co alto en itv

[roberton84]

Buenas resulta que fui hoy a la mañana a pasar la itv y me echaron para atras por co alto en ralenti y c0 alto en ralenti acelerado constante...estuve mirando en otros post pero me hice un lio ya que la sonda lambda la cambian con gases altos y nose si es lo mismo que co alto y el catalizador lo tengo bien y en el cauda al tener sonda lambda no se regula. Aver si me podeis echar una mano. Saludos :eek:

[gsi16s]

Puede que la sonda lambda no la tengas muy fina, es lo unico que puede hacer que salgan co alto.....

[MGL]

Bienvenido al club,a mi me exaron para atras la primera vez,volvi a los pocos dias volvio a dar alto y empece a ofuscarme diciendo que me habia gastado mucha pasta en el taller y coló,me pasaron jeje.

[green]

Por el titulo del post yo pense que habias visto a co_alto(miembro de este foro) en las instalaciones de la itv jajaja.un saludo

[jazenkiller]

Mira que este limpio el filtro del aire, dale con un limpiador de residuos cero al caudalimetro y a su conector( tanto al macho como a la hembra)...a mi el coche se me volvio suavisimo y mas estable, sintoma de mejor mezcla.


Si no sueles pisarle....igual es por eso, asi que un dia te vas a gastar medio deposito a la sierra a base de aperturas entre medias y totales y ya veras como se quema la carbonilla que haya en el escape...culpable de gran parte de esa porqueria.


Pueden ser mas cosas pero para empezar y no sustituir nada creo que ya es una mejora importante.

[roberton84]

Muchas gracias por los consejos limpie cauda, filtro etc...pero nada a parte de dar co alto me consume muchisimo viene haciendo un 16 por ciudad despacio!! yo creo que va a ser la sonda aunque tambien tengo dudas con el cauda ya que iva a hacer la prueba de regular el co con el tornillo que trae y no se me mueven los valores, nose si es porque trae sonda o porque el cauda tambien esta jodido??? q me decis? Saludos. Roberto

[kike_gsi8v]

en el c20xe, que es tu motor, no se puede regular el CO, asique no se a que tornillo de regulacion te refieres. cambiale la lambda que seguro que le toca

[roberton84]

Me referia al que trae el caudalimetro pero nada muevo pa la derecha o para la izquierda y nada...pero ya entiendi el tema, al llevar sonda lambda ya regula el co, pues cambiare sonda y mirare valores de co ya que en la itv me dijeron co excesivo en ralenti y ralenti acelerado nada mas no me dijeron que era de la sonda o del catalizador...bueno cambiare la sonda y aver que pasa. Saludos a todos

[roberton84]

Buenas le hize un autodiagnostico y me salen los errores 13 y 37....el 13 es el sensor de oxigeno que debe ser la sonda no? asi que ya la cambio de cabeza pero en la tabla no me sale el error 37, sabeis cual es? Saludos

[kike_gsi8v]

el 13 efectivamente es la lambda, y el 37 es que falla el propio sistema de diagnosis. que es que no tenias encendida la luz de fallo o se te olvido comentarlo?

de todas formas, borra los errores soltando un rato la bateria a ver si vuelven a salir

[jazenkiller]

Bueno, pues entonces esta claro que es la lambda...jejeje

Al mio con 16 años y 170 000 creo que le van tocando ya ...pero hasta que no de fallo a vivir al vida! (aunque me hace 14-15 por ciudad)

[roberton84]

Ya borre los errores y ahora solo me sale el 13...fui a preguntar por sondas y me venden una fae por 75 y una ngk 90, cual me aconsejais?

[roberton84]

Hola hoy fui a pasar la segunda itv y decir que solo le cambie la sonda lambda y fui apretando un poco el coche para que llegara calentito y me dio en ralenti: 0,03 y acelerado: 0,05 todo correcto el problema fue con los frenos traseros que me daba en el izq. 2,53kn y en el derch. 1,30kn como la primera vez pero le dije que le habia cambiado pastillas y me lo dieron por alto...en resultado itv favorable hasta el 21/05/2009. Un saludo y gracias por los consejos sobre la sonda ya que por poco cambio el cata y eso seria bastante pasta