Ver la versión completa : Mi primer coche Kadett Gsi 130cv 8v
Kevinlemi91
07-05-13, 21:32
Hola buenas!Pues tengo 21 años ia y mi padre me a regalado el gsi porque lo tenia guardado en la planta baja ya que no lo usaba al tener la furgoneta y habia que arreglarle pequeñas cosillas al gsi!
Los dos meses que lo tengo estoi flipando porque para ser un coche del 88 me mola por fuera ya q le puso en su dia llantas bbs spoilers y equipito deusica que yo esta semana le he pueso un bombo jej y que el coche arrea tiene mucha fuerza.Me acostumbre al yundai getz de mi madre y al dar este paso jej
Me gustaria poneros fotillos pero con ep movil nose si se podra.
Necesitaba ayuda por que no me han pasadonla itv por tres cosillas pero pone erros del foro en preguntas.Gracias y saludos
Bien venido.
Seguro que los fallos de la itv son cosa fácil.
Kevinlemi91
07-05-13, 21:42
Pues son 3 graves.Ya que no va el foro dudas os lo espongo brevemente haber si me hechais un cablecillo jej
1:Frenado
Delante en frenos de discos bien 2,64 2,73 mas o menos
Traseros tambor 1,11 0,69 mas o menos
(Habia pensado de comprar las zapatas tambor y todo nuevo eso que son kit premontado y q lo ponga algun colega para q salga mas barati q el taller ya que los he visto sobre 90€ pero me da cosa por si sigue sin frenar pero supongo q estaran gastadas las zapatas)
2:Gases
El coche a estadk guardado sin usar como cuatro o cinco años.Le heche un limpia iyectores de wins y di 4,02 CO2
3:Spoilers
Me dijeeon que no estan homologados cuando nunca a mi padre le habian dicho nada.Va con remaches y un tornillo cosa facil lo malo que mi padre los enmasillo y igual toca arrancarloz pero no quiere.
Eso es para itv luego estoi mirando x mi cuenta tres detallitos *****s haber si yo pudiera jej gracias
Bienvenido a ver si te pones unas fotillos :)
Una pena la itv, por aquí te podrán hechar una mano
Un saludo!
Bienvenido, el tema frenos, si ves que no están gastados, a veces desmontas pasas una lija en tambor y mordazas, luego purgas los bombines y puede que pase. Lo de los spoilers vaya púa tener que sacarlos. Los gases puede tener la sonda lambda en mal estado, de todas formas wins no es una marca demasiado buena, en el taller he probado algunas mas efectivas. Cuando puedas unas fotillos
VictorThrasher
08-05-13, 10:05
Muy buenas! a ver lo de la itv:
La frenada... lo que te han dicho, desmonta y mira a ver, si esta desgastado compras un kit de zapatas y las cambias, purgas y listo, independientemente de eso, dale una lijada con una lija fina al tambor por dentro (a mi tambien me paso cuando fui a pasarsela yo y lo solucuione de la menera que te digo)
Los gases, pues sonda lambda no, xq el seh no lleva, dale un repasillo a la admision, limpiala un poco, y cojete una tarde y dale brio al coche, que de estar tanto tiempo parado puede tener carbonilla ahi repegada, cambiale las bujias, que alomejor no quema bien, filtro de aire.. y cuando vallas a la itv lleva el coche bien caliente, no lo pares si te toca esperar en la cola.
Y los spoilers,pues te tocara quitarlos, ademas yo creo que le favorecera jeje, no he visto el coche, pero seguro que esta mejor de serie
Y nada.. suerte y ya nos contaras que tal te fue!
Aparte de lo que te han comentado,ya que estas cambia el liquido de frenos completo,purga delante y detrás,los spoilers dependiendo de que marca sean,mira haber si los puedes homologar poniendote en contacto con el proveedor(mientras no sean de fibra tipo tuneros...XD)
Ya nos contaras avances y aver esas fotos
Saludos
Kevinlemi91
08-05-13, 13:55
Lo primero muchas gracias a todos.Haber si consigo evitar ir al taller q seguro q se va la pasta y como estan las cosas...unas dudillas.
