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Ver la versión completa : Opel Kadett GSI16V 20XEJ de GSI-Ultimate



Gsi-ultimate
18-03-13, 13:10
Buenas compis! pues vuelvo a la carga con el tema, voy a volver a relatar un poco la historia de mi querido kadett =)

Lo compre en octubre de este año pasado, un solo dueño ( Q.E.P.D. ) Hombre mayor que por desgracia fallecio :( y lo estubo teniendo la familia un año parado, mobiendole lo justo, se lo queria quedar el nieto, pero no tenia curro ni nada y tampoco apreciaba el coche que decia que era un zarrio y tal :eek:, por medio de mi primo me lo comento y al acto fui, lo vi y bueno, de pintura mal, tenia muchos fallitos, ruedas cuarteadas, frenos regular, tal. Y me dije como no ande bien ahi se queda y... jojojo en una cuesta hasta en 3a quemando esas gomas acristaladas :D :D , embrague duro y tal.
Me lo quede bastante economico y me dije vuelvo a la buena senda ( me saque el carnet con un astra gsi16v que tube mi primer añito de carnet y me quede marcado a fuego con las 3 siglas G S I ) jejej



Bueno me lo lleve para casa un poco asustadete por que la distri tenia 12 años de antigüedad y 83000 km y a continuacion ire detallando con fotillos ( que se que gustan) un poco el proceso ;)



http://i48.tinypic.com/2qs2wqg.jpg

http://i50.tinypic.com/9ghjir.jpg


De mantenimiento iba apuradete el bicho...

http://i49.tinypic.com/lfsl1.jpg


aqui unas generales una vez "limpito"

http://i47.tinypic.com/9a7kfm.jpg

http://i48.tinypic.com/1e831v.jpg

http://i46.tinypic.com/mvgkki.jpg

http://i47.tinypic.com/2nukrj4.jpg


y aqui una con la makina, aunque salgo un poco seriete jejejeje

http://i48.tinypic.com/4h464m.jpg


Y de momento eso es todo, que subir todo de golpe es un poco coñazo, a ratos, que puede ser en media hora o un par de dias, sigo subiendo con fotillos de la distribucion, pruebas varias y tal.

un saludo, y espero que guste, aunque no destaque demasiado por la pasada de maquinas que os gastais aqui ;)

peralta
18-03-13, 15:09
Sí, ya recuerdo el kadett, creo recordar que al final compraste las molduras del parachoques a un señor de barcelona verdad?
En cuanto a lo demás, me sorprende mucho ese volante, en la vida vi un kadett gsi con un volante como ese, a ver si alguien me podría decir en que kadetts se montaba, o si pertenecía al acabado fase I o fase II, por que parece que es el de serie...

Un saludo y ánimo con el kadett

Gsi-ultimate
18-03-13, 15:34
Bueno sigo al lio...

Aqui unas fotillos de la distribucion, los rodillos salieron bastante perjudicados

http://i47.tinypic.com/dyud5v.jpg

http://i46.tinypic.com/2crsy0m.jpg

http://i49.tinypic.com/2hx5d06.jpg

http://i46.tinypic.com/35by44n.jpg

Comentar que tube un poco de lio ahi, estaban descabezados los tornillos de la tapa metalica de detras de los arboles de levas, que tube que sacar las poleas para sacar la plancha y asi poder cambiar tambien la bomba del agua, pero nada que el ingenio y la paciencia no permitan echar para delante


ahi ya le aproveche y le desmonte/limpie la mariposa, cambie el aceite de nuevo, le puse un castrol 10w40, y bujias unas beru ultra-x titan de 4 electrodos

me toco también cambiarle el distribuidor y la pipa que se jodio y andaba muy mal, metiendo chispazos a la tapa xD


luego pase a ponerle suspension que la de serie era una autentica basura.

Le puse unos bilstein B8 y muelle Eibach -3, con copela superior de astra gsi, que la que tenia de serie estaba ya rebentada con las bolas por fuera :/

http://i45.tinypic.com/212zqjd.jpg

http://i47.tinypic.com/14ue6q8.jpg

Decir que aproveche los B8 que tenia en el GSI, que tenian solo 8000km, lo que pense que las torretas de suspension valian y luego vi que las del astra son unos 2cm mas largas, asi que doble trabajo, desmontar de una para montar en otra y viceversa :/

http://i48.tinypic.com/2gxntwl.jpg

Aproveche y le puse tambien las llantas que tenia en el astra, unas Kosei K1Racing muy ligeritas la verdad, con unos michelin pe2 en 205/50 15 y unos discos tarox g88

http://i45.tinypic.com/16hm7fo.jpg


y como vi que el silencioso trasero original estaba hecho polvo por dentro, con la malla desecha, pues fui a mis colegas de La Cumbre Racing a que me hiciesen la linea, siendo suprimido primer y ultimo silencioso :P sonar suena brutal y pese a ir algo seco de sopa ya petardea, cuando le meta regulador voy a asar salchichas jajaja

http://i48.tinypic.com/6sqmb6.jpg

http://i48.tinypic.com/28k3r6d.jpg


luego gracias a chacho240 me recomendo un tio que despiezaba un kadett y me consegui las molduras del morro que me faltaban ( gracias tio!) y ya iba quedando un poco mejor.

El ultimo turno a sido todos los manguitos de refirgerante, por que perdian varios, y los tubos de la gasolina que estaban ya un poco cascados.

A la espera ando de recuperar la calefaccion ( la anule por que perdia el radiador) con radiador nuevo, y cambiar el cable del embrague por que esta echo un cisco, va durisimo y cruje cada vez que piso :/


y aqui una sesioncilla que le hice el dia que nevo aqui en Barcelona

http://i49.tinypic.com/258s12q.jpg

http://i48.tinypic.com/1gq8on.jpg
y por ultimo estube haciendo bricolaje el otro dia que me aburria y le pinte todas las molduras en negro, taloneras incluidas y a ganado algo el coche

http://i45.tinypic.com/2dlmzx5.jpg

y la ultima chuche, un desplazado de dos palos Sabelt, con piña momo

http://i45.tinypic.com/uvdde.jpg

es un poco mas pequeño que el original y sin asistida no se para que pago gimnasio xDD


Y aqui va otra tanda, lo demas, son anecdotas y cosas que vienen de Germany :D

VictorThrasher
18-03-13, 16:11
Muy buena compra! poco a poco te ira quedando muy guay, lo de que te chirrie el embrague... puede que este mal el cable, peso seguro que algo tiene q ver el muelle que lleva el mismo pedal, que se quedan secos, yo lo saque para fuera, y eche grasa, y ademas de solucionarse va algo mas suave

Cresko_gsi
18-03-13, 16:21
dale duro a ese Kadett

bl2002
18-03-13, 22:46
Esta bonito el Kadett, me gusta mas con esas llantas.

