eagle f1!

[gotzon]

no pensais que esta goma tiene demasiados blandos los flancos?
estoy contento con el resultado que me han dado pero he dejado los flancos lisos cuando en el centro esta todavia llegando a los testigos...

alguna rueda que valla bien tambien y de flancos mas duros?
195-50-15, 7 pulgadas

[isbsalgado]

Tengo esas mismas ruedas en esa misma medida y los perfiles los tengo intactos estando ya las ruedas por debajo de los avisadores, y sí puedo decir que son duros los perfiles: subí una acera yendo de 5 a unos 50km/h y ni desllanté ni le salieron huevos a la rueda :D:D

[kike_gsi8v]

pilot exalto, no te defraudara

[josevigsi]

lo malo de esta rueda es que la tienes que llevar siempre a la presion perfecta, y bien alineadas, sino te duran 3 dias.

Yo a las mias les he echo mas de 20 mil km y aún les queda la ultima sesion de despedida con el freno de mano.

Un saludo

[xujuanmi]

y a que presion las llevais vosotros las f1 eagle?

[josevigsi]

pues yo en mi corsa para que te hagas una idea con 195 / 50 / 15 solia tener
delante entre 2,4 y 2,3 kilos de presion y atras entre 2,1 y 2

Un saludo

[K_V6]

Pues hombre si estan muy gastadas sera por falta de presion, si no es mucho es q vas muy fuerte y se gastan al apoyar en curva.

Si estuviera mal alineado lo notarias xq solo gastarian por un lado

[Kadetti16V]

a mi en las primeras me paso lo mismo, ero un problema de presion, estas necesitan un poco más que otros modelos

[cicli]

Esa goma con perfiles grandes flanea que da miedo. Yo las llevaba con perfil 50 a unos 2,6 bar delante y detrás. Ahora con perfil 45 las he bajado unas 3 décimas.

Más que gastar mal, es que el coche no hace lo que quieres cuando metes volante en giros bruscos. Para eso las Michelin es como ir sobre raíles.

Saludetes.

[pelosgsi_bmw323]

prefieromil veces la eagle f1 q las michelin pilot q alante no agarran na atas si pero alante f1 a muerte al ser una rueda direccional tiene mucho mas agarre y no son nada ruidosas son mas blandas q las michelin pero tb muchisima mejor calidad la combinacion q llevo yo son eagle f1 delante y brigeston detras el coche va seguro seguro por lo menos ami un saludo

[yolanda]

yo tb me kedo con las pilot exalto PE2... mi primo en un mes se fundio las f1.. son mantekiyita.... ( aver mi primo despacio no va y trankilo tampoco) pero como conduce el le duraron mas las mixelin...

[Apocalypse_888]

yo he llevado 4 exaltos (195/50/15) y el coche iba más que perfecto, y de desgaste muy bien...las ruedas las puse yo las 4 nuevas cuando lo compré, y vendí el coche tras hacerle 17mil kms y alante estaban a mas de medio uso y atrás casi parecian recien montadas, y agarran de muerte. Ahora llevo BF goodrich delante y Potenza RE040 detrás, en 205/50/15 y he de decir que esperaba mas de las bf goodrich, y las potenza van perfectas...cómo tengo problemas con la caida de una mangueta delantera, las intercambiaré para que me desgasten por igual ambas bf goodrich, y en cuanto tenga pasta, pasaré las bridgestone alante y quiero probar atrás unas toyo proxes T1R o unas yokohama parada...que me hablan muy bien de ellas y no tienen pinta de ir mal...por probar que no quede...

P.D: Algo que no montaría yo en la vida en mi coche (despues de haberlas probadoclaro) son ni unas dunlop ni unas pirelli, van de culo

[apolo_GSI]

Yo en mi caso de todas las ruedas que he podido comprar y usar, las F1 en calidad precio son las mejores y con diferencia. En agua las michelin te comes los mocos pera a pares, sin embargo estas funcionan que lujo. Y duran si las llevas a la presion correcta. Luego esta en la forma de conducir cada uno. No querras que unas ruedas te duren 20mil haciendo el vaquilla, porque ninguna lo aguanta. Yo estoy contento con el resultado que dan y por el precio. Las 4 nuevas me salieron a 240€ puestas y equilibradas. No creo que este mal.

