Ver la versión completa : mi dichoso tac tac
hola compañeros,pues como e comentado n otro post respecto a este tema,hoy e llevao mi astra al mecanico y emos quedao q desmontaria para ver q se encontraba que serian taques...pues m a llamado y me a dicho q es el arbol de levas el q ay q cambiar,porque ay un taque q no coje bien la presion o algo asi(esque no piloto la mecanica)mañana me dara presupuesto,cuanto creeis mas o menos que me puede salir la broma?:? gracias a todos de antemano.
hola compañeros,pues como e comentado n otro post respecto a este tema,hoy e llevao mi astra al mecanico y emos quedao q desmontaria para ver q se encontraba que serian taques...pues m a llamado y me a dicho q es el arbol de levas el q ay q cambiar,porque ay un taque q no coje bien la presion o algo asi(esque no piloto la mecanica)mañana me dara presupuesto,cuanto creeis mas o menos que me puede salir la broma?:? gracias a todos de antemano.
correcto que porque un taqué (empujador hidraulico) no cargue bien que haga ruido... pero de ahi, a que haya que cambiar el arbol de levas.... a mi me suena un poco raro... tampoco te digo nada, pero yo pienso que si un empujador no coge presion, es porque estára mal el empujador, no el arbol de levas, pienso yo...
que hablen los expertos...
en cuanto al precio... seguro que tu mecanico te lo dice mas exacto que nosotros...
tope_astra
26-05-08, 20:52
ideal para aprovechar y montar un arbol con mas cruce....
cuando puede variar un arbol normal a uno con mas cruce? o que diferencias puede aber?perdona tope astra pero en mecanica..no estoy muy puesto,1saludo
tope_astra
26-05-08, 21:06
haber yo tampoco soy experto, pero creo que es la mjor manera de sacar cv en nuestros 8v, eso si, sin pasarse con el cruce, porque tendrías un ralenti muy inestable.
kike_gsi8v tenía uno mantzel pero creo que nunca montó, por ebay.de, a veces los hay de Lexmaul
un saludo!
y mas o menos de cuantos cv se podrian ganar sin pasarse de cruce?1saludo
No creo que combiando el arbol de levas soluciones el ruido.... en todo caso los empujadores hidraulicos...... y una cosa me autocorrijo si es necesario.. se cambiaria el arbol si las levas estubieran muy desgastadas y las puntas hubieran perdido mucho material......creo eh?
No creo que combiando el arbol de levas soluciones el ruido.... en todo caso los empujadores hidraulicos...... y una cosa me autocorrijo si es necesario.. se cambiaria el arbol si las levas estubieran muy desgastadas y las puntas hubieran perdido mucho material......creo eh?
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Si has usado buen aceite y demás y no tienes ningún problema con la bomba de aceite no entiendo el porque del cambio la verdad.
Un árbol de levas nuevo según la pagina de oscaro te sale a razón de 400€... http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=566&ID_OSC_TYPES=21789&ID_OSC_LEVELS=2466
Saludosss.
pero el arbol de levas es una pieza que determina bastante la potencia que va a dar el motor, sea 8 o 16 valvulas indiferentemente no?
siempre he creído que es "eterno" osea que raras veces he oído que se tenga que cambiar por desgaste... las levas sí que pueden sufrir desgaste ¿cuantos km's lleva el motor?
que quede claro que tu no tienes culpa que el mecánico esté bajo de faena y se la busque por ahí... no quiero crear conflicto pq le puedes tener mucha confianza a tu mecánico eh, ante todo.
pero creo que puede picar bastante... por el simple hecho de que "ya que abro pues hago esto y lo otro", que te lo cuente con detalle y ojalá me equivoque y no sea para tanto, vaya bien!!
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Si has usado buen aceite y demás y no tienes ningún problema con la bomba de aceite no entiendo el porque del cambio la verdad.