Gsi-ultimate
19-03-13, 00:00
Pues estoy pensando seriamente el montarle unas Ronal R10 turbo en la misma medida 7x15... que opinais?? me gustan de hace tiempo y lo veo mas acorde a su epoca ahora que lo voy a pintar y eso...

peralta
19-03-13, 00:51
Bueno... esas llantas que dices, he visto algunas fotos de kadett con ellas montadas y para mi gusto, no le quedan nada mal.... la verdad que a mi me gustan más esas ronal que las que llevas ahora, aunque yo de montarle unas llantas al kadett miraría más unas OZ o unas Braid, estilo a la época del coche

Un saludo

maykeyason
19-03-13, 14:56
me imagino el cambio al montar esas suspension con esas medidas y llantas...buen avance lleva ese kadett

Gsi-ultimate
19-03-13, 15:37
me imagino el cambio al montar esas suspension con esas medidas y llantas...buen avance lleva ese kadett

La verdad que a sido un mundo, pero desgraciadamente aun queda bastante por mejorar el paso por curva, se que es una batalla perdida pero bueno, me traere este mes que viene el kit de las 3 barras de sparco, superior, trasera y de trapecios, a ver si puedo entrar un poco mas fuerte, con ir a la par de un saxo vts 120 con suspension de serie me basta ;)

El problema de estos coches es que no tienen mucha rigidez, mucha masa suspendida, no llevan subchasis etc, y morrean mucho o se van de culo, segun como entres en la curva, y siempre a la salida as de dosificar muuucho el gas, por que sino estas perdiendo rueda y haciendo fumatas en cada cunetero

criminal
19-03-13, 16:36
Ostia, 83000km...quien pillara otro en condiciones similares :P

Prueba a pulirlo algo, no quedará perfecto, pero mejorara muchisimo sin duda.

Gsi-ultimate
19-03-13, 16:42
Ostia, 83000km...quien pillara otro en condiciones similares :P

Prueba a pulirlo algo, no quedará perfecto, pero mejorara muchisimo sin duda.

83mil km es lo que llevaba la distribucion sin cambiar jeje, el coche tenia 132000 ;)

y lo de la pintura este mes que viene con la paguita se va a chapa a que me lodejen de reestreno jeje

Gsi-ultimate
19-04-13, 02:34
Actualizo un poco esto, al final este mes ni paguita ni nada, asi que de momento de chapa igual, esperando lifting jajaja

Por lo demas le estube reparando un manguito de admision con fuga, y equilibrando las 4 ruedas, le cambie aceite otra vez y le saque las bujias de 4 electrodos y le puse unas ngk iridium monoelectrodo, un grado mas frias. Y de momento poco mas, lo unico que noto que hay veces que de una arrancada de llave a otra, anda mas el coche y otras menos y no se de que, me refiero a parar 10 min a por pan o lo que sea, darle de golpe a la llave sin esperar a que el cuadro haga el check ni nada, del tiron, y parece que anda mas en esa justa circunstancia, aunque lo mismo es paranoya mia jejej

Y se me olvidaba xD, le cambie los 3 tacos de motor, que falta le hacia!! aqui una fotillo de como estaban cuando los saque :p

http://i49.tinypic.com/ny5grs.jpg

Guseshe
19-04-13, 14:25
Muy buenas, a dejar nuevo ese 20xej ;)

Tu nick me suena de por ahí... Tu no tienes o tenías un Astra GSi C18XE de color azulito como el mío?

PD: Parece que nadie lo ha comentado, incluso se ha llegado a decir si ese "volante raro" que se ve en las primeras fotos es el de serie, va a ser que no xDD

Este volante, si os fijais, es el de un Kadett fase1 y lleva pegada a lo cutre la chapita del volante original del 16v encima del logo troquelado que lleva ese volante, fijaros...
http://i33.photobucket.com/albums/d89/Guseshe/volantekadettfase12_zps4ee5be33.jpg

Este es el volante que llevaban algunos Kadett:
http://i33.photobucket.com/albums/d89/Guseshe/volantekadettfase1_zps7fe6c755.jpg

Este es el volante de cuero que llevan los 16v fase1 (escasísimos en España):
http://i33.photobucket.com/albums/d89/Guseshe/volantekadett16vfase1_zps2f5947da.jpg

Y este el de fase2 que llevaba de serie el del compañero, donde la chapita del centro se la pegaron al otro:
http://i33.photobucket.com/albums/d89/Guseshe/volantekadett16vfase2_zps033ac443.jpg

Mi teoría?, pues que el señor mayor ya no estaría para muchas tonterías, a si que el volante de cuero se le pelaría y estaría hecho un asco, por lo que optó por un desguace y le dieron ese mismo y el que se lo puso se le ocurrió la feliz idea de pegarle la chapita de 16v en el volante xDD

Un saludo.

Gsi-ultimate
19-04-13, 15:06
Menudo CSI estas hecho Guseshe jejej. Pues si, yo estube en el clubopelastra.com.es con el mismo nick, tenia un astra GSi16v 1.8 16v c18xe azul metalizado, al que le hice las mil y una al motor jeje, y bueno, si te metes aun en la pagina salgo como astra del mes de febrero :D xDD

Guseshe
19-04-13, 15:13
Menudo CSI estas hecho Guseshe jejej. Pues si, yo estube en el clubopelastra.com.es con el mismo nick, tenia un astra GSi16v 1.8 16v c18xe azul metalizado, al que le hice las mil y una al motor jeje, y bueno, si te metes aun en la pagina salgo como astra del mes de febrero :D xDD

Y qué hiciste, lo vendiste?

La verdad que me gusta más el volante que has puesto ahora que el que llevaba, aunque el original de cuero es bonito, pero un desplazado es un desplazado.

Un saludo.

peralta
19-04-13, 15:28
Buena info guseshe!! Ya me parecía a mi que ese volante no le llevaba ningún kadett gsi de serie...

Un saludo

Gsi-ultimate
19-04-13, 16:12
Se me partio la biela del primer cilindro y me metio un agujero en el bloque, y nada compre otro motor con la poca pasta que aun no me habia chupado el coche y ya luego me ralle del coche y ahi esta en un garaje pillando polvo, lo despiezare seguramente, ya que me gusta mas en todos los aspectos el Kadett, aunque el morro del astra con los angel eyes.. ufff jejej

cuando tenga los mensajes suficientes ya lo ire poniendo, por que si despiezo o vendo entero quiero que se quede aqui en el foro, no por ahi, por eso no e anunciado nada en ningun lado :/

picharro
19-04-13, 16:31
Hola, la verdad es que poco a poco ese kadett va cogiendo muy buena pinta.
Espero que puedas ir dejandolo a tu gusto.
Saludos y seguire los progresos.

Guseshe
19-04-13, 16:34
Se me partio la biela del primer cilindro y me metio un agujero en el bloque, y nada compre otro motor con la poca pasta que aun no me habia chupado el coche y ya luego me ralle del coche y ahi esta en un garaje pillando polvo, lo despiezare seguramente, ya que me gusta mas en todos los aspectos el Kadett, aunque el morro del astra con los angel eyes.. ufff jejej

cuando tenga los mensajes suficientes ya lo ire poniendo, por que si despiezo o vendo entero quiero que se quede aqui en el foro, no por ahi, por eso no e anunciado nada en ningun lado :/

Pero le llegaste a poner el motor que compraste?

Yo que le hubiera metido un c20xe, pero haberte pillado un Kadett 20xej mola más :D

Me acuerdo cuando vi una foto de frente del tuyo por primera vez, con los mismitos angel eyes negros, los antinieblas, el mismo color y el logo GSi16v... pero luego vi que era un C18XE, el mío es el C20XE M2.8, por lo demás eran casi gemelos por fuera, menos las llantas, yo llevo las de serie.

