Ver la versión completa : Duda acerca de homologacion
Endika_16v
21-06-08, 21:41
Hola muy buenas, me acabo de unir al foro y bueno me he pasado un monton de horas leyendo y aprendiendo detalles, me parece que es un website excelente para aprender y aclarar dudas de los cacharros.. Bueno despues de la presentacion; en Octubre cuando regrese a Espana me espera un kadett 16v precioso, como todos... y mi duda es la siguiente: El coche tiene los aletines del kadett champion edition, pero no estan homolagados. Que debo hacer para homologarlos? me imagino que pagar... pero me refiero a donde como... es decir al proceso. Y por ejemplo para mas homologaciones? muelles amortiguadores... Espero que me podais contestar, muchas gracias seguir asi chavales.:D
para los muelles necesitas los papeles de homologacion del fabricante, el certificado de taller ( montaje) y con eso vas ala itv y listo... te miden el coxe y lo anotan en la ficha tecnica...
Endika_16v
21-06-08, 21:52
Osea que para los muelles no tienes q pagar extra no? comprar los muelles montarlos y a la itv. Muchas Gracias y para los aletines?
meterlos en ficha te costara unos 10e x lo menos aki.jejeje pero vamos q no sube mucho... lo otro no se xiki.. aver q te comentan los foreros...
Endika_16v
21-06-08, 21:57
GRACIASSSSS A ver si alguien me sabe contestar lo de los aletines...
de nada xiki para eso estamos...:)
POr aletines te refieres a los bajos laterales no????
Por eso no tienes que hacer nada de nada, como si le pegas 2 tablas con silicona debajo de las puertas.
Suspension necesitas:
-papel de homologación del fabricante, como bien ha dicho yolanda, que te viene en la caja con los muelles cuando los compras.Tiene que venir que esos muelles valen para tu coche.
-Certificado de montaje de taller especializado. Un papel que te rellena el taller donde lo montes, es decir, para que se sepa que te lo ha montado un especialista y no tu en un rato libre (que lo puedes hacer mejor) pero así esta el tema.
Con eso te vas a la ITV y si te toca pasarla, paf¡gas una ITV normal y luego 10 euros más para que te incluyan el tema de la nueva altura del coche.
Si solo vas al tema de la suspensión, creo que te clavan el precio de una ITV normal.
Asi k a darle duro!!!
portielles
23-06-08, 20:56
Los aletines no pasan itv, fijo. Yo los tuve en uno de los 8v que tuve y me dieron pa tras en la itv. La solucion: los quite.
Un saludo.
kike_gsi8v
23-06-08, 22:27
lo que lleva el kadett de la foto no son aletines, son taloneras o bajos laterales o como quieras llamarlos, y no son ni mucho menos del champion, ya que este no llevaba ningun añadido aerodinamico sobre un kadett normal, esos pertenecen a un kit de no me acuerdo que fabricante, seguro que flama sabe :D
portielles
23-06-08, 23:39
lo que lleva el kadett de la foto no son aletines, son taloneras o bajos laterales o como quieras llamarlos, y no son ni mucho menos del champion, ya que este no llevaba ningun añadido aerodinamico sobre un kadett normal, esos pertenecen a un kit de no me acuerdo que fabricante, seguro que flama sabe :D
Eso taloneras, que no me salia el nombre, jejeje.
Me parece que eran del kit RIEGER, creo. Yo tenia unos, que no me gustaban nada, y los arranque, jeje. La pena fue que los rompi quitandolos, porque seguro que alguien los hubiera querido.
Saludos.
no sé si son de rieger o de mattig....
el caso, es que, que yo sepa, el champion, exteriormente es igual que un gsi (salvo logos y adhesivos) no?
Los aletines no pasan itv, fijo. Yo los tuve en uno de los 8v que tuve y me dieron pa tras en la itv. La solucion: los quite.
Un saludo.
Pues yo los tengo puestos en un corsa y llevan años!!!
Y los de Kadett, habia una opción en irsmcher que eran parecidos pero sin las branquias de la aleta trasera, y creeme que no hay problema en la ITV, lo que pasa es k, como ya sabemos, hay mucha dictadura en alguna ITV, es decir, lo quitas por que me sale a mi de los huevos que soy el que mando, y si no no pasas la itv por mis pelotas!!!
no sé si son de rieger o de mattig....
el caso, es que, que yo sepa, el champion, exteriormente es igual que un gsi (salvo logos y adhesivos) no?