Un árbol de levas nuevo según la pagina de oscaro te sale a razón de 400€... http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=566&ID_OSC_TYPES=21789&ID_OSC_LEVELS=2466
Saludosss.
el aceite que le meto es el 15/40 y respecto al nivel en tres años q llevo con el coche simpre le llevo bien de nivel,gracias por el link tio
pero el arbol de levas es una pieza que determina bastante la potencia que va a dar el motor, sea 8 o 16 valvulas indiferentemente no?
siempre he creído que es "eterno" osea que raras veces he oído que se tenga que cambiar por desgaste... las levas sí que pueden sufrir desgaste ¿cuantos km's lleva el motor?
que quede claro que tu no tienes culpa que el mecánico esté bajo de faena y se la busque por ahí... no quiero crear conflicto pq le puedes tener mucha confianza a tu mecánico eh, ante todo.
pero creo que puede picar bastante... por el simple hecho de que "ya que abro pues hago esto y lo otro", que te lo cuente con detalle y ojalá me equivoque y no sea para tanto, vaya bien!!
el coche tiene 191mil km,no se mañana ire ablar con el ami segun me a dicho que no pisa bien un taque o algo asi,hombre no creo que me engañe o quiera poner algo "xq el quiera" mi padre le conoce de toda la vida y mi hermano mi padre y yo siempre le llevamos los coches,muchas gracias tio aver mañana os contare aver que pasa,1saludo. xcierto no interpretes mal lo de"xq el quiera" ok?saludos;)
Cresko_gsi
27-05-08, 00:48
ostras q pu.tada!!!
oye q le habeis llevado a Jose o a Urbano?
corregirme si me ekivoco pero si al final es el arbol cm puede q ser q se desgaste? falta d aceite supongo no? y al no star lubricado se lo ha ido "comiendo" poco a poco
saludssssssss
ostras q pu.tada!!!
oye q le habeis llevado a Jose o a Urbano?
corregirme si me ekivoco pero si al final es el arbol cm puede q ser q se desgaste? falta d aceite supongo no? y al no star lubricado se lo ha ido "comiendo" poco a poco
saludssssssss
si, basicamente por falta de aceite, pero yo sigo pensando que el arbol de levas, el desgaste, influiría solo en la alzada de la valvula y no en que el empujador cargue o no cargue aceite...
pero bueno, ya saldremos de dudas
kike_gsi8v
27-05-08, 10:24
una de dos, o entendiste mal lo que te dijo, o te la quiere meter doblada. como dice emilio, si los taques suenan por falta de engrase y quiere cambiar el arbol, es como si tienes tos y te rascas los coj.... las levas del arbol o los apoyos en los cojinetes solo se gastan por falta de lubricacion, y si nunca tuvo problemas de ese estilo y los cambios de aceite fueron periodicos, no tendria por que, aunque hay algunos que salen defectuosos, pero en estos motores nunca lo he oido
antes de nada que te explique bien el problema, pero mucho me extraña que tenga que ver algo con el arbol, mas que nada porque en tu motor no empuja directo sobre la valvulas, sino que lleva balancin intermedio, asique el culpable del ruido mas bien sera el taque o el balancin
de todas formas si el diagnostico es arbol nuevo, yo upgradearia a seh, con material de desguace, y seguro te sale mas barato que montar un arbol de serie nuevo, u otro con mayor cruce, y con mas ganancia. de no querer hacer el upgrade, pillate un lexmaul lx90, que es light y mas barato que el original
un saludo
una de dos, o entendiste mal lo que te dijo, o te la quiere meter doblada. como dice emilio, si los taques suenan por falta de engrase y quiere cambiar el arbol, es como si tienes tos y te rascas los coj.... las levas del arbol o los apoyos en los cojinetes solo se gastan por falta de lubricacion, y si nunca tuvo problemas de ese estilo y los cambios de aceite fueron periodicos, no tendria por que, aunque hay algunos que salen defectuosos, pero en estos motores nunca lo he oido
antes de nada que te explique bien el problema, pero mucho me extraña que tenga que ver algo con el arbol, mas que nada porque en tu motor no empuja directo sobre la valvulas, sino que lleva balancin intermedio, asique el culpable del ruido mas bien sera el taque o el balancin
de todas formas si el diagnostico es arbol nuevo, yo upgradearia a seh, con material de desguace, y seguro te sale mas barato que montar un arbol de serie nuevo, u otro con mayor cruce, y con mas ganancia. de no querer hacer el upgrade, pillate un lexmaul lx90, que es light y mas barato que el original
un saludo
como ya e dicho problemas de aceite nunca e tenido y los cambios se los ago siempre cada 5000km,donde puedo comprar el lexmaul?x ebay o como?1saludo
Cresko_gsi
27-05-08, 14:15
como ya e dicho problemas de aceite nunca e tenido y los cambios se los ago siempre cada 5000km,donde puedo comprar el lexmaul?x ebay o como?1saludo
efectivamente tu lo has cambiado cada 5000km pero seguramente ese problema venga d antes y ahora es cuando t ha salido la "averia"
y lo d lexmaul en ebay si;)
si despues de 3 años y medio que llevo con el coche...?no se, ya por ebay no puedo comprar nada,mas que nada por lo que me va a tardar en llegar el pedido.
