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Ver la versión completa : [COMPARATIVA] Calibra 16v vs. Prelude 2.3 vs. mx6 v6 vs. Celica GTi vs. Rover 220 t



kike_gsi8v
31-01-08, 13:49
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=23672&stc=1&d=1201783633

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=23673&stc=1&d=1201783633

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=23674&stc=1&d=1201783633

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=23675&stc=1&d=1201783633

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=23676&stc=1&d=1201783633

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=23677&stc=1&d=1201783633

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=23678&stc=1&d=1201783633

http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=23679&stc=1&d=1201783633

VILLACAMPETA
31-01-08, 13:55
¿Como de 0-100km/h en 9,5 segundos?

cicli
31-01-08, 18:32
El Rover es un auténtico pepino, no sé qué pinta ahí. Bajar de los 7 segundos en aceleración es mucho decir.

Evo
31-01-08, 18:55
Como pueden comparar un rover turbo (pepino del copon) con un XE??? De todas formas se agradece por que esta me faltaba.

Un saludo

deividelingles
31-01-08, 22:03
El rover enfrentarlo al calibra turbo jejeje. Gran tecnologia japonesa la direccion a las 4 ruedas.

silver
31-01-08, 22:08
El precio tan bajo del Rover me ha sorprendido, cuando yo siempre he pensado que era una marca de pijos.

La verdad que deberian hacer comparativas entre coches más equilibrados en cavallos.
un saludo.

p.d. mucho anda ese rover....

tunero_gsi
31-01-08, 22:22
Madre mia... no sabria con cual quedarme.

bmanzanareso
31-01-08, 22:29
Un poco injusta la comparación.....

isbsalgado
31-01-08, 23:56
El 9.6s de 0-100km/h que tiene el calibra tiene que ser un error y grande porque el 2.0 16v 4x4 (150cv) acelera un poco más lento y aún así me parece que ya tenía un 8.6seg:?. Para mi que al calibra le metieron los datos del 2.0 8v de 115cv.
Aun así la comparativa la veo un poco rara porque los modelos no están bien elegido ya que tuvieron que haber metido al rover 2.0 16v de 148cv y no al turbo

fran_gt
02-02-08, 19:40
Todos chulisimos pero en mi opinion el rover esta descolocado;)
Un saludo

kamikace gsi2
02-02-08, 22:02
si pero el rover turbo no lo fabrico honda me refiero q la fiavilidad n es ni por asomo la de un honda

Joshman_GSI
03-02-08, 09:50
El 9.6s de 0-100km/h que tiene el calibra tiene que ser un error y grande porque el 2.0 16v 4x4 (150cv) acelera un poco más lento y aún así me parece que ya tenía un 8.6seg:?. Para mi que al calibra le metieron los datos del 2.0 8v de 115cv.
Aun así la comparativa la veo un poco rara porque los modelos no están bien elegido ya que tuvieron que haber metido al rover 2.0 16v de 148cv y no al turbo

9.6 seg quizá es un poco alto, pero ten en cuenta que las revistas ponen al astra en 8 seg. y el calibra pesará de base unos 250 kg por lo menos de más y si a eso le añades el sistema 4x4 (unos 100 kg extra...)

Tiparraco
03-02-08, 13:08
Muchas veces la disponibilidad de vehículos a la hora de realizar las pruebas es la que da lugar a que se descuadren un poco según que modelos... Tengo una comparativa en casa de Automóvil entre el M3 CSL y el 911 GT2... totalmente fuera de lugar.

Un saludo!

isbsalgado
03-02-08, 19:49
9.6 seg quizá es un poco alto, pero ten en cuenta que las revistas ponen al astra en 8 seg. y el calibra pesará de base unos 250 kg por lo menos de más y si a eso le añades el sistema 4x4 (unos 100 kg extra...)


Si bueno pero aun asi me parecen mucho los casi 10seg que tarda en ponerse a 100 con los 150cv que desarrolla. De esta manera un Corsa A GSi le ganaria en el 0/100 o un Astra GSi.
De hecho hay un Calibra 16v 4x4 blanco por aqui completamente de serie, asientos de cuero {negros} y muy bien conservado,, pero con estas prestaciones me hecharia para atras a la hora de comprarlo.

deividelingles
03-02-08, 19:52
Si bueno pero aun asi me parecen mucho los casi 10seg que tarda en ponerse a 100 con los 150cv que desarrolla. De esta manera un Corsa A GSi le ganaria en el 0/100 o un Astra GSi.
De hecho hay un Calibra 16v 4x4 blanco por aqui completamente de serie, asientos de cuero {negros} y muy bien conservado,, pero con estas prestaciones me hecharia para atras a la hora de comprarlo.