El mío era así:
http://i33.photobucket.com/albums/d89/Guseshe/001.jpg

Digo era porque ahora ya no tengo los angel eyes, me cansé de ellos y los vendí porque no le doy uso, lo tengo dado de baja temporal porque estoy en paro y ahora ando con el Kadett que estoy adecentando ahora. Como llevo faros Bosch me pillé unos motores Bosch y el mecanismo es quitar el manual y meterle el motor y ya tengo faros eléctricos, los prefiero a los angel eyes, esa época ya pasó para mi, jeje, pero le daba al coche un aire más moderno. Los espejos restyling eléctricos genéricos irán fuera, son de plasticucho malo y endeble y tiemblan, son muy destartalados, a si que optaré por algo mejor, los de serie pero con el espejo convexo para el ángulo muerto en el conductor pillándome un espejo de Astra inglés, que ellos los llevan al revés, el plano en su lado del conductor, a la derecha, jijijiji.

Mi novia (MIURA) andaba también por allí, fue Astra del mes el suyo, un GSi 8v blanquito, supongo que te sonará de haberlo visto, allí éramos pocos Astras F.

Un saludo.

Gsi-ultimate
19-04-13, 20:55
Si me acuerdo de ambos, aunque tu chica Mihura posteaba quizas algo mas, me acuerdo por que era fotografa o algo asi y hizo una sesion maja del suyo blanco con el tuyo azul. Eramos poquillos si, pero era un buen foro, me lo pase bien alli :)

luego subo unas fotos de mi cacharrillo jeje

Guseshe
20-04-13, 01:26
Si me acuerdo de ambos, aunque tu chica Mihura posteaba quizas algo mas, me acuerdo por que era fotografa o algo asi y hizo una sesion maja del suyo blanco con el tuyo azul. Eramos poquillos si, pero era un buen foro, me lo pase bien alli :)

luego subo unas fotos de mi cacharrillo jeje

Yo posteaba poco, presenté mi coche y poco más, soy más asiduo a este foro, jejeje. Miura posteaba más allí y su coche fue Astra del mes. Ahora después del desastre es como si ella no existiera aquí, se perdió su cuenta!

Ahora me centro en el Kadett 1.8i GT que heredé de mi padre y lo estoy adecentando, el Astra está dado de baja temporal porque me quedé en paro y estoy casi tieso :( pero el Astra ni muerto lo vendo, me estaría ahora arrepintiendo y llorando por ese Astra, en serio xDD

Un saludo.

sonico
20-04-13, 18:14
No está nada mal ese kadett, va quedando de coña, una preguntilla no te rozan las 205/50 15 en la aleta trasera? Porque pensaba ponerle esa medida pero me parece que me va a rozar.

Gsi-ultimate
20-04-13, 18:24
No está nada mal ese kadett, va quedando de coña, una preguntilla no te rozan las 205/50 15 en la aleta trasera? Porque pensaba ponerle esa medida pero me parece que me va a rozar.

Buenas Sonico! Pues la verdad que con bilstein b8 y eibach -3 solo rozan si va alguien montado atras y cojes algun bachecito, en mi caso solo puedo ir con el/la copiloto, nadie atras por que acabaria rebentando las gomas.

Para itv en mi ficha son las unicas que puedo llevar, las 195/50 no me pasan itv, aunque barajo ponerlas y meter las 14 originales cuando toque itv y fuera

Guseshe
20-04-13, 18:49
Buenas Sonico! Pues la verdad que con bilstein b8 y eibach -3 solo rozan si va alguien montado atras y cojes algun bachecito, en mi caso solo puedo ir con el/la copiloto, nadie atras por que acabaria rebentando las gomas.

Para itv en mi ficha son las unicas que puedo llevar, las 195/50 no me pasan itv, aunque barajo ponerlas y meter las 14 originales cuando toque itv y fuera

Yo tengo el Astra parado y lleva las 205/50/15 y un día que me de el punto se las pongo al Kadett a ver si roza, yo creo que no, aunque mi amortiguación es una genérica que se puso después y es una barcaza, pero como nunca se sube nadie atrás no creo que haya problema, a ver qué diferencia hay con las 185/60/14 de serie...

Gsi-ultimate
20-04-13, 19:17
paso por curva sobretodo es la gran diferencia y el aplomo general, lo unico que te lastra algo en recuperaciones, cosa obvia por el tamaño de la goma, almenos mis michelin pe2 parecen unas 225 en vez de 205 comparadas con otras gomas de la competencia jajaja y mis K1 son de 8J

sonico
21-04-13, 21:44
Yo lo llevo de serie, pero ya he recibido los koni regulables y muelles H&R -3,5 cm, tengo las llantas alessio en 15 y la idea era 205/50, el tema ITV me da igual porque le pongo las de serie y andando. Si veo que roza había pensado en darle un poquito a la rebaba interior de la aleta con un martillo de fibra con cuidado y solo un poquitin, espero no se fastidie la pintura.

Gsi-ultimate
23-04-13, 19:35
Yo ya llevo metido para dentro el nervio de la aleta y tal y sigue igual, ahora cuando lo pinte el chapista mirara de abrirmela un poco pero a ver que tal queda. Con eibach el estado general me gusta aunque para mi gusto le bajaria un dedo mas delante

Gsi-ultimate
28-04-13, 19:58
Bueno compis! Llego el dia, mañana entra al taller de chapa y pintura!!!! a ver si lo dejamos nuevo nuevo :D

Los 15 dias que se pegara ai restaurandose, pues le quiero ya tener las cositas listas paracuando lo tenga, a ver si me podeis ayudar un pelin jiji

Gsi-ultimate
28-04-13, 20:29
Les e hecho un par de preguntas a los de EDS y a la que me respondan mas o menos como quiero se la compro, que viene a ser chip, powercup y regulador retarado a 3 bar.

Sabeis cuanto cuesta un regulador nuevo en la Opel?? mas que nada por que si tengo que desmontar el mio de la rampa de inyeccion y mandarlo por correo me deja el coche KO paraque lo mueban dentro del taller para meterlo en cabina y tal.

Luego estoy mirando para comprar ya las barras de torretas, las estoy mirando en Wiechers, que es una marca que me gusta.

A ver que os parece el precio y demas, si sabeis donde sean mas economicas o nacionales, para evitar los 40 e de portes, se agradeceria jeje.

http://www.ebay.de/itm/Wiechers-Fahrwerkstreben-Set-vorne-hinten-unten-Stahl-Opel-Kadett-E-16V-/290905961270?pt=DE_Autoteile&hash=item43bb58b336

choferbus
29-04-13, 12:13
Pilla del desguace un regulador de cualquier astra 16v,vectra 16v,calibra 16v,todos los llevan a 3 bar.
en el kadett va a 2,5.
Lo veo mas barato.

Gsi-ultimate
29-04-13, 15:51
Gracias Choferbus, pues me pongo a ello! Hay alguna manera de comprobar que esten bien y no esten perforadas o similar?? con la mitivac?

Luego y mas alarmante es el hecho que se me a cortado un latiguillo del radiador del aceite y que un poco mas y gripo el motor ( gracias a Dios que no) es el superior, acabo de llamar a Opel por si tienen alguno de resto de stock, sino que puedo hacer??

