Ver la versión completa : Primer viaje kadett Andorra-Barcelona
buenas, hoy he hecho mi primer viaje con mi kadett gsi 16v, mi valoración es inmejorable, se comporta muy pero que muy bien en todos los sentidos, el motor espectacular, frenos buenos, estabilidad muy pero que muy buena (por mucho que digan que eso no es así) tambien debo decir que la semana pasada le monté unos koni, muelles H&R -3 cm, barras estabilizadoras delanteras superior e inferior y trasera superior, ademas de unas llantas 15" con 195/50 15 michelin pilot exalto :D y lo mas acojonante de todo el consumo aun no me lo creo, 200km en 1h45 casi todo de carretera general, a una velocidad de entre 120 y 130 solo me marca un consumo de media de 6,4l/100 :eek:, y volviendo 7,0l/100 a 130-140. en total 500km y aun me queda mas de 1/4 de deposito. que sensaciones os da a vosotros el viajar con vuestro clasico de opel aun y teniendo coches "mejores" en casa? a mi me ha encantado, habia olvidado lo que es viajar con un coche de estas caracteristicas, te enamora mas si cabe. os dejo unas fotos, la ultima es lo que quedaba de deposito cuando he llegado a barcelona unos 200km.35678356763567735679
Menudo consumazo se ha marcado el señor kadett xD
Si te soy sincero, he pillado coches muchas mas nuevos que mi corsa, y es el que mas sensaciones te trasmite, asi como un gtx de un colega, me encanta los coches antiguos =D
Menudo consumazo se ha marcado el señor kadett xD
Si te soy sincero, he pillado coches muchas mas nuevos que mi corsa, y es el que mas sensaciones te trasmite, asi como un gtx de un colega, me encanta los coches antiguos =D
Sin duda transmiten algo especial, los coches antiguos yo creo que sorprenden incluso hoy en día, sea por consumo, potencia o sobretodo fiabilidad.el gtx es un renault verdad?
Sin duda transmiten algo especial, los coches antiguos yo creo que sorprenden incluso hoy en día, sea por consumo, potencia o sobretodo fiabilidad.el gtx es un renault verdad?
Podría ser Renault 5, 11, 18, 9.... pero también podría ser Peugeot 205, 309, 405... XDD
205 GTX tuve yo uno, muy buenos recuerdos, manque apenas lo pude disfrutar, una fragoneta se saltó un ceda y lo siniestré contra ella... :(
kike_gsi8v
27-05-13, 18:25
buenas, hoy he hecho mi primer viaje con mi kadett gsi 16v, mi valoración es inmejorable, se comporta muy pero que muy bien en todos los sentidos, el motor espectacular, frenos buenos, estabilidad muy pero que muy buena (por mucho que digan que eso no es así) tambien debo decir que la semana pasada le monté unos koni, muelles H&R -3 cm, barras estabilizadoras delanteras superior e inferior y trasera superior, ademas de unas llantas 15" con 195/50 15 michelin pilot exalto :D y lo mas acojonante de todo el consumo aun no me lo creo, 200km en 1h45 casi todo de carretera general, a una velocidad de entre 120 y 130 solo me marca un consumo de media de 6,4l/100 :eek:, y volviendo 7,0l/100 a 130-140. en total 500km y aun me queda mas de 1/4 de deposito. que sensaciones os da a vosotros el viajar con vuestro clasico de opel aun y teniendo coches "mejores" en casa? a mi me ha encantado, habia olvidado lo que es viajar con un coche de estas caracteristicas, te enamora mas si cabe. os dejo unas fotos, la ultima es lo que quedaba de deposito cuando he llegado a barcelona unos 200km.35678356763567735679
Las barras estabilizadoras son otra cosa, lo que tu has puesto son barras de refuerzo
Podría ser Renault 5, 11, 18, 9.... pero también podría ser Peugeot 205, 309, 405... XDD
205 GTX tuve yo uno, muy buenos recuerdos, manque apenas lo pude disfrutar, una fragoneta se saltó un ceda y lo siniestré contra ella... :(
O un plymouth :cool:
O un plymouth :cool:
Me da a mí que no va a ser ese, ni un Dodge... XDDD
maykeyason
27-05-13, 21:48
un 16v con esos consumos es buena señal, asi da gusto
Yo tengo el típico calamar algo más modernillo y el 8v en casa, y de sensaciones no hay color, uno se conduce y el otro se pilota. Los coches modernos pueden hacer algo de mejores consumos y el placebo de ser fiables o indestructibles por ser nuevos, pero con la mano en el corazón me gustaría ver a los coches de hoy dentro de 20 años y competir con los modelos que tratamos en el foro.
