PDA

Ver la versión completa : The Punisher Swap. 1.8 8v@2.0 16v TERMINADO FOTOS



Páginas : [1] 2

Pocket_GSi
01-11-07, 19:05
Este es el Swap en el que me embarque hace 3 semanas y que hoy por hoy a falta de 3 o 4 tonterias se puede decir que queda finalizado.

El sujeto en cuestion ha sido mi coche, un Kadett GT 4 puertas culon que poseia de origen el motor 18SE, osea el 1.8 8v 112cv y con la caja F16 relacion corta.

Ahora tiene el 20XE osea el de 156cv no catalizado 2.0 16v y sigue con la misma caja de origen.

Este era el coche hace un mes:


http://img229.imageshack.us/img229/149/17092007320lb6.jpg

Pocket_GSi
01-11-07, 19:06
Aqui todo lo que compre para el swap, faltan fotos del embrague y otras cosillas...

http://img232.imageshack.us/img232/1162/07102007361ci9.jpg
http://img228.imageshack.us/img228/6246/07102007365pzt0.jpg
http://img232.imageshack.us/img232/8027/15102007403pxp7.jpg
http://img232.imageshack.us/img232/3258/15102007404plp3.jpg
http://img232.imageshack.us/img232/3710/15102007406pqk5.jpg
http://img380.imageshack.us/img380/6642/15102007411pkl3.jpg
http://img223.imageshack.us/img223/7201/15102007413piw4.jpg
http://img223.imageshack.us/img223/8814/15102007416ppd9.jpg
http://img380.imageshack.us/img380/6293/15102007427psl1.jpg
http://img380.imageshack.us/img380/3421/15102007429pke0.jpg
http://img129.imageshack.us/img129/7541/16102007430pbd6.jpg
http://img129.imageshack.us/img129/2340/16102007433pke4.jpg
http://img57.imageshack.us/img57/6656/17102007435pfn1.jpg
http://img217.imageshack.us/img217/9441/17102007436pza3.jpg
http://img217.imageshack.us/img217/8527/19102007449pxy7.jpg
http://img57.imageshack.us/img57/6915/23102007455pyv5.jpg
http://img57.imageshack.us/img57/9249/24102007469pir1.jpg

Pocket_GSi
01-11-07, 19:07
aqui de como fue avanzando el swap, apenas hay fotos ya que se hizo muy rapido todo.

Mis especiales agradecimientos a mi amigo y gran mecanico Luis Lopez y su taller TLL (Talleres Luis Lopez) en la calle Encarnacion Oviol en Villaverde Bajo 28021 Madrid

http://img215.imageshack.us/img215/8009/17102007434plt0.jpg
http://img456.imageshack.us/img456/7214/18102007441pgs7.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/6018/18102007442plt9.jpg
http://img206.imageshack.us/img206/380/18102007444pma2.jpg
http://img64.imageshack.us/img64/3196/18102007446pqe2.jpg
http://img64.imageshack.us/img64/9461/23102007450pcu3.jpg
http://img159.imageshack.us/img159/8629/23102007454pya8.jpg
http://img89.imageshack.us/img89/4575/23102007459pce4.jpg
http://img159.imageshack.us/img159/3338/25102007470ptc3.jpg
http://img217.imageshack.us/img217/6092/26102007473pco8.jpg

Pocket_GSi
01-11-07, 19:07
Ya casi casi terminado, a falta de hacer el escape...........


http://img57.imageshack.us/img57/7950/29102007690pta4.jpg
http://img68.imageshack.us/img68/875/29102007691phw2.jpg

Pocket_GSi
01-11-07, 19:08
La linea de escape, un gran trabajo doy mi agradecimiento a Jesús, Antoñito y el otro chico que no me acuerdo de su nombre de Talleres Jecauto en la calle Encarnacion Oviol en Villaverde Bajo 28021 Madrid.

Consta de una linea de acero inox con intermedio duramás recto por dentro y un silencioso thunder que yo tenia en casa.

Suena de muerte.

http://img472.imageshack.us/img472/7638/31102007696psc1.jpg
http://img64.imageshack.us/img64/9149/31102007697ppf7.jpg
http://img64.imageshack.us/img64/1353/31102007698phd5.jpg
http://img219.imageshack.us/img219/9743/31102007699pbk7.jpg
http://img64.imageshack.us/img64/5545/31102007700pdx2.jpg
http://img64.imageshack.us/img64/5284/31102007701pex6.jpg
http://img230.imageshack.us/img230/5485/31102007702pkz4.jpg
http://img527.imageshack.us/img527/9413/31102007703phx4.jpg
http://img230.imageshack.us/img230/7294/31102007704pcr0.jpg
http://img527.imageshack.us/img527/1134/31102007705prn6.jpg

Pocket_GSi
01-11-07, 19:09
Este es el invento de filtro que me he hecho con un filtro de 15€, un tubo de plastico sacado de un bote de tuercas, una funda de piña de un volante momo y cinta aislante, queda curioso. A ver si respira ya bien el coche.

http://img215.imageshack.us/img215/667/31102007708wi4.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/1945/31102007709kp8.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/51/31102007710ce9.jpg

Pocket_GSi
01-11-07, 19:09
Y unos videos, no todo va a ser material fotografico.......


*Primer intento de arrancarlo:

http://es.youtube.com/watch?v=eqsOfoFy9KI


*Segundo intento:

http://es.youtube.com/watch?v=hZ9dRAIX_-4


*Tercero, a la tercera la la vencida:

http://es.youtube.com/watch?v=ty3ijPKaqfM



*La primera prueba de aceleracion al dia siguiente (va muy perro aun):

http://es.youtube.com/watch?v=qcdJC3ZKdQs




Y esto es lo que hay de momento señores xD

Raul_V6
01-11-07, 19:11
Enhorabuen compañero¡¡¡¡
Ya tinenes un culon 16v que envidia¡¡¡¡
Por curiosidad, si no quieres contestar no pasa nada, cuanto te han cobrado por el swap??

un saludo¡¡

Pocket_GSi
01-11-07, 19:17
Gracias payo. A mi precio especial aparte de que me puse el mono y me hice la mitad del trabajo.

LUISITO
01-11-07, 19:17
vaya zarrio más guapo jejeejjejejee

Raul_V6
01-11-07, 19:19
Me lo suponia jeje.
Ahora solo te queda disfrutarlo¡¡

un saludo¡¡

UZIELGAL
01-11-07, 19:37
Enhorabuena Antonio, ya tienes el bicharraco en la calle.

A ver si lo puedo ver en persona.

Un saludo

GSIDIEGO
01-11-07, 20:00
Enorabuena pocket por tu nueva maquina jeje y no veas como acelera el 16v,no veo el dia de sacar el mio tambien.un saludo

Joshman_GSI
01-11-07, 21:20
enorawena igualmente, ya tienes el bichón,jeje

Pocket_GSi
01-11-07, 21:21
gracias a todos por vuestro apoyo :D

Flama
01-11-07, 22:02
Bueno ya tenemos coche sorpresa jejejej, muy guapo, por ciero el filtro en la segunda foto la primera impresion es de que era una lampara xDDDD.

Dale caña antonio para que se despierte tio.

Un saludo.

3DFx
01-11-07, 22:25
Que artista ,jeje me e estao atento a todos los videos hasta que a arrancado jeje
y si esta a+++++++ado joder xD el mio es gay entonces jajaja

RandyGsi
01-11-07, 22:34
Enhorabuena.

Swap realizado en poco tiempo, y otros que no ven el final del proyecto, xDDD.

Ahora a rodarlo que ha saber cuanto tiempo a estado ese motor parado, los primeros cambios de aceite hazlos sin recorrer muchos KM.

Salu2

roncete
01-11-07, 23:08
Eseeeee Toniiiiiiiiiiiiiiiii!!!!

Enhorabuenisima tronco!!!

Amari_conaoo el motor???? Dioooosssss, menos mal! Me encanta ver que lo has conseguido al final, y en poquito tiempo, no te quejes!

Lastima que no pudiese ir el otro dia, aprovecha y cuenta la batallita del Sierra...

Y luego yo tampoco he podido verte, he estao haciendo de enfermero para mi madre y mi hermana que les ha pillao el virus de la gastroenteritis ese, hay que joerse.

2 cosas:
1ª) Quiero ver ese coche.
2ª) Ya sabes el otro tema..., sigue en pie, palabra.

Me alegro por ti un huevo.

Un abrazo.
Roncete.

remy
01-11-07, 23:13
enhorabuena tio!!!
ahora pulir detalles y listo, un pepino de coche!!!

cicli
01-11-07, 23:17
Genial, un lobito con piel de cordero :D

Una preguntina, ¿Cómo es que el motor tiene una tapa SFI rayada en principio y luego le pusiste una de cuadritos de Kadett?

Pocket_GSi
02-11-07, 01:57
Enhorabuena.

Swap realizado en poco tiempo, y otros que no ven el final del proyecto, xDDD.

Ahora a rodarlo que ha saber cuanto tiempo a estado ese motor parado, los primeros cambios de aceite hazlos sin recorrer muchos KM.

Salu2

lo hicimos contrareloj para ver si me daba tiempo para el jarama pero bueno, por poco. Esta opel lo que tarda en traer las cosas.

Pocket_GSi
02-11-07, 01:59
Eseeeee Toniiiiiiiiiiiiiiiii!!!!

Enhorabuenisima tronco!!!

Amari_conaoo el motor???? Dioooosssss, menos mal! Me encanta ver que lo has conseguido al final, y en poquito tiempo, no te quejes!

Lastima que no pudiese ir el otro dia, aprovecha y cuenta la batallita del Sierra...

Y luego yo tampoco he podido verte, he estao haciendo de enfermero para mi madre y mi hermana que les ha pillao el virus de la gastroenteritis ese, hay que joerse.

2 cosas:
1ª) Quiero ver ese coche.
2ª) Ya sabes el otro tema..., sigue en pie, palabra.

Me alegro por ti un huevo.

Un abrazo.
Roncete.

ya esta menos amaricoonado, madre mia lo que anda amigo xD

la batallita del sierra que puttada, se partio la correa de la distribucion y adios motor pero bueno, se cambia y listo que ese coche es muy sencillo.

lo nuestro por mi parte sigue en pie tambien, nos vemos en breve.

que se mejoren las mujeres de la casa ;)

Pocket_GSi
02-11-07, 02:00
Genial, un lobito con piel de cordero :D

Una preguntina, ¿Cómo es que el motor tiene una tapa SFI rayada en principio y luego le pusiste una de cuadritos de Kadett?

porque la sfi rayada del princpio estaba un poco rota, se podia arreglar pero es mas bonita la del kadett.

