Ver la versión completa : Discos 288 4x100 de encargo
Buenas
Estoy en conversaciones con un fabricante de material de freno para ver la posibilidad de hacer unos discos de freno de 288 con buje 4x100, para nuestros upgrades de frenos.
Es por ello que estoy recabando información técnica para dárselo lo más trillado posible, así que agradecería cualquier indicación al respecto.
Por mi parte he buscado los diagramas de Brembo para los discos de 256 4x100 y 288 5x110 para Opel.
Si no me equivoco el "concepto" es hacer un disco que tenga el "sombrerete" o apoyo de un disco de 256 de 4x100 con la superficie de frenada mayor de un 288 para que una pinza ATE 57/25 muerda sobre él.
Un saludo y gracias de antemano.
deividelingles
27-03-08, 11:37
Asi es Uzi, si sale el proyecto adelante yo me apunto.
Buenas
Resumiendo ¿cuál es el "mix" de medidas que habría que componer?
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=26520&stc=1&d=1206623735
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=26521&stc=1&d=1206623735
Un saludo
Pues el disco de 288 ha de hacer de diámetro en B lo que el disco de 256, y luego que la tornillería sea 4x100, nada más.
El resto todo vale, son diferencias de 1 mm de nada, que con las pinzas flotantes se arregla todo.
Alex.
Vale, lo que tenía más o menos en mente, que el diámetro del agujero para el buje fuera el del 4x100 para ahorrarnos centrador y con los taladros en el sombrerete.
¿Hay que tener en cuenta alguna medida "vertical"? yo veo solo cosa de mm. de diferencia entre unos y otros en este sentido pero por asegurarse y que la pinza case perfecto.
Un saludo
cabria la posibilidad de pedir en 5x110 ?
Sip,
No creo que haya que tocar nada más.
Alex.
Vale, lo que tenía más o menos en mente, que el diámetro del agujero para el buje fuera el del 4x100 para ahorrarnos centrador y con los taladros en el sombrerete.
¿Hay que tener en cuenta alguna medida "vertical"? yo veo solo cosa de mm. de diferencia entre unos y otros en este sentido pero por asegurarse y que la pinza case perfecto.
Un saludo
ojo! me imagino que sera por el tema de que yo puse los bujes de 5 tornillos del, pero el soporte de pinza me rozaba con el disco, tuve que meter unas arandelas entre el soporte y la mangueta para distanciarlo, no se si solo poniendo discos y pinzas sin bujes no habra ese problema.
kike_gsi8v
27-03-08, 16:57
Pues el disco de 288 ha de hacer de diámetro en B lo que el disco de 256, y luego que la tornillería sea 4x100, nada más.
El resto todo vale, son diferencias de 1 mm de nada, que con las pinzas flotantes se arregla todo.
Alex.
ojo!!!
atencion al tema de las medidas y de donde cogeis la referencia....la medida indicada en el diagrama como B no es valida, no se puede transformar un disco 288 dejando el agujero central de 60 original del 256, puesto que no toca en el buje, el buje tiene 56 y pico y por tanto casi 2 mm de holgura....si retaladrais a 4x100 pero manteneis esa medida central, el disco seguira necesitando centradores y habreis metido la gamba, para eso la meti yo primero, para que los demas no piquen....
hay dos soluciones:
1) que el agujero central se haga a la medida del buje, los 56 y pico (no recuerdo si era 56,6 o algo asi)
2) que se deje un sombrero equivalente al que tiene el disco de 256, en esa foto la medida no viene reseñada con ninguna letra, pero imagino se me entienda diciendo que es el diametro interior del sombrero, zona que realmente centra el disco en los coches de serie
si la medida del buje de opel es de 56,6
buenas pues yo estube hablando de esto con Alex (encontraste las pinzas o sigo buscandolas?) y estoy intersadisimo en hacer el upgrade en no mucho tiempo, aver si no salen muy caros los discos.
bueno un saludete desde Italy
xD
seguire el post el lunes
Muy buenas
Vengo de la empresa de la que os hablé y traigo jugosas noticias.
Después de hablar con el jefe de la empresa (otro pirado de los coches como él mismo se ha calificado) y de analizar las especificaciones de los discos 256 y 288 llegamos a varias conclusiones:
- Va a hablar con su fabricante para que nos fabriquen directamente los discos de 288 4x100.
- Su fabricante no es otro que Brembo.
- Si Brembo no quiere cambiar matrices para cambiar el sombrerete, se los pedirá sin hacer ni taladros ni agujero del buje, y ellos harán el mecanizado para dejarlo en 4x100 con el buje de 60.
- Pone a nuestra disposición todos los productos de "fricción" que tienen, es decir, piezas de sistema de freno tanto de desgaste como servos, bombas, latiguillos... incluyendo todo el catálogo de Galfer.
- Precios populares para el club.
- Compromiso de hacerme un "prototipo" en una semana o dos tras conversaciones con Brembo para pruebas gratis.
Espero que os haya gustado tanto como a mi la noticia, yo vengo bastante excitado, jaja.
Un saludo
uy uy uy uy...que bien me huele estoooo!!buen trabaj uziii!!
cabria la posibilidad de pedir en 5x110 ?
pero 288mm en 5x110 es lo que es el disco original de vectra calibra, no? quiero decir, que eso lo tendran de sustitucion en cualquier tienda normal, que no es ningun injerto ni nada...
oye Uzi, que si el material "virgen" es brembo es buena señal...
a ver como termina esto que me interesa... tanto por los discos como por resto de material... joer, que interesante c.oño!!!
Claro que se piden Adrian, que nos hagan precio, pero la investigación era la que expongo.