Las barras estabilizadoras son otra cosa, lo que tu has puesto son barras de refuerzo
O un plymouth :cool:
si perdon barras de refuerzo, que me he colao :p se lo que es una barra estabilizadora lo que pasa que con mis amigos siempre se habla de barras estabilizadoras porque no saben que diferencia ai, solo faltaria que no supiese que es una cosa y que es la otra llevando 9 años de mecanico jaja, es la costumbre pero gracias por hacer el apunte.
Que si transmiten... cuando llevo el GTC de mi padre, te aburres, a pesar de que potencia tiene un rato (1.8 16v 140v) en cambio cuando cojo el Kadett, que en mi casa lo tenemos de diario, estas a lo que estas, eres parte del coche y disfrutas como el primer día :)
Muy buenos consumos, así se rompe el tópico de que los coches "viejos" consumen más! porque en el GTC el consumo siempre ronda lo 7l/100 (consumo mixto), algo menos cuando le da a mi padre por llevarlo en plan ahorrador y lo baja a algo menos de 6l/100 (consumo mixto)
Un saludo!!
Por las fotos es un 16v de primera serie verdad??
Que si transmiten.. cuando llevo el GTC de mi padre, te aburres, a pesar de que potencia tiene un rato (1.8 16v 140v) en cambio cuando cojo el Kadett, que en mi casa lo tenemos de diario, estas a lo que estas, eres parte del coche y disfrutas como el primer día :)
Muy buenos consumos, así se rompe el tópico de que los coches "viejos" consumen más! porque en el GTC el consumo siempre ronda lo 7l/100 (consumo mixto), algo menos cuando le da a mi padre por llevarlo en plan ahorrador y lo baja a algo menos de 6l/100 (consumo mixto)
Un saludo!!
Si si nos dan un algo que coches de hoy en dia con mismos caballos no nos dan. Y los consumos acojonantes entre 6y7 a velocidades de entre 120 y 150, en ciudad por Andorra que son todo subidas y curvas me ronda los 8,5l o 9 y voy rapidillo.
Por las fotos es un 16v de primera serie verdad??
Pues es un 16v del 88 supongo que si es de primera serie, que diferencias le ves para adivinarlo?
Paneles de puerta... Son delatores.
Yo, las sensaciones que transmite el Kadett, pues bueno... son una de cal y una de arena.
En defensa de los coches nuevos, he de decir que no hay ni un solo aspecto en el que no estén por delante de nuestros hierros del pleistoceno. Da igual el apartado que mires. Habitualmente me muevo en un coche del año 99, que es relativamente moderno, y ya es destacable que cada salto generacional supone un paso adelante de gigante en todos los aspectos. Podría argumentar uno a uno los por qués, pero hoy no lo voy a hacer, puesto que quien no quiera quitarse la venda de los ojos, seguirá sin hacerlo escriba lo que escriba jajaja, pero bueno, no obstante no es malo todo, no nos vayamos a pensar!
Aunque valoro mucho la comodidad y la robustez del coche moderno de diario, lo cómodo que voy, lo noble de sus reacciones, sus controles de estabilidad, el buen funcionamiento de su motor, etc, cierto es que cuando voy en el Kadett tengo esa componente más "romántica", y esa sensación que me acerca más a cuando voy en moto que no a ir en coche. Alabo las bondades del motor, siempre lo haré, siempre seré un incondicional seguidor de esta mecánica, de su funcionamiento, de su fiabilidad, y de su rendimiento. No es la más potente, ni la más refinada, pero si creo que es de las más elásticas que ha probado nunca, voluntarioso, suena fenomenal, aunque algo rumoroso para cruceros sostenidos, consumos muy muy parcos, y sobre todo esa sensación de "lleno", vayas donde vayas. Es una suma de valores, que sumado a ese precario chasis hacen una combinación bastante desequilibrada, que hace precisamente incrementar esa sensación prestacional. Pero oye, tiene su encanto. El coche tiene unas lagunas enormes, las tenía antaño, y por supuesto las tiene hoy. Pero aún así, es un coche que gusta conducir. Que cuando está en plenitud de facultades, es agradecido, siempre que no se le lleve fuera de sus límites.
