Ver la versión completa : Os presento mi Corsa!!! BIS
Hola a todos!!!
Voy a hacer un pequeño resumen de lo que le he ido haciendo al swap. Hay fotos que las tengo que busccar para volver a colgarlas en el post, por lo que voy a ir poniendo las fotos mas reciente. De todas formas si alguien quiere algo mas detallado de alguna foto que me lo diga, la busco y la cuelgo.
La historia empezo cuando decidi swapear el corsa de slalom. Compre un kadett GSI para aprovechar todo para el swap.
http://i45.tinypic.com/6r11ds.jpg
lo primero fue dejar a punto el motor, por lo que se abrio completamente para su posterior rectificado:
http://i50.tinypic.com/2w7pag1.jpg
http://i47.tinypic.com/2ahtz81.jpg
Me salio un corsa GSi a buen precio. Por lo que decidi swapear este y dejar el de slalom con el 1.6. Pero como nada es facil tambien tenia trabajo:
http://i47.tinypic.com/15ul8l.jpg
http://i45.tinypic.com/2a5yp9z.jpg
http://i47.tinypic.com/2dir1qd.jpg
Un Corsa muy bien hecho. Me gusta.
Se sanearon todos los oxidos, se imprimo y se le dio antigravilla a todo el suelo y pasos de rueda.
http://i48.tinypic.com/1kqjs.jpg
http://i50.tinypic.com/21dfuid.jpg
Con esto ya terminado se empezo a limpiar piezas y pintarlas en negro satinado para darles otro aspecto.
http://i47.tinypic.com/23jhf7m.jpg
http://i49.tinypic.com/2rnerde.jpg
http://i45.tinypic.com/148f5ox.jpg
Como podeis ver en una de las anteriores fotos, se ve el reenvio del varillaje del cambio el cual se le han puesto rotulas uniball para eliminar en todo lo posible las holguras:
http://i45.tinypic.com/etsjgn.jpg
Una vez pintadas las piezas hice un pedido de silentblock de poliuretano de powerflex y latiguillos metalicos. Tambien puse rotulas de direccion y de suspension nuevas.
http://i46.tinypic.com/jzx9s.jpg
http://i45.tinypic.com/11b543l.jpg
http://i47.tinypic.com/aovs5k.jpg
http://i48.tinypic.com/a04m0.jpg
Deposito limpio y pintado
http://i48.tinypic.com/2055wkk.jpg
Embrague ceramico
http://i45.tinypic.com/1eunet.jpg
bomba de freno de 22
http://i45.tinypic.com/epnh8p.jpg
Una foto del vano motor pintado y con la instalacion electrica echada.
http://i47.tinypic.com/wbrv49.jpg
Interesante tema! ¿Qué tal van esos silentblocks?
Un saludo
Interesante tema! ¿Qué tal van esos silentblocks?
Un saludotodavia no lo he probado, pero viendo la rigidez que dan a los trapecios tienen que ir de cine.
un saludo!
tirandofotos
18-02-13, 23:32
sin novedades despues de ese pedazo embrague?
sin novedades despues de ese pedazo embrague?Novedades si. He bajado el coche al suelo y le he colocado el puente trasero con las suspensiones by Victorino Sport y las manguetas con rodamientos nuevos. Lo que pasa que con el lio del foro ni saque fotos ni nada.
Lo siguiente pintar el interior, que esta en proceso y fase de acabado y empezar a montar el motor. Esta tarde echare unas fotos tranki!!
Un saludo
No me fijé ayer. Has puesto discos atras o no???
No me fijé ayer. Has puesto discos atras o no???que va Txema, despues de ponerselos al corsa de slalom no he notado mucha diferencia, y en el de slalom hacer un frenazo es, casi con toda seguridad, bloquear las ruedas traseras. Pienso que con el poco peso que lleva atras con los tambores en buen estado mas que suficiente.
En un futuro si veo que son necesarios se los pongo.
Un saludo!!
Bufff, no sabes lo que frena un corsa con 4 discos y la bomba del kadett gsi 16 con los limitadores de discos... una maravilla. Oscar el de Arnedo, corre con corsas y todos con discos...
Bufff, no sabes lo que frena un corsa con 4 discos y la bomba del kadett gsi 16 con los limitadores de discos... una maravilla. Oscar el de Arnedo, corre con corsas y todos con discos...Si el kadett GSi 16v lleva bomba de 22 es la combinacion que llevo en el corsa de slalom
Si el kadett GSi 16v lleva bomba de 22 es la combinacion que llevo en el corsa de slalom
Pero que limitadores llevas??? o vas con regulador para los frenos traseros??? Y a parte, creo que los discos y pinzas de opel van mejor que los discos y pinzas de golfo que llevas.... La pinza esa hibrida hidraulica y de cable no me da buena espina...
Pero que limitadores llevas??? o vas con regulador para los frenos traseros??? Y a parte, creo que los discos y pinzas de opel van mejor que los discos y pinzas de golfo que llevas.... La pinza esa hibrida hidraulica y de cable no me da buena espina...A parte de ir con los limitadores de frenos de uno de discos llevo el repartidor de frenada. Y aun asi bloquea.
Al final te voy a tener que dejar el mio, para que veas que frena bien y no bloquea...
Al final te voy a tener que dejar el mio, para que veas que frena bien y no bloquea...Que conbinacion llevas en el tuyo?
Yo monté todo el sistema de frenado de kadett 16V, servo + bomba de 22 con limitadores de serie para discos, discos 256 con sus pinzas, y bujes traseros con discos y pinzas de un astra gsi y su cable de freno de mano...
acostumbrado al sistema de frenos de un corsa 1.2 con el servo pequeño, no hay color.
Eso si, el eje trasero con las famosas placas soldadas, no hay otra opción.
En el puente con frenos de disco de golf mk2 que cable de freno de mano pusiste?
En el puente con frenos de disco de golf mk2 que cable de freno de mano pusiste?No monte cable de freno de mano ya que le puse freno de mano hidraulico.
Un saludo!
Otra pregunta, y los tubos de freno que hiciste? te valían los de corsa?
Muchas gracias.
Otra pregunta, y los tubos de freno que hiciste? te valían los de corsa?
Muchas gracias.las tuberias de los frenos traseros fueron nuevas desde la bomba, porque al poner el freno de mano hidraulico primero hay que pasarlo por el regulador, luego por la bomba, despues por una T en el puente a los discos traseros.
Un saludo!!
Tengo una duda. Quiero cambiar los manguitos que van al radiador de la calefaccion, pero no se cuales poner:
Pongo los del E16SE o pongo los del kadett?
Manguito suelto no puedo comprar puesto que la entrada del radiador de la calefaccion es de distinto diametro que el de la entrada al motor.
Un saludo!!
Bueno avances
Esta semana le he dado caña al interior. Lije todo el interior y quite todos los puntos con oxido superficial. Ahora mismo ya esta imprimado y preparado para pintar. De esto ultimo no hay fotos pero en cuanto las tenga las cuelgo.
http://i45.tinypic.com/2yzklsg.jpg
El agujero que le hizo el anterior dueño para la antena suprimido.
http://i45.tinypic.com/dqt193.jpg
Me tienen que llegar el centrador de embrague para poner el ceramico y pedir los manguitos de la calefaccion cuando salga de mis duda....jejeje(ver anterior post).
Un saludo!
Los manguitos de la calefacción tienes que poner los de corsa.
tirandofotos
02-03-13, 11:20
lo de aue la novia te regale un carrito... jjajja igual ella quiere otro! cuidao!! jejejeje buen regalo.
todo esto es para el swapeao no? el de slaloms ya lo estas afinando? que no keda nada y este año toca ganar eh!
Joder, a ver cuando pillo yo un carro, que la verdad llevo tiempo queriendo pillar uno
Un saludo
PD: Esperamos fotos del interior pintado
Weepaleeee que pasa toxikomano!!, ya te lo dije en el anterior post, pero lo vuelvo a decir para que quede constancia, que bonito estas dejando el corsa, y sinceramente me alegro que no metieses el seh en el de tandas, era una pena montar ese motor que estaba como nuevo en el corsa para que en una calentada se escacharre.
Un saludo y a cuidarse.
lo de aue la novia te regale un carrito... jjajja igual ella quiere otro! cuidao!! jejejeje buen regalo.
todo esto es para el swapeao no? el de slaloms ya lo estas afinando? que no keda nada y este año toca ganar eh!jajaja tranquilo que no van por hay los tiros jejejejeTodo los avances que voy colgando son para el swap, salvo ciertos casos que ya puntualizare. De momento toca poner a punto el corsa de slalom, aunque la crisis aprieta esta temporada se presenta dificil...
Weepaleeee que pasa toxikomano!!, ya te lo dije en el anterior post, pero lo vuelvo a decir para que quede constancia, que bonito estas dejando el corsa, y sinceramente me alegro que no metieses el seh en el de tandas, era una pena montar ese motor que estaba como nuevo en el corsa para que en una calentada se escacharre.
Un saludo y a cuidarse.que pasa Ivan!!!! La verdad que hoy me he dado una vuelta con el 1.6 y la verdad que anda mucho la verdad y como bien dices era una pena motar ese motor para llevarlo todo el dia atope....
Un saludo Ivan, cuidate!!
nuevos avances. Esta vez le ha tocado el turno a las pinzas de 256mm.
He desmontado las pinzas y he limpiado los pistones y los pernos que deslizan con la otra parte de la pinza. La foto no es de una calidad suprema pero menos es nada....
http://i46.tinypic.com/357ix5i.jpg
Esta tarde me lio con el montaje y colgare mas fotos detalladas...
Un saludo!!!
Buen curro! Esparamos fotos de los frenos montados
Un saludo
tirandofotos
13-03-13, 11:08
hasta que descubri que se abrian levantando los clips metalicos.. buenas forzadas les pegué a los 256 jajaj.
hasta que descubri que se abrian levantando los clips metalicos.. buenas forzadas les pegué a los 256 jajaj.mas vale maña que fuerza
.... XDXD
impecable, menuda currada!
Un saludo
Avances....
Ayer termine de montar las pinzas con el kit de reparacion de pinzas.
Presentamos el kit con la pinza....
http://i49.tinypic.com/9fmi2q.jpg
Metemos la junta que sella con el cilindro.
http://i50.tinypic.com/34edo37.jpg
Colocamos el guardapolvos de esta manera, si no sera imposible colocarlo en su ranura. Sugiero empezar metiendo el guardapolvos por la parte de dentro de la pinza y asi terminar por la parte de fuera.
http://i47.tinypic.com/okpkcj.jpg
Ahora vamos con las gomas donde desliza la otra parte de la pinza. Si le dais un poco de grasa van a entrar como un pito...
http://i45.tinypic.com/b4cetl.jpg
Y para terminar meteis los pasadores y montais el resto de la pinza sin mas misterio....Yo he utilizado grasa de cobre para las partes moviles de la pinza. Y realizar el montaje del guardapolvos y la junta del piston con liquido de frenos...
http://i45.tinypic.com/143hkav.jpg
Ahora turrno del embrague. Esta mañana me ha llegado el centrador de embragues y esta tarde he montado el conjunto y la caja
http://i48.tinypic.com/107983d.jpg
http://i50.tinypic.com/2hi6ty8.jpg
Y tambien levante la bateria del corsa de slalom y le di un repaso al hueco de la bateria ya que tenia unos puntos de oxido superficia. Un poco de lija para quitar toda el oxido, le di un poco de convertidor de oxido para prevenir un poco y luego imprimacion... Cuando este bien seco le dare una manita de pintura y listo!!
http://i48.tinypic.com/2ef15dz.jpg
Y hasta aqui los avances por hoy. Mañana toca terminar el motor y meterlo en el hueco.
