PDA

Ver la versión completa : Restauración de mi kadett GSI 16v - AV edition



Páginas : [1] 2 3

peralta
14-02-13, 22:02
Bueno señores, después de que se haya ido al traste el otro post donde estaba poniendo la restauración, vuelvo a la carga y empezaré en este post de cero.

Bien, lo primero decir que el coche en cuestión es un kadett gsi 16v rojo de 1989, con abs, d/a, c/c, e/e. El coche era de mi padre y en un mal día, chocó contra la parte trasera de un camión, y acto seguido, otro vehículo golpeó el coche por detrás, de forma que os podéis imaginar la magnitud del golpe.
En principio el coche se iba a ir al desguace, pero yo, y gracias a unos familiares mecánicos, convencí a mi padre de que me dejara quedarme con el coche, con la condición de que yo me hiciera cargo de todos los gastos (Hay que tener en cuenta que de aquellas yo tenía 17 años, y como comprenderéis mis ingresos eran prácticamente inexistentes.

Bueno centrándonos en el coche, la cosa no pintaba muy bien, el coche arrancaba, pero el frontal estaba destrozado (capó, aletas, faros, intermitentes, el frente totalmente doblado, parachoques delantero, bocina, radiador etc...) y en la parte trasera aparentemente no había muchos daños, a simple vista solo estaba roto el antiniebla y poco más, pero tras abrir el portón del maletero, nos dimos cuenta de que luego no cerraba, echándole un vistazo con el mecánico de la opel, me comentó que había que subir el coche a bancada para "estirar" la parte trasera del coche. El trabajo se acumulaba...

En este estado me encontré el coche en la opel:

32407 32408 32409 32410

Un saludo

PIZZEROGSI
15-02-13, 00:51
no habia leido nunca tu post buena castaña pero muy bonito el vectra del fondo. no tiene nada que ver contigo?
Un saludo

peralta
15-02-13, 01:09
Hola PIZZEROGSI, el vectra del fondo es de uno de los mecánicos de la opel dónde estaba el coche, me lo estuvo enseñando y tenía bastantes chucherías. LLantas de 17", linea de escape, caja de 6v, estaba bastante tocado de motor y demás. Y por fuera en buen estado también.

Mañana si no me surge nada, pongo más avances de la restauración, ya que empecé con ella hace dos años y pico, y me queda mucho material que exponer jaja

Un saludo

Txema_GSI
15-02-13, 08:13
Pero tu no te llamabas diamond antes???? me liais...
animo con esas fotos

peralta
15-02-13, 10:46
Si, hola txema, anteriormente me llamaba diamond, pero aprovechando que he tenido que volver a registrarme, he decidido cambiar mi nombre por el de peralta, que es mi apellido y es como me llaman mis amigos. Mi antiguo nombre no tenía sentido ninguno, ya que me lo había puesto por que también usaba ese nombre en otro foro y era para acordarme fácilmente, pensando que mi estancia por aquí sería corta, pero ya ves, a día de hoy es mi foro preferido jaja

Un saludo y más tarde, pongo más material

peralta
15-02-13, 18:07
A la semana de adquirir el coche, hable con un gruista para que me llevara el coche al garaje de mi casa, una vez allí y después de informarme, decidí empezar a evaluar los daños que tenía mi nueva “joya”, principalmente me dedique a limpiar los trozos de cristal, plásticos y demás, que había por la parte frontal del coche.
Tras dejar la zona un poco más limpia, decidí hacer una lista con todas las piezas que tenía que comprar (capó, aletas, parachoques delantero, faros delanteros, intermitentes, radiador, bocina, antinieblas trasero, frente etc...) Y eso se veía a simple vista, aunque realmente lo que más me preocupaba era el tema de "subir a bancada"...

32474 32475 32476 32477

Un saludo

peralta
15-02-13, 19:59
Bueno, los dias siguientes me dediqué a desmontar la carrocería. Aunque parezca una tontería, le dedique su tiempo, ya que de aquellas (hace dos años) mis conocimientos sobre coches eran nulos jaja

32500 32501 32502 32503

Un saludo

peralta
16-02-13, 16:27
Al desmontar vamos viendo algunos daños, y varios podridos, pro ejemplo, debajo del faro izquierdo, en el travesaño del frente, y algo de óxido superficial en la zonas de las aletas delanteras y debajo del parachoques trasero:

32504 32505 32506 3250732508

Un saludo

peralta
16-02-13, 16:40
Es importante añadir que antes de ponerme a desmontar cualquier pieza, compré varios rotuladores, y una gran cantidad de bolsas de plástico para separar los tornillos y etiquetarlos, de forma que a la hora de montar otra vez las piezas, no haya confusiones.
Posteriormente decidí decapar algunas zonas del coche dónde se veían óxidos y podridos, para ver la magnitud del problema, y en caso de que el óxido fuera superficial, eliminarlo.
También, tras desmontar el parachoques trasero, pude ver la magnitud del golpe que el coche había recibido por detrás:

32517 32509 32510 32511 32512

Un saludo

peralta
16-02-13, 21:28
Lo siguiente fue desmontar los interiores, los cuales estaban muy sucios y bastante descuidados la verdad...
La moqueta la cambié y conseguí una que le compré al forero 9083ja, los paneles traseros están en buen estado, aunque a uno hay que darle un repaso, los paneles delanteros están en buen estado, aunque los cerquillos de las manetas estaban rotos (afortunadamente he conseguido una pareja de ellos nuevos) y los asientos, pues el trasero está bien y los delanteros, el del copiloto bien y el del conductor hay tapizaré las orejeras. Posteriormente mandaré a limpiar todos los interiores a un especialista.

32518 32519 32520 32521

Un saludo

peralta
16-02-13, 21:42
Y claro, una restauración en condiciones tiene que llevar un gran trabajo en chapa, y una buena cantidad de podridos y óxidos (y sino que se lo pregunten a kike jaja) así que, tras desmontar todos los interiores me puse a revisar toda la chapa en busca de óxidos y aparecieron bastantes, algunos con perforación y otros óxidos superficiales...
También apareció una grieta en el suelo!! Yo no me explicaba como podía estar eso así, pero bueno, es lo que ahí

32522 32523 32524 3252532526 32527 32528

Un saludo

peralta
16-02-13, 21:54
Os pongo unas cuantas fotos más, y una foto de la línea de escape, la cual, según me dijo mi padre, mandó a Don Silencioso un par de tramos para que se los hicieran en acero inoxidable

32529 32530 32531 32532

Un saludo

*_Alex_*
17-02-13, 00:21
Aun no vas por donde me quede jaja eso si una cosa no se si lo sabras ... si desactivas este punto (Obtener archivo remoto y hacer referencia localmente)que te viene al subir una imagen te saldra en grande y asi no tienes que pinchar para verla ampliada.

peralta
17-02-13, 13:17
Muchas gracias por la info Álex, voy a ver si lo pongo al día y a ver si consigo que las fotos me salgan grandes.

PD: Hola Álex, el tema es que las fotos las subo desde mi ordenador. ¿Como puedo copiar el url de una imagen que tengo en el ordenador?

Un saludo

peralta
17-02-13, 13:26
Pues tras muchas horas de trabajo casero 100%, procedí a llevar el coche al taller de unos familiares, dónde trabajaría con ellos codo con codo todo el verano de 2011 para saber adelante el kadett, en este estado llevé el coche:

32536 32537 32538

Un saludo

peralta
17-02-13, 13:44
Bien, una vez llevado el coche al taller, lo primera era hacer sitio en el vano, así que motor y caja fuera... después de desconectar y marcar, manguitos, cables y demás elementos el motor sale sin ningún problema:

32558 32559 32560

Un saludo

peralta
17-02-13, 14:00
Sigo, pasamos a la sección de chapa, pero antes de sanear los podridos, tocaba "estirar" el coche, dónde más trabajo había era en la parte posterior, y nos llevó unas cuántas horas volver la chapa a su sitio. En la parte delantera apenas había trabajo, simplemente tuvimos que tirar un poco del travesaño central del frente, ya que tenía una pequeña arruga.

32561 32562

Un saludo

peralta
17-02-13, 14:48
Bien, tras subir el coche a bancada, me dedique varias jornadas a cortar, sanear y reparar los diferentes podridos que tenía el coche, las zonas más afectadas eran las aletas traseras, pasos de rueda, el paso de rueda delantero derecho tenía un pequeño podrido, las soleras y un largo etc...
Así que cogí la radial, compré chapa del mismo grosor y material que la del coche, me puse los guantes y gafas de protección y a trabajar!

32563 32564 32565 32566

Un saludo

peralta
17-02-13, 14:58
Tras cortar y dar la forma adecuada a la nueva la chapa, era el momento de que entrara en acción el soldador profesional, ya que yo soldar ni sé, y la verdad que no le eche huevos para intentarlo, no fuera a ser que la liara jaja

32568 32569 32570 3257132572

Un saludo

*_Alex_*
17-02-13, 15:02
Muchas gracias por la info Álex, voy a ver si lo pongo al día y a ver si consigo que las fotos me salgan grandes.

PD: Hola Álex, el tema es que las fotos las subo desde mi ordenador. ¿Como puedo copiar el url de una imagen que tengo en el ordenador?

Un saludo

Eso es otra cosa yo creia que las estabas poniendo desde otra pagina yo por ejemplo las fotos las tengo todas en tinypic, y de ahi haciendo lo que te digo sale en grandes .Si las subes directamente al foro no se que es lo que hay que hacer para que salgan grandes ya que nunca he subido fotos al foro directamente ...

peralta
17-02-13, 23:50
Lo siguiente que hicimos a mi opel kadett fue soldar el nuevo frente que compré en un recambista, que creo recordar que me costó unos 50 euros. También pongo algunas fotos de como quedo el suelo después de soldar la chapa nueva.

32604 32605 32606 32607

Un saludo

peralta
17-02-13, 23:59
Los días siguientes me los pasé afinando las soldaduras y protegiéndolas contra la corrosión, revisando bien todos las partes del coche, desde los bajos hasta el techo en búsqueda de algún óxido más del cual podría no haberme percatado.
Y menuda sorpresa me llevé cuando descubrí que en una de las esquinas de la parte del portón del maletero, el coche tenía fibra de vidrio!!!! al darle cuenta lo primero que se me pasó por la cabeza fue que eso era imposible que viniera así de fábrica y que seguramente sería alguna chapuza de un taller para tapar algún óxido. Sin salir de mi asombro, me puse a hurgar en la fibra de vidrio y bingo, menudo podrido que tenía debajo, así que nada, a cortar y soldar se ha dicho.

32608 32609 32610 32611

Un saludo

PD: Añadir, que tras finalizar el proceso de chapa y pintura, se le dió un tratamiento antióxido al coche, a base de cera de cavidades.

peralta
18-02-13, 00:05
Bueno, y eso fue todo lo que me pude hacerle a mi kadett en ese verano de 2011, ya que el tiempo es limitado y el dinero también jaja realmente fue uno de los veranos más entretenidos que pasé y en los que, entre mis horas de taller y este foro, adquirí bastantes conocimientos de chapa y sobretodo del modelo en cuestión. Así que anda, a principios de septiembre me llevé el coche para casa otro vez y allí lo dejé esperando hasta el verano siguiente.
Mientras que el coche estuvo parado en mi garaje, fui consiguiendo la mayoría de piezas que necesitaba: aletas, faros, intermitentes, moqueta, motor del limpia trasero, parachoques delantero y un largo etc...

32612

Un saludo

pacheco
18-02-13, 00:54
y esta terminado ya si es asssi me encantaria verlo y si no pues mchos animos yo e pasado con mi kadtt por una cosa arecia y cuando lo termine suuper agusto y orgulloso cuando lo veo

peralta
18-02-13, 02:27
Hola Pacheco, el kadett todavía no está terminado, me queda trabajo todavía para un par de veranos, pero bueno, se van haciendo las cosas poco a poco y con buena letra. Mañana pongo más avances.

Un saludo

peralta
18-02-13, 14:28
Sigo. El coche estuvo parado en mi garaje hasta verano de 2012, cuando decidí llevar el coche otra vez al taller. El objetivo de este verano era pintar el vano motor, pintar el interior del coche y soldar el travesaño del frente en el que se ancla el radiador del aceite y pintar el frente posteriormente.
La verdad que el vano estaba muy muy sucio y me llevo varias jornadas limpiar todo bien, ya que limpie cable por cable y desmonté muchos elementos del vano del coche.
Aquí dejo una foto dónde se aprecia la mierda que tenía el vano

32638

Un saludo

peralta
18-02-13, 14:36
Bueno de esta parte no tengo muchas fotos, ya que me dedique exclusivamente a limpiar, cada cable, cada tornillo y cada centímetro del vano. Así que nada, cepillo, desengrasante, agua y a trabajar.
También pongo una foto del kadett con su compañeros de taller jaja

32639 32640 32641

Un saludo

peralta
18-02-13, 14:42
A medida que iba limpiando los cables, los iba empapelando para que no se ensuciaran. También empecé con la tarea de lijado, que no era poca cosa, ya que la imprimación que le había dado al coche para proteger la chapa, se le había dado de una forma muy bruta, y ahora me tocaba lijar, lijar y lijar.

