seiscientosGSi
29-05-13, 13:46
Hola muy buenas.
No se si he abierto el tema en el subforo adecuado, si me he equivocado por favor que lo muevan.
El tema es que tengo un Kadett 1.6S del 87 con motor 16SV. El coche tiene 61.000km y la verdad es que el motor va genial. Anda muy bien y no consume nada. Llevo ya dos años con él y... no se, quizá sea el momento de toquetear un poco el motorcillo. La idea es la siguiente. Tengo localizado un Astra con motor C16SE con muy pocos kilómetros, 55.000 y el coche está en un desguace por que le pegaron un calentón y no lo repararon. Por lo que tengo entendido (no se si estoy equivocado), ese motor, el C16SE es el mismo que el del Corsa A GSi (aunque éste no era catalizado). Creo que el bloque motor del C16SE es el mismo que el de mi Kadett 16SV, entonces... ¿Podría montar la culata completa de ese C16SE sobre mi motor 16SV? Lo suyo sería eliminar el carburador y poner la inyección de ese motor, además de bomba de gasolina eléctrica.
Entonces mi pregunta es esa. ¿Son compatible culata, inyección y demás del C16SE con mi bloque 16SV? Yo creo que sí, pero antes de nada queria consultarlo con vosotros. Otra cosa que tengo dudas es si me pueden poner algún tipo de pega en la ITV por montar esa culata (más bien inyección) en mi coche. Realmente, si mantengo el bloque, seguirá poniendo 16SV (lo que pone en ficha técnica) y no debería de haber problemas. Bueno, esto de la ITV lo mejor sería preguntar a ellos y que me digan. Tengo entendido que se puede aumentar la potencia un 30%, ¿pero aún así hay que homologar? ¿El embrague mío de serie patinaría con esos "supuestos" 102cv?
Muchas gracias por adelantado.
No se si he abierto el tema en el subforo adecuado, si me he equivocado por favor que lo muevan.
El tema es que tengo un Kadett 1.6S del 87 con motor 16SV. El coche tiene 61.000km y la verdad es que el motor va genial. Anda muy bien y no consume nada. Llevo ya dos años con él y... no se, quizá sea el momento de toquetear un poco el motorcillo. La idea es la siguiente. Tengo localizado un Astra con motor C16SE con muy pocos kilómetros, 55.000 y el coche está en un desguace por que le pegaron un calentón y no lo repararon. Por lo que tengo entendido (no se si estoy equivocado), ese motor, el C16SE es el mismo que el del Corsa A GSi (aunque éste no era catalizado). Creo que el bloque motor del C16SE es el mismo que el de mi Kadett 16SV, entonces... ¿Podría montar la culata completa de ese C16SE sobre mi motor 16SV? Lo suyo sería eliminar el carburador y poner la inyección de ese motor, además de bomba de gasolina eléctrica.
Entonces mi pregunta es esa. ¿Son compatible culata, inyección y demás del C16SE con mi bloque 16SV? Yo creo que sí, pero antes de nada queria consultarlo con vosotros. Otra cosa que tengo dudas es si me pueden poner algún tipo de pega en la ITV por montar esa culata (más bien inyección) en mi coche. Realmente, si mantengo el bloque, seguirá poniendo 16SV (lo que pone en ficha técnica) y no debería de haber problemas. Bueno, esto de la ITV lo mejor sería preguntar a ellos y que me digan. Tengo entendido que se puede aumentar la potencia un 30%, ¿pero aún así hay que homologar? ¿El embrague mío de serie patinaría con esos "supuestos" 102cv?
Muchas gracias por adelantado.