Un saludo!!!!!
por cierto, sigo buscando un palier de 22 estrias para hacer el injerto de las homocinetica....
oli_curiel
13-03-13, 22:21
Buen curro toski! yo repare las pinzas exactamente igual que tu y de momento 0 problemas ;) y tiene buena pinta ese SR del fondo :P
kike_gsi8v
13-03-13, 22:40
El centrador de embrague te lo podias haber ahorrado, hay un vaso del maletin de la carraca que entra perfecto
El centrador de embrague te lo podias haber ahorrado, hay un vaso del maletin de la carraca que entra perfectopara lo que me ha costado asi lo tengo para futuras ocasiones, si se da el caso.
Curioso este corsa jejeje.
Curioso este corsa jejeje.el tuyo tambien te esta quedando curioso
Mas avances
He rellenado el taco de la distribucion y el trasero de la caja con masilla de poliuretano para darle un poco de rigidez al tema. En el corsa de slalom lo tengo asi y 0 problemas.
Encintamos la parte de atras del taco para que no se salga y poder meterlo en el sitio depues. El delantero de la caja no le he echo nada porque a penas hay espacio para meterle la masilla
http://i47.tinypic.com/mpseb.jpg
hacemos lo mismo con el otro.
http://i45.tinypic.com/20gzl9w.jpg
Mientra que seca he ido metiendo poco a poco el motor en el sitio. La verdad que pensaba que era mas complicado de lo que parece.
http://i47.tinypic.com/2tfdj.jpg
Aunque la verdad que en ciertas zonas entra justito. Para el que se meta en faena como yo al principio he cometido el error de querer meter el soporte de la foto puesto en la caja pero cuando vas a meter el tornillo te pega con la caja. Lo mejor es quitar el soporte, ponerlo en su sitio, pero con el tornillo metido de atras hacia delante del coche.
http://i46.tinypic.com/emro5.jpg
Lo he dejado tal como esta ya que quiero hacerlo mejor con la pluma, porque hay que levantar un poco el motor de alante para que coincida el soporte de la distribucion, y con el elevador no puedo hacerlo bien.
mas avances mañana
Un saludo!!
Joer Toskimano que currazo te estas pegando en el,esta muy elegante una cosa yo tambien tengo esa bomba de 22 me la dio el antiguo dueño es de poner y listo o hay que hacer inventos en caso de ser asi que se gana al poner mas grande no bloqueara antes no?
Muy buenas, me encanta como te esta quedando y lo minucioso que eres en el trabajo, siempre he querido cambiar los guardapolvos de las pinzas pero nunca me he liado, despues de ver lo facil que es lo mismo me animo.
Con que pintura has pintado las pinzass?
Por cierto Felicidades por encontrar a tu hermano perdido "Oscar"
Muy buenas, me encanta como te esta quedando y lo minucioso que eres en el trabajo, siempre he querido cambiar los guardapolvos de las pinzas pero nunca me he liado, despues de ver lo facil que es lo mismo me animo.
Con que pintura has pintado las pinzass?
Por cierto Felicidades por encontrar a tu hermano perdido "Oscar"jajajaja muy bueno!!!! Oscar, tiene un corsa con 20seh, son todo sorpresas... me estoy acojonando...
Las pinzas las pinte con anticalorica gris, que ya la tenia y no me rompi la cabeza. Si tienes algun problema me lo dices....
Un saludo!!!!
Joer Toskimano que currazo te estas pegando en el,esta muy elegante una cosa yo tambien tengo esa bomba de 22 me la dio el antiguo dueño es de poner y listo o hay que hacer inventos en caso de ser asi que se gana al poner mas grande no bloqueara antes no?La bomba ancla en el servo tal cual, el problema esta que la sutiacion de las tuberias de freno estan a la contra que en la bomba de corsa (las tuberias traseras estan en el lugar de las delanteras y viceversa) Pero en principio solo tienes que doblar las tuberias con mucho cuidado de no chafarlas como me paso a mi.
En principio no tiene por que bloquear antes. Solo que al tener mas diametro la bomba, esta movera mas fluido que con la de serie por que el pedal se hundira menos. No tengo mucha idea de esto pero creo que por hay van los tiros.
Un saludo!!!!
Por cierto bixo, si alguna vez te animas con las pinzas hay que tener en cuenta la posicion del piston en la pinza. El piston tiene unas muescas que segun el Tis tiene que esta colocadas a un angulo en concreto para que luego se purge bien el aire... Yo lo que hice fue fijarme en la marca que dejaron en las pastillas y dejarla igual.
oli_curiel
15-03-13, 03:22
No me habia fijao en la bomba de freno, de que modelo es exactamente?
Gracias Toskimano y animo con el proyecto.
No me habia fijao en la bomba de freno, de que modelo es exactamente?La bomba yo la pille del kadett que pille para despiece. Pero en el corsa la coji de un vectra en un desguace.
Gracias Toskimano y animo con el proyecto.De nada!!! Para lo que sea aqui estamos!!
oli_curiel
16-03-13, 12:03
La bomba yo la pille del kadett que pille para despiece. Pero en el corsa la coji de un vectra en un desguace.
Gracias toski! me lo apunto para futuras busquedas :P
ese corsa esta quedando de vicio a ver si teniendo a toskimano en la lonja aprendo un poco para mi gt,jejej
ese corsa esta quedando de vicio a ver si teniendo a toskimano en la lonja aprendo un poco para mi gt,jejejtu tranquilo que aqui hay buena gente que te soluciona las dudas si ni tu o yo las sabemos...
mas avances!! Algunas fotos son del sabado y otras de hoy a la tarde.
Aqui el coche con el motor sosteniendose por sus soportes ejeje
http://i45.tinypic.com/rrm4qd.jpg
Los 256 montados con los latiguillos metalicos y sus correspondiente arrandelas y tornillos
http://i46.tinypic.com/e5n0x0.jpg
http://i47.tinypic.com/2wp8r38.jpg
El palier largo con las homocinetica de kadett 1.6D puestas. Ahora tengo que buscarme el corto con 22 estrias y lo mismo...
http://i47.tinypic.com/zxtk5d.jpg
radiador montado y todos los manguitos listos para echarle anticongelante.
http://i49.tinypic.com/okyfdh.jpg
http://i49.tinypic.com/2v2fntg.jpg
Mañana el toca el turno a los tacos de la estabilizadora, entre otras cosas....
Un saludo!!
Apocalypse_888
18-03-13, 21:30
Gran proyecto! Con lo cerquita que estamos, a ver si tengo la oportunidad de verte correr algún día, o por lo menos hacer una visitilla a la lonja a ver el coche y estar un ratillo, que en la KDD de bilbao fue una presentación flash y poco pudimos hablar, y seguro ke tenemos a mas de un amigo en común.
Bueno tio, dale duro al corsa, se ve que te manejas por estos lares, y esto va viento en popa! Cuidate, nos vemos. Agur
Lo del palier me paso lo mismo, pero a mi al revés, el corto no tuve problemas, pero en el lago si, en mi zona no encontré largo que me valiese asi que tuve que comprar uno a Mtech
hola de nuevo!!
Ya tengo solucionado lo del tema del palier corto. Cansado de esperar a que dos chabales me dieran respuesta de si tenian o no el palier adecuado (va para dos meses , para mirar un ******** estriado) saque el palier corto del corsa de slalom, y la sorpresa fue que era de 22 estrias. Asi que lo desmonte y monte el de corsa de 28 estrias con los guardapolvo nuevos y a correr.
http://i46.tinypic.com/zmmqo0.jpg
Tambien termine de montar la suspension delantera. Es una Selex amarilla pero la mande a revisar y tarar a victorino Sport. Por lo que parece ahora poco tiene que ver con una selex. Por si alguno se anima y no sabe por donde tirar, en la segunda foto salen las piezas de la copela en orden de montaje de Izq a Dcha.
http://i45.tinypic.com/nykgm.jpg
http://i48.tinypic.com/2r7rfar.jpg
Comprimimos el muelle y todas las piezas para "dentro".
http://i50.tinypic.com/w843va.jpg
http://i49.tinypic.com/122m6n5.jpg
Los tacos de la estabilizadora y silentblock de poliuretano. Para esto yo corte unos tacos de Nylon de 35x30, y la estabilizadora libra....
http://i46.tinypic.com/e6c4l2.jpg
XDXD tambien "realice" el empalme de la instalacion del 20seh con la del corsa...XDXD Un AS de los cables.....
http://i50.tinypic.com/xasxvm.jpg
Hasta la proxima!!
kike_gsi8v
20-03-13, 13:59
Nunca había visto un compresor de muelles asi, tiene pinta de ser resistente a un holocausto xD. ¿Esas copelas de corsa son de serie? No me acuerdo de haber visto nunca despiezadas las de un corsa, tienen buena pinta
Tengo una duda acerca de la eleccion del manguito para la admision de omega.
Los diametros son los siguiente:
Diametro mariposa: 76 mm
Diametro caudalimetro: 68mm
En ebay no daba con las palabras adecuadas para encontrar un manguito. Ayer a la noche buscando encontre esto:
http://www.ebay.es/itm/45-Degree-Reducers-Silicone-Elbow-Bend-Hose-Silicone-Rubber-Coolant-Rad-Pipe-/330651193708?pt=UK_DIY_Materials_Plumbing_MJ&var=&hash=item7dbd777b57
Exactamente no tienen esa medida de reduccion, por lo que hay que tirar a lo mas cercano. Y hay es donde me viene la duda. Vosotros que medida utilizariais?
http://i46.tinypic.com/25i3bz5.jpg
Un saludo y muchas gracias por las respuestas!!!!
kike_gsi8v
20-03-13, 14:02
76-67,¿no? Es lo mas cercano
Nunca había visto un compresor de muelles asi, tiene pinta de ser resistente a un holocausto xD. ¿Esas copelas de corsa son de serie? No me acuerdo de haber visto nunca despiezadas las de un corsa, tienen buena pintaEse compresor de muelles es la leche. Solo verlo te da una seguridad de no temer que se escape el muelle y haga una escabechina... Varias personas me lo han pedido para hacer una copia.... Lastima que no sea mio....
Las copelas son de serie. Lo que pasa que la ultima pieza donde lleva el taco de goma la pinte un poco de negro porque tenia algo de oxido y estaban feuchas.... Lo demas el rodamiento de la ultima pieza estaba perfecto y sin holguras, un poco de grasa y pa dentro!
un saludo!!
76-67,¿no? Es lo mas cercanoTenia la duda porque hay una medida de 80-70. pero no se hasta que punto llegara a cerrar la abrazadera.. no quiero perder nada de seccion.
Un saludo
oli_curiel
20-03-13, 14:47
Yo pillaria de 76-67 tambien, no se si os habeis fijao pero en el anuncio pone que el manguito es de anticongelante, aunque la funcion al fin y al cabo....
ya me habia fijado, pero tambien pone que el rango de temperatura es de -60Cº to +180Cº. Asi que no creo que haya ningun problema.
un saludo
Oscar, ciudado con los manguitos para la admisión, que sea lo suficientemente fuerte, ten en cuenta que un manguito de refrigeración trabaja a presión positiva y uno de admisión a negativa, por lo que si la pared es endeble, tiende a cerrarse... POr eso la forma de los manguitos de admisión de serie en forma de fuelle, para que no se deformen al aspirar
kike_gsi8v
21-03-13, 10:57
Veo que nunca habeis tenido en la mano un manguito de silicona de esa indole, y ese siendo de 4 capas no te digo nah! Si en un let sometido a temperaturas infernales y con el turbo succionando no se colapsa, en un atmosferico le da la risa
ya os comentare cuando instale el manguito. Porque tendre todo preparado para arrancar en cuanto me llegue. Esto del manguito lo tengo visto en algun corsa 2.0 y parece que va sin problemas. Aunque desconozco que sea el mismo material...
un saludo!
Mas avances
El dia que me puse a desmontar el puente trasero me di cuenta que los cables del freno de mano estaban un poco fastidiados.
Asi que hoy me he puesto a desmontar los cables para llevarlos al recambista y me de unos iguales. Para ello hay que desmontar el tambor trasero. Voy a poner unas fotos a modo "explicativo" para el que no sepa como hacerlo tenga una base para saber por donde tirar.... yo tengo el manual del corsa asi que me he guiado por él.
