberte conocido aunque fuera uno de los peores sitios, " en el chapista" encontrase hay nunca es bueno.
Haber si coincidimos pronto.
Un saludo
Pd: me alegró que te guste como va la cosa.
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Como va el chapista??' con su tranquilidad de siempre???
Como va el chapista??' con su tranquilidad de siempre???
Ya hay algún avance, ya saco unos bollos y abrió 1 aleta.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/16/adapave2.jpg
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http://img.tapatalk.com/d/14/02/16/gasyze6a.jpg
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Dale duro Josué, va a quedar niquelao.
Opel Astra GSi16V turbo 1997
jajaja, menudo animal sacando aletas.... ni maquina ni ostias.... La verdad que no imaginaba que diese para tanto la chapa, esta estirada unos 2-3 cm no??? a ver como es el acabado final, supongo que cortará la chapa interior y soldará algo... ya nos enseñarás como acaba eso.
jajaja, menudo animal sacando aletas.... ni maquina ni ostias.... La verdad que no imaginaba que diese para tanto la chapa, esta estirada unos 2-3 cm no??? a ver como es el acabado final, supongo que cortará la chapa interior y soldará algo... ya nos enseñarás como acaba eso.
Mínimo 3cm ya que es la medida del separador. Por ahora tenía el labio interno, que no lo quería recortar el chapista por que le sirve de refuerzo.
La chapa interna no se cortara, se moldeará asta la aleta, como viene de serie.
El chapista se lo curra mucho, la verdad, no quiere ni ver el cemento, 😄😄.
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Cresko_gsi
22-02-14, 19:54
seguimos recoguiendo algo de material, esto no esta parado, lo que va muy lento
Tapon del desague
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Tubo del bloque "bomba de agua"
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Regulador de presion de gasolina, cortesia de cicli.
Me a echo gracia, por que trae ref de bosch, pense que era fabricacion propia del vendedor
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2 litros 35.66€ los dos botes
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desague del techo
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Asi esta el chasis a dia de hoy
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Un saludo
Vaya curro le estas metiendo, q envidia sana
Me puedes decir la referencia del tubo de la bomba de agua? el de la Opel me dijo que limpie el mio, que eso no se cambia
Vaya curro le estas metiendo, q envidia sana
Me puedes decir la referencia del tubo de la bomba de agua? el de la Opel me dijo que limpie el mio, que eso no se cambia
Hay algunas Opel que dan la risa con las respuestas que nos dan.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/23/aqy7atam.jpg
Hay la tienes
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Cresko_gsi
23-02-14, 12:40
muchisimas gracias tio, mañana mismo voy a por el
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