Escarpa
02-11-07, 02:16
cuentame un poco ese proceso de "desa+++++++amiento"

al principio notabas mas potencia que con el motor antiguo??

porque al meterle caña has conseguido que tire mas??

enhorabuena por el swap, la verdad es que me daria miedo cruzarme con tigo.. XD

Cresko_gsi
02-11-07, 02:18
q sta amari.conado??? eso sera el dueño no el coxe!!! xD
cm tira el condenado!!
m alegro muxo Toni, aora a disfrutar y exarte uns cuants risas en ls pikes q se t presenten!!!
un abrazo
PD:tiene q star wapisimo la cara q ponga la peña cuando se qdan atras jajajaja xD

Pocket_GSi
02-11-07, 02:20
Y mas fotos de como va la cosa, como he dicho ya se va soltando y joder, cada vez que cambio de marcha parece que se va a doblar el coche (si es que no lo ha hecho ya).

moisesbernuydelgado
02-11-07, 02:52
Y unos videos, no todo va a ser material fotografico.......


*Primer intento de arrancarlo:

http://es.youtube.com/watch?v=eqsOfoFy9KI


*Segundo intento:

http://es.youtube.com/watch?v=hZ9dRAIX_-4


*Tercero, a la tercera la la vencida:

http://es.youtube.com/watch?v=ty3ijPKaqfM



*La primera prueba de aceleracion al dia siguiente (va muy perro aun):

http://es.youtube.com/watch?v=qcdJC3ZKdQs




Y esto es lo que hay de momento señores xD




brutal!!!! acelera ese 16 valvulas
pq no arrancaba? q hicisteis para arrancarlo?

Pocket_GSi
02-11-07, 05:21
cuentame un poco ese proceso de "desa+++++++amiento"

al principio notabas mas potencia que con el motor antiguo??

porque al meterle caña has conseguido que tire mas??

enhorabuena por el swap, la verdad es que me daria miedo cruzarme con tigo.. XD



el proceso consiste en darle cañita brava al asunto asi mayormente. tambien que el filtro que tenia metido no le debaja respirar y ahora si que lo hace (parece Dark Vader xD)

Pocket_GSi
02-11-07, 05:22
brutal!!!! acelera ese 16 valvulas
pq no arrancaba? q hicisteis para arrancarlo?


al final era una tonteria, creiamos que estaba ahogado pero era la pastilla de octanaje que por lo visto la del 8v de 95 o 98 no le vale tiene que ser la de A o B. sino si que hubiera arrancado a la primerisima.

jakoGSI16v
02-11-07, 06:31
bueno yo en principio te voy a felicitar por que se la de trabajo que llevan esas cosas y ahora lo que ai que acer es disfrutar pero que caja le metiste yo flpe ne le video 1 2 3 cortisimas esa no es la caja del 16v y mi prigunta con esa caja tan corta no te patina la de dios me dirias cuanto te da en cada marcha si lo sabes es algo que me interesa

Pocket_GSi
02-11-07, 09:24
La primera 58 o 60, la segunda a 92 y el resto no me acuerdo. pues ahora que el motor va cogiendo forma ayer por ejemplo le pise en segunda sin picar embrague y se puso a patinar, cada dia me gusta mas.

A ver cuanto dura la caja porque las envestidas que pega al cambiar no se yo si la f16 esta aguantará..... si veo que se rompre pronto pues se mete una f20 y listo.

Juanjo
02-11-07, 09:27
Muy bueno, pollo!

Me encanta, lo veo todo muy bien hecho!

Ahora disfrutalo, que se te ve orgulloso del cacharro

Pocket_GSi
02-11-07, 09:43
Muy bueno, pollo!

Me encanta, lo veo todo muy bien hecho!

Ahora disfrutalo, que se te ve orgulloso del cacharro


me veo muy orgulloso normal, por no crear polemica no voy a decir que coche se hizo mucha caquita ayer cuando se me pico pero se tuvo que cambiar de gallumbos al llegar a casa fijo.

por cierto juanjo... cuando salimos a pista con ese m3 digo perdon s3 ??? :D

Juanjo
02-11-07, 11:13
me veo muy orgulloso normal, por no crear polemica no voy a decir que coche se hizo mucha caquita ayer cuando se me pico pero se tuvo que cambiar de gallumbos al llegar a casa fijo.

por cierto juanjo... cuando salimos a pista con ese m3 digo perdon s3 ??? :D

A partir de la semana que viene, que me llegan las linglong de neumaticos online... XDDD

Pocket_GSi
02-11-07, 11:22
venga aqui te espero :rolleyes:

Tunero
02-11-07, 16:30
Genial trabajo tio, tienes un modelo exclusivo ahora jejejeje.

Por cierto, una consulta:
http://img217.imageshack.us/img217/9441/17102007436pza3.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/4575/23102007459pce4.jpg

La primera foto, que son, piezas para reconstruir el distribuidor?????

Yo necesito algo de eso!!! Cuanto te costaron? De que se compone?? Donde las compraste??

Sabrias explicarme mas o menos como reparar el distribuidor...

Esque a mi el Corsa me da fallo de sensor hall y no hay tu tia de saber como solucionarlo

Pocket_GSi
03-11-07, 01:52
simplemente es un delco y dos pipas o rotores distintos. que son las piezas que suelen tener desgaste.

Tunero
03-11-07, 02:02
simplemente es un delco y dos pipas o rotores distintos. que son las piezas que suelen tener desgaste.

Oks, y donde las has conseguido, en una tienda de recambios de automocin normal?

Mi pipa es como la de color marroncito...

A mi me han dicho que lo mio se podria solucionar sustituyendo esas dos piecitas... pero no he conseguido sacar lo que es la "pipa", ¿podrias explicar como se saca?

Un saludo

Pocket_GSi
03-11-07, 16:25
el delco sale con 3 tornillos que se quitan con una llave thorx hembra del 8 y la pipa sale tirando o apalancando suavemente con un destornillador fino pero con cuidado que es de porcelana y se parte.

Tiparraco
03-11-07, 16:44
Antonio tio, lija esos colectores por dios, y sacales la roña, que así no disipan calor y tira menoooos! jajaja, no en serio tio, que si no no eres tu!

Perfecto tio, ya lo tienes dando guerra, ahora a poner punishments por ahi jajaja.

Un saludo!

KiLm3R
03-11-07, 17:01
Gran trabajo, si señor.

En cuanto tiempo, más o menos lo has hecho.

Pasos?

Opino como Dani, cepillo de puas y dale a los colectores.

Tapa de balancines lijada y pintada en el gris original no le quedaría mal, sinó brutal.

Enhorabuena.

Alex.

Trompo Cid
03-11-07, 18:09
eso si que es un ajusticionador en toda regla!. felicidades y que lo disfrutes!.

madre mia, he visto los videos y el de aceleración me he quedado parao de como acelera!.

no me extraña que hayas "dejado claro" a algún insensato que se habrá creido que llevabas otra cosa debajo del capó!

de verdad que me están dando ganas de empezar a hacer algo parecido, tío.......

que lo disfrutes!!!

erbitxo
03-11-07, 18:29
Enhorabuena pocket!!!! la próxima vez que te vea por la torre me avalanzaré sobre tí para que me enseñes eso....vaya curro!
Un saludo.

Pocket_GSi
03-11-07, 20:18
Antonio tio, lija esos colectores por dios, y sacales la roña, que así no disipan calor y tira menoooos! jajaja, no en serio tio, que si no no eres tu!

Perfecto tio, ya lo tienes dando guerra, ahora a poner punishments por ahi jajaja.

Un saludo!

el colector esta picado porque tiene algo pegado encima que en su dia lo ha tenido que joder, tengo que cambiarlos esta semana si encuentro uno porque hasta sopla por ahi y en altas no va como debe el coche.

Pocket_GSi
03-11-07, 20:19
Gran trabajo, si señor.

En cuanto tiempo, más o menos lo has hecho.

Pasos?

Opino como Dani, cepillo de puas y dale a los colectores.

Tapa de balancines lijada y pintada en el gris original no le quedaría mal, sinó brutal.

Enhorabuena.

Alex.

tiempo dos semanas por culpa de la opel que me ha tardado mucho en algunas cosas, sino se hubiera hecho en 3 o 4 dias como mucho.

pasos pues no se exactamente que quieres que te explique. Sacar el otro motor, desmontarle el volante de inercia y la caja para ponerselo al 2.0, mirar bien como ibamos a meter el cableado y ponerlo, ponerle todas las historias nuevas al 2.0 y montarlo con el cableado ya puesto.
El taco de motor que va al lado de la distribucion es de gsi 16v y los otros dos son de gsi 8v. palieres y manguetas los mismos de origen del 1.8. En el 1.6 ya son mas finos que los comparte con el 1.4 e inferiores.

si hay alguna duda yo respondo pero es que no se como exponerlo bien.

Pocket_GSi
03-11-07, 20:24
eso si que es un ajusticionador en toda regla!. felicidades y que lo disfrutes!.

madre mia, he visto los videos y el de aceleración me he quedado parao de como acelera!.

no me extraña que hayas "dejado claro" a algún insensato que se habrá creido que llevabas otra cosa debajo del capó!

de verdad que me están dando ganas de empezar a hacer algo parecido, tío.......

que lo disfrutes!!!

esta semana si tengo ya el colector cambiado hago un nuevo video y os aseguro que ahora no tiene nada que ver con el otro que habeis visto, os doy mi palabra.

GSIDIEGO
03-11-07, 20:28
Esperaremos a ver porque es alucinante lo que acelera el bicho cuidalo porque ahora llevas la bestia debajo de ese capot.un saludo

remy
03-11-07, 20:52
que colector quieres cambiar??
que aceite le has echado??

un saludo!!

tope_astra
03-11-07, 23:07
menudo vacilon va a ser el kadett,jojojo...

Pocket_GSi
03-11-07, 23:13
que colector quieres cambiar??
que aceite le has echado??

un saludo!!

colector de escape que esta picado por yo que se que hosttias.

aceite total quartz 9000 como siempre.

un saludo remy.

jaca
04-11-07, 00:15
Pepinazo al canto!!! Disfrutalo Tony. Swap de record.

Un abrazo.

Cresko_gsi
04-11-07, 00:27
yo tngo una duda!!! para poner un motor d esos en el mio solo m ace falta:
·motor
·centralita
·cableado del motor
algo mas????
saludsssssss

Pocket_GSi
04-11-07, 01:00
yo tngo una duda!!! para poner un motor d esos en el mio solo m ace falta:
·motor
·centralita
·cableado del motor
algo mas????
saludsssssss


basicamente si.