Yo con el mío, soy plenamente feliz, aunque considero que necesita un merecido descanso, ya que acusa el paso de los años, y necesita de una renovación y puesta al día de todos los aspectos.
No te falta nada de razón tiparraco, yo tambien pienso que son coches pasionales y por ello se disfrutan tanto
Por supuesto un coche moderno tiene muchísimas cosas mejores que el kadett, normalmente viajo con mi astra g coupe turbo del 2003, pero a lo que me refiero es a unas sensaciones que me transmiten los coches antiguos. No es cuestión de mejor o peor es cuestión de sensaciones y lo siento me encantan. Tendrá sus limitaciones cierto pero viajando no se ponen en evidencia, se a comportado de lujo.
Menudo consumo :eek: quien lo diria jejeje
Yo también prefiero hacer camino en un "trasto ochentero-noventero" como los nuestros a una lavadora moderna (x eso mismo tengo el focus bajo lona desde que compre el gsi xD), se disfruta mas del viaje
Salu2
Enviado desde mi HTC Desire usando Tapatalk 2
Por supuesto un coche moderno tiene muchísimas cosas mejores que el kadett, normalmente viajo con mi astra g coupe turbo del 2003, pero a lo que me refiero es a unas sensaciones que me transmiten los coches antiguos. No es cuestión de mejor o peor es cuestión de sensaciones y lo siento me encantan. Tendrá sus limitaciones cierto pero viajando no se ponen en evidencia, se a comportado de lujo.
Opino como tu Sonico, un coche al final se disfruta según las emociones que te transmite, y el kadett de todo lo que he probado es el que más me emociona, y he probado mucho de todo!! Mi coche de diario es un Volvo C70 T5 240cv, y sin duda es superior en todo, prestaciones, confort, lujo extras y lo que quieras, pero no saca mi lado "gamberro" cuando me pongo al volante!
Opino como tu Sonico, un coche al final se disfruta según las emociones que te transmite, y el kadett de todo lo que he probado es el que más me emociona, y he probado mucho de todo!! Mi coche de diario en un Volvo C70 T5 240cv, y sin duda es superior en todo, prestaciones, confort, lujo extras y lo que quieras, pero no saca mi lado "gamberro" cuando me pongo al volante!
Ainsss, me gratifica saber que no soy el unico que tiene lado "gamberr", "sindrome de peter pan" o llamalo X, pero a mi el clk con 200 pencos, tampoco me saca ese lado... y es montarme en el kadett y sentir la necesidad de ajusticiar... y si voy en el corsa necesito pegar un par de petardazos buenos a los listillos
No puedo coger el Batallas y atizarle una de pre-corte cada vez que lo cojo. Es automático oiga! :D
Lo pide, pide que lo hagas sacar pecho jajajaja.
Creo que a muchos os pasa que como tenéis un "zarrio" nuevo pa diario, cuando cogéis el coche de verdad os flipáis... XDDDD (dicho desde el respeto y el cachondeo, que nadie se lo tome a mal)
Yo como es mi coche de diario, acostumbro a no pasarlo de 2.500-3.000... pero de vez en cuando nos vamos de tandas... jajaja
Edito: bueno, acabo de caer que reconozco que cada vez que voy a casa de un colega que tenemos una montaña de por medio, la carreterita esa en segunda tercera me lo paso teta, cada vez más!!! Cualquier día me van a dar un buen susto los malos de verdad...
jajaja ya veo que a todos nos va lo de andar pegando algun corte, yo tambien uso el kadett a diario y ando con el bastante relajado, pero de vez en cuando me pide algun estrujoncete. yo tambien tengo pensado irme de tandas con el, a ver si pa julio pudiera ser.