Frenado;
Lo de purgar el bombillo.Supongo que sera por donde hecha el liquido de freno pincharle un poco por si se a embozado no?Sobre las zapatas.Si estubieran gastadas y tubiera q comprar me dijeron que mirara en oscaro.Lo que no se es si comprar el kit premontado de frenos de tambor o las zapatas.Tampoco se exactamente el kit q se refiere..supongo todo tamhor y tal....
Humos...
Perdonar la ignoracia jej lo de la admision que es?Tambien me dijeron que con un martillo de goma le diera golpecillos por el tubo y acelerara para expulsar el carboncillo.La bujia me podeis indicar mas o menos por donde para y ya investigo?Sobre darld caña que os refereis en tercera a 4000rpm mas o menos como he leido?
Spoilers;
Pues la verdad que me gustan coko quedan son esos de tres zarpas.Si esta enmasillado(por mi padre)aparte de remaches y dos tornillos que estos se ven.No haay forma de quitarlos sin romper pa luego colocarlos?
Como no puedo suhir fotos desde el movil a la tarse intendo subir cuatro o cinco fotillos!Gracias
VictorThrasher
08-05-13, 14:31
Pues a ver:
De frenada, para purgar necesitas la ayuda de alguien, uno q afloje el purgador y otro q pise el freno, y hasta q salga todo el aire, o si cambias todo el liquido, segun valla bajando el nivel del baso de expansion vas rellenando. Yo tendiria q comprases un kit de bombin-zapata y asi lo dejas ya bien hecho para que dure.
De los humos, darle brio al coche me refiero de salir a la carretera y hacerte unos km a lo q de el coche, 6000rpm mas menos, jo hace falta q vallas al corte. Las bujias estan enrroscadas a la culata, solo tienes q seguir los 4 cables de goma q hay en el motor, y la admision es lo q hay despues de la caja del filtro del aire y el manguito de admision, sueltas el manguito, y limpias el tubo es "la caja de la mariposa de admision"
Espero haberte ayudado algo y no liarte jaaja esq es dificil explicar por aqui
VictorThrasher
08-05-13, 14:46
Si no me equivoco.. necesitarias esto para los frenos:
http://www.oscaro.es/kit-de-frenos-premontados-traseros-opel-kadett-e-hatchback-2-0-i-gsi-129cv-10070-6617-2466-gt
Uno de ellos, segun precios y demas, eso ya a eleccion tuya.
Y bujias te recomiendo las originales de bosch
Como dice Victor, las bujías compra las originales, ve a la opel y pide las cuatro originales, Van genial y son bastante baratas
Un saludo
peregsi16v
08-05-13, 18:25
Como comenta peralta bujias de la opel saludos
Kevinlemi91
08-05-13, 18:33
http://sia1.subirimagenes.net/img/2013/05/08/mini_130508073640159966.jpg (http://www.subirimagenes.net/i/130508073640159966.jpg)
URL=http://www.subirimagenes.net/i/130508073453189881.jpg]http://sia1.subirimagenes.net/img/2013/05/08/mini_130508073453189881.jpg[/URL]URL=http://www.subirimagenes.net/i/13050807325918118.jpg]http://sia1.subirimagenes.net/img/2013/05/08/mini_13050807325918118.jpg[/URL]URL=http://www.subirimagenes.net/i/13050807312852244.jpg]http://sia1.subirimagenes.net/img/2013/05/08/mini_13050807312852244.jpg[/URL]
Hay teneis unas fotillos!Ya le hare por dentro.Acabo de arreglar un fallo leve q me pusieron la luz de la matricula que no iva.Una pregunta el cable de corriente de la luz de la matricula,dentro del maletero,faros traseros..es la mism que le llega al parabrisas trasero?Es que este no mueve el motorcillo no gira.
Sobrd los frenos ya me han dicho que es purgar la semana q viene intentare lijarlos y demas.
