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Ver la versión completa : Kadett 1.8i 4p Beauty 1991



manolosabio
07-06-13, 18:43
VENDIDO..........OPEL KADETT 1.8i 112CV Beauty 4p. Año 1991. 167.000 km. VENDIDO.

kadett1.8beauty
07-06-13, 20:42
ke nooooooo !!!!! ;)

manolosabio
07-06-13, 22:28
ke nooooooo !!!!! ;)
Te lo vendo, jeje

aitorgsi
07-06-13, 23:31
Tienes un mp

manolosabio
08-06-13, 09:26
Leído, luego te contesto

kadett1.8beauty
08-06-13, 10:34
Te lo vendo, jeje

si se lo queda Aitor vale !! jejej

que suerte tener AA !!! eso si me hace falta

manolosabio
08-06-13, 10:50
Y si tuviera dirección asistida, pero sólo para aparcar, sería la leche, xDDDD. Voy a meterle gas que ya le toca, que por aquí ya empiezan los calores.

manolosabio
13-06-13, 16:56
ITV pasada ayer por la mañana, 0 defectos, y apunté hasta el CO2 y la lambda, como los coches con catalizador, jeje.
Si queréis saber alguna cosa más interesante (que la hay) os contesto por MP

manolosabio
01-03-14, 20:33
Hoy cumple 23 añetes mi Kadett, desde la primera matriculación. Y sigue conmigo, jejeje.
42845

Guseshe
02-03-14, 02:03
Hoy cumple 23 añetes mi Kadett, desde la primera matriculación. Y sigue conmigo, jejeje.

Enhorabuena Manolo!!, 2 añitos más y a tomar por saco el IVTM!!

Cómo mola el permiso de circulación antiguo...

Yo tengo la fotocopia del original, porque al ponerlo a mi nombre pues ya me dieron el moderno y de todas formas al darlo de baja temporal se quedan con el y luego hay que hacer otro nuevo al volver a darlo de alta.

Anda que no mola ver "1.8 GSi" en los papeles... :D

Un saludo.

recio890
02-03-14, 19:00
Enhorabuena Manolo!!!!

manolosabio
02-03-14, 22:48
Enhorabuena Manolo!!!!Gracias de parte de mi culoncete, xDDDD.

manolosabio
02-03-14, 22:56
Enhorabuena Manolo!!, 2 añitos más y a tomar por saco el IVTM!!

Cómo mola el permiso de circulación antiguo...

Yo tengo la fotocopia del original, porque al ponerlo a mi nombre pues ya me dieron el moderno y de todas formas al darlo de baja temporal se quedan con el y luego hay que hacer otro nuevo al volver a darlo de alta.

Anda que no mola ver "1.8 GSi" en los papeles... :D

Un saludo.Buuuf, no llega el día en que no tenga que pagar los 120€ de impuesto, todavía 2 años más, y veremos a ver si no suprimen lo de los 25 años estos pájaros chupasangres....
Me molaría más ver en los papeles 2.0 GSi Gus, xDDDDD.

Edito: me quedan todavía 3 años de IVTM: 2014, 2015 y 2016. Porque el año en que hace 25 tendré que pagarlo igual, si no lo he vendido aún.

recio890
03-03-14, 00:22
A mí 3 añitos me quedan para que llegue a los 25 =) y va a aguantar como un campeón!!!

Guseshe
04-03-14, 00:03
Buuuf, no llega el día en que no tenga que pagar los 120€ de impuesto, todavía 2 años más, y veremos a ver si no suprimen lo de los 25 años estos pájaros chupasangres....
Me molaría más ver en los papeles 2.0 GSi Gus, xDDDDD.

Edito: me quedan todavía 3 años de IVTM: 2014, 2015 y 2016. Porque el año en que hace 25 tendré que pagarlo igual, si no lo he vendido aún.

140€ que me soplan a mi en la capital.