Primero soltamos la tapa donde esta el tornillo con el pasador.
http://i45.tinypic.com/fbyolc.jpg
Despues de soltar la tapa tenemos el tornillo con el pasado. Lo retiramos y con una llave de 24 sacamos el tornillo que esta muy blandito... Acordaros, al montar no hay que pasarse con apretar ya que nos podemos cargar los rodamientos. Yo lo he apretado algo menos de un cuarto de vuelta. Luego al poner el pasador eso no se mueve....
http://i45.tinypic.com/nfgt2b.jpg
Y como podeis ver el cable va enganchado donde el circulo verde, pero para poder sacarlo tenemos que sacar el pasador del circulo rojo.... y unas vez echo eso el cable estara fuera....Por lo que he podido comprobar, todos los corsas no llevan el mismo cable, pero supongo que a la hora de montar no habra ningun problema.
http://i45.tinypic.com/2w7r1xz.jpg
Tambien me he pasado por la opel a por unas cosillas...
http://i47.tinypic.com/2ep7n9l.jpg
un salido!!
Gran proyecto! Con lo cerquita que estamos, a ver si tengo la oportunidad de verte correr algún día, o por lo menos hacer una visitilla a la lonja a ver el coche y estar un ratillo, que en la KDD de bilbao fue una presentación flash y poco pudimos hablar, y seguro ke tenemos a mas de un amigo en común.
Bueno tio, dale duro al corsa, se ve que te manejas por estos lares, y esto va viento en popa! Cuidate, nos vemos. AgurYa te digo, con todos los que somos de aqui y lo poco que nos vemos. Pues cuando quieras puedes pasarte por el garaje y te enseño las chatarras y hablamos. Invitado estas....
un saludo!!!
Lo del palier me paso lo mismo, pero a mi al revés, el corto no tuve problemas, pero en el lago si, en mi zona no encontré largo que me valiese asi que tuve que comprar uno a MtechPero que es lo que compraste en mtech??
Apocalypse_888
26-03-13, 21:37
Joer avanzas a pasos agigantados! Me gusta, me gusta...pues te tomo la palabra, y cuándo vaya por Abadiño a visitar a mi otro colega, ya te avisaré con tiempo y si podemos nos tomamos algo juntos y me enseñas el garaje, que tiene que dar gusto!
Ánimo, y a cuidarse! Agur
tota_cr250
27-03-13, 09:30
Tengo una duda acerca de la eleccion del manguito para la admision de omega.
Los diametros son los siguiente:
Diametro mariposa: 76 mm
Diametro caudalimetro: 68mm
En ebay no daba con las palabras adecuadas para encontrar un manguito. Ayer a la noche buscando encontre esto:
http://www.ebay.es/itm/45-Degree-Reducers-Silicone-Elbow-Bend-Hose-Silicone-Rubber-Coolant-Rad-Pipe-/330651193708?pt=UK_DIY_Materials_Plumbing_MJ&var=&hash=item7dbd777b57
Exactamente no tienen esa medida de reduccion, por lo que hay que tirar a lo mas cercano. Y hay es donde me viene la duda. Vosotros que medida utilizariais?
http://i46.tinypic.com/25i3bz5.jpg
Un saludo y muchas gracias por las respuestas!!!!
Aqui te dejo uno que se aproxima mucho mas:
Azul:
http://www.ebay.es/itm/Blue-Silicone-Hose-45-Degree-Elbow-Reducer-76-67mm-/270767813316?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f0b04f2c4
Rojo:
http://www.ebay.es/itm/RED-SILICONE-REDUCER-ELBOW-45-DEGREE-HOSE-76-to-67mm-/270767853439?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f0b058f7f
kike_gsi8v
27-03-13, 09:32
Aqui te dejo uno que se aproxima mucho mas:
Azul:
http://www.ebay.es/itm/Blue-Silicone-Hose-45-Degree-Elbow-Reducer-76-67mm-/270767813316?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f0b04f2c4
Rojo:
http://www.ebay.es/itm/RED-SILICONE-REDUCER-ELBOW-45-DEGREE-HOSE-76-to-67mm-/270767853439?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f0b058f7f
Es la misma medida...xDDDDDD
Aqui te dejo uno que se aproxima mucho mas:
Azul:
http://www.ebay.es/itm/Blue-Silicone-Hose-45-Degree-Elbow-Reducer-76-67mm-/270767813316?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f0b04f2c4
Rojo:
http://www.ebay.es/itm/RED-SILICONE-REDUCER-ELBOW-45-DEGREE-HOSE-76-to-67mm-/270767853439?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f0b058f7f Gracias Tota pero ya tengo el manguito desde ayer a la mañana. Al final cogi el de 76-67mm. Ahora tengo un problema mucho mas gordo. Y es que el viernes pasado eche anticongelante al motor. Y ayer le di al arranque si bujias para que cargase los taaques de aceite y mi sorpresa fue cuando me salio anticongelante por los agujeros de engrase del arbol de levas.... Cuanto menos curioso.... conclusion: Se pasa anticongelante al carter sin tan siquiera arrancar el motor ni una sola vez....
Un saludo
Apocalypse_888
27-03-13, 19:56
Joder...mal rollo...y si te ha pasado sin ni sikiera arrancar el motor, algo gordo tiene que haber por ahi. A ver si das con ello y tiene fácil solución. Un saludo!
Joder...mal rollo...y si te ha pasado sin ni sikiera arrancar el motor, algo gordo tiene que haber por ahi. A ver si das con ello y tiene fácil solución. Un saludo!
La verdad que hasta que no habra no voy a saber lo que pasa. Porque El motor se que estaba bien y no tenia el problema de mezcla. Reuniendo toda la informacion que me han comentado por todos los lados todo apunta a la junta mal colocada o defectuosa... esperemos que solo sea eso y haya sido un error mio de novato....
Un saludo!!
Pero que es lo que compraste en mtech??
Compre solo la barra del palier.
Que mala suerte, aunque seguro que es la junta de culata, que te a tocado la defectuosa.
Que mala suerte, aunque seguro que es la junta de culata, que te a tocado la defectuosa.eso espero la verdad....
un saludo
oli_curiel
27-03-13, 23:40
Joder que yuyu... a ver si la cosa solo queda en la junta ;)
Compre solo la barra del palier.Ok gracias!!
Joder que yuyu... a ver si la cosa solo queda en la junta ;)Espero que solo haya sido un error mio de montaje. Un saludo!!!
Que dices toski!! joer que mala pata con lo bien que estabas dejando todo y ahora esto... abre y esperemos que sea una tonteria.
Animo y saludos
Que dices toski!! joer que mala pata con lo bien que estabas dejando todo y ahora esto... abre y esperemos que sea una tonteria.
Animo y saludosEsperemos que no sea nada. Ya tengo pedidos los centradores de la culata y en cuanto levante veremos si es o no es de la junta, esperemos que si.
Un saludo Ivan!!!
balagiaquinta
31-03-13, 21:45
qme acabo de leer todo el post,y que buena currada te has pegado,espero que lo del anticongelante sea la junta,¿no te habras equivocado poniendo algun tubo de refrigeracion en alguno de aire?ya se que es una tonteria,pero muchas veces en estas cosas puede pasar.
y quiero que me expliques com va el tema de los palieres,yo me estoy haciendo uno igual,pero con un 20xe,tengo los palieres del kadett,¿qque necesito exactamente?he oido que los de los kadett 1.6d valen,¿pero no son igual de largos que los del kadett gsi?¿me imagino que en el lado de la caja hace falta una homocinetica de kadett,y en el lado del buje una de corsa no?anda azme el fabor de aclararme esto,que tengo un chocho en la cabeza....
qme acabo de leer todo el post,y que buena currada te has pegado,espero que lo del anticongelante sea la junta,¿no te habras equivocado poniendo algun tubo de refrigeracion en alguno de aire?ya se que es una tonteria,pero muchas veces en estas cosas puede pasar.
y quiero que me expliques com va el tema de los palieres,yo me estoy haciendo uno igual,pero con un 20xe,tengo los palieres del kadett,¿qque necesito exactamente?he oido que los de los kadett 1.6d valen,¿pero no son igual de largos que los del kadett gsi?¿me imagino que en el lado de la caja hace falta una homocinetica de kadett,y en el lado del buje una de corsa no?anda azme el fabor de aclararme esto,que tengo un chocho en la cabeza....Lo del anticongelante esta todo mirado y no hay ningun error en los manguitos. Respecto a lo de los palieres para poner los de corsa tienes que tener las homocineticas del lado de la caja de un kadett 1.6D y el resto del palier de corsa de 22 estrias (modelo de GSI, los demas corsa llevan de 28).
Yo que tu poniendo el 20xe me compraba el kit de barras de palier y bujes para este caso. Se utilizan las homocinetica del kadett GSI, por lo que te queda un conjunto mucho mas robusto, que con el 20xe no esta de menos.
un saludo!!
balagiaquinta
31-03-13, 22:38
me estas hablando de las que venden en mtech ¿verdad?es decir,me pillo el kit que venden con los bujes que pone para articulaciones grandes y luego aprobecho las homocineticas que tengo no?
me estas hablando de las que venden en mtech ¿verdad?es decir,me pillo el kit que venden con los bujes que pone para articulaciones grandes y luego aprobecho las homocineticas que tengo no?eso es. Va asi el tema. Pero lo mejor que puedes hacer es preguntar a gente del foro que lo haya echo ya en el corsa. Por ejemplo Cicli y Tota lo llevan echo asi. Y a parte de mtech, seguro que lo puedes encontrar por ebay
Un saludo
Hola a todos!!!!
Hace tiempo que no escribo nada. El problema de la mezcla de anticongelante finalmente esta solucionado. Probablemente fue un error mio de montaje, sumado al estado pesimo de las guias para montar la junta y la culata. Se cambio la junta y guias, y se monto en condiciones. Se le dieron los pares correspondientes y solucionado el problema.
Tambien tube que cambiar el radiador ya que perdia un poco.
La semana pasada llene el motor de liquidos y cuando tube listo el cableado arranco a la primera. Al principio iba a 3 cilindros porque el conector de un inyector estaba algo tocado. Una vez solucionado se dejo calentar 15 min y se le dio el reapriete como manda los papeles de la junta. Luego se soldo bien todos los cables con estaño y termoretractil.
El motor va perfecto, no se calienta, no echa humos raros por el escape, asi que el resultado es satisfactorio.
Unas fotos de lo ultimo que se le ha puesto al motor:
Radiador de aceite
http://i48.tinypic.com/fa4rc8.jpg
Manguito de admision
http://i46.tinypic.com/2gvu5wk.jpg
Detalle del fistro y general del motor ya terminado completamente
http://i48.tinypic.com/ayvtkj.jpg
http://i47.tinypic.com/1564cap.jpg
Tambien me puse a darle un poquito a la chapa, y empece por las aletas traseras. De momento entre ayer un poquito y hoy otro he terminado la aleta trasera.
http://i48.tinypic.com/1zqa6jb.jpg
Y bueno de momento eso es todo.
Un saludo!!
Estas hecho un manitas Toskimano te esta quedando inmaculado cuando lo tengas terminado o si te hace falta ayuda me dices,y asi de paso veo las joyas de la corona ejejeje
Saludos
Estas hecho un manitas Toskimano te esta quedando inmaculado cuando lo tengas terminado o si te hace falta ayuda me dices,y asi de paso veo las joyas de la corona ejejeje
Saludosjejej ok dalo por echo. Cuando quieras ya sabes, me avisas con tiempo.
Justo ahora mismo vengo del fisio, que hace un mes fui a esquiar y de una caida me hice una tendinitis en el hombro. Concretamente tengo jodido el manguito rotador, y duele un huevo... Asi he estado hasta ahora, pero esta mañana me he levantado que casi no podia mover el hombro. Asi que estare unos dias sin hacer nada al corsa...
