Ver la versión completa : Astra F
Buenas a todos. Hace un par de semanas vi una revista en la que analizaban el resultado global de los astra f y g. El caso es que nos ponen al astra f casi casi a caer de un burro. Os dejo aki el articulo y que cada uno juzgue por si mismo. A mi personalmente me parece que el que lo ha escrito no le molan mucho los opel. jeje. Aunque si estoy deacuerdo en lo de la oxidación (almenos es mi caso), aunque claro tambien es de tercera mano y a saber como lo cuidarón. De lo que no tenia ni idea era de lo de los problemas a la hora de repostar, nunca habia oido hablar de ello.
Saludos!
No se ve.
Si es un pdf prueba a meterlo en un archivo .zip y subirlo.
Saludetes.
Si es que yo con esto de los ordenadores...:confused: A ver si ahora se ve!!
Saludos!
Ya te digo, nos ponen a parir a los F... Yo creo que exageran un poco mucho el tema, y que se dejan sin comentar más de una virtud del F exagerando las del G...
Por qué no comentan las versiones GSi y sus irrepetibles motores?? Ni me compares un GSI con un Sportive, por lo menos para mi.
Saludos
Yo leí tambien ese artículo.
Lo de la corrosión en España no lo veo aplicable, al menos si no vives en la costa. Mi astra F tiene 13 años y tiene los bajos impecables y no ha recibido ningún cuidado especial, solo ahora empieza a aparecer algo de óxido en algún vierteaguas o alguna puerta pero nada a lo que prestar la más mínima atención.
Lo de que se generaba electricidad estática en la boca de llenado del depósito de combustible y podías salir asao no le ha pasado a nadie jamás, pero eso sí fue una cosa muy comentada en su día.
Lo de las fugas en la dirección asistida a mí si me pasa, pero vamos, que no es para montar un drama.
El único problema grave que he tenido ha sido con la caja de cambios, pero es que mi coches es automático y es que son muy delicadas sobre todo en coches "baratos" como estos.
Pero vamos, que a mí me parece que en el artículo exageran muchísimo.
Habría que ver de donde han escogido los modelos.
Mi Astra, te metes en los bajos, y no hay absolutamente ni un solo punto de oxidación. Ni siquiera el escape está perforado. Auqnue mi intermedio si que debe estar tocado pero no oxidado aparentemente.
Ahora, lo de las fugas, es cierto. El mio la junta de balancines estaba para tirarla, no conozco un solo Opel de estos que no haya tenido problemas con esto.
Pero por robustez, el coche es una pasada. Digan lo que digan. Se le nota un coche bien hecho, fijaros la gente que los tiene con mas de 200.000 km y funcionando perfectamente.
Yo ya hace mucho que a las revistas no las hago nada de caso. No por esto, sino por muchos comentarios que hacen.
tarila_express
09-06-07, 15:14
ese tio es un chorra, no tiene ni idea de lo que habla. Aver ami nunca se me ha incendiado el coche al echarle gasolina, nunca se me ha roto la correo de distribucion. tampo he oido a alguien que le alla pasado. En lo unico que le doy la rozan es en la oxidacion pero claro si el tio es tan listo, porque no dice que tambien a pasado en otras marcas, y todos sabemos el porque de la oxidacion de lo pases traseros es por no llevar el pase ruedas de plastico y todo el agua que salpica cuando llueve se queda en esa pestaña y ya sabemos lo que pasa con el agua y el metal.
Asiq eu querido periodista que te crees tan ilustrado, vete a tocar los +++++++ a otro lado.
Ah y lo de la correa de la distribución a mi plim, que alguien me corrija si me equivoco, pero en estos motores no golpea la válvula con la cabeza del pistón, cosa que el tío de la revista debería saber.
De todas las lindeces que suelta el ignorante del periodista, y digo ignorante no faltándole al respeto sino por la cantidad de tonterías por desinformación que dice, me quedo con esta:
[...] DINAMOS que dejan de funcionar [...]
¿Pero sabrá ese capullo los años que hace que no se monta una dinamo en un coche? xDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Sin comentarios.