Pocket_GSi
04-11-07, 01:01
aqui como suena el escape:

http://www.youtube.com/watch?v=a9GnnGSoWxs



aqui un rato de moñeo por aburrimiento:

http://www.youtube.com/watch?v=_An7g2ATEe8

tunero_gsi
04-11-07, 01:10
Como suena :shock:

Cresko_gsi
04-11-07, 01:31
basicamente si.
pues lo voy a tener q ir mirando!! jajaja
x cierto como saber si es el d 150 o el d 156?¿?¿?¿
saluds
PD: cm suena madreeeeeeeeeeeee:shock:

Trompo Cid
04-11-07, 11:00
pues lo voy a tener q ir mirando!! jajaja
x cierto como saber si es el d 150 o el d 156?¿?¿?¿
saluds
PD: cm suena madreeeeeeeeeeeee:shock:



eso es!, gracias cresko, ahí has estado atento figura!

claro, yo veo un motor en La Torre de los de la estanteria y como diferencio el 20xe del C20xe..... o incluso el X20XEV con la tapa cambiada!
lo del M2.5 o M2.8 ya....casi,casi que está más o menos claro!

GSIDIEGO
04-11-07, 11:40
Como suena la bestia es impresionante,un saludo

Trompo Cid
04-11-07, 13:14
suena gordo, gordo, gordo!

me parece a mí que va a dar que hablar bastante este coche.....

astrete
04-11-07, 13:35
menudo pepino si señor!!
x cierto una cosa:
http://img57.imageshack.us/img57/6656/17102007435pfn1.jpg

el GATO donde lo metiste??? xDD

aora en serio suena de ++++ madre y en el video donde sales dando vueltas ahi un momento que le metes un `pisoton y cambias... pff parece q se va a partir el coche!!
una makina disfrutala!!
saludos

dieguin
04-11-07, 13:40
joeeee eso tiene que acelerar muy bien!!

Andujars
04-11-07, 19:42
Joder con esa caja de cambios como acelera bestial me encantado 0-50 ya me contaras a cuantos flipados de los bmw deja atrás y como se quedan sus caras buen trabajo y cuidado con ese bicho que tela lo que tienes entre las manos henorabuena.

Pocket_GSi
04-11-07, 22:24
eso es!, gracias cresko, ahí has estado atento figura!

claro, yo veo un motor en La Torre de los de la estanteria y como diferencio el 20xe del C20xe..... o incluso el X20XEV con la tapa cambiada!
lo del M2.5 o M2.8 ya....casi,casi que está más o menos claro!

pues muy facil, si viene el colector con sonda lambda o no. tambiene por el distribuidor si es de bobinas o no. luego los mas frikis por la caja sfi o la tapa roja te lo dicen.

roncete
04-11-07, 22:35
Buah, no tira una kaka ese culón... damelo mejor...
...............................
...................
............
.......
Jejejeje, no cuela ¿no?.

Es un calma capullos en toda regla ese coche, ten cuidado Toni que con el par que tiene y la caja tan cortita te puede pegar un susto y pirarse en seco.

Y lo del turbo... que pa qué lo vas a poner, no vaya a ser que se parta el coche en dos de lo que tira de delante!

En cuanto puedas refuerza la parte delantera con el invento ese entre trapecios, te vendria muy bien pues tiene que cimbrear que da gusto cuando empujas en marchas cortas, bueno, ya se ve.

Pocket_GSi
04-11-07, 23:35
la barra de trapecios dices ????????

Trompo Cid
04-11-07, 23:37
pues muy facil, si viene el colector con sonda lambda o no. tambiene por el distribuidor si es de bobinas o no. luego los mas frikis por la caja sfi o la tapa roja te lo dicen.


gracias por la info!.

osea que si no tiene sonda lamda en el colector de escape es 20xe y si sí la lleva, c20xe.

en la caja SFI que diferencias hay, al igual que la tapa roja? :confused::confused::confused:

kike_gsi8v
05-11-07, 00:37
pues muy facil, si viene el colector con sonda lambda o no. tambiene por el distribuidor si es de bobinas o no. luego los mas frikis por la caja sfi o la tapa roja te lo dicen.

el metodo infalible y mucho mas rapido es mirar el troquelado del propio motor. escrito en el canto entre el motor y la caja asomandoos desde la aleta izquierda se lee. no tiene perdida, que las cajas y las tapas no dan referencia fiable

Cresko_gsi
05-11-07, 01:10
el metodo infalible y mucho mas rapido es mirar el troquelado del propio motor. escrito en el canto entre el motor y la caja asomandoos desde la aleta izquierda se lee. no tiene perdida, que las cajas y las tapas no dan referencia fiable
vale y para saber q es el d 156 q tiene q poner?¿?¿:confused: jejeje
asias :razz:
saludssssssssss

Kenny
05-11-07, 01:23
kadett: 20xe 20xej
astra calibra vectra: c20xe

kike_gsi8v
05-11-07, 01:32
vale y para saber q es el d 156 q tiene q poner?¿?¿:confused: jejeje
asias :razz:
saludssssssssss

20xe seguido de una serie de numeros

Cresko_gsi
05-11-07, 01:53
20xe seguido de una serie de numeros
mxs gracias tio!!! x cierto veo q en tu firma pone q tienes un astra 16v?? dsd cuando pillastre?? ponte unas fotillos jejeje
saludsssssssss

Pocket_GSi
05-11-07, 09:24
el metodo infalible y mucho mas rapido es mirar el troquelado del propio motor. escrito en el canto entre el motor y la caja asomandoos desde la aleta izquierda se lee. no tiene perdida, que las cajas y las tapas no dan referencia fiable

pues si el mas evidente es el que se me ha olvidado. adjunto foto del codigo de motor y referencia del mio para poner un ejemplo.

Kami
05-11-07, 10:27
Buen trabajo antonio, aver si lo veo algun dia y nos tomamos algo, una pregunta, por cuanto te salió mas o menos el intermedio?? gracias

Pocket_GSi
05-11-07, 14:15
Buen trabajo antonio, aver si lo veo algun dia y nos tomamos algo, una pregunta, por cuanto te salió mas o menos el intermedio?? gracias

eso esta hecho.

no fue el intermedio. fue soldar un tubo de 60mm desde el colector hasta el final con un intermedio duramás que por dentro va medio hueco. 310€ todo hecho ya.

Trompo Cid
05-11-07, 14:51
gracias a todos por la respuesta. ya lo tengo completamente claro!

a ver si me agencio un kadett 1.6 culón de morro antiguo, un GLS por ejemplo y empezamos que tengo a mi colega medio aburrido ya de no darle faena!

(es que no se me rompe el kadett mío ni pa' atrás, no se por qué será :mrgreen: )

juanda_53
05-11-07, 21:27
menudo pepino si señor!!
x cierto una cosa:
http://img57.imageshack.us/img57/6656/17102007435pfn1.jpg

el GATO donde lo metiste??? xDD

aora en serio suena de ++++ madre y en el video donde sales dando vueltas ahi un momento que le metes un `pisoton y cambias... pff parece q se va a partir el coche!!
una makina disfrutala!!
saludos

co.ño!!!no me había planteado meterle a mi culon un gato d competi!!!

Juanitoelbala
05-11-07, 21:39
Gato de competi xDDDDDDDD

Enhorabuena pocket

Saludos!!!

Pocket_GSi
06-11-07, 02:24
bueno el colector que venia con el motor estaba como desecho de algun producto que le habra caido encima y estaba picado. me hacia ruido y se ve como el coche perdia en altas, asi que aqui el nuevo colector en muy buen estado.

tambien he pasado un cable desde el conector redondo hacia dentro del coche pinchando el cable azul/amarillo que es el que marca la presion del aceite y ya me la marca en el cuadro.

Kami
06-11-07, 09:30
eso esta hecho.

no fue el intermedio. fue soldar un tubo de 60mm desde el colector hasta el final con un intermedio duramás que por dentro va medio hueco. 310€ todo hecho ya.

Buen pico es si, pero vamos a lo que me quiero referir, que la pieza solo afecta el intermedio, como he visto en la fotos verdad?

Pocket_GSi
06-11-07, 10:34
no se a que te refieres. los 300 euritos son de cortar el colector, soldar un tubo al colector y hacer una union de tubos un poco mas atras del colector, seguir con otro tubo y soldarlo al duramas, seguir tambien soldando desde el intermedio duramas y seguir hasta el final haciendo la curva del puente trasero, hacer otra union con el silencioso final y el tubo, preparar el silencioso trasero y adaptarlo para poderlo poner y hacerle un nuevo soporte.... 310€ creeme que es buen precio. ademas en acero inox.

Pocket_GSi
09-11-07, 02:32
alguna fotito mas......

Flama
09-11-07, 09:22
Bonito baquet, es el de turi?.

Un saludo.

erbitxo
09-11-07, 09:34
Oye, lo único una tontunería de nada...sabes que si te paran por la calle con el coche vacío te van a buscar las coquillas no? según no sé que ley no puede haber al descubierto dentro del coche ninguna arista viva, como los piegues que llevan por dentro las puertas y tal...prueba a hacerte unos paneles con contrachapado o plástico para tapar esas cosillas..que te quitan el coche con la grúa...en serio!
Un saludo.

Pocket_GSi
09-11-07, 11:18
Bonito baquet, es el de turi?.

Un saludo.

era.................... ;)

Pocket_GSi
09-11-07, 11:19
Oye, lo único una tontunería de nada...sabes que si te paran por la calle con el coche vacío te van a buscar las coquillas no? según no sé que ley no puede haber al descubierto dentro del coche ninguna arista viva, como los piegues que llevan por dentro las puertas y tal...prueba a hacerte unos paneles con contrachapado o plástico para tapar esas cosillas..que te quitan el coche con la grúa...en serio!
Un saludo.

ni idea, ya homologare cuando pueda.

kike
09-11-07, 13:17
el coche esta wuapo... pero con ke dees con una pareja con ganas de hacer fiesta creo q a ti te van ha tomar como invitado especial.......XD. si es q no te lo precintan y se lo llevan de recuerdo hasta q lo pongas en regla.

es algo arriesgado andar asi.

raul_racing69
09-11-07, 13:47
Tienes muy wapo el coche, ademas con ese motor..... Si yo tubiera ese coche no podria anda por la calle, aki en el pais vasco estan mas +++++s, un dia hasta me hicieron quitar el parasol blanco que tenia. Que cerdos!!!

Un saludo!

kadettls1.6
09-11-07, 15:02
Nose porque se tienen q poner tanto con esto si total si llevas los asientos abatidos el coche tambien es biplaza y consume menos gasolina con lo q contamina menos

remy
09-11-07, 15:15
pero que llevas colgado del retrovisor del coche?? plumas??

