Desmontar piloto derecho con la cerradura del malero

[fitis]

Pues eso como digo en el título del post... Sabeis como va? Estoy cagad seguro que me cargo algo.. y cada vez que voy a la opel me dicen la típica frase de...... ("Me sale en el EPC que está fuera de producción... tendrás que ir a algún desguace....):evil::mad:

[bmanzanareso]

Hombre....
el bombin tiene que quedarse en su sitio, las bobillar fuera y tiene que haber un par de tornillos por dentro.

Lo unico que lleva una especie de cola (para aislar), por lo que si no tienes cuidado lo mismo lo partes.


Un saludo.

[fitis]

Buf¡¡¡¡ eso de lo mismo lo partes... Acojona...¡¡¡¡¡¡¡

[bmanzanareso]

Ya tio, pero para aislar de la humedad, le ponian en los bordes una especie de silicona para fijarlo.... por eso hay que tener cuidado.

[luito]

Ya tio, pero para aislar de la humedad, le ponian en los bordes una especie de silicona para fijarlo.... por eso hay que tener cuidado.
valla movida, que pasa que no son 2 piezas o q? por que lo logico seria eso, y en el dsguaze no hay o q?

[FuNdEaLiKaTeS]

no tiene mayor complicacion,es ponerse con calma y se hace muy bien.

[bayo_gsi]

hola,si quitas la tapa que hay en el maletero encontraras si no me equivoco 4 tornillos.los quitas y tendras que despegar con cuidado la silicona pero saldra un poco.cuando lo tengas suelto excepto por el bombin,mira bien porque si no recuerdo mal esta fijado al faro con algo(una chapa o tornillo...)saludos