Ver la versión completa : [Astra F] Rodamiento Buje Delantero
A ver, de momento voy a plantear el tema así:
yo pensaba que todas las manguetas de Astra F eran iguales para todos, pero una cosa; si el rodamiento va embutido en el hueco de la mangueta, y para astra F hay 4 medidas (diametro exterior) distintas, entonces no puede ser que haya solo 1 mangueta... o si?
problema 1:
en el epc, filtrando por chasis del GSI y por motorizacion, sale que el rodamiento adecuado es el que tiene 72mm de ext y 39mm de interior. En la tienda de repuestos, que tambien tenían dos referencias, por chasis, segun el catalogo, le correspondia de 64mm ext y 34mm de int... ¿Que es lo que no cuadra?
por otro lado, si resulta que voy a dejar mi mangueta, y le pongo el rodamiento que corresponde al GSI, por tema de palier y resulta que no es el mismo (que va a ser que no es el mismo, segun motorizaciones) en mi mangueta no entraría, no?
no entiendo nada. que diferencia puede haber en el rodamiento de un 1.6 por ejemplo, y un 2.0?
Las medidas que hay son: (4)
----------- Ø Ext (mm) ------ Ø Int (mm) ------ Ancho (mm) --------------
....................74.........................39. ....................37...........................
....................72.........................39. ....................39...........................
....................66.........................34. ....................37...........................
....................64.........................34. ....................37...........................
por diametro interior, que es que lo da la punta de palier, podemos decir, que hay 2 tipo, el de 39 y el de 34, pero es que por diametro exterior, que es lo que va embutido en la mangueta, hay 4, entonces hay 4 manguetas distintas? que lio madre
Pretendo dejar mi mangueta, con mis amortiguadores y mis muelles y montarle el buje y los rodamientos del GSI, aunque creo que tambien el buje de mi coche es el mismo que el del gsi, porque solo hay de 22 y 33 estrías (hablamos en la punta)
Me da dolor de cabeza... que hago? que compro, que no compro?
saludos
Me suena que sólo hay dos medidas de buje o rodamiento. Para motores hasta 1.6 y de ahí en adelante... por eso no me cuadra lo que has puesto.
Busca en www.oscaro.es (http://www.oscaro.es) a ver qué te sale. Esa página a veces saca de dudas porque simplifica las cosas.
Para poder poner la F20 has de poner los bujes del GSI o comprobar que los tuyos llevan mismo estriado, sólo hay dos tipos como has dicho. El rodamiento al final da igual, ha de ser el que valga. No hay más narices.
Saludetes.
si, ya, lo del buje ya lo sé, pero quisiera saber si habiendo varios tamaños de rodamiento eso se traduce en varios modelos de manguetas... si no?
es que me quiero ahorrar el tema de cambiar la mangueta (muelles y amortiguadores)
Apocalypse_888
20-02-08, 21:51
A ver billy, para Astra F GSI existen dos tipos de mangueta (para no GSI no tengo ni idea). Te comento, mi coche se llevó un golpe y tuve que cambiar mangueta. Llamé a mi desguace habitual, y me preguntó si el coche era 16V o no. Después año de fabricación. Al final, me dio la buena, pero me dijo que tenía otra, pero que era de un M2.5 (el mio es M2.8 )
No se exactamente si la diferencia de una mangueta a otra es por fecha, por Nº de bastidor, o por tipo de inyección, pero si para los 16V ya hay dos manguetas, habrá otra para coches con caja C16 (1.6/2.0 gsi), y una cuarta supongo que para motorizaciones menores, o diesel...
Seguro que te he dejado peor que al principio, jeje, ya lo siento tio, pero una cosa ten clara, vas a tener que hacerte con dos manguetas nuevas, ESO FIJO, y según el número de bastidor del donante de tu C20XE, serán de un tipo u otro. Pero te recomiendo que busques por desguaces (el precio ronda los 50/60€). En la PELO no te voy a decir lo que cuestan ;-)
Apocalypse_888
20-02-08, 21:54
Es mas, en breves tendré que cambiarle el brazo de suspensión (vamos, la parrilla inferior), y he llamado a la tienda de recambios que nos trae las piezas al taller, y lo mismo, para el GSI 16V, según año de fabricación (que casualidad el límite de fechas coincide con el cambio de M2.5 al de M2.8 ) existen dos brazos diferentes...
