Ver la versión completa : [cicli] Astra GSI 16v
Este es el cacharro que lleva conmigo desde 2003 y del que intentaré no tener que deshacerme mientras pueda. Lo compré de serie al 100%, y todos y cada uno de los consumibles que le habían ido poniendo eran originales.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=32621&d=1361143057
Poco a poco lo fuí poniendo al día y a mi gusto
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=32620&d=1361143057
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=32619&d=1361143057
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=48847&d=1423056630
y esta con el que fue su hermano pequeño
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=32617&d=1361143057
Exterior
- Llantas Compomotive MO 7x16 con cubiertas 205/45-16
- Manetas de puerta pintadas
- Embellecedor trasero de matrícula de Astra Restyling
- Faros delanteros e intermitentes ahumados, con kit de relés
- Kit de HID amarillos en faros de niebla
- Instalado techo solar original con motor de Omega B
Interior
- RadioCD Clarion mp3 con Bluetooth
- Pedales Astra GTC
- Reposapies de Peugeot 307cc
- Volante Sparco Champion
- Reposacabezas traseros
- Relé de limpias de Golf III
- Alarma autoalimentada
- Esferas de plasma personalizadas GSI16v
- Fundas de cambio y freno de mano ribeteadas en rojo
- Piña de volante desmontable
Motor
- Cuña del acelerador eliminada
- Colector de admisión de Kadett 16v (sin ETC)
- Inyectores azules
- Elevadores hidráulicos de capot
Chásis
- Amortiguadores Bilstein B8 con muelles Eibach pro-kit
- Barra de copelas rígida OMP
- Frenos de 284mm con latiguillos metálicos
Proyectos
- Tapizado de orejeras de asiento en cuero
Saludetes.
El finde pasado le dí un petroleado al motor que se ha quedado deluxe, y aproveché para terminar de quitar lo viejo y re-encintar la instalación con tela como la original
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=32625&d=1361144254
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=32626&d=1361144487
así que ahora ya toca operación techo. empezamos a despuntar el viejo
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=32623&d=1361144254
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=32622&d=1361144254
Vamos con el tapizado de la cortinilla y el techo. Me decidí a intentarlo yo, y parece que no ha quedado nada mal.
Lo cierto es que la tela que conseguí es gris, mientras que los plásticos y la tela original tienen un cierto tonillo marrón claro que se ve mejor cuando lo comparas con algo gris.
Lo primero es conseguir un pegamento adecuado, y Wurth tiene uno que es muy caro pero podemos decir también es perfecto para esto. Usé dos botes, a 25€ cada uno!!!
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=32630&d=1361144682
Se echa en las dos piezas, como una cola de contacto cualquiera, y se espera unos 5 minutos. Luego empezando por un lado (cada uno tendrá su técnica) vas estirando. Pero ojo con equivocarse porque esto pega tan fuerte que tienes que tirar la tela si intentas arrancarla porque la estiras de tan fuerte que se ha pegado.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=32629&d=1361144682
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=32628&d=1361144682
El resultado final es perfecto. Pega tanto que las curvas las marca sin problema, simpletemente haciendo presión sobre la tela para estirarla.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=32627&d=1361144682
Y el techo, bastante más complicado por el tamaño, así que lo hice en 4 etapas
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=32634&d=1361145009
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=32633&d=1361145009
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=32632&d=1361145009
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=32631&d=1361145009
Me falta ahora doblar los bordes hacia atrás para rematar, y quedaría listo.
Saludetes.
La tela muy parecida a la original no?? Te ha quedado perfecto, yo lo hice con cola contacto aplicada a lo bruto, y se arrugó entero... se arrugó lo que es el techo, no la tela, para tirar vamos... esto tiene muy buena pinta, habrá que comprar cola de esa, ¿con un bote llega cicli???
Que asco dais!!!! xD
Se os da bien hacer cualquier cosa! Te ha quedado perfecto el tapizado.
Pero que bonito es el ********!! El techo te ha quedado perfecto!!
Un saludo.
Dani, puedes describir el proceso de petroleado? Tapastes componentes? utilizastes algun producto desengrasante? limpiastes con el cepillo de dientes marca hacendado?
Un saludo
La tela muy parecida a la original no?? Te ha quedado perfecto, yo lo hice con cola contacto aplicada a lo bruto, y se arrugó entero... se arrugó lo que es el techo, no la tela, para tirar vamos... esto tiene muy buena pinta, habrá que comprar cola de esa, ¿con un bote llega cicli??? Ese es el problema, que gasté justo dos botes enteros. Más el precio de la tela... al final me gasté lo que cobran algunos tapiceros por hacer el trabajo completo. Pero bueno, al menos no me he gastado la pasta dos veces...
Dani, puedes describir el proceso de petroleado? Tapastes componentes? utilizastes algun producto desengrasante? limpiastes con el cepillo de dientes marca hacendado?
Un saludo
El cepillo de Hacendado no, pero el líquido era desengrasante guarro del Alcampo. Tapas el delco con una bolsa y rocías hasta cansarte de desengrasante. Lo dejas unos minutillos y luego manguera para quitar todos los restos. Si tienes mucha roña como suele haber por la zona del bloque y el cambio te costará sacarlo...
Al tirar de llave después me falló un poco, así que saqué todos los conectores y les di spray limpiacontactos. Además de soplarlos todos. Se solucionó.
Saludetes.
Esto no es rozar la perfeccion, es hacerla. Impresionante el nivel de detalle.
Letscona's girl
18-02-13, 13:12
Muy bonitos tus coches, Cicli, y estupendo cómo se ve ese tapizado.
Felicidades!
Un saludo ;)
Ya me habia pasao por el antiguo hilo...aqui habian unos cuantos imprescindibles de leer. Precioso el astra!
Lo bueno que vamos a sacar de todo esto es que ahora lo vamos a tener todo juntito en la misma fecha y mas facil de encontrar.
Un saludo.
PIZZEROGSI
18-02-13, 15:55
Que bonito ese rojito. A ver si yo voy adecentando el mio cuando este en mis manos. Eres un manitas.
kike_gsi8v
18-02-13, 17:51
el techo te ha quedado con acabado profesional total, eso si, el precio del spray de cola vaya desfase, ahorrabas pasta tirando de tapicero..
Enhorabuena por el acabado Dani, desde luego que ha quedado de diez.
Me ha gustado volver a ver las fotos ahi en la hierva con las compo,
ya que cuando tube mi primer gsi el rojo, me sacaba los ojos con tus llantas xDDD
Un abrazo
Animo Dani que te esta quedando de lujo los tapizados,al final yo lo mande hacer pero vendi el extapizado y tampoco me salio nada caro pro tu eres un manitas jajj y lo de los xenon en antinieblas ya me enseñaras q me motiva bastante.
Saludos
tope_astra
18-02-13, 22:13
ya sabes lo que me gusta este coche, y ahora con techo...por fin lo conseguiste!!
Germani Julius
19-02-13, 14:52
Muy bonito el Astra, está en un estado increíble. Las llantas me chiflan, y el curro del techo tiene tela!
Nuevo proyecto en paralelo. Rehacer el reenvío del cambio. Aparte de cambiar todos los casquillos que van dentro de la palanca de cambio, quiero rehacer un reenvío con rótulas uniball.
La idea es colocar unas rótulas curiosas y con fundas para garantizar el engrase y la duración
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=32895&d=1361315572
y hacer algo que no he visto nunca hecho, que sería colocar dos rodamientos donde van alojados los casquillos de plástico centrales. Tengo que ver si encuentro algo de la medida, porque esa es la zona donde más holguras y desgaste se genera con diferencia.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=32896&d=1361315572
Intentaré también colocar una quinta uniball en la horquilla de unión a la caja de cambio, la indicada con interrogantes. En esta leva de la foto aparece una versión más nueva a la mía, pues trae una especie de silentblock de goma. Mi versión del Astra, y la que he cogido también en desguace, son de las que traen una especie de dado de plástico blanco.
Saludetes.
Cresko_gsi
20-02-13, 12:13
pero que bien te ha quedado ese techo!!!! precioso el rojillo
La perfección hecha vehículo.... sabiendo como trabajas seguro que queda perfecto ese techo... algun dia tendremos que hablar de Vespas
kike_gsi8v
20-02-13, 14:45
yo tambien lo tengo en la lista de tareas pendientes, junto con la instalacion de palanca de golf, me temo que el kadett será el primer receptor.
las rotulas se consiguen facil, pero los casquillos no abundan tanto, esa foto es tuya o es sacada de internet? si es tuya, de donde sacaste los casquillos?
la idea del rodamiento central no la veo clara, el problema no es meterle rodamientos sino prensar el eje que tendria que unir el reenvio con la caja, y hacerlo de manera que sea reversible...yo no me complicaria y meteria un casquillo de teflon/nylon
La palanca de Golf es la leche, pero no le voy a meter esa obra a mi Astra...