Pocket_GSi
09-11-07, 16:00
pero que llevas colgado del retrovisor del coche?? plumas??


un atrapa sueños de esos

Pocket_GSi
09-11-07, 16:00
el coche esta wuapo... pero con ke dees con una pareja con ganas de hacer fiesta creo q a ti te van ha tomar como invitado especial.......XD. si es q no te lo precintan y se lo llevan de recuerdo hasta q lo pongas en regla.

es algo arriesgado andar asi.

Eso es cosa mia

juanda_53
09-11-07, 18:36
pues a mi no me gusta nada el coche!!! está feo feo... XDDD
antonio,esa barra es omp!!!la has pillao nueva en dont speed???
Tiene wena pinta

juanda_53
09-11-07, 18:36
un atrapa sueños de esos

es un atrapasueños racing k aumenta la potencia y estabilidad dl punisher!!! XDDD

Pocket_GSi
09-11-07, 19:33
pues a mi no me gusta nada el coche!!! está feo feo... XDDD
antonio,esa barra es omp!!!la has pillao nueva en dont speed???
Tiene wena pinta

es bien gordita, del donspeed que ya soy cliente habitual alli xD

Cresko_gsi
09-11-07, 19:41
es bien gordita, del donspeed que ya soy cliente habitual alli xD
donde sta exactamente la tienda esa?? jeje
saludssssss

Pocket_GSi
09-11-07, 19:52
donde sta exactamente la tienda esa?? jeje
saludssssss

aqui en villaverde alto, paseo de talleres.

Apocalypse_888
09-11-07, 19:57
Esa misma barra la llevo yo en mi coche, en amarillo. Es la más gorda que se comercializa, las demás son más finas, y regulables. La OMP es la más gorda!

P.D: Por cierto, bonito coche, enhorabuena por el swap, que lo disfrutes muy mucho. Has tenido algun problema a la hora de homologarlo ??

SALUDOS!!

Pocket_GSi
11-11-07, 12:45
Esa misma barra la llevo yo en mi coche, en amarillo. Es la más gorda que se comercializa, las demás son más finas, y regulables. La OMP es la más gorda!

P.D: Por cierto, bonito coche, enhorabuena por el swap, que lo disfrutes muy mucho. Has tenido algun problema a la hora de homologarlo ??

SALUDOS!!

muchas gracias. no hay nada homologado aun, no se puedo hacer todo junto ;)

raul_racing69
11-11-07, 16:09
Se puede homologar tu coche para calle???? me estoy quedando flipao.

Pocket_GSi
11-11-07, 16:21
Se puede homologar tu coche para calle???? me estoy quedando flipao.


claro, por que no ??????

Cresko_gsi
11-11-07, 16:27
oye toni cm t apañas para bajar el capot? lo digo xq tu y yo somos mas o menos igual d altos y x lo q veo en la primera foto se qda muy arriba no??
d q coxe son ls hidraulicos? tuvistes q acer taladro?
saludsssssss

Pocket_GSi
11-11-07, 16:59
oye toni cm t apañas para bajar el capot? lo digo xq tu y yo somos mas o menos igual d altos y x lo q veo en la primera foto se qda muy arriba no??
d q coxe son ls hidraulicos? tuvistes q acer taladro?
saludsssssss

llevo una banqueta en el maletero para cada vez que quiero bajar el capot me subo y lo bajo.............. (ES BROMA) Que exagerao eres tronco xD de momento llego :D

Cresko_gsi
11-11-07, 17:14
xD jaja
q tal en la torre?? oye el circuito d karts no lo e visto :s
bueno y d q coxe son?? hicistes taladro??
saludsssss

Pocket_GSi
11-11-07, 17:28
xD jaja
q tal en la torre?? oye el circuito d karts no lo e visto :s
bueno y d q coxe son?? hicistes taladro??
saludsssss

los hidras como ya se ha dicho mil veces por el foro son del porton trasero de corsa b, hace falta hacer 2 taladros uno a cada lado y ya esta. eso lo mejor es que veas uno que lo lleve hecho y no te lias.

moisesbernuydelgado
12-11-07, 14:34
muy gordo si señor!!! C20XE con caja F16 si señor! me gusta este swap!!

el coche esta para meterlo en el jarama y fliparlo con lo bien q tiene q ir con la F16

S2

robergsi
12-11-07, 14:43
eso en circuito tiene ke meter miedo

Cresko_gsi
12-11-07, 15:03
tb cuenta el piloto eh!! xD

Pocket_GSi
12-11-07, 17:00
en enero tenemos tandas de nuevo y ahi lo comprobaremos :D

Cresko_gsi
12-11-07, 17:03
jaja era broma!!! ademas yo en enero todavia no tndre el motor;)
saludss

kadettls1.6
12-11-07, 19:47
habra q ir montando el turbo porque poket con su coche reparte el pan que es demasiado. Los kadett culon siempre seremos los mas rapidos!

Pocket_GSi
12-11-07, 19:54
pues yo sigo en mente con lo de poner webbers o turbo eh, aun no me siento conforme con lo que anda......

inigotuning
12-11-07, 20:25
Con un 2.0 16v dices que no te conformas con lo que anda? Yo voto por webbers nada como la antigua escuela aparte de seguiir con un coche atmosferico tiene su punto. Saludos!

UZIELGAL
12-11-07, 20:33
Pon Webbers y turbo, las dos cosas...

Cresko_gsi
12-11-07, 20:42
Pon Webbers y turbo, las dos cosas...
y ya si la F16 aguanta........ uff miedo m da lo q tiene q andar eso:cool:
saludssssss

inigotuning
12-11-07, 20:48
Pon Webbers y turbo, las dos cosas...
Tienes razon. Ya que nos ponemos lo acemos bien echo.xD. Saludos!

Tiparraco
12-11-07, 22:22
Nada nada de +++++++adas, métele 2 Holley de estos que dan puto miedo y arruina a Campsa!!!

Tal que así:
http://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=19969&stc=1&d=1194902496

www.holley.com (http://www.holley.com), no son brutos ni nada...

Un saludo!

Pocket_GSi
13-11-07, 09:21
a mi me tira mas la idea de conseguir un let porque con los webbers y los arboles de levas cruzados gastaria una burrada y casi me acaba saliendo mas a cuenta poner turbo.... ya se verá. el año que viene o turbo o coche nuevo, veremos quien gana.

Flama
13-11-07, 09:28
Por favor Pocket lo dudas?, Ganara el Turbo xDDDDD.

Tiparraco
13-11-07, 14:40
Llevar un 20xe con webers tiene que ser impagable... en cuanto a satisfacción me refiero jejeje.

Un saludo!

Pocket_GSi
13-11-07, 16:24
Llevar un 20xe con webers tiene que ser impagable... en cuanto a satisfacción me refiero jejeje.

Un saludo!


pareceria que tengo un agujero en el deposito

Pocket_GSi
13-11-07, 23:59
bueno ya tengo arnes para mi backet, ahora toca poner el otro y repetir proceso

jaca
14-11-07, 00:13
Lo estás dejando a capricho y con detalles de mucha calidad.

Yoel_GSI
15-11-07, 01:26
joder q swap mas wapooo!! por cierto que chapita llevas detras?? habria k ponerle defensas gsi o lo vas a dejar atras?? muy wapooo y eso anda k da gusto. aver si cuelgas aun video mas k los primeros no me aparecen

Pocket_GSi
15-11-07, 01:53
bueno pues otro video ya con el motor mas sueltecito.

http://www.youtube.com/watch?v=49q6nzQCgPw

Joshman_GSI
15-11-07, 08:36
Vaya como se nota el cambio, no??jeje, estarás contento con tu nueva bestia. Anda muy bien, enorawena.

sludos

jakoGSI16v
15-11-07, 09:42
dices que pusiste la caja la f16 te encajo bien y por eso tira tantoq eu oy tengo el 16v pero con la f20 y ia un mundo de diferencia en lasd marchas me gusta como va el tuyo que puntz tiene 210 no?

9083ja
15-11-07, 10:02
Ami lo que me gustaria saber es el regimen de vueltas que llevara aproximadamente en 5º a 120 km/h por curiosidad.
Saludos.

VILLACAMPETA
15-11-07, 11:26
Jooodo , como corre ahora macho. Se nota el peso pluma y el aligeramiento.

Un saludo.

Flama
15-11-07, 11:31
Ay va, como anda, toni te has pasao tio, jojojo, tio que makinon te has hecho tengo ganas de verlo en directo jeejej. Ya se porque no has tintado los cristales para que se vea como dejas atras a los demas no, juas.

El cougar no tiene nada que hacer un colega mio lo tiene y es una puñetera pava.

P.D: Estas entrenado eeeeh jodio, no se te escucha ni rachear, sales a la perfeccion que te cagas.

Un saludo.

raul_racing69
15-11-07, 14:27
Ami lo que me gustaria saber es el regimen de vueltas que llevara aproximadamente en 5º a 120 km/h por curiosidad.
Saludos.

Mi hermano tiene un kadett 1.6 con la cja f16 y en 5 a 120 va a unas 3500 rpms.

Un saludo!

oscarserpent
15-11-07, 14:59
es lo suyo biplaza el quiera montar al maletero

9083ja
15-11-07, 16:29
Mi hermano tiene un kadett 1.6 con la cja f16 y en 5 a 120 va a unas 3500 rpms.

Un saludo!

joas se me hace raro, la mia se supone que es mas corta? la que llevo ahora es la de serie del 1.6 la f13 creo que es y a 120 voy a 3000 rpm.
En 3º coge 135km/h..
Yo mas que nada querria saber a pocket cuantas rpm va a en 5º a 120km/h porque se supone que lleva una caja muy corta para ese motor 20xe...

Saludos.

Pocket_GSi
15-11-07, 17:12
Vaya como se nota el cambio, no??jeje, estarás contento con tu nueva bestia. Anda muy bien, enorawena.

sludos


gracias...... :)

Pocket_GSi
15-11-07, 17:13
dices que pusiste la caja la f16 te encajo bien y por eso tira tantoq eu oy tengo el 16v pero con la f20 y ia un mundo de diferencia en lasd marchas me gusta como va el tuyo que puntz tiene 210 no?

218 o 220 creo, pensaba que eran 214 pero el otro dia se puso a 216 y aun no cortaba.

Pocket_GSi
15-11-07, 17:14
Ami lo que me gustaria saber es el regimen de vueltas que llevara aproximadamente en 5º a 120 km/h por curiosidad.
Saludos.


pues gasta mucho con esta caja, va muy revolucionado. para diario desde luego no es, me dejo 10 o 15€ cada dia que lo cojo para algo.

Pocket_GSi
15-11-07, 17:16
Ay va, como anda, toni te has pasao tio, jojojo, tio que makinon te has hecho tengo ganas de verlo en directo jeejej. Ya se porque no has tintado los cristales para que se vea como dejas atras a los demas no, juas.