Este año cumple 25 años, pero como dices, se paga hasta el año 25 inclusive, porque claro, el año fiscal comienza el 1 de Enero, a si que no hay escapatoria.

Bueno, yo si me escapo, porque lo tengo dado de baja temporal junto al pobre Astra, pero quizá lo de de alta en Julio y sólo pagaría los dos últimos trimestres del año, 70€ y ya en 2015 no pagaría nada, hasta que corten el grifo. Al revés se pierde dinero, aunque se de de baja el 1 de Enero pagas todo el año, por eso los di de baja antes del 31 de Diciembre, vaya tela...

Por cierto, la bonificación es de carácter rogado, osea, que no es automática y hay que escribir una instancia, lo que significa que hay que ir al ayuntamiento a llorarle un poquito a estos chorizos ¬¬

A ver si un día saco el PDF de la página del ayuntamiento y hago el papeleo.

cuatrolatas
04-03-14, 11:12
Joe, pues si que os pegan buenos palos donde vivis, aquí en mi casa los que más pagan son los petroleros que hay y son 107€.

manolosabio
14-06-14, 18:59
Es que se piensan que esto es Marbella...y lo es, para algunos solamente, jejejj.
Estos Ayuntamientos, siempre en bancarrota, no sé purrrqué, están aspados por cobrar impuestos por pestañear para medio pagar sus trampas, y, todo sea dicho, sus delirios de grandeza, xDDDD.
Bueno, pasada otra ITV más, la del 2014, y muy satisfactoria. Y encima el operario, un admirador de los GSi 16v, pues que más quieres, Baldomero, jajaj.

manolosabio
31-07-14, 20:42
Llantas GSi + radiador nuevo. Fotos en el primer mensaje.

recio890
31-07-14, 20:49
Manolo que tal te va el radiador al final???
Te has atrevido??
Ya te dije que seguro que te iba bien, estos alemanes son cuadriculados xD

pelohuevo
31-07-14, 20:51
Buen cambio manolo!
lo siguiente? jajajaja

manolosabio
31-07-14, 21:41
Hola a los 2, jeje. El radiador va muy bien, y mira que aprieta el calorcillo al mediodía cuando salgo del trabajo. Pero nada, una conexión del ventilador cuando me pongo a aparcar y antes de subir las ventanillas ya se ha desconectado.
Lo siguiente debería de ser la copela nueva Febi-Bilstein que compré a PKWTEILE junto con el radiador. Se la iba a poner hace 2 sábados pero se me partió el extractor de rótulas (soldado ya 2 veces) y me he comprado uno específico de OPEL y varias marcas más en eBay por 36€:

45422

A ver si pillo un hueco y se la pongo. Las que lleva ahora, de MC, una está cedida desde el primer día. Esa es la que voy a sustituir.

recio890
31-07-14, 21:52
Yo el extractor de rótulas de norauto y la verdad que aguantó el único uso que le dí xD

manolosabio
31-07-14, 22:06
El de Norauto es como éste??:

45423

Yo le corté por arriba porque no cabía en el hueco entre homocinética y rótula de suspensión, y claro, se partió a la primera. Me lo soldó un colega, pero seguía sin entrar en condiciones y le pegué un buen repaso con la radial, incluídas las soldaduras. Ahí las debilité, pero me ha durado un buen número de usos. Amortizado si que lo tengo. El pobre está de nuevo en la UVI a la espera de soldadura, jeej.

recio890
31-07-14, 22:14
Mira pues el mío espero que entre ajaajaajja porque con las de dirección no he probado aún pero a ver si tengo suerte y no tengo que tocarlo

manolosabio
31-07-14, 22:17
Por cierto, fue intentando sacar esa misma rótula, no veas como se resiste la jodi...se aplastó la cabeza del espárrago antes de partir extractor. Por poco si le puedo poner otra vez la tuerca. Como para dejarla quitada...ni harto de vino, xDDDD
Encima tiene el guardapolvos roto y va durilla. A ver si encuentro las 2 de Astra desguace que compré hace tiempo y se las encasqueto al Kadett.

manolosabio
03-08-14, 22:35
Se me olvidaba ya, aprovechando el cambio de copela, le he sacado también el trapecio de suspensión y le he puesto la rótula TRW que compré el año pasado. Sólo he tenido que quemar 3 brocas del 9 y del 10, jejej.