Miro de llevarlo a reparar? pillo uno de desguace? solo llevan radiador los 16v?

Buffff que mobida, le e dejado a mi colega el taller hecho un asco con el reguero de aceite :(

Guseshe
29-04-13, 16:25
Gracias Choferbus, pues me pongo a ello! Hay alguna manera de comprobar que esten bien y no esten perforadas o similar?? con la mitivac?

Luego y mas alarmante es el hecho que se me a cortado un latiguillo del radiador del aceite y que un poco mas y gripo el motor ( gracias a Dios que no) es el superior, acabo de llamar a Opel por si tienen alguno de resto de stock, sino que puedo hacer??

Miro de llevarlo a reparar? pillo uno de desguace? solo llevan radiador los 16v?

Buffff que mobida, le e dejado a mi colega el taller hecho un asco con el reguero de aceite :(

Pero cómo se te ha roto, yendo en marcha?

Radiador llevan los 2.0 y los 1.8, el mío es un 18SE y lleva radiador de aceite de serie.

Te paso el despiece que sale en el EPC del radiador de aceite del Kadett 16v a ver si me puedes decir qué manguito a sido y te digo la referencia para que lo busques:
http://i33.photobucket.com/albums/d89/Guseshe/despieceradiadoraceite20xe_zpsc2ceac75.jpg


Un saludo.

Gsi-ultimate
29-04-13, 17:18
Ostia gracias Guseshe!! Pues a sido una jodienda,,, pffff justo estaba haciendole los logos y las pegatinas nuevas de GSI 16V y tal y cuando voy a irme veo encendido el check de nivel de aceite me quedado to loko, y me bajado a ver nivel, y le metido un litro y llovia y me fijado el suelo azuloso y pfff e mirado y goteaba bien, pasa que como tenia el chapista a 4 km pues le e metido un litro de aceite y lo e llevado en marcha, pero se a agrabado por el camino, NUNCA me salio fallo de presion ni nivel ni nada , pero cuando lo entre al taller unos regueros de la ostia :(

Lo e puesto al elevador y le dicho que me lo arrancase un segundo y vamos salia un hilo fortisimo de aceite por el tubo numero 12.

Aqui os dejo una fotillo del desastre...

Le habra pasado algo al motor por ir unos km asi?? perdiendo aceite a chorro fino por el manguito?? estoy muuuy rallado :(

http://i39.tinypic.com/qycp6w.jpg

Flama
29-04-13, 17:20
Seguro que ha partido, por el paso de rueda, si giras mucho a izquierdas a tope, lo marcas y acabas partiendolo. No serias el primero.

Originalmente llevan una pieza que lo cubre, yo lo que hago es doblar la abrazadera hacia adentro para que no llegue a rozar!!

Un saludo.

Guseshe
29-04-13, 17:43
Ostia gracias Guseshe!! Pues a sido una jodienda,,, pffff justo estaba haciendole los logos y las pegatinas nuevas de GSI 16V y tal y cuando voy a irme veo encendido el check de nivel de aceite me quedado to loko, y me bajado a ver nivel, y le metido un litro y llovia y me fijado el suelo azuloso y pfff e mirado y goteaba bien, pasa que como tenia el chapista a 4 km pues le e metido un litro de aceite y lo e llevado en marcha, pero se a agrabado por el camino, NUNCA me salio fallo de presion ni nivel ni nada , pero cuando lo entre al taller unos regueros de la ostia :(

Lo e puesto al elevador y le dicho que me lo arrancase un segundo y vamos salia un hilo fortisimo de aceite por el tubo numero 12.

Aqui os dejo una fotillo del desastre...

Le habra pasado algo al motor por ir unos km asi?? perdiendo aceite a chorro fino por el manguito?? estoy muuuy rallado :(



El número 12 tiene referencia GM: 90352930 y Opel: 6 50 964. Si lo pides en la Opel da la referencia Opel, que con la GM se lian. Pero acabo de mirar y ese tubo cuesta cerca de 100€!!, seguro que es el 12 de la foto? En todo caso, tira de desguace, pero no te vale de ningún otro motor que tenga radiador de aceite, en el EPC la referencia es específica para el 20xe de Kadett nada más.

No se si se podrá poner genérico como pasa con los de gasolina, a ver qué te dicen los más entendidos, que a mi nunca me ha pasado eso, pero ya que estamos le echaré un vistazo a ver cómo tengo el mío y si me roza.

No creo que le haya pasado nada, a mucha gente le pasó lo mismo y 0 problemas con el motor, a no ser que lo hayas llevado seco de aceite sin darte cuenta, cosa que no ha sido.


Seguro que ha partido, por el paso de rueda, si giras mucho a izquierdas a tope, lo marcas y acabas partiendolo. No serias el primero.

Originalmente llevan una pieza que lo cubre, yo lo que hago es doblar la abrazadera hacia adentro para que no llegue a rozar!!

Un saludo.

Como digo, miraré el mío a ver si tiene esa pieza que lo cubre. Es que se acaba cayendo y por eso pasan estas cosas?

Recuerdo un caso de rotura en el lado de la rueda derecha del forero Vantage, que tenía un Kadett GT culón fase1 en rojo y también le pasó lo mismito que al compañero, se le puso la rueda y ese lado pringando de aceite.

Un saludo.

Gsi-ultimate
29-04-13, 17:51
Gracias crack! E llamado ahora mismo a Opel y no tienen ni en fabrica ni stock ni nada, y como dices 100 y pico de €€€€ :S. me han dicho de un taller en Barcelona que reparan este tipo de tubos, unos 60-70€, asi que tocara morir ahi, por que imagino que los de desguace si queda algun 16v medio entero puede ser que los tenga un poco jodidos o que me quieran vender radiador tubos y todo y sea una pasta.

mañana desmonto y me lo llevo a que me lo hagan de nuevo, y ya de paso le cambiare los 4 fuelles de palier que e visto uno rajado :S

gracias de nuevo!

soutolongo
29-04-13, 21:04
Suerte y esperemos que no sea muy grave.

pelohuevo
29-04-13, 21:52
Joer me habéis asustado... Otro k va a mirar... Jajaja
Un saludo

peralta
30-04-13, 00:40
En opel classic parts, también venden los tubos nuevos pero cuesta 100 y pico euros...

PD: Guseshe, si tú todavía llevas la pieza esa que dice flama, sacale una foto para y ponla por aqui (si no te importa claro)para ver como es, que creo que a mi me falta...

Un saludo

Guseshe
30-04-13, 01:11
En opel classic parts, también venden los tubos nuevos pero cuesta 100 y pico euros...

PD: Guseshe, si tú todavía llevas la pieza esa que dice flama, sacale una foto para y ponla por aqui (si no te importa claro)para ver como es, que creo que a mi me falta...

Un saludo

Mañana lo miro, que hoy bajé a comprobar si tenía la instalación completa de los antinieblas delanteros y al final se me olvidó con la emoción de que sí la tengo xDD

Un saludo.

Gsi-ultimate
30-04-13, 20:22
Bueno actualizo un poco esto, al final e reparado el tubo original ( 50€, talleres Engar Barcelona, muy buen servicio y permiten pagar en mostrador sin iva :D), ya tengo pedidas las barras delanteras, traseras y la inferior de la casa Wiechers en acero pintado en rojo, ya esta en tramite la EDS ph.2 ( me piden que les mande una foto del chip de mi ECU :S? hay varios o que?)