Si por casquillos te refieres a los platillos de desalineación, estos señores tienen lo que necesitas: http://stores.ebay.co.uk/McGill-Motorsports
De colocarle dos rodamientos en el centro ya tengo medidas, y creo que se puedan conseguir. Al final me sale más barato que pedir a medida unos taquitos de teflón y el giro es mucho más suave.
kike_gsi8v
20-02-13, 22:41
me apunto la web
conseguir los rodamientos no creo que sea dificil, pero yo me referia a lo que vas a usar de eje, o piensas reutilizar el pasador original?
esa es la tienda q tengo mirada para pillar las rotulas de las copelas q me iba a fabricar. esta muy bien de precios y tienen practicamente de todo. estuve a punto de hacer lo del reenvio para el corsa hace años jeje. opino como kike con lo de los tacos de teflon porque no se como los vas a "encasquillar" en el soporte...
precioso me a gustado mucho espero ver el mio brillar asi algun dia
Bueno, pues el tema del reenvío con uniball avanza. Cuando lo termine completaré el brico: http://www.clubgsispain.com/showthread.php?31171-Rehacer-reenv%EDo-de-cambio-con-r%F3tulas-uniball
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=34039&d=1363648702
(http://www.clubgsispain.com/showthread.php?31171-Rehacer-reenv%EDo-de-cambio-con-r%F3tulas-uniball)
Uno de los items que tenía en mente tras descartar el tema de selectora vía cable, te has adelantado jajaja.
McGill motorsports lo tenía en mi lista de vendedores... Tienen casi de todo!
Uno de los items que tenía en mente tras descartar el tema de selectora vía cable, te has adelantado jajaja.
McGill motorsports lo tenía en mi lista de vendedores... Tienen casi de todo!
Estoy pensando, porque aún estoy a tiempo, hacer un brazo unos mm más corto y el otro lo mismo más largo para ganar algo de avance y tacto. Sin ser nada exagerado como los quickshift que venden.
Del tema rodamientos en el centro de apoyo ya tengo algo avanzado también, cuando vaya reuniendo material pondré más novedades.
Bueno, pues el tema del reenvío con uniball avanza. Cuando lo termine completaré el brico: http://www.clubgsispain.com/showthread.php?31171-Rehacer-reenv%EDo-de-cambio-con-r%F3tulas-uniball
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=34039&d=1363648702
(http://www.clubgsispain.com/showthread.php?31171-Rehacer-reenv%EDo-de-cambio-con-r%F3tulas-uniball)
Juas!! No tengo permisos, ya no me acordaba xDDD
Ánimo con el invento Cicli!!
Ojo con los rodamientos Dani, es un punto delicado, y podría ser una fuente de molestos ruidos. Yo tengo en el Kadett el pasador de la selectora viejo y me mete una vibración que es bien molesta.
Se dice que con el modelo nuevo se soluciona la papeleta, aunque me gustaría saber hasta qué punto.
Tras observar la mejora experimentada con la selectora de Golf, me pregunto si habrá alternativas aún mejores...
Se dice que con el modelo nuevo se soluciona la papeleta, aunque me gustaría saber hasta qué punto.
¿Modelo nuevo te refieres al que lleva un taco de goma en vez del dado de plástico blanco?
Tenía por casa desde hace tiempo una piña desmontable para el Astra, y ya era tiempo de ponerse con ella (otro frente más abierto a la vez... xD)
Es una NRG de bolas, con la tapa de llave para poder poner cuando quite el volante.
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Como esta piña es relativamente gruesa, si la coloco tal cual sobre la Momo que ya llevo, entonces me voy comiendo el volante. Así que me tenía que fabricar algo a medida para colocarla.
Después de rebuscar y buscar medidas, encontré que las Raid son las más adecuadas para modificar. La cuestión es que tienen la base más gruesa, por lo que la tuerca de fijación a la columna de dirección sobresale menos de esta base. El problema está en que por la parte trasera de la piña de NRG hay muy poco espacio.
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Desmontamos la piña
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Y al turrón: taladrar los 6 agujeros de anclaje standard, y meter helicoils. La seguridad lo primero, y el aluminio aguanta lo justo...
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Un poco de fijatornillos y para dentro
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Una vez presentada, el espesor del conjunto es aún menor que la piña Momo que tengo ahroa mismo.
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Me quedaría hacer un par de taladros a la base de Raid para pasar los cables de la bocina.
Saludetes.
oli_curiel
23-03-13, 16:42
Te ha quedao estupendo cicli y mejor antirrobo que llevarse el volante a casa... jajaja
tota_cr250
24-03-13, 11:46
Muy guapa la piña con el candado, eso si, vale un riñon ese conjunto, pero ya veras que la calidad de las piñas nrg es bastante buena, la mia ya tiene varios años (creo) y cero holguras, aun sigo haciendo la gracia de darles el volante, a los colegas que no lo saben, cuando se sientan en el copiloto, jajaja.
Yo tengo echo el reenvio del cambio con rotulas uniball y de momento no lo he probado desde la palanca. Solo moviendo con la mano. Pero la holgura es inexistente. Yo las rotulas las pille en una empresa de barcelona,y me las mandaron de un dia para otro. En ebay no las pille porque en su dia no daba con ellas, pero ya veo que son algo mas baratas...
http://i45.tinypic.com/etsjgn.jpg
En esta foto esta mal colocado, ya que la rotula que va a la barra de la palanca tiene que ir colocada hacia abajo. Por lo demas es un mod bastante sencillo.
Un saludo!!
no te compliques en rodamientos, te compensa más hacer un casquillo de bronce
lo que no he encontraod nunca son los guardapolvos para las rótúlas uniball, ¿los conseguiste en tienda física? o por internet, me interesan para las mias
Pero mira que te gusta poner helicoil.... no hubiese sido mejor roscar a la medida directamente en el aluminio?? al final es lo mismo que meter un helicoil no?? ya que este tambien rosca sobre el aluminio...
De todas formas, mola el invento...., Y va a ir para el astra eh?? jejeje, esto racineto molaba para el corsa...
Txema me imagino que la indecision en cuanto a las mods de los coches en Cicli tiene que ser muuuuuuuy grande xDD.
Un saludo.
me acabo de dar un paseo por el post y muy guapo tienes el astra me gusta mucho y estos mods son muy interesantes
a ver si hay kdd asturiana y nos volvemos a ver
Pero mira que te gusta poner helicoil.... no hubiese sido mejor roscar a la medida directamente en el aluminio?? al final es lo mismo que meter un helicoil no?? ya que este tambien rosca sobre el aluminio...
De todas formas, mola el invento...., Y va a ir para el astra eh?? jejeje, esto racineto molaba para el corsa...
no es lo mismo,
si tu pone sy quitas mucho esos tornillos el aluminio se gastara y no mola quedarte con el volante en las manos cuando estás trameando
pero por el contrario metes helicoil con fijador permanente y luego quita y pon los tornillos que quieras
y te digo que los helicoil son muy duros, yo pasé unos tornillos 10,9 y los ******es ni se marcaron.
Chemita...son detalles... xD
tremendo cicli muy buen trabajo ;)
Esta tarde ya empecé la operación techo :D despanelando y sacando parte de los interiores. Con las mismas estoy montando otra alarma y preparando la instalación para aprovechar uno de los fusibles vacíos para subir al motor del techo.
Ya que está la puerta al aire, quiero preparar el doble cierre para activarlo con la alarma en ambas puertas. ¿Alguien tiene por ahí el brico a mano? Supongo que tendré que ir al desguace a por un motor de copi para poner donde el piloto...
Saludetes.
Jaimagoras
29-09-13, 22:32
Esta tarde ya empecé la operación techo :D despanelando y sacando parte de los interiores. Con las mismas estoy montando otra alarma y preparando la instalación para aprovechar uno de los fusibles vacíos para subir al motor del techo.
Ya que está la puerta al aire, quiero preparar el doble cierre para activarlo con la alarma en ambas puertas. ¿Alguien tiene por ahí el brico a mano? Supongo que tendré que ir al desguace a por un motor de copi para poner donde el piloto...
Saludetes.
Yo lo hice hace siglos, y sí, necesitas un cierre de copiloto, solo hay que recolocar uno de los cables. Tienes que ver esquema en mano qué cable es el que provoca el doble cierre eléctrico y hacer que se conecte a la vez que el del copiloto en el mismo pin que el del copi. No hay que pasar cables nuevos solo "reubicar" uno de los cables. La alarma es la que da la orden de abrir o cerrar a la centralita del cierre en vez del pulsador del bombín.