Un saludo
muy buen trabajo uzi.
Si salen bien de precio (los de mtech 284 4x100 salen a 179€ mas portes) podria tener un par de compradores.
Mantednos informados.
Que mano tienes macho, lo tuyo es unico vamos, bueno pues ya estamos un poquito mas cerca si señor, ya queda poco, ahora a proveernos de las pinzas y listo.
Un saludo.
está interesante esto. Tomo nota. Gracias por la aportación Uzi
Yo me apunto tambien!animo uzi!que huele a disco fresco :D
ojo! me imagino que sera por el tema de que yo puse los bujes de 5 tornillos del, pero el soporte de pinza me rozaba con el disco, tuve que meter unas arandelas entre el soporte y la mangueta para distanciarlo, no se si solo poniendo discos y pinzas sin bujes no habra ese problema.
Pues sería por otro motivo, porque a nosotros no nos hizo falta nada de eso, usando pinza de 57/25 Vectra B y disco 288x25.
ojo!!!
atencion al tema de las medidas y de donde cogeis la referencia....la medida indicada en el diagrama como B no es valida, no se puede transformar un disco 288 dejando el agujero central de 60 original del 256, puesto que no toca en el buje, el buje tiene 56 y pico y por tanto casi 2 mm de holgura....si retaladrais a 4x100 pero manteneis esa medida central, el disco seguira necesitando centradores y habreis metido la gamba, para eso la meti yo primero, para que los demas no piquen....
hay dos soluciones:
1) que el agujero central se haga a la medida del buje, los 56 y pico (no recuerdo si era 56,6 o algo asi)
2) que se deje un sombrero equivalente al que tiene el disco de 256, en esa foto la medida no viene reseñada con ninguna letra, pero imagino se me entienda diciendo que es el diametro interior del sombrero, zona que realmente centra el disco en los coches de serie
Cierto,
La medida B ha de ser 56,6mm
Pero la medida A de sobrero ya está en el diagrama de Brembo, no?
Alex.
Enhorabuena.
A ver como evoluciona el tema. XDDDD
Alex.
portielles
02-04-08, 19:03
hola.
Habria la posibilidad de pedirlos en 284mm?
Un saludo.
hola.
Habria la posibilidad de pedirlos en 284mm?
Un saludo.
Eso eso jejejeje yo tambien los necesitaria en 284...
Eres un crack UZI ;)
Yo estaria interesado en unos de 288mm si finalmente se lleva a buen puerto.
Un saludo.
kike_gsi8v
02-04-08, 20:21
Muy buenas
Vengo de la empresa de la que os hablé y traigo jugosas noticias.
Después de hablar con el jefe de la empresa (otro pirado de los coches como él mismo se ha calificado) y de analizar las especificaciones de los discos 256 y 288 llegamos a varias conclusiones:
- Va a hablar con su fabricante para que nos fabriquen directamente los discos de 288 4x100.
- Su fabricante no es otro que Brembo.
- Si Brembo no quiere cambiar matrices para cambiar el sombrerete, se los pedirá sin hacer ni taladros ni agujero del buje, y ellos harán el mecanizado para dejarlo en 4x100 con el buje de 60.
- Pone a nuestra disposición todos los productos de "fricción" que tienen, es decir, piezas de sistema de freno tanto de desgaste como servos, bombas, latiguillos... incluyendo todo el catálogo de Galfer.
- Precios populares para el club.
- Compromiso de hacerme un "prototipo" en una semana o dos tras conversaciones con Brembo para pruebas gratis.
Espero que os haya gustado tanto como a mi la noticia, yo vengo bastante excitado, jaja.
Un saludo
recuerda el detalle no vaya a ser que el prototipo salga mal eh? o sombrero de 120,1 o buje de 56,6 (preferiblemente lo primero) pero buje de 60 no
Cierto,
La medida B ha de ser 56,6mm
Pero la medida A de sobrero ya está en el diagrama de Brembo, no?
Alex.
la medida A es la altura del sombrero, yo me refiero al diametro de éste. en el diagrama que pego uzi no se ve, pero en la pagina oficial, en el diagrama ampliado si que sale
Buenas
Cierto, mañana le comentaré lo de la medida de 56,6, que debería haberme acordado porque yo mismo encargué centradores de llanta para buje Opel para montar unas llantas de Renault y le especifiqué esa medida.
Mañana le paso el dato.
Sobre hacerlos en 284, pues se podría estudiar, por ahora le he pedido 288 pero se puede ampliar posibilidades.
Un saludo
Uzi díselo a Davix, las primeras unidades del Vectra B traían frenos de 256, su Vectra es uno de ellos, igual está interesado.
portielles
02-04-08, 22:17
Gracias Uzi, si se hacen en 284 me podrian interesar. Un saludo
YO he de decir solo una nota, para Vectra de 5x110 no entra el de 288, puesto q una medida q no especifica ese diagrama en el de 288 es mas pekeño. Me refiero a la cazuela o como kerais llamar, el interior del disco, donde apoyaria en el buje mas o menos. No se com oes el de un 4x100 pero en el vectra A de 5x100 no entra un disco de 288, os lo aseguro.
No se si me explico ande esta la ++++da para vectra 5x110?
Es que con el cambio de medida de 284mm a 288mm también hubo cambio del tamaño de centraje del buje, lo disminuyeron. Por eso no se puede hacer un upgrade de 284 a 288 como intentaron algunos.
Saludetes.
Yo tambien estoy interesado en 288, estaremos a la espera.
Uzi, eres un crack.