Y nada, espero para finales de la semana que viene tenerlo acabado de chapa y pintura, y a rodar de nuevo con el ;)

os subo unas fotillos

http://i42.tinypic.com/wbf02b.jpg

http://i40.tinypic.com/309q4id.jpg



y aqui unas cuantas del proceso que se esta llevando a cabo!!

http://i43.tinypic.com/5dqpn4.jpg

http://i40.tinypic.com/301fuki.jpg

http://i42.tinypic.com/14xec9l.jpg

Guseshe
30-04-13, 20:46
Bueno actualizo un poco esto, al final e reparado el tubo original ( 50€, talleres Engar Barcelona, muy buen servicio y permiten pagar en mostrador sin iva :D), ya tengo pedidas las barras delanteras, traseras y la inferior de la casa Wiechers en acero pintado en rojo, ya esta en tramite la EDS ph.2 ( me piden que les mande una foto del chip de mi ECU :S? hay varios o que?)

Y nada, espero para finales de la semana que viene tenerlo acabado de chapa y pintura, y a rodar de nuevo con el ;)

os subo unas fotillos

y aqui unas cuantas del proceso que se esta llevando a cabo!!

Macho, lo vas a dejar niquelao!!! Me alegro de que te hayan podido reparar el original.

He ido hoy a mirar cómo está el mío y aparte de tener mucha mierda parece que está todo bien, sin manchas de fugas de aceite ni nada. De todas formas a ver si un día le pego una buena limpieza a los pasos de rueda, pero a poco.

Así está mi 18SE
http://i33.photobucket.com/albums/d89/Guseshe/tubosradiadoraceite18se_zpse1af89a1.jpg

Flama, cuál es la pieza que comentas para proteger el manguito de roces?, aunque el mío parece intacto y mira que tengo que girar a tope al volante para maniobrar, ya sabeis cómo es la dirección resistida del Kadett xDD

Un saludo.

peralta
30-04-13, 23:03
Tiene buena pinta ese kadett!! Ánimo con él

Gracias por la foto guseshe, a ver si flama se pronuncia sobre la susodicha pieza

Un saludo

Flama
02-05-13, 08:55
Bueno aqui os dejo la foto explicativa!!

http://imageshack.us/photo/my-images/690/tubosradiadoraceite18se.jpg/

Un saludo.

Guseshe
02-05-13, 13:30
Bueno aqui os dejo la foto explicativa!!

http://imageshack.us/photo/my-images/690/tubosradiadoraceite18se.jpg/

Un saludo.

Gracias por la foto!!, todo muy bien explicadito, jejeje.

Cómo puede ser que haya gente que le roce hasta joder el manguito y otros como yo lo tengan intacto?, y mira que giro a tope a veces para hacer maniobras con la resistida del Kadett...

Mi Astra c20xe lleva cubrecárter hasta arriba y claro, tiene bien protegida toda esa zona que señalas. Pero los Kadett con radiador de aceite lo traían de serie esa pieza y se les cae con el tiempo o sólo modelos concretos?

Yo giraré a tope a la izquierda a ver si llega rozar y aunque nunca haya pasado nada si veo que se acerca peligrosamente la rueda a los manguitos le pegaré unos viajes hascia adentro al soporte que indicas y listo, porque no es lo mismo comprobarlo en parado que en marcha, con los movimientos y la suspensión puede ser que se acerque la rueda aun más.

PD: Gsi-ultimate, para que no te vuelva a pasar dobla el soporte hacia dentro y te curas en salud.

Un saludo.

sonico
02-05-13, 14:25
a ver que tal queda el aparato! el regulador la verdad que no me acuerdo pero no me suena muy caro. lo de las barras dicen que las wiechers no están mal y el precio la verdad que tambien está bien.

peralta
02-05-13, 14:26
Interesante aporte flama, si un día me paso por la opel se lo comento al de los recambios que es muy buena gente y encima, hace años tuvo un kadett gsi 16v, a ver que me cuenta...

Un saludo

Gsi-ultimate
02-05-13, 15:12
Pues creo que el motibo de rozar sera el llevarlo bajado 3cm y montar llantas con 8 de ancho :/. En mi caso si los " doblo para adentro" no hace efecto, por que justo pega la rueda donde empieza la parte de goma del manguito, asi que o bien " doblo" un poco la parte metalica de la salida del sandwich del filtro de aceite, o miro de no girar nunca mas a tope la "resisitida" o bien le meto separadores delante.

Que opinais?

peralta
02-05-13, 15:28
No sé, viendo el percal tal vez deberías mirarte unos separadores... O eso o poner unas llantas más estrechas

Un saludo

Guseshe
02-05-13, 15:35
Pues creo que el motibo de rozar sera el llevarlo bajado 3cm y montar llantas con 8 de ancho :/. En mi caso si los " doblo para adentro" no hace efecto, por que justo pega la rueda donde empieza la parte de goma del manguito, asi que o bien " doblo" un poco la parte metalica de la salida del sandwich del filtro de aceite, o miro de no girar nunca mas a tope la "resisitida" o bien le meto separadores delante.

Que opinais?

Que llegue a dar problemas al cambiarle el ancho de neumáticos es algo que no había pensado, porque en cuanto mi economía me lo permita le meteré llantas de 15", probablemente en 195/50/15 o quizá no varíe el ancho y le meta las medidas de serie del Champion, 185/55/15, ya depende de los precios y disponibilidad de estos últimos con respecto a las 195 más comunes.

Un saludo y a seguir dándole duro a esa máquina!!

VictorThrasher
13-06-13, 16:28
Menudo lio con las ruedas te has traido!! Jeje como va el peoceso de pintura y eso?? Pon alguna fotilla jeje

Gsi-ultimate
22-06-13, 22:53
Buenas! pues desempolvo un poco esto que ya tocaba jejeje, la verdad que muy muy contento con el cambio ( ahora da gusto pasearte por ai y levantar miradas y sonrisillas jajaja) le hacia buena falta la restauracion al pobre

pondre unas fotillos del proceso y otras acabado ;)


Asi estaba

http://i43.tinypic.com/atrk1k.jpg


http://i40.tinypic.com/fx3x34.jpg

http://i43.tinypic.com/a0xfo6.jpg

http://i44.tinypic.com/2elqk4l.jpg

http://i43.tinypic.com/2upbok9.jpg


asi estaba, cuando entro, ahora en un rato subire parte del proceso y el resultado final ;)

De oxidos poca cosa, punteras de aleta como 3 mm justo la punta y ya esta, pero estaba tritono de rojo y con bollos, ralladas... etc

Gsi-ultimate
22-06-13, 23:32
Pues el proceso de pintado se hizo en AlferColors en Sabadell ( Barcelona ) ya que el dueño y yo somos buenos amigos y mira, donde llevarlo sino que lo traten mejor jejeje.