32642 32643

Un saludo

pacheco
18-02-13, 17:36
esta quedando muy bien la verdad me encantaría verlo en persona de donde eres y muchos ánimos yo también restaure el mio y la verdad merece la pena

peralta
18-02-13, 17:54
Soy de la costa de asturias (Gijón), me parece que te queda algo lejos de sevilla jajaja

Luego por la noche pongo más avances, que ahora estoy liado

Un saludo

pacheco
18-02-13, 17:58
ok que estas liado con el kadett. ya te contare la historia del mio e intentare subir fotos porque soy nuevo aqui y no me desenvuelvo muy bien por aqui jajjaja quiero subir la historia de mi niño el antes y despues saludos y animos que ya lo tienes

GSI_carreras
18-02-13, 22:02
animo con la restuaración!! poco a poco va cogiendo forma... espero que pronto lo podamos ver andando!!

Ostras ese compañero de taller!! en mi casa también tenemos un 850, es un N del 68.

Un saludo!

peralta
18-02-13, 22:57
ok que estas liado con el kadett. ya te contare la historia del mio e intentare subir fotos porque soy nuevo aqui y no me desenvuelvo muy bien por aqui jajjaja quiero subir la historia de mi niño el antes y despues saludos y animos que ya lo tienes

Pues a ver si te animas y nos muestras las evoluciones de tu máquina!!

Un saludo

peralta
18-02-13, 22:59
animo con la restuaración!! poco a poco va cogiendo forma... espero que pronto lo podamos ver andando!!

Ostras ese compañero de taller!! en mi casa también tenemos un 850, es un N del 68.

Un saludo!

A ver, poco a poco y con buena letra lo estoy intentando hacer jaja aunque todavía queda para un par de veranos me parece a mi...

En cuanto al 850 es de un familiar, y actualmente sigue en proceso de restauración, la última vez que vi el coche estaba listo para pintar, a ver si me paso un día por el taller a verlo y si eso saco unas fotillos.

PD: Ese corsa de tu avatar no tiene mala pinta ee jaja

Un saludo

pacheco
18-02-13, 23:31
ok en cuanto me familiarice con el foro la cuelgo en el foro algunas fotos saludos y animos

peralta
18-02-13, 23:45
Bueno, prosigo con otro poco de material, la verdad es que no es muy atractiva esta parte ya que mi día a día se basaba en lijar, lijar y lijar.
En las fotos no se aprecia, pero en ese vano había mucho trabajo, ya que había zonas que yo había pintado con imprimación de una forma digamos poco fina, y había muchísima cantidad de pintura que lijar.

32692 32693

Un saludo

peralta
18-02-13, 23:56
Y cómo no podría ser de otra manera, siempre surge algún imprevisto. Pues imaginaros mi sorpresa cuando un día, de casualidad me dio por revisar la esquina trasera derecha e incomprensiblemente había una ¡pieza de fibra de vidrio! tapando un podrido bastante importante. Tras descubrir semejante chapuza, nos pusimos a la obra y reparamos perfectamente todo la zona.

32694 32695 32696 32697

Un saludo

peralta
18-02-13, 23:58
ok en cuanto me familiarice con el foro la cuelgo en el foro algunas fotos saludos y animos

Ok, si necesitas ayuda o no te aclaras con algo del foro, no dudes en mandarme un mensaje privado, y si puedo te echo una mano

Un saludo

pacheco
19-02-13, 00:19
ya e colgado el principio de mi maquina, pero nose si estara bien. por cierto tu maquina esta super cambiada y ya se le esta viendo el fin que pena que no viva cerca tuya si no me ttendrias ayi codo con codo con esa maquina de correr con lo que me gusta ami restaurar coches. animos amigo y a por todas
que ya lo tienes

Cresko_gsi
19-02-13, 00:29
no recordaba el principio de esta historia, dale duro tio

peralta
19-02-13, 10:50
Bueno, os cuento un poco más antes de irme a la uni. Empecé a preparar bien el suelo para darle el antigravilla interior y com no, levantando los últimos restos de tela asfáltica apareció otro podrido, así que nada, cortar y soldar como llevaba haciendo ya dos veranos jaja parecía que no se acababa nunca el tema de los óxidos.
Gracias a dios, creo que este era el último podrido que quedaba en el coche....
En cuanto a la parte delantera, seguían mis largas jornadas lijando y lijando y el coche estaba casi listo para meter a cabina, solo quedaba que el chapista le diera unos retoques.

32726 32727 32728 32729

Un saludo

pacheco
19-02-13, 11:07
como esta ya ya pronto pintar montar y rodar por las calles que pedazo de carro te estas montando ole hay

peralta
19-02-13, 14:42
como esta ya ya pronto pintar montar y rodar por las calles que pedazo de carro te estas montando ole hay

Gracias pacheco, el tema es que queda mucho todavía, hay que retocar la tapicería, rehacer motor, pintar entero etc... pero bueno, con paciencia jaja

peralta
19-02-13, 14:48
Bueno, después de lijar y lijar y tras encintar y proteger cables y algunas partes del interior, se procedió al antigravillado del suelo. Las únicas fotos que tengo es de la primera mano que le dimos, y cómo se puede ver, quedaron bastantes grietas en la pintura. Así que posteriormente hubo que darle otro par de manos para proteger bien el suelo.
Aquí os muestro el resultado tras la primera mano:

32748 32749

Un saludo

Germani Julius
19-02-13, 16:00
Vaya currazo Pablo... vaya currazo. Aún te queda pero viendo que eres capaz de ello solo se trata de tiempo y paciencia.

Ánimos!

peralta
19-02-13, 21:05
Ya ves, ganas sobran, el tiempo se encuentra, lo que me falta es el dinero, que por mucho que curre en verano, siempre me quedo muy pillao...

Voy a cenar, y luego pongo avances

Un saludo

peralta
19-02-13, 22:22
Bueno, pues a principios de septiembre, el coche ya estaba listo para pintar el vano, y los bordes interiores de las puertas y del portón del maletero.
Casualmente el viernes por la tarde tuve que ir con mi madre al taller y !sorpresa¡ el kadett ya estaba pintado, la verdad que a vosotros no os parecerá gran cosa, pero para mi fue una gran satisfacción ver que se iba viendo el fruto de tanto trabajo.

32801 32803 32807

El antes y el después:

32813 32803

Un saludo

peralta
20-02-13, 16:37
Bueno, tars ser pintado el vano y demás, volví a llevar el coche al garaje de mi casa y ahí esta parado de momento....
Le hice un par de cosillas durante las navidades, monté el vaso expansor, monté el depósito del agua de los limpias, restauré y monté la bobina, el soporte del cable del embrague, el soporte del filtro del aire, compré tornillería nueva, restauré las bocinas y pinte algunas partes de la linea de escape con pintura anticalórica, para protegerla.

32939 32940 32941

Un saludo

pacheco
20-02-13, 21:31
me encanta como esta quedando lo que daría yo por verlo en persona animo muchos ánimos que ya esta listo ya va a hacer todo montar y a correr y palante que lo peor ya esta echo eres un pedazo de mecánico tío eres una maquina saludos

maykeyason
20-02-13, 22:57
esta restauracion si merece la pena, va a kedar fino

peralta
21-02-13, 00:12
Gracias Pacheco, la verdad es que tengo conocimientos, los justos, pero la verdad es que, desde que empecé la restauración de mi kadett he aprendido mucho sobre el modelo, y algo de chapa y mecánica en general.

Un saludo

peralta
21-02-13, 00:14
hombre, de hacerlo, hacerlo bien o que?? jjajaja de hecho, después del accidente me ofrecieron un buen precio por dejarlo ""perfecto"" en la opel.
Pero ya por aquel entonces, le dije a mi padre que o hacía o no restauración en plan o no hacía nada, con las chapuzas tolerancia cero jaja

Un saludo

peralta
21-02-13, 00:25
Bueno pues nada, lo último que le hice al coche, fue reparar y montar el motor de los limpias delanteros, desmonte todas las piezas, las limpie a conciencia, y aprovechando que son piezas que van totalmente tapadas y no hacen falta unos grandes acabados,les di unas capas de pintura a varias piezas para protegerlas bien.
También monté la varilla que sujeta el capó cuando está abierto y me puse a limpiar bien el salpicadero, para no tenerlo abandonado jajaj

32949 32950 32951 32952

Por cierto, finalmente le hice caso a kike y me agencié unos silentblocks de poliuretano powerflex, que llegaron la semana pasada procedentes de TTDmotorsport, a ver si ahorro un poco y me compró otro par de silentblocks que me faltan. Espero montarlos todos este verano.

32953

Un saludo

peralta
21-02-13, 00:28
Bueno señores, de momento el coche seguirá parado en mi garaje hasta que llegue el verano, cualquier avance que haga lo postearé por aquí.
Muchas gracias a todos por vuestros comentarios

32954

Un saludo

tope_astra
21-02-13, 00:32
vaya pinta tiene, va a quedar nuevo!!!

oli_curiel
21-02-13, 01:00
Mucho animo! te va a quedar mejor que nuevo! :D

pacheco
21-02-13, 11:07
claro que si si todo es paciencia animos y muchas ganas y todo tiene arreglo en la vda

peralta
21-02-13, 11:11
Muchas gracias por los comentarios compañeros, a ver si este verano se me da bien y empiezo a montar la carrocería, que hay que empezar a darle algo de forma al kadett jaja

Un saludo

pacheco
21-02-13, 16:41
claro que si. oye una pregunta te an salido muy caros lo cineblo ¿? y a ver si conooces de alguien que venda unas llantas de aluminio baratas gracias y saludo

peralta
21-02-13, 16:50
Te mando un mp, con la info pacheco.

Un saludo

pacheco
21-02-13, 17:12
ok gracias

*_Alex_*
23-02-13, 00:37
profesional muy prefesional asi se hace esta quedando muy muy bien , eso si yo no podria aguantar hasta el verano teniéndolo en el garaje de mi casa en cuanto que tuviera ratos bajaria a toquetearlo jeje

panzer471
23-02-13, 11:28
muy buen curro si señor.

animo con el proyecto paisano!

un saludo!!

bl2002
23-02-13, 15:52
Tiene Muy buena pinta como lo as dejado.

peralta
24-02-13, 10:37
Muchas gracias Álex, la verdad que yo creo que estoy haciendo las cosas bien jajaja en casa siempre que puedo hacerle cualquier pijada se la hago, lo que pasa es que estudio fuera y cuando voy algún finde no da para mucho jaja

Un saludo

peralta
24-02-13, 10:38
Gracias asturiano!! jajaj a ver si lo acabo pronto y lo pongo a rodar por nuestras carreteras

Un saludo

peralta
24-02-13, 10:40
Muchas gracias compañero, a ver si le doy caña este verano y le empiezo a dar forma al kadett

Un saludo

peralta
25-02-13, 12:15
Bueno señores, pues aprovechando que fui al Classicauto en madrid, compré un producto de la marca Meguiars para el cuidado del cuero del volante y del salpicadero. También busqué a ver si conseguía las gomas de las ventanas traseras, pero fue misión imposible jaja
En general de opel muy poco material, y de GSI prácticamente nada, me traje para casa un par de reportajes de varias revistas y quedé encantao jaja

El producto en cuestión es éste:
33138

Un saludo

maykeyason
26-02-13, 09:25
las gomas te valen universales, yo las monte y kedaron perfectas, parecen originales, en cualkier taller de lunas las compras

pelohuevo
26-02-13, 09:28
las gomas te valen universales, yo las monte y kedaron perfectas, parecen originales, en cualquier taller de lunas las compras
interesante eso, también ando buscando jeje, las que cierran la puerta con el cristal (nose como se llaman jeje) también lo son o tienen que ser específicas?

Tiene muy buena pinta ese Kadett, estuve siguiendo el avance antes del estropicio del foro :)
Un saludo y animo

UZIELGAL
26-02-13, 10:46
Bueno señores, pues aprovechando que fui al Classicauto en madrid, compré un producto de la marca Meguiars para el cuidado del cuero del volante y del salpicadero. También busqué a ver si conseguía las gomas de las ventanas traseras, pero fue misión imposible jaja
En general de opel muy poco material, y de GSI prácticamente nada, me traje para casa un par de reportajes de varias revistas y quedé encantao jaja

El producto en cuestión es éste:
33138

Un saludo

Estuve el sábado con los foreros Ángel, Manolillo y Berrueco, luego nos encontramos a Alex 13 en el parking.

Cierto, poco material Opel en comparación con otras marcas, sobre todo francesas.

Un saludo.

peralta
26-02-13, 11:56
las gomas te valen universales, yo las monte y kedaron perfectas, parecen originales, en cualkier taller de lunas las compras

mmmmm, gracias por la info maykeyason, pues precisamente ayer estuve en un recambista y me dijo que las tenía que conseguir en la opel, joder, a ver si hoy o mañana me paso por algún taller de lunas y pregunto...

Un saludo

peralta
26-02-13, 11:59
Muchas gracias compañero, la verdad que tuve algo de suerte en ese sentido y no se me perdió mucho material jaja

Las gomas esas que dices, creo que te refieres a los lamelunas, y es posible que sean universales también, no estoy seguro...

Un saludo

peralta
26-02-13, 12:00
Estuve el sábado con los foreros Ángel, Manolillo y Berrueco, luego nos encontramos a Alex 13 en el parking.

Cierto, poco material Opel en comparación con otras marcas, sobre todo francesas.

