es posible cambiar un c20xe m2.5 a un 28?

[kamikace gsi2]

pues segun tengo entendido no es muy dificil o eso creia creo q solo abia q cambiar el arbol de levas de escape.si mal no me eqivoco aber q me comentais.

[BiLLyTK]

si, solo el arbol de levas y 2 cosicas mas de nada...

osea: centralita, cableado, caudalimetro, inyectores, distribuidor, sistema de encendido...

facilmente!!! xDDDDDDD

si tienes todos los ingredientes, es como un tente... pero... para que te vas a meter en esa ñapa?

[cicli]

Bastante marrón para nada. Yo no me metería en ese fregao sin necesidad.

[kamikace gsi2]

esq ya me dijo uno a tenia un c20xe m2.8 y piyo el de u kadett 2.5 y q por lo q me dijo q solo tubo q cambiar algo del acelerador y la tapa donde va la delco.eso le dijo el mecanico al chico.y eso q el chico no disponia de ni centralita del 2.5 asi q vamos por lo visto otro forero tb lo a eso y no a sido tanto fregado por eso pregunte.por q no ace falta cambiar ni centralita ni nada

[kamikace gsi2]

alguien sabe si me eqivoco mucho esq me lo a epetido un tio q lo a eso y ante la duda pregunto

[BiLLyTK]

ya te hemos comentado mas o menos todas las piezas que hay de diferentes...

que yo sepa no he visto por aqui a nadie que lo haya hecho... así entero como tú dices...

por cierto, intenta escribir un poco mejor que a veces me cuesta leer lo que escribes... sin malos rollos eh?

un saludo

[kamikace gsi2]

nada ombre traqilo.jiji y perdon por si me espreso mal o escribo mal.pero el tema esq able con valentino gsi16v y me dijo q el solo cambio el arbol de levas de escape.por eso empece a preguntar para ver lo demas q opinais

[kamikace gsi2]

y aconsejais

[BiLLyTK]

pero lo que él hizo fue pasar de un motor roto 2.8 a motor funcionando 2.5 ... motor entero que yo sepa-.... que no es lo mismo que transformar un 2.5 a 2.8

y no sé que quieres que te comentemos o aconsejemos más de lo que ya te hemos dicho... que no entendemos porque quieres meterte en semejante fregado sin necesidad ninguna...

[Jorch16]

servidor paso un m2.8 a m2.5 por necesidad y por ignorancia.(de todo se aprende) y vaya bakalaoooo.. Como bien ha dicho billy el cableado es el primer marron(las conexiones son distintas y el uno hay 3 o 4 cables mas ke en el otro)ecu,cauda,encendido vamos lo k dijeron antes y alguna chorrada mas.No lo recomiendo es una liada

[winflanGSI]

seguro que los arboles son diferentes????.
habria que mirar el cruce de ambos.
yo si tubiera un astra c20xe 2.8 y lo consiguiera todo de un kadett 20xe tambien lo haria, haber si correria mas el motor

[cicli]

Bajo mi punto de vista la mezcla perfecta es una electrónica de M2.8 con volante de inercia de M2.5 ;)

[BiLLyTK]

volante de inercia tambien cambia!?!??

que es, mas ligero el del 2.5? pensaba que eso si que sería exactamente lo mismo...

[cicli]

Ná, solo son 3 kilos menos... xDDDDD

Ahí está la rabia del 2.5, ni más ni menos.

[BiLLyTK]

Ná, solo son 3 kilos menos... xDDDDD

Ahí está la rabia del 2.5, ni más ni menos.

esto se me dice antes hombre!!!! :D :D :D

bueno, aun estoy a tiempo...