Eleji el color rojo original, pero con 5, si.. 5 capas de barniz DuPont, vamos, que lo mismo de aqui 20 años a pleno sol los 20 años empieza a desteñir un poco jajaja. Y le hice dos cabinas, una para el rojo, y otra para poner las pegatinas de las corbatas de las puertas y maletero en negro texturado pintado, no mas pegatinas que se rasguen a la minima ;)


Alguno vera que el logo trasero de GSI 16v esta mal puesto, pero bueno, se despegara y pondra otro nuevo como toca, aviso para los mas minuciosos jeje

le hice quitar tambien las molduras laterales, y pintar todos los plasticos en negro, tanto de defensas, como limpias, rieles de techo, bombines, tiradores de puerta etc

le dimos una buena lijada a la vigueta del radiador y metimos antigravilla a los bajos para preservarlo mas de los posibles oxidos futuros, y claro esta, se repararon los pocos oxidos que habian.

Vamos un trabajo meticuloso ( de ahi el tiempo que se a pegado, casi 3 semanas jeje)


aqui unas fotitos del proceso


http://i39.tinypic.com/r90gp3.jpg

http://i43.tinypic.com/ftf2ok.jpg

http://i43.tinypic.com/15zjddz.jpg

http://i39.tinypic.com/35cqzax.jpg




y ya terminado :P

http://i40.tinypic.com/2vj7qys.jpg

http://i43.tinypic.com/m7yzyd.jpg

http://i44.tinypic.com/9rq4jp.jpg

http://i40.tinypic.com/2e329fm.jpg

http://i40.tinypic.com/333kie0.jpg

http://i43.tinypic.com/qqzxoj.jpg

http://i39.tinypic.com/6iv1gx.jpg

http://i42.tinypic.com/vhaoi8.jpg

http://i43.tinypic.com/2wf8z28.jpg

No me canso ahora de mirarlo jajaja, al principio me rallo el dejarme el dinero en esto, pero una vez acabado y con el monazo de estar 3 semanas sin él, pues uno ya no piensa esas cosas, ve el resultado y babea jejeje

eusko_astra
23-06-13, 11:32
Buena restauracion de pintura, se te ha quedado nuevo.
En cuanto la pegatina se merece algo mejor, ponerla mas de serie. Te dejo una imagen para que veas como va:

http://www.mercadoracing.org/imagenes-anuncios/38/298344/kadett-gsi-16v.jpg

Un saludo

VictorThrasher
23-06-13, 12:32
Te ha quedado muy bien tio! Ahora solo te falta poner las pegatinas de opel, la chapita de gsi.. Y esos pequeños detalles

Gsi-ultimate
23-06-13, 13:06
La verdad que si, pondre como toca la de atras, aunque los logos de Opel no los pondre ya que no me gustan nada, y si puedo encontrar en algun lado la chapita GSI de la rejilla frontal sin duda la pondre.

Me alegro que guste :D

K_V6
23-06-13, 15:26
Muy muy bien parece que ha quedado si. Disfrutalo

peralta
24-06-13, 01:21
Joder, ha quedado muy muy bien ese kadett!! Que cambios pegan los coches cuando los pintas, mejoran un 800% jaja

Un saludo y a disfrutarlo

pelohuevo
24-06-13, 01:34
Precioso, menudo cambio!!
Un saludo y a disfrutarlo

soutolongo
24-06-13, 01:53
Reluce por los cuatro costados. Mi más sincera enhorabuena por el esfuerzo y trabajo.

Gsi-ultimate
24-06-13, 18:54
Bueno y siguiendo un poco la cronologia temporal, esto es lo ultimo que le hice, los 4 fuelles de las transmisiones ;)

http://i40.tinypic.com/2mflxep.jpg

http://i39.tinypic.com/sm3ib4.jpg

siempre acaba uno liado jajaja, no se como pero siempre salen cosas para que uno no se aburra y siga fraternizando con su Kadett xD

Richard Slaytanic 666
24-06-13, 23:10
Muy chulo te ha quedado, ese rojo pasión le queda de vicio, enhorabuena y que lo disfrutes muchisimo.
Me dan ganas de empezar el mío.
Un saludo paisano y ahora a lucirlo que te ha quedado de muerte de verdad, parece el del anuncio del Kadett y los perros.

Gsi-ultimate
24-06-13, 23:23
Gracias Richard ;) la verdad que si, tendre que subirlo por Lerida una mañanita de otoño ( por lo de la niebla y tal )cerca de alguna ermita y llevarme un par de dobberman de un colega y grabar un spot actualizado jajaja.

Richard Slaytanic 666
25-06-13, 03:07
Gracias Richard ;) la verdad que si, tendre que subirlo por Lerida una mañanita de otoño ( por lo de la niebla y tal )cerca de alguna ermita y llevarme un par de dobberman de un colega y grabar un spot actualizado jajaja.


Jajaja si de verdad haces el video ya lo pondrás para gozarlo por aquí, ah un consejo, ponle calcetines a los perros haber si rayan esa joya jaja.

Si subes a Lleida por qué no te acercas a Esplus (Huesca) está cerca, hacen una quedada aprovechando la ocasión de un rally sprint y una concentración de nuestros Opel, los días 13-14-15 de Julio, Dormir y parking gratis, ¿te animas? Así vemos de primera mano ese buen Kadett y de paso nos conocemos los del club.
Un saludo majo y a disfrutarlo que tú trabajo te ha costado.

Orosa90
25-06-13, 10:52
Que bonito te ha quedado !!! Los rojos no son mis preferidos por lo mal que aguantan el tiempo, pero hay que reconocer que recien pintados da gusto verlo.

Con ese escape debe de sonar de muerte, a ver si pones un vídeo, jejeje

Saludos y sigue así !!

Guseshe
25-06-13, 17:32
El rojo tiene el inconveniente de que el sol se lo bebe en un suspiro, pero la ventaja de que recién pintado es un color muy bonito!!!, ole ahí ese rojo magma!!, jejeje.

Como comentan algunos compañeros, con los logos donde corresponden y poniéndole además las gomas de protección de las puertas quedaría perfecto!!, pero claro, es cuestión de gustos, a ti a lo mejor te gusta más sin las molduras de las puertas o los logos, por lo demás, ha quedado nuevo nuevo!!!

PD: Ahora que llama más la atención, recuerda, no te fies, mínimo un cortacorrientes y gancho de debajo del asiento al volante y si puedes una alarma de doble vía de las que avisan al mando, quitar pestillos de las puertas, etc...

Un saludo!

kadett1.8beauty
25-06-13, 17:39
vaya cacharettes se restauran en este taller no ?¿ del porsche que se ve hay poquisimos, y el coche blanco.. . que coche es ?¿

sin duda una pasada el kadett, un acierto, yo hice pintar hace poco el maletero y paracas delantero y está el coche perfecto de pinturas pero eso si, a 3 tonos diferentes

Gsi-ultimate
25-06-13, 20:56
Gracias por los comentarios! Y guseshe pues me gusta mas sin las gomas de las puertas, se que tienen mucho sentido a la hora de prevenir portazos pero a mi gusto personal son muy antiesteticas, igual que los logos de opel de pegatina, lo demas, pondre como toca el logo trasero. y sobre lo de los antirobos ya hecharemos unas charlas en privado que veo que dominas del tema jejej. El coche siempre esta en garaje vigilado 24h por varios seguratas y por los sitios que frecuento conocen al dueño y si les suda los ******* conocen la ASP de 16" jijij


Kadett 1.8 beauty pues el taller de mi amigo es especialista en restaurar clasicos americanos, toca camaros, mustangs corvettes y tal, el que preguntas es un Buick Skylark V8, y el porsche creo que es un 968 v8 5.0 que lo restaura entero haciendome a mi el relevo jejeje.

si alguno les molan las aceleraciones y conocen un dodge challenger de un tal Gallo, lo pinto alli, igual que su BMW de drift. Es muy majo el chabal


Un saludete

Gsi-ultimate
18-07-13, 20:41
Bueno actualizo un poco esto, al coche le e comprado kit delantero y trasero de pastillas EBC Amarillas, y discos avellanados detras, kit de embrague, 2 semislicks yokohama ad08, le e puesto un nuevo vaso expansor por que este se agrieto, una nueva bateria ( Tudor, nada de norautadas xD), y le e puesto un intermedio nuevo, ya que se rebento el otro dia por dentro y sonaba a chatarra, me lo han hecho mis amigos de LaCumbre Racing, a un precio de risa, me lo han hecho entero en acero, para que resista mas, garantia de por vida, etc.

