Ver la versión completa : Astra F Cabrio
Bueno pues reabrimos post!
Pondre avances desde la compra hasta el dia a dia...
Asi llego a casa! abandonado de la mano de díos plagado de extras en esa epoca, 4 elevalunas, capota electrica, aire acondicionado, alarma volumetrica...
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Venia con un 1.6 de 70cv que se cambio por un C20XE
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Despues le puse todo lo exterior de un gsi.. todo lo que pude.. y se pinto enteritoooo
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homologue hasta la ultima pieza..
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A partir de aqui.... empezó el calentamiento extremo.... jarama y mas jarama ;)
Tu quien eres?? xDDDD.
Un saludo Juan!!!
Ese Juan!!! Te queda perfilar un poco para ganar al Bake!!! pero ahora anda como un berraco ese cabrio
Juanillo la revelación de los circuitos!
Ese Astra en el Jarama va como un tiro!!!!
Un saludo!!!
Ya sabes que me encanta y la vuelta que me dejaste dar en Gijón me gusto mucho... y anda muy bien...
Voy actualizar un poquito esto...
Compre unas toyo R1R buena compra la verdad, traccionan muy bien que nos viene perfecto a estos coches jejeje me meti a unas ricas tandas en el jarama este sabado en las que despues de invertir 100€ en pastillas 15€ en liquido de frenos, murieron y los discos se quedaron apañaos.
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Unos videos de la jornada
http://www.youtube.com/watch?v=KBEAVnuH_0U
http://www.youtube.com/watch?v=c8GvBTe4XiU
Tambien estube en el circuito de Albacete que gracias a la lluvia no disfrute nada sude la gota gorda porque se comporta el coche fatal en agua.
http://www.youtube.com/watch?v=vCRyFL1S-vs
Hombre! aun no me había dado cuenta de que habías reabierto un hilo del cabrio!
Por lo que veo sigue igual, no has perdido nada de tiempo en el paragolpes trasero 200ts....solo tandas, solo tandas... :p
Un saludo!!!
¿Qué pastillas montaste para quedar sin frenos? Es una ****da bien gorda esa, yo me sé de uno que le embistió a final de recta a otro en el Jarama porque se quedó literalmente sin frenos. El otro no sé, pero el suyo quedó siniestro.
Hay que darle un respiro de vez en cuando a estos frenos, y eso que no tienes unos de corsa ;)
Un par de frenadas seguidas y ya notas como la cosa va a menos jeje
Bufff, la pila grietas en los discos del stress termico que le has dado... moola. Pero las pastillas han aguantado o tambien han muerto?
Si el coche sigue frenando pero se me fatigo antes de lo que esperaba. Las pastillas son ebc bluestuff aguantan bastante bien y el líquido es ebc también supongo que los discos no van acorde con estas pastillas y por eso han quedado así, también puede ser que les pegue una abrasada muy considerable jejeje
Yo en el tandero llevo montado Necto AP, y liquido el motul RBF , y aguantaron perfectamente, y aqui hace calor eeh.
Un saludo.
lo de la abrasada es fijo, jajajaja, el tema es que las pastillas tienen mucho mas aguante que los discos, y los abrasan... Algo así pasaba hace años cuando quitaron las pastillas de freno que tenian amianto (Cancerigeno) que aguantaba la temperatura muy bien, y los discos estaban hechos para ello. Si ponias pastillas sin amianto con discos para amianto, te quedabas sin pastillas, y al reves, si ponias pastillas con amianto en discos modernos, los destrozabas...
El tema es que ahora todos los fabricantes de discos convencionales no utilizan un acero muy resistente, hay muchos ejemplos en el foro que te pueden decir que han doblado los discos en frenadas, yo por ejemplo, tengo un brembo comprado en oscaro doblado porque se me quedó una pinza pillada, y el disco tenia 15 dias.
Si encuentras algun disco especifico para estas pastis, avisanos.
Yo en el tandero llevo montado Necto AP, y liquido el motul RBF , y aguantaron perfectamente, y aqui hace calor eeh.
Un saludo.
Con qué discos flama???
Con qué discos flama???
256 mm , bomba del 16v y puente de discos atras, con regulador de frenada.