Ya sabes todas las leyendas urbanas que hay del champion, pues esta será una más....no le quiteis la ilusión, lo mismo estaban antes montados en un champion y se referia a eso. Si fuese así lo m,ismo le ha aportado algún caballo del otro, je je je.
saludos!!!
Yo los tengo puestos y pase la itv sin problemas, pero por si acaso los de verde dicen algo tengo el proyecto de homologacion en casa ya para poner todo legal
portielles
24-06-08, 22:50
Que en la itv no digan nada y que no sean legales son cosas distintas. Son una reforma de importancia de la carroceria, como cualquier defensa tuning, por ejemplo. Por eso pueden ser motivo de denuncia por la Guardia Civil, si tienen el dia "tocahuevos".
Saludos.
Que en la itv no digan nada y que no sean legales son cosas distintas. Son una reforma de importancia de la carroceria, como cualquier defensa tuning, por ejemplo. Por eso pueden ser motivo de denuncia por la Guardia Civil, si tienen el dia "tocahuevos".
Saludos.
Al final poner una pegatina va a ser una reforma de importancia en la carroceria, ja ja ja.
Que le pongas una defensa de fibra del espesor de un papel y le quites el paraca original a tu coche que esta lleno de refuerzos por dentro, me parece bien que te digan algo.
Que le acoples un labio inferior de fibra al propio parachoques de tu coche, no modifica EN NADA la seguridad ni la forma de tu vehiculo
lo que lleva el kadett de la foto no son aletines, son taloneras o bajos laterales o como quieras llamarlos, y no son ni mucho menos del champion, ya que este no llevaba ningun añadido aerodinamico sobre un kadett normal, esos pertenecen a un kit de no me acuerdo que fabricante, seguro que flama sabe :D
Jaja que +++++cete eres, creo que estos pertenecen al kit rieger, si mal no recuerdo, pero bueno esto es una loteria, yo mi consejo es que no hagas nada, intentes pasar porque a los coches mas antiguos, si te dicen algo le dices que salio asi de fabrica, a ver si cuela, si no pues tienes 15 dias para desmontar que eso son 4 remaches, y pasas de nuevo, yo haria eso.
Ya te digo, a un amigo tiene un Ford sierra 3p Xr4i con el kit cosworth aleron incluido y se lo querian hacer tirar para atras insistimos en que era un coche que salio asi de serie, y nos dejo pasar:D, por eso te digo que es una loteria yo que tu intentaba.
Un saludo.
Endika_16v
20-07-08, 13:33
Muchas gracias a todos por las respuestas, ya me he informado mas a fondo durante este tiempo, estaba confundido acerca del champion, son unas TALONERAS ,jeje , de un kit ok. Gracias a todos, en homologacion de llantas 16" y escape, seria el mismo proceso de homologacion que para una suspension, es decir, papeles de homologacion, certificado de taller..`??? Gracias de Nuevo.
las llantas mientras no te hagan un exceso de ancho de vías de 3cm en total, no pasa nada, y respecto al neumatico, mientras sea equivalente, tampoco hace falta, si acaso anotarlo en ficha, ya sabes, 10eurines o asi
Para el escape, necesitaras la homologacion del fabricante para tu modelo de coche en concreto... Eso mientras no excedas el limite de sonoridad establecido para tu coche
oye endika. el coche de la foto es tuyo? lo has comprado hace poco o lo vas a comprar? es ke me suena de verlo por ahi
Mkiaveliko
21-07-08, 00:12
Un apunte, ese coche a corrido en slalom lo mas seguro por que tiene marcado el punto de anclaje para la grua :P
Endika_16v
21-07-08, 23:03
El coche sera mio cuando regrese a espanha, las pegatinas de anclaje para la grua me parece que se las puso un antiguo duenho para darle un toque "racing...". Cuando tenga mas fotos ya pondre. Se me esta haciendo eterno el verano trabajando aqui en Dinamarca, quiero volver y arrancar la bestia.
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