Como cosas o curiosidades el intermedio almenos de los 20xej, lleva un restrictor dentro, para retener mas o lo que sea, el mio ya no lo lleva es tuberia de diametro original, pero sin restrictores ni cosas raras, el coche como es obvio retiene menos, as de usar mas el freno, pero en cambio es mas "bruto" acelerando, y,, me encanta jajaj, aunque pese a que les e dicho mismo ruido, hace mas escandalera, mas borboteos al soltar gas,y , algo que me encanta, cada vez que piso y subo marcha pasadas las 4mil, pega un petardazo jejeje

bueno ahi os dejo unas fotillos de como va el tema, espero que gusten ;)


http://i39.tinypic.com/2u9k802.jpg

http://i43.tinypic.com/2lihaif.jpg


y aqui una de regalo con otra vieja gloria ;)

http://i41.tinypic.com/netaom.jpg

K_V6
18-07-13, 21:03
PErdona pero a q t refieres con discos avellanados????? Es la primera vez q lo oigo

Gsi-ultimate
18-07-13, 21:07
PErdona pero a q t refieres con discos avellanados????? Es la primera vez q lo oigo

Pues a que tienen lamidas de broca de avellanar pero si atravesar el disco, no se si me entiendes, como agujeros pero sin atravesar el disco

soutolongo
18-07-13, 23:49
Muy bonito se ve en las fotos

K_V6
21-07-13, 10:46
Pues a que tienen lamidas de broca de avellanar pero si atravesar el disco, no se si me entiendes, como agujeros pero sin atravesar el disco

Agujeros sin atravesar jamas vi. Q curioso, si los vi como estriados, con rallas hacia el exterior del disco pero no agujeros

soutolongo
21-07-13, 11:24
Una pregunta,puedes decir donde compraste los discos? Quería echarles un ojo si puede ser y eso ;)

Gsi-ultimate
21-07-13, 11:53
SI hombre, sin problema jeje, para la trasera no queria dejarme un pastizal como con los G88 delanteros, asi que mire algo mejor que lo de serie y pista, en UK venden este tipo de discos, sin ser demasiado caros.

http://www.ebay.es/itm/180725407308?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

soutolongo
21-07-13, 20:28
SI hombre, sin problema jeje, para la trasera no queria dejarme un pastizal como con los G88 delanteros, asi que mire algo mejor que lo de serie y pista, en UK venden este tipo de discos, sin ser demasiado caros.

http://www.ebay.es/itm/180725407308?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

Pues no están nada mal de precio. Que tal las sensaciones?

Gsi-ultimate
21-07-13, 22:49
Pues de momento solo e montado las ebc amarillas delantes y comentar que se notan y bastante ( las recomiendo) aguantan mas la fatiga y la mordida es mejor respecto a las GM de origen, tengo que cambiar el liquido que lleva toda la vida ai metido y cambiar los latiguillos, pero la mejora a sido considerable ;)

Sensaciones imagino que las mismas que el disco de serie soutolongo, con la diferencia que igual limpian un poco mejor la pastilla por las ranuras y aguantan un pelin mas la tralla al ir mejor refrigerados que los lisos de serie,,, pero poco misterio mas, aparte que atras apenas frena el coche, por el tema repartido y tal

soutolongo
22-07-13, 00:41
Gracias por los detalles :)

Gsi-ultimate
31-08-13, 21:57
Bueno, actualizo esto un poco que esta un poco decaido jejeje. El coche va como un tiro y la verdad que hacia tiempo que no me lo pasaba tan bien rustiendo comarcales. Desde que le puse las Wiechers, y lo semislicks, y le e podido sacar partido a todo lo invertido... un gustazo ahora.

En octubre me voy a echar unos bailes oficiales, asi que me voy a poner en harina ya al tema motor, me voy a hacer una admision frontal custom, filtro bmc cda, powercap ( aunque me digais que no sirve de nada y tal ), pulire mariposa, desmontare y limpiare el colector de admision, y desmontare y llevare a limpiar inyectores.

Y si me llega el tiempo y el dinero le montare el volante motor aligerado, y a ver que tal se porta =)

Os dejo unas fotillos actuales, con las ultimas mejoras.

Un saludo cracks


http://i42.tinypic.com/2vnmdrd.jpg

http://i42.tinypic.com/2a95jj6.jpg

http://i40.tinypic.com/1zm19pi.jpg

http://i43.tinypic.com/2zog5mt.jpg

http://i42.tinypic.com/54ywqh.jpg

tander_k16
01-09-13, 00:00
buena lista de chuches le estan al caer jejeje me gustan tus avances tio,dale duro a la bala roja saludos

soutolongo
02-09-13, 00:23
Y ese bote de expansión nuevo? :O

chacho240
02-09-13, 14:00
Y el emblema de gsi para cuando ,que buen chaval eres.

Gsi-ultimate
07-09-13, 13:39
Y ese bote de expansión nuevo? :O


Pues, el viejo aparte de feo, se agrieto por un costado y algo soplaba y fugaba, hice caso a la gente de aqui y lo compre original GM, nada de metalcaucho ni nada, y contento la verdad


Y el emblema de gsi para cuando ,que buen chaval eres.

Hombre Jorge!! Que pasa artista, pues el emblema a ver si este finde que coincide que estoy por bcn de nuevo, sacamos un rato y lo tramitamos jejej

Gsi-ultimate
07-09-13, 20:39
Por cierto, hace 4 dias que al ir " suave" con el, es decir en plan paseo, poca carga de acelerador, me hace el mismo comportamiento que cuando esta frio, que tironea algo, piso a medio o a fondo y como un tiro y sin rechistar... a que se debe? las bujias tienen 4000km y el distribuidor 12mil. Bebe 98oct. Alguna sugerencia?

soutolongo
07-09-13, 20:48
Es malo y quiere que le azoten jaja. No le gusta ir despacio.

Gsi-ultimate
07-09-13, 21:16
Es malo y quiere que le azoten jaja. No le gusta ir despacio.

Ya pero joder en 2 dias me han follado para 1000 pavos y 10 puntos, creo que ambos nos vamos a tener que comportar, que madre de Dios!!!

CaMaLo
20-09-13, 21:12
Dios mío !!!!!!!!!!! leyendo el post desde el principio, he visto el volante que llevaba mi Fase I y se me han saltado las lágrimas. ¿Donde podré conseguir uno?.