Un saludo.

Hola Uzi, la verdad que una pena no haber coincidido, ya que me hubiera gustado conoceros en persona.
La verdad que como ya es habitual en este tipo de eventos, muchisimo material de SEAT y Renault principalmente, y luego de las otras marcas no hay gran cosa.

Un saludo

pelohuevo
26-02-13, 12:24
Muchas gracias compañero, la verdad que tuve algo de suerte en ese sentido y no se me perdió mucho material jaja

Las gomas esas que dices, creo que te refieres a los lamelunas, y es posible que sean universales también, no estoy seguro...

Un saludo

No se, me refiero a las gomas que cierran el canto superior del cristal con la "guía" del marco de la puerta, los lamelunas creo que son los que son unas gomas horizontales (las gomas donde apoyas el brazo cuando están bajadas) no? jeje

maykeyason
26-02-13, 13:05
le llevas la goma del cristal original y de los tipos de universales ke tienen, te buskan la mas parecida, kedan perfectas, no hay diferencia, a ver si hago de nuevo el proyecto de restauracion y subo las fotos

maykeyason
26-02-13, 13:08
las gomas de las guias de las puertas y lamelunas si ke esta mas jodida la cosa, de kadett y de daewoo nexia supongo ke valen..de todas formas si estan mal se puede probar a limpiarlas bien y luego hidratarlas con spray de silicona

peralta
26-02-13, 13:22
le llevas la goma del cristal original y de los tipos de universales ke tienen, te buskan la mas parecida, kedan perfectas, no hay diferencia, a ver si hago de nuevo el proyecto de restauracion y subo las fotos

Gracias por la info tio!!

Un saludo

pinchu
26-02-13, 14:02
vaya restauracion guapa q estas haciendo!! tengo ganas de ver ese kadett rodando. yo tb soy de Gijon ;)

peralta
26-02-13, 14:18
vaya restauracion guapa q estas haciendo!! tengo ganas de ver ese kadett rodando. yo tb soy de Gijon ;)

Gracias Dani, cuando lo acabe seguro que me verás alguna vez por Gijón! Los únicos kadett 16v que he visto por aquí en buen estado, son dos kadett blancos, uno matrícula O-XXXX-AS, y otro M-XXXX-JG o algo así, este último lo ví ayer y lo conducía un chaval joven, el otro lo llevaba un señor de unos 50 años...

Y astra GSI, veo bastantes por Gijón, seguro que te he visto alguna vez por ahí... de que color es tu astra?

Un saludo

pelohuevo
28-02-13, 10:38
las gomas de las guías de las puertas y lamelunas si ke esta mas jodida la cosa, de kadett y de daewoo nexia supongo ke valen..de todas formas si están mal se puede probar a limpiarlas bien y luego hidratarlas con spray de silicona
El problema es que la izquierda la tengo desintegrada por lo del quitavientos, la derecha si que igual con hidratalarla me serviría porque esta tiesa!! jaja, ya quitare un cachito y lo llevare a algun taller de cristales, como la tengo partida, hay veces que hasta se me cae algún cacho jaja, asi que cogere ese caho de unos 15cm y a ver si lo llevo, aver que me cuentan y os informo :)

peralta
28-02-13, 15:47
Bueno señores, pues esta mañana me he acercado a desguace cañamina en gijón, para ir a comprar el cable de abrir el capó, como me servía de un astra f, cogí y desmonté el cable de un astra f y me lo llevé por 3 euros con la palanca y con todo jajaja La verdad es que el cable en la opel y en cualquier recambista costaba unos 30 euros, y creo que me compensó el ahorro jajaj

Lo que me extraña de este desguace, es que, siempre que voy me encuentro algún kadett GSI, la primera vez vi un kadett gsi 8v gris y un 16v negro. Y hoy, al marcharnos, estaba aparcado al lado del desguace un kadett gsi 16v rojo, la verdad que en bastante buen estado aparente.... debe ser el sitio oficial de concentración de los kadett de gijón jaja

Un saludo

Rigo_GSi
01-03-13, 15:00
Bueno señores, pues esta mañana me he acercado a desguace cañamina en gijón, para ir a comprar el cable de abrir el capó, como me servía de un astra f, cogí y desmonté el cable de un astra f y me lo llevé por 3 euros con la palanca y con todo jajaja La verdad es que el cable en la opel y en cualquier recambista costaba unos 30 euros, y creo que me compensó el ahorro jajaj

Lo que me extraña de este desguace, es que, siempre que voy me encuentro algún kadett GSI, la primera vez vi un kadett gsi 8v gris y un 16v negro. Y hoy, al marcharnos, estaba aparcado al lado del desguace un kadett gsi 16v rojo, la verdad que en bastante buen estado aparente.... debe ser el sitio oficial de concentración de los kadett de gijón jaja

Un saludo

Será que solo tienes ojos para ellos, jajaja.

peralta
01-03-13, 18:24
Será que solo tienes ojos para ellos, jajaja.

jajajaj, será eso, pero es una cosa que me sorprende, me imagino que será casualidad...

Un saludo

kadettgt71
01-03-13, 22:14
Me quito el sombrero peralta.Grandisimo trabajo si señor.Un saludo desde bcn.

peralta
01-03-13, 22:33
Gracias compañero, se hace lo que se puede jaja ;)

Un saludo

balagiaquinta
01-03-13, 22:50
muy guapa la restauracion,¿que tal te quedaron las gomas de los cristales?¿las pusiste alfinal?,ya sabes que si algun dia te hace falta alguna pieza que no encuentres del kadett me lo dices haber si la tengo yo en mi donante.

peralta
01-03-13, 23:13
muy guapa la restauracion,¿que tal te quedaron las gomas de los cristales?¿las pusiste alfinal?,ya sabes que si algun dia te hace falta alguna pieza que no encuentres del kadett me lo dices haber si la tengo yo en mi donante.

Muchas gracias compañero, las gomas de momento no las he conseguido... mañana me pasaré por la opel a ver el precio y si las tienen en stock y demás. En caso de que necesitara algo, ya me pondría en contacto contigo.

Un saludo y ánimo con ese corsa

VictorThrasher
05-03-13, 16:02
Pfffff, que pasada tio! te va a quedar impecable, poco a poco y mucho ánimo!

pacheco
07-03-13, 10:48
animo amigo peralta a ver cuando vemos esa maquina rodar por las calles

SauceroSR
11-03-13, 01:01
Me encanta esta restauracion!! Un auténtico pata negra que está a puntito de salir a la calle jejeje. A seguir asi!!

peralta
11-03-13, 11:42
Gracias compañero, de momento estoy haciendo acopio de piezas, para darle otro empujón este verano jaja a ver si mañana o pasado mañana me llegan unas pijadas que compre para la línea de escape.

Un saludo

maykeyason
11-03-13, 17:48
esta creando muchas espectativas este kadett jejer

peralta
11-03-13, 22:45
A ver!! Esperamos que cuando lo acabe cumpla las expectativas e incluso las supere jaja

Pero bueno, hay que decir que en este foro hay kadetts de muchísimo nivel y grandes curradas

Un saludo y gracias por vuestros ánimos

Germani Julius
12-03-13, 11:59
Veo que no paras Pablo jeje, para cuando crees que lo tendrás listo? La verdad es que cuando esté terminado te podrás sentir bien orgulloso, te has pegado un buen currote con él.

BROCADEL8
12-03-13, 13:07
Dale duro Peralta!!!! Todo trabajo tiene su recompensa!

peralta
12-03-13, 15:11
Veo que no paras Pablo jeje, para cuando crees que lo tendrás listo? La verdad es que cuando esté terminado te podrás sentir bien orgulloso, te has pegado un buen currote con él.

No sé tío, este verano, tengo pensado, montar la carrocería, y pintar el capó, las puertas, el portón del maletero y demás por dentro, y luego desmontar y pintar el puente trasero para dejarlo listo, y antigravillar los bajos, pintar las estabilizadoras, vamos dejar los bajos ya listos. Y no sé, luego cosas según vaya viendo, por que hay que tener en cuenta que todavía me quedan muchas cosas que comprar, discos, zapatas, amortiguadores, varios silentblocks, tengo que comprar la luna delantera y demás... y quieras que no es mucho dinero, y más para mi, que soy estudiante jaja y luego por última queda la mecánica, que cuando abra el motor a ver que me encuentro, el motor iba bien cuando lo desmonté, pero habrá que cambiar varias piezas debido al desgaste casi seguro...

Por lo menos me queda para un par de veranos...

Un saludo Albert

peralta
12-03-13, 15:12
Dale duro Peralta!!!! Todo trabajo tiene su recompensa!

Gracias por los ánimos Dani, esperemos que al final quede un kadett como dios manda jaja

Un saludo

Germani Julius
12-03-13, 17:30
Gracias por los ánimos Dani, esperemos que al final quede un kadett como dios manda jaja

Un saludo
Ya no es que te vaya a quedar "como dios manda", sino que te quedará "mejor que nuevo"!! :)

peralta
12-03-13, 18:30
Ya no es que te vaya a quedar "como dios manda", sino que te quedará "mejor que nuevo"!! :)

Yo de hacer las cosas, las hago bien Albert, para hacerlo de cualquier manera, mejor no las hago jaja

Un saludo

peralta
13-03-13, 16:57
Bueno compañeros, pues ayer me llegaron varias pijadas que he comprado para la montar la línea de escape de mi kadett, la verdad que me ha salido el pack a muy muy buen precio

33819

Un saludo

BROCADEL8
13-03-13, 17:04
Bueno compañeros, pues ayer me llegaron varias pijadas que he comprado para la montar la línea de escape de mi kadett, la verdad que me ha salido el pack a muy muy buen precio

33819

Un saludo

La junta de malla que va al colector y la otra de 3 tornillos donde las has comprado?
Oscaro o tienda de recambios?

Saludos

pelohuevo
13-03-13, 17:08
madre de dios no sabia ni que existían esas piezas jajaja me vais a matar pero donde va cada cosa?? (como si se lo explicarais a un niño de 3años plis) :o

peralta
13-03-13, 17:15
La junta de malla que va al colector y la otra de 3 tornillos donde las has comprado?
Oscaro o tienda de recambios?

Saludos

En mister-auto, las dos juntas, de marca walker, las dos me costaron unos 8-10 euros, y el envío está a 2.95 sin compra mínima (esto te lo digo por si tienes que comprarlas, para que aproveches jaja)

Un saludo dani

BROCADEL8
13-03-13, 17:17
En mister-auto, las dos juntas, de marca walker, las dos me costaron unos 8-10 euros, y el envío está a 2.95 sin compra mínima (esto te lo digo por si tienes que comprarlas, para que aproveches jaja)

Un saludo dani

Gracias Peralta, efectivamente tengo que comprarlas!

peralta
13-03-13, 17:25
madre de dios no sabia ni que existían esas piezas jajaja me vais a matar pero donde va cada cosa?? (como si se lo explicarais a un niño de 3años plis) :o

A ver compañero, las cuatro gomas negras "grandes" que aparecen en la parte izquierda de la foto son para enganchar la línea al chasis del coche por la parte de debajo, por así decirlo, la línea queda colgando del suelo del coche, y esas son las gomas que la sujetan.
Los dos muelles que ven van donde los tornillos que unos los colectores de escape con el primer tramo de la línea.
El anillo que hay encima de los dos muelles, es una junta que va entre los colectores y el primer tramo de la línea de escape.
La junta triangular de los tres agujeros se pone entre el primer tramo de la línea del escape y el segundo.
Y la pieza que aparece en la esquina sirve para que no se suelte el escape final del penúltimo tramo de la línea.

Un saludo y espero que lo hayas entendido

peralta
13-03-13, 17:26
Gracias Peralta, efectivamente tengo que comprarlas!

Eso mismo pensé yo cuando ví los precios jaja

Un saludo

pelohuevo
13-03-13, 17:28
A ver compañero, las cuatro gomas negras "grandes" que aparecen en la parte izquierda de la foto son para enganchar la línea al chasis del coche por la parte de debajo, por así decirlo, la línea queda colgando del suelo del coche, y esas son las gomas que la sujetan.
Los dos muelles que ven van donde los tornillos que unos los colectores de escape con el primer tramo de la línea.
El anillo que hay encima de los dos muelles, es una junta que va entre los colectores y el primer tramo de la línea de escape.
La junta triangular de los tres agujeros se pone entre el primer tramo de la línea del escape y el segundo.
Y la pieza que aparece en la esquina sirve para que no se suelte el escape final del penúltimo tramo de la línea.

Un saludo y espero que lo hayas entendido

Mucho más claro :)
No sabía que habia tantos tramos jaja, yo pensaba que estaba el colector que ya baja al tramo del "suelo" y ya la "bala" (la salida del escape) viva mi ignorancia jeje
Pues si me decido a pintar o cambiar colectores ya tendré que cambiar algunas de esas cosillas, ya que me pongo jeje
Muchas gracias!! :)

peralta
13-03-13, 21:15
Mucho más claro :)
No sabía que habia tantos tramos jaja, yo pensaba que estaba el colector que ya baja al tramo del "suelo" y ya la "bala" (la salida del escape) viva mi ignorancia jeje
Pues si me decido a pintar o cambiar colectores ya tendré que cambiar algunas de esas cosillas, ya que me pongo jeje
Muchas gracias!! :)

Las juntas te tocará cambiarlas seguro, ya que con la temperatura y demás se quedan hechas un asco, y las gomas esas de dónde cuelga la linea de escape también se resecan bastante, aunque no suelen llegar a romperse tampoco.