Cuando este bien seguire haciendo cosita....
Un saludo!!
joder tiiiiooo que morriña me esta dando de mi corsa :( dios que pena y que ganas de hacerlo otra vez! estoy viendo el tuyo y son los mismo pasos que di yo, haciendolo todo con cariño y bien hecho. toda la adaptacion y lo que llevas de 10 tio!! me encanta y me da unas ganas locas de tener otro corsa cn ese motor. ahi lo tengo todo solo me falta una carroceria, tiempo y dinero... no pido nada eh jajaja
este corsa cuando lo acabes tengo que verlo en directo!! :D
animo con el proyecto jefe!! lo llevas genial!! te sigo de cerca ;)
joder tiiiiooo que morriña me esta dando de mi corsa :( dios que pena y que ganas de hacerlo otra vez! estoy viendo el tuyo y son los mismo pasos que di yo, haciendolo todo con cariño y bien hecho. toda la adaptacion y lo que llevas de 10 tio!! me encanta y me da unas ganas locas de tener otro corsa cn ese motor. ahi lo tengo todo solo me falta una carroceria, tiempo y dinero... no pido nada eh jajaja
este corsa cuando lo acabes tengo que verlo en directo!! :D
animo con el proyecto jefe!! lo llevas genial!! te sigo de cerca ;)pues animate pinchu. Si la economia te lo permite es algo que no te debes de pribar. Y darte las gracias por las fotos que me mandaste de l aptacion del cableado del corsa-kadett, me fue de gran ayuda.
Yo pensaba que el 2000 lo habias vendido con el corsa rojo que tenias...
Un saludo
Joer Toskimano eres un pupas,siempre andas jodido pr algun lado ajajja,es coña pues a tomarselo con calma que las lesiones hay que curarlas bien para no andar con dolencias en un futuro
Saludos
Solo una cosilla, no has pensado en meter dentro del habitaculo la centralita? por el tema de los calores del vano. Ten en cuenta que esta centralita está diseñada para estar dentro y no vendrá igual de protegida que las que van en el vano motor, digo yo....
Solo una cosilla, no has pensado en meter dentro del habitaculo la centralita? por el tema de los calores del vano. Ten en cuenta que esta centralita está diseñada para estar dentro y no vendrá igual de protegida que las que van en el vano motor, digo yo....Pues no lo habia pensado Txema. Puede surgir algun tipo de inconveniente por estar alli?? Es que solo pensar hacerle un agujero para pasarlo al vano me da hasta repelus, con lo que se oxidan los corsas....
Me alegro de que ayas solucionado ya el problema, y que te mejores pronto para que puedas seguir con ese proyecto.
Pues no lo habia pensado Txema. Puede surgir algun tipo de inconveniente por estar alli?? Es que solo pensar hacerle un agujero para pasarlo al vano me da hasta repelus, con lo que se oxidan los corsas....
El mazo de cables de kadett tiene la goma que se pone en el pasamuros no??? mientras hagas el agujero con una corona de diamtro adecuado y pintes el corte para no dejar chapa viva, no creoq ue haya problemas. Cicli lo hizo en su corsa, pregunta el diametro que utilizó y donde hizo el agujero, que esa info se ha perdido.
yo también la pase al interior. hay un hueco q venia como preparado para ser cortado, incluso la manta venia pre cortada ahí. esta más o menos delante de los pies del copi para arriba un poco q no se ve desde dentro ese es perfecto para esto. se ve bien desde el vano motor. la ****da q ya tienes el motor dentro... es más cómodo de hacer antes de tener el motor ahí. yo lo hice a base de taladros ala chapa no con corona. haciendo un círculo de agujeros. y lo selle bien con minio y antigravilla y creo que había quedado bastante bien pena q no estén ya las foto
No se sigo pensando que hacerle agujeros a la chapa.... Si ya se oxidan los de serie.... ademas que ya lo tengo pintado. Digo yo, ¿aislando con un aislante termico no seria suficiente? Si no habra que buscarle otra ubicacion....
Si no queda mas remedio lo pasare al interior.... El problema que la goma del pasamuros estaba cuarteada y se rompia de tocarla.... El kadett ese parecia que habia estado sumergido en agua de mar o algo, porque a parte de estar podrido de ******* los cables estan duros duros....
UN saludo
Un saludo
mejor sin aislante, que puede que pille incluso más calor....
Como con el hombro jodido no puedo hacer nada, pongo unos cuantos videos de la temporada pasada, y asi amenizamos un poco el hilo....
http://www.youtube.com/watch?v=pvF-RYMJAKc
http://www.youtube.com/watch?v=PPiRmEWDF34
http://www.youtube.com/watch?v=ertqnEJJumY
http://www.youtube.com/watch?v=ohCpcZiKf3o
http://www.youtube.com/watch?v=vfxVL1xfJJw
http://www.youtube.com/watch?v=9FNpTiQQAio
Pa que os canseis jejej
Un saludo
Yo no se como cohojones te aclaras!!! jajajaja
Y tampoco se como es que tu corsa es automatico...si casi no cambias de marcha!!!
joer como arrea!! y menudo mareo tanta flecha y tanta vuelta jajaja
Y se supone que es el 1.6 no? porque anda que da gusto! menudo juguetico tiene que ser llevar eso y divertido a mas no poder jaja
Un saludo!
Yo diría que lleva un SEH... a demás, con 2ª creo que da para todo el slalom jajajaja
No me aclaro con el circuito, para mí que te dicen: haz lo que te salga de los ... XDDD
1 saludo
el de slalon tiene el motor de serie, el 1.6 inyeccion...
el de slalon tiene el motor de serie, el 1.6 inyeccion...
Pues eso... XD
Igualmente estando vacío, con poco que tenga el motor ya le vale no?
Jugando con el embrague se salva todo jejeje
1 saludo
Yo no se como cohojones te aclaras!!! jajajaja
Y tampoco se como es que tu corsa es automatico...si casi no cambias de marcha!!!Txema, antes de las tandas te dan una hoja con el recorrido y tienes que aprendertelo. Y yo normalmente suelo darme muchas vueltas...jajjja
No da tiempo a meter segunda muchas veces. Es mas, en el reglamento la federación aconseja a las escuderías organizadores que la velocidad en el recorrido no exceda de 60km/h, pero muchas veces es mejor alargar la primera al corte que meter segunda....
joer como arrea!! y menudo mareo tanta flecha y tanta vuelta jajaja
Y se supone que es el 1.6 no? porque anda que da gusto! menudo juguetico tiene que ser llevar eso y divertido a mas no poder jaja
Un saludo!sisi lleva el 1.6 pero va realmente bien, ni yo me imaginaba que daba tanto de si este 1.6.
un saludo!!
Pues eso... XD
Igualmente estando vacío, con poco que tenga el motor ya le vale no?
Jugando con el embrague se salva todo jejeje
1 saludoahora mismo el coche esta pensado 730kg y sin someterle a mucho adelgazamiento.
Apocalypse_888
02-05-13, 21:42
Joder, pues ya es una muy buena relación peso-potencia, y además con el nervio que tiene ese 8V es más que suficiente para defenderse en un slalom. A ver si tengo la oportunidad de verte correr algún dia. Un saludo! Agur
Joder, pues ya es una muy buena relación peso-potencia, y además con el nervio que tiene ese 8V es más que suficiente para defenderse en un slalom. A ver si tengo la oportunidad de verte correr algún dia. Un saludo! Agura ver si con esta crisis tengo oportunidad de volver a correr, ya que a este paso tengo que deshacerme de mis bienes mas preciados....
por cierto, para el que le interese, dentro de dos semanas (18 de Mayo) empieza la temporada de slalom con el VII Slalom de Dima.
tirandofotos
05-05-13, 12:36
doy fe que da gusto ver pasar ese corsa. ates de conocerle en el foro a toski, tuve que ir un dia a asaltarle a preguntas.
Mucho animo para esta temporada a ver si sacas algo de presupuesto y te vemos darle chapa.
toski, tenemos pendiete un buen video entrevista tuyo y del coche en algun slalom! en el segundo grabare con david pavon.
un saludo!!
doy fe que da gusto ver pasar ese corsa. ates de conocerle en el foro a toski, tuve que ir un dia a asaltarle a preguntas.
Mucho animo para esta temporada a ver si sacas algo de presupuesto y te vemos darle chapa.
toski, tenemos pendiete un buen video entrevista tuyo y del coche en algun slalom! en el segundo grabare con david pavon.
un saludo!!A ver si esto levanta un poco y consigo pronto trabajo y puedo aprovechar un poco esta temporada, porque a este paso se me pasa el arroz y se termina la temporada. Y lo de la entrevista cuando quieras jajaja
Un saludo!!!!
Buenas a todos!!!
Después de un tiempo actualizo el post un poco, que lo tenia un poco abandonado. Tras volver a empezar a currar y que se me recupero medianamente bien el hombro segui dándole un poco de caña al coche.
Lo siguiente ha sido instalar la dirección asistida de corsa b.
http://i43.tinypic.com/2rhw8hv.jpg
Habia que cambiar donde va metido el bombín del arranque porque el del corsa b no encajaba con el enchufe que lleva el corsa. Asi que a soltarlo toca, lo que pasa que el "tornillo" que lleva es una puñetería para soltarlo. También así aprovecho a cambiar la llave que la de mi corsa estaba echa mierda.
http://i41.tinypic.com/5pikom.jpg
http://i40.tinypic.com/2vwd72r.jpg
http://i40.tinypic.com/111npzn.jpg
Ahora para cambiar el bombín del arranque hay que meter por el agujero donde se ve en la foto algo redondo, y a la vez girar la llave en posición de arranque he ir jugando un poco con la llave. Al principio cuesta un poco pero luego se le coje el tranquillo.
http://i40.tinypic.com/faq7w0.jpg
Ahora le toca el turno a la instalación de la caña de dirección. La cremallera original va cojida por 3 partes (dos tornillos por delante y uno por detrás), y la de corsa b por 4 ( Dos delante y dos detrás). El tema esta que para que la caña de corsa B quede a la misma altura hay que ponerle unos suplementos. Lo que hice fue cortar dos tubos del mismo tamaño y dos tornillos en cada tubo para darla a la caña la altura original.
http://i41.tinypic.com/2e5rsz7.jpg
Después tuve que adelantar un poco los agujeros de la parte delantera porque si no no me llegaba la barra que une la caña con la cremallera.
http://i42.tinypic.com/2ch4bhe.jpg
El soporte trasero también hay que modificarlo porque en el corsa B va con 2 tornillos que no se parecen en nada a la cogida que tiene en el corsa A. Yo opte por modificar el soporte de corsa B y añadirle una chapa para sujetarlo con la misma cojida que el corsa A.
http://i39.tinypic.com/2cxhk7a.jpg
Y dirección instalada. Ahora solo falta hacer la instalación eléctrica que no tiene mayor misterio. Solo hace falta el generador de impulsos para poder graduar la asistida al gusto. Cuando me ponga al lio con ello ya pondré fotos.
http://i44.tinypic.com/2akd7r6.jpg
Mas cosas....
El martes pasado el forero javat y yo retiramos toda la tela del suelo que va pegada, lo curioso es que no nos costo casi nada quitarla, algo curioso ya que suele costar bastante. Habia que dejarlo preparado para el jueves, ya que iba a estar una semana fuera del garaje.
http://i41.tinypic.com/2m4akpf.jpg
Y aquí en quirófano....
http://i42.tinypic.com/2hwdcl.jpg
y por el momento eso es todo... la semana que viene cuando vuelva para el garaje subiré nuevas fotos.