Ten cuidado de hacerlo con las dos puertas abiertas y los cierres dados, que yo me quedé encerrado dentro y no quería abrirse :p Te recomiendo que anules los pestillos también porque no le hace mucha gracia a la centralita detectar las puertas abiertas y el doble cierre dado
Yo lo tengo, sí lo necesitas te lo mando.
Yo lo tengo, sí lo necesitas te lo mando.
¿Tienes brico o motor? Si es lo primero mándamelo al mail porfa.
Desde que no tienes iManzanophono te prodigas mucho más por el foro, ya era hora :-)
Por cierto chato, dime un positivo bajo llave (negro) que no se caiga al darle al arranque. No sé por qué... la alarma que estoy montando pide un +15 de este tipo.
Por cierto chato, dime un positivo bajo llave (negro) que no se caiga al darle al arranque. No sé por qué... la alarma que estoy montando pide un +15 de este tipo.
Mucho me temo que no lo vas a encontrar... por defecto.
Animo que esto del techo ya casi es mas habitual q un turbo en un astra
Tengo alguna duda y seguro que lo tienes fresquito.
Los desagües bajan por los pilares asta el foco trasero y mueren dentro del coche. donde el tapón/desgüe?
Y los de alante? Dónde acaban ?
Tenéis algún brico para dejar montado la instalación del motor del techo?
Animo que esto del techo ya casi es mas habitual q un turbo en un astra
Enserio? Pero tantos hay ya,si casi no se ven los turbos.
¿Tienes brico o motor? Si es lo primero mándamelo al mail porfa.
Desde que no tienes iManzanophono te prodigas mucho más por el foro, ya era hora :-)
Por cierto chato, dime un positivo bajo llave (negro) que no se caiga al darle al arranque. No sé por qué... la alarma que estoy montando pide un +15 de este tipo.
Casi todos los +15 de los astros no se caen al darle al arranque, excepto los del ventilador interior. Se caen la caída de tensión de la batería, pero "desconectarse" no.
El iManzanophono volverá a la vida en breve, pero seguiré aquí jajaja
Tengo alguna duda y seguro que lo tienes fresquito.
Los desagües bajan por los pilares asta el foco trasero y mueren dentro del coche. donde el tapón/desgüe?
Y los de alante? Dónde acaban ?
Tenéis algún brico para dejar montado la instalación del motor del techo?
Enserio? Pero tantos hay ya,si casi no se ven los turbos.
Los desagües de delante acaban en medio del pilar A, no salen a la calle. El chasis lleva un agujero y por ahí desagüan. Así van originalmente, pero lo suyo es agrandar ese agujero y sacarlos un poco a la calle.
Turbos hay muchos, pero con culatazos jajajajaja
Tengo alguna duda y seguro que lo tienes fresquito.
Los desagües bajan por los pilares asta el foco trasero y mueren dentro del coche. donde el tapón/desgüe?
Y los de alante? Dónde acaban ?
Tenéis algún brico para dejar montado la instalación del motor del techo?
Enserio? Pero tantos hay ya,si casi no se ven los turbos.
Los traseros mueren en unos tapones de goma que se encajan en la carrocería, justo detrás de los focos traseros.
Los delanteros bajan por el pilar A y mueren delante de la puerta delantera.
Para montar la instalación, va un poco al gusto de cada uno. Hay gente que ha cogido la corriente de algún relé de detrás del salpicadero. Yo prefiero utilizar uno de los positivos directos libres (que sea gordo) que hay en la caja de fusibles para que sea independiente del resto, el mismo que uso para alarma y módulo de elevalunas.
A la otro que coge el abre latas.....
tope_astra
30-09-13, 23:09
falta aportación gráfica Dani!!
Buenas
Os dejo un brico que me había preparado cuando monté el motor de Omega en el Caravan.
Espero os sirva.
Un saludo.
falta aportación gráfica Dani!!
¿Qué quieres ver? ¿Cómo monto la alarma para robarme el coche? xD ¿O un Astra vaciado como dejaste el tuyo? :cool: De momento no hay nada gráfico que se salga de lo común.
Buenas
Os dejo un brico que me había preparado cuando monté el motor de Omega en el Caravan.
Espero os sirva.
Un saludo.
Gracias Jose!!
Yo lo tengo, sí lo necesitas te lo mando.
Insisto :cool: ¿Tienes brico o motor? Si es lo primero, mandamelo al mail chato.
Si, como t dice pity yo tb te recomiendo tirar los desagues delanteros hata abajo puesto q pasan muy cerca de la centralita y la verdad q no mola mucho.
Los traseros en vectra van a unos tapones (Tapones originalmente), q son pasamuros y dejan salir el agua pero no entrar la de la calle e caso de sapicaduras
Los tapones traseros los tengo localizados, los astras con techos son diferentes.
Delante entiendo que el agua queda dentro del habitáculo? Por qué no localizo ningún tapón desagüe. No puedo ser óxidos.
Brico enviado.
Josué, digamos que se quedan internos en el pilar A, sí alguna vez, has desmontado la centralita del cierre centralizado, justo pasa por ahí. Lleva un acolchado en esa zona que en mi caso lo tuve que recortar. Asomate por debajo pegando a la aleta y verás que el chasis tiene un agujero, por ahí desagua el tubo del techo.
Gracias Pity por la info, lo miraré cuando pueda.
Por favor pasárme el brico también
Dame tu correo y te lo envío. Lo que sería interesante es que se volviera a subir al foro, a ver si jose o algún moderador lo sube otra vez.
kike_gsi8v
03-10-13, 21:48
Dame tu correo y te lo envío. Lo que sería interesante es que se volviera a subir al foro, a ver si jose o algún moderador lo sube otra vez.
Abre un post con el nombre del brico y lo muevo a la biblioteca
Llevaba tiempo detrás de hacer este briko, pero como le iba a cambiar la alarma al Astra no quería tener que hacerlo dos veces.
La idea es meter la electrónica de un mando de Toad dentro de una llave genérica de Opel de 3 botones, made in eBay.
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En principio la placa es bastante más grande que la llave, así que toca meter Dremel.
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Llegará un momento en que consigamos meterla, pero nos habremos cargado algún que otro circuito.
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Yo tuve que restaurarle por abajo una pista que rodeaba el mando. No estaba seguro de si tendría funciones de antena, así que le planté un puente largo de forma similar a la original.
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El resto es colocar los botones, también made in eBay, justo en las posiciones que coinciden con los pulsadores de la carcasa. Para fijarlos en su sitio y suavizar el uso, les metí debajo a cada uno cinta de doble cara.
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Et voilà, llave acabada. Sólo habría que llevar el espadín a tallar con la forma de vuestra llave.
39900
El funcionamiento es perfecto. Ahora me queda para terminarla el alargar con cable el led y hacerle un agujerito a la llave para que sea visible al accionar los botones.
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Para otras alarmas imagino que el bricolaje será similar, con más o menos dificultad.
Saludetes.
lo tenía en mente y tengo varias llaves para ella, pero el mando de mi alarma tiene una pila gigante que no entra dentro de las llaves originales ... Necesito que Reinoso me de una solución jajajaja
Nice job, tío serio jaja
Enviado desde mi iPhone 5s con Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
lo tenía en mente y tengo varias llaves para ella, pero el mando de mi alarma tiene una pila gigante que no entra dentro de las llaves originales ... Necesito que Reinoso me de una solución jajajaja
Nice job, tío serio jaja
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****da... tendrás una 23A como las que llevan los mandos de garaje. Mi anterior alarma de Patrol Line llevaba esa también. El problema es que no puedes sustituirla por una de botón porque es de 12V...
Exacto... Por eso comentaba lo de Reinoso, a ver si podía rediseñar el mando para que funcione con otra pila más normal... Pero tiene demasiadas cosas ahora mismo para meterle más.
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oli_curiel
24-11-13, 03:41
Vaya, esto tambien lo tenia en mente, pero no consigo encontrar un mando pirata como el original opel (la insignia va como incrustada en vez de la tipica pegatina redonda) lo mio es casi de vida o muerte que llevo el tipico mando con espadin del grupo VAG jajaja
Cazurro_GSi
24-11-13, 07:08
Buen trabajo y queda de lujo, pero que movida jajaj
Enviado desde mi GT-N7100 mediante Tapatalk
Menudo brico te as marcado. Quien diria que as tenido que reformar la placa base.
Yo tengo un mando como ese, pero con el cierre original.
Menudo brico te as marcado. Quien diria que as tenido que reformar la placa base.