Un saludo.
marca *****, marca, no medida, jajajaja, pero vamos, que con lo blandas que son las necto AP, le pones discos de rosquill ay tambien frenan.
256 mm , bomba del 16v y puente de discos atras, con regulador de frenada.
Un saludo.
Los de serie?
Estos discos cuando los compre y hice el coche entero tenia las dos pinzas de alante agarradas y de nuevos ya se pusieron azules jaja, pero hay quedo la cosa, con estas pastillas es cuando se me han empezado a fatigar con las que venian en el kit de los discos no se fatigaban, salia hasta humo y seguia frenando.
Supongo que los mismo discos que venden en EBC seran los validos para estas pastillas.
cuatrolatas
21-05-13, 17:59
Bien majete el cabrio, me gustan mucho todos los cabrios noventeros como este aunque mi preferido es el r19 xDDD
Solo hay cabrio con ese raquítico 1.6?? (Joder, es que hasta el 16sv le saca 12cv jajaja) Porque un colega que quiere conseguir un golf mk3 cabrio tiene la misma pega, que la mayoría tienen 90cv...
Cabrio hay 1.6 1.8 16v 2.0 8v
Bueno por fin cae una buena suspension
Bilstein B8 + Muelles Eibach
El resultado comparado a como iba antes es de 10
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Hombre, es que ahora has montado la crema para calle. Parece mentira la diferencia que supone en todo los sentidos.
Bua!!! apenas hay diferencia entre el diametro de esos bástagos.... jajajaja
Si en circuito con los kayaba excel g ibas como un tiro, miedo me da con los Bilstein. Yo pensaba que llevabas algo gordo montado en el tema de suspensión al verte como rodabas.
Es la clave ese conjunto pa funcionar en la calle. Caros pero solo gastas una vez el dinero
buah!!!que pasada de coche!no habia visto nunca un astra cabrio tan cuidado!!!!lo tienes espectacular!!enhorabuena ;)
Actualizo con nuevos zapatos en 16" la foto no es que se en la mejor perspectiva pero me gusta como quedan, estos dias he estado rodando bastante con el y hecho en falta el aire acondicionado, lo tiene a medio acabar (a falta de adaptar una tuberia) asi que me pondre manos a la obra.
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Tambien aunque no tengo fotos he adquirido la funda cubre capota y la red corta vientos, necesita un buen reportaje fotografico que lo tengo abandonado:(
Quedan chulas las llantas, son de un Rover?
El aire lo traía ya tu coche y lo has tenido que reparar o lo has montado tu de cero?
Son de un MG ZR.
El aire lo tenia pero despues del Swap no pude poner el compresor que venia originalmente por culpa de los soportes, asique me toca adaptar tubos al compresor original.
Peero tio tienes un cabrio!!! Melena al viento y fuera el AC!!
Bueno a pesar de que dije en su día que este coche no pisaría mas asfalto de circuito... el hecho de que el corsa no funcione me a hecho caer otra vez en la tentación! He vuelto ha hacer un poco el furious en el jarama. Esta vez fui un fin de semana con Federal 595 baje el tiempo que tenia 2 segundos y otro día fui con slicks e hice peor tiempo... Notaba el motor sin fuerza para mover esos neumáticos.
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https://www.youtube.com/watch?v=_nI17H1gURk
Enlasnubes
24-06-15, 12:27
Una pasada los videos.
Sigues siendo un crack con el cabrio. Espero seguir viendo mucho tiempo tus modificaciones por aquí.
Un saludo.
Subo un par de fotos con las ultimas llantas que le puse, me gusta mucho como le quedan.
Ayer le hice un cambio de aceite y el taco motor trasero que estaba roto, para ser un metalcaucho a durado lo suyo desde el 2010 que lo puse.
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He visto que según EPC las aletas delanteras de astra normal y astra cabrio llevan referencias diferentes y precio bastante diferente, pero no logro encontrar diferencias físicas. ¿Alguien sabe algo de esto?
kike_gsi8v
26-01-16, 09:17
Porque un astra cabrio lleva las de un astra F normal, sin tetones para poner las taloneras. Por lo demas son iguales
Como me gusta ese coche. Perfecto
El cabrio lleva intermitentes laterales, el gsi no
Enviado desde mi jet privado.
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