Cresko_gsi
27-05-08, 15:39
si despues de 3 años y medio que llevo con el coche...?no se, ya por ebay no puedo comprar nada,mas que nada por lo que me va a tardar en llegar el pedido.
si es el arbol no es una averia d la noxe a la mañana
tope_astra
27-05-08, 20:32
a veces te puede llegar mas rapido de lo que imaginas, mi ultima compra, un distribuidor, creo no me tardó ni una semana desde que lo pagué!
un saludo!
keva keva la unica pega del arbol de levas sería que tuviese excesivo desgaste.. por lo que un taque suena es que tiene holgura o demasiado apriete, los taques son una pieza que basicamente flotan sobre el aceite...... no hay otra..., si te suenan mucho antes de hacerle nada echale un aceite mas denso, un 15 me parece mucho para tu coche.. yo le echo un 5, como mucho un 10 y en invierno un 0W 50. Un aditivo como slick 50, metal lube, metal 2 y esos.. a mi me pasó que cuando le cambie la junta d culata no me paraban de sonar.. le cambie aceite y aditivo y via.. a veces al principio en frio suenan un poco pero luego ya se le va..., y del arbol de levas nada, te van a sablar 400 euros si es nuevo..., te van a cambiar un par de taques que valen 20 euros cada uno y te van a calcar 400 euros mas la mano de obra.., un mecánico honrrado o que sepa de mecánica cuando te suenan los taqués te dice que es de los taqués no del arbol de levas..., los taqués van lubricados por presión por debajo y salpicados por arriba, el arbol de levas solo se lubrica por las salpicaduras, lo que son las levas me refiero, y a parte si se desgastase una cosa serían los taqués porque el material del arbol de levas es más duro y siempre se desgasta el material mas blando primero..., hazme caso y prueba con cambiar de lubricante y echarle un aditivo y si aún así no te va pues lo llevas a otro mecánico y que te cambie ls taqués..., un saludo!
bueno compañeros pues hoy e llamao al taller haber si tenian el presupuesto preparado y me an dicho que no,q hoy el de la oficina a estado muy liado,y por las tardes ese menda no curra,asique para mañana,pero una cosa miedo me da no es el primero q oigo que me dice q mas o menos 400 leros el arbol???
hombre.. eso solo el arbol de levas más mano de obra.. iva.. de unos 500 euros no te libras..., porque no pruebas a cambiarle el aceite y de echarle un aditivo??, que locura el arbol de levas!!