Pocket_GSi
03-04-08, 23:28
Uzi yo estaria interesado en 280 y 4x100, mis pinzas son de meriva antigua. ¿se puede hacer algo ahi con el mismo buje del kadett de 56,6 ?
tope_astra
03-04-08, 23:58
menudo calenton con los frenos..xDDDD os ha dado a todos!
Buenas
Yo solo me he estudiado la conversión a 288, otras adaptaciones dádmelas algo más trabajadas porque no me se las medidas de cada cosa que hay que hacer, por ejemplo el 284 o el 280, tema sombreretes, bujes y demás.
Un saludo
En 5x110 de Vectra y Calibra /Turbo-V6, el soporte/pletina donde reposa el disco es de 14 aprox.
En 5x110 de Vectra B y posteriores, como Astra G, casi todos son de 13.
En 4x100 de Kadett, Astra, Vectra, Calibra, Corsa, Tigra, Omega, etc, casi todos son de 13.
Cuando vas a poner disco de 288 en Kadett, no problemo.
cuando váis a poner disco de 288 en Calibra Turbo kagada.
Se que hay, o así sale en según que catálogos, unas versiones de Vectra y Calibra Turbo/V6 con ese tipo de disco, pero yo no las he visto, pero si están referenciadas serán que existen.
Dice PITY, que el buje del X20XEV es de 13 con el estriado de palier de Astra, Kadett, Vectra etc, y con 5x110, que el lo montó en su Astra Turbo.
Por otro lado, Opel hace en 4x100 un diámetro de buje de 56,5-56,6 y en 5x110 es de 65,1.
Alex.
vaya, no sabia que el buje de los 5t era mas grande que el de los 4t
Pues sería por otro motivo, porque a nosotros no nos hizo falta nada de eso, usando pinza de 57/25 Vectra B y disco 288x25.
Cierto,
La medida B ha de ser 56,6mm
Pero la medida A de sobrero ya está en el diagrama de Brembo, no?
Alex.
el problema esta cuando tambien cambias el buje y pones el de 5 tornillos, con la mangueta de astra. Como los cojinetes que lleva el buje de 5 tornillos y el de 4 no llevan el mismo cojinete, el buje al prensarlo se queda mas adentro que en una mangueta con un cojinete mas grande, no se si me entendeis...
Pero si pones discos de 284 o 288 con bujes de 4 tornillos este problema no esta.
A ver si el tema sale pronto, que tengo gente interesada
Pocket_GSi
04-04-08, 13:58
el buje de la meriva antigua que usa 4x100 es de 60. Entonces lo que a mi me haria falta es el disco de meriva antigua tal cual es pero el buje en vez de ser de 60 que fuese de 56,6.
Las medidas son estas:
Altura [mm] : 42
Diámetro [mm] : 280
Diámetro de centrado [mm] : 56,6
Espesor de disco de frenos [mm] : 25
Espesor mínimo [mm] : 22
Número de orificios : 4
Modelo de disco de freno : ventilado
http://pics.ebaystatic.com/aw/pics/s.gifValdria estos frenos
son 4x100
284x22
segun pone vale para kadett e
un saludo
http://img176.imageshack.us/img176/4799/f2a71mm7.th.jpg (http://img176.imageshack.us/my.php?image=f2a71mm7.jpg)
Pocket_GSi
05-04-08, 22:34
veo que vienen con los centradores de buje de 60 para 56,6, eso es lo que me haria falta. De todas formas no se si 284 me valdrá. No obstante dime por favor dondel os has visto.
Pocket_GSi
06-04-08, 02:19
Insisto estoy muy muy interesado en este tema. Gracias.
Aqui lo tienes amigo pocket:http://cgi.ebay.de/Bremsscheiben-Opel-4x100-C20LET-Astra-Corsa-Turbo-GSI_W0QQitemZ330223286004QQihZ014QQcategoryZ40186Q QssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.de/Opel-V6-Turbo-288mm-x-25-Bremsscheiben-LK-4x100-Neu_W0QQitemZ260226449111QQihZ016QQcategoryZ73724Q QssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
y haver este que me e encontrado
un saludo
No podeis mirar para hacer el upgarde a 302mm, son los que vienen en el vectra GTS Turbo y V6. Estos son los datos que he podido encontrar:
Diámetro [mm] : 302
Número de orificios : 5
Espesor mínimo [mm] : 25
Espesor de disco de frenos [mm] : 28
Altura [mm] : 45
Diámetro de centrado [mm] : 70
Salu2
Pocket_GSi
06-04-08, 11:38
mi pregunta ahora es ¿me permitirá la pinza de 280 de meriva meterle 284?
Solo una cosa, aqui se estaba tratando el tema de los discos de 288, para otros inventos por favor, dádmelo más trabajadito y por privado y les pregunto a los de la tienda.
Yo me he currado lo de los 288 y es lo poco que tengo claro, para otros inventos necesitaría que estuviera estudiado, aunque creo recordar que había otros post antiguos muy extensos y detallados.
Un saludo
Pocket_GSi
06-04-08, 15:54
he puesto todas las medidas de lo que necesito por si me podias ayudar pero bueno.
deividelingles
06-04-08, 15:57
Haber si cada uno le pide a Uzielgal el disco que necesita va a ser un follon para él y para las medidas, primero que se monte el pedido de un tipo de disco y si sale bien luego se van haciendo de diferentes medidas.
Pasadme por privado las cosas detalladas, medidas y referencia de brembo con las que sacar diagramas, y con ello iré a la empresa.
Un saludo.
Edito;
Post con link repetido.
Salu2
Buenas
He hablado con la empresa y espero tener como muy tarde el viernes precio del "prototipo" así como datos técnicos, también le he pedido una lista de precios "enrollados" para discos habituales mencionados aquí y demás artículos.