Completamente de acuerdo con vosotros chicos, nuestros coches sacan el lado 'quemadete' y gamberro muahaha:):)
kadett1.8beauty
03-06-13, 11:41
Sonico, yo no te puedo decir mi primer Andorra - Barcelona, pero si el último,
fue en grua !! subiendo a lo gamberro de Tarragona a Andorra y cuando llegué tenía un agujero en un manguito perdiendo todo el refrigerante... por suerte no hubo calentón del motor,
eso si, lleno de gasolina 98 en Andorra y coche en grua pa casa
Uff sonico, creo que tu coche está demasiado bien para meterlo en circuito... el mío ya tiene sus grillos, sus cosillas, pero un coche en tan buen estado, no sé yo eh...
Uff sonico, creo que tu coche está demasiado bien para meterlo en circuito... el mío ya tiene sus grillos, sus cosillas, pero un coche en tan buen estado, no sé yo eh...
+1, yo ese kadett no lo metería a circuito...
Un saludo
Sonico, yo no te puedo decir mi primer Andorra - Barcelona, pero si el último, fue en grua !! subiendo a lo gamberro de Tarragona a Andorra y cuando llegué tenía un agujero en un manguito perdiendo todo el refrigerante... por suerte no hubo calentón del motor,eso si, lleno de gasolina 98 en Andorra y coche en grua pa casaque va hombre, como va a ser el ultimo viaje a Andorra, manguitos nuevos y venga. asi que llegaste a tarragona con un deposito de 98 lleno jeje, no hay mal que por bien no venga.
Uff sonico, creo que tu coche está demasiado bien para meterlo en circuito... el mío ya tiene sus grillos, sus cosillas, pero un coche en tan buen estado, no sé yo eh...
+1, yo ese kadett no lo metería a circuito...Un saludosi, en parte pienso igual, lo que pasa que me lo pide ya que en las carreteras esta chungillo correr, no lo metere si no estoi mentalizado de no ir a reventar, simplemente correr y trazar sin miedo de golpes, gente, policia etc...
La última vez que yo entré iba con esa mentalidad, ya que había algo por la rueda izquierda que me hacía un ruido al subir y bajar el bordillo del párking y quería ir conservador, pero así sólo se dura unas pocas vueltas. Luego te vas calentando te vas calentando y cuando te das cuenta ya te has olvidado de todo y estás yendo de lado por el circuito... XD
La última vez que yo entré iba con esa mentalidad, ya que había algo por la rueda izquierda que me hacía un ruido al subir y bajar el bordillo del párking y quería ir conservador, pero así sólo se dura unas pocas vueltas. Luego te vas calentando te vas calentando y cuando te das cuenta ya te has olvidado de todo y estás yendo de lado por el circuito... XD
no te falta razón, ufff no se que hacer, en parte me lo compré para ir por aqui y tambien para hacer alguna tandilla, lo que pasa que es cierto que este kadett esta en muy buen estado, no tiene ni un ruido en el interior y eso que ya le he puesto los koni y muelles bajados. de momento tampoco puedo meterme en circuito ya que de momento me estoi dejando la pasta en ponerlo al 100% de mantenimiento, suspensiones, ruedas etc.
kadett1.8beauty
05-06-13, 13:48
si, se pusieron nuevos todos pero no he vuelto por ahí en el kadett, aunque volverá algun dia. (fue en St. Julià)
ya te aviso la próxima que vaya por ahí
si, en parte pienso igual, lo que pasa que me lo pide ya que en las carreteras esta chungillo correr, no lo metere si no estoi mentalizado de no ir a reventar, simplemente correr y trazar sin miedo de golpes, gente, policia etc...
si, se pusieron nuevos todos pero no he vuelto por ahí en el kadett, aunque volverá algun dia. (fue en St. Julià)
ya te aviso la próxima que vaya por ahí
Hecho, ya me diras
opelastragsibcn
05-06-13, 22:07
La verdad esque tienes toda la razon con lo de que nos transmieten algo especial algo que la gente que no lo siente no lo llega a entender!!!! gtx creo que es peugeot 205 gtx!! Saludos!!!!