No entiendo estos comentarios, que pasa que te pegas todo el dia acelerando de 0-100 o poniendolo a la velocidad maxima, prefiero esas prestaciones y llevar 4x4 que te salvara mas de un apuro que 1 seg en aceleracion

Claw
03-02-08, 20:07
Seguro que el redactor tenia un rover y no sabia que hacer para que ganara al calibra jajaja que comparativa... pero gracias por colgarla, ojala los que tubieran info asi la subieran asi entenderiamos mejor el porque de las cosas. Saludos!

vectra2
03-02-08, 20:20
gracias por subir éstos documentos, una pena que todos los modelos selecionados no sean similares (lo digo por el rover), me encantan los asientos del celica, es lo que le hecho un poco en falta al cali y al vectra, unos asientos mejores....

la verdad es que honda rompió bastante al montar ese salpicadero... aunque a mí no me guste demasiado...

salu2

Joshman_GSI
03-02-08, 22:14
Si bueno pero aun asi me parecen mucho los casi 10seg que tarda en ponerse a 100 con los 150cv que desarrolla. De esta manera un Corsa A GSi le ganaria en el 0/100 o un Astra GSi.
De hecho hay un Calibra 16v 4x4 blanco por aqui completamente de serie, asientos de cuero {negros} y muy bien conservado,, pero con estas prestaciones me hecharia para atras a la hora de comprarlo.


Bueno, pero en el caso del Cali, si es 9.6 , lo compensa con su aerodinámica según aumenta la velocidad. Además, como te dice deividelingles (http://www.clubgsispain.com/member.php?u=3145) , no todo son prestaciones: a mi por ejemplo, el cali me parece un coche precioso y si no tuviera el astra, probablemente miraría uno, aunque supiera que andaría ligeramente menos, pero en este caso el astra llegó antes a mi corazón (vaya cursilada, jeje)

Y lo del Corsa A que dices, no es comparable , porque no lleva el 20xe de serie, su motor original creo que daba 100 cv, que no creo que ande más que el del astra...

isbsalgado
05-02-08, 20:32
No entiendo estos comentarios, que pasa que te pegas todo el dia acelerando de 0-100 o poniendolo a la velocidad maxima, prefiero esas prestaciones y llevar 4x4 que te salvara mas de un apuro que 1 seg en aceleracion



Bueno, ya estamos malinterpretando todo. Lo que digo es que es un cochazo con todas las letras pero en general para mi no tiene las prestaciones dignas del 2.0 16v de la OPEL.

Evo
05-02-08, 20:41
Bueno, ya estamos malinterpretando todo. Lo que digo es que es un cochazo con todas las letras pero en general para mi no tiene las prestaciones dignas del 2.0 16v de la OPEL.

Pues no te lo compres 4x4 y veras como baja un segundo en aceleracion.:D


De todas formas en el caso del calibra no merece la pena comprarselo 4x4 (excepto el turbo que lo lleva de serie por que sin duda le hace falta).

Lastra mucho en aceleraciones y en principio un cali 16v apenas tiene perdidas de traccion lo suficientemente importantes para compensar ese peso extra y el elevado coste de mantenimiento que supone ese sistema 4x4. Tambien sacaron en alemania el 8v 4x4 durante algun tiempo, lo que le faltaba al NE :XD:

Un saludo

deividelingles
05-02-08, 21:01
Evo estas hecho un experto en informacion calibrera

Evo
05-02-08, 21:17
jajaja y tu tambien :wink:

galeas
15-03-08, 02:04
gracias de nuevo,si tienes la prueba de un calibra 16v y de el vectra B 2.5 170cv tambien estaria dispuesto a leerlas y archivarlas para mi cochecito

kike_gsi8v
15-03-08, 13:19
por tener, tengo para llenar el foro dos veces, pero tiempo al tiempo, cuando esté un poco mas liberado de tareas ya seguire subiendo, y recordad, que todo lo que me querais enviar, bienvenido será