Regulación altura luces

[isbsalgado]

Hace unos 3 días le puse el xenon al coche y me da la sensacion de que las de cruce van demasiado altas y las quería bajar un poco pa que no molesten tanto en ciudad. Según estuve viendo lleva una rosca "de mano" por la parte trasera de la óptica y un tornillo en la parte superior y antes de nada quería asegurarme de cual era la de regulación en altura. Alguien me hecha un cable?? :p:p

Un saludoooooooooooo

[BiLLyTK]

el tornillo es para regular el sentido horizontal del foco, la tuerca que se puede regular a mano es para la altura...

[isbsalgado]

Gracias Billy. Efectivamente ayer a la noche ya estuve probando y la regulación en altura se realiza a través de estas roscas traseras ;); pero el problema que tuve fue que ubiqué los balastros del xenon muy cerca de las roscas de cada óptica y entre estos y la caja del filtro de un lado y el otro balastro y la batería del otro lado no había casi quien metiera la mano para llegar a las roscas :rolleyes::rolleyes::rolleyes:.

De todas maneras haber si el lunes me paso por el taller y las regulo adecuadamente con la máquina de reflexión que ayer las bajé un poco a ojo y no me termina de convencer....:confused::confused::confused:

Decir también que el xenon lo monté yo sin conocimientos expertos en electricidad, es decir, que es facilísimo, a pesar de lo que mucha gente piense, y que hay una diferencia abismal en cuanto a alumbrado, por lo menos en mi astra :D:D.

Un saludo

[Guseshe]

Gracias Billy. Efectivamente ayer a la noche ya estuve probando y la regulación en altura se realiza a través de estas roscas traseras ;); pero el problema que tuve fue que ubiqué los balastros del xenon muy cerca de las roscas de cada óptica y entre estos y la caja del filtro de un lado y el otro balastro y la batería del otro lado no había casi quien metiera la mano para llegar a las roscas :rolleyes::rolleyes::rolleyes:.

De todas maneras haber si el lunes me paso por el taller y las regulo adecuadamente con la máquina de reflexión que ayer las bajé un poco a ojo y no me termina de convencer....:confused::confused::confused:

Decir también que el xenon lo monté yo sin conocimientos expertos en electricidad, es decir, que es facilísimo, a pesar de lo que mucha gente piense, y que hay una diferencia abismal en cuanto a alumbrado, por lo menos en mi astra :D:D.

Un saludo

Mucho cuidado, que sin lavafaros y sin regulación eléctrica de faros está prohibido el xenon y los civiles te pueden pegar un multazo, yo al mío no le he puesto xenon por eso.

Un saludo.

[tope_astra]

jaja, menudo cantazo el xenon en los faros de astra!! no se nota raro?? haber si no te multan...

pra poder regular cómodamente, la solucion son unos faros con regulación electrica...xDDDDDD

un saludo!

[isbsalgado]

- Guseshe: Sí, ya soy consciente de que el motivo de la imposible homologación para nuestros coches es ese, el de la de no poseer un regulador de altura automático y un lavafaros, pero también soy consciente de que la pésima iluminación de estos coches se hace patente en cualquier pueblo con poca luz, vamos que no alumbra una mierda con las halógenas de serie...;);). Aquí en ourense de momento no se meten mucho con el tema y de todos los que conozco que ya lo han montado a ninguno han multado, todavía claro... Mi colega el del corsa 2.0 16v 6v también le puso el xenon y cuando lo paran es por "Conducción Temeraria"... xdddd no por el xenon.

- Topeastra: Haber yo puse las 6000K, osease las blancas, las 8000K que son las azuladas sí que cantan a dios (a parte de que pa mi gusto son algo tuneras...:rolleyes:).
Lo de la regulacion electrica ya estuve viendo un brico para montarlo pero bueno, de momento me amarga un poco ponerme con eso. Tú lo montaste en el tuyo??

Un saludo a los dossssss

[tope_astra]

yo no llevo xenon. y regulacion electrica solo la tengo en un faro...xDDDDD

esqye hace ya 4 años, me rompieran un faro un objecto que salto de un camion con el que me cru´cé y me atizó en el faro...xDDDDDD

los del taller ni se fijaron en que era electrico y me lo pusieron manual, y de aquella la verdad que ni cuenta me diera...

el mio la traia de serie. pero la unica complicacion es meter los motores en los faros, el cableado lo tenemos echo.

[BiLLyTK]

- Topeastra: Haber yo puse las 6000K, osease las blancas, las 8000K que son las azuladas sí que cantan a dios (a parte de que pa mi gusto son algo tuneras...:rolleyes:)

no oos engañeis, las blancas blancas son de 4300K que ya lo he dicho muchas veces... yo son las que llevababa, son BLANCAS y aun así, daba el cante... las 6000, son blancas pero con chispita de azulado y en mi opinion pegan mas cantazo aun...

[tope_astra]

las 6000k, las lleva un colega en un civic y sí, son mas azuladas que blancas...

[isbsalgado]

las 6000k, las lleva un colega en un civic y sí, son mas azuladas que blancas...


Tío, como van a ser más azuladas que blancas si solo poseen un 5% de azul.

Según me estuve informando Billy tiene razón: Los grados kelvin solo determinan el color de la luz, desde blanca pura (4300k), 5% azul (6000k), 15% azul (8000k), 20% azul (10000k) y violeta (12000k).

Yo desde luego en las 6000k que le puse, el 5% de azul es inapreciable, no sé, yo las veo blancas blancas; también tengo oído que hay algunas que se terminan cambiando de color y poniéndose azules por desgaste y altas temperaturas que cogen las lámparas...

La foto de la óptica del E46 es 4300k de serie