keva keva la unica pega del arbol de levas sería que tuviese excesivo desgaste.. por lo que un taque suena es que tiene holgura o demasiado apriete, los taques son una pieza que basicamente flotan sobre el aceite...... no hay otra..., si te suenan mucho antes de hacerle nada echale un aceite mas denso, un 15 me parece mucho para tu coche.. yo le echo un 5, como mucho un 10 y en invierno un 0W 50. Un aditivo como slick 50, metal lube, metal 2 y esos.. a mi me pasó que cuando le cambie la junta d culata no me paraban de sonar.. le cambie aceite y aditivo y via.. a veces al principio en frio suenan un poco pero luego ya se le va..., y del arbol de levas nada, te van a sablar 400 euros si es nuevo..., te van a cambiar un par de taques que valen 20 euros cada uno y te van a calcar 400 euros mas la mano de obra.., un mecánico honrrado o que sepa de mecánica cuando te suenan los taqués te dice que es de los taqués no del arbol de levas..., los taqués van lubricados por presión por debajo y salpicados por arriba, el arbol de levas solo se lubrica por las salpicaduras, lo que son las levas me refiero, y a parte si se desgastase una cosa serían los taqués porque el material del arbol de levas es más duro y siempre se desgasta el material mas blando primero..., hazme caso y prueba con cambiar de lubricante y echarle un aditivo y si aún así no te va pues lo llevas a otro mecánico y que te cambie ls taqués..., un saludo!
Come te dice el compaero revisa el sistema de lubricacion ( sobre todo bomba de aceite - presion y estanqueidad- ) y luego si el problema persiste yo cambiaria los taques en vez del arbol de levas completo.
Un saludo
hombre.. eso solo el arbol de levas más mano de obra.. iva.. de unos 500 euros no te libras..., porque no pruebas a cambiarle el aceite y de echarle un aditivo??, que locura el arbol de levas!!
no si primero me dijo que eran los taques ,luego ya me dijo que seria del arbol,pues mañana le dire q me monte la tapa de balancines que supongo que la tendra quitada,y que paso d arreglarlo y probare con tu consejo,le voy a cambiar el aceite y filtro y ya le meto un aceite mas denso,que me aconsejas 10/40?1 saludo
A mi me dicen que es el arbol de levas el problema y me río en su cara (con todo el respeto eh?) La verdad es que un 8v es más dificil que canturren los taques....cambia de aceite como te han dicho y si persiste comprueba el sistema de presiones y/o obstruciones en el circuito de engrase a parte alta de motor..si está bien se cambian los taqués .... no se te ocurra cambiar el arbol ( es un consejo) creo que tirarías el dinero porque no se te va a solucionar...
el tema de los aceites es sencillo... para clima frio le le pone uno muy liquido porque cuando el aceite es muy viscoso tarda mas en llegar a todo el motor porque es como en las sartenes cuando seca la grasa se queda dura pero cuando la calientas se vuelve liquida, los aceites igual.. en caliente son igual de densos, es en frio cuando uno es mas denso o no..., cual es el problema de echarle un aceite demasiado liquido?, que se consuma, que entre a la camara de combustion o que se escape por algun lado, con lo que a mi eso no me importa mucho.., prefiero ir rellenando el carter cuando le toque..., yo que tu probaba a echarle un mobil 1 5W 40 y un aditivo que te costará 40 euros como el slick 50, si tu mecánico te pudiese comprobar la presión de la bomba.. también podrías decirle que le subiese un pelin la presión lo lo cual si no te funcionase lo del aceite pues darle mas presion a la bomba y en ultimo caso cambiar taqués y ojo porque el mecánico puede saber que taqué es el que falla pero seguramente no te lo dirá o no querrá comprobarlos asi que te dirá q los tienes q cambiar todos te cobrara una pasta y te habra cambiado uno o dos...., la holgura de los taques podria ser por la camisa o por el propio taqué, puede comprobarlo con un micrómetro cada uno... o el interior del hueco del taqué con un alexómetro o comprobar los taques montados con un reloj comparador normal..., hay mecánicos muy espavilados jeje