Yo tengo un mando como ese, pero con el cierre original.
Pues sí, esa que tienes tú es la manera elegante de hacerlo cuando tienes la alarma de serie. Pero cuando tienes otra alarma instalada toca buscarse la vida de alguna manera.
Lo guapo es que me tallaron mal el espadín y ahora tengo que pedir otro por la tontería. Arrggg!!
Saludetes.
Eso me paso a mi.
Solución, corta una copia de llave y quien te la corta te la Lima asta que entre en el soporte. A mi me lo hizo con misma máquina de copiar.
La cosa es no estar quieto, pero me gusta Cicli. Gran trabajo
Jaimagoras
27-11-13, 17:40
Exacto... Por eso comentaba lo de Reinoso, a ver si podía rediseñar el mando para que funcione con otra pila más normal... Pero tiene demasiadas cosas ahora mismo para meterle más.
4 pilas de 3V en serie dan 12v, por ejemplo las famosas CR2032 de las placas base de los pc
Gran detalle Dani!!
Un saludo.
Pues bien, llave de espadín terminada y ya me he puesto de lleno con el techo solar.
Sólo le faltaba poner un LED para poder comprobar si la pila se está acabando y los botones funcionan correctamente.
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40098
Techo de desguace suelto y a meter mano al coche
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Pena que me estaba dando meterle mano a esa carrocería impoluta... :confused: ¿Algún consejo para liberar las 4 esquinas que vienen soldadas con latón o algo por el estilo? Es un marrón soltarlas por lo que ví en el techo de desguace, y quisiera dañar la carrocería lo menos posible.
40100
Próxima día a ver si me ayudan a sacar la luna y el portón del maletero y sigo despuntando.
Saludetes.
zigalakadet
02-12-13, 01:56
Bonito espadin!!
Las esquinas nosotros apoyamos un cincel con un buen trapo y salieron(sin marcas en el cerco), alguna más fácil que otra, y eso sí con bastante cuidado..
Por una de esas cosas mi chapista corto el interior del techo y así poder meter mano mejor a las esquinas. Lo levantaba como si fuera una lata de conservas y paciencia.
Ánimo con esa chapa
Jaimagoras
02-12-13, 18:33
métele radial a la chapa del techo que desmontas. hasta que no quede latón... si no quieres salvar la chapa original es la mejor opción
Animo Cicli y sin miedo, esa carrocería estaba impoluta pero es por una buena causa.
métele radial a la chapa del techo que desmontas. hasta que no quede latón... si no quieres salvar la chapa original es la mejor opción
Correcto, eso es lo que ayer pensé en hacer.
kike_gsi8v
02-12-13, 19:49
Correcto, eso es lo que ayer pensé en hacer.
Es lo que hice yo
Muy bueno lo del telemando, es algo que tenia en mente para el próximo corsa aparte de una alarma, pero tomo nota de coger una con un mando que sea adaptable
En cuanto al techo en los kadett y astras es más facil que los corsa A, porque van soldados en los vierteaguas.
Pero la opción más sensta es entre 2 hacer uno y para ellos siempre arruinar las partes sobrantes, antes de dejar mal paradas las partes que si utilicemos.
tope_astra
25-12-13, 22:59
como evoluciona esto Dani?
como evoluciona esto Dani?
Va lento. Tengo el techo aún a medio despuntar, pero maletero y luna ya están sueltos. Con calma, que estas fechas son duras xD
Dani hace las cosas lentas pero seguras... El mejor Astra de serie del Club, sin dudas. Tope me acuerdo del tuyo, pero al ser poquiválvulas es de segunda división..
valentino gsi16v
29-12-13, 18:59
Gran trabajo estas haciendo...de aqui voy sacando algunas ideas para hacerle al mio.
Enhorabuena.
Avanza un poco el swap de moda en los Astra...
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La nueva plancha la estoy lijando bien en todas aquellas zonas donde tenía ligero óxido y le estoy dando una capa de silicato de zinc, que es soldable. Así me aseguro dentro de lo posible de que no queden zonas expuestas al óxido en el futuro. Tengo que llevarla también a pintar de rojo el labio del agujero para el cristal por dentro, que una vez puesto es más complicado.
Saludetes.
No habia visto lo del tapizado, perfect me gusta. los botes de spray compraste con descuento o a pelo, wurth tiene buenos productos pero como
no seas autonomos y les compres mucho las ostias son guapas.
Animo con el techo, foto del bote de silicato de zinc
segun lo tienes, ponle una lona con corchertes que te queda reshulon para el veranito.... jijiji
segun lo tienes, ponle una lona con corchertes que te queda reshulon para el veranito.... jijiji
Tipo 2cv no?
Animo Dani que eso ya esta casi hecho. Por cierto tanto techo y tal a ver quien es el primero en poner acristalado entero, je je je
tope_astra
14-01-14, 22:20
panoramico no mola Alex..xD
Vas a pintar el techo por dentro? vas pintar el coche por entero?
panoramico no mola Alex..xD
Vas a pintar el techo por dentro? vas pintar el coche por entero?
Por dentro me van a pintar sólo la zona de la ventana, porque luego una vez montado en el coche ya no se puede. El resto no merece la pena, si lleva el tapizado.
La idea es pintar exclusivamente el techo, de momento los pilares no se han estropeado nada. El coche está muy bien de pintura, así que le daré una pulida curiosa cuando termine la obra y arreando.
Pregunta para los que habéis cambiado el techo... ¿será mejor puntear la plancha ya con todo el mecanismo atornillado a ella? Así ya la calo con los desagües y todo, o eso tenia pensado.
Saludetes.
kike_gsi8v
15-01-14, 06:56
Mejor soldar plancha y luego montar mecanismo, los desagües entran bien con todo montado
+1 a lo que dice Kike,en mi caso monte todo despues.
Otro mas que lo hizo así, además q con el montado coge un peso considerable para poder manejarlo
tope_astra
19-01-14, 20:22
Por dentro me van a pintar sólo la zona de la ventana, porque luego una vez montado en el coche ya no se puede. El resto no merece la pena, si lleva el tapizado.
La idea es pintar exclusivamente el techo, de momento los pilares no se han estropeado nada. El coche está muy bien de pintura, así que le daré una pulida curiosa cuando termine la obra y arreando.
Pregunta para los que habéis cambiado el techo... ¿será mejor puntear la plancha ya con todo el mecanismo atornillado a ella? Así ya la calo con los desagües y todo, o eso tenia pensado.
Saludetes.
Como vas a tratar las uniones de chapa por dentro? lo ideal seria o pintar o meter un producto anticorrosivo para que no oxide por los puntos. por eso te comentaba lo de pintar por dentro.
El mecanismo entre dos lo colocas perfectamente despues, y los tubos de desague bajan bien.
Como vas a tratar las uniones de chapa por dentro? lo ideal seria o pintar o meter un producto anticorrosivo para que no oxide por los puntos. por eso te comentaba lo de pintar por dentro.
Exacto, le doy protección tanto a la nueva plancha (tenía óxido superficial) como a la carrocería (estaba impoluta).
Una lijadita suave a las zonas donde estaban los puntos, y una capa de epoxy-zync. Es más o menos soldable y aguanta bien el calor como para no quemarse demasiado cuando sueldas.
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Aproveché a cambiar el macarrón trasero del limpia, que estaba un poco durillo. Empalmé el viejo y el nuevo con un fusible y a tirar... pasó bastante bien.
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Luego fijación como viene de serie, con termoretráctil para apriete.
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Por cierto, para quienes preguntan por ellos. Estos son los desagües traseros que van detrás de los faros. Opel los suministra de tres en tres.
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Saludetes.
referencia de los desagues esos plis... o es la que se ve en el papel?
eso como se pone? de verdad, que hasta que no tenga el coche y vea todo, estoy un poco perdido
ánimo con la operación techeril :)
Al final que tal sacaste las esquinas del techo?
La ref de los desagües es la que está en el papel?
Tiene muy buena pinta los avances. Lo bueno con calma.
A darle duro.
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referencia de los desagues esos plis... o es la que se ve en el papel?
eso como se pone? de verdad, que hasta que no tenga el coche y vea todo, estoy un poco perdido
ánimo con la operación techeril :)
Los tapones se que se quitan desde fuera. Estos otros no se, por que al tener que unirse al tubo, puede que se tengan que poner por detrás del foco, "abajo, donde suelen podrir"
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eusko_astra
19-01-14, 23:29
Esos desagues no tienen misterio ninguno. Debajo del piloto trasero tendreis un agujero o un tapon y es tan facil como poner eso y meter el tubo que viene del mecanismo.