Richard Slaytanic 666
06-06-13, 02:32
Hola kadetter@s y demás opeler@s, pues yo del primer contacto que tuve con mí Gsi 666 (el negro) me entro una sonrisa entre tonta y orgásmica, en aquel entonces (1999) mí coche era un Peugeot 405 Mi 16 160Cv,el Kadett en su día era para mí hermano, pero no lo llego ni a oler jeje,renucié a la comodidad, a sus extras y diversión,por una máquina que ni era comodo,ni demasiados extras y eso si la sensación de poderío, sus pérdidas de tracción, ese conducir "solo para hombres" (que no se ofenda ninguna dama) su rudo cambio, su dirección insistida, bueno que os voy a contar que no sepáis, el Mi 16 para el mano y para mí el Gsi.
Ese Kadett que poco a poco puse a mi gusto le cambié las Koni que llevaba por unas Selex y unos H&R, (las Koni no amortiguaban, rebotaban de lo duras que eran), línea Iresa, llantas 17" y un largo etc. Lo disfruté muchísimo.
En 2005 me compré un espectacular Mitsubishi 3000 GT VR4 Biturbo 4x4 286 Cv, el Gsi para el día a día y el Mitsu para los findes y viajes, compararlos es tontería uno es comparable a un Porche 911 y el otro es un "simple" GTi, pero el Gsi tiene ese algo que te posee.
Después de siniestrar el Gsi 666, adqurí otro kadett (el azul) y el Mitsu lo cambié por una nueva Honda CBR 1000 RR 2007.
Ara casi tres años estuve a punto de venderlo, (se me jodió el motor) muy a punto, incluso probé un Hyundai coupe V6 2004 full equip, después de la vuelta le comenté al mecánico, va bien pero quiero arreglar el mío, no había color.
La gente me dice, estás loco, cámbialo, tíralo al desguace y yo los mando a tomar Fanta, no me entienden, o Satán perdónalos porque no saben lo que dicen jaja.
Los coches nuevos van bien, cada vez más, pero de lo finos que van y las ayudas electrónicas que llevan, te conducen ellos, yo quiero sentir la conducción, no que me lleven, sentir placer,exitación,poder,etc...
Ya lo dije en otro hilo, el Cadete no es perfecto pero se hace querer, o me hacen un exorcismo o el Kadett se viene conmigo al infierno jajajaaa.
Saludos a tod@s y gaaaaaas a esos Gsi's.
Richard Slaytanic 666
06-06-13, 03:37
Hola compañeros, lo de la gasolina de Andorra es de expediente X jaja, hace años con mí Kadett Gsi 666 viné con mi pareja a pasar unos días a Sant Julià, compramos, bla, bla, bla, etc...
Cuando salimos llené el depósito de súper hasta los topes, si no recuerdo mal a 62 pesetas, (como ahora), pues la cosa es que me duró 648 km, acostumbrado a los 450-500 km me pareció increíble, el viaje de vuelta el ritmo fue 120-150 km/h, más no porque la parienta me atizaba cuando veía subir los km del digital jaja.
En aquella época le daba bastante al gas, (era joven y eran otros tiempos) lo que no me cuadra que con mí actual Gsi, mismo motor 20 xe, nunca me he acercado a los 480 km (380-450), la única explicación que le veo es que monto unos exagerados 215/45 llanta 17" y en el Gsi 666 llevaba 195/40/17 ¿puede ser no? ¿Cuantos km hacéis vosotros con depósito lleno?
Un saludo a tod@s.
Hola kadetter@s y demás opeler@s, pues yo del primer contacto que tuve con mí Gsi 666 (el negro) me entro una sonrisa entre tonta y orgásmica, en aquel entonces (1999) mí coche era un Peugeot 405 Mi 16 160Cv,el Kadett en su día era para mí hermano, pero no lo llego ni a oler jeje,renucié a la comodidad, a sus extras y diversión,por una máquina que ni era comodo,ni demasiados extras y eso si la sensación de poderío, sus pérdidas de tracción, ese conducir "solo para hombres" (que no se ofenda ninguna dama) su rudo cambio, su dirección insistida, bueno que os voy a contar que no sepáis, el Mi 16 para el mano y para mí el Gsi.