Un saludo!!
inigotuning
16-07-13, 20:06
Que esta donde txarli el coche? Por lo menos parece su taller. Un saludo y dale duro
Que esta donde txarli el coche? Por lo menos parece su taller. Un saludo y dale duroSi, es el taller de charli. Intuyo que ya le conoces. Me quede alucinado con el trabajo que esta haciendo al escort que aparece en la foto...unas soldaduras que parece que las ha tirado una maquina...
un saludo!!
inigotuning
16-07-13, 20:38
Hemos llevado ya 4 coches a montar barras, de la federacion mismo te mandan a tms y los precios estan bien. El mk2 ese lleva tiempo ya desde que en agosto del año pasado que llevamos el primer coche por lo menos eso si esta quedando perfecto, lo vi hace 3 semanas mas o menos que pasamos a recoger un saxo que llevamos. Que barras le as encargado?
Ahora que veo bien la foto parece estrecho el mk2 el que yo digo con el kit de aletines ancho, lo tenia montado en el asapollos. xD
Vaya curveada q te has metido solo con la dirección, si señor.
Un saludo
Hemos llevado ya 4 coches a montar barras, de la federacion mismo te mandan a tms y los precios estan bien. El mk2 ese lleva tiempo ya desde que en agosto del año pasado que llevamos el primer coche por lo menos eso si esta quedando perfecto, lo vi hace 3 semanas mas o menos que pasamos a recoger un saxo que llevamos. Que barras le as encargado?
Ahora que veo bien la foto parece estrecho el mk2 el que yo digo con el kit de aletines ancho, lo tenia montado en el asapollos. xDEste mk2 si que lleva aletines lo que pasa que en la foto no se aprecia muy bien. Yo he decidido llevarlo allí porque varias personas que conozco llevan sus barras y muy contentos.
Las barras que voy a poner van a ser unas simples. Los dos arcos (delantero y trasero), las diagolanes en las puertas, y la diagonal atrás con las barras para los hans. De precio ya os dire cuando lo termine.
Veo que tienes mas experiencia que yo en lo de las barras ejejje
Un saludo!
Vaya curveada q te has metido solo con la dirección, si señor.
Un saludoPues si la verdad que no pensaba que me iba a costar tanto. Me costo mucho menos adaptar la hidráulica de corsa B con la bomba de saxo. Ahora me falta el tema eléctrico, el generador de impulsos ya lo tengo y viene con una guía de como conectar todo. En principio no tiene mayor misterio.
Un saludo!!
inigotuning
17-07-13, 08:34
Nosotros mandamos los coches allí por la misma razón y desde el primero seguimos mandando porque no merece ni la pena mirar unos arcos tipo sparco o omp porque solo comprar el arco sale mas caro que mandar el coche y que te las hagan. Las simples son mas que suficientes y puedes ampliarlas cuando quieras. El precio si quieres saber lo que nos cobro a nosotros pos las simples te lo digo por privado, pero en un e36 un saxo y en un golf mk2 fue el mismo precio por las barras simples. En el ultimo que mandamos e36 se montaron las intermedias, que el coche es del piloto que tuvo un accidente bastante aparatoso en ñañarri por lo que las simples estas mas que probadas e hicieron su función. xD. Ya nos iras contando a ver si te vemos correr pronto. Un saludo
Nosotros mandamos los coches allí por la misma razón y desde el primero seguimos mandando porque no merece ni la pena mirar unos arcos tipo sparco o omp porque solo comprar el arco sale mas caro que mandar el coche y que te las hagan. Las simples son mas que suficientes y puedes ampliarlas cuando quieras. El precio si quieres saber lo que nos cobro a nosotros pos las simples te lo digo por privado, pero en un e36 un saxo y en un golf mk2 fue el mismo precio por las barras simples. En el ultimo que mandamos e36 se montaron las intermedias, que el coche es del piloto que tuvo un accidente bastante aparatoso en ñañarri por lo que las simples estas mas que probadas e hicieron su función. xD. Ya nos iras contando a ver si te vemos correr pronto. Un saludoy ese bmw que tuvo ese accidente llevaba barras simples??' porque el ostión que pego fue considerable....
inigotuning
17-07-13, 13:13
Si eran barras simples, ese fue el primero que llevamos a donde txarli al dia siguiente tanto el copi que es el del golf mk2 como el piloto le llamaron para decirle que las barras funcionaron dpm. Y la verdad que cuando fuimos a sacar el coche de ayi y subirlo al carro el coche estaba destrozado xro el habitaculo perfecto. En el nuevo ya a montado las siguientes. xD
Hola a todos!!!!
Ya tengo el corsa en el garaje. El resultado hay sido buenísimo como era de esperar.... Soldaduras limpias y las barras muy ajustadas al habitáculo.
http://i42.tinypic.com/2jev29h.jpg
http://i44.tinypic.com/2u4lkww.jpg
http://i39.tinypic.com/34865cm.jpg
http://i44.tinypic.com/dno6lt.jpg
http://i42.tinypic.com/r8uuck.jpg
Ahora toca terminar de dejarlo todo limpio, instalar los amarres de los cinturones, imprimar y pintar.
un saludo
Oxtia q apañao, se ven muy bien. Vamos a darle caña a eso rapido eh!!!!!!
Lo siguiente va a ser adaptar el salpicadero, porque al montar las barras no libra y hay que recortarlo. También tengo unas cosillas para montar en el salpicadero. Todavía tengo que buscarles ubicación, pero algo se hará.....
Temperatura de aceite y presión.
http://i42.tinypic.com/30wm8at.jpg
Shiftlight regulable
http://i43.tinypic.com/qskz77.jpg
http://i44.tinypic.com/29bh94p.jpg
tirandofotos
19-07-13, 11:00
que bueno toski, no sabia yo de este proyecto barreado!
muy buena pinta, a darle buena forma al interior ahora!
eusko_astra
19-07-13, 11:12
El de presion de aceite ya lo llevas en el cuadro, yo no lo pondría duplicado.
En cuanto al shift light yo lo pondría escondido en algún lado y sacaría 2 cables de la luz para poner un piloto a tu gusto. Yo en su día estuve pensando en aprovechar alguno de los pilotos del cuadro que no tenga funcion.
Pasame enlace del shift light por privado, llevo tiempo queriendo comprar uno regulable.
Un saludo
que bueno toski, no sabia yo de este proyecto barreado!
muy buena pinta, a darle buena forma al interior ahora!en principio iba a homologar todo de calle, pero con lo que me iba a salir la homologación pues me sale mas rentable esto mismo que estoy haciendo....
El de presion de aceite ya lo llevas en el cuadro, yo no lo pondría duplicado.
En cuanto al shift light yo lo pondría escondido en algún lado y sacaría 2 cables de la luz para poner un piloto a tu gusto. Yo en su día estuve pensando en aprovechar alguno de los pilotos del cuadro que no tenga funcion.
Pasame enlace del shift light por privado, llevo tiempo queriendo comprar uno regulable.
Un saludoTengo el reloj de presión porque el que me lo vendió en su dia vendia todo el conjunto a muy buen precio. Mi reloj del cuadro funciona perfectamente, asi que si veo que tal lo vendo y asi me da para pillar la sonda de temperatura que todavía no la tengo.
kike_gsi8v
19-07-13, 13:35
Las barras tienen muy buena pinta, me gusta ver que aun quedan buenos profesionales del sector :D. ¿Cuanto te cobró por ellas?
Las barras tienen muy buena pinta, me gusta ver que aun quedan buenos profesionales del sector :D. ¿Cuanto te cobró por ellas?
+1, la verdad es que tienen muy buena pinta
Un saludo
Las barras tienen muy buena pinta, me gusta ver que aun quedan buenos profesionales del sector :D. ¿Cuanto te cobró por ellas?yo estoy muy contento con el resultad. Todos los trabajos echos por el que he visto son muy buenos. El precio de las barras han sido 550 puestas y todo. Partiendo de la base que unas barras comerciales valen alrededor de las 600€ y encima tienes que instalarlas tu, no me parece mal precio la verdad...
Un saludo
inigotuning
19-07-13, 20:08
Se nota que son de txarli, el precio parece que no varia sea el coche que sea. Aora ya sabes a pintar y que este en marcha pronto!
Apocalypse_888
23-07-13, 14:37
Yo los colegas que conozco que andan corriendo tambien montan barras de Txarli. En el E30 ya las probaron, e hicieron su función a la perfección, y como ese fue a desguace, cogieron un E36 y tambien barras con él, y muy contentos con el resultado. Yo la verdad es que siempre pensé que unas Sparco, OPM, etc, serían mas baratas que hacerlas a medida, pero comparando precios, prefiero mil veces una soldadura a un tornillo, y mas cuando se trata de seguridad. Ahora, a pintar y darle caña al montaje!
P.D: Tú eras de Durango o alrededores, no? El colega que te comento es de esa zona, Abadiño creo, quizá lo conozcas...un saludo
Yo los colegas que conozco que andan corriendo tambien montan barras de Txarli. En el E30 ya las probaron, e hicieron su función a la perfección, y como ese fue a desguace, cogieron un E36 y tambien barras con él, y muy contentos con el resultado. Yo la verdad es que siempre pensé que unas Sparco, OPM, etc, serían mas baratas que hacerlas a medida, pero comparando precios, prefiero mil veces una soldadura a un tornillo, y mas cuando se trata de seguridad. Ahora, a pintar y darle caña al montaje!
P.D: Tú eras de Durango o alrededores, no? El colega que te comento es de esa zona, Abadiño creo, quizá lo conozcas...un saludoPues si la verdad que merece mas la pena poner este tipo de barras que unas comerciales. A parte de que sean mejores, en caso que un dia te calientes y quieras realizar una ampliación de las barras, en unas artesanales lo puedes hacer, mientras que en unas comerciales esta prohibido por reglamento....
Bueno de Durango no soy, soy de iurreta pero básicamente están pegados y hago mas vida fuera de iurreta. Dime quienes son que lo mismo le conozco...
un salludo!!
mas avances veraniegos!!!
Esta mañana le he dado un poco de caña a los enganches laterales de los arneses. En este caso solo tengo que poner los que van en la parte central
Estos enganches de venden echos, y solo hay que soldarlos. Pero me pille unas tuercas de 7/16 del curro y me los he fabricado.
http://i41.tinypic.com/15hjxol.jpg
http://i39.tinypic.com/4h6vbd.jpg
http://i40.tinypic.com/2cgkkgj.jpg
Y luego una adquisición para que se vea el corsa mas bonito...
http://i43.tinypic.com/15zfc4i.jpg
http://i41.tinypic.com/b9brx0.jpg
Y de momento eso es todo, ya que iba a ponerme a resoldar las copelas traseras pero se me ha acabado el gas de la botella, y ahora en verano imposible recargarla...
un saludo!!!
kike_gsi8v
12-08-13, 15:16
¡Sparco cromodora! Que grandes clasicas...:o
Se le ve muy gordote !! Que son el 15, no?
Saludos.
SAbiendo y teniendo con q soldar, ahorras mucho dinero en cosas tan basicas como esa
¡Sparco cromodora! Que grandes clasicas...:ode la forma mas tonta he dado con ellas y no las he podido dejar escapar por un buen precio...
Se le ve muy gordote !! Que son el 15, no?
Saludos.Si, en 15. En un principio iba a montar 14 pero me han salido estas que hace que quede gordote, y el pienso que el 2.0 en el corsa las moverá de sobra....
SAbiendo y teniendo con q soldar, ahorras mucho dinero en cosas tan basicas como esa Pues si la verdad... Todo lo que pueda currármelo yo eso que me ahorro. De momento la barra de torretas delantera me lo voy a fabricar yo. Y solo con eso ya amortizo lo que me vale recargar la botella.
Un saludo Alex!
esta mañana le he dado un poco de caña a los soportes y enganches de los asientos traseros, que lo único que hacen es molestar y pesar jajajaj
http://i42.tinypic.com/jie5o7.jpg
http://i39.tinypic.com/dy7tit.jpg
lo siguiente será ir dándole un poco de caña al salpicadero, ya que hay que hacerle el hueco para las barras...
un saludo
oli_curiel
14-08-13, 11:30
Que buena pinta esta cogiendo el corsita :D
Gato Lopez
20-08-13, 16:31
Ya va pillando forma! :) en breve estará dando guerra!