Mas claro agua, vas a tener que cambiar manguetas, y demás...;-) Que te sea leve la adquisición
No tiene que cambiar nada de mangueta si su buje es igual al de un GSI como ha dicho. Y bujes sólo hay dos tipos. Que la mangueta tenga una forma ú otra... lo mismo da. El problema viene de ponder encajar el palier de la F20 o no.
¿Que no existe esa referencia Opel para rodamiento? Pues se compra en una casa de rodamientos y tan felices.
Apocalypse_888
20-02-08, 22:01
Si pero supongo que la caja que él llevaría de origen, y la nueva F20 no tendrán el mismo tamaño, asique los palieres suyos no los va a poder poner. La cosa está en lo que tú dices cilci, que los palieres de la F20 le entren sin problemas en su buje...si no es así, cambiando solo el rodamiento, "creo" que no le va a ser suficiente, necesitará cambiar la mangueta...igual me equivoco eh! no lo se...pero creo que el royo va asi...
voy a poner foto del EPC y hablamos sobre eso, porque esto no me cuadra....
No te compliques mucho billy.
Lo primero que deberias hacer es medir el diametro del cojinete de tu coche, para saber si es el de 72 o 74.
Para astra, sobre todos los gsi, aunque el epc no lo filtre bien, suelen llevar (digo suelen) los dos primeros tipos de rodamientos que has puesto arriba. Normalmente siempre suelen ser los de 72, los de 74 son para los chasis muy modernos y para los que llevan 5 tornillos (calibra turbo, vectra turbo) etc..
Yo lo que haria seria como te he dicho antes medir tu cojinete, y partir de ahi seguir.
Cicli tiene razon, si buje es entra en los palieres de la f20, solo tienes que buscar un cojinete, la mangueta no importa.
Respecto a los cojinetes, yo nunca los compraria de desguace, es una loteria, y ademas la mayoria de las veces que desprensas un cojinete del buje el cojinete rebienta o queda tocado.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=24620&stc=1&d=1203546401
No te compliques mucho billy.
Lo primero que deberias hacer es medir el diametro del cojinete de tu coche, para saber si es el de 72 o 74.
Para astra, sobre todos los gsi, aunque el epc no lo filtre bien, suelen llevar (digo suelen) los dos primeros tipos de rodamientos que has puesto arriba. Normalmente siempre suelen ser los de 72, los de 74 son para los chasis muy modernos y para los que llevan 5 tornillos (calibra turbo, vectra turbo) etc..
Yo lo que haria seria como te he dicho antes medir tu cojinete, y partir de ahi seguir.
Cicli tiene razon, si buje es entra en los palieres de la f20, solo tienes que buscar un cojinete, la mangueta no importa.
Respecto a los cojinetes, yo nunca los compraria de desguace, es una loteria, y ademas la mayoria de las veces que desprensas un cojinete del buje el cojinete rebienta o queda tocado.
creo que los dos tipos que decís que hay son 64mm y 72mm.
entonces a ver, yo dejo mi mangueta, y miro el rodamiento que lleva y le pongo el rodamiento que lleva mi mangueta? y si resulta que elbuje no es el mismo y tengo que poner otro rodamiento? este nuevo rodamiento no entraría en mi mangueta...
Pones el rodamiento que haga falta, seguro que existe.
Pones el rodamiento que haga falta, seguro que existe.
osea, que llegado el caso, me casco un rodamiento para el injerto... ok.,...
otra cosica, el estriado del palier, pensaba que era el mismo por los dos lados, resulta que no?
osea, que llegado el caso, me casco un rodamiento para el injerto... ok.,...
otra cosica, el estriado del palier, pensaba que era el mismo por los dos lados, resulta que no?
que te refieres a derecho e izquierdo, o a lado rueda lado cambio?
que te refieres a derecho e izquierdo, o a lado rueda lado cambio?
me refiero a punta que entra al cambio y punta que entra en el buje
y otra cosa, segun el catalogo del recambista, los 1.8-2.0, 8v-16v llevan el mismo rodamiento hasta el 97... (chasis Sxxxxxxxx) y el rodamiento era el de 64, que es otra cosa que no me cuadra con el EPC, que por chasis y motor pone que 72mm
y otra cosa, segun el catalogo del recambista, los 1.8-2.0, 8v-16v llevan el mismo rodamiento hasta el 97... (chasis Sxxxxxxxx) y el rodamiento era el de 64, que es otra cosa que no me cuadra con el EPC, que por chasis y motor pone que 72mm
no le hagas caso al recambista, yo te puedo decir que casi todos (digo casi por no decir todos) los astra a partir de 1.6 llevan rodamientos de 72mm, ya me papee este tema yo para ponerle los bujes delanteros de vectra b a mi coche y tome muchas medidas.