el tema de los aceites es sencillo... para clima frio le le pone uno muy liquido porque cuando el aceite es muy viscoso tarda mas en llegar a todo el motor porque es como en las sartenes cuando seca la grasa se queda dura pero cuando la calientas se vuelve liquida, los aceites igual.. en caliente son igual de densos, es en frio cuando uno es mas denso o no..., cual es el problema de echarle un aceite demasiado liquido?, que se consuma, que entre a la camara de combustion o que se escape por algun lado, con lo que a mi eso no me importa mucho.., prefiero ir rellenando el carter cuando le toque..., yo que tu probaba a echarle un mobil 1 5W 40 y un aditivo que te costará 40 euros como el slick 50, si tu mecánico te pudiese comprobar la presión de la bomba.. también podrías decirle que le subiese un pelin la presión lo lo cual si no te funcionase lo del aceite pues darle mas presion a la bomba y en ultimo caso cambiar taqués y ojo porque el mecánico puede saber que taqué es el que falla pero seguramente no te lo dirá o no querrá comprobarlos asi que te dirá q los tienes q cambiar todos te cobrara una pasta y te habra cambiado uno o dos...., la holgura de los taques podria ser por la camisa o por el propio taqué, puede comprobarlo con un micrómetro cada uno... o el interior del hueco del taqué con un alexómetro o comprobar los taques montados con un reloj comparador normal..., hay mecánicos muy espavilados jeje
ok tio,muchas gracias por tu ayuda,ya os ire contando aver que se nota si suena menos o sea quita por completo el ruido(ojala por dios)1 saludo compañero
yo estoy completamente seguro de que se te quitará... quizas a veces en frio te suene durante unos segundos pero vamos que al pasar unos segundos tendrá que desaparecer, si acaso te siguiese cosa q no creo, cambia los taqués pero no te compliques, en los coches viejos como los nuestros es normal que le pasen estas cosas.. la edad es lo q tiene jeje, lo que te comenté del aditivo es importante... el slick 50 q t digo tiene teflón, con lo cual tu lo que haces es vaciar el aceite del carter, echar slick 50 y luego aceite hasta la marca, al cabo de unos dias veras que te falta aceite pero eso es porque slick 50 se queda pegado en las paredes y demás (pegado pegado no pero mas o menos) y eso ayuda mucho en los arranques ya que evita posibles desgastes..., bueno ya comentarás como va!!, un saludo!!
muy buenas,bueno pues hoy me an dao el presupuesto,pniendo arbol nuevo,los tornillos de el culatin nuevos,junta....casi 700 euros com mano d obra,y le e dicho q no,q m montanra la tapa balancines q iva a x el coche,cuando e ido la tenia sin montar,y me a enseñao el arbol y tenia una d las levas como unos 3 mm comida vamos q la curva d la leva la tenia recta,esto quiere decir,que tenia razon y q no me queria arreglar por arrglarar y cobrar x cobrar(ya que os dije q es mi mecanico de confianza d toda la vida d los coches d mi casa),asiqe me a dicho que fuera al desguace aver si habia suerte, y la verdad es que e tenido muchisima habia un 8v intacto emos empezao a desmontar y tenia el culatin x dentro impoluto,y el arbol igual intacto,asique me e pillao el culatin entero xq no estaba ni rezumao(os lo juro)tb todos los taques,y las plaquitas d encimad los taques,ah y los tornillos q bordean el culatin tb xq estaban batante bien,todo eso por 60 EUROS q opinais?PERON POR EL TOCHAZO,SALUDOS
Pues es la primera vez que veo q se jode un arbol de levas tron..., pues si te ha salido tan barato mejor mejor, bueno por lomenos has salido bien del apuro y sin gastarte mucho que es lo que importa... de todas maneras echale un mejor lubricante al motorcillo y como te he comentado un aditivo porque te evitará que te pueda volver a pasar eso con el tiempo..
es que.... vamos a aclarar cosas... si te dijo que el ruido era por un taqué que no cargaba bien aceite, el arbol de levas ahi no pinta nada para el ruido... que es lo que nos comentaste al principio...
otra cosa es que el ruido no venga del propio taqué si no de ese supuesto plano que tiene la leva del arbol... vamos, que ni nosotros te hemos engañado ni tu mecanico (por lo que comentas ahroa)
lo que me resulta muy muy raro es eso que te ha pasado en la leva... a ti el ruido te lo ha empezado a hacer poco a poco o ha sido como de un dia para otro?
ya te digo a mi también me extraña mazo..., por lo que nos comentaste es el tipico traqueteo de los taqués.. el ruido del arbol de levas no lo puede hacer de un dia para otro.., eso te tendrías que haber dado cuenta antes..., y si está tan desgastado algo le tendrías que notar al andar con el coche que te fallase algo... pero de eso no comentaste nada tron!