Si los cogeis en desguace pegadles una buena limpiada que suelen estar atorados o con mucha mierda.
Un saludo
Al final que tal sacaste las esquinas del techo?
La ref de los desagües es la que está en el papel?
Tiene muy buena pinta los avances. Lo bueno con calma.
Esa es la ref que usaron ellos, sí. Algo rara...
Las esquinas salieron bien, sin dañar el coche. Metí radial hasta comer todo el espesor de la plancha, el próximo techo ya lo cambio en la mitad de tiempo, jaja.
Por curiosidad, para que corra bien el macarrón ¿de qué amperaje debe ser el fusible?. jajaja.
Un saludo.
Esos desagues no tienen misterio ninguno. Debajo del piloto trasero tendreis un agujero o un tapon y es tan facil como poner eso y meter el tubo que viene del mecanismo.
Si los cogeis en desguace pegadles una buena limpiada que suelen estar atorados o con mucha mierda.
Un saludo
entendido :)
Por curiosidad, para que corra bien el macarrón ¿de qué amperaje debe ser el fusible?. jajaja.
Un saludo.
Es de 11,37 amperios Jose, y es el último que me queda. ¿Me localizas algún suministrador habitual por Arganda que los pueda tener? :o
Haciéndole prueba de estanqueidad a los desagües del techo me encontré con que perdía una gotas en un par de esquinas. Así que pasta de lunas (de la pegajosa que nunca endurece) como si no hubiera un mañana...
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Esta semana ya voy a por la plancha del techo para soldarla. Que a este paso me da la primavera y sigue el coche parado.
Buena prueba. Esta hay que apuntarsela.
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Haciéndole prueba de estanqueidad a los desagües del techo me encontré con que perdía una gotas en un par de esquinas. Así que pasta de lunas (de la pegajosa que nunca endurece) como si no hubiera un mañana...
Esta semana ya voy a por la plancha del techo para soldarla. Que a este paso me da la primavera y sigue el coche parado.
es lo que me falta a mi.... en mi caso, usaré sikaflex...
animo tio, dale caña.
La obra del techo ya parece que empieza a ir cuesta abajo.
Un poco de pasta en los asientos para evitar ruidos raros después
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y techo presentado
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todo el interior pintado y rematado antes de poner la plancha en el techo
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Ahora a ponerme a soldar con calma...
Venga venga, que ya dentro de poco podrás escupir hacia arriba
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Entre los swaptechos de Milio y el del hombre medio serio, me estáis empezando a convencer de que es lo próximo que tengo que hacerle al coche!
Good job Cipri!!
Entre los swaptechos de Milio y el del hombre medio serio, me estáis empezando a convencer de que es lo próximo que tengo que hacerle al coche!
Good job Cipri!!
Si en galicia no hay sol. Seria un techo de agua en ved de solar
Apocalypse_888
18-02-14, 17:46
jajaja!! Iría el tio mojándose si hace falta, todo por lucir techito...bah, si sabemos que es solo por postureo...
Así podrá sacar la cabeza por el techo. O no???
tope_astra
18-02-14, 22:24
buen trabajo dani! venga que pronto llega el buen tiempo!
Un gran trabajo. Se agradece ver un post tan bien explicado .
Tomo nota de los consejos para cuando inicie la obra del techo solar.
Por fin está el coche listo para llevar a pintar el techo. Aproveché a darle una pulida a máquina para sacarle el brillo y que saquen bien el color. Es laborioso, pero bien merece la pena...
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A ver si saco un rato esta semana para aprovechar y sellarlo para que dure algo más.
Apocalypse_888
17-03-14, 20:38
Tienes el coche precioso tío...qué envidia!
Cresko_gsi
17-03-14, 22:33
q gordo quedan esas llantas!!!
pisu.vectra gt
19-03-14, 20:36
Menuda pulida de pintura!muy guapo ese astra y perfectas esas llantas.un saludo y buen trabajo.
Menudo curso de fotografia que se ha currado el cipriano, con lo alto que esta ese coche y no se aprecia en las ultimas fotos, jajajaja.
borni10design
20-03-14, 19:30
muy chulo da gusto verlo tan rojito
Ya era hora de recogerlo después de pintar, se echaba de menos. Ahora me queda lo más pesado, que es montarlo todo con cuidado y poner el material nuevo que poco a poco fuí comprando.
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Poco más hoy en toda la tarde que cambiar la luna del copi y montar el alerón y todos los guarnecidos del maletero.
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Aproveché a que me pintaran una defensa original que tenía guardada, porque la que está montada en el coche es de competencia y ajusta fatal.
45100
Saludetes.
Esta precioso y el techo le queda genial.
Vaya perra que habéis cogido todos con los techos solares xD, precioso ese Astra!
Cresko_gsi
07-07-14, 08:55
como me gusta tu astra, ahora si que esta IMPOLUTO!!!
Lo tienes impoluto!
Precioso
pisu.vectra gt
07-07-14, 20:28
Vaya preciosidad de astra,da gusto ver toda la zona del motor tan bien terminada.Espero que lo acabes pronto para que puedas disfrutarlo.Un saludo
Por fin e cipri?ja ja lo bueno se hace esperar,te ha quedado wapo wapo,y si,estoy contigo en que cuesta volver a montar todo,tardé casi un mes en hacerlo ja ja ja ,vaya pereza!!
Saludetes
Muy guapo ha quedado, esperando ver fotos con todo montado, ya tendrás ganas de pasearlo por la carretera, jejeje
Saludos.
Hoy estuve cambiando las ventanillas delanteras, que me hice con ellas nuevas, y me pasó algo raro con la del piloto. A ver si alguien tuvo el mismo problema.
Justo después de cambiarla, sin haber modificado nada en varillaje ni posiciones, la ventanilla hace un clack fuerte a media altura cuando sube. En el recorrido de bajada lo hace en el mismo punto, pero es menos audible. Perdí la cuenta de horas y veces que saqué el motor para ver dónde estaba el problema, pero no consigo verlo. No acierto a ver qué es lo que pega ese golpeteo, está todo perfectamente limpio y engrasado y no se ven roces entre piezas. El cristal corre con soltura y si acciono el mecanismo sin cristal (sin carga) va fluido.
Acabé hasta el gorro y la panelé, hasta que dentro de 2 años me dé por abrirla otro día... es de esas cosas sencillas que deben durar 10 minutos y se convierten en 5 horas para terminar quedando igual de mal que al princpio. Veremos cuando cambie la del copi.
Saludetes.
cosas que no pasan con un elevalunas manual
¿tienes bien guia donde junta la ventanilla conel mecanismo? la verdad que si sube recta, sin cabecear. No le encuentro mucha lógica
Hoy estuve cambiando las ventanillas delanteras, que me hice con ellas nuevas, y me pasó algo raro con la del piloto. A ver si alguien tuvo el mismo problema.
Justo después de cambiarla, sin haber modificado nada en varillaje ni posiciones, la ventanilla hace un clack fuerte a media altura cuando sube. En el recorrido de bajada lo hace en el mismo punto, pero es menos audible. Perdí la cuenta de horas y veces que saqué el motor para ver dónde estaba el problema, pero no consigo verlo. No acierto a ver qué es lo que pega ese golpeteo, está todo perfectamente limpio y engrasado y no se ven roces entre piezas. El cristal corre con soltura y si acciono el mecanismo sin cristal (sin carga) va fluido.
Acabé hasta el gorro y la panelé, hasta que dentro de 2 años me dé por abrirla otro día... es de esas cosas sencillas que deben durar 10 minutos y se convierten en 5 horas para terminar quedando igual de mal que al princpio. Veremos cuando cambie la del copi.
Saludetes.
Muy buenas compañero.
ojeando tu coche para ver el tema "techo" y ver los pasos a seguir para hacerlo (ya sabes que estoy en proyecto yo también) me choque con este comentario respecto a tu ruido al accionar la ventanilla, bueno decirte que creo saber cual es el problema.
A mi me pasaba lo mismo, en mi caso no era nada del motor, ni guías no varillaje, era del marco de la puerta que algún %##£$~%# de su madre quizás intentó abrir el coche con el sistema "doblar puerta".
El caso es que el marco de la puerta estaba un "Pelin" doblado hacia afuera y al subir el cristal rozaba y forzaba el motor y hacia un Clak hasta que pasaba ese punto....
NO significa que ese sea tu problema pero no esta de más que compruebes lo que te digo.
un saludo
p.d= luego te pasas por mi post del techo que tengo dudas....m:rolleyes:
Muy buenas compañero.
ojeando tu coche para ver el tema "techo" y ver los pasos a seguir para hacerlo (ya sabes que estoy en proyecto yo también) me choque con este comentario respecto a tu ruido al accionar la ventanilla, bueno decirte que creo saber cual es el problema.