38452

el_jakoo
20-09-13, 21:56
Buen cambio le has dado , como se nota un simple pintado.

peralta
20-09-13, 22:46
Dios mío !!!!!!!!!!! leyendo el post desde el principio, he visto el volante que llevaba mi Fase I y se me han saltado las lágrimas. ¿Donde podré conseguir uno?.

38452

Complicado lo vas a tener compañero...

Un saludo

CaMaLo
20-09-13, 22:54
Lo se amigo, pero que morriña.

Gsi-ultimate
28-09-13, 21:26
Por cierto, hace 4 dias que al ir " suave" con el, es decir en plan paseo, poca carga de acelerador, me hace el mismo comportamiento que cuando esta frio, que tironea algo, piso a medio o a fondo y como un tiro y sin rechistar... a que se debe? las bujias tienen 4000km y el distribuidor 12mil. Bebe 98oct. Alguna sugerencia?


Bueno tema solucionado, desmonte todo el sistema de encendido y lo comprobe con tester, resultado? un cable cortado y otro con muy mala conductividad ( el coche no va a 3 cilindros por que el salto de chispa lo hara dentro del cable y luego a la bujia) Las 4 bujias con muy buen color, limpie y lije un poco las puntas del distribuidor y la pipa y bueno, mejor va, pero hasta que no me compre los cables, seguira sin ir al 100%.

Me voy a decantar por los Magnecor rojos, son una pasta, pero ya comentare.

Alguien sabe el por que los tacos de motor de lado distribucion son tan malos?? no lleva ni medio año cambiado y ya esta rebentado... estoy pensando en ponerlo nuevo y rellenarlo, aunque quizas quede demasiado rigido todo :/

kike_gsi8v
29-09-13, 12:26
Bueno tema solucionado, desmonte todo el sistema de encendido y lo comprobe con tester, resultado? un cable cortado y otro con muy mala conductividad ( el coche no va a 3 cilindros por que el salto de chispa lo hara dentro del cable y luego a la bujia) Las 4 bujias con muy buen color, limpie y lije un poco las puntas del distribuidor y la pipa y bueno, mejor va, pero hasta que no me compre los cables, seguira sin ir al 100%.

Me voy a decantar por los Magnecor rojos, son una pasta, pero ya comentare.

Alguien sabe el por que los tacos de motor de lado distribucion son tan malos?? no lleva ni medio año cambiado y ya esta rebentado... estoy pensando en ponerlo nuevo y rellenarlo, aunque quizas quede demasiado rigido todo :/

Seguro que no lo montaste original por que dura mucho mas de 6 meses...y si, rellenarlo es una buena opcion y no queda muy duro

Tiparraco
29-09-13, 12:44
Pues para los volantes:

http://www.ebay.es/itm/OPEL-GT-GSI-Orig-Corsa-A-Kadett-D-Kadett-E-Ascona-C-SR-GTE-Neu-Leder-Lenkrad-/261291147362?pt=DE_Autoteile&hash=item3cd62a8062&_uhb=1

Como para pensárselo, aunque fijo que por ahí lo encuentras, a mi me suena haberlo visto de tanto en tanto.

Yo para cables de bujía, con bobina OEM, prefiero tirar de OEM. Beru o Bosch y arreando. Hace un par de años los cambié, y como era de esperar, van fenomenal.

Gsi-ultimate
30-09-13, 17:02
Seguro que no lo montaste original por que dura mucho mas de 6 meses...y si, rellenarlo es una buena opcion y no queda muy duro

No, aqui en Barcelona no me pudieron localizar ninguno OEM, tube que tirar de MC ( metalcaucho) y son bastante deplorables. Decir que no gaste tiempo mirando en ebay los tacos originales, tire de mi recambista y pista. Para esta vez mirare de hacerme con el original y rellenarlo.

Gracias

Gsi-ultimate
30-09-13, 17:04
Yo para cables de bujía, con bobina OEM, prefiero tirar de OEM. Beru o Bosch y arreando. Hace un par de años los cambié, y como era de esperar, van fenomenal.

Sabes donde buscar bobinas mas potentes? que den mas corriente? Esto si que e buscado bastante y no e encontrado nada, por que mi idea era esa, magnecor competition con bobina gorda.

Por cierto a ver si algun viernes nos volvemos a juntar, que ya va tocando je je je.

un saludo

CaMaLo
30-09-13, 22:24
Hola Tiparraco. He visto algún volante en ebay algo mas barato, del orden de 90 €, como ese y por otro lado la chapa de la parte central del 16v, pero aun es caro y además con pago por adelantado a un pollo de Alemania, con lo que va a ser que no.

Gracias no obstante por tu información. Se agradece. :o

K_V6
30-09-13, 22:28
Sabes donde buscar bobinas mas potentes? que den mas corriente? Esto si que e buscado bastante y no e encontrado nada, por que mi idea era esa, magnecor competition con bobina gorda.

Por cierto a ver si algun viernes nos volvemos a juntar, que ya va tocando je je je.

un saludo

Por algún motivo en especial? Creo q con lo de serie en el motor te ira perfecto

Tiparraco
30-09-13, 22:34
De haberlo sabido, tuve uno en buen estado cuando compré mi Kadett, que pasó a mejor vida. Lo habría guardado y te lo regalaba, sin problemas, pero coge un poco tarde.

Sobre bobinas, puedes mirar en MSD. No obstante, no es precisamente un coche corto de bobina precisamente. Si no me falla la memoria comparte características con el C20LET, lo cual ya da una idea de que va bastante sobrada en ese aspecto, aún soportaría relaciones de compresión más elevadas y sin problema. Muchas veces, estas cosas van más por sibaritismo que por necesidad real.

CaMaLo
01-10-13, 18:11
Gracias se agradece la intención que es lo que vale. :o

VictorThrasher
06-02-14, 20:05
He visto q en vez de poner vinilo atras pintaste, se nota mucho q esta pintado? O parece vinilo? Esq estoy pintando el mio y tengo la duda ahora jeje
Un saludo!

Tiparraco
09-02-14, 13:35
Yo lo tengo pintado también, y no creo que vuelva a usar vinilo, me parece que me quedo con la pintura. A mi, me sirve de sobras, salvo que seas un gourmet del look púramente original.

Gsi-ultimate
22-02-14, 18:09
Esta pintado, igual que las corbatas de las puertas ;)

Un saludo

Gsi-ultimate
23-02-14, 13:40
Bueno actualizo un poco esto que os tengo algo abandonados! XD. Le consegui el anagrama delantero de rejilla GSI, le puse un nuevo embellecedor lateral trasero ( se volo a 236 kmh... xdd) y un motor de ralenti nuevo. Y bueno los que me conozcan ya saben que... jejej, bueno tengo por llegar un volante motor nuevo, aligerado de 3.8 kg. Asi que una vez montado junto con el embrague nuevo pues, ya contare impresiones.

Aunque ya empezare a mirar un upgrade gordo de frenos, tenia pensado acabar de rebentar los discos tarox g88, pero nose, me gustaria mantener las 15 ligeritas que llevo, no tener que pasar a 16

Cresko_gsi
23-02-14, 13:55
a ver si catas ese volante ligero antes de que yo monte y cuentas impresiones, que me apetece meterle alguna chuche juguetona jiji