- Discos 288 en 4x100 y 5x110
- Discos 284 en 4x100 y 5x110
- Discos 280 en 4x100
- Discos 256 en 4x100
- Latiguillos metálico
- Pastillas de freno
- Líquido de freno
En breve espero tener mi bomba y pinzas nuevas, listas para quizá pintar, luego a montar discos, pastillas, líquido y latiguillos y a montar al taller.
Un saludo
CorsaGSI"A"
16-04-08, 13:31
Me parece interesante la verdad,para mi corsa tandero necesitare una buena frenada.
Pocket_GSi
16-04-08, 13:58
vale, yo a la espera quedo de saber algo. gracias.
Si finalmente se pueden fabricar,para apuntarse k será en este post o en otro?
Lo digo para ir haciendo una lista de posibles interesados..
Un saludo.
Joshman_GSI
16-04-08, 16:28
en el caso del astra F con llanta original en 15 , valdría el que comentaba Uzi de 288 4x100??
deividelingles
16-04-08, 16:30
en el caso del astra F con llanta original en 15 , valdría el que comentaba Uzi de 288 4x100??
Si, perfectamente
portielles
16-04-08, 18:26
Esperamos con impaciencia, Uzi. jeje.
Saludos.
Joshman_GSI
17-04-08, 07:47
Si, perfectamente
Mmmmmm, entonces a ver esos precios, que la verdad no está mal el proyecto...,jeje
Buenas
Os mantengo informados de las novedades.
Llegado el momento pues hacemos un listado de compra y se tramitan envíos, pero antes esperad a precios y demás.
Un saludo
Buenas
Tengo un par de precios para artículos normales, no modificados:
- Discos de freno delanteros de Opel Kadett gsi 256, buje 4x100 (20.88 € Unidad)
- Discos de freno delanteros de Opel Vectra Turbo, 288 buje 5x110 (33.€ Unidad)
Estoy esperando más precios de referencia.
Un saludo
pregutales si estos injertos son solo para gama brmbo de sustitucion...
se podrían hacer con Brembo Max o Brembo rayados y perforados?
Buenas
Tengo un par de precios para artículos normales, no modificados:
- Discos de freno delanteros de Opel Kadett gsi 256, buje 4x100 (20.88 € Unidad)
- Discos de freno delanteros de Opel Vectra Turbo, 288 buje 5x110 (33.€ Unidad)
Estoy esperando más precios de referencia.
Un saludo
SI que son baratos si... aver si salen precio de los latiguillos y echamos cuentas.
SI que son baratos si... aver si salen precio de los latiguillos y echamos cuentas.
tu necesitaras los de 4 agujericos, no? ;) ;)
tu necesitaras los de 4 agujericos, no? ;) ;)
O 5, nunca se sabe... xD
Pocket_GSi
19-04-08, 12:08
pues estan bien los precios si, a ver si sabes algo de los de meriva 280 - 4x100 y los pillo ya.
tu necesitaras los de 4 agujericos, no? ;) ;)
O 5, nunca se sabe... xD
Que perretes sois, juas Kami si dice que los 4 agujeros no le gustan ya, este se ha cansao, cago en to a ver que te pillas ... o lo tienes ya xDDDDD
i para llanta de 14" valdrian los discos de 288 mm o habria q montar 15" como minimo?
En 14" no caben los 288.
Un saludo.
Bastante bien de precio la verdad.
Esperamos impacientes precios de medidas "a la carta" y de los latiguillos metalicos, que es lo que mas me interesa ami....
Buenas
Le he pedido precios de pastillas de diversos tipos, líquido de frenos, kits de juntas para reparar pinzas, así como medidas de discos varios, cables de freno de mano...
Ahora a esperar, ya os comento algo.
Un saludo
Me apunto y pillo sitio! http://www.electrobeans.de/static/smileys/popcorn.gif
este tema está interesante gracias a la gente que lo está moviendo. Un apunte para los discos rayados y perforados: Cuidado pq las reformas de los frenos que vamos a hacer no pasan itv sin homologar así que si a alguno le vale como consejo mejor que pasen sin que la gente se fije mucho no vaya a ser...
CorsaGSI"A"
25-04-08, 14:00
yo me apunto tambien,seguramente necesite dos juegos depende del precio.
este tema está interesante gracias a la gente que lo está moviendo. Un apunte para los discos rayados y perforados: Cuidado pq las reformas de los frenos que vamos a hacer no pasan itv sin homologar así que si a alguno le vale como consejo mejor que pasen sin que la gente se fije mucho no vaya a ser...
Ese es un punto clave, yo puse lisos para no llamar la atención.
Yo en todo caso retaladrados, pero ya rallarlos va a dar mucho el cante.
Un saludo.
Jaimagoras
26-04-08, 19:46
Pendiente de precios de latiguillos metálicos y cable de freno de mano jejeje
eusko_astra
26-04-08, 19:52
yo tambien a la espera de precios los latiguillos (para corsa A), creo que es una buena modicacion. Y asi ademas consigues los precios que has obtenido por los discos creo que van a salir bien de precio.
Un salud
otro que se apunta a la quema en 284........¡¡¡¡¡¡¡ 4 bujeros¡¡¡
alguna novedad??
saludos!
Yo me mantendre espectativo... al menos por ahora mis 284 retaladrados tipo queso gruyere van de lujo... pero para el dia de mañana interesaria...
Uzi, que nos tienes en ascuas!!
¿Como van esas negociaciones sobre los prototipos?
Mañana intento pasarme, pero descuidad que en cuanto tenga información la cuelgo por aquí.