Actualizaciones, lentas, pero actualizaciones...
Esta vez le ha tocado al salpicadero. Con las barras hay que hacerle hueco para que entre en el sitio.
http://i43.tinypic.com/9s58a9.jpg
http://i42.tinypic.com/17g0fl.jpg
http://i43.tinypic.com/9vh4j9.jpg
http://i39.tinypic.com/vxymus.jpg
Ahora quiero hacer unas plantillas para poner en el salpicadero por donde entran las barras para que quede un poco mas elegante..
Eso lo hice ayer a la noche. Hoy a la mañana he imprimado el interior y las barras. De esto no tengo fotos, en cuanto vuelva a ir cuelgo fotos.
Un saludo
Deja estar la estética y ponte ya con los frenos traseros XDD
1 saludo
Deja estar la estética y ponte ya con los frenos traseros XDD
1 saludocabrito eso es lo siguiente jajaja pero tiene que quedar todo curioso... todo a su debido tiempo....jajajaj
El sábado a la mañana lo dedique a imprimar el interior. Después de pintarlo lo he lijado bien con lija fina para después pintarlo...
http://i40.tinypic.com/25k0mf7.jpg
http://i39.tinypic.com/21otvdy.jpg
Saludos!!
Wow que blanquitoPues es de la claridad, porque la imprimación es como verde claro. Ahora va ir mas blanco, que lo voy a pintar del mismo color que el exterior...
Apocalypse_888
02-10-13, 19:42
Imprimación epoxi de dos componentes? Saludos
Imprimación epoxi de dos componentes? SaludosImprimación epoxi fosfatante con su catalizador, si a eso te refieres... fue la que di en los bajos y como tenia de sobra pues para que comprar otra para el interior jejeje
Un saludo!!
tirandofotos
03-10-13, 09:44
Pues es de la claridad, porque la imprimación es como verde claro. Ahora va ir mas blanco, que lo voy a pintar del mismo color que el exterior...
verde? jaja si que da mal el color en la foto.
avisame un dia que tengas obra y me acerco a echar un cable!
Apocalypse_888
03-10-13, 18:55
Esas son las que suelo usar yo y son buenas no, lo siguiente, previenen el oxido muy bien, son fáciles de aplicar y cubren y estiran muy bien, Imprimación Epoxi de fosfato de zinc. Un saludo! Agur
tirandofotos
03-10-13, 19:37
Esas son las que suelo usar yo y son buenas no, lo siguiente, previenen el oxido muy bien, son fáciles de aplicar y cubren y estiran muy bien, Imprimación Epoxi de fosfato de zinc. Un saludo! Agur
:confused: y yo usando un bote de sprai guarro montana... xD
:confused: y yo usando un bote de sprai guarro montana... xD
Yo para retoques si que utilizo spray, porque sale mas rentable que andar con la pistola, solo para dar un poco de imprimación, que luego hay que limpiar la pistola. Pero si ya tienes que pintar una superficie grande sale muchísimo mas rentable comprar un bote con su catalizador y viaaa!
Un saludo
Cuanto tiempo Toskimano y lo que a avanzado esto,muy curioso todo tienen buena pinta las barras de txarli y el precio esta muy bien la verdad.Animo que ya te queda menos para acabarlo
Saludos
Cuanto tiempo Toskimano y lo que a avanzado esto,muy curioso todo tienen buena pinta las barras de txarli y el precio esta muy bien la verdad.Animo que ya te queda menos para acabarlo
SaludosGracias!!! Ahora esta todo un poco parado. Me han puesto en el curro siempre de noche, y no tengo mucho tiempo para meterle mano al corsa. Últimamente me han surgido varias cosas que me han impedido meterle caña. Pero ahora que se acercan las navidades tendré mas tiempo.
Un saludo
Unas fotos de cuando puse discos al puente trasero.
Lo primero cortar las chapas del puente de vectra, que es de donde esta sacado el kit completo que le pille a Maxpaco.
http://i43.tinypic.com/2vv45tw.jpg
http://i40.tinypic.com/2akb3pl.jpg
Ahora toca hacer lo mismo en el puente de corsa (de eso no hay fotos). Y dejar preparada la zona para poner las chapas de vectra. Yo lo que hice fue anchar un poco la zona donde van apollados los tornillos de arriba, ya que si dejas el ancho de serie luego por la parte de atrás no llegan a roscar los tornillos del todo.
http://i40.tinypic.com/2dv90zk.jpg
Luego ya es soldar la chapa y hacer los nuevos agujeros.
http://i41.tinypic.com/5vd34i.jpg
Y luego una manita de pintura a todo y a correr. Aquí una foto en HD de como queda todo pintado. Y otra con todo montado.
http://i44.tinypic.com/5phiiq.jpg
http://i44.tinypic.com/j6ub7a.jpg
Un saludo!!
Gato Lopez
27-11-13, 20:18
El puente del corsa en sí no lo has modificado no? Has soldado las chapas directamente sobre la chapa original. Como te ha variado el ancho de via? Lo has llegado a medir?
Se ve un trabajo fino. Enhorabuena! Ya tienes disco atrás! :)
El puente del corsa en sí no lo has modificado no? Has soldado las chapas directamente sobre la chapa original. Como te ha variado el ancho de via? Lo has llegado a medir?
Se ve un trabajo fino. Enhorabuena! Ya tienes disco atrás! :)El puente de corsa si hay que modificarlo. Tienes que quitar las chapas del puente de serie para soldar las de vectra, y hacerle dos pequeños cortes a cada lado para anchar un poco la parte de arriba. Yo intente dejar la superficie sin tocarla demasiado para no variar el plano donde van las chapas. Como se ve en las fotos la parte central esta si tocar.
A la hora de poner las chapas es importante apoyar bien en esa zona para que no varie las geometrías de la rueda (Caidas y esas cosas). Por lo demás es montar todo tal cual.
Un saludo!
Gato Lopez
28-11-13, 16:00
Entonces entiendo que el ancho de via te queda exactamente igual con tambor que con disco, si quitas unas chapas y pones las otras. A ver si me animo también y le pongo los discos a mi puente, porque el material lo tengo ya. Y como hiciste para centrarlo en el puente? Te guías por los agujeros grandes del centro?
Entonces entiendo que el ancho de via te queda exactamente igual con tambor que con disco, si quitas unas chapas y pones las otras. A ver si me animo también y le pongo los discos a mi puente, porque el material lo tengo ya. Y como hiciste para centrarlo en el puente? Te guías por los agujeros grandes del centro?Si eso es. Me guie tanto por los agujeros del centro como con el borde de arriba.
Un saludo
balagiaquinta
29-11-13, 21:03
Si eso es. Me guie tanto por los agujeros del centro como con el borde de arriba.
Un saludo
solo quiero añadir un comentario si no te importa,luego no tubisye que cortar unpoco los bordes de donde asienta la chapa por el interior?te lo digo porque yo cuando lo hice en el otro corsa,al poner los tornillos en la parte de atras pegaban en el borde,ya que los agujeros originales del corsa estaban mas juntos y estos de la parte de arriba estan bastante mas alejados
solo quiero añadir un comentario si no te importa,luego no tubisye que cortar unpoco los bordes de donde asienta la chapa por el interior?te lo digo porque yo cuando lo hice en el otro corsa,al poner los tornillos en la parte de atras pegaban en el borde,ya que los agujeros originales del corsa estaban mas juntos y estos de la parte de arriba estan bastante mas alejadosDe ahí los cortes verticales que aparecen en una foto antes de soldar las chapas. Luego donde has echo los cortes los abres hacia el exterior y rellenas el espacio que queda con soldadura. Y después alisas la zona.
De esta forma la cabeza hexagonal de los tornillos entran por la parte de atrás. Si alguien tiene dudas le puedo echar una foto para que quede claro el porque de esos cortes.
Un saludo!!
Gato Lopez
30-11-13, 16:39
De ahí los cortes verticales que aparecen en una foto antes de soldar las chapas. Luego donde has echo los cortes los abres hacia el exterior y rellenas el espacio que queda con soldadura. Y después alisas la zona.
De esta forma la cabeza hexagonal de los tornillos entran por la parte de atrás. Si alguien tiene dudas le puedo echar una foto para que quede claro el porque de esos cortes.
Un saludo!!
Yo creo que entiendo porque llo hiciste así, pero si te haces unas fotos con más detalle estaria bien :rolleyes: Tengo que hacerlo también y todas las ideas son bienvenidas.
Saludos!
Oleeee!!!
Me alegro que te fuesen bien (aunque esto ya me lo esperaba XD).
Ahora a montarlo al corsa y a frenar mejor :)
1 saludo
Dale caña Toski que ya te queda menos :D
Toski a ver cuando lo lleves a alinear, espero q esten soldadas perfectas. Me fio de ti, jejejejejee
Oleeee!!!
Me alegro que te fuesen bien (aunque esto ya me lo esperaba XD).
Ahora a montarlo al corsa y a frenar mejor :)
1 saludoEspero que frene mejor, aunque con lo que va a llevar delante si no frena bien me pego un tiro.... :)
Dale caña Toski que ya te queda menos :DTodavía queda aitor!!!todavía queda....
Toski a ver cuando lo lleves a alinear, espero q esten soldadas perfectas. Me fio de ti, jejejejejeeA mi solo se me da bien soldar Widebands, así que puedes estar tranquilo jajjajajja
Mas cosas! las navidades se han adelantado un poco y me ha llegado esto de China a través de ebay:
http://i44.tinypic.com/1677629.jpg
http://i41.tinypic.com/64ib1x.jpg
A partir del dia 20 voy a tener bastante tiempo libre asi que habrá que aprovechar en navidades para seguir dándole caña al corsa.
Un saludo!!!
Gato Lopez
11-12-13, 16:57
Woooo! Si es que cuando combinas el país del sol naciente con eBay.......
Muy guapo! Mejor quedara montado no?
Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk
El país del sol naciente diría q es Japón...
Toskimano, tiene buena pinta eso, ahora toca cerrarse las tuberias
Apocalypse_888
17-12-13, 18:08
Japón si, no china ;-)
Gato Lopez
17-12-13, 22:44
Oops! Parece que he metido una "gamba geográfica" jaja
Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk
Mas avances. Ahora le toca el turno a los tubería de frenos. Pero primero hay que preparar el piso donde va a ir el freno de mano.
http://i44.tinypic.com/2nki9zs.jpg
http://i43.tinypic.com/aaep9l.jpg
http://i39.tinypic.com/2820z9x.jpg
http://i40.tinypic.com/4lll01.jpg
Ahora la tubería de freno.
http://i42.tinypic.com/2nlbz1t.jpg
http://i41.tinypic.com/21oos5c.jpg
http://i42.tinypic.com/wqvtjo.jpg
Aquí me columpie un poco con el largo del latiguillo de cobre. Pero como se le puede dar forma fácilmente, una curvita elegante y arreglado.
http://i43.tinypic.com/2j0xs7b.jpg
También he aprovechado para terminar los frenos. Asi que le he dado un poco de caña a los tornillos donde desliza la otra parte de la pinza. También he limpiado los pistones, a mano ya que no estaba excesivamente sucios...
http://i41.tinypic.com/4gm55i.jpg
http://i43.tinypic.com/25je6o6.jpg
http://i44.tinypic.com/25gxpo6.jpg
E ya...
Gato Lopez
18-12-13, 20:22
Muy buen avance. No habría sido mejor pasar el tubo de cobre por el tubo por donde pasa el cable original (me refiero al que está adosado a la chapa, debajo del coche). Hubiera quedado mejor presentado y con menos curva...
Para el recipiente del liquido, aprovechas el de origen o te has inventado otro en otro sitio?
Muy buen avance. No habría sido mejor pasar el tubo de cobre por el tubo por donde pasa el cable original (me refiero al que está adosado a la chapa, debajo del coche). Hubiera quedado mejor presentado y con menos curva...