es que.... vamos a aclarar cosas... si te dijo que el ruido era por un taqué que no cargaba bien aceite, el arbol de levas ahi no pinta nada para el ruido... que es lo que nos comentaste al principio...
otra cosa es que el ruido no venga del propio taqué si no de ese supuesto plano que tiene la leva del arbol... vamos, que ni nosotros te hemos engañado ni tu mecanico (por lo que comentas ahroa)
lo que me resulta muy muy raro es eso que te ha pasado en la leva... a ti el ruido te lo ha empezado a hacer poco a poco o ha sido como de un dia para otro?
eso me lo dijo cuando le lleve el coche y sin abrir nada m dijo q era tema de taques por el ruido en cuestion,o q el arbol estubiera tocado....ah sido culpa mia por no aberme esplicado mejor,LO SIENTO,el ruido ya lleva tiempo sonando,pero era un leve tac...pero llevo un par de meses o asi que me da verguenza de como suena,te pones en el culo del coche y escuchabas el tac,1saludo
ya te digo a mi también me extraña mazo..., por lo que nos comentaste es el tipico traqueteo de los taqués.. el ruido del arbol de levas no lo puede hacer de un dia para otro.., eso te tendrías que haber dado cuenta antes..., y si está tan desgastado algo le tendrías que notar al andar con el coche que te fallase algo... pero de eso no comentaste nada tron!
que tio pues el coche va intanto,vamos no hacia nada raro
eso me lo dijo cuando le lleve el coche y sin abrir nada m dijo q era tema de taques por el ruido en cuestion,o q el arbol estubiera tocado....ah sido culpa mia por no aberme esplicado mejor,LO SIENTO,el ruido ya lleva tiempo sonando,pero era un leve tac...pero llevo un par de meses o asi que me da verguenza de como suena,te pones en el culo del coche y escuchabas el tac,1saludo
pues a mi me molaría que le tiraras una foto al arbol, para ver la leva, ya que es una cosa raruna, y sobre todo que se haga un plano en la cresta de la leva
pues a mi me molaría que le tiraras una foto al arbol, para ver la leva, ya que es una cosa raruna, y sobre todo que se haga un plano en la cresta de la leva
ok,mañana le llamo y le digo que cuando la desmonte que no la tire,que me la guarde y la saco una fotillo 1saludo
una cosilla que e pensao,aver q opinais,dado que ese trozo d la leva no estab muy lubricado lo mismo es por la bomba de aceite no?lo digo xq como el culatin que e pillado esta tan limpisimo y se ve que la bomba le a trabajado bien xq esta bien engrasado,de ir mañana al desguace pillar la bomba d ese astra tb(si no se me an adelantao) y que me la ponga el mecanico,que opinais?saludos
pues ahora q le vas a cambiar eso aprovecha para mirarle la presión del circuito, cambiarle de aceite y nada.., hazle si puedes una foto a ese arbol de levas... me extraña mucho q se te jodiese.. pero bueno..., el arbol de levas es mas duro q los taqués por eso me extraña... pero bueno...
pues ahora q le vas a cambiar eso aprovecha para mirarle la presión del circuito, cambiarle de aceite y nada.., hazle si puedes una foto a ese arbol de levas... me extraña mucho q se te jodiese.. pero bueno..., el arbol de levas es mas duro q los taqués por eso me extraña... pero bueno...
pues si are eso me pasare a por la bomba d ese astra y ya le meto el 10/40, jaja no estais muy convencidos que esta un poco comido el arbol ehh....pues si mi arbol no a salido para darme frutos,pero pondre foto,1saludo
no si tu dices que lo has visto comido te creemos pero ya te digo que me parece increible jeje, de todas formas me alegro de que no te hayas tenido que gastar 700 euros... menuda pasta!!
no si tu dices que lo has visto comido te creemos pero ya te digo que me parece increible jeje, de todas formas me alegro de que no te hayas tenido que gastar 700 euros... menuda pasta!!