Le he pedido precio de piezas para restaurar un puente de discos trasero de Kadett (discos, pastillas, latiguillos y cable de freno mano).
Un saludo
merino_kadett
29-04-08, 20:07
UZI conectate al msn para lo del paraxokes trasero del kadett pliss k n tengo ordenador i lo ablamos
Le he pedido precio de piezas para restaurar un puente de discos trasero de Kadett (discos, pastillas, latiguillos y cable de freno mano).
Joder... ahora que ya he reparado el mio y a precio de OPEL... que me han tajado 45€ por el cable del freno de mano jejejeje
A 31,50 € lo compro yo en otra tienda de repuestos por aquí.
Un saludo
Buenas
Hoy he estado en la empresa que me está haciendo el invento. Al final no ha convencido al de Brembo para que nos hiciera el asunto, así que ha cogido uno de sus discos de 288 y se lo va a llevar a "su" tornero de confianza para que cambie y mecanice el sombrerete. Esta operación sale más cara que el típico retaladrado, puesto que cambian la pieza y la mecanizan a la medida que le digamos.
El precio de esta operación me ha parecido un poco caro, de todas formas me ha dicho que mirará más torneros para que hagan esto a un precio mejor.
Por otra parte, también son distribuidores de Bilstein, así que le he pedido me haga lista de precios de un par de artículos de referencia (le he pedido B6 y B8 para Kadett y Vectra por ejemplo).
Los discos de 256 ventilados, rayados y perforados por 36 €.
Un saludo
Pocket_GSi
30-04-08, 13:59
joe que capullin el tio de brembo nos ha hecho todo el lio. encima que ya habia conseguido los brackets para meter 288. bueno a ver que otras soluciones hay. Gracias José.
PD. el precio de los 256 perforados esta muy bien.
Bueno a ver que podemos apañar de todas formas es de agradecer las molestias que te estas tomando tio, y opino como pocket, ese precio de 256mm esta de p.m sin duda.
Un saludo.
para los bilstein te va a hacer precio especial o que?
Claro, esa es la idea, de todo le estoy pidiendo precios guapos y como estáis viendo, de todo lo que tengo hasta ahora, son precios bastante enrollados.
El proceso que os comenté antes por encima viene a ser el mecanizado íntegro del sombrerete que incluye diseño 3d en un bicho de máquina de corte y mecanizado, soldadura de placa al sombrerete y mecanizado de este para dejar el diámetro del buje y tornillos como queramos.
Un saludo
Un saludo
Pocket_GSi
02-05-08, 11:45
Gracias José. Bueno a ver que se puede hacer con los 288.
vaya pena... de todas maneras a ver que sale de hacerlos a medida. salga o no salga algo de esto, racias por molestarte
Buenas
Yo ya me he liado la manta a la cabeza y seguramente pida el 288 "convertido" lo único que el precio de su tornero era 100 € por el prototipo, con lo que sale el disco a 130€ bastante más caro de lo que yo pensaba (MTech vende a 149 más portes).
En cuanto tenga más información os voy comentando por aqui.
Un saludo
deividelingles
02-05-08, 12:49
Y Uzi discos brembo de 288 pero bien retraladados a 5 no seria buena opcion?
kike_gsi8v
02-05-08, 16:16
una lastima lo de brembo, a ver del resto de cosas que precios salen
Y Uzi discos brembo de 288 pero bien retraladados a 5 no seria buena opcion?
los de 288 ya son originalmente de 5 tornillos, no tiene sentido retaladrar
una lastima lo de brembo, a ver del resto de cosas que precios salen
los de 288 ya son originalmente de 5 tornillos, no tiene sentido retaladrar
sería pasar un trapito por los agujeros xDDDDDDDDDDDDDDDD
deividelingles
02-05-08, 20:00
Perdón, los brembo de 288 retraladarlos a 4 tornillos?
Se agradece la info Uzi. A la espera de nuevos datos. Un saludo
Perdón, los brembo de 288 retraladarlos a 4 tornillos?
pues ese es el que uzi ha denominado 288 "convertido"
deividelingles
02-05-08, 21:02
pues ese es el que uzi ha denominado 288 "convertido"
No pero yo no digo cojer el de 5 tornillos mecanizarlo tapar los 5 agujeros y dejarlo solo con los 4 agujeros sino que al de 5 se le hagan los 4 tornillos y listo.
Buenas
Pues es que con esto estamos con lo de toda la vida y no estaría moviendo todo esto que tengo en marcha.
Si retaladras un disco de 5 tornillos en 4 además tienes que incluir el centrador de aluminio para eliminar las vibraciones y yo lo que quiero es precisamente no tenerlas, es decir, un disco lo más de serie posible pero aunando 288 y 4 tornillos.
Si alguien conoce torneros de confianza que nos puedan hacer buen precio pues se estudia, pero prefiero seguir indagando en la opción customizada.
En cuanto al resto de artículos, os pongo los precios en cuanto los tenga.
Un saludo
kike_gsi8v
03-05-08, 11:13
si tienes oportunidad uzi, una consulta sobre discos traseros perforados para kadett y tambien para astras y demas familia a precio amigo estarian bien :mrgreen:
Lo preguntaré pero creo que en el catálogo que me enseñó el tio los perforados solo eran referencias delanteras, aún así te lo miraré.
Un saludo
Berme_Chato
04-05-08, 19:04
La pinza te refieres a la de serie del kadett gsi pero la grande ??
Estaria muy interesado en conseguir esos discos, con k llanta entrarian ia ... con 15 ?
si tienes oportunidad uzi, una consulta sobre discos traseros perforados para kadett y tambien para astras y demas familia a precio amigo estarian bien :mrgreen:
y merecería la pena unos perforados traseros en nuestros coches? pregunto eh! que no sé
Berme_Chato
04-05-08, 21:12
La pinza te refieres a la de serie del kadett gsi pero la grande ??