Para el recipiente del liquido, aprovechas el de origen o te has inventado otro en otro sitio?No entiendo muy bien la pregunta pero si te refieres a pasar el tubo por el mismo sitio que por donde van los de serie, es viable, pero gasto mas tubería y económicamente no me compensa.
Además que la tubería metálica y repartidor, es un regalo de un colega, asi que eso que me ahorro, y de logitud va como anillo al dedo. Solo ha sido necesario rehacer la tubería de cobre que se ve en las fotos y modificar el ultimo tramo de las tuberías originales que va por la zona del deposito hacia el puente.
El recipiente del liquido sigue estando en el mismo sitio, encima de la bomba. Lo único que he echo es anular una de las salidas trasera de la bomba.
Un saludo!!
Gato Lopez
19-12-13, 19:26
Me refería a colar el tubo de cobre por donde va el de serie, si..como has tenido que hacer una curva para ajustarlo al quedarte un poco largo, da la impresión de que hay suficiente tubo para pasarlo por ahí. Quedaría mejor presentadito. Me explico robándote la foto xD
40456
Que conste que no desvirtúo tu trabajo eh! Solo es una idea.
Me refería a colar el tubo de cobre por donde va el de serie, si..como has tenido que hacer una curva para ajustarlo al quedarte un poco largo, da la impresión de que hay suficiente tubo para pasarlo por ahí. Quedaría mejor presentadito. Me explico robándote la foto xD
40456
Que conste que no desvirtúo tu trabajo eh! Solo es una idea.jejeje tranquilo, en esto consiste, aportar ideas...
Eso que comentas ya lo intente, y sobraba aun mas tubo. Ademas que va muy pegado al escape y tampoco me interesa eso mucho.
Gato Lopez
19-12-13, 19:41
Entonces ahí ya esta bien! jeje Una pregunta técnica (que yo también estoy liado con los los frenos de disco traseros..) tuviste que poner limitadores de presión para que funcionara bien o con el compensador del puente trasero ya se apaña?
Entonces ahí ya esta bien! jeje Una pregunta técnica (que yo también estoy liado con los los frenos de disco traseros..) tuviste que poner limitadores de presión para que funcionara bien o con el compensador del puente trasero ya se apaña?En el corsa los limitadores van en la bomba de freno. Yo en principio voy a probar así a ver que tal van. Pienso que a la hora de regular tengo un poco de ventaja con el limitador extra que he puesto en el interior...
Esto me ha llegado esta mañana. Discos 280 4x100 de meriva y pastillas traseras (parecen de bicicleta)
http://i44.tinypic.com/2guzeyu.jpg
http://i42.tinypic.com/svihkj.jpg
Avances, hoy la mañana ha sido productiva.... Interior pintado completo.
http://i41.tinypic.com/25aq4xs.jpg
http://i39.tinypic.com/30vf14p.jpg
http://i41.tinypic.com/2vkclfc.jpg
http://i40.tinypic.com/ok0iab.jpg
Mañana le toca el turno a las pinzas delanteras. Montarlas y colocarlas en el coches. Y luego ya purgar el sistema...
Ostias que guapo el interior, si se puede comer en él!!
Ostias que guapo el interior, si se puede comer en él!!Gracias!!!Las fotos en***** porque hay fallitos, pero sinceramente me la pela. yo quería darle color al interior para que quedara un poco curioso.
Por cierto gracias a mi amigo Javi, que ha sido el quien lo ha pintado, ya que yo soy pésimo pintando.
Un saludo!!
el dia que lo cabes yo quiero verlo que del dia q te coji los frenos aun estoy con la mosca tras la oreja de como quedara semejante trasto
Avances q dan una gran ayuda x ser visibles si señor
el dia que lo cabes yo quiero verlo que del dia q te coji los frenos aun estoy con la mosca tras la oreja de como quedara semejante trastoPor supuesto que cuando quieras puedes pasarte por el garaje. Pero de carrocería no llevara nada en especial jejjej.
Un saludo!!
Avances q dan una gran ayuda x ser visibles si señorLa verdad que con el interior pintado ya puedo empezar a montarlo todo, y a nada que haces parece que avanzas un huevo....
cuando acabe mi astra me pasare por ally y asi ya ves el coche y ya de paso veo aver que nuevas maquinas teneis por el garage
buen proyecto el del corsita y como ha cambiado desde el comienzo.
lo que no comprendo es ¿porque dejas el limitador de frenada trasero en la bomba? Así solo podrás dar menor frenada trasero, pero nunca podrás dar más que la que te permite el limitador.
buen proyecto el del corsita y como ha cambiado desde el comienzo.
lo que no comprendo es ¿porque dejas el limitador de frenada trasero en la bomba? Así solo podrás dar menor frenada trasero, pero nunca podrás dar más que la que te permite el limitador.Con el corsa de slalom, al principio tenia los limitadores vacios, por lo que era como si no los llevara. Y aquello era incontrolable...
Puse los limitadores de serie, y aun asi si tengo que hacer una frenada muy brusca aquello se bloquea de atrás con mucha facilidad, y aun llevando el repartidor del freno de mano cerrado al máximo.
Probare asi como esta ahora, que lleva unos limitadores de freno de tambor, por lo que algo mas de frenada si que da...
Un saludo!!
Buenas a todos!!!
Después de tanto tiempo me digno a escribir algo. Ha pasado mucho tiempo desde la ultima vez que escribí aquí.
Haya por enero vendí el bertone y me pillé una trafic nueva. Mi idea principal era camperizarla un poco por lo que me iba a ocupar todo el tiempo libre del que dispongo (cama, toldo, batería auxiliar, instalación...) Unas fotillos:
La sustituta del Bertone
http://i59.tinypic.com/v322pj.jpg
Y aquí con la maquina
http://i57.tinypic.com/9unseb.jpg
Haya por mayo comenzó el campeonato vasco de slalom con el Slalom de Abadiño. No podía haber empezado mejor el año con un 1º puesto en la general.
Unas fotos de aquel dia:
http://i58.tinypic.com/2a8jew0.jpg
http://www.subirimagenes.net/i/140926034038398228.jpg
http://www.subirimagenes.net/i/140926034154701989.jpg
http://i58.tinypic.com/nytt04.jpg
http://motoreuskadi.com/oscar-revilla-consiguio-la-victoria-en-el-primer-slalom-de-la-temporada-celebrado-en-abadino/
Un fin de semana después llegaba el turno del Slalom de Zamudio. La cosa pintaba bien y asi fue. Una nueva victoria en la general. Unas fotillos
http://i60.tinypic.com/2ch3m9v.jpg
http://i58.tinypic.com/s2dwjr.jpg
http://motoreuskadi.com/segunda-victoria-de-la-temporada-para-oscar-revilla-esta-vez-en-el-slalom-de-zamudio/
Tras un parón de casi dos meses, los cuales lo aproveche para poner el corsa a punto y hacer unas chapuzas, llegaba el turno del slalom de Areta. El slalom no pintaba muy bien desde que comenzó. Hacia mucho calor y por lo que parece no solo me afectaba a mi, porque al corsa le notaba que no tenia el mismo nervio de siempre. Por lo que había que esforzarse al máximum. Con mucha suerte conseguí ponerme en lo mas alto de la clasificación. Eran 3 de 3 y no podía creérmelo.
De este slalom no tengo muchas fotos, ya que ese dia fui solo y no tenia a nadie que me las hiciera. Os pongo un enlace de yutuf:
Minuto 0:15
https://www.youtube.com/watch?v=LjB3PVtHwEU
http://motoreuskadi.com/oscar-revilla-prolonga-su-monologo-de-victorias-con-el-opel-corsa-en-el-vii-slalom-de-areta/
Después de un parón veraniego y un viaje por media España con la furgo, le toco el turno al slalom de zestoa. Llevaba ya 3 victorias consecutivas por lo que en esta no podía fallar y asi fue. 1º de general y una buena ventaja en la clasificación del campeonato.
Aquí es cuando llega lo peor. El finde siguiente de slalom de Zestoa tocaba el slalom de Lemoa. Llegamos y vemos un recorrido muy complicado con muchos ceros y zigzag. Habia que memorizarlo muy bien, me di como 8 vueltas al recorrido y aun así no me lo sabia del todo bien. Comienza la primera tanda y fatal, 15 segundos de penalización por tirar un cono y trazado erróneo. Pero la segunda tanda fue la buena y consegui sacar un buen tiempo.
Todavía quedaba una tercera tanda, y aquí viene lo peor. Mientras hacia el recorrido parece ser que me rompí el tendón del dedo pequeño de la mano derecha tirando de freno de mano :o. Todavía estoy con pruebas y ya me he perdido un slalom puntuable y por lo que parece el resto de la temporada.
minuto 0:28
https://www.youtube.com/watch?v=kvXJHBi_W_4
Ahora ya solo queda esperar y como no puedo hacer nada porque a parte de dolerme el dedo y casi la mano entera, estoy de baja y no quiero que me pillen haciendo chapuzas.
Iré colgando videos según los vaya subiendo.
Un saludo a todos!!
Apocalypse_888
26-09-14, 16:26
Joder Oscar, enhorabuena por los resultados! Una pena lo del dedo, los tendones son complicados de curar, a ver si te recuperas pronto. Un saludo! Agur
pisu.vectra gt
26-09-14, 20:36
Madre mía,el primer video parece que está puesto en cámara rápida,no sé como puedes hacer para ir a esa velocidad y no tirar ningún cono!!!Enhorabuena por los triunfos y que se te recupere el dedo pronto para que subas más videos de estos tan guapos.Saludos
Hola a todos!!
Como me aburro he "editado" un video del Slalom de Abadiño.
http://youtu.be/vhcETetmbGk?list=UUi2ew8wSBAAd3PIWpHPTaVw
tirandofotos
27-09-14, 21:42
Grande toski!
Pena esa lesion recuperate... y grandisimos resultados! La familia opel esta orgullosa de ti!
envidia sana me das, con tu furgoneta y el corsita viajando a los slalom a competir, quien pudiera.... por cierto me da alegria ver el corsita ahi dando guerra, que normalmente en los slalom los coches pequeños no ves na mas que ax, saxos, 106..... y gusta ver un corsita. Enhorabuena
Q grande Oscar,avr si te recuperas pronto y podemos verte en mas slaloms dando caña
Saludetes
pisu.vectra gt
28-09-14, 16:17
Sigo flipando!!!Pasas a 1´5 cm de cada cono!!!Me encanta como suena ese pepino.Recuperate pronto.Un saludo
La leche oscar, no sabiamos nada de lo del dedo. Si necesitas cualquier cosa me dices. Tendremos que organizar una en el txoko para comer un buen txuletón que mejore la recuperacion de ese dedo.
y yo sin ver este post!
Muy bien, llevas el corsa de maravilla, hasta podrías hacerlo con los ojos cerrados, no pensaba que fuera tan competitivo en slaloms!
Me gusta tu estilo.
Saludos y sigue dándole duro, que sepan quien manda
Pd: opino igual que maxpaxo, os sueltan ahi y haced lo que os salga !! jajja
Pd2: llevas llanta 14? con 13 no seria mas ágil para slaloms?
¿Qué ven mis ojos, Josevi por aquí de nuevo?
Recuperate pronto que hay que darle de nuevo al coche.
Un saludo.
Gracias a todos chicos!!
Ahora solo me toca esperar a ver realmente que tengo en el dedo y luego ya se vera....
En cuanto al txuleton txema, eso hay que hacer es el dedo bien o no jajajja
Un saludo a todos!!
Bueno chicos!
Os pongo un video del slalom de Zamudio. Como dije voy editando los videos y subiéndolos, pero poco a poco e???
https://www.youtube.com/watch?v=thoMxciRQ_k&list=UUi2ew8wSBAAd3PIWpHPTaVw
balagiaquinta
01-10-14, 07:45
Bueno chicos!