Las bujia que decis que cambia por el tema de gases por donde esta situada?un saludillo
VictorThrasher
08-05-13, 19:38
No esta feo el coche, me esperaba algo peor sinceramente jaja, las bujias ya te puse como encontrarlas, ademas cualquiera q le preguntes con el capóa bierto te dice, tu padre mismo seguro q lo sabe, veras cuatro cables q emtran al motor en fila, en el mismo motor, segun abre las ves, quitas esos cables y ahi estan
Kevinlemi91
08-05-13, 19:45
Vaale vale me suena .Entonces en el tema de gases
-Cambio bujias
-Le estrujo en tercera 15minutillos a 4000 o asi
-Cambio filtros que aon baratos los tres.
-Y lo de limpiar la admision es lo que no se a que se refiere.
Lo de dar golpecitos al tubo de escape de arriba abajo y luego acelerar lo habeis hecho alguna vez?
Hola compañero, a ver lo de la admisión es el conjunto de conductos por los que pasa el aire desde el exterior al motor, os decir desde el filtro del aire, pasa por un manguito, luego por la mariposa, y luego por los colectores de admisión hasta el motor.
Para limpiar desde la admisión y todo el sistema de escape. lo mejor es que ruedes el coche y le estires bastante las marchas. Eso de darle golpes al escape me parece una tonteria sinceramente jaja no creo que arregles nada así
Por cierto, sé que en algunos talleres, te pueden enchufar una máquina para limpair de carbonilla el motor y el escape y demás. Pero te aconsejo que antes de nada des unas pasadas con tu kadett
Un saludo
Kevinlemi91
08-05-13, 20:17
Vale guay guay.Lo de los frenos me ha dicho un amigo q trabaja en la wolswaguen y dice que igual x 100€ me deja las zapatas y tal nuevas.
Le pondre bujias nuevas,limpiare la admision,y le dare calor en tercera y si nos ire ya al taller.Os voi contando la semana que viene gracias.Por cierto una cosilla la corriente que le llega al limpia trasero es la misma q luz matricula luz metero y faros?Es que todo eso me funciona pero el motorcillo del limpia no va jej
VictorThrasher
08-05-13, 20:20
Para quitar la carbonilla, lo de los golpes en el escape.. Nose
Yo, tu cambia esas cosas q te hemos dicho, y sal a la carretera y pasatelo bien, no hace falta q estas 15 min a 4000rpm, sal y corre con el, cambia a 6000 de marcha, y lleva el coche caliente a la itv, no lo pares sint toca esperar
+1 a lo que te dice victor, y en cuanto a lo del motor del limpia, creo recordar que al limpia van dos o tres cables, que son independientes del de la luz del maletero o de la luz de la matrícula o cualquier otra luz jaja Es algo bastante común, eso de que no funcione el motor del limpia. A mi en mi kadett también se me jodió el motor y no sé por qué, al final acabé consiguiendo otro y se lo montaré al coche
Un saludo
Kevinlemi91
08-05-13, 21:33
Vale trasteare esta semana un poquillo y como esta semana he trabajado en el pueblo bajare el coche al taller de mi amigo dandole caña a las revoluciones y os contare.Gracias :)
Creo que ya podrías crearte un post en proyectos y restauraciones y ahi ya continuas con tus dudas...sin acritud eee XD que esto es mas o menos para que os presenteis y ya luego crear en los apartados correspondientes para que tengais el hilo
Un saludo
+1 a lo que te dice victor, y en cuanto a lo del motor del limpia, creo recordar que al limpia van dos o tres cables, que son independientes del de la luz del maletero o de la luz de la matrícula o cualquier otra luz jaja Es algo bastante común, eso de que no funcione el motor del limpia. A mi en mi kadett también se me jodió el motor y no sé por qué, al final acabé consiguiendo otro y se lo montaré al coche
Un saludo
Exacto, en el conector del motor hay tres cables, uno de la luna térmica, otro que da corriente cuando le das a la maneta, y el otro es para que no se quede el limpia a mitad recorrido.