Estaria muy interesado en conseguir esos discos, con k llanta entrarian ia ... con 15 ?
Que no s epierda .. :D
kike_gsi8v
04-05-08, 22:10
y merecería la pena unos perforados traseros en nuestros coches? pregunto eh! que no sé
pues mucho no creo que lo merezcan, pero yo ya tengo xDDDD. tenia que cambiarlos y me salian mas baratos los que compre que unos lisos standar, asique no me lo pense. pregunto precios por curiosidad, y que viendo los precios competitivos que tienen, seguro a mas de uno le sale rentable en el caso de haberlos
Que no s epierda .. :D
¿Mande?
Un saludo
Berme_Chato
04-05-08, 22:39
cuanto saldrian los discos de 288 ? para qu ellanta y k pi nza ?? son rayados y ventilados ??
saludos
Lee el post que toda la información que hay está expuesta de forma precisa.
Un saludo
Berme_Chato
04-05-08, 23:06
Lee el post que toda la información que hay está expuesta de forma precisa.
Un saludo
ok gracias
Pocket_GSi
04-05-08, 23:27
Hola José como te comente por msn por favor mirame todo para alante: discos perforados, pastillas blandas y latiguillos metalicos para un ibiza tdi 90 año 2001 motor ALH.
Gracias.
Buenas
Ya he hecho la consulta Pocket, en cuanto tenga los datos te lo paso todo.
Por cierto, para cuando te animes, aquí tienen de todo para Seat 600, de hecho luego llevaré unas zapatas para que monten ferodo nuevo y a comprar latiguillos.
Un saludo
Pocket_GSi
05-05-08, 10:49
de todo que es de todo, solo tema de frenos o algo mas ?
Mi profe ha comprado muchas cosas allí, creo recordar que tema de freno por supuesto y quizá palieres, pero si hay que preguntar algo se pregunta, cuando llegue el momento que no quiero aturrulullarlos.
Un saludo
Alguien ha comprado alguno de estos kits con portapinzas, pinzas, discos y pastillas en 288 a 4 agujeros?
http://www.lmfvauxhall.co.uk/store/product.php?productid=16345&cat=2302&page=1
http://www.v-tuning.com/GM%20284%20V6%20Brakes.htm
Jaimagoras
05-05-08, 18:35
Alguien ha comprado alguno de estos kits con portapinzas, pinzas, discos y pastillas en 288 a 4 agujeros?
http://www.lmfvauxhall.co.uk/store/product.php?productid=16345&cat=2302&page=1
http://www.v-tuning.com/GM%20284%20V6%20Brakes.htm
To tengo los discos de V-tuning, las pinzas y portapinzas son de un vectra V6 de serie. De momento van genial
portielles
05-05-08, 20:16
pues mucho no creo que lo merezcan, pero yo ya tengo xDDDD. tenia que cambiarlos y me salian mas baratos los que compre que unos lisos standar, asique no me lo pense. pregunto precios por curiosidad, y que viendo los precios competitivos que tienen, seguro a mas de uno le sale rentable en el caso de haberlos
Donde los compraste? Que marca son? Precio?
Mas informacion, jeje.
Un saludo.
buenas tiendas, tomo buena nota de ellas
kike_gsi8v
05-05-08, 21:53
Donde los compraste? Que marca son? Precio?
Mas informacion, jeje.
Un saludo.
made in ebay, no vale el dato xDDD. son unos zimmerman
Buenas
Esta tarde he estado con el jefe de la empresa de frenos, muy salao, hemos estado tres cuartos de hora viendo referencias, precios y demás y me ha enseñado fotos de los coches con los que corrió en su época y contando batallitas varias.
A falta de que mañana tenga los precios de todo lo que puse por aqui, he conseguido un 40% de descuento sobre pvp de todos los artículos que ellos fabrican, y en torno a un 25% en marcas como Galfer y Bilstein.
Por otra parte, ha estado hablando con su tornero y nos ha dado otra alternativa al tema del prototipo: rellenar los agujeros del sombrerete de "tacos" metálicos que se meten a prensa y se sueldan pasar rectificadora para dejar el sombrerete "virgen" y sobre eso retaladrar los agujeros de 4x100 y meter centrador que ellos mismos harían.
El precio está por concretar pero es mucho más interesante que la primera opción, con lo que le he dado todas las bendiciones para que me lo trabaje.
Por último, el otro día compré kits de reparación de pinzas, en mi caso para Ate 57/25, con todas las gomas que lleva, por 11 € cada juego.
Un saludo
Yo sigo interesado, y si fuera posible recojida en el salon pues mejor que mejor.
Un saludo.
Pocket_GSi
16-05-08, 02:40
yo estoy interesado en los 288 4x100 como cuesten lo que cuesten LOS NECESITO UZI :mrgreen:
seguimos atentos que interesa!
Otro con muchas ganitas de montar los 288mm 4x100.Tb interesado en los latigillos metalicos traseros para un cali 8v sin ABS igualito a un vectra 2000i 8v sin ABS.
Un saludo.
Juanitoelbala
25-05-08, 21:14
De que medida tiene que ser el centrador? Cuanto hace el buje de calibra turbo 5x100?
Saludos!
Buenas
El agujero del disco de 5x110 es de 70 mm. si no recuerdo mal, y el diámetro del buje Opel es 56,6 mm. (aunque el diámetro del hueco del disco 4x100 es 60 mm.).