Un saludo
no le hagas caso al recambista, yo te puedo decir que casi todos (digo casi por no decir todos) los astra a partir de 1.6 llevan rodamientos de 72mm, ya me papee este tema yo para ponerle los bujes delanteros de vectra b a mi coche y tome muchas medidas.
Un saludo
ok, es lo que a mi me parecía, pero bueno... entonces mi coche llevará rodamiento de 64mm con su respectiva mangueta y el GSI rodamiento de 72mm con su mangueta, asique tendré problemas de injerto
ok, es lo que a mi me parecía, pero bueno... entonces mi coche llevará rodamiento de 64mm con su respectiva mangueta y el GSI rodamiento de 72mm con su mangueta, asique tendré problemas de injerto
si es asi, si no encuentras ningun cojinete aftermarker, tendras que poner manguetas de gsi.
Pero asegurate que tu coche sea de 64mm antes, es rara esa medida aunque por chasis la de el epc.
Hace poco en la opel con el coche de un compañero, un astra f 1.6 8v, se le fue un cojinete de la rueda y el epc daba que era el de 64mm, se pidio y luego resulto que al desmontar era el de 72mm. Por eso no te fies mucho.
vaya cisco montaron estos de opel con esto xD
No te ralles tanto Emilio. Tus palieres y los del gsi si no me equivoco llevna el mismo estriado.
deja todo como está y fuera... y si quieres ABS y tu mangueta lleva el alojamiento, pues aun con más razón. Si no, pues o bien haces un injerto entre uan y otra como tú quieres... o bien cambias la mangueta completa y pasas tu muelle y amortiguador. Total, alinear lo tendrás que hacer igualmente.
Apocalypse_888
21-02-08, 13:56
el estriado del lado del cambio y del lado del buje siempre son diferentes, a parte de que la forma del fuelle es distinta. Antes de complicarte más con rodamientos, etc...te voy a hacer una pregunta; Quieres ABS? Xq si la respuesta es que sí, yo creo que lo mejor que puedes hacer es poner unas manguetas de GSI.
Otra cosa, nunca cojas rodamientos, cojinetes, o lo que sea, de desguace, xq al sacarlos, el 50% se joden y el otro 49% quedan tocaos, asike o tu caso es del 1%, o cómpralos nuevos ;-)
Una preguntita...tú no tenías un coche donante completo?? creo que recuerdo haber visto fotos...o me estoy equivocando?? Lo digo xq no tendrías más que hacer plug&play de un coche al otro y listo...
el estriado del lado del cambio y del lado del buje siempre son diferentes, a parte de que la forma del fuelle es distinta. Antes de complicarte más con rodamientos, etc...te voy a hacer una pregunta; Quieres ABS? Xq si la respuesta es que sí, yo creo que lo mejor que puedes hacer es poner unas manguetas de GSI.
Otra cosa, nunca cojas rodamientos, cojinetes, o lo que sea, de desguace, xq al sacarlos, el 50% se joden y el otro 49% quedan tocaos, asike o tu caso es del 1%, o cómpralos nuevos ;-)
Una preguntita...tú no tenías un coche donante completo?? creo que recuerdo haber visto fotos...o me estoy equivocando?? Lo digo xq no tendrías más que hacer plug&play de un coche al otro y listo...
a ver, que os liais, que yo en ningun momento he dicho que yo los vaya a coger del desguace :D los voy a poner nuevos, porque si no, dejo los que tengo...
por otro lado, la mangueta, hasta donde yo sé, no define nada del tema de abs, eso lo hace la punta del palier, el rodamiento y el buje si acaso...
prefiero evitar poner las manguetas del GSI porque no sé como están y me tocaría cambiar muelle y amortiguador, cosa que yo tampoco puedo hacer.