Un saludo

SauceroSR
13-03-13, 21:45
Qué gusto da recibir envíos así jejejeje. Y más gusto aún verlo montado en el kadett jajaja

peralta
14-03-13, 00:50
Qué gusto da recibir envíos así jejejeje. Y más gusto aún verlo montado en el kadett jajaja

Desde luego jaja, hoy estuve a punto de comprar el motor del limpia trasero de un kadett gsi que se vendía en gijón por 12 euros!!!! menudo chollo, desgraciadamente se vendió hace tres días. Menos mal que tener, tengo otro listo para montar, pero por ese precio hubiera sido un recambio ideal...

Un saludo

BROCADEL8
14-03-13, 11:31
Eso mismo pensé yo cuando ví los precios jaja

Un saludo

Pues la de tres tornillos si que esta en misterauto y en oscaro pero la de malla del colector no esta en ninguna de las dos webs.
Estoy hablando de la linea de escape del calibra c20let.

Enviado desde mi GSi16Vturbo usando Tapatalk2

peralta
28-03-13, 16:11
Bueno compañeros, aprovechando el fin de semana pasado, me lié la manta a la cabeza y me puse a montar el radiador del aceite, primero separe el soporte del radiador y lije ambas piezas, limpié a conciencia el radiador y posteriormente pinte de negro satinado ambas piezas (más para proteger que para otra cosa), por cierto, por lo que tengo entendido no es bueno pintar la "rejilla" del radiador, así que tapé está y solo pinte la parte exterior de dicha pieza
También aproveche y compre tornillería nueva.
Y bueno, el resultado es bastante bueno, me jodió algo el hecho de que se me levantara algo de pintura a la hora de montar los tubos del radiador del aceite, y también me falta una brida que pedí en la opel la semana pasada y estoy a la espera de montar, peor por lo demás estoy bastante satisfecho con el resultado.

Aquí os dejo unas fotos:
34455 34456 34457

Un saludo

pacheco
28-03-13, 17:34
doy fe de que ese kadett va a tener una muy larga vida y animo compañero. un consejo cuando lo pintes pinta las aletas por dentro y la parte de la moises@desguacegarciasl.com donde va la aleta colocada también. un saludo y mil ánimos ese kadett ,merece un montón la pena

pelohuevo
28-03-13, 17:49
poco a poco avanza por buen camino ese kadett :)
Un saludo!

BROCADEL8
28-03-13, 17:51
doy fe de que ese kadett va a tener una muy larga vida y animo compañero. un consejo cuando lo pintes pinta las aletas por dentro y la parte de la moises@desguacegarciasl.com donde va la aleta colocada también. un saludo y mil ánimos ese kadett ,merece un montón la pena

La parte de la ???????

Enviado desde mi GSi16Vturbo usando Tapatalk2

peralta
28-03-13, 19:25
doy fe de que ese kadett va a tener una muy larga vida y animo compañero. un consejo cuando lo pintes pinta las aletas por dentro y la parte de la moises@desguacegarciasl.com donde va la aleta colocada también. un saludo y mil ánimos ese kadett ,merece un montón la pena

Hola pacheco, gracias por el consejo, ya el verano pasado me dijo mi mecánico, que cuando fuéramos a montar la aleta le daríamos antigravillado por dentro, tanto a la aleta, como a la parte del coche tapada por la aleta, de hecho a esta ultima zona ya le dimos antigravillado el verano pasado.

Un saludo

peralta
07-04-13, 17:50
Bueno compañeros, sigo avanzando muy poco a poco, en esta semana santa he aprovechado para pintar y poner en plan tanto la bomba de la gasolina, la bomba de la d/a y los tubos de la d/a.
Decir que de la bomba me falta tanto el filtro de la gasolina como los tornillos de goma que sujetan el soporte al coche, pero bueno ya tengo fichadas ambas piezas.
De la d/a lo que más me preocupan son los tubos, ya que en algunas parten tendrían que llevar unos disipadores de calor (como "papel de aluminio") y sin embargo, los de mis tubos directamente no existen... y por lo que me han comentado, voy a tener que comprar todos los tubos nuevos, y con la tontería son unos 300 euros...

Fotos del antes:

34589 34590

Fotos del después:

34591 34592 34593 34594

Y por último, aprovechando que un amigo compró unas pegatinas para su coche, aproveche y encargué una pegatina del club, para poner en la ventanilla trasera del kadett y promocionar un poco el club

34595

Un saludo y perdonar por la calidad de las fotos

maykeyason
07-04-13, 19:53
A ver si esta semana te miro lo de las gomas, que he andado liado, como me dijiste que no tenias prisa, por cierto la manguera que lleva el aislante es la que esta cerca de los colectores, yo lo tenia hecho polvo, se me quedo pegada a los colectores calientes y se me salio todo el liquido de la direccion, luego me montaron una mas pequeña y que queda mas abajo, como puedes ver en la foto, saludos
34596

peralta
07-04-13, 22:24
A ver si esta semana te miro lo de las gomas, que he andado liado, como me dijiste que no tenias prisa, por cierto la manguera que lleva el aislante es la que esta cerca de los colectores, yo lo tenia hecho polvo, se me quedo pegada a los colectores calientes y se me salio todo el liquido de la direccion, luego me montaron una mas pequeña y que queda mas abajo, como puedes ver en la foto, saludos
34596

Interesante... por lo que veo en la foto que me has puesto, los tubos que van a la bomba de la d/a que tienes en tu kadett, tampoco tienen el recubrimiento ese que le falta al mío. ¿Aparte de eso que comentas, te han dado algún problema alguna vez? ¿Sueles recorrer bastantes km con tu kadett?

Un saludo compañero, y espero la info de lo de las gomas jaja

BROCADEL8
07-04-13, 22:34
Si los latiguillos que tienes están bien y no fugan, no tienes porque cambiarlos, alejalos de toda fuente de calor y listo.

peralta
07-04-13, 23:00
Si los latiguillos que tienes están bien y no fugan, no tienes porque cambiarlos, alejalos de toda fuente de calor y listo.

A ver si finalmente puede tirar con los que tengo, en cuanto tenga una tarde libre me paso por la opel y le pregunto a un mecánico con el que tengo confianza...

Un saludo dani

maykeyason
08-04-13, 10:35
Interesante... por lo que veo en la foto que me has puesto, los tubos que van a la bomba de la d/a que tienes en tu kadett, tampoco tienen el recubrimiento ese que le falta al mío. ¿Aparte de eso que comentas, te han dado algún problema alguna vez? ¿Sueles recorrer bastantes km con tu kadett?

Un saludo compañero, y espero la info de lo de las gomas jaja

se saco del coche donante tal como lo ves, estaba de serie, lo unico que tenia, era la proteccion de la manguera de la foto, que se quedo pegada al colector, se cambio por esa y cero problemas con la direccion, me gusta mucho porque tiene un tacto duro en conduccion, y para aparcar una gozada jeje

esta semana te digo algo de las gomas, saludos

soutolongo
08-04-13, 15:39
Ánimo con esto peralta,de 10 todo el trabajo! :D

Un saludo.

peralta
08-04-13, 16:00
se saco del coche donante tal como lo ves, estaba de serie, lo unico que tenia, era la proteccion de la manguera de la foto, que se quedo pegada al colector, se cambio por esa y cero problemas con la direccion, me gusta mucho porque tiene un tacto duro en conduccion, y para aparcar una gozada jeje

esta semana te digo algo de las gomas, saludos

Interesante info compañero, entonces puede que puede reutilizar por lo menos uno de lso tubos, a ver que me dicen en la opel...

Un saludo

peralta
08-04-13, 16:00
Ánimo con esto peralta,de 10 todo el trabajo! :D

Un saludo.

Gracias Marcos!! Se hace lo que se puede

Un saludo

Diegogp
10-04-13, 19:06
Desde luego jaja, hoy estuve a punto de comprar el motor del limpia trasero de un kadett gsi que se vendía en gijón por 12 euros!!!! menudo chollo, desgraciadamente se vendió hace tres días. Menos mal que tener, tengo otro listo para montar, pero por ese precio hubiera sido un recambio ideal...

Un saludo

Y tan ideal, a mí se me estropeó el mío hace unos meses. Fui a cañamina una mañana y saqué uno de un maletero azul de astra gsi (posiblemente siga ahí y lo haya visto alguien). El tema, me pedía 35€, se lo intenté bajar, pero por menos de 30 nada, así que se lo acabé pillando por 30.

Un saludo peralta, y a ver si dentro de poco te veo aparecer por la uni con el susodicho ;)

pelohuevo
10-04-13, 20:43
Y tan ideal, a mí se me estropeó el mío hace unos meses. Fui a cañamina una mañana y saqué uno de un maletero azul de astra gsi (posiblemente siga ahí y lo haya visto alguien). El tema, me pedía 35€, se lo intenté bajar, pero por menos de 30 nada, así que se lo acabé pillando por 30.

Un saludo peralta, y a ver si dentro de poco te veo aparecer por la uni con el susodicho ;)

Aibaaa no pensaba que fuese tan caro! Menos mal que el mío lo pude apañar
Un saludo y ánimo peralta!

peralta
10-04-13, 23:29
Y tan ideal, a mí se me estropeó el mío hace unos meses. Fui a cañamina una mañana y saqué uno de un maletero azul de astra gsi (posiblemente siga ahí y lo haya visto alguien). El tema, me pedía 35€, se lo intenté bajar, pero por menos de 30 nada, así que se lo acabé pillando por 30.

Un saludo peralta, y a ver si dentro de poco te veo aparecer por la uni con el susodicho ;)

Si, ese astra gsi lo vi yo, hará cosa de dos meses o menos, era un 8v. ¿Y estás seguro de que el motor del limpia del astra es igual que el del kadett?

Un saludo diego, y ya nos veremos cualquier día de estos, aunque el kadett de momento no lo llevaré jaja

peralta
30-05-13, 22:47
Bueno compañeros, pues aprovechando que tuve que pillar unas piezas para otro coche en mister-auto, aproveché y me pillé unas cuantas cosas para mi kadett gsi. Lo primero un cable nuevo para el freno de mano, un TRW que la verdad tiene muy buena pinta y que incluye todos los accesorios necesarios para montarlo, luego un par de amortiguadores traseros de gas, en este caso son unos kayaba excel G de gas, compré estos ya que son lo más parecido a los de serie, en cuanto a dureza y demás, son un 10% más rígidos pero espero que vayan bien. Además los amortiguadores incluían tuercas, arandelas y silentblocks nuevos.
Por último, aproveche una buena oferta y me trajé un filtro del combustible de la marca MANN

Aquí van unas fotillos del material:
35772 35773 35774

Un saludo

soutolongo
30-05-13, 23:27
Buenas adquisiciones! Precio del conjunto y por piezas? Para comparativas y eso no viene mal,si no es molestia :)

peralta
30-05-13, 23:32
Los amortiguadores, lo pille al 53% de descuento y me salieron por unos 65 euros la pareja!! El cable del freno de mano unos 35 euros, y el filtro del combustible un chollazo también, tenía un descuento del 55% y me salió por unos 16 euros. La verdad que creo que he hecho un muy buen negocio jaja

Un saludo Marcos

BROCADEL8
30-05-13, 23:56
Los amortiguadores, lo pille al 53% de descuento y me salieron por unos 65 euros la pareja!! El cable del freno de mano unos 35 euros, y la bomba del combustible un chollazo también, tenía un descuento del 55% y me salió por unos 16 euros. La verdad que creo que he hecho un muy buen negocio jaja

Un saludo Marcos

Joer...pagué yo 30 pavos por la bomba del astra en un desguace!!!

peralta
31-05-13, 02:09
Joer...pagué yo 30 pavos por la bomba del astra en un desguace!!!

Perdona Dani, fue una errata mia, no me quería referir a la bomba, sino al filtro de la gasolina jaja, la bomba de gasolina nueva de kadett gsi vale más de 100 euros

Un saludo

BROCADEL8
31-05-13, 09:19
Perdona Dani, fue una errata mia, no me quería referir a la bomba, sino al filtro de la gasolina jaja, la bomba de gasolina nueva de kadett gsi vale más de 100 euros

Un saludo

Ah, eso ya me cuadra mas!

Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2

soutolongo
31-05-13, 12:35
Buenos precios sin duda! Ahora a montarlo todo :)

peralta
31-05-13, 14:21
Buenos precios sin duda! Ahora a montarlo todo :)

Espero que a finales de este mes, principios del que viene, empiece la "temporada kadett" jaja
Tengo que planificar bien lo que voy a hacer este verano, ya os contaré

Un saludo

soutolongo
31-05-13, 18:39
Te entiendo y comparto.Exámenes. Yo acabo de acabar,por redundante que suene,hasta septiembre,que soy Licenciatura con calendario semiadaptado xD. Y quitando una semanita que me voy dentro de 5 días a Suiza luego toca Kadett!!!

peralta
06-06-13, 21:58
eno señores, pues esta semana me he dedicado a hacerle pijaditas al kadett, he montado los soportes del los asientos traseros, de los cinturones traseros, he estado pintando el soporte de la unidad del abs, en fin colocando ya algunas cosas en el interior y revisando el material que tengo pensado montar este verano.