Por supuesto que la rótula de dirección sigue sin querer salir, hasta me ha doblado el perno que hace de eje en el extractor nuevo, por poco me lo cargo.
Mañana cargo la pata en el Vectra y me voy al taller a que saquen la dichosa rótula aunque sea con soplete...

Resulta que las rótulas de serie de mi Kadett también eran TRW, pero claro, ya tienen 23 años a cuestas, xDDD.

45477 4547545476

recio890
03-08-14, 22:38
A mí me tocará sacar las mías y espero no tener que rezar tanto jajajajaja

manolosabio
03-08-14, 22:49
A mí me tocará sacar las mías y espero no tener que rezar tanto jajajajajaRezar no sé, pero apartar la cara de la trayectoria de los posibles trozos de extractor que puedan salir como balas sí que te lo recomiendo, xDDD...yo lo hago, que no veas la tensión que coje eso.
Y Recio, mira que bien se ven las fotos a 640x480...no te lo digo por nada :p:p

recio890
03-08-14, 23:15
Jajajaja espero que no me deje la cara maja xD
Y lo de las fotos puf, con todas las que hago si tengo que andar redimensionandolas...ya si que no llego xD

manolosabio
04-08-14, 17:02
Es que me pongo a verlas en DirectUpload y parece que va bajando la persiana lentamente con la foto, xDDDD, será mi ordenador que es lentillo.
Bueno, me voy a montar el trapecio del Kadett y a subirme la pata para lo de la copela nueva....no es cuestión de juntar muchos cachivaches en casa a la vez.

recio890
04-08-14, 17:03
Jajajjajjjajja asi le da mas intriga hombre!! Y haz fotitos de la obra a ver que tal se te da.
Animo!!!

manolosabio
04-08-14, 23:37
¡¡¡Listo de papeles!!! Ayer la rótula del trapecio y esta tarde la copela nueva y la rótula de dirección que no ha podido cargarse al extractor Draper Expert y ha terminado cediendo, menudo leñazo ha pegado, si no es por los guantes..., xDDD.

45483 45485 45486 45487 45488 45489 45490

Edito: esto se está convirtiendo en un post que mejor iría en "Nuestros Coches" más que en "Ventas". Si algún administrador lo quiere mover..carta blanca.

Señorplateado
05-08-14, 14:31
Que buena máquina Manolo. Al hilo de ver que has cambiado el radiador, te hago una pregunta. El de mi 1.6 está a punto de ser cambiado. Esta marca tiene para 1.6 o cuál me recomiendas o recomendais los que leeis por aquí. Resumiendo no tengo ni idea y quiero poner un buen radiador en el culón. Un saludo y espero que caiga en buenas manos el bicho.

manolosabio
05-08-14, 22:32
Que buena máquina Manolo. Al hilo de ver que has cambiado el radiador, te hago una pregunta. El de mi 1.6 está a punto de ser cambiado. Esta marca tiene para 1.6 o cuál me recomiendas o recomendais los que leeis por aquí. Resumiendo no tengo ni idea y quiero poner un buen radiador en el culón. Un saludo y espero que caiga en buenas manos el bicho.Hola. Pues la verdad es que al ver los precios de PKW TEILE se te va el dedo al ratón para comprarlo todo, tienen marcas "buenas" y son más baratos que otros que conocemos.
Pero yo me harté de cruzar referencias y mirar en las webs de los fabricantes(AVA, VALEO) antes de pedir el radiador, y algo menos de lio para la copela.
Pero resulta que para el modelo 18se tienen poca cosa, y hay que mirar en los otros 1.8, nada recomendable, o mejor en los 2.0 8v que son lo más parecido a nuestros 18se en casi todo, me refiero al chasis.
Yo creo que no me mandaron el que yo pedí, lo digo por el grueso del radiador, que es de 24mm, cuando el mío tenía 30mm. El caso es que va muy bien, y las tomas de manguitos, soportes, y termocontacto son las mismas...pero entre pagar por aquí, no sé, ¿120€? por un radiador nuevo, o pagar 35 en PKW, la elección está clara.
Si te decides a pedírselo no dudes en preguntarnos antes y en asegurarte bien de las medidas del tuyo.
Saludetes.