Son tan malos los Astras que por eso quedan tantos. Hay gente incompetente.
Saludos!
JAJAJA:D Muy bueno lo del dinamo cicli. A mi me recordo a cuando andaba con la bici y tal...
La verdad que el tio muy puesto en el tema no parece. Lo de las correas que se rompen antes de tiempo??? Q invento es ese? En fin que hay gente pa to!
Lo cierto es que aun quedan muchos astra F circulando por ahi, lo que da una idea de su fiabilidad y durabilidad.
por favor, me puedes pasar el pdf a mi direccion de mail keitaroo85@hotmail.com (mkeitaroo85@hotmail.com)
asias
tope_astra
09-06-07, 21:13
un fiasco en las ventas con el astra F??este tio esta ton_to...aun hoy se ven en todas las eskinas...
ojala un astra g dure lo ke dura un astra F.
como dice fran,un sportive al lado de un gsi no es nada.
este tio aparte de ignorante,esta totalmente en contra de los astras F,una, o el tio tiene envidia no haber tenido uno en suus tiempos,o el tio tiene un golf serie 3(eterno rival) o el tio es ton_to.
hay alguan manera de ponerse en contacto con el escritor o la revista??algun correo elctronico??
deberiamos acribillarlos,jejejejj
fijaros ke los del astra g son problemillas,y los del astra f son horrores.
en el astra g muestra todos sus modelos,incluso del bertone,y en el f ni si kiera habla de los gsi.
"perdonalos señor,no saben lo que dicen..." XDDDDDDDD
El tio este no tiene ni p*** idea de lo k dice o VAG le a huntao € por esos comentarios xDDD pk vamos... lo dl repostaje si k es cierto paso en determinadas series a solo 2 personas a mi m llamaron d la PELO para cambiarme una arandela en la boka dl deposito pero x lo demas el tio ese no a dicho mas k tonterias... en fi ¬¬
tarila_express
10-06-07, 00:04
este tio es un hombre que se aburre en casa y escribe esto porque no tiene vida social y tendra una mierda de coche y se pensara que es el mejor del mundo,
Y que sepa el tio que hay mas astra F circulando por la calle que G. Creo yo jeje.
Adrian_GSi
10-06-07, 00:26
:shock: Sin comentarios... este tio tiene complejo de picha corta, jaja...ya le gustaria haber tenido un astra f y mas aun un GSi.No merece ni qe sigamos perdiendo mas tiempo en el...qe i den!!!
Saludosss
El tio ese creo que a hecho el articulo basandose en alguno que a ido a mirar al desguace... y parece que desprecia la marca...que poca profesionalidad.
un saludo!
Aparte, una nota o apunte mas sobre lo que escribe este "amiguito".
Opel empezó a cagarla, desde que comenzó con los motores Ecotec 1.4 y 1.6, la época de Lopez de Arriortúa, rebajando costes y gaitas varias. Los famosisimos problemas de EGR, distribuciones que petaban, etc etc... Apenas he oido otros problemas que no sean estos. Y este problema era extrapolable a todo modelo que llevara estas plantas mecánicas. Tardaron en solucionarlo, pero por suerte lo hicieron, y bien entraditos los Astras G.
En los Astras G, hasta el 2.000 tenian el mismo problema mecánico, aparte del maravilloso 2.0 Di y DTi con su consumo de aceite, solucionable en parte usando aceite de graduacion adecuada.
Este modelo si que dio muchos problemas con direcciones asistidas, frenos de tambores y chuminadas electricas.
Que el amiguete se informe un poco, y deje de fumarse trókolos viendo catalogos de coches.
a mi me interesaría en que se basa para sacar esas conclusiones... quiero decir, que espero que éstas que comenta no sean solo de analizar UN coche + los posibles rumores que haya llegado a oir... porque vamos, segun lo que cuenta, no sé ni como pasamos la ITV !
tened cuidado chicos, que el dia menos pensado se nos caen a cachos! :cool: :cool:
pero bueno, mejor, asi tocamos a mas coches, como se suele decir... :D
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