También he estado poniendo a punto la bomba de la gasolina, he lijado el soporte, lo he pintado, he puesto tornillería nueva y demás, y justo ayer me llegaron de Inglaterra los tornillos de goma que van dónde el soporte, me los había aconsejado kike, y finalemnte pillé los tres en ebay, por 12 euros puestos en casa. También hoy por la mañana he comprado en la opel 1 metro del manguito que lleva la bomba y las cuatro bridas, y me ha salido todo por unos 4,50...

35984

Estoy deseando acabar los exámenes y ponerme en serio con el kadett jaja

Un saludo

BROCADEL8
06-06-13, 22:51
Venga que esto va cogiendo ritmo!
Este verano nada de fiestas de pueblos ni de ojear topless en la playa...castigao en el garaje!
Saludos!

Enviado desde mi GSi16V turbo.

SauceroSR
07-06-13, 13:59
Detallito a detallito te quedará todo mejor que de fábrica. Y haz caso de lo que dice BROCADEL8, ya te iremos informando de lo que pasa en las fiestas y en las playas xDD

peralta
07-06-13, 14:16
La playa la piso poco desde hace ya un par de años jajaja algún sábado o domingo si que voy, pero por semana, curro por la mañana y por la tarde toca sesión kadett o sino ya me buscarán en casa algún chollo para hacer jaja

Un saludo y gracias por vuestros comentarios

Richard Slaytanic 666
08-06-13, 11:10
Hola Peralta, parece que tengamos casi más ganas que tú que lo termines, espero y deseo que cuando lo tengas listo lo disfrutes y te duré muchísimo y que quede de herencia para tus biznietos jajaja, pero de momento hay que lucirlo en las quedadas.

Quiero ser el primero en votar para que te den cuando termines, el premio a "restauración del año", por ganas, ilusión y por calidad, sí señor.

Qué envidia sana me das chaval, ánimo que estamos tod@s contigo majo, un fuerte saludo.

VictorThrasher
12-06-13, 16:44
eno señores, pues esta semana me he dedicado a hacerle pijaditas al kadett, he montado los soportes del los asientos traseros, de los cinturones traseros, he estado pintando el soporte de la unidad del abs, en fin colocando ya algunas cosas en el interior y revisando el material que tengo pensado montar este verano.

También he estado poniendo a punto la bomba de la gasolina, he lijado el soporte, lo he pintado, he puesto tornillería nueva y demás, y justo ayer me llegaron de Inglaterra los tornillos de goma que van dónde el soporte, me los había aconsejado kike, y finalemnte pillé los tres en ebay, por 12 euros puestos en casa. También hoy por la mañana he comprado en la opel 1 metro del manguito que lleva la bomba y las cuatro bridas, y me ha salido todo por unos 4,50...

35984

Estoy deseando acabar los exámenes y ponerme en serio con el kadett jaja

Un saludo

Yo cuando hice la bomba de gasolina puse unos silenblock del escape de un cuatro latas, que son casi iguales pero mas gordos, y los 3 juntos no me llegaron a costar 50 centimos creo

peralta
12-06-13, 17:32
¿Que te refieres a los tres tornillos de goma que atornillan el soporte de la bomba?? ¿Los de el R4 que los pillaste nuevos o en desguace?

Un saludo

VictorThrasher
12-06-13, 18:34
Me referia a las gomitas, las compre nuevas en una tienda de recambios, esq llame a la opel y por originales que querian cobrar una burrada, y me dijo alguien que los silenblocks del escape de un r4 eran muy parecidos y mucho bas baratos, asik cuando los vi no me lo pense!

VictorThrasher
12-06-13, 18:52
http://www.oscaro.es/cinta-de-goma-sistema-de-escape-walker-81229-855839-1055-p

Debe de ser esto, pero a mi me salio mucho mas barato, ya te digo, los tres taquitos unos 50 centimos

peralta
12-06-13, 19:18
Ostia, pues si te sirvieron, la verdad es que hiciste un negocio cojonudo jaja Yo pille los míos por ebay y me costaron puestos en casa unos 12 euros, y me pareció un precio muy muy bueno, ya que en la opel costaban los tres unos 35 euros...

Lo dicho, estuviste fino con el tema de los silentblocks jaja

Un saludo Victor

VictorThrasher
12-06-13, 20:04
Si.. La verdad esq si.. Jaja
Pues quedaros con la referencia, que ya os digo yo que sirven, y seguro que salen mas baratos si los pedis en la tienda de recambios de vuestra ciudad!

Diegogp
14-06-13, 01:29
Peralta, qué finu yes!

Buah tío, te va a quedar literalmente como salido del concesionario, toda una joya.

Si este verano estás currando en el kadett en Luarca y necesitas alguna pieza o tal, dímelo por face o donde quieras, que me paso en un plis por la opel, o cañamina o juan...

A seguir así de curioso eh ;)

peralta
14-06-13, 01:40
Gracias Diego!! A ver si de una vez acaban los dichosos exámenes y me pongo con el kadett en serio jaja La verdad que por piezas no será, tengo unas cuántas por casa esperando a ser montadas, pero de momento no tengo tiempo.... A ver si para principios del mes que viene llevo el coche al taller y le empiezo a dar caña.

De todas formas, si necesito cualquier cosa sé que tengo un buen contacto en Gijón, no dudaré en avisarte jaja

Cuídate tío, ya nos veremos ;)

peralta
25-06-13, 21:05
Bueno señores, pues esta temporada estoy bastante liado con exámenes y pijadas varias y poco he podido hacer en el coche, ya que estoy a la espera de acabar los exámenes y este mes y a principio del mes que viene, llevar el coche al taller para empezar a darle caña.
Pero bueno, estuve un par de semanas por casa y conseguí algún rato libre para trastear, así que nada, me estuve dedicando a repasar las piezas que tenía, y ya que estaba limpie un poco el par de aletas delanteras que tengo pensadas montar y las monté para ver si cuadraban perfectamente, también monté los intermitentes para ver que encajaban, y monté un faro delantero que tenía a ver que tal, y al montarlo me di cuenta de que tengo que taladrar en el frente, los dos agujeros dónde van los tornillos de dichos faros...

También aproveche este fin de semana, para reunirme con el forero balaguiaquinta y conseguir unas cuantas piezas que necesitaba para el coche jaja

Bueno, aquí os dejo unas fotillos:

36627 36628 36629

PD: El faro delantero lo había enganchado con un par de bridas para ver que tal quedaba, y el cubo de pintura ese que tengo dónde el vano del motor, era para apoyar el abs, ya que tengo desmontado su soporte en este momento jaja

Un saludo

K_V6
25-06-13, 22:16
Bueno hay avances hay. Pieza a pieza se monta el coche entero

Txema_GSI
26-06-13, 15:39
No se quien tiene más ganas de que acabes los exámenes, si tu o yo!! jajajaja, a si nos vas entreteniendo estos días de curro con las fotos que pongas...
La verdad que tener ese coche ahi desmontado es como tener un mecano grande... con un monton de cositas por montar... mola....

soutolongo
26-06-13, 17:00
Una aleta blanca como las mías :P
Tornillería nueva,no?
Ahora hablando de aletas,la mía venía pegada con una especia de masilla/cola.La tuya no?

peralta
26-06-13, 18:09
Bueno hay avances hay. Pieza a pieza se monta el coche entero

Ya, a ver si cojo algo más de ritmo que falta hace jaja


No se quien tiene más ganas de que acabes los exámenes, si tu o yo!! jajajaja, a si nos vas entreteniendo estos días de curro con las fotos que pongas...
La verdad que tener ese coche ahi desmontado es como tener un mecano grande... con un monton de cositas por montar... mola....

Ya, lo peor es que ahora tengo un montón de piezas para montar, pero no tengo tiempo ni "medios" a ver si de una vez se acaba este mes jaja


Una aleta blanca como las mías :P
Tornillería nueva,no?
Ahora hablando de aletas,la mía venía pegada con una especia de masilla/cola.La tuya no?

En cuanto a la tornillería, he usado los tornillos que estaban en buen estado de las anteriores aletas que estaban montadas en mi kadett, y también he usado tornillos de las aletas de otro kadett gsi, la verdad que están todos muy bien jaja he cogido los mejores de todos los que tenían, tengo por ahí 10 o 12 tornillos de sobra. Y las grapas dónde van enganchado los tornillos de las aletas, esas sí que las puse nuevas.
Respecto a la masilla esa, mis aletas también las traían, y tengo claro que cuando las monte de nuevo, les volveré a poner sellante de ese, para evitar que se cuele el agua...

Un saludo

soutolongo
26-06-13, 21:05
Sabes que sellante es? Pregunto porque como bien sabes me interesa. Un saludo :)

peralta
26-06-13, 21:28
Sabes que sellante es? Pregunto porque como bien sabes me interesa. Un saludo :)

Hola marcos, yo creo que lo ideal es un sellante lo más específico posible, mira, te dejo un enlace del catálogo de la marca henkel, y en la página 6 de este catálogo aparece un producto que sería ideal, al igual que ésta, hay más marcas que ofrecen productos de ese estilo.

http://www.henkel.cl/cls/content_data/93235_Teroson.pdf

Un saludo

PD: Lo que has de tener en cuenta es que el producto que llevas en las aletas, no es pegamento, sino sellante, son cosas dististas. Imagínate que por ejemplo, te diese por echarle pegamento de lunas, en cuanto secase, la aleta quedaría totalmente pegada, y no es lo que se pretende, principalmente lo que hace ese sellador es no dejar pasar el agua y la suciedad, en la medida de lo posible

K_V6
26-06-13, 22:18
No se quien tiene más ganas de que acabes los exámenes, si tu o yo!! jajajaja, a si nos vas entreteniendo estos días de curro con las fotos que pongas...
La verdad que tener ese coche ahi desmontado es como tener un mecano grande... con un monton de cositas por montar... mola....

Hablo el que tiene un xe a medio montar desde hará mes y medio. Manda güevos

soutolongo
27-06-13, 01:14
Hola marcos, yo creo que lo ideal es un sellante lo más específico posible, mira, te dejo un enlace del catálogo de la marca henkel, y en la página 6 de este catálogo aparece un producto que sería ideal, al igual que ésta, hay más marcas que ofrecen productos de ese estilo.

http://www.henkel.cl/cls/content_data/93235_Teroson.pdf

Un saludo

PD: Lo que has de tener en cuenta es que el producto que llevas en las aletas, no es pegamento, sino sellante, son cosas dististas. Imagínate que por ejemplo, te diese por echarle pegamento de lunas, en cuanto secase, la aleta quedaría totalmente pegada, y no es lo que se pretende, principalmente lo que hace ese sellador es no dejar pasar el agua y la suciedad, en la medida de lo posible

Entiendo,muchas gracias Pablo. Eres muy atento.

VictorThrasher
27-06-13, 10:33
Ya puedes apurar!! Que de aqui a un mes me tienes que dar una vuelta en ese kadett!! Jajaja
Es broma..poco a poco tio que te esta quedando muy bien

peralta
27-06-13, 10:54
Entiendo,muchas gracias Pablo. Eres muy atento.

De nada hombre, yo agradecí mucho que cuando empecé con mi kadett, lo del club siempre me echaron una mano, así que en la que te pueda ayudar, te ayudaré, que tampoco cuesta tanto jaja

Un saludo


Ya puedes apurar!! Que de aqui a un mes me tienes que dar una vuelta en ese kadett!! Jajaja
Es broma..poco a poco tio que te esta quedando muy bien

Me parece que me quedan bastantes meses para acabar jajaja pero bueno, lo importante es no dejar parado el proyecto

Un saludo Victor

peralta
30-06-13, 20:24
Buenas señores, pues nada, hoy he estado trasteando todo el día con el kadett, después de pasar casi toda la mañana organizando las piezas que tenía por el garaje, por la tarde me he decidido a montar el frontal completo para ver que tal había quedado el arreglo del golpe.
La verdad es que estoy bastante satifescho, los únicos fallos que he visto han sido que el capó no queda bien cuadrado, por culpa de que uno de los brazos dónde va atornillado está algo doblado, y también tengo que repasar un poco las aletas, ya que me da la sensación de que no quedan tan bien como deberían jaja

Por lo demás, tengo que taladrar el frente para poder atornillar los faros delanteros ( en las fotos los faros están posicionados simplemente, sin atornillar) de la misma forma, el parachoques delantero simplemente lo he "enrrailado" y he atornillado los tres tornillos del frente del parachoques.
También me da la sensación de que el coche está bastante levantado de alante, pero tal ves es cosa mía... jaja

Aquí os dejo unas fotos:

36707 36708 36709 3671036711

soutolongo
30-06-13, 22:31
Toca hacer agujeros con el taladro. Asegurarse de que son en el sitio correcto y de la medida oportuna y listo :)

oli_curiel
01-07-13, 00:10
También me da la sensación de que el coche está bastante levantado de alante, pero tal ves es cosa mía... jaja

Piensa que no tienes el motor montao y eso pesa xD y nada a enderezar un poco el brazo del capo y en las aletas no llego a apreciar bien lo que dices xD

VictorThrasher
01-07-13, 00:42
Buenas señores, pues nada, hoy he estado trasteando todo el día con el kadett, después de pasar casi toda la mañana organizando las piezas que tenía por el garaje, por la tarde me he decidido a montar el frontal completo para ver que tal había quedado el arreglo del golpe.
La verdad es que estoy bastante satifescho, los únicos fallos que he visto han sido que el capó no queda bien cuadrado, por culpa de que uno de los brazos dónde va atornillado está algo doblado, y también tengo que repasar un poco las aletas, ya que me da la sensación de que no quedan tan bien como deberían jaja

Por lo demás, tengo que taladrar el frente para poder atornillar los faros delanteros ( en las fotos los faros están posicionados simplemente, sin atornillar) de la misma forma, el parachoques delantero simplemente lo he "enrrailado" y he atornillado los tres tornillos del frente del parachoques.
También me da la sensación de que el coche está bastante levantado de alante, pero tal ves es cosa mía... jaja

Aquí os dejo unas fotos:

36707 36708 36709 3671036711

Que sensacion mas buena ver ese frontal montado ehh?? Jajaaj que pasada!