El motor del limpia se suele atascar, a mi me dejo de ir así de repente, lo desmonte, limpie, grasa, 3en1 y como nuevo, como se usa poco y tal pues se atasca con tierrecilla y de todo, lo raro es que no os salte el fusible... a mi cada vez que le daba se quemaba el fusible...
Igual el de los GSI se rompe otra cosa....
Un saludo!
Kevinlemi91
09-05-13, 09:10
Gracias luego si tengo un rato a la tarde lo desmontare y limpiare a ver.Laluz de la matricula no uva y limpie las conexiones puse una bombilla nueva y me funciono jej poco a poco voi arreglando cosillas.Gracias jen
peregsi16v
11-05-13, 02:22
Bienvenido compi
Kevinlemi91
11-05-13, 08:29
Cuando pueda hare un post de restajracion proyecto que me ha gustado eso jej
Acabo de llamar a la itv x los spoilers y dice q al ser tema carroceria es de proyectl mallor o algo asi.Que tendria q pedir certificados a opel sacar papeles..vamos q es mas economico arrancarlos.Hare un post nuevo y os ire contando y pondre mas fotillos!
peregsi16v
11-05-13, 11:11
Muy bonito este kadett el tema carroceria podrias homologar? Depende de que itv puede pasar
Kevinlemi91
11-05-13, 13:07
Hoy he arreglao el motor del limpia trasero q estaba atascado...voi haciendo fotillos hare u post guapo!Pues dice que al to ar carroceria es proyecto mallor y que seria muy caro.Ire al taller a cambiar frenos y q miren si pieden sacarlos sin romperlos para luego ponerlos
Bienvenido al foro!! Muy bonito este kadett. Te doy un consejo, para que podamos ayudarte mejor puedes crear un post en "proyectos y restauraciones" en plan "resucitando el kadett" o algo asi, y allí te podemos ir ayudando mejor, ya que como te han dicho los foreros esto es para presentarte. Pero por favor no habras mil post con cada duda que tengas, e Peregsi16v?
fruterogsi
11-05-13, 16:39
bienvenido,saludos
Hola sera bonito ver fotos que me serviran de gran ayuda bienvenido
Richard Slaytanic 666
13-05-13, 17:45
Bienvenido al club Kevin,enhorabuena por heredar un coche que te regalará muy buenos momentos y que cuanto lo tengas a punto seguro que lo disfrutarás muchísimo.
En cuanto a las taloneras si de verdad te gustan,no crees que te saldrá más caro sacarlas para Itv y luego volverlas a poner,que homologarlas.
Saludos y a disfrutar mucho ese Gsi.
bIENVENIDO keviin!! yo tambien hgo 21 este verano jaja i tengo un vectra gt 129cv no van nada nada mal jaja da gusto dejar mal coches mas modernos... jajaja el mio estoi restaurando medio motor .. pero poco apoco que estamos en crisis Muchaa suerte tio!
Kevinlemi91
14-05-13, 20:54
Richard,
Pues llame a la itv y dice que homologarlo va ser carisimo porque es proyecto avanzado al tocar carroceria.Y hay que pedir certificados para ver si son de opel y tal..Hoy he bajado del pueblo a valencia y he preguntado en el taller donde ire y dice q el chapista lo mirara que igual se puede sacar o no depende de como este enmasillado.
Fredy
Ya ves jej hoy subiendo al pueblo pasaban coches modernetes y cuando tiraban a adelantarme le pisaba y ves como te vas diciendo,aun va jej
Esta semana ya bajo a valencia y pondre un post wapo de restauracion con muchas fotos.Esta semana me voi a animar a pulirlo,he comprado hoy la cers y me he subido la pulidora :)
Bienvenido, ya veras como este kadett no te va a defraudar, muchas alegrias tendras con el saludos
Richard Slaytanic 666
15-05-13, 03:04
[QUOTE=Kevinlemi91;365111]Richard,
Pues llame a la itv y dice que homologarlo va ser carisimo porque es proyecto avanzado al tocar carroceria.Y hay que pedir certificados para ver si son de opel y tal..Hoy he bajado del pueblo a valencia y he preguntado en el taller donde ire y dice q el chapista lo mirara que igual se puede sacar o no depende de como este enmasillado.QUOTE]
Ahora lo del asunto de homologar,supongo que está más chungo,pero hace varios años (en la época del tuning) con 4 fotos,150 euros,te hacían un estudio y te homologaban sin demasiados problemas,supongo que la cosa ahora es más difícil y cuestión de dinero,que daño pueden hacerte las dichosas taloneras,yo las llevo y son meramente estéticas.