manolosabio
06-08-14, 23:57
Sorpresa!!! y que todo fuera esto: las rótulas de dirección del Kadett no son iguales a las de Astra F/Vectra A. El paso de rosca del espárrago de ajuste del paralelo es, en Kadett de 1,5...y en Astra F/Vectra A es de 2,0. Y lo he comprobado en una web de recambios también.
Así que las rotulillas esas que tenía preparadas no me sirven para el Kadett.
Las voy a pedir nuevas, y unos días más el Kadett parado hasta que me lleguen.

manolosabio
22-08-14, 23:53
Bueno..pata y trapecio izquierdo listos para colocar en el Kadett. El compresor de muelles ha dado por saco un poco, se le ha pasado la rosca a uno de los espárragos, pero bueno.
Dedicado a Recio, me gustó la pintura de las patas de su Vectra, xDDD:
45760

recio890
22-08-14, 23:55
Jajjajajajajaja he visto la foto antes de leerlo y ya sabía que eras un envidioso jajajaja, ahora que llevas una de cada color???
Igual yo monto mis manguetascon amortiguador y todo, total ya no se va a levantar polvo en la lonja, se dejan envueltas y es algo menos por hacer.
Por cierto si puedes me salvaría mucho una foto de cómo va montado la chapita que va detrás del disco de freno, que no recuerdo cómo va y me está dando mucho por saco porfis!!!

manolosabio
23-08-14, 16:13
Sí, jeje, la pata derecha en negro y la izquierda en plata. Aunque eso lo arreglo yo rápido sin desmontar ni nada.
Lo de las chapas cubrediscos en plata en el Kadett fue una ocurrencia de hace años, de cuando llevaba las llantas AEZ de 5 brazos, y se veía todo el sistema de frenado a través de ellas.
En esa foto la chapa está desatornillada, para que no diera mucho xsaco. Pero en mi Vectra son distintas, son más pequeñas. En el tuyo son así de grandes?

Edito: Qué significa que vas a montar tus manguetas con amortiguador y todo?? no me entero, jejj.

45762

Más o menos se ve la posición de la chapa...esa pata es del Vectra.

recio890
23-08-14, 22:12
El mio la historia es que tengo las 2 y nose cual es de cada pata y si van de una forma o del reves, solucion: esperar a montarlo todo y ver como van las de serie, asi nonse dañan si se doblan.
Que voy a montar muelle y amortiguador en la mangueta para dejarlas " finiquitadas" y ver como queda todo montadito.

manolosabio
23-08-14, 23:04
Con el disco puesto en el buje sabrás enseguida que chapa va en cada lado y su postura. Me parece recordar que si la pones al revés el disco no la deja que sea atornillada.

recio890
23-08-14, 23:39
Ok perfecf, aun asi al desmontar mirare como va la de serie que llevo y a ponerla igual

manolosabio
24-08-14, 10:38
No encuentro ni una foto de la dichosa chapita...como no sea que baje al coche y te saque la foto de como van montadas.
Las del Vectra, al no abarcar todo el diámetro de disco, y por su forma, se pueden sacar tranquilamente para pintarlas o lo que sea, y para que no se doblen mientras trasteas la pata telescópica. Pero las que lleva el Kadett, como no saques el rodamiento o las cortes...ahí las he tenido dando el coñazo mientras cambiaba copelas.