Letscona
01-07-13, 01:05
Menudo curro, te aplaudo energicamente.


Enviado desde mi GT-P3110 usando Tapatalk 2

Txema_GSI
01-07-13, 10:30
Ya va pareciendo un coche.
Lo de cuadrar el morro, poco a poco, ten en cuenta que puede que no quede perfecto, pero tiene algo de maniobar para ajustar aletas y capo, antes de llevarlo a pintar, ya que si luego andas jugando puedes saltar la pintura.
Dale duro...

BROCADEL8
01-07-13, 12:30
Ya se van viendo lps frutos del esfuerzo!
Sigue asi que ya queda menos!

Enviado desde mi GSi16V turbo.

peralta
01-07-13, 16:17
Toca hacer agujeros con el taladro. Asegurarse de que son en el sitio correcto y de la medida oportuna y listo :)

Si, precisamente lo de taladrar el frente no es una de las operaciones más complicadas que me quedan por hacer, espero no tener ningún problema jaja


Piensa que no tienes el motor montao y eso pesa xD y nada a enderezar un poco el brazo del capo y en las aletas no llego a apreciar bien lo que dices xD

Ya, la verdad es que no estuve muy hábil, esta claro que una vez montado la mecánica el morro bajará algo. Con lo de enderezar, a ver si se me da bien, pero ya te digo, que despues de cambiar el frente, estirar y demás estoy satisfecho con el resultado.


Que sensacion mas buena ver ese frontal montado ehh?? Jajaaj que pasada!

Ya tio, hace ya tres años que desmonté el coche y desde entonces no lo había visto montado, de hecho el día que compré el coche el frontal tampoco estaba pasando por su mejor momento jajaja


Menudo curro, te aplaudo energicamente.


Enviado desde mi GT-P3110 usando Tapatalk 2

Gracias Carlos, se hace lo que se puede


Ya va pareciendo un coche.
Lo de cuadrar el morro, poco a poco, ten en cuenta que puede que no quede perfecto, pero tiene algo de maniobar para ajustar aletas y capo, antes de llevarlo a pintar, ya que si luego andas jugando puedes saltar la pintura.
Dale duro...

Ya tengo en cuenta lo de la pintura, está claro que antes de pintar tengo que dejar todas las piezas de la carrocería colocadas como debe ser, que luego una vez pintado, hay que andar con muchísimo cuidado para no joder la pintura y eso...


Ya se van viendo lps frutos del esfuerzo!
Sigue asi que ya queda menos!

Enviado desde mi GSi16V turbo.

Muchas gracias por vuestros ánimos, un saludo a todos

Diegogp
01-07-13, 21:50
Va cogiendo forma Peralta, va cogiendo forma... jeje

Estás aquí el día 9?, que acabo los exámenes y hay que liarla ;) Estamos intentando Jardón y yo liar a Tapia... a ver

peralta
01-07-13, 22:18
Va cogiendo forma Peralta, va cogiendo forma... jeje

Estás aquí el día 9?, que acabo los exámenes y hay que liarla ;) Estamos intentando Jardón y yo liar a Tapia... a ver

Esto ya parece otra ee diego?? jaja

No tio, ya estoy en luarca por que tuve que dejar el piso de gijón libre hace un par de días, a ver si empiezo a currar mañana y tal y si hay algo de suerte, puede que lleve ya el coche al taller...
El dia 9 ni de broma estoy por gijón, pa que te voy a mentir jaja pasarlo bien y no os lieies mucho, lo que esta claro es que con tapia, seguro que es un show la noche jaja

Ya nos veremos tio ;)

soutolongo
02-07-13, 12:15
Que fiestas que sois :P

maykeyason
02-07-13, 16:59
ya queda menos jeje, yo tengo el frontal casi igual al tuyo, por un pequeño golpe que tuvo en su dia, se arreglo y ya nunca quedo perfecto de encuadre

peralta
02-07-13, 21:56
ya queda menos jeje, yo tengo el frontal casi igual al tuyo, por un pequeño golpe que tuvo en su dia, se arreglo y ya nunca quedo perfecto de encuadre

Ya tio, es muy difícil que después de un golpe, el coche quede exactamente igual de cuadrado que antes del golpe, pero bueno, mis impresiones son bastante buenas

PD: Ya tengo el coche en el taller, a ver si mañana le saco el depósito y el eje trasero...

Un saludo

peralta
04-07-13, 18:23
Bueno señores, pues ayer a última hora me decidí a sacar el eje trasero, la verdad es que fue una tarea más complicada de lo esperado... Todos los tornillos estaban bastante agarrados, también me dieron bastante quebraderos de cabeza los detectores de número de giros... parecía una cosa fácil, pero la verdad es que para sacarlos eché un buen rato. Finalmente el eje salió con el único fallo de que se rompió un tornillos de los que sujetan los amortiguadores por la parte de abajo...
Dentro de una hora o así me pondré a desmontar el depósito, ya os contaré.

36863 36864

(En la segunda foto se aprecia el trozo de tornillo roto, que quedo en el eje)

Un saludo

Txema_GSI
04-07-13, 19:10
mala suerte ese tornillo, para la proxima mucho aflijatodo antes de nada y esperar..
a ver que tál se te da sacar eso, que no parece facil...

soutolongo
04-07-13, 21:07
Buen trabajo te tuvo que dar sacarlo

peralta
04-07-13, 22:39
mala suerte ese tornillo, para la proxima mucho aflijatodo antes de nada y esperar..
a ver que tál se te da sacar eso, que no parece facil...

Aflojatodo eché como para parar un camión, pero aún así... el tornillo fue a tomar por el saco, de todos formas, tengo un amigo soldador que es muy fino en estos temas, y espero que el me saque el tornillo sin ningún problema... Ya os contaré

Un saludo Txema

Buen trabajo te tuvo que dar sacarlo

Se hizo de rogar desde luego...

Un saludo Marcos

peralta
04-07-13, 22:41
Bueno, pues hoy por la tarde saqué el depósito de gasolina, y también lo vacié, ya que tenia dentro unos cinco o diez litros de gasolina por lo menos...

Para este finde tengo entretenimiento jaja os mantendré informado

Un saludo

kike_gsi8v
05-07-13, 00:07
Como ya pesa poco de por si el puente encima lo quitaste con las ruedas puestas y todo !?

El tornillo roto bien sea soldando algo bien taladrando y roscando al reves o con un cuadradillo afilado acaba saliendo

peralta
05-07-13, 12:08
Como ya pesa poco de por si el puente encima lo quitaste con las ruedas puestas y todo !?

El tornillo roto bien sea soldando algo bien taladrando y roscando al reves o con un cuadradillo afilado acaba saliendo

Sí, me estaba echando una mano mi familiar del taller, y yo le decía de quitar las ruedas y tal, pero finalmente las sacamos con ellas, por que me dijo que así sería más cómodo para mi para limpiarlo y demás, por que según él era más cómodo moverlo, ya que lo podía llevar rodando jajaja
(Y sí, pesa el cojón y medio el dichoso eje)

Respecto a lo del tornillo, esas dos opciones son las que tengo en mente, me muevo "bastante" por el sector del metal y no será la primera (ni la última) vez que me toque sacar un tornillo, broca etc... roto

Un saludo

kadett1.8beauty
05-07-13, 12:24
dimelo a mi que si pesa, cuando compré el puente de discos en el desguace me lo tuve que cargar yo solo al maletero del culón...

peralta
06-07-13, 20:24
Bueno señores, pues nada, hoy estuve desmontando y limpiando tanto el eje trasero como el depósito. Vamos por partes:

El depósito: He quitado todos los manguitos (tengo pensados cambiarlos todos, para curarme en salud), y he desmontado el aforador y he estado mirando el filtro que va dentro del depósito de la gasolina, no parece estar muy sucio, pero bueno, me pasaré por la opel a ver que me cuenta.
Por cierto, el depósito tiene bastante óxido por la parte de arriba, pero me parece que es superficial, mañana le daré caña y si se me da bien, puede que pinte y deje listo el depósito

El eje trasero: Pues del eje trasero, desmonté los discos, las pinzas de los frenos, las barras estabilizadoras.... y demás, así que tocará lijar dónde haya óxido y luego pintaré y protegeré bien el eje.

36923 36924 36925

Un saludo

soutolongo
06-07-13, 22:21
Buen curro,ánimo y ya nos contarás

BROCADEL8
07-07-13, 00:37
No paras no paras! Dale duro sin pausa y este año lo acabas!

Enviado desde mi GSi16V turbo.

K_V6
07-07-13, 13:37
Joer trabajazo minucioso. Darle duro

peralta
12-07-13, 13:57
Bueno señores, por fin conseguí sacar el trozo del tornillo del amortiguador del eje trasero, y ya compré el otro día en la opel uno nuevo ( a buen precio además, 1,80 iva incluido), también saqué los silentblocks de dicho eje y ya tengo pintados los muelles traseros, las estabilizadoras y alguna pieza más.

Respecto al depósito de la gasolina, gracias a dios, ya lo tengo listo. Lo he pintado de negro y le he puesto nuevo la junta del aforador, el prefiltro y todos los manguitos. En cuanto tengo antigravillados los bajos, lo monto todo. Además, montaré también la bomba de la gasolina, que la tengo lista hace un tiempo con sus manguitos y su filtro de la gasolina nuevo.

Aquí os dejo unas fotos:

37090 37091 37092 37093

Un saludo

soutolongo
12-07-13, 19:13
Muy buen trabajo Pablo! Donde compraste los manguitos de gasolina?
Un saludo

eusko_astra
12-07-13, 19:21
El mangito largo es de 8mm, y es el que va de la bomba al deposito, no? Pero el otro trozo mas corto parece de 6mm, ese a donde va?

La cajita pequeña que hay al lado de los tubos es del prefiltro, referencia 8 02 724? Que precio tiene en opel? Seria facil cambiarlo sin sacar deposito?

Un saludo

maykeyason
12-07-13, 20:00
en cualquier tienda de recambios tienes manguitos de esas medidas, los venden a metros. Creo que la de 6mm es de retorno y la de 8mm la que sale directamente hacia el motor, ese kadett 16v empieza a tener muy buena pinta jeje

peralta
12-07-13, 23:18
Muy buen trabajo Pablo! Donde compraste los manguitos de gasolina?
Un saludo

Gracias tio, los manguitos los pille en la opel, el gordo fino fue el más caro, me costo unos 16 euros, los dos cortos y finos me los regaló el de los recambios de la opel, de todas formas esos los venden por metros y son bastante baratos. El más largo lo pille en Gualsan, un recambista de la zona.


El mangito largo es de 8mm, y es el que va de la bomba al deposito, no? Pero el otro trozo mas corto parece de 6mm, ese a donde va?

La cajita pequeña que hay al lado de los tubos es del prefiltro, referencia 8 02 724? Que precio tiene en opel? Seria facil cambiarlo sin sacar deposito?

Un saludo

Vamos por partes, Si, el manguito largo es el que va del depósito a la bomba de la gasolina.
El otro trozo más corto, va del depósito a uno de los manguitos rígidos de plástico que va hacia el tapón por dónde se echa la gasolina.
Sí, la caja es el prefiltro del depósito, sale por unos 8 - 9 euros, para cambiarlo es bastante sencillo, debes desenganchar varios manguitos, aunque tienes que tener el depósito vacío, ya que hay que sacar el aforador para cambiar el filtro.