Ese Kadett que poco a poco puse a mi gusto le cambié las Koni que llevaba por unas Selex y unos H&R, (las Koni no amortiguaban, rebotaban de lo duras que eran), línea Iresa, llantas 17" y un largo etc. Lo disfruté muchísimo.
En 2005 me compré un espectacular Mitsubishi 3000 GT VR4 Biturbo 4x4 286 Cv, el Gsi para el día a día y el Mitsu para los findes y viajes, compararlos es tontería uno es comparable a un Porche 911 y el otro es un "simple" GTi, pero el Gsi tiene ese algo que te posee.
Después de siniestrar el Gsi 666, adqurí otro kadett (el azul) y el Mitsu lo cambié por una nueva Honda CBR 1000 RR 2007.
Ara casi tres años estuve a punto de venderlo, (se me jodió el motor) muy a punto, incluso probé un Hyundai coupe V6 2004 full equip, después de la vuelta le comenté al mecánico, va bien pero quiero arreglar el mío, no había color.
La gente me dice, estás loco, cámbialo, tíralo al desguace y yo los mando a tomar Fanta, no me entienden, o Satán perdónalos porque no saben lo que dicen jaja.
Los coches nuevos van bien, cada vez más, pero de lo finos que van y las ayudas electrónicas que llevan, te conducen ellos, yo quiero sentir la conducción, no que me lleven, sentir placer,exitación,poder,etc...
Ya lo dije en otro hilo, el Cadete no es perfecto pero se hace querer, o me hacen un exorcismo o el Kadett se viene conmigo al infierno jajajaaa.
Saludos a tod@s y gaaaaaas a esos Gsi's.
jajaja Richard eres un crack tio, nadie lo plasma mejor que tu, completamente de acuerdo sera un trasto pero como me gusta mi trasto. de todas formas lo veo un coche muy agradable de conducir viajando.
Hola compañeros, lo de la gasolina de Andorra es de expediente X jaja, hace años con mí Kadett Gsi 666 viné con mi pareja a pasar unos días a Sant Julià, compramos, bla, bla, bla, etc...
Cuando salimos llené el depósito de súper hasta los topes, si no recuerdo mal a 62 pesetas, (como ahora), pues la cosa es que me duró 648 km, acostumbrado a los 450-500 km me pareció increíble, el viaje de vuelta el ritmo fue 120-150 km/h, más no porque la parienta me atizaba cuando veía subir los km del digital jaja.
En aquella época le daba bastante al gas, (era joven y eran otros tiempos) lo que no me cuadra que con mí actual Gsi, mismo motor 20 xe, nunca me he acercado a los 480 km (380-450), la única explicación que le veo es que monto unos exagerados 205/45 llanta 17" y en el Gsi 666 llevaba 195/40/17 ¿puede ser no? ¿Cuantos km hacéis vosotros con depósito lleno?
Un saludo a tod@s.
la gente dice que la gasolina de aqui dura mas no es la primera vez que lo oigo, pero me cuesta de entender porque aqui no hay petroleras se supone que viene del mismo sitio que la de España, tambien tengo que decir que llevo un aditivo para reducir consumos que es acojonante, al principio pensé otro producto milagro mas, pero no.
Richard Slaytanic 666
06-06-13, 17:34
jajaja Richard eres un crack tio, nadie lo plasma mejor que tu, completamente de acuerdo sera un trasto pero como me gusta mi trasto. de todas formas lo veo un coche muy agradable de conducir viajando.
Hola company, yo no me bajaría nunca del Gsi, cuando viajo con él, disfruto casi siempre, el casi es cuando pillo los baches de mi pueblo, voy un poco durito, pero a mí me gusta así.
la gente dice que la gasolina de aqui dura mas no es la primera vez que lo oigo, pero me cuesta de entender porque aqui no hay petroleras se supone que viene del mismo sitio que la de España, tambien tengo que decir que llevo un aditivo para reducir consumos que es acojonante, al principio pensé otro producto milagro mas, pero no.
Pues nunca le llegué hacerle tantos km como esa vez (648), ¿Cuantos haces tú con el Gsi? ¿Y qué aditivo es?
