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Ver la versión completa : preparacion motor 2.0 8v



bodeguerogsi
22-06-13, 17:06
hola buenas soy nuevo en este foro y este va a ser mi primer tema,queria q me dierais opiniones para preparar el motor de mi astra gsi 20 8v del q ya e puesto unas fotos en el apartado de bienvenidas.
me an comentao q a ese bloque le meta una culata de un kadett 2.0 16 v con injectores q os parece?

1.3 S
22-06-13, 17:17
Que no te van valer los pistones.

bodeguerogsi
22-06-13, 17:25
muchas gracias 1.3s y q le hariais vosotros??

Txema_GSI
22-06-13, 18:04
muchas gracias 1.3s y q le hariais vosotros??
Primero leer mucho por aqui, y dejarte de cosas que se dicen en los bares. Se perdió mucha información, pero entre lo que puedas leer usando el buscador y las cosillas que preguntes, puede que te hagas a la idea.
Bienvenido

Txema_GSI
22-06-13, 18:06
Que no te van valer los pistones.
Ni el colector de escape, ni la centalita, ni el colector de admisión, ni el cauda, ni el cableado, ni la correa de distribución con todos sus accesorios, tensores, auxiliars......jajajaja

1.3 S
22-06-13, 19:18
Ni el colector de escape, ni la centalita, ni el colector de admisión, ni el cauda, ni el cableado, ni la correa de distribución con todos sus accesorios, tensores, auxiliars......jajajaja

Jajaja, pero eso es facil de cambiar xDDD

Sale mejor comprar un XE, esta clarisimo.

pinchu
25-06-13, 22:00
primero tendras qeu gastarte pasta en qeu te "preparen" la culata porting pulido de ports de escape si eso valvulas sobredimensionadas arbol de levas con mas cruce y alzada ...etc etc la prerparacion basica de cualquier motor vamos

bodeguerogsi
26-06-13, 21:31
De cuanto estamos hablando?

pinchu
27-06-13, 12:31
de lo que quieras gastarte, cuantos mas € mas cv. busca por ahi hay preparaciones de motores q te pueden dar ideas pero es bastante pasta. para algo un poco decente q se empiece a notar con 1000€ no haces entre colectores, culata, arbol, polea... pero puedes ir por "fasciculos"

bodeguerogsi
27-06-13, 14:19
Q es lo primero q le harias?

Gato Lopez
29-06-13, 21:31
Lo primero una linea de escape, colectores, admisión directa, suprimir el catalizador....en escape y admisión ya se te irá un buen dinerillo. Aunque yo me plantearía buscar un motor 2.0 16v completo. Ya que vas a tocarlo, tocalo sobre una base mas potente no?

kike_gsi8v
02-07-13, 01:13
Lo primero una linea de escape, colectores, admisión directa, suprimir el catalizador....en escape y admisión ya se te irá un buen dinerillo. Aunque yo me plantearía buscar un motor 2.0 16v completo. Ya que vas a tocarlo, tocalo sobre una base mas potente no?

El primer escalon habitual para preparaciones intermedias sobre base NE es conversion a SEH, todo lo demas es dinero de baja rentabilidad o incluso nula rentabilidad, no se empieza por ahi

kadett 20seh
02-07-13, 16:36
Lo que podrias hacer seria comprar unos pistones y vielas de alta compresion en barinaga.es te salen unos 1.000 euros luego rectificar cigueñal comprar tapillas forjadas luego hacer una culata de 8v rectificada con retenes valvulas kent cam total 500 euros mas luego una polea kent cam regulable 100eu una leva kent cam 200 o 300euros mas admision lemaulx de 300 hasta 500eu total tanto dinero para obtener luego 160cv o 170? Pa es prefiero un 20XE y meterle metralla y ahi si ke lo fliparas un 8v al lado de un 16v es prehistórico los ahi 8v que son una pasada pero donde hay un 16v que se quite todo lo demas

Gato Lopez
02-07-13, 21:51
Lo que podrias hacer seria comprar unos pistones y vielas de alta compresion en barinaga.es te salen unos 1.000 euros luego rectificar cigueñal comprar tapillas forjadas luego hacer una culata de 8v rectificada con retenes valvulas kent cam total 500 euros mas luego una polea kent cam regulable 100eu una leva kent cam 200 o 300euros mas admision lemaulx de 300 hasta 500eu total tanto dinero para obtener luego 160cv o 170? Pa es prefiero un 20XE y meterle metralla y ahi si ke lo fliparas un 8v al lado de un 16v es prehistórico los ahi 8v que son una pasada pero donde hay un 16v que se quite todo lo demas

Totalmente de acuerdo. Te sale mejor buscarte un c20xe directamente..

Tiparraco
02-07-13, 23:43
Preparación seria y destructora, de 2000€ para arriba.

De ahí para abajo, montar un 16v directamente.

Mi opinión? Meter un 16v directamente, a menos que seas un frito de los 8v, le tengas un apego especial, o casos minoritarios.

bodeguerogsi
03-07-13, 13:17
Y para rema de itv no se meterian cn migo o tendria q homologar?

kadett 20seh
03-07-13, 14:30
Haber homologar tienes ke homologar tanto un 8v con tralla que un 16v yo desde mi punto de vista un 16v

Bixo
03-07-13, 23:36
Disfruta del 8v.
Mi viejo 8v de serie sin modificar nada dio 130cv en banco.
Y andaba igual o parecido a los seh.
Como consejo lo que te ha dicho txema lee, aprende y si no sabes como consejo no toques.
Si quieres preparar algo, primero prepara los billetes, y no pocos. Pero antes planteate el uso que le vas a dar.

aitorgsi
04-07-13, 00:17
Si realmente quieres mejora en tu coche no me liaría la manta en potenciar un 8v,metería un 16v,muchos de los que formamos parte del foro hemos hecho el cambio de 8 a 16v y como opinión personal,muy contento con el cambio,tanto en consumos como rendimiento,ya que también lo hice hace ya casi 3 años,eso si cuenta que tienes que homologar.

Bueno cojo sitio y ya nos contarás que haces jejeje

kadett 20seh
04-07-13, 01:32
Estoi de acuerdo contigo ya yo solo tengo k kitar y montar a falta de cosillas aunque siempre da pena quitarte un 8v porque pa curvas y cortas es la ostias

kike_gsi8v
04-07-13, 12:52
a menos que seas un frito de los 8v, le tengas un apego especial, o casos minoritarios.

Me encuadro dentro de las 3 categorias...jajaja

Tiparraco
04-07-13, 13:33
Iba por ti, Flanders XD

bodeguerogsi
04-07-13, 15:35
Muchisimas gracias a todos tendre q ir pensando q hacer.muchisimas gracias a todos os mantendre informados de lo q haga

kadett 20seh
04-07-13, 15:49
Yo que tu no pensaria mucho un 16v mas claro imposible ni te compliques eso si prepara billetes jaja

K_V6
04-07-13, 22:02
Me encuadro dentro de las 3 categorias...jajaja

Eso quiere decir q lo vas a terminar pronto????

Bixo
04-07-13, 22:55
Por mi parte me encantaria tener un 8v, eso si en carroceria de un kadett.

Terminar, pronto, kadett y Kike..........Suena raro no¿?¿?

K_V6
05-07-13, 23:27
Por mi parte me encantaria tener un 8v

QUE sea seh