Os pongo un video del slalom de Zamudio. Como dije voy editando los videos y subiéndolos, pero poco a poco e???
https://www.youtube.com/watch?v=thoMxciRQ_k&list=UUi2ew8wSBAAd3PIWpHPTaVw
Joder, haber si coincidimos en algun slalon y damos guerra con esos corsitas
Joder, haber si coincidimos en algun slalon y damos guerra con esos corsitasDe que zona eres tu?
balagiaquinta
01-10-14, 19:56
Yo hago el de Castilla y leon
Yo hago el de Castilla y leonMe pilla un poco lejos, aun siempre he querido hacer uno por tus tierras. Tengo casa cerca de aguilar de Campoo y aprovecharia el viaje ya de paso jejeje
Hola a todos!!
Sigo sin poder hacer nada con el coche. De momento esta mañana me avisa un colega que salgo en una revista de aquí de Euskadi.
http://i58.tinypic.com/2rc7i8h.jpg
Estoy muy contento y a la vez apenado porque a cuenta de tener el tendón del dedo roto se me ha jodido la temporada.... así que tampoco le hagáis mucho caso a lo de "...mete la directa hacia el titulo...":o
Un saludo!
Hola! me gusta tu gsi de slaloms, el año que viene tengo intención de correr alguno en Aragón con un Corsa Gt, aqui hace años que corre uno y ya que tengo el coche para autocross pues alguno que sea ratonero igual cae.
El otro dia lo meti en un circuito de Karting y comprobé que va mejor con llanta 13" que con la 14" original, que medidas sueles utilizar tu? presiones? suspensiones?
Tambien decir que mi intencion es subirlo a 1.600cc ya sea con motor de Kadett como uno de Corsa Gsi.
Saludos!
Hola! me gusta tu gsi de slaloms, el año que viene tengo intención de correr alguno en Aragón con un Corsa Gt, aqui hace años que corre uno y ya que tengo el coche para autocross pues alguno que sea ratonero igual cae.
El otro dia lo meti en un circuito de Karting y comprobé que va mejor con llanta 13" que con la 14" original, que medidas sueles utilizar tu? presiones? suspensiones?
Tambien decir que mi intencion es subirlo a 1.600cc ya sea con motor de Kadett como uno de Corsa Gsi.
Saludos!Hola!!!
Yo por ejemplo tengo comprobado que para slalom va mucho mejor una llanta 14 que la 15. Presiones pues depende del tipo de neumático que utilices, (slick, semislick o neumático de serie). Yo monto unas fedima de compuesto blando y suelo ir con presiones de entre 1,70 y 1,80 en el tren delantero variando según sea el asfalto en el que ruede, temperatura... luego en el tren trasero suelo poner presiones altas para que deslice mejor de atrás. Aunque si montas freno de mano hidráulico y discos no te hará falta tanto como con el de serie. Lo mejor que puede hacer es ir probando y dar con las presiones adecuadas.
Suspensiones llevo selex amarillos regulables en dureza. No son lo mejor del mundo pero para slalom mas que suficiente....
Respecto al motor si no te quieres complicar la vida le metes el 16SV y vas a notar diferencia. Pero con el E16SE vas a notar mucho mas, y adaptar la electrónica no tiene que ser muy complicado. Habra quien te diga que metas el 20SEH, pero eso se complica mas que metiendo un 1.6, aunque tampoco tiene mayor misterio...
Un saludo!!
Ok, muchas gracias por la info!!
Bueno después de mucho tiempo vienen las actualizaciones... Terminar aletas traseras y las demás partes del coche
http://i58.tinypic.com/9a90fd.jpg
http://i57.tinypic.com/29wo2ut.jpg
http://i57.tinypic.com/ieid1f.jpg
Conseguí un parachoques trasero, aunque tenia mucho trabajo ya que le faltaba un trozo... aunque de eso no hice fotos, pero se puede apreciar en la esquina izquierda
http://i57.tinypic.com/6qhdmq.jpg
lo dejé empapelado para darle el aparejo...
http://i58.tinypic.com/2505vgp.jpg
http://i59.tinypic.com/wl6hkz.jpg
Aprovechamos para montar la puerta del conductor que la que traía el coche estaba echa mierda
http://i60.tinypic.com/ld5w5.jpg
Bueno y hasta aquí los avances
Enlasnubes
25-02-15, 13:35
Muy chulos los videos.
Hola!
Lo has embarrado para algo especial? piensas correr algo?
**** Toski! ya tocaba una actualización! XD
1 saludo
Hola!
Lo has embarrado para algo especial? piensas correr algo?
Pues le metí barras primero por seguridad como es lógico. Y segundo porque voy a correr regularidad sport, que se rueda con medias de 75km/h, por lo que es muy recomendable metérselas....
Un saludo
**** Toski! ya tocaba una actualización! XD
1 saludoSii después de casi 6 meses ya era hora jejejej que no tenia ganas ni nada...
El coche con el aparejo dado.
http://i57.tinypic.com/24nee04.jpg
http://i59.tinypic.com/v3omjd.jpg
http://i59.tinypic.com/15rgn5c.jpg
http://i57.tinypic.com/20rtqv.jpg
http://i58.tinypic.com/2weyyvr.jpg
http://i59.tinypic.com/20gazo4.jpg
Siguiente paso, darle el primer color...
Un saludo
que currero que le as metido buen trabajo
Hoy he estado preparando las llantas para pintarlas. Estaban muy bien aunque con la pintura un poco matada. Una pequeña lijada y capa de imprimación.
http://i60.tinypic.com/ajmjix.jpg
También he pulido los pilotos traseros, que estaban hechos mierda...
Antes
http://i59.tinypic.com/5zmx5f.jpg
Después
http://i57.tinypic.com/72qcus.jpg
También una foto de las "L" para montar los bakets.
http://i59.tinypic.com/2cxj52s.jpg
Un saludo
Antes de darle el color hay que lijar el aparejo para eliminar faltas y dejar la chapa fina para la pintura....
http://i58.tinypic.com/1zvwlj9.jpg
http://i59.tinypic.com/14wvqqb.jpg
Estas fotos son de cuando se han llevado donde se va a pintar el coche...
http://i62.tinypic.com/i5ycrq.jpg
"Cabina" de pintura
http://i57.tinypic.com/243jfd2.jpg
http://i57.tinypic.com/2rm30j9.jpg
Ahora estoy esperando una "chuche" para poder iluminar el camino cuando se terciee.... Esta misma tarde tengo que ir a por el....
Tremendo! esta quedando de lujo y encima con ese swap...este finde estuve viendo un Corsa2.0SEH corriendo autocross en Lérida y arreaba de lo lindo!
Por cierto, seguirás con el slalom este año? yo me he federado al final y correré algo con el Corsa. A ver que tal se da...
Me dijiste que llevabas slicks fedima delante en 14"...yo había pensado en unas 185/60/13 delante y algo mas estrecho y con mas presiones detrás.
Saludos!
Tremendo! esta quedando de lujo y encima con ese swap...este finde estuve viendo un Corsa2.0SEH corriendo autocross en Lérida y arreaba de lo lindo!
Por cierto, seguirás con el slalom este año? yo me he federado al final y correré algo con el Corsa. A ver que tal se da...
Me dijiste que llevabas slicks fedima delante en 14"...yo había pensado en unas 185/60/13 delante y algo mas estrecho y con mas presiones detrás.
Saludos!Siii este año correré slalom con el corsa 1.6. Este año mi federación va a dar premios en metalico y licencias gratis para el 2016, por lo que ya es un incentivo mas para ir a por todas....
Delante llevo slick fedima en 14" que me han dado buenos resultados. Y atrás unas gomas gastadas y jugando con las presiones....
Un saludo
Con color esto ya parece otra cosa..... En esta tanda se le ha dado a todo lo que va a llevar color blanco...
http://i62.tinypic.com/2lwb01t.jpg
http://i60.tinypic.com/69np4z.jpg
http://i61.tinypic.com/2cheh0.jpg
http://i60.tinypic.com/23kdvfb.jpg
http://i62.tinypic.com/25hjneo.jpg
Ahora hay que esperar unos días para darle el segundo color.
Un saludo!!
lollll que fenómeno a seguir asi un salu2
Siempre me encantaron las Sparco Cromodora, dale duro a ese Corsario Toski!
Bueno, se le ha dado el segundo color y como una imagen vale mas que mil palabras....
Aletas
http://i62.tinypic.com/nyb7nc.jpg
http://i61.tinypic.com/qq4kns.jpg
parachoques y calandra
http://i62.tinypic.com/2zpsd1i.jpg
Capot. En la foto no se aprecia pero va haber que pintarlo de nuevo porque esta lleno de mierda. Siempre es inevitable que caiga algo de porquería, pero esta vez parecía un filete empanado....
http://i61.tinypic.com/5wxt0z.jpg
Taloneras
http://i57.tinypic.com/2dtpxl3.jpg
Y después se enmascaro y matizo las aletas traseras para después pintarlas del mismo color azul...
http://i60.tinypic.com/5bqk4.jpg
http://i61.tinypic.com/6pubdd.jpg
En unos días en cuanto seque se ira montando todo. Ahora queda lo mejor, que es cuando realmente se ven los resultados. Tengo que tener el coche para el día 28 que tengo un curso de iniciación a la regularidad y quiero llevarlo.
Un saludo
kike_gsi8v
10-03-15, 07:03
Me encanta el azul pitufo, quizás algún día en algun trasto....
Me encanta el azul pitufo, quizás algún día en algun trasto....La carta de colores y la foto engaña bastante. Fui buscando un azul pitufo y no lo es, aunque se le acerca... Este es mas oscuro...
http://i60.tinypic.com/54gevo.jpg
Un saludo
Bueno como ya puse anteriormente esta es la mejor parte a la hora de montar el coche....
http://i61.tinypic.com/2en18x3.jpg
http://i62.tinypic.com/egpq1l.jpg
http://i57.tinypic.com/wl1tvn.jpg
http://i62.tinypic.com/35aryvo.jpg
http://i57.tinypic.com/15pmvs7.jpg
http://i58.tinypic.com/2edocbp.jpg
Y ya una de vuelta para el garaje. Lo siguiente será montar los cristales e ir dándole caña al interior...
http://i57.tinypic.com/2hxc0uw.jpg
Un saludo!!
Muy chulo! animo que ya lo tienes casi ;)
Mas avances...
Taloneras puestas
http://i60.tinypic.com/11i1o5t.jpg
Antes de montar los cristales se le han puesto los vinilos en los pilares de las puertas.
http://i60.tinypic.com/2hwgy94.jpg
Con todos los cristales puestos
http://i59.tinypic.com/20fb6dz.jpg
Matriculas acrílicas
http://i60.tinypic.com/2mfk65d.jpg
http://i59.tinypic.com/33aazk8.jpg
Hubo que hacerle unas bases nuevas por no poder poner las bases de origen, porque al tener que poner las L de los asientos, estos cogían mucha altura y pegaban en el techo. Así que como hay que cortar los soportes de origen y soldar las nuevas habrá que pintar el interior de nuevo.
http://i57.tinypic.com/20r42z6.jpg
http://i58.tinypic.com/9h6k5t.jpg
http://i59.tinypic.com/25sq0i1.jpg
http://i59.tinypic.com/2uh6as4.jpg
http://i58.tinypic.com/29pbwk5.jpg
http://i62.tinypic.com/9ztu0m.jpg
http://i59.tinypic.com/2m6ubyf.jpg
http://i60.tinypic.com/2lid3jq.jpg
Un saludo
muy guapo ese corsita jeje tuve la suerte de verlo en directo el sábado muy buen trabajo salu2
muy guapo ese corsita jeje tuve la suerte de verlo en directo el sábado muy buen trabajo salu2Gracias tio!!
Sorprendido de lo cerca que estamos. Un saludo!!
Apocalypse_888
16-03-15, 19:49
Lo estás dejando muy chulo, dale duro, a ver si tengo oportunidad de verte competir algún día, que estamos bien cerquita. Saludos! Agur
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