Un saludo
Juanitoelbala
26-05-08, 22:04
Buenas
El agujero del disco de 5x110 es de 70 mm. si no recuerdo mal, y el diámetro del buje Opel es 56,6 mm. (aunque el diámetro del hueco del disco 4x100 es 60 mm.).
Un saludo
Gracias por la aclaracion Uzi!
Saludos!
Buenas
Me han mandado presupuesto para unas cuantas referencias que pedí:
- Latiguillo de freno metálicos Delanteros Opel Kadett Gsi 16v 43€
- Latiguillo de freno metálicos Delanteros Opel Astra Gsi 2000 16 49€
- Latiguillo de freno metálicos Delanteros Opel Vectra 2000 16v 45€
-Latiguillo de Freno metálicos Trasero Opel Vectra 2000 16v 42€
- Líquido de freno Dot 4 3,57 €
-Liquido de Freno Dot 5 10.21€
-Disco de Freno Delantero Opel Kadet Gsi Ø 256 26.10€
-Disco Delantero perforado Seat Ibiza Tdi 90 Cv Ø 256 120 €
-Cable Freno de Mano Kadett Gsi 16v 31€
- Pastillas de freno Necto AP para Kadett Gsi 16v DEL 41.23 €
- Pastillas de freno Necto AP para Kadett Gsi 16v TRA 28.80 €
Falta el precio final para el disco prototipo, pendiente del tornero, así como las pastillas de freno ATE 57/25.
Un saludo
kike_gsi8v
29-05-08, 10:29
con referencia a los precios, lo unico que veo chollo es el tema discos. los latiguillos goodridge por ejemplo salen mas baratos la pareja que esos, y el liquido de frenos en cualquier gran superficie lo hay mas barato y el 5.1, que es mas recomendable que el 5. las pastillas estan al nivel de un recambista con descuento, tampoco mucho chollo
falta saber el tema de los prototipos, que en discos si se ve que hacen cosas a precio competitivo
Bueno, todo esto ha ido saliendo mientras se trabaja el tema principal que es el de los discos modificados.
Un saludo
Buenas
Según el correo que me han dejado hoy tengo los discos ya para recoger, espero esté todo bien.
Lo que si agradecería es que los que estéis realmente interesados os apuntárais en una hipotética lista para confeccionar series de 288 en 4x100 como estos y no volver loco a los de la planta.
A ver si el sábado por la mañana estuviera abierto y me paso a recogerlo todo.
Un saludo
pero al final se sabe el precio aproximado?
Flama---------------- Dicos mas pastillas de 288mm
(Una cuestion, seria posible comprarlos ademas de 4x100, que sigan siendo 5x110, me explico es que yo preveo pasar a 5 tornillos proximamente, asi que es para que me sigan valiendo.)
Un saludo.
Flama---------------- Dicos mas pastillas de 288mm
(Una cuestion, seria posible comprarlos ademas de 4x100, que sigan siendo 5x110, me explico es que yo preveo pasar a 5 tornillos proximamente, asi que es para que me sigan valiendo.)
Un saludo.
pos esperate a pasar a 5 tornillos ansioso!! jajaja
LISTA DE INTERESADOS
-Flama -----------------Discos mas pastillas de 288mm
-Haduken ---------------Discos + pastillas d 288mm 4 x100
Un saludo.
hola no pretendo ser pesado pero alguien me puede esplicar que pinzas se necesitas si metes 288 y cuales si metes 284 y si eso cabe en unas llantas 15. graciasssss
Que me corrijan si me equivoco pero los 288/284 caben en una 15" ajustadisimas, en ciertas llantas (segun el interior) no puedes poner los plomos adeshivos y la pinza queda a pocos mm de la llanta, pero se puede y las pinzas se suelen poner las del calibra adaptadas y dmas, pero seguro que hay otros modelos que lo llevan.........
Echale un ojo a este enlace
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=29990
bueno sois afortunados en montar llanta 15 pero yo llevo 14 en mi kadett gsi son las originales y no quisiera cambiarlas,segun he leido no me caben los 288 pero los 284 creo que tampoco los podria montar debido a la escasa diferencia que se llevan¿verdad?asi que deduzco que lo maximo que puedo montar son unos 256 rayados y perforados y como el mio es el 8v montar el puente trasero con sus discos,¿cierto?
me gusta mucho este post,enhorabuena,un saludo.
bueno sois afortunados en montar llanta 15 pero yo llevo 14 en mi kadett gsi son las originales y no quisiera cambiarlas,segun he leido no me caben los 288 pero los 284 creo que tampoco los podria montar debido a la escasa diferencia que se llevan¿verdad?asi que deduzco que lo maximo que puedo montar son unos 256 rayados y perforados y como el mio es el 8v montar el puente trasero con sus discos,¿cierto?
me gusta mucho este post,enhorabuena,un saludo.
No se yo eeh, pero tambien estan los de la meriva que son de 280 mm, y a lo mejor te pueden valer.