El cougar no tiene nada que hacer un colega mio lo tiene y es una puñetera pava.

P.D: Estas entrenado eeeeh jodio, no se te escucha ni rachear, sales a la perfeccion que te cagas.

Un saludo.

mucho tiempo entrenando manu, en ese video no sale pero otras veces salgo dejando antes el freno de mano echado, buscando el punto de friccion del embrague y cuando quiero salir suelto el freno de mano y piso a fondo, asi tracciona mucho mas el coche.

turigsi
15-11-07, 17:19
muchos años guiando por villaverde...

kike_gsi8v
15-11-07, 20:36
no esta bien abusar asi de un pobre calamar....xDDD

GSIToreto
15-11-07, 20:38
Menudo cambio de pasar de un 1,8 8v a un 2.0 16v y muy buen trabajo y no veas como corre.

Pocket_GSi
16-11-07, 00:29
bueno, me estoy poniendo un poco con el coche para ir avanzando.

A falta de que me llegue todo lo que tengo pedido que es: el otro backet, el otro arnes, separadores 1cm, muelles weitec 60/60, luz de cambio o corte (shift light), volante 32cm desplazado piel vuelta con sus respectivos guantes... y algo me dejo.

pues ya he tapado el agujeraco de la bandeja cortando y tapando con una plancha de plastico rojo.
tambien he puesto hoy la barra de copelas trasera que ya tocaba.
como ya estaba metido al lio digo voy a poner unas pegatinas en plan racineto...

ahi las fotos

Pocket_GSi
16-11-07, 00:53
amm y las llantas en 16" speedline corse blancas de 6 brazos. a ver si caen.

http://www.korstbanden.nl/afbeeldingen/speedlinez_2108_b.jpg

Cresko_gsi
16-11-07, 01:00
oye y vas a ir cn guantes?? m suena un poco friki tio!!!
vamos x partes la barra trasera tb la as comprao en don speed??
y esas llantas..........diosssssssssss d ond ls vas a consguir joiooooooooooo?¿?¿?
un abrazo toni

Pocket_GSi
16-11-07, 01:04
oye y vas a ir cn guantes?? m suena un poco friki tio!!!
vamos x partes la barra trasera tb la as comprao en don speed??
y esas llantas..........diosssssssssss d ond ls vas a consguir joiooooooooooo?¿?¿?
un abrazo toni


me gusta conducir nen, que sea con guantes que con el volante de piel vuelta sino me saldran callos.

la barra la compre hace meses en el donspeed tambien si.

y las llantas pues a ver que pasa con ellas, las necesito diosssss.

un saludo.

Cresko_gsi
16-11-07, 01:13
tio stas dejando el kadett q vamos!! ya pueds tener cuidaito y no solo x lo q anda!! m refiero x dond duerme!! buscate un garaje q ay muxo ijo d p.uta y mx envidioso!!!
pues yo m voy a pillar la barra q se compro turi xq a el no le vale, seguramente m pille la d atras tb jeje
saludsssssssss

Pocket_GSi
16-11-07, 01:15
el coche duerme en garaje con piton, alarma y dos corta corriente casi desde el primer dia. no me fio ni de mi sombra.

Flama
16-11-07, 09:22
jajaja animalito pocket, anda que te lo van a robar, pero di que si mas vale prevenir que despues no poder curar, yo en cuanto me lo den del chapista le meto mis barras xDDDD.

Un saludo, makina.

GSI_carreras
16-11-07, 11:50
amm y las llantas en 16" speedline corse blancas de 6 brazos. a ver si caen.

http://www.korstbanden.nl/afbeeldingen/speedlinez_2108_b.jpg


Esas llantas me gustan bastantes, no se por que será....:XD:

kadettls1.6
16-11-07, 12:03
oye y vas a ir cn guantes?? m suena un poco friki tio!!!
vamos x partes la barra trasera tb la as comprao en don speed??
y esas llantas..........diosssssssssss d ond ls vas a consguir joiooooooooooo?¿?¿?
un abrazo toni


Crees que el es el unico q conduce con guantes? XDDDDDDD

inigotuning
16-11-07, 15:46
me gusta conducir nen, que sea con guantes que con el volante de piel vuelta sino me saldran callos.

la barra la compre hace meses en el donspeed tambien si.

y las llantas pues a ver que pasa con ellas, las necesito diosssss.

un saludo.

Aparte de que los volantes de piel vuelta si no se usan guantes en dos dias estan destrozados. Asdi que si kieres un volante de piel vuelta buena eleccion lo de los guantes. Saludos!

Pocket_GSi
16-11-07, 17:15
es lo suyo, asi no se te escapa el volante nunca.

Cresko_gsi
16-11-07, 18:18
bueno si entonces vamos a tener q abrir un post para ver kien conduce cn guantes xD

kadettls1.6
16-11-07, 18:26
yo lo que quiero ver son las barras de 12 puntos

Juanitoelbala
16-11-07, 18:43
Sois unos racinetos quemaos!!! xDDDDD

Pocket te falta el casco :cool:

http://www.ompracing.it/prod/images/sc707_big.jpg

Saludos!!

Cresko_gsi
16-11-07, 18:47
oye la barra trasera x cuanto t a salio??? vale tb pa el mio??
saludsssssss

Pocket_GSi
16-11-07, 21:08
yo lo que quiero ver son las barras de 12 puntos


ala de 12 puntos xD, de 6 y para de contar pero eso marc lo hare despues de lo que tu y yo sabemos....

Pocket_GSi
16-11-07, 21:08
Sois unos racinetos quemaos!!! xDDDDD

Pocket te falta el casco :cool:

http://www.ompracing.it/prod/images/sc707_big.jpg

Saludos!!

esos mismos modelos los venden donde yo compro las cosas racinetas pero dejate que valen una pasta, con uno de bici de niño me apaño si hace falta xD

Pocket_GSi
16-11-07, 21:09
oye la barra trasera x cuanto t a salio??? vale tb pa el mio??
saludsssssss



si te vale, 40 pavunis

Cresko_gsi
16-11-07, 21:27
pues stad pm d precio!! tendre q mirarlo jeje

Pocket_GSi
19-11-07, 01:58
buenooooo POR FIN LO ENCONTRE DESPUES DE TANTO TIEMPOOOOO yujuuuuuuu !!!!!!!! el paragolpes de GSi, gracias a mi amigo Mendoza por conseguirmelo.
Tambien me ha traido el capot de GSi pero aun no lo he montado.

Me encanta como queda y con sus agujeritos para los faros de largo alcance ya hechos xD.

La rejilla metalica sera sustituida por la original por supuesto.

Un saludo a todos.

Flama
19-11-07, 09:17
Buah, lo estas bordando macho quiero fotos de tu coche con el de Marc !!!!!.

Ya queda menos xDDDDD.

Un saludo.

Pocket_GSi
19-11-07, 12:10
Buah, lo estas bordando macho quiero fotos de tu coche con el de Marc !!!!!.

Ya queda menos xDDDDD.

Un saludo.

si si, molaria como fondo de pantalla xD

Cresko_gsi
19-11-07, 12:39
ya ves aora si q asustara jejeje!! x cierto dja la rejilla q le qda d pm tio!!! aver si se la pongo yo al mio jejeje
saludsssssssss

CorsaGSI"A"
19-11-07, 13:36
lo estas dejando precioso tio,a ver cuando lo veo con el capot puesto!

kike_gsi8v
19-11-07, 13:51
la defensa gsi era punto fundamental....ahora tiene otra pinta

Moyo
19-11-07, 14:07
Por cierto de las fotos de las cosas que comprastes hay un gato, tambien lo tubistes que comprar XD, na ahora en serio tio esta muy guapo que envidia, ahora a cuidarlo muy bien eh.


Proyecto Opel Corsa elevado a la enesima potencia. Cuerpo de Corsa, alma Calibra - Mucho ruido y muchas nueces.

Pocket_GSi
19-11-07, 14:44
la defensa gsi era punto fundamental....ahora tiene otra pinta

llevaba mucho tiempo buscandola :D

turigsi
19-11-07, 15:41
joderrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!pues si eh al final..si as exo buen cambio, me guta me gusta!!le da un aire aun mas deportivo!!me mola tu royo racing pocks, sigue asi

Pocket_GSi
19-11-07, 22:23
joderrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!pues si eh al final..si as exo buen cambio, me guta me gusta!!le da un aire aun mas deportivo!!me mola tu royo racing pocks, sigue asi

Racineto III

Juanitoelbala
19-11-07, 22:41
No veas con racineto III

Vaya cambio, la rejilla de tuneta me mola, no la tires...xDDD

Saludos!

Pocket_GSi
20-11-07, 00:12
No veas con racineto III

Vaya cambio, la rejilla de tuneta me mola, no la tires...xDDD

Saludos!


quieres decir que la queres para vos ??????, si encuentro la de serie antes del aniversario te la doy para ti toda tuya.

Flama
20-11-07, 09:24
No veas con racineto III

Vaya cambio, la rejilla de tuneta me mola, no la tires...xDDD

Saludos!


Tunerooooooooooo :mrgreen:

juanda_53
21-11-07, 19:42
buenooooo POR FIN LO ENCONTRE DESPUES DE TANTO TIEMPOOOOO yujuuuuuuu !!!!!!!! el paragolpes de GSi, gracias a mi amigo Mendoza por conseguirmelo.
Tambien me ha traido el capot de GSi pero aun no lo he montado.

Me encanta como queda y con sus agujeritos para los faros de largo alcance ya hechos xD.

La rejilla metalica sera sustituida por la original por supuesto.

Un saludo a todos.


hombre antonio,exepto x ls retrovisores y ls intermitentes (si si,y el corazón) me ha salido un hermanito gemelo... en cuanto le pongas el capo dl gsi seran como dos gotas d agua...t está kedando d p.m.
1saludo

P.D.: no si al final voy a tener k llamar a marc para k me prepare un 16V pa mi culoncete...

juanda_53
21-11-07, 19:45
x cierto,al paragolpes trasero le vas a hacer algo???yo le alisé la franja rugosa y la pinté d negro,l resto dl paragolpes lo pinté rojo y le puse los nieblas dl gsi,pa asimilarlo un poco al paraca delantero.
a ver si pongo una foto pa k t sirva d inspiración...

juanda_53
21-11-07, 19:48
weno,las tienes aki,k aun no tengo tiempo d averiguar como se cargan ahora ls fotos
están al final d la pagina

http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=15655&page=37

Cresko_gsi
21-11-07, 19:52
yo opino lo mismo q juanito!! la rejilla qda d pm!!!
saludsssssss

Pocket_GSi
22-11-07, 00:02
juanda, tengo en mi disco duro todas las fotos de tu coche y alguna idea copiare eso seguro, por ejemplo el color pero ya vere cuando lo pinto que lo primero es que corra mas xD. gracias juanda.

kadette16sv
22-11-07, 10:35
Pocket, vas puliendo detalles, lo que más impresiona es el corazón, las llantitas, los frenos... ese agujero en la bandeja trasera que hizo el fiera del antiguo dueño... tapadito queda mejor...