Un saludo y si necesitas algo más, no dudes en preguntar.


en cualquier tienda de recambios tienes manguitos de esas medidas, los venden a metros. Creo que la de 6mm es de retorno y la de 8mm la que sale directamente hacia el motor, ese kadett 16v empieza a tener muy buena pinta jeje

Efectivamente, yo los manguitos los pillé en la opel aprovechando que tenía que pillar otras piezas, pero en casi cualquier recambista puedes conseguirlos, ya que son simplemente manguitos para la gasolina jaja

Un saludo tio

tander_k16
13-07-13, 16:28
trabajo minucioso que paciencia si señor!me quito el sombrero,animo estas ya mas cerca! salu2

peralta
13-07-13, 17:31
trabajo minucioso que paciencia si señor!me quito el sombrero,animo estas ya mas cerca! salu2

Gracias tio!! Ahora mismo ando liado pintando el servo y el soporte del bote del líquido de la d/a, voy poco a poco jaja

Un saludo

soutolongo
13-07-13, 22:47
Gracias tio!! Ahora mismo ando liado pintando el servo y el soporte del bote del líquido de la d/a, voy poco a poco jaja

Un saludo

Yo también lo quiero pintar,pero no tengo pajotera idea de como sacarlo,ya que si aflojo sale líquido,no?
(perdonen mi ignorancia)

peralta
13-07-13, 23:09
Yo también lo quiero pintar,pero no tengo pajotera idea de como sacarlo,ya que si aflojo sale líquido,no?
(perdonen mi ignorancia)

Sacar se saca fácil, el servo va enganchado por dentro al pedal del freno y por fuera va en un soporte con unas tuercas, el tema es que al sacarlo, va a empezar a salirse el líquido de frenos (ten cuidado, por que es super abrasivo y óxida la chapa con solo tocarla!! ojo con el líquido de frenos).

Un saludo

peralta
15-07-13, 22:24
Bueno, esta tarde (bastante infructuosa por cierto), me he dedicado a colocar en su sitio el servo y "el abs", entre que andaba con prisas y tal y cual, lo he hecho con menos paciencia de la que me hubiese gustado, pero bueno, el servo ya lo he dejado totalmente listo y el abs lo dejé más o menos en su sitio, aunque me queda apretarlo y conectar los tubos del líquido de frenos, ya que hoy únicamente los he dejado presentados.

Aquí os dejo unas fotos:

37153 37154

Un saludo

K_V6
15-07-13, 23:27
Bueno, algo se avanzo, aunque poco hecho esta

Txema_GSI
16-07-13, 08:03
Prisa mata hamijo!!!

peralta
16-07-13, 15:08
Prisa mata hamijo!!!

Sin duda tio, al final tendré que dedicar otra tarde a revisarlo todo y a dejarlo perfecto... en fin

Un saludo

soutolongo
16-07-13, 20:24
Poco a poco hombre. El caso es dejarlo bien

peralta
18-07-13, 07:45
Bueno señores, pues ayer por la tarde por final deje listo el tema del abs, y esta tarde también espero poder hacer algo en el coche.

Por el resto, ayer por la mañana me llegaron unas cuántas piezas que estaba esperando: los latiguillos traseros, rótulas de dirección, rótulas de suspensión y copelas, la verdad es que me ha salido el pack a muy muy buen precio.

Os dejo unas fotos del material:

37178 37179 37180 3718137182

Un saludo

VictorThrasher
18-07-13, 10:48
Poco a poco tio! Yo tambien tengo q ponerme con las rotulas. Por cuanto te ha salido el pack y donde las cojiste?
Por cierto! Ya dentro de poco ire a hacerte una visita! Jeje
Saludos y animos tio!

peralta
18-07-13, 15:36
Hola Victor, las rótulas de la dirección, las de suspensión, y las copelas, las pille en recambiosviaweb, ya que tenían un descuento del 65% y me salio el pack por unos 120 pavos, eso sin tener en cuanta los latiguillos.
Las rótulas por 60 euros las tienes, las cuatro.

Por cierto, mírate también esta web que están las rótulas a un precio increible: http://www.repuestoscoches24.es/ , lo único que las marcas no son tan conocidas como TRW o lemforder, pero bueno, como tu veas.

Un saludo tio y si finalmente te pasa por aquí, mándame un mp o algo.

soutolongo
18-07-13, 23:57
Muy buenas adquisiciones Pablo! Cuando las tengas montadas fotos! ;)

VictorThrasher
19-07-13, 00:38
Hola Victor, las rótulas de la dirección, las de suspensión, y las copelas, las pille en recambiosviaweb, ya que tenían un descuento del 65% y me salio el pack por unos 120 pavos, eso sin tener en cuanta los latiguillos.
Las rótulas por 60 euros las tienes, las cuatro.

Por cierto, mírate también esta web que están las rótulas a un precio increible: http://www.repuestoscoches24.es/ , lo único que las marcas no son tan conocidas como TRW o lemforder, pero bueno, como tu veas.

Un saludo tio y si finalmente te pasa por aquí, mándame un mp o algo.

Muchas gracias! Le echare un ojo jeje
Sisi, a luarca vamos fijo, el viernes 26 si no me equivoco ya estamos alli, y seguramente lleve yo el coche, asi lo ves jeje.. Andabamos la jefa y yo dilucidando si llevar yo el kadett o ella el astra, pero seguramente sea el mio. La semana q viene ya hablamos x privao:)

peralta
19-07-13, 07:32
Muy buenas adquisiciones Pablo! Cuando las tengas montadas fotos! ;)

Gracias tio, la verdad es que lo único que voy a montar este verano serán los latiguillos traseros, las rótulas y eso las pillé aprovechando que tenía que comprar los latiguillos y así me ahorraba los gastos de envío. Las rótulas y copelas las montaré más adelante, cuando cambie los silentblocks de los trapecios y los amortiguadores delanteros

Un saludo


Muchas gracias! Le echare un ojo jeje
Sisi, a luarca vamos fijo, el viernes 26 si no me equivoco ya estamos alli, y seguramente lleve yo el coche, asi lo ves jeje.. Andabamos la jefa y yo dilucidando si llevar yo el kadett o ella el astra, pero seguramente sea el mio. La semana q viene ya hablamos x privao:)

Ok, pues estamos en contacto tio

peralta
21-07-13, 15:32
Bueno señores, ya tengo el eje listo para montar, a ver si se me da bien lo de limpiar los bajos y me pongo a montar depósito, eje trasero, bomba de la gasolina y demás

37228

PD: Lo discos y las zapatas, de momento deje los viejos, por que los nuevos lo prefiero montar más adelante, cuando vaya a echar a rodar el coche, ya que todavía me quedan un par de años de obra y me jode poner unos discos y zapatas nuevos para tenerlos parados oxidándose...

Un saludo

pacheco
21-07-13, 18:00
hola amigo peralta e abandonado un poco el club por asuntos personales esperemos que se me resuelvan pronto y nada que ya estoy aquí otra vez ya veo que va cogiendo ya forma el kadett y ya queda menos jajjaaja animo y decirte que e repasado todo el tema para recuperar información perdida un saludo y adelante

Diegogp
21-07-13, 18:33
Bueno señores, ya tengo el eje listo para montar, a ver si se me da bien lo de limpiar los bajos y me pongo a montar depósito, eje trasero, bomba de la gasolina y demás

37228

PD: Lo discos y las zapatas, de momento deje los viejos, por que los nuevos lo prefiero montar más adelante, cuando vaya a echar a rodar el coche, ya que todavía me quedan un par de años de obra y me jode poner unos discos y zapatas nuevos para tenerlos parados oxidándose...

Un saludo

Qué finu yes!

Escucha, lo de los discos vale, porque lo quieres dejar nuevo de paquete... pero les queda mucha vida eh, casi no tienen reborde ;)

peralta
21-07-13, 19:47
hola amigo peralta e abandonado un poco el club por asuntos personales esperemos que se me resuelvan pronto y nada que ya estoy aquí otra vez ya veo que va cogiendo ya forma el kadett y ya queda menos jajjaaja animo y decirte que e repasado todo el tema para recuperar información perdida un saludo y adelante

Ya me di cuenta de que había mucho tu actividad jaja, gracias por pasarte por el psot, como ves me he agenciado unas cuantas piezas y ahora mismo estoy liado con los bajos del coche

Un saludo y espero que se resuelvan pronto esos problemas personales


Qué finu yes!

Escucha, lo de los discos vale, porque lo quieres dejar nuevo de paquete... pero les queda mucha vida eh, casi no tienen reborde ;)

Bah no sé, supongo que cuando pille los de delante con sus correspondientes pastillas y demás, aprovecharé y me agenciaré unos discos traseros jaja
Oye, que si te valen para ti o los quieres para alguien o algo son todo tuyos ee

Un saludo tio y espero que estés teniendo un buen verano, ya nos veremos ;)

soutolongo
21-07-13, 20:30
Haces bien en no metérselo ahora,ya tocará más tarde. Un saludo Pablo

VictorThrasher
21-07-13, 21:21
Muy fino el puente trasero!
X cierto, cuando limpies los bajos dale algo de antigraba, que nunca viene mal!
Como vas a limpiarlo? Saludos

peralta
21-07-13, 22:05
Haces bien en no metérselo ahora,ya tocará más tarde. Un saludo Pablo

Hombre, quedar quedaba mejor con los discos nuevos y brillantes jaja pero me parece una tontería ponerlos para que cojan polvo y mierda, teniendo en cuenta que todavía queda mucho tiempo hasta que eche a rodar el coche, de todas formas es posible que los discos y zapatas las pille el año que viene, ya veré.

Un saludo


Muy fino el puente trasero!
X cierto, cuando limpies los bajos dale algo de antigraba, que nunca viene mal!
Como vas a limpiarlo? Saludos

Para limpiarlo estoy tirando de cepillo de puas principalmente, y en las zonas que tiene muy poca suciedad uso un estropajo o similar, me llevará varios días limpiar los bajos bien, ya que estoy haciendo la limpieza al milímetro.
Respecto a lo del antigravilla, precisamente estoy limpiando los bajos para antigravillarlos jaja desde luego en ese aspecto no voy a escatimar, ya que como comprenderás, llevando el curro que lleva el coche no voy a dejar los bajos desprotegidos, además tampoco es que sea el mayor gasto que me puede dar el coche jaja

Un saludo

pacheco
23-07-13, 16:58
Ya me di cuenta de que había mucho tu actividad jaja, gracias por pasarte por el psot, como ves me he agenciado unas cuantas piezas y ahora mismo estoy liado con los bajos del coche

Un saludo y espero que se resuelvan pronto esos problemas personales



Bah no sé, supongo que cuando pille los de delante con sus correspondientes pastillas y demás, aprovecharé y me agenciaré unos discos traseros jaja
Oye, que si te valen para ti o los quieres para alguien o algo son todo tuyos ee

Un saludo tio y espero que estés teniendo un buen verano, ya nos veremos ;)

pues va la cosa mejor gracias a dios y me alegro que tu kadett valla para adelante por cierto te a quedado muy bien ese puente ami me costo mucho pintar el mio ya que lo hice puesto pero me quedo bien y estoy agusto con el.y nada la próxima cosilla que le voy a hacer es retocarle un poco los bajos ya que restaure la mitad nada mas y voy a ver si me pongo con la otra mitad y esta tarde o mañana lo voy a pulir y ya subiré fotos al post para ver que tal. bueno saludos y ánimos. y sigue así que poco a poco va cada cosa a su sitio

peralta
01-08-13, 22:03
Bueno pues nada, ahora me paso las tardes limpiando los bajos del kadett, ya tengo bastante avanzado el tema, a ver si le pego los ultimos remates y con algo de suerte la semana que viene ya le doy antigravilla y monto el eje trasero, depósito y demás

37390 37391

Un saludo

balagiaquinta
01-08-13, 22:33
ostias pablo,hoy que he tenido unpoco de tiempo he visto los avances y me alegro un monton que te valieran las piezas que pillaste,y nada solo decirte que animo con esa reconstruccion.slds

VictorThrasher
01-08-13, 22:36
Menudo currazo tio! Has encontrado alguna sorpresa? Saludos!

peralta
01-08-13, 23:24
ostias pablo,hoy que he tenido unpoco de tiempo he visto los avances y me alegro un monton que te valieran las piezas que pillaste,y nada solo decirte que animo con esa reconstruccion.slds

Si Cesar, como has visto, yo tengo presentado el capó, y estuve probando el parachoques delantero y demás y la verdad que de lujo todo.

Muchísimas gracias por todo, y nada, lo mismo digo, en nada tienes ese corsa rodando jaja

Un saludo tio


Menudo currazo tio! Has encontrado alguna sorpresa? Saludos!

Nah, sin novedad, había algunas zonas que tenía la pintura saltada y tenían óxido superficial, pero nada importante. Lija y un poco de imprimación y solucionado jaja Espero poder montar en breve el eje trasero y el depósito, y luego me pondré con los trapecios, suspensión delantera y eso...

Un saludo Victor

soutolongo
01-08-13, 23:35
Buen trabajo Pablo. Ha seguir así dándole duro!

peralta
14-08-13, 22:37
Hola compañeros, bueno, por fin tengo antigravillado el coche. Yo he estado montando el depósito, los amortiguadores, la bomba de la gasolina, manguitos nuevos y demás. De momento tengo las piezas "presentadas", a ver si entre esta semana y la que viene dejo montado y listo el sistema de combustible y el eje trasero

Os dejo unas fotos (las hice tarde y salieron con flash, a ver si el viernes saco unas fotos algo mejores...):

37636 37637 37638 37639

Un saludo

BROCADEL8
14-08-13, 23:26
Ha quedado muy bien no?
Que son esos cables que hay colgando?