Mala suerte compañero,espero que con lo demás no tengás más problemas,un saludo majo.
35366
Para el mío me gustan,quedan racing.
Kevinlemi91
16-05-13, 12:26
No pensaba que esto de pulirlo y encerarlo quedara tan bien.Cuando acabe os subo una fotillo.Una pregunta
El cuadro digital va perfecto lo unico que a los 53000km se paro en su dia...y mi padre no lo arreglo.
Hace poco le pusimos otro cuadro u seguia sin contar...y volvimos a poner el suyo...alguna idea?gracias de nuevo compañeros!
jajajajajajaja es lo que te digo que aunque sean viejos.. son viejas glorias ;) jajajaj kevin eres de vlc? :O yo tambien!! jaja de que parte eres?? un saludo tio y mucha suerte con el kadet!
Kevinlemi91
16-05-13, 18:29
De la avd del cid jejej
Sobrd frenos aprovecho para decir q un colega me a ayudado y hemos desmontado la rueda que frenaba 0.49 a salido un monton como de ferricha negra y lo hemos purgado.Las zapatas estaban nuevas!Dema lo probare a ver si lo noto
Haber si alguien sabe lo del cuenta km!:)
jajaja que diceees!!! yo soy de manises!!! si te hace falta algo ya sabes! un saludo kevin
Kevinlemi91
17-05-13, 13:01
Dos cositas!A ver si algun moderador mueve el hilo a proyectos.
Tema de frenos creo q apañado...me puse yo solo a putgar la otra rueda trasera y la lie un poco y me ayudo el chico de ayer un amiguete..
Antes frenaba a tope ynel coche iva frenando como suave.
Ahora si freno a tope el coche se clava y suena el motor como si lo revoluvoonara!
Asi que guay...el lunes al taller q miren los humos y el chapista las taloneras y q me compruebe cuanto dan los frenos :)
Haber si alguien sabe lo del cuenta km
Kevinlemi91
22-05-13, 10:54
Itv pasadaaaaaaa :)
VictorThrasher
22-05-13, 13:33
Me alegro!! Jejeje
Casi mejor que abras un nuevo post en restauraciones, que no t cuesta nah, comentas un poco por encima lo que le has hecho, y todo lo nuevo q le hagas los pones
Richard,
Pues llame a la itv y dice que homologarlo va ser carisimo porque es proyecto avanzado al tocar carroceria.Y hay que pedir certificados para ver si son de opel y tal..Hoy he bajado del pueblo a valencia y he preguntado en el taller donde ire y dice q el chapista lo mirara que igual se puede sacar o no depende de como este enmasillado.
Fredy
Ya ves jej hoy subiendo al pueblo pasaban coches modernetes y cuando tiraban a adelantarme le pisaba y ves como te vas diciendo,aun va jej
Esta semana ya bajo a valencia y pondre un post wapo de restauracion con muchas fotos.Esta semana me voi a animar a pulirlo,he comprado hoy la cers y me he subido la pulidora :)
Si quieres conservar las taloneras, busca en google empresas de homologacion y mandales correos a todas que encuentres contandoles el problema, algunas te diran que 1000€, otras que no se puede y otras que 200€, con paciencia las podras legalizar. A parte si quieres montar algo mas como muelles o volante puede que por el mismo precio te metan todo en ficha y lo haces todo de un tiron.
Saludos.
Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2
Kevinlemi91
19-06-13, 16:43
No si al final pude quitarlas y ya las tengo montadas de nuego.Podeis mirar el hilo que he creado en restauraciones con muchisimas fotos :)
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