Un saludo Sonico, encantado de conversar contigo.
entre si suben más el iva y la gasofa de andorra, un día cruzo la frontera y me quedo a vivir por tus tierras sonico jeje
Pues nunca le llegué hacerle tantos km como esa vez (648), ¿Cuantos haces tú con el Gsi? ¿Y qué aditivo es?
Un saludo Sonico, encantado de conversar contigo.
Pues por ciudad (por Andorra todo subidas y curvas) y circulando suave pero rapidito hago entre 500 y 550 km, y en carretera supero los 600, el aditivo se llama Meca run C99, no se si puedo hacer publicidad pero esta bien compartir la info con vosotros,
entre si suben más el iva y la gasofa de andorra, un día cruzo la frontera y me quedo a vivir por tus tierras sonico jeje
Seras bienvenido Limp!
Richard Slaytanic 666
08-06-13, 04:53
Hola Sonico, pues el consumo que tienes es pero que muy contenido, yo con lo llano que es del Delta y con gasolina súper los 550 con el Gsi 666 alguna vez los conseguí, unos 10 litros a los 100 para el ritmo elevado que circulaba, me parecían más que correcto, pero con mí actual Kadett nunca, ni los 500 rozo, ya sea porque usaba 98, ahora 95, por algo más rueda y no voy ni al ritmo de ni a las velocidades de antaño ni mucho menos.
Desde luego buscaré este aditivo, lo probaré y ya os contaré, gracias por la info Sonico.
Y con la situación laboral que hay por aquí, igual hago como Limp y cambio de aires jaja.
Un saludo company.
kike_gsi8v
08-06-13, 11:36
Un xe a velocidades legales en carretera no llega a 7 litros, lo que hay que tener es el coche al dia y dejarse de aditivos milagrosos
Richard Slaytanic 666
08-06-13, 15:26
Un xe a velocidades legales en carretera no llega a 7 litros, lo que hay que tener es el coche al dia y dejarse de aditivos milagrosos
Hola Kike, ¿quién hablado de velocidades normales? Mí Gsi 666 no supo nunca lo que fue eso de normal (siempre a cuchillo) y la explicación del consumo de mí Kadett actual, creo que viene por los exagerados 215/45/17, que cuando toque cambiármelos seguro que los bajaré a 195 o como mucho a 205/40/17, que ya los llevaba ya en mí antiguo Kadett y que el comportamiento ya era más que correcto y en cuanto al aditivo de Sonico, que pierdo en probarlo, daño no creo que haga y si doy 100 o más km por depósito, bendito sea, si va bien ya veo agotando existencias del susodicho aditivo por parte de todo el club jaja.
Un saludo.
se que cuesta de creer pero os aseguro que funciona, cuando compré el kadett en diciembre me consumia 10 por aqui circulando dias tranqui y dias a saco, y aqui es todo subidas y se nota un huevo, ahora con un ritmo parecido me ronda los 8,6- 8,8 de media, el frontera de la mujer idem, en el astra aun no lo he probado ya os diré, y otra cosa le puse este aditivo al deposito de la caldera de la calefacción y aparte de reducir de 3000l del año pasado a los 2600 de este año hay un rato, ademas el otro dia me hicieron la limpieza de la caldera y al tecnico le espliqué que llevaba ese aditivo y me dijo que la caldera estaba super limpia dentro, que parecia impossible, lo cual demuestra que ademas te mantiene limpio el sistema, no intento convencer a nadie solo os lo explico como me ha funcionado a mí, para que si alguien mas puede aprovecharse de sus virtudes mejor no? por cierto el aditivo no se nota en el primer deposito yo hasta el segundo no noté el cambio y en el frontera al tercer, no me pregunteis porque. eso si como bien dice nuestro el compañero KIKE_GSI8V es importante tambien que el coche este al dia en el mantenimiento y yo el coche lo llevo muy al dia os lo asseguro.
