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victordel87
16-12-07, 22:04
Buenas a todosss pues nada ya tengo el resultado de mi pequeñin, el sabado tarde pase por el banco de potencia y aqui os pongo el resultado, deciros que estoy Muy contento, el coche tiene 200 mil klm y Sigue como el primer dia.



PD: Astra gsi 2.0 16v.
remy
16-12-07, 22:07
pues esta perfecto para sus 200000 km!!!

que dure asi otros tantos km!!
dani_16v_87
16-12-07, 22:10
y tan perfecto si esque estos motores son la bomba xd
kike_gsi8v
16-12-07, 22:16
no te hicieron el desglose de potencia en rueda y perdidas de transmision?? para saber la correccion que hicieron, que da bastante fiabilidad de si los resultados son veridicos o no....
GSI_carreras
16-12-07, 22:17
Buenas a todosss pues nada ya tengo el resultado de mi pequeñin, el sabado tarde pase por el banco de potencia y aqui os pongo el resultado, deciros que estoy Muy contento, el coche tiene 200 mil klm y Sigue como el primer dia.



PD: Astra gsi 2.0 16v.


no sabia q en el paseo zona franca habia un banco de potencia... cuanto te ha costado? por si algun dia me decido a meter el corsilla
cicli
16-12-07, 22:22
Parece en forma, pues sí. Al menos da los valores en el rango del fabricante. Pero deberías haber pedido las pérdidas.

Lo que no me gusta nada de estos motores es que mueren a las 6.000rpm. Es una pena... pero si queremos medios hay que sacrificar mucho los altos.
victordel87
16-12-07, 22:32
no sabia q en el paseo zona franca habia un banco de potencia... cuanto te ha costado? por si algun dia me decido a meter el corsilla




Creo que suelen cobrar 60 pero como fuimos un grupo bastante grande, nos salio a 30 cada uno.
Cresko_gsi
16-12-07, 22:46
joer pues d pm tio!!! q dure asi minimo otros 200.000 jejeje
saludssssssssss
Flama
17-12-07, 09:38
Felicidades tio, enhorabuena por tener un motor tan enforma jejejeje.

Un saludo.
Joshman_GSI
17-12-07, 09:51
Pos se ve bien, eso tengo ganas de acer yo, que anda con los mismos km ke el tuyo?? es un motronic 2.5 ó 2.8??
victordel87
17-12-07, 12:18
Pues no tengo ni idea si es un 2.5 o 2.8 como puedo mirar eso?
Flama
17-12-07, 12:26
Mira el distribuidor, a ver si esta cerca del radiador, o esta mas metido hacia adentro, mas pegando a la bomba de gasolina, si esta hacia adentro es 2.8 si no 2.5, y otra cosa mira el caudalimetro si es negro entero es 2.8 si es negro y gris es 2.5.

Un saludo.
Joshman_GSI
17-12-07, 13:29
o sino ponnos una foto del motor y te contamos, pero se mira con el bloque de encendido a la drcha del motor
victordel87
17-12-07, 13:35
es el 2.5 porque el cauda es gris i negro xD que diferencia hay entre el 2.5 y el 2.8??
CORSAPROTO
17-12-07, 13:52
el 2.8 es mas moderno , lleva correas poli v , sitma inyeccion mas moderno y no lleva bobina entre otras
cucacho00
17-12-07, 14:45
cojonudo...
Bixo
17-12-07, 15:05
el 2.8 si lleba bobina de echo lleva 4 una por cilindro....ejejejej

En teoria el 2.8 es mas poderoso en altos y mas bajo en bajos..... ponte una foto haver quien es el el la grafica...

Saludos
CORSAPROTO
17-12-07, 15:38
bueno me referia a que no lleva la tipica bobina ,que se ve en todos los demas
CORSAPROTO
17-12-07, 15:42
lo que os voy a contar os puede parecer mentira pero yo se que es muy cierto , hace años le ize culata a un kadett 16v y cuando arranco me di cuenta de que no havia conectado el cable de la bobina el de alta tenssion y el moptor arrancado y no saltaba chispa ni nada , estaba bastante separado ,alguien le encuentra respuesta?
cicli
17-12-07, 17:45
¿Autoencendido por mucho rebaje de culata? Aún así muy difícil que pase.
Joshman_GSI
17-12-07, 21:28
es el 2.5 porque el cauda es gris i negro xD que diferencia hay entre el 2.5 y el 2.8??


Que según dicen en el 2.8 cambia algo del encendido , me parece y que , de serie daba algún caballo más, hasta 158
tope_astra
17-12-07, 22:06
motor en forma!!

estamos yo y un colega para ir un dia a alguno banco de Galicia,haber cuando es el día que vamos...