Mark, usa el autodiagnóstico...

[UZIELGAL]

Buenas

No he seguido mucho la fórmula 1 este fin de semana pero según leo el fallo del coche de Mark Webber se debió a un fallo en la centralita del coche.

http://deportes.elpais.com/deportes/2013/03/20/actualidad/1363776874_055938.html

Dicha centralita la fabrica la división de electrónica de McLaren para toda la F-1, dato curioso.

http://www.mclarenelectronics.com/Products/Product/TAG-320

Como amigo de conspiraciones me resulta curioso que un componente común de todos los equipos sea suministrado por un único proveedor y que este tenga intereses directos en uno de los equipos.

Un saludo

[Richard Slaytanic 666]

Buenas Uzielgal.
El tema de la polémica centralita única se hizo hara ya varias temporadas para acabar con la superioridad aplastante que Ferrari y Schumacher ejercian 5 campeonatos (2000-2004) y FERRARI 6 de constructores (1999-2004) casi nada.
Con la reticéncia de varios equipos: Honda,Bmw,Ferrari,Williams,Renault,etc... impuso la FIA para segun ellos,reducir costes y mejorar la competividad de las scuderias con menos presupuesto,cosa que no sucedio. Al final optaron por reducir aerodinámica,quitar los repostajes,normativas de gomas,congelar las evoluciones de los motores,limitar los test de pretemporada etc... algun iluminado queria motores únicos,pero eso es otra historia.
Segun Red Bull como tú bien dices,culpan a la dichosa ECU de McLaren y que no sólo falló la toma de datos antes de la salida sino que el KERS tampoco funcionaba en la espantosa salida del RB9 del australiano.
Durante los test de pretemporada Lotus y Kimi Raikkonen se quejaron de que la caprichosa centralita daba problemas a la hora de registrar algunos datos de telemetría.
Esperemos que sea la última "averia" de la ECU,por cierto para 2014 quieren imponer la ECU única para MotoGP,seguro que a Honda, Ducati y Yamaha estan dando saltitos de alegria jo,jooo.
Un saludo majo espero haberte despejado algunas dudas.

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