He encontrado una foto de la del Kadett...
https://cdn.autoteilexxl.de/thumb?m=1&id=1792626&lng=es (https://cdn.autoteilexxl.de/thumb?m=1&id=1792626&lng=es)
...se le podrá poner al Vectra??? mola más, xDDDD.

Y esta es la que llevan nuestros Vectras, por lo menos el mío:
http://www.autorecambiosstore.es/schlieckmann/chapa-protectora-contra-salpicaduras-disco-de-freno-1792672

recio890
24-08-14, 13:31
Exacto esa llevo yo, pero vaya edtube con un colega y no conseguiamos que quedase bien bien, aun asi no la voy a montar porque se acabarian doblando y fastidiando, y tenerlo pintadito y bien y que se doblen no mola jajajja

manolosabio
24-08-14, 23:15
Más fotos:

4576945768

manolosabio
26-08-14, 14:03
Y ayer me harté del pu...to ralentí inestable y le cambié el relé de la inyección. Hace tiempo que llevo 2 de repuesto en cada coche, xDDD. Resultado: ralentí redondo y por encima de las 1000rpm, tuve que bajarlo un poco.
Eso que son relés del desguace, y precisamente el que le coloqué al Kadett se me ocurrió ponérselo una vez al Vectra y el rateo era impresionante. Ni un segundo en marcha antes de quitárselo. El efecto era como si estuviera en 2 cilindros. Al fijarme en las referencias veo que de todos los que tengo, hay 2 distintas, luego las pongo. Yo creí que eran todos la misma.

kadett1.8beauty
26-08-14, 14:28
no manolo, el 1.8 y el 2.0 no comparten relé. (jetronic y motronic)

manolosabio
26-08-14, 19:01
Es verdad. Estoy mirando el EPC y me salen


1238566
90124673


1238539
90240698


1238549
90225811


..para el Kadett, pero no dice motorizaciones.

Y....


1238540
90230894


1238966
90378651


..para el Vectra A 20NE, C20NE, 20SEH, 20XE, C20XE

aitorgsi
26-08-14, 23:13
llevo de astra 8v en el kadett 1.8 y sin problema alguno

manolosabio
26-08-14, 23:48
Es que según el EPC, el relé del Kadett es para casi todas las motorizaciones 1.8 y 2.0, incluídas 18se, 20seh, c20ne, 20xe, etc...tengo que mirar referencias en webs de recambios.

eusko_astra
27-08-14, 12:06
Para kadett es normal que haya dos referencias, los reles que venian con una chapita-soporte para colgarlo y los que venian sin ella (los tipicos de astra, vectra,etc.)

Un saludo

eusko_astra
29-11-14, 19:48
Por si acaso sirve de ayuda en el futuro la referencia 90124673 es para los reles de los 18E (kadett E gsi 1.8 de los primeros, asconas, kadett D y alguno mas), es diferente al tipico de kadett, vectra, astra calibra. Tambien necesita señales de positivo de contacto (15), arranque (50) y revoluciones (cable verde, 1) y masa (31).

Un saludo

manolosabio
30-11-14, 13:07
Un saludo, Eusko. Te lo copio y lo guardo.

manolosabio
04-01-17, 18:38
Sigue en venta...y ya no paga sello municipal. Hace un mes le he puesto muelles delanteros nuevos KYB RH1157, misma altura pero más flexibles, junto con amortiguadores de gas, ya no se va de morro en curvas cerradas, ahora va hacia donde gira el volante, menudo cambio, xdd. Cubiertas traseras nuevas, pastillas traseras Ferodo, rodamiento trasero izquierdo nuevo SKF, vaso expansión nuevo MS autoteile (eBay), escobillas alternador nuevas (ya me da 14,2v al ralentí, antes ni 13,5), manguito tanque-bomba y los inferiores nuevos, baca de techo original Opel con cerraduras(regalo de un vecino, jeje), vamos, las cosillas normales para mantenerlo al día que sólo le hacemos a estos coches unos fanáticos como nosotros.

