Tiparraco
01-12-07, 10:27
Buenas a todos,
Pues tras acabar el motor del nipón, ayer le dí un golpe más a mis intenciones a corto plazo, que pasaban por petrolear el motor para controlar posibles fugas y ya de paso, que se vea impoluto para la ITV, el cambio de alfombras (ante las críticas recibidas por las "salmon" echas caldo :-D), cambio de pomo, porque el de serie estaba totalmente arruinado, y unas fotitos de lo que espero me de tiempo de tener listo para el aniversario.
Empecemos por lo primero, el motor, como no, fotos:
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21071&stc=1&d=1196503688
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21070&stc=1&d=1196503688
Aquí, una parte que tenía más roña que ninguna otra, también limpia, el aislante y parte interior del capó:
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21072&stc=1&d=1196503688
Por esta zona registraba el mayor índice de pérdidas, dado que tenía una fuga por la tapa del árbol de levas, ha sido una de las más beneficiadas... podeis leer la referencia de motor, B16A2... el bueno! Ya me gustaría a mi que fuera un B16B o un B18C5... 185 y 190 cv respectivamente... Se puede ver el bombín de embrague aquí, puesto que es hidráulico.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21068&stc=1&d=1196503688
No se si se llegará a apreciar bien en foto, pero el diámetro del colector de escape en la zona de bajada de 2 tubos, es de traca...
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21069&stc=1&d=1196503688
Pasamos ya al interior, donde se aprecia las nuevas alfombras provinentes de Porsche 996, esta vez en color negro y óptimo estado, aunque sucias jejeje. Tambíen se deja ver el pomo, el viejo era de piel...
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21062&stc=1&d=1196503688
Aqui las alfombras traseras, que me hice de una pieza... compré moqueta en el leroy merlin, tomé medidas, y por 3,95 € y un buen cúter y regla, te las haces tu mismo en un ratito... 100% recomendable. Estoy hasta por hacerme la version "racing" en moqueta roja, como el type-r jejeje.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21066&stc=1&d=1196503688
Aqui el pomo type-R style, provinente de eBay... va increiblemente bien, pero está realmente frío en esta época, hasta que no lo sobas un poco...
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21063&stc=1&d=1196503688
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21064&stc=1&d=1196503688
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21065&stc=1&d=1196503688
Un detalle curioso: los asientos traseros me recuerdan bastante a un tobogán de parque acuático jejeje. Solo esta homologado para 4, por lo que detrás solo pueden ir 2, esi sí, más cómodos de lo que parece... y con detalles ciertamente prácticos:
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21073&stc=1&d=1196504507
Y para finalizar la guinda del pastel, que como ya he comentado espero tener lista para el aniversario:
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21060&stc=1&d=1196504507
VS
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21067&stc=1&d=1196504507
No me negareis que no guardan cierto parecido a las sillas de oficina... así, quitandole el cabezal jajaja. No agarran nada de nada! Los del Swift, cuando pueda, los llevaré a levantar las orejeras de la banqueta, porque estan totalmente chafadas.
A que son guapos?
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21061&stc=1&d=1196504507
Además el tapizado, colores y estilo no desentonan para nada jejeje, y no tengo casi que tocar las guías originales...
Un saludo!
Pues tras acabar el motor del nipón, ayer le dí un golpe más a mis intenciones a corto plazo, que pasaban por petrolear el motor para controlar posibles fugas y ya de paso, que se vea impoluto para la ITV, el cambio de alfombras (ante las críticas recibidas por las "salmon" echas caldo :-D), cambio de pomo, porque el de serie estaba totalmente arruinado, y unas fotitos de lo que espero me de tiempo de tener listo para el aniversario.
Empecemos por lo primero, el motor, como no, fotos:
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21071&stc=1&d=1196503688
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21070&stc=1&d=1196503688
Aquí, una parte que tenía más roña que ninguna otra, también limpia, el aislante y parte interior del capó:
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21072&stc=1&d=1196503688
Por esta zona registraba el mayor índice de pérdidas, dado que tenía una fuga por la tapa del árbol de levas, ha sido una de las más beneficiadas... podeis leer la referencia de motor, B16A2... el bueno! Ya me gustaría a mi que fuera un B16B o un B18C5... 185 y 190 cv respectivamente... Se puede ver el bombín de embrague aquí, puesto que es hidráulico.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21068&stc=1&d=1196503688
No se si se llegará a apreciar bien en foto, pero el diámetro del colector de escape en la zona de bajada de 2 tubos, es de traca...
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21069&stc=1&d=1196503688
Pasamos ya al interior, donde se aprecia las nuevas alfombras provinentes de Porsche 996, esta vez en color negro y óptimo estado, aunque sucias jejeje. Tambíen se deja ver el pomo, el viejo era de piel...
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21062&stc=1&d=1196503688
Aqui las alfombras traseras, que me hice de una pieza... compré moqueta en el leroy merlin, tomé medidas, y por 3,95 € y un buen cúter y regla, te las haces tu mismo en un ratito... 100% recomendable. Estoy hasta por hacerme la version "racing" en moqueta roja, como el type-r jejeje.
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21066&stc=1&d=1196503688
Aqui el pomo type-R style, provinente de eBay... va increiblemente bien, pero está realmente frío en esta época, hasta que no lo sobas un poco...
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21063&stc=1&d=1196503688
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21064&stc=1&d=1196503688
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21065&stc=1&d=1196503688
Un detalle curioso: los asientos traseros me recuerdan bastante a un tobogán de parque acuático jejeje. Solo esta homologado para 4, por lo que detrás solo pueden ir 2, esi sí, más cómodos de lo que parece... y con detalles ciertamente prácticos:
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21073&stc=1&d=1196504507
Y para finalizar la guinda del pastel, que como ya he comentado espero tener lista para el aniversario:
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21060&stc=1&d=1196504507
VS
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21067&stc=1&d=1196504507
No me negareis que no guardan cierto parecido a las sillas de oficina... así, quitandole el cabezal jajaja. No agarran nada de nada! Los del Swift, cuando pueda, los llevaré a levantar las orejeras de la banqueta, porque estan totalmente chafadas.
A que son guapos?
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=21061&stc=1&d=1196504507
Además el tapizado, colores y estilo no desentonan para nada jejeje, y no tengo casi que tocar las guías originales...
Un saludo!