A mi me pasaba lo mismo, en mi caso no era nada del motor, ni guías no varillaje, era del marco de la puerta que algún %##£$~%# de su madre quizás intentó abrir el coche con el sistema "doblar puerta".
El caso es que el marco de la puerta estaba un "Pelin" doblado hacia afuera y al subir el cristal rozaba y forzaba el motor y hacia un Clak hasta que pasaba ese punto....
NO significa que ese sea tu problema pero no esta de más que compruebes lo que te digo.
Hola, no me había leído esto hasta ahora. Lo cierto es que miré de todo, incluso los marcos como dices, pero parece estar todo en orden. De momento he dejado la puerta así panelada, no conseguí dar con el problema y me daba pereza ir al desguace a por otro motor-varillaje para probar.
Por fin tengo ya el motor eléctrico funcionando, ya queda poco para terminar de montar el coche... qué coñazo y qué ganas de usarlo después de un año de obra.
http://youtu.be/TfO2kMm2uIU
Pero como no, lo mío es desesperante, nunca consigo que me salga nada a la primera. Para abrir, como se ve, va todo ligerito. Pero para cerrar, en el punto donde empieza a pisar la visera para recogerla se ve que hay demasiado esfuerzo y salta el antiatrapamiento del motor. Se para y retorna el cristal hacia atrás otra vez. He intentado engrasar todo bien y nanai, no cierra por sí mismo. Hay que forzarle dejando la ruleta pulsada :mad: A ver qué hago yo ahora. Parece que no soy ni mucho menos el único al que le pasa, pero no es esporádico, me lo hace de continuo.
Saludetes.
Más de un año despúes por fin está el Astra de nuevo road legal y terminado. Ahora toca disfrutarlo, que es eso tan sencillo que nunca haces cuando estás todo el día encima de él haciéndole cosas.
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Hasta ayer aún había cables colgando, pero ya está montada la luz interior de Omega B:
- Tiene función de desvanecimiento al cerrar.
- Tiene 4 bombillas, dos de ellas se encienden al abrir la puerta y las otras dos de lectura son individuales y se accionan al darle al botón. De serie es un coñazo para el copi porque tenemos que accionarla nosotros desde el mando de luces.
- Le he integrado los sensores ultrasónicos de la alarma, así que parece de serie.
- Le he metido el micro del manos libres dentro, en el mismo sitio donde lo lleva el Omega.
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El cableado es algo gaita de adaptar porque las bombillas funcionan con electrónica de por medio, a ver si en otro momento lo pongo. Tuve un poco de ensayo error hasta dar con la combinación buena xD
Saludetes.
Muy guapo este astra siempre me gusto
A disfrutarlo!!
Un saludo!
kadett1.8beauty
04-02-15, 14:39
pero aun se fabrica el Astra F ? acaba de salir del concesionario, no ? :D
Muy bonito ese Astra !! Me ha gustado ese plafón, te ha quedado con muy buena pinta. Ahora a ponerle un fotosensible, jejejejej
Saludos y disfrútalo !!!
kike_gsi8v
04-02-15, 20:18
Nunca habia visto ese plafón, mola la integración de funciones
valentino gsi16v
04-02-15, 22:30
Está bestial cicli,llama especialmente la atencion lo bien que encaja la defensa delantera...XD,yo no tengo pantalones a dejarla así.
VictorThrasher
04-02-15, 22:52
Precioso el astra! Me encanta. Que sensaciones te da despues de andar todo el dia con el opc? Jeje
Precioso el Astra! Ahora a disfrutarlo, que siempre estamos liados haciéndoles cosas y nos olvidamos de lo importante, disfrutarlo.
Nunca habia visto ese plafón, mola la integración de funciones
Cuando quieras te cojo uno en la Torre.
Enlasnubes
05-02-15, 12:30
Ha quedado muy chulo.
Ahora a pasear con él.
Lo que a tenido que sufrir este Astra con la llegada de sus dos hermano para tener que ver la luz.
Me gusta ese plafón, es diferente a lo visto por hay.
Sl2
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valentino gsi16v
06-02-15, 22:50
Nunca habia visto ese plafón, mola la integración de funciones
Yo llevo uno igual,se lo cogí a un omega B.
Pies el que coji yo juraria que lo saque de un vectra a, pero tal vez ya fuese cambiado
Como siempre un trabajo perfecto, me encanta como cuidas los detalles, sin duda un astra perfecto.
Muy chulo este astrita!!siempre a mejor!!
El plafon original y poco visto (es como el mio :cool: ) y quedan geniales!
saludos!!
Ya no hay nada nuevo, ni se le espera, con este coche... desde que se montó el techo lo di por terminado.
Casi es que ni lo uso, pero una vueltita de vez en cuando... He mirado la libreta y en los últimos 8 años ha hecho 15000km, incluyendo el viaje a Orchesleben y un par de aniversarios lejos de casa. Me sale el km a precio de oro, pero y la alegría que me da cuando tiras de llave y todo funciona... nunca en 15 años que lleva conmigo ha dado un fallo de nada :o
Tenía polvo como de 4 o 5 meses, y no veas cómo se agradece que esté sellado y encerado. Agua a presión y todo fuera...
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Saludetes.
Q perro, q guapo esta ahi cortando la calle.
Precioso, tremendo, fino, perfecto... qué tío asqueroso!! :D
kadett1.8beauty
05-09-17, 13:42
había olvidado completamente que tenías ese coche ya !!
si no le das uso yo lo acojo en casa con mucho gusto....
Apocalypse_888
05-09-17, 21:58
Qué envidia de coche por el amor de dios...que lo disfrutes muchísimo!! Un saludo
Cresko_gsi
06-09-17, 08:12
joder esta inmaculado!!!!!!
tope_astra
09-09-17, 00:18
precioso ese astra!!! hasta lo usas menos que yo,,, jaja
Ya ni me acordaba de tu Astra, para mí el Astra perfecto.
Un saludo.
Pues lo que te dice todo el mundo, precioso ese Astra, perfecto, color, llantas...
New Warrior
16-02-18, 15:59
Una autentica maravilla, se ve precioso,🤤.
Ojalá mi Bertone luciera así de bonito.
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Julen, ya no eres el único... vuelta a la radio original :p
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Cuando la enchufé no me pidió código. Le he preguntado al aleman que me la vendió si estaba liberada o qué, y me ha dicho que sí pero que no sabe cómo se hizo porque ya venía de un dueño anterior. Está bien, porque suelo soltarle el borne a la batería cuando no lo uso y así no hace falta desbloquearla.
Saludetes.
Habrá muchos aquí q no sepan lo q es un casete Xd. Julen de oídas ja ja ja na
Queda hasta chula. Hay posibilidad de meter una línea auxiliar para un MP3 o similar?
Un saludo.
Eso estaría muy bien Jose, de hecho es mi idea hacerlo algún día incluso con un pendrive USB. Estuve tiempo atrás investigando pero sólo he conseguido los esquemas del procesador de audio en las más modernas CDR 500.
De las SC303 no he encontrado información para poder pinchar un jack directamente a los pines AUX del chip. De hecho no sé siquiera si los tendrá...
Saludetes.
Julen, ya no eres el único... vuelta a la radio original [emoji14]
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Cuando la enchufé no me pidió código. Le he preguntado al aleman que me la vendió si estaba liberada o qué, y me ha dicho que sí pero que no sabe cómo se hizo porque ya venía de un dueño anterior. Está bien, porque suelo soltarle el borne a la batería cuando no lo uso y así no hace falta desbloquearla.
Saludetes.Yo la tengo puesta original y hasta donde yo sé Astra f no pide código como en el Astra g
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Lo mismo depende del año. La original de mi Astra sí que lo pedía después de soltar batería. Esa radio se fue con el Corsa que tiene ahora Kike y por eso me he pillado otra.
tope_astra
26-11-18, 22:50
yo una que tengo original me pide codigo, yo llevo tiempo detras de una original de Cd, que era un extra. se ven muy pocas. a veces sale alguna por ebay.
y de cassette originales las hay grunding y philips...
Asi me gusta, marcando tendencias de Original Teile jaja
El codigo.. la mia cuando la pinche despues de que me la dieran no pidio codigo pero si que salio el codigo creo que en la MID. Con esto lo que quiero decir es que puede estar activo el "seguro" del codigo o no.
Yo lo tengo apuntado pero nunca me ha dado por "activarlo" , pero deberia de funcionar como en coches mas modernos.
yo una que tengo original me pide codigo, yo llevo tiempo detras de una original de Cd, que era un extra. se ven muy pocas. a veces sale alguna por ebay.
y de cassette originales las hay grunding y philips...