Muelles y amortiguadores:

55569 55603 55570 55571 (http://www.directupload.net/file/u/54723/pgkcb2up_jpg.htm) 55577 55578 55579 55572

Pastillas traseras Ferodo. Sí, los discos van con pastillas y no con zapatas, xDDD:

55593 55594 55595 55596 55597


Correa alternador y escobillas nuevas:

55575 55576 55573


Cubiertas traseras Nexen:
55574 55598 55599


Vaso expansión MS Autoteile eBay:

55580 55581 55582 55583 55592


Manguito tanque gasolina a bomba nuevo, no hay que fiarse, aunque dudo que el original se rompa nunca, xDDD:

55590 55591

remintonestil
04-01-17, 19:59
Que original el voltimetro en el plafon de la luz,si si.
Muy guapo ese kadett y con techito encima.
Saludos!

manolosabio
04-01-17, 21:51
Que original el voltimetro en el plafon de la luz,si si.
Muy guapo ese kadett y con techito encima.
Saludos!Gracias, jeje, la verdad que estaba ya hasta el moño de tirar de polímetro conectado al mechero para ver el voltaje de la batería y el del alternador...y voy a ver si pongo las fotos en condiciones, que menudo puzzle he liado. Me molesta verlas a mí, xdd.

Txema_GSI
05-01-17, 07:54
3 años lleva en venta tu coche? estarás de coña verdad? encima gastándote pasta en él. De hace 3 años a hoy ha subido hasta el precio de venta de estos trastos.

manolosabio
05-01-17, 08:39
Pues sí, tres años hace que lo puse en venta aquí. Lo tuve un tiempo en Milanuncios, pero sólo llamaban para preguntar por los fallos y por la rebaja del 50% sobre el precio final. Y como tampoco tengo prisa por quitármelo, prefiero que se quede aquí en el foro.
Lo cojo a diario para ir s trabajar, así que sigo y seguiré haciéndole cosas para las que no hace falta dejarse la pasta en el taller.

Edito: y lo próximo va a ser correa distribución y bomba de agua, que ya están compradas, y el radiador de la calefacción...y puede que hasta le cambie el aceite cada vez que le toque, como llevo haciendo éstos últimos 3 años.

kadett1.8beauty
05-01-17, 12:07
marcate brico cuando cambies el radiador de la calefa

manolosabio
05-01-17, 13:49
marcate brico cuando cambies el radiador de la calefa
Jajajaj, claro hombre!! Pero sólo si sale todo bien, que todavía tengo la esperanza que la pérdida sea por culpa del manguito o la abrazadera.

manolosabio
14-01-17, 21:23
A la espera del nuevo calefactor, hoy le he hecho distribución, con un kit SKF. De camino, y como he tenido que quitar polea árbol levas, le he puesto retén de aceite nuevo.
Esa polea la he quitado porque tenía fuga por la junta de la caja del termostato. La tórica de goma ha salido de todo menos redonda,xdd. En cuanto pueda os pongo fotos...

manolosabio
18-01-17, 22:22
Después de quitar la consola inferior solamente ya vemos la tapa del calefactor, el goteo de agua, y un reostato del AA Diavia, el que lo lleve, claro.
Ahora es cuando el manual dice que hay que desenganchar los cables de los mandos calefacción, después de poner los tres cursores abajo del todo.

http://s17.directupload.net/images/user/191022/ookd3ezu.jpg (http://www.directupload.net)

Quitamos los 4 tornillos que sujetan la tapa y sale bien, le estorba un poco un cable bowden de los mandos calefacción por el lado conductor, pero nada.