Enviado desde mi GSi16V turbo.

oli_curiel
15-08-13, 00:07
Joer hacia tiempo que no entraba por aqui... como se nota que estas de vacaciones eh jaja animo que te esta quedando de pm :D

VictorThrasher
15-08-13, 01:04
Hola compañeros, bueno, por fin tengo antigravillado el coche. Yo he estado montando el depósito, los amortiguadores, la bomba de la gasolina, manguitos nuevos y demás. De momento tengo las piezas "presentadas", a ver si entre esta semana y la que viene dejo montado y listo el sistema de combustible y el eje trasero

Os dejo unas fotos (las hice tarde y salieron con flash, a ver si el viernes saco unas fotos algo mejores...):

37636 37637 37638 37639

Un saludo


Gran trabajo tio! Ha quedado muy bien, dale duro y a ver si pronto tienes mas avances!
Que mas piensas hacerle este verano?
Un abrazo tio!

soutolongo
15-08-13, 03:26
Buen trabajo Pablo! Unos avances muy importantes :)
A mi también me toca antigravillar ;)

peralta
15-08-13, 13:15
Ha quedado muy bien no?
Que son esos cables que hay colgando?

Enviado desde mi GSi16V turbo.

Si, la verdad es que estoy contento con el resultado, aunque tengo que dar algunos pequeños retoques todavía, la verdad es que los bajos han quedado bien protegidos.

Los cables esos que cuelgan son los sensores de los revoluciones de las ruedas, mi kadett los lleva por que tiene abs.

Un saludo Dani


Joer hacia tiempo que no entraba por aqui... como se nota que estas de vacaciones eh jaja animo que te esta quedando de pm :D

Si, están siendo bastante fructíferas las vacaciones, a ver si dejo listos los bajos y monto todas las rotulas nuevas, amortiguadores, silentblocks, todo... lo único que me jode es que los de powerflex están de vacaciones hasta el 1 de septiembre y estoy a la espera de los silentblocks de los trapecios...

Un saludo

peralta
15-08-13, 13:19
Gran trabajo tio! Ha quedado muy bien, dale duro y a ver si pronto tienes mas avances!
Que mas piensas hacerle este verano?
Un abrazo tio!

A ver que tal se me da mañana, que con un poco de suerte tengo algún elevador libre en el taller y me lio a montar el eje trasero... tengo ganas ya de dejar los bajos listos, por lo menos los tres cuartos traseros, ya que la parte delantera estoy a la espera de amortiguadores y silentblocks y hasta septiembre no llegan...

Un saludo Victor, ya nos veremos tio ;)


Buen trabajo Pablo! Unos avances muy importantes :)
A mi también me toca antigravillar ;)

Es importante por que así empiezo a montar en el coche toda la chatarrada que tenía por casa jajaja supongo que próximamente empezaré a preparar puertas, capó y demás, para montarlo en el coche

Un saludo

peralta
19-08-13, 22:17
Bueno pues nada, ahí sigo liado con los bajos. Con un poco de suerte mañana acabo de montar el eje trasero, aprieto un par de manguitos que me faltan y a otra cosa...

37722

Un saludo

cicli
19-08-13, 22:42
Se te ve con ganas de hacer las cosas bien. ¿Tienes ya fecha objetivo para acabarlo? ;)

peralta
19-08-13, 23:24
Si se me diera bien, para mediados de 2015, sino espero que como muy tarde en el verano de 2016 vea la luz... depende de la pasta que me toque meter en la mecánica... Aunque tarde prefiero hacer las cosas bien, ya que quiero disfrutar mucho años de mi coche de fin de semana jaja

Un saludo tio

VictorThrasher
20-08-13, 23:00
A ver que te encuentras cuando abras el motor tio.. Esperemos que ninguna sorpresa sobre todo en cuanto al desgaste de las camisas. Solo te planteas usarlo como coche de fin de semana?
Saludos tio!

maykeyason
20-08-13, 23:49
las cosas de palacio van despacio jeje

BiLLyTK
21-08-13, 00:26
Si se me diera bien, para mediados de 2015, sino espero que como muy tarde en el verano de 2016 vea la luz... depende de la pasta que me toque meter en la mecánica... Aunque tarde prefiero hacer las cosas bien, ya que quiero disfrutar mucho años de mi coche de fin de semana jaja

Un saludo tio

Tanto!? Ajajaja

peralta
21-08-13, 16:36
A ver que te encuentras cuando abras el motor tio.. Esperemos que ninguna sorpresa sobre todo en cuanto al desgaste de las camisas. Solo te planteas usarlo como coche de fin de semana?
Saludos tio!

Si, al kadett le quiero dar un uso de "coche clásico", sacarlo a rodar los fines de semana, alguna rutilla por ahí, ir a eventos de clásicos y demás... Aunque lo quiero dejar de forma que si algún día por lo que fuese tuviese que ir a Madrid, por poner un ejemplo, pudiese ir sin ningún problema.
Pero bueno, después del curro que le estoy metiendo lo disfrutaré con cabeza jaja

En cuanto al motor ya se verá, cuando se abra. Según el percal que haya, actuaré de una forma u otra

Un saludo Victor

las cosas de palacio van despacio jeje

Excatamente, despacito y con buena letra. Esta mañana ya he llevado al taller las puertas, capó y demás, para pintarlos por dentro y montarlos en el coche.

Un saludo tio


Tanto!? Ajajaja

Si se me diera bien, pal verano que viene espero poder pintarlo y montar los interiores y demás, y luego el verano siguiente si me diera la pasta, me metería con el motor, frenos y ultimos detalles. En caso de no tener la pasta suficiente, repartiré el gasto, aunque tengo que tardar un año más... pero bueno, con paciencia espero conseguirlo jaja

Un saludo

PD: Aprovecho y os pongo una foto del kadett con el eje trasero ya montado.

37742

BROCADEL8
21-08-13, 16:46
Por lo menos sabes que no te vas a aburrir en los próximos dos veranos!

Adelante con el proyecto, va muy fino!

Saludos!

peralta
21-08-13, 17:45
Por lo menos sabes que no te vas a aburrir en los próximos dos veranos!

Adelante con el proyecto, va muy fino!

Saludos!

Sí, eso mismo comentaba ayer con el mecánico del taller jaja

Desde luego que aburrir no me aburro en verano no..

Un saludo Dani

Txema_GSI
22-08-13, 08:40
Yo, como consejo del abuelo, te diria que el motor, si se paró el coche solo por el golpe, y el motor andaba bien, que no lo abras por abrir.
Una buena limpieza exterior, y cambiar las piezas de desgaste como tapa delco, rotor, cables bujias, junta de carter y junta de tapa balancines, distri nueva y bomba agua.....Pero la culata ni tocar.... si el motor andaba bien, es mejor no abrir.

VictorThrasher
22-08-13, 10:15
Yo, como consejo del abuelo, te diria que el motor, si se paró el coche solo por el golpe, y el motor andaba bien, que no lo abras por abrir.
Una buena limpieza exterior, y cambiar las piezas de desgaste como tapa delco, rotor, cables bujias, junta de carter y junta de tapa balancines, distri nueva y bomba agua.....Pero la culata ni tocar.... si el motor andaba bien, es mejor no abrir.

Segun me ha comentado Pablo, ese motor ya tenia un consumo considerable de aceite, y se notaba que no andaba igual que en sus tiempos mozos.. Cosa comprensible despues de 500.000km, asik yo creo q le tocara abrir :S

Txema_GSI
22-08-13, 15:29
Segun me ha comentado Pablo, ese motor ya tenia un consumo considerable de aceite, y se notaba que no andaba igual que en sus tiempos mozos.. Cosa comprensible despues de 500.000km, asik yo creo q le tocara abrir :S

de ahi mi frase de si el motor andaba bien.... Por lo que veo vete preparando pasta.... solo culata te puede salir de 250 a 500 euros (por ser Asturias... an bilbao multiplica por 1.25) y motor, como tengas que rectificar y pistones sobre medida, solo pistones 400 pavos... yo me he dejado mas de 1000 euros en el mio solo rectificadora y pistones...

peralta
23-08-13, 11:18
Yo, como consejo del abuelo, te diria que el motor, si se paró el coche solo por el golpe, y el motor andaba bien, que no lo abras por abrir.
Una buena limpieza exterior, y cambiar las piezas de desgaste como tapa delco, rotor, cables bujias, junta de carter y junta de tapa balancines, distri nueva y bomba agua.....Pero la culata ni tocar.... si el motor andaba bien, es mejor no abrir.

El motor que la kilometrada que tiene, lo voy a abrir seguro, ya que habrá bastantes componentes con desgaste y demás...


Segun me ha comentado Pablo, ese motor ya tenia un consumo considerable de aceite, y se notaba que no andaba igual que en sus tiempos mozos.. Cosa comprensible despues de 500.000km, asik yo creo q le tocara abrir :S

Efectivamente, el motor cuando se paró el coche consumía algo de aceite y aunque no sea "un gran problema", no voy a dejar el coche impoluto de chapa e interiores, y montar un motor que trague aceite...


de ahi mi frase de si el motor andaba bien.... Por lo que veo vete preparando pasta.... solo culata te puede salir de 250 a 500 euros (por ser Asturias... an bilbao multiplica por 1.25) y motor, como tengas que rectificar y pistones sobre medida, solo pistones 400 pavos... yo me he dejado mas de 1000 euros en el mio solo rectificadora y pistones...

Si, eso ya lo sé Txema, para la mecánica voy a tener que meter una inversión pongamosle de 2000 euros, entre rectificados, cambiar piezas con desgaste y demás, bujias, manguitos, cables, posiblemente pistones, todas las juntas, distribución, embrague, revisar la caja de cambios...

Hay obra en ese motor, desde luego. Otra cosa será que abra el motor y no haya por dónde cogerlo, que entonces ya pensaré alguna otra opción

Un saludo

peralta
11-09-13, 19:49
Bueno señores, pues ahora mismo anda la cosa un poco parada, ya que estoy a la espera de los silentblocks de los trapecios (que espero que lleguen a mediados de mes), por lo demás, ya tengo copelas nuevas, rotulas de dirección, rótulas de suspensión, latiguillos delanteros, amortiguadores delanteros, topes de la suspension y fuelles de los amortiguadores etc

También he llevado al taller, el capó, puertas, aletas delanteras y portón del maletero, a la espera de pasar por la cabina de pintura, para pintar esas piezas por dentro y montar la carrocería

También estoy a la espera de recibir los vinilos de los logos de GSI de las aletas delanteras, el portón del maletero y del logo 16v del parachoques delantero

Así que nada, a esperar toca...

Un saludo

jorgeeito
11-09-13, 20:01
La espera valdrá la pena, a ver cuando vemos ese kadett en acción. Saludos!

VictorThrasher
12-09-13, 10:42
Vas a hacer todo eso que comentas antes de volver a las clases?
Un saludo tio!

soutolongo
12-09-13, 14:15
Ánimo peralta,que pinta muy bien la cosa.

chayno
12-09-13, 15:15
A ver esos vinilos que tal son. A mi también me hacen falta varios.

peralta
12-09-13, 15:38
La espera valdrá la pena, a ver cuando vemos ese kadett en acción. Saludos!

Eso espero.... a ver si para esta semana que viene me llegan los silentblocks

Un saludo Jorge


Vas a hacer todo eso que comentas antes de volver a las clases?
Un saludo tio!

Que va, imposible, ya que empiezo el lunes y hasta finales de semana como muy pronto no tendré las piezas, así que a luego esperaré a lgún puente o algo, para ponerme un par de jornadas intensivas en el taller y dejar listos los bajos. De la carrocería en principio se encarga el chapista.

Un saludo Victor


Ánimo peralta,que pinta muy bien la cosa.

Gracias Marcos, os mantendré informados jajaj

Un saludo


A ver esos vinilos que tal son. A mi también me hacen falta varios.

A ver, lo pensé comprar por internet, pero me enteré de un chaval de mi zona, que ya rotulo unos cuantos coches de rally, cars, algunos clásicos y por lo visto es un tio muy fino, ya os contaré a ver el resultado

Un saludo tio

corsa 1000 y pico
13-09-13, 00:28
En primer lugar felicitarte por el gran trabajo que estas realizando con ese kadett,ojalá se salvaran másy en segundo lugar decirte que si sale bien el tema de los vinilos,yo estaría interesado,haber cuando lo acabas y lo vemos rodar por ahí,saludos

corsa 1000 y pico
13-09-13, 00:40
En primer lugar,felicitarte por el gran trabajo que le estás haciendo a ese kadett,ojalá se salvaran más,por otro lado decirte que nos informes de como te queda elvinilo,pues me interesa,ah y otra
Cosa,ayer cuando sale a la carretera para verlo rodar,saludos.

peralta
13-09-13, 10:49
En primer lugar felicitarte por el gran trabajo que estas realizando con ese kadett,ojalá se salvaran másy en segundo lugar decirte que si sale bien el tema de los vinilos,yo estaría interesado,haber cuando lo acabas y lo vemos rodar por ahí,saludos

Gracias tio, los vinilos ya os comentaré, lo que pasa que hasta el verano que viene no se los pondré al coche, pero bueno, tranquilos que os mantendré informados.

Un saludo y ánimo con el corsa

peralta
19-10-13, 22:38
Buenos señores, pues despues de una temporada parado por temas de estudios, este finde he vuelto a la carga con el kadett, hoy he desmontado los dos amortiguadores delanteros, trapecios, pinzas, muelles etc...
Y ahora me dispongo a limpiarlo todo a fondo, pintarlo y poner todas las piezas nuevas (rótulas, silentblocks, amortiguadores, copelas etc)

Pues nada, por aquí os dejo algunas fotos

39216 39217 39218 3921939220 39221 39222

Un saludo