Richard Slaytanic 666
08-06-13, 22:00
se que cuesta de creer pero os aseguro que funciona, cuando compré el kadett en diciembre me consumia 10 por aqui circulando dias tranqui y dias a saco, y aqui es todo subidas y se nota un huevo, ahora con un ritmo parecido me ronda los 8,6- 8,8 de media, el frontera de la mujer idem, en el astra aun no lo he probado ya os diré, y otra cosa le puse este aditivo al deposito de la caldera de la calefacción y aparte de reducir de 3000l del año pasado a los 2600 de este año hay un rato, ademas el otro dia me hicieron la limpieza de la caldera y al tecnico le espliqué que llevaba ese aditivo y me dijo que la caldera estaba super limpia dentro, que parecia impossible, lo cual demuestra que ademas te mantiene limpio el sistema, no intento convencer a nadie solo os lo explico como me ha funcionado a mí, para que si alguien mas puede aprovecharse de sus virtudes mejor no? por cierto el aditivo no se nota en el primer deposito yo hasta el segundo no noté el cambio y en el frontera al tercer, no me pregunteis porque. eso si como bien dice nuestro el compañero KIKE_GSI8V es importante tambien que el coche este al dia en el mantenimiento y yo el coche lo llevo muy al dia os lo asseguro.
Yo lo probaré y ya os contaré si va bien o no, no tengo por que dudar de Sonico.
Adeu amic.
mi coche debe estar roto porque no hace tantos km... por que el mio consume mas??:rolleyes:
Ahora en serio, cierto lo que dice kike, a velocidad legal, no suele pasar de 7litros a no ser que adelantes o cosas así (por autopista claro)
mi coche debe estar roto porque no hace tantos km... por que el mio consume mas??:rolleyes:
Ahora en serio, cierto lo que dice kike, a velocidad legal, no suele pasar de 7litros a no ser que adelantes o cosas así (por autopista claro)
Por eso digo que yo creo que el producto este Funciona, porque tampoco llegué al 7 pero no a velocidades legales 6.4 a 130 por nacionales adelantando, curvas, subidas y me aumentó a 6.6 a 150 en autopista. Podríamos preguntar a nuestros compañeros del sur si lo usan porque en la pagina web del producto sale que tienen representación en Madrid y sevilla, también en Andorra y en un montón de puntos en Francia ya que es francés el producto, no se a mi me gusta y todos los que conozco que lo usan tambien estan contentos, yo pensé que pierdo por probar.
Richard Slaytanic 666
11-06-13, 03:10
mi coche debe estar roto porque no hace tantos km... por que el mio consume mas??:rolleyes:
Ahora en serio, cierto lo que dice kike, a velocidad legal, no suele pasar de 7litros a no ser que adelantes o cosas así (por autopista claro)
No niego que un Kadett Gsi 16v baje a 6,5l a 90 km/h de ritmo, pero en modo deportivo un 10l a los 100, me parece de lujo con mi ex Gsi 666, por eso digo que ahora con mí actual Gsi supero los 10l de largo y creo que viene de la monta de los 215/45/17" y el aditivo a lo poco que mejore me compensará.
Pruébalo tú, igual te sorprende ¿no?
Un saludo Raúl.
El mio en viajes por autopista me hace medias de 6,5 faciles, luego en carretera baja aproximadamente hasta los 6,3/6,4 y sin ir modo flanders. De vez en cuando estrujandolo y llevo llanta 16...Sin aditivos ni esas cosas.. Despues por donde ando yo, carretera de curvas y carreteras amplias ando en torno a los 7,8/8,1
El mio en viajes por autopista me hace medias de 6,5 faciles, luego en carretera baja aproximadamente hasta los 6,3/6,4 y sin ir modo flanders. De vez en cuando estrujandolo y llevo llanta 16...Sin aditivos ni esas cosas.. Despues por donde ando yo, carretera de curvas y carreteras amplias ando en torno a los 7,8/8,1es dificil comparar, segun el tipo de carretera el consumo varia una pasada, yo hablo segun mi pais y segun mi ritmo y antes con conduccion rapidilla pero muy suave era impossible bajar de 9,5 luego con el producto he bajado a 8,6 y he aumentado el ritmo, en carretera no puedo hablar porque sin el producto no salí del pais. de todas formas da igual el que usa el producto soy yo y estoi muy contento asi que mejor para mi.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.