Para quitar la grapa superior es mejor soltar la articulación de la trampilla esa que se ve oxidada, para poder ponerla en la posición que se ve en la foto. Si no lo hacemos cuesta mucho llegar con la llave de vaso a esos 2 tornillos hexagonales, y podemos doblar la trampilla, o, lo que es peor, partir sus sujecciones de plástico.

http://s17.directupload.net/images/user/191022/zguvy7nm.jpg (http://www.directupload.net)


Para quitar el tornillo de abajo, o lo hacemos a tientas, porque no se ve, o metemos la cabeza abajo del todo para poder ver qué estamos haciendo. Lo quitamos y ya podemos tirar sin problema del calefactor, como dice el manual de taller, manteniéndolo lo más horizontal posible para no derramar mucho líquido. Mejor tener a mano un barreñillo o mucho papel absorbente.
http://s17.directupload.net/images/user/191022/biboa3zw.jpg (http://www.directupload.net)

Ahí va el calefactor viejo con la grapa inferior todavía enganchada. Va a presión, pero no mucha.

http://s17.directupload.net/images/user/191022/w3qb4e95.jpg (http://www.directupload.net)

Cuidado en todas las maniobras con los plásticos de los alrededores, que los que menos tendrán ya 25 años y son delicados y frágiles.

http://s17.directupload.net/images/user/191022/n6u9ov2y.jpg (http://www.directupload.net)

kadett1.8beauty
19-01-17, 13:51
que hay que desmontar para llegar hasta ahí manolo ?

manolosabio
19-01-17, 19:38
La consola central, vaciar el agua por los manguitos del calefactor, los 4 tornillos de la caja distribuidora que tapa el calefactor por debajo...y la grapa superior (2 tornillos) y la inferior (uno sólo) que aseguran el radiador en su sitio. La verdad que al sacarlo no cayó casi nada de refrigerante, creo que más bien porque estaba tan atorado, como luego he comprobado enjuagándolo en casa, que no le cabía mucho.

kadett1.8beauty
20-01-17, 16:52
el radiador nuevo de Oscaro ?

manolosabio
20-01-17, 19:45
Sí, un FrigAir en Oscaro, de aluminio y plástico, por 40€.

Entra justillo en el hueco, por las tiras de espuma que lleva pegadas, pero se queda en su sitio, poniendo cuidado de no doblar muchas aletas.
Y las tuberías de empalme con los manguitos me parece que son un poco más cortas que las del de serie, pero bueno, las abrazaderas ya están apretadas.

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Este post ya es más de cualquier cosa menos de venta del Kadett. Si algún administrador quiere moverlo a "Vuestros coches" o a otra sección más apropiada...adelante. Ya modificaré el primer mensaje o lo copiaré de nuevo a Ventas...


Por aquí me tiraba agua, muy poca, pero como la distribución tenía ya sus años, le he metido mano a todo a la vez:

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Retén del árbol de levas, untado con un poco de aceite motor antes de ponerlo, para que no se estropee al colocarlo en su sitio:

55559 55561 55562


Y lo típico con la distribución, después de echarle un vistazo al manual de taller. La bomba de agua vieja cuesta sacarla. Limpiar bien el alojamiento para la nueva. Y cuidado con las marcas de las poleas, y con girar demasiado alguna de ellas para no perder el calado.
55565 55566 55567 55568

El Kadett sigue parado, entre unas cosas y otras llevo 3 días sin tocarlo, así le da tiempo a sellar bien al Nural 28, xdd.

el mas buscado
20-01-17, 20:48
¿De que marca es la nueva bomba de agua?

Las aspas parecen metálicas, no de plástico, ni de aluminio como la original.

manolosabio
20-01-17, 21:24
¿De que marca es la nueva bomba de agua?

Las aspas parecen metálicas, no de plástico, ni de aluminio como la original.


Es SKF, compré el kit correa y bomba.

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La Mapco que he comprado para el Vectra sí parece que tiene las aspas de aluminio, no?

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