[kike_gsi8v]

el asunto es que con los condicionantes de cada uno al probarlas las conclusiones no son del todo concluyentes, ya que cada uno tiene un coche, y los neumaticos con un uso diferente, y a diferente presion y en diferente medida. asi nunca estaremos de acuerdo

aun asi decir que la pilot no agarra o que va mal en mojado a mi me parece algo taliban....en paginas de comparativos serios de neumaticos como testoneumatico la michelin alcanza la mejor nota tanto en seco como en mojado con 25000km de duracion. la f1 misteriosamente es el unico neumatico que no aparece puntuado segun esa escala

[klibra 4live]

Si te gasta mas por los lados es simplemente que las llevas bajas de presion, yo he llevado michelin y goodyear y me quedo con las f1. Pero para gustos los colores, y como bien decis, cada uno conduce de una forma, y por un asfalto diferente. No sabía lo de la pagina de los neumaticos, pero por lo que tengo entendido las nuevas f1 asymetric (ya no lleva el mismo dibujo) han ganado el premio al mejor neumatico del 2008.

[Angulo]

Yo llevo las eagle f1 en 17 y dureza w,a mi también me gasta más de los flancos,pero se arregla metiéndole más presión.LLevo 25000km con ellas y perfecto,aún las pienso aguantar

[yolanda]

yo yevo dunlop alante y la verdad q son mil veces mejor las mixelin... yo kiero probar unas falken aora mismo no me se el modelo... q man dixo q van muy bien.... las toyo van estupendas

[BiLLyTK]

las toyo en UK las deben de montar como rosquillas... las T1-R creo que eran... de hecho tengo yo un post por ahi abierto preguntando sobre este modelo...

entre las pilot sport y las pilot exalto 2... cuales van mejor? Mi hermano en el coche suyo llevaba las pilot sport y me he quedado O_o! de lo que agarran... y no chirrían nada

las eagle F1 tienen anillo protector de llanta? xDDDD

[yolanda]

yo me decantaria x las pilot exalto pe2..... agarran muy muy bien....;)

[jakoGSI16v]

yo de momento en le astra 16v solo epodido probar pecero nero aqi qeu decir qeu dan ++++ pena la verdad y michelin con 205 45 16 w y no tengo palabras increibel encambio atraS LAS MICHELIN ME DEFRAUDAN NO NOTO EL COHE TAN BIEN LO NOTO QEU EL CULO ES MUY BAILON ES MI ESPERIENCIA TODO ESTO CON BLISTEIN Y EIBACH POR SUPUESTO

[Flama]

Os comento lo que hemos hecho este fin de semana, porque he tenido experiencias de todo tipo con el Astra Turbo de Pity xDDDD. Cojimos una curva de estas tipicas de rosco en un puente no tanto como una orquilla pero abriendose a una velocidad de 100 o 120 creo, y aumentando segun estabamos en curva, y os puedo decir que el coche es impresionante lo que agarra con las F1, vamos yo en cuanto pueda los montare y seran para siempre, y en cuanto a suspension estamos en las mismas combinacion Bilstein + Eibach + F1 . Impresionantemente Perfectas.

Ojo, que no he probado, Michelin haciendo lo que hicimos ayer, pero sabien la fama de Goodyear F1 y demas no creo que las michelin hubieran aguantado ese paso por curva ni por asomo.

Un saludo.

[Kadetti16V]

las eagle F1 tienen anillo protector de llanta?

si que tienen

[gotzon]

y que presion pensais que es la correcta para las eagle con 195/50/15, 7 pulgadas de llanta y 950 kg de un corsa? lo pregunto porque no sera la misma que la de las 14 de serie!
creo recordar que llevo entre 2.0 y 2.2

[joseagsi]

yo las llevo puestas solo en las ruedas delanteras en 215-45-17 y con las presiones correctas y la verdad que se me desgasta bastante por los flancos. también he visto destrozar unas f1 nuevas en unas tandas en can padró en solo una mañana. yo estoy contento con ellas porque en mojado van bastante bien, supongo que como todo algunos saldrán mejor que otros. un saludo.