La defensa de GSI da otro aire al coche... en fin, por fuera me gusta bastante como queda, lo del "vaciado", pues menos peso, pero ya te comenté en persona lo que opino, la chapa al vivo por dentro es muy racing, ila verdad es que no estoy demasiado acostumbrado a ver un coche vaciado...

...y por lo que veo, los muelles ya veo que prácticamente los tienes...

El proyecto ya lo tienes acabado a falta de un par de detallitos...

S2

Pocket_GSi
22-11-07, 12:26
gracias, pero quedan mas detalles de los que parece todavia, esto nunca lo veo acabado y mi proposito es tenerlo para este verano listo y con sorpresitas.

Cresko_gsi
22-11-07, 12:57
define sorpresitas!!! jajaja
empieza x T?¿?¿?¿;)

Flama
22-11-07, 13:35
Si si, tu define sorpresitas que ya no me fio ni de mi sombra cuando vaya por las tierras nortes con mi kadett no me picare por si acaso, ya que o son todo swap, de 16v o turbo xDDDD.

Al final los que tengan un 1.6 seran unos pobres desgraciados jajajaja.

Un saludo.

AdrianV6
22-11-07, 18:27
pocket, trmenda makina que te gastas macho jeje
quiero un rulo en el, ya te lo e dicho en otro hilo jeje
un saludo

Pocket_GSi
22-11-07, 22:25
Si si, tu define sorpresitas que ya no me fio ni de mi sombra cuando vaya por las tierras nortes con mi kadett no me picare por si acaso, ya que o son todo swap, de 16v o turbo xDDDD.

Al final los que tengan un 1.6 seran unos pobres desgraciados jajajaja.

Un saludo.


no defino nada porque tengo varias ideas y a la espera ando de saber que hare....

Pocket_GSi
22-11-07, 22:26
pocket, trmenda makina que te gastas macho jeje
quiero un rulo en el, ya te lo e dicho en otro hilo jeje
un saludo

eso esta hecho nuevo vectrero !!!!!!!!

AdrianV6
23-11-07, 12:12
eso esta hecho nuevo vectrero !!!!!!!!
graxxx tio :p

Tiparraco
23-11-07, 14:10
Al final los que tengan un 1.6 seran unos pobres desgraciados jajajaja.


Que pasa que pasa con los 1600?? :-D

Yo quiero que el mio parezca un "milquini" jajajaja. Menos goloso!

Un saludo!

Flama
23-11-07, 14:41
Jajajaja picaoooo Dani, pero el tuyo es un 16 dopao xDDDDD.

A ver si me explico no es que menosprecie los 1.6, es que al paso que vamos no quedaran 1.6 jajajaj.

Pocket_GSi
23-11-07, 15:02
Que pasa que pasa con los 1600?? :-D

Yo quiero que el mio parezca un "milquini" jajajaja. Menos goloso!

Un saludo!

no es lo mismo tu milseis que el milseis capuyo xD

Pocket_GSi
27-11-07, 02:12
bueno pues hoy tenia un ratito y me he liado a ponerle la luz de corte. a ver si os gusta.

http://www.youtube.com/watch?v=FlpcTISLOFs

Flama
27-11-07, 09:06
Pocket ya esta puesto finalmente?, corta antes de que llegue al corte el coche o es que no se aprecia bien en el video???.

De todas formas esta que te cagas, muy buenas pocket.

Pulpo
27-11-07, 09:48
Le da un bonito toque racing

Pocket_GSi
27-11-07, 09:52
Pocket ya esta puesto finalmente?, corta antes de que llegue al corte el coche o es que no se aprecia bien en el video???.

De todas formas esta que te cagas, muy buenas pocket.

es que como me ponga a cortar en el garaje me cortan la cola los vecinos. lo puse a 3500 creo. ahora lo llevo la llevo para el corte.

customizing
27-11-07, 09:55
Jejejeje.. ya sta casi todo listo tt!!! XD.. GRANDEEEEEEEEE...

Aunque siempre queda algo.. jejejeje

Pulpo
27-11-07, 12:55
Al final has tapado las puertas con algo? Porque no creo que vayas a poder pasar la ITV "Vacio" no? Fecha previsible para homologación??

kadettls1.6
27-11-07, 13:51
para estas cosas existe el llamado dia antes de la itv en el cual se canvian las ruedas se ponen asientos se quitan separadores pilotos tintados y un largo etc...

Pocket_GSi
27-11-07, 14:14
Al final has tapado las puertas con algo? Porque no creo que vayas a poder pasar la ITV "Vacio" no? Fecha previsible para homologación??

si hay pasta en julio que lo primero son las vacaciones, luego todo lo demas. ademas me quiero comprar un 306 o similar automovil para batallar a diario y jubilar el sierra.

Pocket_GSi
27-11-07, 14:14
para estas cosas existe el llamado dia antes de la itv en el cual se canvian las ruedas se ponen asientos se quitan separadores pilotos tintados y un largo etc...

hombre yo primero preguntare, homologare todo lo que me dejen. si hay que hacer ñapas el dia antes esta claro...

Cresko_gsi
27-11-07, 14:30
q wapo la luz d corte y como suena !!!
yo ando buscando pero loq viene siendo solo la luz!! aunq m gusta cm qda cn ls rpm digital jeje
q es d ebay no??
saludsssssssss:D

Pocket_GSi
27-11-07, 14:40
q wapo la luz d corte y como suena !!!
yo ando buscando pero loq viene siendo solo la luz!! aunq m gusta cm qda cn ls rpm digital jeje
q es d ebay no??
saludsssssssss:D

ebay usa........

Yoel_GSI
27-11-07, 20:33
muy wapo pocket!!! ya nos mantendras informado de futuras modificiaciones . Viva el racingg! xD

Pocket_GSi
28-11-07, 01:04
de aqui a nada lo termino, a ver que tal queda.

Pocket_GSi
06-12-07, 21:47
nuevo video de una nueva aceleracion como prometi. ya se va soltando poco a poco el motor a falta de hacerle otra vez el escape en su medida porque asi pierde compresion de gases.

http://es.youtube.com/watch?v=lfZRjXNCF6I

GSIDIEGO
06-12-07, 22:43
Impresionante como acelera el bicho.un saludo

moisesbernuydelgado
12-12-07, 04:39
buenooooo POR FIN LO ENCONTRE DESPUES DE TANTO TIEMPOOOOO yujuuuuuuu !!!!!!!! el paragolpes de GSi, gracias a mi amigo Mendoza por conseguirmelo.
Tambien me ha traido el capot de GSi pero aun no lo he montado.

Me encanta como queda y con sus agujeritos para los faros de largo alcance ya hechos xD.

La rejilla metalica sera sustituida por la original por supuesto.

Un saludo a todos.

jo jo jo jo que gordo te esta quedando!!! perfecto el kit GSI!!! animate y ponle unos HELLA rally que su alumbrado cubre 500m

moisesbernuydelgado
12-12-07, 04:45
a mi me tira mas la idea de conseguir un let porque con los webbers y los arboles de levas cruzados gastaria una burrada y casi me acaba saliendo mas a cuenta poner turbo.... ya se verá. el año que viene o turbo o coche nuevo, veremos quien gana.

ainssss tanto turbo tanto turbo! no hay nada como un atsmosferico... unos WEBBERS le irian de lujo. seguro q gastaras mas, pero este coche no tiene pinta de ser utilizado como de diario y no te olvides del sonido de los carburadores de doble cuerpo!!! si estos motores ya suenan bien...

jakoGSI16v
12-12-07, 09:51
oye tio pero una duda que caja llevas porque eso sube mas rapido que el mio

Pocket_GSi
12-12-07, 09:58
oye tio pero una duda que caja llevas porque eso sube mas rapido que el mio

hombre un kadett a igual motor que el astra corre ya mas de serie porque pesa menos y no va catalizado. yo lo llevo vaciado y con la caja corta.

Escarpa
12-12-07, 11:46
tu por que lo llevas vacio, pero, un kadett culón pesa menos que un astra????

primera noticia; ni me lo imaginaba.

kike_gsi8v
12-12-07, 11:52
tu por que lo llevas vacio, pero, un kadett culón pesa menos que un astra????

primera noticia; ni me lo imaginaba.

cualquier kadett pesa menos que cualquier astra, ten en cuente que el kadett mas pesado no llega a la tonelada, de ahi los cojo..es :D

Escarpa
12-12-07, 12:04
Pos tomo nota, de verdad que no tenía ni idea...

Seguro que el astra pesa menos que mi vectra :D :D

saludos!

Pocket_GSi
12-12-07, 13:38
el kadett culon pesa 931kg frente a los 965 que pesa el kadett gsi en ficha. va menos reforzado el culon y por eso pesa menos.
el vectra pesa mas que el kadett y que el astra con diferencia. y el calibra algo mas que el vectra.

kike_gsi8v
12-12-07, 14:27
un vectra, en igualdad de motorizacion, pesa en torno a 100kg mas que un astra, y el astra a su vez otros 100 respecto al kadett...

Cresko_gsi
12-12-07, 14:34
vamos q ls kadett son ls q mjor tipo tienenxD :D

Pocket_GSi
12-12-07, 15:11
vamos q ls kadett son ls q mjor tipo tienenxD :D


el mio esta delgadito delgadito, ya ha terminado la dieta.

moisesbernuydelgado
12-12-07, 17:54
nuevo video de una nueva aceleracion como prometi. ya se va soltando poco a poco el motor a falta de hacerle otra vez el escape en su medida porque asi pierde compresion de gases.

http://es.youtube.com/watch?v=lfZRjXNCF6I

yo he contado unos 7 segundos!! cuanto tarda realmente?

murianarally
12-12-07, 23:41
Yo he cronometrado varias veces y me salen 8 segundos clavados.
Con la caja de serie del c20xe tardarias menos en pillar los 100 pq no tienes que meter 3ª, aunque luego en marchas mas largas aceleres mas.
Y como no te pillaste un chato 16 directamente. Te hubiera salido mas barato y con la diferencia le hacias las culata, segmentos y casquillos y lo dejabas nuevo.
Es que nunca he visto la estetica de un culon por ningun lado. Lo mires por donde lo mires.

Es mi opinion, sin animos de ofender.
Un saludo.