de piedra se a quedao mi padre cuando lo a visto,yo tambien me alegro de no tener que pelar tanto mi bolsillo!jojo ayyy que ariamos sin nuestros desguaces!!muchas gracias por tu ayuda deverdad,tengo unas ganas de que me den el coche..bufff ya os contare cuantos euros me dejo en total con la mano de obra,y si mañana pillo la bomba,la junta culata que tb va nueva claro en fin todo el coste,1saludo tio
Me alegro mucho de que se haya solucionado ya :)
Un saludo y que disfrutes de tu Gsi
Me alegro mucho de que se haya solucionado ya :)
Un saludo y que disfrutes de tu Gsi
muchas gracias tio,tengo unas ganas de q me loden ya...buff aunque hoy le e yamao y me a dicho q el lunes empieza con el!!no me jodas asique nada a esperar,ya os contare el precio final d todo,1saludo
ola compañeros,bueno pues ya me an dado hoy el coche,al final hubo un contratiempo y esque me an tenido q llevar a rellenar y planificar la culata xq entre "circunferencia y circunferencia" le faltaba un trozo!asique con mano d obra y piezas nuevas q se an puesto sale un total de 377,92 euros cn mano d obra incluida q os parece?yo creo q esta bastante bien Y LO MEJOR DE TODO QUE YA TENGO AMI CHIQUITIN CON SU SONIDO DE MOTOR Q SE MERECE!SALUDOS!!
la foto del arbol no pude acerla xq mi mecanico hizo un trapis y esque l culatin q pille la semana pasada n el desguace q tenia el arbol de levas y los taques impolutos se an montadoen el culatin de mi coche,y el arbol mio tocado y los taques se an montado n el culatin del desguace y esto junto cn el tiquet le delvolvieron los 60 euros(SE QUE ESTA MAL ECHO) pero....lo siento.saludos
os desgloso la factura aver q os parece:soldar y planificar culata=71,15eu +junta de culata=27eu +junta de balancines=3,20eu +junta de colector de escape=7.79eu +junta salida escape=5,96eu +junta colector admision=5,82eu +reten arbol de levas=3,80eu +reten trasero=5,20eu +anticongelante=10euros + aceite xo tenia yo una garrafa en casa +mano de obra (7horas de trabajo)=238eu TOTAL 377.92 euros yo creo que esta bien,e escrito todo n 3 mensajes xq en 1 no me dejaba ok? SALUDOS!
A mi eso de soldar la culata me entra un mal rollo en el cuerpo que pa que...
Como lo habrán echo en la rectificadora 0 problemas ya saben de esto por lo demás fíjate.
Aun que era el árbol de levas igualmente te ha salido por menos que el susodicho nuevo y encima con culata echa y algunas juntas que luego terminan dando por saco jeje.
No se tu pero yo estaría bastante contento jeje.
Me alegro que ya tengas a ese 8v en acción.
Saludossss.
y lo lo estoy joseti!estoy contentisimo tio,ahora otros 200.000km jaja ojala!1saludo y gracias.
al final te dio el viejo? fotos?
ola billytk,el viejo como os comente en un mensaje un pelin mas arriba, se fue con otro culatin al desguace,"cosa mal echa" espero que no lo la saquen a la venta esa culata xq si no....,pero bueno mejor para mi volsillo,otro mecanico no abria mirado xmi bolsillo y menos ir el a a descambiarlo,PERO DEVERDAD Y OS JURO, VAMOS XMI GSI!QUE TENIA UNA LEVA RASPADA,SALUDOS
ola billytk,el viejo como os comente en un mensaje un pelin mas arriba, se fue con otro culatin al desguace,"cosa mal echa" espero que no lo la saquen a la venta esa culata xq si no....,pero bueno mejor para mi volsillo,otro mecanico no abria mirado xmi bolsillo y menos ir el a a descambiarlo,PERO DEVERDAD Y OS JURO, VAMOS XMI GSI!QUE TENIA UNA LEVA RASPADA,SALUDOS
perdon, me salté el mensaje ;)
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