Caja del filtro del aire

[Joshman_GSI]

Pues el tema es que el otro día abrí con un amigo la caja del filtro del aire, ya que cuando dimos una vuelta, me dijo que notaba que estuviera "capado" por aire o algo por el estilo.

Resulta que al abrirla y levantar el filtro, nos dimos cuenta que por la parte de abajo de la caja hay una pieza de plástico que reconduce el aire desde donde entra por la parte anterior (por 2 bocas, al parecer) y lo echa en la parte posterior de la caja. Según él, al quitar la pieza entraría mejor el aire, ya que llenaría mejor la caja desde que entra, sin falta de ninguna pieza que lo reconduzca... y es cierto que parecía que la aguja de revoluciones iba ligeramente más alegre y el sonido un pokitin distinto...

Entonces la pregunta es si tiene algo de malo hacer eso, si va a entrar más aire o algo por el estilo, se puede fastidiar y demás; o si por el contrario ya habeis probado alguno a hacerlo y no es mayor problema...

[BiLLyTK]

como que por dos bocas? no entiendo eso...

la toma de aire dese el morro es como una especie de toma ram y es un tubo que va desde el morro hasta la caja de filtro, pero solo tiene una entrada la caja del filtro... y no sé, en principio yo pienso que sería mejor dejar ese tubo que quitarlo, ya que ayuda a coger mejor el aire fresquito de fuera...

el filtro del aire que tal estaba?

[Joshman_GSI]

Pues me fijé al hacerlo y está es boca que comentas que viene de alante cerca del radiador, y cuando le comenté al tío que veía otro agujero que está hacia abajo (osea que según miras la caja desde arriba lo ves de frente) le pregunté para qué era y me dijo que también por ahí cogía aire (el tío es mecánico y de eso me fío, pero lo mismo los opel no los controla mucho y no es para coger aira, pero tiene toda la pinta, aunque quizá es pa que se "caiga mierdina acumulada", no lo sé).

Pues realmente no lo sé, tal y como me explicó, el plastiquín ese no se si tendrá mucho sentido, yo imagino que si lo pusieron por algo será, pero también tenía su lógica lo que me dijo de que al quitarlo el aire entraría directamente por la parte de alante y por inercia llenaría toda la caja de aire, en lugar de empezar a salir por la parte posterior, ocmo comenté.

Por ello os pido opinión, debería entrar más caudal de aire supongo, y no sé si será bueno o malo. De todas maneras se lo volveré a colocar a finales de mes me imagino, pero me quedo más tranquilo con vuestra opinión :)

[Joshman_GSI]

Ahm, y el filtro, que se me olvidaba, un pelín sucillo (lo limpiamos), pero supongo que en estado normal. En qué estado se sabe que hay que cambiarlo, o cada cuántos km se debe hacer??

[BiLLyTK]

lo que hay por abajo del filtro es una caja de resonancia... de la que hemos hablado mucho por aqui... asique por ahi no coge aire... tambien se dice que dicha caja sirve para decantar el agua que pueda entrar a la caja del filtro...

por otro lado no sé como puede entrar el aire mas directo a la caja del filtro puesto que está el faro delante xD..... precisamente ese tubo es para canalizar el aire y que llegue con "fuerza" a la caja del filtro... pero bueno, cada uno ve las cosas de distinta manera jejeje

el filtro, si está sucio, esta para cambiar... kilometros? pues depende, eso se mira segun lo tupido que esté....

un saludote

[tope_astra]

como dice Emilio, es la caja de resonancia!!

el filtro...cambialo, que son 4 duros!!

yo antes lo cambiaba en menos de un año... este lo limpio mas a menudo para tenerlo engrasado

[Joshman_GSI]

ok, entonces lo de abajo caja de resonancia. Lo único es lo del tubo ese...no sé, lo de reconducir con fuerza el aire como dices, puede que sea; pero también es lógico pensar que entra más directamente de la otra manera, no?? No sé de todas maneras le volveré a colocar la pieza y de vez en cuando probaré a ver si hay alguna diferencia...

[BiLLyTK]

Lo único es lo del tubo ese...no sé, lo de reconducir con fuerza el aire como dices, puede que sea; pero también es lógico pensar que entra más directamente de la otra manera, no??

pues no sé como puede entrar mas directamente si está el faro delante... osea, que no termino de ver lo que dices... es mas, sin el tubo es mas facil que coja aire caliente del vano... ese tubo es una mini toma ram... y la ram es la ram... xDDDD

[Joshman_GSI]

Pera que creo que hablamos de cosas distintas... tú me comentas el tubo que va HASTA la caja del filtro , el cual no le quite ni nada; pero yo te estaba hablando del que va POR DENTRO de la caja, pegado a la parte inferior... que no se si estábamos hablando de lo mismo....

Con lo otro logicamente está el faro delante así que mucho no va a ganar, pero el que yo te digo es otro una vez dentro de la caja, que tampoco es exactamente un tubo, sino una pieza que va unida con grapas...

[BiLLyTK]

Pera que creo que hablamos de cosas distintas... tú me comentas el tubo que va HASTA la caja del filtro , el cual no le quite ni nada; pero yo te estaba hablando del que va POR DENTRO de la caja, pegado a la parte inferior... que no se si estábamos hablando de lo mismo....

Con lo otro logicamente está el faro delante así que mucho no va a ganar, pero el que yo te digo es otro una vez dentro de la caja, que tampoco es exactamente un tubo, sino una pieza que va unida con grapas...

aclarado.... mea culpa :D

pues precisamente ese tubo que esta dentro de la caja hoy cuando he montado la mia me he quedado con ganas de quitarlo... pero al final lo dejé :D

no sé decirte... a mi me da la sensacion que está puesto para que la posible agua que entre en la caja decante hacia la caja... que si te fijas en la caja de resonancia tiene como un pequeño agujerito por debajo...

[Joshman_GSI]

Pues es posible que sea para decantar el agua, ya que es lo más lógico, sino no se me ocurre que otra función (útil) pueda tener... aunque en principio no debería de acumularse ahí, supongo. De todas maneras lo volveré a colocar por si acaso...

[tope_astra]

es que agua ya no debvería de entrar, recordemos que la calandra esta cerrada justo por donde esta el tubo mini ram...xD

[Joshman_GSI]

es que agua ya no debvería de entrar, recordemos que la calandra esta cerrada justo por donde esta el tubo mini ram...xD


Me imagino, pero bueno, a saber cuál es su función..

[jazenkiller]

es que agua ya no debvería de entrar, recordemos que la calandra esta cerrada justo por donde esta el tubo mini ram...xD

Eso me recuerda que en un Hyundai Atos que tubimos, la admision estaba en la calandra ...pero en contra de la marcha!

Bueno, pues aun asi habia bichos dentro...dicho del cine porno: " la succion es mas poderosa de lo que parece ".

Por cierto, mejorar la admision de serie como que...dificil, viniendo de uno de los mejores motores de la epoca (y cuando digo de serie, me refiero que el resto tambien lo vaya a estar).