Juanjo, no es que me ralle. el tema del estriado de la punta del palier solo significa que mis bujes y los del gsi son iguales. el rodamiento es tema aparte, si hay distintos tamaños, y yo llevo uno, y el palier me obliga a poner otro, es posible que el que debiera llevar por el palier no entre en mi mangueta... ese es el tema, lo demas lo tengo claro... xD
Apocalypse_888
21-02-08, 21:14
ya pero la punta del palier, una que tenga la pista para el ABS y una que no la tenga, puede que no sean de dimensiones parejas, por consiguiente, su hueco de encaje en la mangueta varía...a ver si me explico, una mangueta de GSI lleva el enganche para el sensor de ABS, y en el palier va la pista, y listo. En uno sin ABS no hay nada de eso. Por eso te comento, que en una mangueta "sin ABS" le metes un palier con la pista, igual no son compatibles...
Lo siento si te lio, pero sabes que pasa, que yo todo lo que he visto es de GSI 8V y GSI 16V...xq ambos los desmonté mil veces de arriba a abajo, pero NO GSI no he tocado ninguno, asique no te puedo decir nada...solo intento ayudar ;-) jejeje....SUERTE con el tema
Buenas, saludos al foro y gracias anticipadas por vuestras respuestas, levanto el tema de nuevo....
Yo estoy en las mismas, llevo media tarde buceando por Internet y no soy capaz de saber si mi Astra C20XE 2.8 lleva el rodamiento de 72 o el de 74 mm.
He consultado en mi EPC 2.1 y me sale la referencia de Opel 90375392 (Cat 308306) para el rodamiento derecho que es el que tengo que sustituir, tampoco me explico que salgan distintas referencias para rodamiento derecho e iqzdo(alucino)... será cuestión administrativa...
La referencia de Opel no la encuentro fácilmente porque debe de haber sido sustituida, sólo me salen mensajes de venta de manguetas en desguaces...claro.
¿Me podéis decir dónde salen las especificaciones del rodamiento en el EPC?: yo no he sido capaz de verlas, quizás sea porque tengo una versión muy antigua.
El rodamiento lo quería comprar por Internet y tenerlo ya en el momento que desmonte la mangueta para tener el menor tiempo posible parada la "fiera".
Por lo que he leído en este post ¿puedo adquirir el de 72 mm sin posibilidad de equivocarme?
Si las tiendas presenciales no tuvieran esos precios desorbitados lo compraría en tienda para no tener problemas, pero es que el SKF que quiero varía de 80 pavos a 25 y es mucha diferencia...
Por si alguien me puede ayudar le envío por privado mi nº de bastidor.
Saludos.
Paco.
kike_gsi8v
03-03-15, 22:58
Si tu astra conserva las manguetas con las que salió de fabrica, el numero de chasis deberia valerte, a partir de chasis T llevan 74, hasta chasis S llevan 72...
Gracias Kike tomo nota, mi bastidor es un P por lo tanto 72mm.Sin embargo, sigo sin ver en el EPC dónde están los datos del diámetro del rodamiento. Respecto a que tengan diferentes referencias el izquierdo y el derecho debe de ser porque la referencia es de la mangueta entera.
Saludos.
Paco.
kike_gsi8v
04-03-15, 15:55
No se que referencias estas mirando pero es la misma referencia de ambos lados lógicamente. El EPC no trae medidas en este caso
Ok, me estaba rallando con el EPC porque alguien había comentado, mensajes atrás, que había mirado los diámetros en él.
Voy a comprar el SKF en repuestosauto.es a un precio tan bajo que incluso me mosquea, sólo 16,98 leureles.
http://www.repuestosauto.es/1363198
Bueno a ver si sale bien.
Gracias Kike.
Saludos.
kike_gsi8v
04-03-15, 22:54
Ok, me estaba rallando con el EPC porque alguien había comentado, mensajes atrás, que había mirado los diámetros en él.
Voy a comprar el SKF en repuestosauto.es a un precio tan bajo que incluso me mosquea, sólo 16,98 leureles.
http://www.repuestosauto.es/1363198
Bueno a ver si sale bien.
Gracias Kike.
Saludos.
Miento, el EPC si que trae las medidas, antes escribi desde el movil y no lo tenia a mano
En repuestoscoches (parecido) tambien compre yo los mios, a dia de hoy las replicas de las marcas están tan extendidas que ya no sabes si compras marca o falsificación...
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