Estuve a punto de comprar una CD300, sí que aparecen a menudo, pero al final no le vi ventajas. No admite CDs regrabables ni por supuesto mp3, con lo que me perdía un poco la gracia y preferí volver a la cinta que es más clásica :p
Asi me gusta, marcando tendencias de Original Teile jaja
El codigo.. la mia cuando la pinche despues de que me la dieran no pidio codigo pero si que salio el codigo creo que en la MID. Con esto lo que quiero decir es que puede estar activo el "seguro" del codigo o no.
Yo lo tengo apuntado pero nunca me ha dado por "activarlo" , pero deberia de funcionar como en coches mas modernos.
Esta hace lo mismo, cuando enchufas batería y la enciendes aparece el código en pantalla como si ella misma lo introdujera. Me ha contestado el alemán para decir que el código de liberación lo venden en eBay. Pero no me termina de quedar muy claro que haya un código de desbloqueo y otro de liberación... algo extraño.
Saludetes.
Queda hasta chula. Hay posibilidad de meter una línea auxiliar para un MP3 o similar?
Un saludo.
Yo creo que si... lo desarrollo mas adelante...
Eso estaría muy bien Jose, de hecho es mi idea hacerlo algún día incluso con un pendrive USB.
Que se reproduzca un pendrive directamente eso no. Lo que se puede hacer es una entrada auxiliar luego lo que le conectemos ahí...
Por ejemplo:
Algún tipo de modulo lector USB, tarjetas SD, etc con varias funciones:
https://es.aliexpress.com/store/product/Bluetooth-MP3-Decoding-Board-Module-w-SD-Card-Slot-USB-FM-Remote-Decoding-Board-Module-M011/1525680_32803088276.html
Convertir la radio en Bluetooth conectando este aparatito...
https://es.aliexpress.com/item/Bluetooth-Music-Audio-3-5mm-Stereo-Radio-Receiver-Wireless-FM-transmitter-Handsfree-Car-kit-mp3-player/32430916225.html
Estuve tiempo atrás investigando pero sólo he conseguido los esquemas del procesador de audio en las más modernas CDR 500.
Salvo error:
El esquema de la radio se puede descargar de aquí:
http://diplodocs.ru/jim/GRUNDIG/SC%20303-_E
Y sino buscando un poco por google se encuentra en varios sitios.
De las SC303 no he encontrado información para poder pinchar un jack directamente a los pines AUX del chip. De hecho no sé siquiera si los tendrá...
Echando un vistazo al esquema pienso que habría que manipular en el CXA1101M, que es el integrado donde se conmuta entre la señal de la radio que se considera como AUX y la señal del caset.
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Diagrama del integrado:
http://pdf.datasheetcatalog.com/datasheet/sony/a6800127.pdf
Intercalamos entre la señal de radio y el integrado un conector jack hembra de este tipo:
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Cuando conectemos un jack macho se desconectará la señal de audio de la radio y entraría la que señal que le estuviésemos metiendo.
En la teoría debe ser tan sencillo como eso...
Un saludo.
Que se reproduzca un pendrive directamente eso no. Lo que se puede hacer es una entrada auxiliar luego lo que le conectemos ahí...
Intercalamos entre la señal de radio y el integrado un conector jack hembra de este tipo:
Cuando conectemos un jack macho se desconectará la señal de audio de la radio y entraría la que señal que le estuviésemos metiendo.
En la teoría debe ser tan sencillo como eso...
Un saludo.
Se agradece la info, no había encontrado los esquemas un día que anduve buscando.
Obviamente la idea de intentar ponerle un puerto USB pasa por meter dentro un módulo, la radio no tiene el hardware dedicado xD
Lo que no termino de ver claro en el esquema es que la conmutación de AUX y TAPE sea automática al recibir señal por el AUX... Hay una conmutación de masa a positivo para el pin 12 que no sé si se hace físicamente por un interruptor al meter el cassette o cómo se genera.
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De ser tan sencillo, esto dejaría la puerta abierta incluso a meter un modulillo bluetooth dentro de la radio para hacer manos libres o recibir música via BT.
Saludetes.
Obviamente la idea de intentar ponerle un puerto USB pasa por meter dentro un módulo, la radio no tiene el hardware dedicado xD
Efectivamente, lo decía porque hay gente que se cree que poniendo un conector hembra USB ya un caset puede leer pendrive y eso lógicamente no es posible.
Lo que no termino de ver claro en el esquema es que la conmutación de AUX y TAPE sea automática al recibir señal por el AUX... Hay una conmutación de masa a positivo para el pin 12 que no sé si se hace físicamente por un interruptor al meter el cassette o cómo se genera.
Eso que señalas lo hace seguramente como tu dices, cuando introduces una cinta al bajar pulsa un conmutador y deja de funcionar la radio para sonar el caset. Y al expulsar el caset vuelve a la radio.
Pero yo no hablaba de tocar ese conmutador, sino que nosotros de manera mecánica conmutásemos la entrada de sonido que le llega a ese integrado.
Lo explico de manera teórica (que no practica) con la siguiente imagen modificada del esquema de la radio. En la radio cortaríamos la pista de color rojo y en los extremos soldaríamos los cables azul y verde tal y como aparecen en la imagen.
58200
El cable azul sería la entrada de audio al integrado y el cable verde sería la señal de audio de la radio. Como se puede ver en el conector Jack hembra lo que se hace es volver a puentear tal y como estaba originalmente en la radio, pero al introducir el conector Jack macho estos contactos se abren y el conector Jack macho hace contacto con la entrada de audio del integrado dejando la señal sonido de la radio desconectada.
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La explicación práctica sería: desoldar la patilla negativa de los condensadores C1204 y C1206, soldamos los cables verdes en la placa donde iban soldadas la patillas de los condensadores y las patillas negativas de los condensadores que hemos liberado soldamos en cada una un cable azul. Y listo, no hay que tocar nada más de la electrónica de la radio.
Algo parecido a esto:
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Lo que ya queda para mí es lo más problemático entre comillas… donde ubicas el conector Yack hembra que hemos añadido:
1º.- Sacas el cable por la parte posterior de la radio?
Teniendo cuidado de que no estorbe con las guías donde se encaja la radio y que no se guillotine al entrar o sacar la radio. Luego puedes dejar el cable suelto o lo sujetas o mecanizas en alguna parte de la consola central, si haces esto habrá que tener en cuenta que si hay que sacar la radio tendremos que poder soltar fácilmente el conector para extraer la radio.
2.- Mecanizas la caratula de la radio para ubicar el conector Jack hembra y que quede más o menos estético y sea más práctico, pero no es de extrañar que sea misión imposible por como este diseñada la radio.
3.- Como no utilizas el caset pues pones ahí el conector Jack hembra y bloqueas la tapa de apertura del caset, o sacas por ahí un cable con el conector hembra para poder conectar y desconectar.
No sé si existe alguna más pero estas son las que se me ocurren.
De ser tan sencillo, esto dejaría la puerta abierta incluso a meter un modulillo bluetooth dentro de la radio para hacer manos libres o recibir música via BT.
Por fuera alguno lo ha hecho:
https://www.youtube.com/watch?v=yo2cD0Kjy0M
Dentro de la radio es mas bien un problema, salvo que le quites la mecánica del caset...
https://www.youtube.com/watch?v=w0hJQ7opMHE
O en otros casos comprometiendo un poco el aspecto estético original de la radio...
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Todo dependerá del modulo que quieras meter, si hay que dejar accesible algún pulsador de encendido y de cuanto quieras camuflarlo,...
O si es algo así:
https://es.aliexpress.com/item/5-V-Mono-salida-est-reo-Bluetooth-M-dulo-de-Audio-m-dulo-Universal-Bluetooth-m/32836782109.html
Pero recordemos que la conmutación la hacemos al introducir un jack, sino utilizamos este método, habría que buscar una manera alternativa de conmutar. Para cada caso hay una solución pero hay que estudiarla y verla detenidamente.
Un saludo.
pues yo la verdad que voy feliz con el cassette este falso con salida auxiliar, se escucha muy bien la verdad. Fue cortesia de aitor de cuando el usaba casettes, igual por eso de ser viejo va mejor que los de ahora que no son de marcas conocidas.
como digo este es Sony.
https://images.sonicelectronix.com/images/1248055/big/cpa9c.jpg
Estuve a punto de comprar una CD300, sí que aparecen a menudo, pero al final no le vi ventajas. No admite CDs regrabables ni por supuesto mp3, con lo que me perdía un poco la gracia y preferí volver a la cinta que es más clásica :p
Saludetes.
si yo tambien tuve a mano un Cd300 para sacarla del F de un properitario caprichoso en la epoca jaja, pero descarte por el tema de que seguramente solo se apañe con Cds originales
Esta hace lo mismo, cuando enchufas batería y la enciendes aparece el código en pantalla como si ella misma lo introdujera. Me ha contestado el alemán para decir que el código de liberación lo venden en eBay. Pero no me termina de quedar muy claro que haya un código de desbloqueo y otro de liberación... algo extraño.
