Posible swap.

[tarila_express]

Pues vereis os cuento mi problema. Pues tengo un astra F 1.4i GT con el motor c14se. y bien pues me fuga aceite por la culata. y me suena raro por el carter, el mecanico me ha dicho que aguante con el hasta que reviente, y que cuando lo haga cambiemos el motor,

Ahora viene mi duda, le podria meter el motor del 1.6 16v que da 100cv, y al no superar el 20% de pontecia mi coche de fabrica no deberia de homologar, y otra duda deberia cambiar la centralita? que me harai falta coger? O me dejaria de inventos y buscaria otro 1.4i?

[kike_gsi8v]

podrias hacer swap sin que se notara para ahorrarte papeleos, pero no se si hay un 1.6 esteticamente similar a tu 1.4, porque el 1.6 16v cambia la culata totalmente. mas de 1.6 no porque pasan a bloque grande y tambien se darian cuenta....si tienes que homologar, yo no meteria solo un 1.6....ya de pagar....porque aunque no supere el 30% tambien hay que homologar, son menos rollos que si lo superas pero algo de papeleo tambien hay.

pon otro 1.4, o cambia de coche directamente, mi consejo

[tarila_express]

Gracias, pues bueno por si acaso ahorrare para cambiar de coche, pero todavia nose que quiero.

[oscarserpent]

metele un 20xe y haber q t cobran por la homologacion

[dani_16v_87]

si le tienes cariño metele un c20xe y sino pues buscate otro saludos

[Cresko_gsi]

homologar ay q homologar siempre! y ya puestos mejor meter un c20xe y pagar un pokito mas :D
saludssssss

[opel_x16szr]

homologar ay q homologar siempre! y ya puestos mejor meter un c20xe y pagar un pokito mas :D
saludssssss

Seamos claros... Pagar MUCHO mas ;) ya me gustaria a mi que la homologacion del c20xe fuese igual que la de sin sobrepasar el 30% pero vamos debe haber una diferencia media de unos 500€ en el tema...

Tarila como dicen si le tienes cariño montale otro motor y si no pues buscate algo mas "grande".


Saludos!!

[UZIELGAL]

Buh, nada mete un let ya puestos, porque esto es como las obras en casa "yaque" "yaque" jeje.

Un saludo y ánimo.

[tarila_express]

Gracias, a todos, al final metere otro 1.4 que para lo que uso el coche, ya me vale.

[oscarserpent]

rajao jejejeje

[tarila_express]

algo si, pero bueno.

[Juanjo]

Yo te diría de montar el 1.6 C16SE (que es el multipunto, creo que como el tuyo) y son estéticamente iguales.

[makpsv]

Yo haría lo mismo, ya que es lo que hice.

Tenía un C14SE con problemas de culata y le metí un C16SE.

En la ITV no lo descubrirán, ya que el motor es exactamente igual y las emisiones no varian casi nada.

Hace dos años y medio que le cambié el motor y aun no se han enterado.

Almenos asi el coche no será tan remolón en subidas o cargado.

Si tienes ganas de hacerlo, tiempo y la pasta necesaria no me lo pensaria dos veces.

[tarila_express]

la cosa es que no encuentro un c16se. He encontrado de un forero de aqui un x14xe, pero es que es un 16v y para la itv si se darian cuenta. Nose que hacer todavia.

[madness]

Tanto cantan los motores para que se den cuenta?
poniendo la misma tapa de balancines no disimularia lo suyo?

[BiLLyTK]

Tanto cantan los motores para que se den cuenta?
poniendo la misma tapa de balancines no disimularia lo suyo?

poner la misma tapa de balancines de un 8v a un 16v?? eso no se puede...

mira, un 1.4 8v
http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/silnik_zaz.jpg


y un 1.4 16v... mira si se nota xDDD

http://www.corsa.ja.pl/img/x14xe.jpg

[JonG60]

En la itv es muy dificil que se den cuenta, ademas muchas veces a los opel no les abren ni capo, te miran el chasis en el asiento del acompañante.


Yo que tambien pondria el 1.600 de 100cv, va mucho mejor y da muchos menos problemas que 1.400 que suelen dar problemillas.

[josevigsi]

y porque no le pones un 1.6 del corsa a gsi (8 v 100 cavallos )que ahora que veo en la foto de ese 1.4 son muy muy parecidos?¿

saludos

[josevigsi]

rajao jejejeje

q ++++++es xDDDDDD