Un saludo.
no me digas eso flama que me pongo a buscar merivas por ahi como un desesperado jajaja,
saludos.
kike_gsi8v
30-07-08, 18:03
en 14" los 280 no cogen
Joshman_GSI
30-07-08, 18:30
A mi lo que me interesaría serían discos nada más, en principio. Pero sería necesario cambiar también pinzas y pastillas?? Y entrarán bien en la llanta 15 original del gsi?? ya que me interesan sobre todo por el tema de ser nuevos, ya que con los mios al frenar a altas velocidades ya se nota un cierto temblequeo, jeje.
suponiendo q me anime hacer un upgrade de frenos.. q me recomendariais???
kike_gsi8v
30-07-08, 18:59
A mi lo que me interesaría serían discos nada más, en principio. Pero sería necesario cambiar también pinzas y pastillas?? Y entrarán bien en la llanta 15 original del gsi?? ya que me interesan sobre todo por el tema de ser nuevos, ya que con los mios al frenar a altas velocidades ya se nota un cierto temblequeo, jeje.
si pones discos tienes que poner tambien pinzas, no es por capricho, es que las viejas no se pueden montar con los discos grandes
suponiendo q me anime hacer un upgrade de frenos.. q me recomendariais???
pues lo que esta comentado de siempre, 284 o 288, lo que mas facil te sea encontrar
kike_gsi8v
30-07-08, 19:05
284 o 288 4x100?
mejor releete los post hablando del tema porque sino es repetir preguntas que ya estan hechas y respondidas bastantes veces. puedes comprarlos en alguna tienda de preparaciones o por ebay hechos ya a 4x100, pero si los compras originales tienes que retaladrarlos porque de serie son 5x110
solo keria saber cual me recomendariais... :(
como recomendarte lo mejor es 288 pero por el tamaño es el que mas inconvenientes tiene segun lo veo yo,
saludos.
Buenas
Ya tengo el material de freno en casa, luego os hago un resúmen, jur jur jur.
Un saludo
Buenos días
Ayer recogí todo lo que tenía pendiente de piezas para el coche, entre ello los discos de 288 modificados de los que hablé.
Tomando las fotos del post de mi coche, estos son los discos 288 en 4x100.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=31058&stc=1&d=1217454317
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=31059&stc=1&d=1217454317
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=31060&stc=1&d=1217454317
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=31061&stc=1&d=1217454317
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=31063&stc=1&d=1217454492
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=31064&stc=1&d=1217454492
Comentaros que la pareja de discos originales sale en 83 € y estoy pendiente de cerrar un precio del mecanizado por lotes, para que el tornero se tire el pegote.
No obstante creo que el precio total de la pareja no superaría los 120 €, incluyendo:
- Discos de 288 originales
- Sellado de 5 agujeros originales mediante taco-prensa-soldadura.
- Inserción de anillo centrador para el agujero del buje.
- Refrentado de todo el sombrerete para dejar liso y comer 1 mm.
Intentaré negociar todo lo posible tanto el precio de los discos, como del trabajo extra.
Yo me he apuntado al equipo olímpico de lanzamiento de disco ventilado.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=31067&stc=1&d=1217454627
Un saludo a todos.
Al final de el temilla de los discos sabemos algo??.
Si cabia la posibilidad esta de 5x110 y 4x100.
Un saludo.
Pity, se lo pregunté de dejarlos con el doble taladro pero me ha dicho "no te lo recomiendo nada por el tema de vibraciones y pérdida de material", así que me ha recomendado que elijas una opción u otra.
Un saludo.
Pity, se lo pregunté de dejarlos con el doble taladro pero me ha dicho "no te lo recomiendo nada por el tema de vibraciones y pérdida de material", así que me ha recomendado que elijas una opción u otra.
Un saludo.
Oido cocina, entonces me esperare a pasar a los 5 tornillos , jiji. Gracias.
Un saludo.
Aprovecho para subir la lista
LISTA DE INTERESADOS
-Flama -----------------Discos mas pastillas de 288mm 5x110
-Haduken ---------------Discos + pastillas d 288mm 4 x100(quizá me interesen 2 juegos de discos delanteros y un juego de pastillas)
Un saludo.
Oido cocina, entonces me esperare a pasar a los 5 tornillos , jiji. Gracias.
Un saludo.
flama si te interesa yo tengo unos ate originales nuevos 5x100 si quieres te los cambio por unos de estos ;)
hola,he visto esto,no son 288 pero se acerca por si alguien esta interesado,saludos.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330255969386&ssPageName=ADME:X:AAQ:DE:1123
bueno pues yo tambien, editoo
LISTA DE INTERESADOS
-Flama -----------------Discos mas pastillas de 288mm 5x110
-Haduken ---------------Discos + pastillas d 288mm 4 x100(quizá me interesen 2 juegos de discos delanteros y un juego de pastillas)
-Xujuanmi---------------------Discos mas pastillas de 288mm 5x110 y tambien kit de reparacion de pinzas ( como el tuyo uzi)xdd
Buenas
Solo actualizar con algunos precios de cosas que me he traído:
- Batería 74A 680 Ah: 75,88 €
- Amortiguador delantero Vectra Bilstein B8 Sprint (2): 227 €
- Amortiguador trasero Vectra Bilstein B8 Sptint (2): 177 €
- Juego pastillas de freno Necto Altras prestaciones (4): 58,42
- Líquido de freno Dot 4 0,5l: 2,55 €
- Juego latiguillos metálicos delanteros Vectra: 45 €
- Juego latiguillos metálicos traseros Vectra: 42 €
- Discos de freno 288 5x110 (2): 84 €
Un saludo
LISTA DE INTERESADOS
-Flama -----------------Discos mas pastillas de 288mm 5x110
-Haduken ---------------Discos + pastillas d 288mm 4 x100(quizá me interesen 2 juegos de discos delanteros y un juego de pastillas)
-Xujuanmi---------------------Discos mas pastillas de 288mm 5x110 y tambien kit de reparacion de pinzas ( como el tuyo uzi)xdd
-turigsi-------------------Discos de 288mm 4x100
Joshman_GSI
08-09-08, 16:24
Me pareció verlo en las fotos, pero es para asegurarme , a ver si estoy equivocado... los discos son ventilados, como los de serie, no??
Yo de momento me caigo de la lista hasta nuevo aviso.
Un saludo.
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