Pocket_GSi
13-12-07, 02:25
yo he contado unos 7 segundos!! cuanto tarda realmente?

no tengo ni idea, no lo he contado porque no soy nada objetivo xD

de todas formas si has contado 7seg y saliendo asi de mal es que realmente tiene que correr mucho...

Pocket_GSi
13-12-07, 02:34
Yo he cronometrado varias veces y me salen 8 segundos clavados.
Con la caja de serie del c20xe tardarias menos en pillar los 100 pq no tienes que meter 3ª, aunque luego en marchas mas largas aceleres mas.
Y como no te pillaste un chato 16 directamente. Te hubiera salido mas barato y con la diferencia le hacias las culata, segmentos y casquillos y lo dejabas nuevo.
Es que nunca he visto la estetica de un culon por ningun lado. Lo mires por donde lo mires.

Es mi opinion, sin animos de ofender.
Un saludo.

lo mismo digo, con esa salida no se puede cronometrar nada.

con la f16cr que llevo pasa lo contrario de lo que tu dices a pesar de que si es cierto que con la segunda se coge 100 y con el mio no, pero aun asi me hago mejor 0-100 te lo aseguro.

el motor igualmente el año que viene lo hare nuevo antes del verano a ser posible porque a mi me gusta ser fino y hacer las cosas bien.

respecto a lo de la estetica pues...... yo he tenido 2 kadett gsi 3 puertas y como siempre he dicho que no me los quieran cambiar por mi culon porque no.
que te digan los del foro que realmente lo conocen como agarra.

un saludo a todos.

kadettls1.6
13-12-07, 07:29
pues alrededor de 200 300 kg en segun q casos. Hay kadetts culones q pesan menos q kadetts no culones

Juanjo
13-12-07, 09:48
No sé, pero a mí desde hace tiempo uno que no sea culón ya no lo quiero jijiji

Pocket_GSi
13-12-07, 11:37
culones y culonas power!!!!!!

murianarally
14-12-07, 21:25
Si tan bueno era el culón y tanto agarraba pq no corría en el DTM? Donde la mayoría de los coches eran con culo...
Yo creo que esto debe ser como el que tiene un hijo y dice que su niño es el mas guapo de todo el cole. jajaja
Sabeis que no estais siendo objetivos.
Es como si me decís que el astra con culo es mas bonito que el GSI o el corsa A o B con culo que es mas bonito que el GSI...
En fin, ya no opino más. Creo que ha quedado clara mi opinión y que para gustos se hicieron las formas pero no concibo las vuestras, aunque lo que no voy a consentir es que me digais que el chasis del Kadett es mejor con culo. Menudas inercias traseras y menudos refuerzos tiene que tener ese culón. (y afirmo que el chasis en todas sus formas no vale mucho pero menos el culón)
Ahi queda eso y abro el paraguas... jajajaja
Pero no me callareis!!!!

roncete
14-12-07, 22:57
Hombre, no voy a decir yo que el Kadett largo tenga menos inercias traseras pues es de cajón que si te alargan el culo te lo vayas dejando atras con más facilidad, y si no preguntadle a una gorda.
Pero ojo, que la batalla trasera en un GSI no es muy diferente del culóncete, cualquier mierdecilla de coche hoy que lleva desplazado el eje trasero más atras gana una estabilidad que ya quisieramos los de los culones y los GSI's.
No es para tanto la deriva trasera en un culón, más bien fijemonos en el diseño y el la razón de ser de un 3 volumenes y veremos porqué no hicieron más por mejorar el tren trasero, que no hace falta recordar es compatible con la mayoria de Kadett porque es el MISMO. Ha excepción del 16V que lleva discos traseros y una barra más gorda no tiene muchas diferencias con sus hermanos, y estoy seguro que los que han montado tren trasero 16V en un culón en lo unico que han ganado es en frenada.

Pero tampoco es que el corto u horriblemente llamado "chato" en mi opinion ;) sea el rey de la estabilidad; de hecho el Kadett (de serie) es un coche poco inestable comparado con otros de su epoca. Los habria peores, pero tambien mejores.

Solo diremos para empezar que el Kadett no tiene cuna de motor y que al poner el refuerzo inferior todo el mundo nota una mejoria importante, mayor rigidez y demas, pero sin llegar a redefinir el concepto de estabilidad pues habria que unir muuuchos puntos de la carroceria más.

Entonces que nadie diga que una versión u otra del Kadett es MUCHO más estable.
Si bien con estabilizadora más gorda, con el puente que lleva más gorda tambien la trasera, y con una suspensión mas dura y ligeramente más baja, por logica, el GSI 16V (de seeeerie) deberia ganar algo en agarre y estabilidad en curvas.

Pero que no se dejen llevar tampoco por la euforia los propietarios de un 16V, para correr DTM elegiria directamente otro coche... (estrellita de mi vida).

Recordad que cuando el Kadett, sobre todo el "E", salio al mercado habia una necesidad de sacar un coche a buen precio, que no gastara mucho, que fuera medianamente bonito, y que abarcara a un publico lo más extenso posible. Y lo consiguieron, tuvo un exito de ventas cojonudo.

Cuando la crisis pasó dieron una vuelta de tornillo más, sacarón el GSI y finalmente el 16V para acoplarse a la tecnologia multivalvulas, le hicieron unos retoques para sujetar a los 150 CV, pero basicamente es un KADETT.

¿Porqué no montaron el 2.0 16V ni el 2.0 8V al culón?... preguntadselo a la Opel, pero creo que pensaban que los culones eran más para señores conservadores y menos agresivos que no pensaban en la potencia como mejor arma del Kadett, si no en su versatilidad y diseño. Además la competencia generalmente montaba sus motores mas divertidos a los "break", y el creerian que la formula tambien seria aplicable a sus GSI.

Si es un tema meramente estetico a mi me gusta más el largo, me parece más serio y con posibilidades esteticas menos vistas que el GSI (en terminos actuales).

Pero esto lo hago extensivo a la mayoria de los coches, me gustán más generalmente los 3 volumenes. Sin embargo el Audi Quattro (el legendario) era un 2 volumenes, pero bastante largo ¿no?. Pues mirad que diferencia más gorda le daba la tracción integral...y ese siempre me ha gustado muuucho.

Y aunque ahora que se me tiren a la yugular como leones los detractores (entre los que me incluyo) de los VAG:
He de decir, y más de uno estará de acuerdo, que el Golf tenia mejor chasis que ningún Kadett. No es que sea la reostia pero en curvas ha superado al Kadett, luego en punta el GSI se lo merendaba hasta el tuetano, esto es un clasico.

Esto está avalado por muchos expertos del mundo de la automoción, y quizas el exito inicial del Golf en sus inicios (dejando a un lado a los pijos de hoy que se hacen pajas mitologicas) es el acierto del diseño del chasis, que no del coche esteticamente porque me ha parecido siempre un coche con una linea fea de kojones. Y por dentro tambien me parecia feo.

Eso sí, lo bueno de este foro es que podemos cambiar impresiones sin pensar que nadie es t.onto o alucina, y tanto el GSI "Chato" como el "Culón" son unos automoviles que maquillandolos un poco siguen teniendo una linea atractiva y pueden ser muy divertidos de conducir (y si encima los mejoras en estabilidad mejor).

Toma ladrillo macizo.

Roncete.

kike_gsi8v
14-12-07, 23:30
los chasis de kadett sean largos o cortos tienen todos las mismas cotas, no se rompieron mucho la cabeza...batalla, vias, esquemas de suspension.....todo igual. solo cambian las geometrias y la via trasera del 16v, y algun refuerzo mas del chasis para digerir los caballos sin que se retuerza todo (que lo hace igual...) pero se puede decir tranquilamente que un culon y un hatchback son el mismo coche....ademas que a estas alturas pocos conservaran los amortiguadores/muelles/ruedas de serie....

saludos

roncete
14-12-07, 23:58
l....ademas que a estas alturas pocos conservaran los amortiguadores/muelles/ruedas de serie....

saludos

Aún recuerdo el termino "la barca del amor" que algún forero usaba para definir su coche. No estoy seguro, creo que era LokoGT refiriendose a su Vectra. XD

Lo que si recuerdo era como se hundia en la miseria mi Kadett cuando llevaba los amortiguadores originales, y solo tenian 84.000km cuando compré el coche en el 99.

84.000km con nueve años!. Quien los pillara otra vez por las 300.000 pelas que me costó el coche.
Y eso que al principio no me gustaba... era mi primer coche, era viejo y de 2ª mano, se bamboleaba...., ni siquiera lo conduje yo cuando fuimos a por él, lo llevó mi padre hasta casa y yo de copiloto con poca experiencia la lado, sobrepasado por los acontecimientos y los papeleos en trafico...

Mi padre (que en paz descanses), me vió un poco frustrado y cuando le pregunté "¿que tal lo ves?" me dijo:
"Hijo, tendrás que cambiarle los amortiguadores porque estan hechos polvo y se hunde al frenar, las gomas están un poco cristalizadas y se nota, posiblemente todo por no moverse del garaje, pero frena genial y tira como un demonio este cochecito, me da hasta miedo que lo lleves solo por ahora con lo poco que has conducido aún. Pero deberias estar contento porque este coche está muy bien...".

Que razón tenias papá...

Esa imagen de mi padre conduciendo mi primer coche por primera vez y yo al lado como un pimpollo se me quedará grabada para siempre en la memoria.
A mi padre le gustaban muchisimo los coches, y es algo que hemos heredado sus hijos varones.

Perdonadme por ponerme un poco melancolico, pero te quedas más aliviado cuando compartes las cosas con tus amigos.

Roncete.

kike_gsi8v
15-12-07, 00:29
esos son momentos que no se olvidan, no esta de mas ponerse melancolico de vez en cuando y echar la vista atras....

P.D: a raiz de ese comentario acabo de fijarme por primera vez en la edad que pone en tu perfil, pense que serias coetaneo mio aprox mira tu por donde estaba equivocado...

roncete
15-12-07, 00:43
¡¡¡Pero si me conservo muy bien...!!!!.
Por las mañanas me tomo un vasito de Mobil1 para aclararme la garganta y si no fuera por las pu´tas canas que me estan saliendo hasta en los huevos pareceria un chinorris de menos años.

La juventud se lleva en la cabeza y en el corazón, no en el carnet, aqui hay gente que con 10 años menos que demuestra tener el coco bien amueblado... y todo lo contrario tambien, por que no decirlo.

Gracias y un saludo Kike.