Saludetes.
yo apuesto porque no esta bloqueada, ya te digo que me suena que hay una combinacion de teclas para activar el bloqueo. Y ese de liberacion diria que es el mismo
Eso que señalas lo hace seguramente como tu dices, cuando introduces una cinta al bajar pulsa un conmutador y deja de funcionar la radio para sonar el caset. Y al expulsar el caset vuelve a la radio.
Pero yo no hablaba de tocar ese conmutador, sino que nosotros de manera mecánica conmutásemos la entrada de sonido que le llega a ese integrado.
Lo explico de manera teórica (que no practica) con la siguiente imagen modificada del esquema de la radio. En la radio cortaríamos la pista de color rojo y en los extremos soldaríamos los cables azul y verde tal y como aparecen en la imagen.
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El cable azul sería la entrada de audio al integrado y el cable verde sería la señal de audio de la radio. Como se puede ver en el conector Jack hembra lo que se hace es volver a puentear tal y como estaba originalmente en la radio, pero al introducir el conector Jack macho estos contactos se abren y el conector Jack macho hace contacto con la entrada de audio del integrado dejando la señal sonido de la radio desconectada.
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Vale, ya te he entendido. No conocía esos jack de 5 pines que conmutan al meter el conector. Una información genial.
Creo que me decantaré por algún módulo BT pequeñito de Aliexpress para meter dentro sin afectar a las funciones originales, y ya veré como hacer la conmutación para el cambio de entrada. Ahora tengo un montón de frentes abiertos, pero este me parece entretenido y seguro que este invierno me pongo con ello.
Saludetes.
El_Marques
28-11-18, 10:13
Me he leido todo el "Post" y qué bonito que haz dejado este Astra desde que lo compraste de serie a ahora.
Un trabajo, fino fino.
Ehnorabuena.
Vale, ya te he entendido. No conocía esos jack de 5 pines que conmutan al meter el conector. Una información genial.
Creo que me decantaré por algún módulo BT pequeñito de Aliexpress para meter dentro sin afectar a las funciones originales, y ya veré como hacer la conmutación para el cambio de entrada. Ahora tengo un montón de frentes abiertos, pero este me parece entretenido y seguro que este invierno me pongo con ello.
Saludetes.
Buenas Dani
Según entiendo yo, el jack sigue siendo de tres pines, lo que pasa es que ese tipo de conectores hembra como el que ha puesto, que yo he usado alguna vez, incluyen varias patillas más que te permiten que un contacto que estaba antes abierto, esté ahora cerrado o al revés, con lo que al meter o sacar el jack es como si además de la conexión de audio estéreo, usaras un interruptor.
No se si es a lo que se refería Kyro.
Un saludo.
Si metes por ejemplo un modulito Bluetooh por dentro el problema es que eliminamos el Jack y por lo tanto la conmutación manual que hacemos al introducir y sacar la clavija, se podría sustituir por ejemplo usar una plaquita como esta:
https://es.aliexpress.com/store/product/Audio-Switching-Board-A-B-TWO-Audio-Input-Block-Optional-Select-Output-Type-Module-Button-Switch/612195_32673655261.html
Que realmente lo que necesitaríamos es el conmutador, se le sueldan los cables y se le ubica en un sitio accesible y listo, ni jacks, ni clavijas; bueno y pintar el capuchón rojo de negro para que sea más discreto. :D
Me encanta entrar al foro y leer algo que me suena a chino, me ha tele transportado 10 o 15 años atras
La verdad q asi da gusto enredar. Con gente q enreda y sobre todo presta su ayuda
tremendo este astra lo tienes muy chulo!
tope_astra
29-11-18, 23:51
me interesa el tema, ya contarás como haces con la radio
Es muy interesante el tema de añadir una entrada auxiliar a la radio de serie.
Voy a ver si me leo despacio toda la información que habéis escrito.
Rizando el rizo, podría hacerse lo siguiente, por ejemplo un módulo de estos, que tiene manos libres bluetooh, o cualquier otro similar.
https://es.aliexpress.com/store/product/APE-4-2-Bluetooth-Hands-Free-MP3-Module-FLAC-WAV-WMA-Audio-Decoder-Board-Folder-Switch/1393353_32849746086.html
Conectamos el sonido de la radio a la entrada auxiliar del módulo y la salida de audio del módulo a la entrada de audio de la radio.
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De este modo la conmutación de audio se hace desde los botones del módulo o desde el mando a distancia. Para oir la radio del coche el modulo tiene que estar encendido y en AUX, luego podemos pasar a tarjeta SD o a USB o a bluetooth o la propia FM del módulo con el mando. El problema es que perderíamos la entrada de Jack al usarla de este modo.
Pero… también podríamos hacer lo siguiente, intercalar el Jack hembra a la entrada de señal del módulo… de este modo cuando lo pongamos en AUX escucharíamos la radio del coche, pero si introducimos un Jack macho escucharíamos la fuente de señal que le conectemos.
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También podríamos hacer lo siguiente:
Intercalar el Jack a la salida de señal del módulo… de este modo independientemente de si tenemos o no encendido el modulo o la señal que este sonando, cuando introduzcamos el Jack macho escucharíamos la fuente de señal que le conectemos.
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Ya veis opciones hay tantas como imaginemos, la única limitación o dificultad es donde queramos ubicar los diferentes elementos que hay que añadir y luego evidentemente verificar la calidad de sonido resultante.
Un saludo.
Refloto el tema, ya que ayer al ir buscando alternativas para implementar Bluetooth en el Kadett, un compañero de curro me enseñó esto, que desconocía por completo:
https://www.amazon.es/ROIDMI-inal%C3%A1mbrico-Bluetooth-reproducci%C3%B3n-aplicaci%C3%B3n/dp/B074HZ8FM5
Al parecer emite en una frecuencia determinada y mediante una aplicación de móvil puedes emitir a la radio sin mucha parafernalia de cableado. Es más, se puede implementar en algún lado donde quede disimulado (mismamente dentro de la guantera). En mi caso, lo voy a probar dado que mi radio, aunque sí tiene toma usb (está ya en desuso) y entrada auxiliar, ésta viene en el frontal y no quiero dejar nada enchufado ahí delante.
Si el peaje a pagar es instalar una app en el móvil, y por ese precio, me parece que me tiraré a la piscina.
Está gracioso.
Por la descripción supongo que emite en una frecuencia de radio que memorizas y ahí entra el audio que emitas por BT. Yo hago algo parecido con mi móvil y la radio (que tiene BT) sin aplicación, se oye directamente. La aplicación supongo será una suerte de reproductor con más funciones.
Un saludo
Si, basicamente eliges una frecuéncia (la que quieras) y la usas como canal de entrada. A mi me soluciona la papeleta, ciertamente.
Esos emisores de FM van mal, o muy mal, especialmente en una ciudad como Barna. Yo en su momento me lo planteé, pero es que no hay un mísero recoveco del espectro FM que esté libre de interferencias.
Probé el de un conocido y casi prefiero escuchar a Jiménez Losantos que ese intento de música que sale por los altavoces. Fíjate bien... xD
Vaya... pensé que iría algo mejor, no obstante el compañero me dice que funciona bien. A su favor, decir que en mi trayecto habitual la radio funciona de auténtica pena, quizás por ahí libre. Ver veremos. Me comentó también que mejoró bastante la cosa, a ver si es cierto.
Creo q Cicli y yo hablamos de este tema hace tiempo. Yo habiendo probado varios he de decir q la calidad de audio no llega ni a pobre.
Incluso llegué a probar uno q se implementaba en el cable de antena de la radio q al no ser inhalambrico se podría pensar q mejoraba algo, pero no fue así. Sigue siendo igual de mal invento
Cresko_gsi
31-01-19, 18:34
yo en el taller monte varios de estos
https://www.ebay.es/itm/Nuevo-Cheyoule-Dc-12V-Ant-208-Radio-Fm-Antena-Se%C3%B1al-Amplificador-Elevador/323583780119?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649
y la verdad que el aparetejo funciona, he comprado uno para el corsa tambien, que espero funcione igual de bien
Algo así es lo q explicaba si. El mío parece ser algo más grande
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