Pocket_GSi
15-12-07, 01:13
por dios no me digas que no soy objetivo. nunca olvidare mi primer kadett gsi y lo que me gustaba. pero aparecio sin querer este culon en mi vida y por los 500€ que me pedia el dueño no pude decir que no.

yo no he dicho que el kadett sea una maquina y que trazando me coma a todo dios porque no es asi. el kadett al igual que casi todos los opeles de la epoca padecen el mismo problema que es el chasis. de motor nadie podra tener queja.
pero os guste o no pienso que al kadett culon tiene justo los cm que al kadett gsi 3 puertas le faltan. (no conozco el kadett gsi 5p respecto a estabilidad).
tambien pienso que un kadett culon y el gsi preparados igual, en una curva jodida en 3ª a fondo donde el gsi perderia agarre en su parte trasera el culon no lo haria. de morro se van los dos van igual de vendidos y sobre todo la perdida de traccion al acelerar en curva.

Pocket_GSi
15-12-07, 01:22
por cierto veo que tienes un gsi 16v y vives en madrid....... cuando quieras los probamos en un sitio que se llama la marañosa y ya me dices si eso xD

roncete
15-12-07, 01:38
Bueno, yo si he notado que cuando llevo un par de culos gordos sentados detras me lo paso teta tomando las curvas (pobres de mis colegas cuando iban de lastre), se va muy poco y se vuelve más seguro de conducir, pero me vuela el morro si me descuido por contra.
Si bien es cierto que en vacio se me vuelve un poco rebotón el culo, no sé tampoco si a los GSI les pasará lo mismo.
No llevo muelles rebajados, solo los Koni Sport, y tampoco es mucho motor el 1.8 de 115CV del mio.

Seria muy interesante ver el Punisher 2.0 16V (con su caja más corta que el cociente mental de la ministra de obras publicas) contra un GSI 16V puro y duro... eso no seria apto para colgarlo en youtube... jejeje. El otro día vi el coche de Toni y parece que ha tomado biomanan, debe pesar bastante menos que los que llevamos todos los archiperres instalados.

Pero no os piqueis tanto compañeros! Y si lo haceis que sea de legal y en circuito, por favor.

Saludos

kike_gsi8v
15-12-07, 01:47
cuando hablais de los cm extra que lleva un culon en la trasera hay que tener claro que solo representan longitudes de carroceria y/o peso atras, pero que en ningun caso se traduce en mayor batalla que es lo que sin duda decantaria la balanza de la estabilidad. por esquema han de estar muy igualados en ese campo

edito: haciendo alusion al comentario de pocket, una curva de 3ª a fondo se traduciria en unos 120 km/h aprox. en una curva que se pueda trazar a esa velocidad, tengo serias dudas de que en condiciones normales el culo de un kadett tenga nada que objetar...cuanto mayor es la amplitud de la curva, mas se maquilla el efecto de culo liviano del kadett y mas presente se hace que es la totalidad del coche la que no es capaz de ir por la trazada....el culo inquieto donde de verdad se nota es en los cambios de peso bruscos y en las curvas realmente lentas con mucho apoyo y mucho latigazo. es mi opinion y lo que vengo viviendo en mis carnes

saludos

Pocket_GSi
15-12-07, 02:08
curva jodida creo que he dicho. en rotondas y demas supongo que agarran igual. lo de los cambios de inercia sigo apoyando al culon porque el gsi en cambios de inercia ya se me ha dado la vuelta mas de una vez cuando lo tenia.

raul_racing69
15-12-07, 12:55
curva jodida creo que he dicho. en rotondas y demas supongo que agarran igual. lo de los cambios de inercia sigo apoyando al culon porque el gsi en cambios de inercia ya se me ha dado la vuelta mas de una vez cuando lo tenia.

Yo tambien pienso lo mismo. Creo que el culon va algo mejor que el sin culo.

Pocket_GSi
15-12-07, 13:06
yo he llevado los dos modelos al limite y me ha dado mejor respuesta el culoncete. tendria que probar todo el mundo los dos y a fuego para poder hablar de ello con conocimiento.

d3viL
15-12-07, 15:45
Vaya que lástima desde que se me borro la otra cuenta cuando peto el foro no habia vuelto a registrarme y ahora que lo hago no me salen los videos del arranque de tu kadett culon:(

Pocket_GSi
15-12-07, 20:04
eso es porque los quite por el tema de que salian matriculas. ahora hay que tener cuidado en este maldito pais porque te quieren sacar dinero por todo.

Kenny
15-12-07, 20:08
esos son momentos que no se olvidan, no esta de mas ponerse melancolico de vez en cuando y echar la vista atras....

P.D: a raiz de ese comentario acabo de fijarme por primera vez en la edad que pone en tu perfil, pense que serias coetaneo mio aprox mira tu por donde estaba equivocado...
porque lo has dicho , pensaba que tenia 10 años menos , te conservas bien Roncete, por lo menos de mente :D

No no recuerdo mucho la fisica del instituto, pero cuanto mas alejado este el peso del eje trasero, mas inercia tendra en un cambio rapido de direccion, no? vamos que yo tambien apostaria por el Gsi

Pocket_GSi
15-12-07, 20:14
los que apostais perderiais xD

kike_gsi8v
16-12-07, 02:06
yo he llevado los dos modelos al limite y me ha dado mejor respuesta el culoncete. tendria que probar todo el mundo los dos y a fuego para poder hablar de ello con conocimiento.

como apunte, para que la comparativa fuera determinante tendria que hacerse en igualdad de condiciones. yo sigo apostillando la igualdad entre ambos, si la superioridad del culon se debe al mayor peso trasero, ¿implicaria esto que el kadett caravan seria el mejor de todos los kadetts? :rolleyes: ahi queda eso

Pocket_GSi
16-12-07, 02:49
el kadett caravan no lleva ballestas atras ??. no es comparable.

dudo que la superioridad en curva del culon sea por el peso trasero sino por que pesa menos?. pienso que tendra que ver por la longitud y la distancia entre eje delantero y trasero pero eso ya a saber no somos ingenieros diseñadores de coches aunque nos encantaria.

kike_gsi8v
16-12-07, 02:57
el kadett caravan no lleva ballestas atras ??. no es comparable.

dudo que la superioridad en curva del culon sea por el peso trasero sino por que pesa menos?. pienso que tendra que ver por la longitud y la distancia entre eje delantero y trasero pero eso ya a saber no somos ingenieros diseñadores de coches aunque nos encantaria.

en lo de las ballestas me has pillao xDDD, pero en lo de distancia de ejes me autocito..


cuando hablais de los cm extra que lleva un culon en la trasera hay que tener claro que solo representan longitudes de carroceria y/o peso atras, pero que en ningun caso se traduce en mayor batalla que es lo que sin duda decantaria la balanza de la estabilidad. por esquema han de estar muy igualados en ese campo



cada uno barre para casa, esta claro, pero aun no encuentro un fundamento para tal idea...

saludos

Pocket_GSi
16-12-07, 03:18
escuchame que no se trata de barrer cada uno para su casa. juro estoy siendo objetivo porque he tenido 2 gsi, uno de serie y el otro con suspensiones y bajado. el 3p yo notaba que frenando y haciendolo sufrir crujia menos y se doblaba menos que el que tengo ahora. tenia como mas rigidez y lo metia de otra manera en las curvas. no se si eso tambien tendra algo que ver. a lo mejor le pones barras antivuelco al culon y lo matas. como te digo no somos ingenieros y no quiero jugar a serlo pero es mi pensamiento. y no seas cabezon !!

moisesbernuydelgado
22-12-07, 16:09
lo mismo digo, con esa salida no se puede cronometrar nada.

con la f16cr que llevo pasa lo contrario de lo que tu dices a pesar de que si es cierto que con la segunda se coge 100 y con el mio no, pero aun asi me hago mejor 0-100 te lo aseguro.

el motor igualmente el año que viene lo hare nuevo antes del verano a ser posible porque a mi me gusta ser fino y hacer las cosas bien.

respecto a lo de la estetica pues...... yo he tenido 2 kadett gsi 3 puertas y como siempre he dicho que no me los quieran cambiar por mi culon porque no.
que te digan los del foro que realmente lo conocen como agarra.

un saludo a todos.

yo diria menos de 8 segundos!!! el XE con la f16 es un pepino!!! relaciones mas cortas mas aceleracion

moisesbernuydelgado
22-12-07, 16:20
por dios no me digas que no soy objetivo. nunca olvidare mi primer kadett gsi y lo que me gustaba. pero aparecio sin querer este culon en mi vida y por los 500€ que me pedia el dueño no pude decir que no.

yo no he dicho que el kadett sea una maquina y que trazando me coma a todo dios porque no es asi. el kadett al igual que casi todos los opeles de la epoca padecen el mismo problema que es el chasis. de motor nadie podra tener queja.
pero os guste o no pienso que al kadett culon tiene justo los cm que al kadett gsi 3 puertas le faltan. (no conozco el kadett gsi 5p respecto a estabilidad).
tambien pienso que un kadett culon y el gsi preparados igual, en una curva jodida en 3ª a fondo donde el gsi perderia agarre en su parte trasera el culon no lo haria. de morro se van los dos van igual de vendidos y sobre todo la perdida de traccion al acelerar en curva.

seguramente el culon tenga un reparto de peso mas equilibrado. debe andar por un 60/40 como el del ascona q pesan mas o menos...

en curvas en bajada y muy cerradas cual de los dos, kdett 4 puertas/kdett 3 puertas, levantaria la rueda trasera? yo lo tengo clarisimo

Pocket_GSi
23-12-07, 04:01
efectivamente, yo nunca he notado que se me levante alguna rueda trasera y aseguro que le meto fuego en curvas.

kike_gsi8v
23-12-07, 14:22
seguramente el culon tenga un reparto de peso mas equilibrado. debe andar por un 60/40 como el del ascona q pesan mas o menos...

en curvas en bajada y muy cerradas cual de los dos, kdett 4 puertas/kdett 3 puertas, levantaria la rueda trasera? yo lo tengo clarisimo


efectivamente, yo nunca he notado que se me levante alguna rueda trasera y aseguro que le meto fuego en curvas.

levantar rueda trasera?????? acaso con una kadett corto si pasa? xDDDDDDD

Pocket_GSi
23-12-07, 14:35
claro que pasa, siendo del norte me diras que nunca has visto a un kadett levantando rueda ????

customizing
23-12-07, 14:35
Yo con el mio creo q todavia no se si lo he conseguido... impresion da.. pero no se nota... nos retorcemos mucho! XD

Pocket_GSi
23-12-07, 14:43
el tuyo estando tan bajito si se levanta es para volcar xD

kike_gsi8v
23-12-07, 14:56
para que levante un kadett, con todo lo que flexa, tiene que ser uno con amortiguadores cortisimos y en una horquilla bien cerrada, y en esas condiciones calculo yo que el culon hara 3/4 partes de lo mismo...

y no nunca he visto levantar uno, pierden la compostura mucho antes de levantar..

talibanes!!